用车多年,没结婚前提的车,很可靠,动力也不错,结婚后感觉就是空间小了点,现在也是有小孩了,准备换个大点的新能源SUV车求推荐,目前纠结于宋plusDMI150续航的和深蓝S7,看网上都说底盘悬架不太好,不知道哪个会更加好点,平时也就城市代步用,一年一两次跨省高速探亲
阳阳39512:等等啊可以领跑01最新款
BB小蛙:我的也是你这款,开着大毛病没有,就是高速空调不制冷,要休息二十分钟才制冷
用户117908690940:一样时间买的。。。等别克e5呢。。。
17 年买的车,情况太复杂,买了两次才买到,车是好车。从读书就喜欢这款。家用足够了,空间确实小,一家三口一直开这辆,就过年回家带货不够用,这个价格的合资车就差不多了,动力也没问题。现在老婆开这车上下班代步,等存到钱再换辆好的😁
外观比较主流SUV,小扁灯小腰线,全景天窗,双色轮毂,自带后窗隐私玻璃。
精英版内饰中规中矩,唯独中控台小隆起和小扁空调出口设计好看。中控屏的分辨率和内存都太低了,整体塑料件比较多,但味道不大,三天就散去了。
配置超出预期,定速巡航、车道偏离警告和前车距离提醒,3个功能在跑高速非常实用,我以为要花钱加装,但低配都有。但缺前雷达前雾灯后门喇叭有点小遗憾,毕竟这三样加一起也没多少成本。
空间在2米5轴距中绝对宽敞够用,后排俩成人一个孩子一点不拥挤,腿部都可以。但后备箱仅够放两个大行李箱就满了,也算符合4米2车身的容量。
驾驶感觉比较轻盈,车身短原地掉头很方便,悬挂有说偏软有说偏硬,我感觉刚好,虽三缸,但完全感觉不到抖动,也比较静音。但油门反应有点延迟,刹车需稍微用力。
其他方面,多媒体不错,自带的播放器可显示MP3的ID3V1标签,这点非常赞!排序逻辑也很好,喇叭高音中音挺好,低音需要弥补。
空调超级冻人,不敢直吹,最高只敢调到2档,一共6档吧?
低配精英版配置也挺高,完全超出预期,而且优惠力度很大,购置税减半,车船税也低,别人不看好的三缸,低能耗节油又环保,配上涡轮165匹输出,哪里不好?
chevy245:这车和gx比,也是有优势的。有并线辅助和后排出风口。很香的
用户1801639772465:落地多少钱
乐天派小鱼ooA:外观内饰觉得不错,纠结这款三缸机跟没必要
车内空间小,动力一般,车体结实,开了七年九万公里没什么大毛病。换过一个节温器,四条胎。
用户1185452776574:三缸车会抖吗,想入手GX版。想知道三缸车到底会比四缸差别在哪些
【最满意】
对于车子的外形还是比较满意的吧,车内空间也还算ok吧,不算太小,不管是前后排空间还是后备箱的储物空间都不会很小的。动力也是可以的,而且还有山坡辅助功能,有比较好的动力输出。操控也是比较精准的,很喜欢车上的辅助功能,很多时候真的会救我一命的。
【最不满意】
不能直观看见水温表,这个比较鸡肋
【最满意】
对于颜控的我来说它的外观还是非常的不错的,适合年轻人,前脸很大气,虽然被人们形容成小胖,但是看着很和谐,车的大灯也是非常的亮非常犀利,看起来也是炯炯有神的,晚上开出去也非常的有安全感,车身线条也很流畅,尾部也很有辨识度,让人过目不忘。它的动力方面也非常的足够,起步一点也不会觉得拖泥带水,很给力,提速它是非常快,超车爬坡都是轻轻松松的,不会有乏力的感觉,开起来很爽。
【最不满意】
空间方面稍微有点不足了吧,前排还好,但是后排坐满人的情况下就稍微有点拥挤了,后备箱也是比较的小的,有时候要装点货什么的还是有点装不下很多的,有点难以接受吧!
二手车性价比之选,1.4T6at这价位找不到几个对手,空间大坐姿高车身又不长特别好操控。
【油耗】
真的除了油耗同价位性价比很高,别的车要么双离合要么4at哪里有6at好。
【动力表现】
涡轮介入后动力还是很强的,虽然踩到底瞬时油耗会飙到39.9L,轮子又大又宽抓地很好油耗很高,特别是现在涨价了
【空间表现】
适合情侣和刚结婚准备生一个的家庭,对我完全够用
【最不满意】
原装车机倒车影像太差了每次启动都弹窗错误而且特别糊,几百块换了整套很舒服。最难受的还是油耗相对更高
【驾驶感受】
我对这要求不高,但是偏韧(硬)的底盘更适合年轻人,对老人小孩可能不太够软
【保养】
6年4万公里的女士一手车,买来换了轮胎,其他小保养600元
用户5080343631833:贩子好像给不了4个,也就3个多
一丝不苟蜻蜓ci:你这精英版价格不便宜,说实在的这个贩子也就能出4.5就不错,我的15领先型才给5w,才跑了3.7万公里,没有事故
南亭云路:很不错的价格,很不错的车。
发动机黄色故障灯一直亮,因为买的二手车所以去的修理厂。
车机排查故障为发动机增压不足,但是各种检查之后发现确实没问题,平时驾驶时也没发现影响动力。
唉,这灯挺糟心的。
另,我这款应该是没有防雾灯的,但是却给了防雾灯开关,莫名其妙。
动力非常好,我非常喜欢,就是后排空间稍小,如果大部分时间就是1-2人,完全没问题,尤其喜欢驾驶操纵感的,完全可以来
外观方面,昂科拉的外观显得比较时尚精致,车头采用的镀铬饰条把中网分割成为上下两部分,使得车头更宽的同时也看着更年轻;大灯的设计也让车头更加动感起来,尤其是L型的LED日行灯点亮后十分抢眼,与进气隔栅的镀铬装饰条完美融合到一起。车身侧面,整体比例看着比较协调舒展,侧窗上方的装饰线条划分了车顶与车身,底部向上挑起的腰线延伸至车尾,整个车顶看上去很是流畅。车尾部分,尾部造型显得比较圆润,两侧的尾灯采用狭长的设计显得非常犀利,后包围的银色下护板,营造出了跨界的感觉。
内饰方面,昂科拉的环抱式座舱,功能分区合理与悬浮中控屏相结合的设计相当简洁明了。而且中控台的布局和造型显得很有层次感,错落有致的布局也让内饰的时尚感有所加分。昂科拉搭载的别克eConnect 系统,整个风格界面显得比较简约,操作起来很容易上手,没有太多花里胡哨的东西,在实用性的表现上还是不错的。
空间方面,昂科拉的后排腿部和同步空间在乘坐时基本可以满足消费者的日常需求,1.75米的个头在前排基本上头部空间约是1拳,坐到后排的腿部空间也差不多1拳半左右,它的表现基本上可以有一个中上的得分表现,SUV对于大部分人来说已经基本够用了。后备箱空间上,整个空间比较反正,正常可以轻松竖直摆放下3个24寸的行李箱,边边角角也还能塞下双肩包这样的软行李。一般家用或者短途自驾游还是可以应付得下得的。
动力方面,低转速加速反应比较灵敏,起步的感受上并不太会让人觉得这套动力不够,这样的设定对于日常城市穿梭来说还是游刃有余的。而当涡轮介入工作后,可以明显的感受到它迸发出来的能量。当然,小排量涡轮发动机特有的调性,决定了当车速提升到80km/h后,再加速的性能表现就不再像初段那么直接干脆了。尤其在当在高速上行驶准备超车的时候,需要提前预留一定的提速时间余量出来。
操控方面,昂科拉的转向表现属于轻便顺手的设定,尤其在指向性上并不会让人觉得模糊,还是可以很好的感受到这台车开起来比较轻盈。底盘调校略偏向于舒适性,虽然缺乏了极致操控上的刺激感,但整体表现还是做到了足够稳定。
咿咿呀咿呀哟火:后排能放倒吗
阿信咖1:这车销售说停产了,还可以买?
【空间表现】
前排座椅空间比较大,本人178身高,调整后开车姿态相对较为舒适,后排实在差点意思 ,中间的地台比较高,所以这个车最多适合四人乘坐,后备箱实在是太小了!
【油耗】
目前跑了九万多公里 ,市区较多,现在冬季气温很低 ,市区代步基本11—12个油,可能受气温以及短途影响较大,高速七八个左右。
【驾驶感受】
虽然作为suv,但是操控还算可以的,后轮是板车非独立悬挂,过减速带时候,后排乘坐人员感觉比较颠簸。
整车的静谧性不是很好,车窗密封不严 ,跑高速时候容易透风进来,风噪很大,低速时发动机噪音较大。
【动力表现】
1.4T拉1.45吨的车,140匹马力实在有点肉,起步肉,超车肉,有一种小马拉大车的感觉
黄楼一梦两三年:车子小问题多不?
铁锤的unit:三杠车,怎么样?
铁锤的unit:油耗这么高?
紧凑型SUV所以空间只能算够用,不大,动力还行,就是初段加速比较弱,高速上只要速度高于90,转速高于2000转动力还是可以的,油耗也还行,市区拥堵现在平均7个油,质量也还好,就换个水壶,其他没啥大问题,保养也很简单,6年的车了,前两次4S店送的保养,后面都是途虎保养的,每次400块钱,1万公里1次,日常代步还是挺棒的,车身用料还是可以的,很敦实;今年十月中旬过十字路口前车急啥,我刹住了,后面一大众朗逸怼我们车屁股了,吓一大跳,赶紧下车查看,一看屁事没有,也没有难为后面大哥,直接开车回家;日常使用还是比较舒心的?
图片中刚开始跑了2000多公里,高速占80%,所以油耗5.7,是不是挺给力的,现在6.5万公里了,平均7个油。
昂科拉 2021款 332T CVT精英型在造型方面秉承了Enspire概念车的设计语言。LED大灯与“弯钩”形的日行灯细节元素都能在新车上找到,为照顾车头的整体感,大灯还是用了相对保守的轮廓设计,并不是特别抢眼。中网占据了大半车头,视觉上“盾型”外观结合横贯式镀铬条起着延伸车头宽度的作用,提升了大气感。车身侧面采用了双腰线设计,后门与后侧围的高腰线降低了视觉重心,略显得有些厚重了。涡扇型的双色轮毂并不是很亮眼。
内饰的设计就比较简洁了,没有太惊喜的科技感全液晶屏或大尺寸悬浮式中控屏,采用了传统的仪表与中控屏设计,配色也选取了比较成熟稳重的样式,在用料方面,该车仪表台与门板上方均采用了搪塑工艺,手感还不错,再加上用了“缝线”进行点缀,仪表台铺设了撞色皮质,内饰就有种高级感。
动力上,该车提升还是比较快的,换挡时也没有出现顿挫感,比较省油,马力也很强劲。在平时拉货或者做满的情况下,车子提速响应就比较快,动力也比较充沛,能够做到随叫随到。最为关心的还有一点就是油耗,这款车的油耗一直都是7-8个点,平时跑跑高速,在家开还挺不错的,而且是美式车也比较安全。
在性价比方面,这款车能够满足SUV的性能,价格也很地道,个人觉得是一款性价比挺高的车子了。
听风47557:332T精英型,入手半年了,各方面感觉不错,三缸机发抖的毛病也没发现。
点评车型:
2021款昂科拉 332T CVT精英型
4分“优秀”2020年8月提的车,目前为止跑了一万多公里,当时的价格是这样的
裸车价:96500
购置税:8600
保险:4300
上牌:500
1.3T的精英版,
一、缺点:
怠速的时候发动机有“突突突”的声音,电子手刹放在了方向盘的左边(正常是在档杆下方)h,很别扭,60以下动力响应很不错,高速上了80后提速不是那么明显,主动刹车感觉不是很到位。
二、优点:
外观比2020年以前的车型更加运动好看,配置也比较丰富,1.3T市区油耗7个多,最重要的是现在11个内能落地,厂家6年15万公里质保
对于小年轻来说,这款中小型SUV很适合入手,但是现在很多人都觉得3缸机不值得购买,其实看自己吧,小编觉得只要车子不会把你丢路上,自己喜欢就可以入手。
小编回国庆节看了一辆只有3000公里的昂克拉准新车,豪华配置,报价:9.98万,可惜国庆期间被其他人买走了!
格局7722:你是昂科拉还是GX?图片不符啊
头条用户:这个三缸机到底抖不抖
灵儿的星星:昂科拉和昂科威哪个更好?