【购车经历】
算的上当时为数不多的小型SUV了,当时主要就是自己代步用,所以对空间没需求,选择昂科拉也是因为一代昂科拉是进口发动机,AT变速箱,美系底盘还算扎实,整车抗造安全,不过这车放在现在的确是买贵了
【配置】
配置在当时还行,现在就很普通了,没有定速巡航跑高速能累点,都是实体按键,我感觉还是挺方便的,我本身对电气配置这些就不感冒,开车就好好开,别整花里胡哨的分心,电气元件越少故障率也越低,
这点真得表扬,十年了从没给我晾在道上,几乎没啥故障,唯独两次是电瓶不行了,这车现在烧点机油,漏点冷却液,及时盯着点没啥大问题
【其他】
保养不算便宜,前年全车换过油水后跑的很顺畅,啥车踏板较高,市区堵车的话可能比较累,如果轮胎也算配置的话,出厂普利司通的轮胎也算是良心吧,美系车油耗没优势,但是我用车不多,十年还不到十万公里,细算下来其实油钱真没多少,车子很抗造,漆面算厚的,蹭过日系和德系,人家车漆都掉一大片了,我就没看出来蹭哪了,车子陪伴我从大学毕业生到现在孩子爸,真的算是老朋友了,不出意外还会继续开,现在有老婆孩子了手头也不宽裕,等孩子大大了再考虑换吧,车开时间长了真的是有感情的,杂七杂八啰嗦那么多说的有点乱,想到啥说了哈哈哈
聪慧帆船mUL:保养,如果维修多少钱。。。我也想买一个
南亭云路:纠正两点:一代昂科拉一开始是进口发动机,问题很多。后来全面使用国产发动机,质量才稳定了。
其次,一代昂科拉是德国底盘,不是美国底盘。事实上,现在的昂科拉,创酷,GX,PLUS,创界,基本上仍然是沿用的这套德国底盘。
涅槃极光:请问各位仪表盘上显示那个小屏是英文的可以改成中文么
【空间表现】
我183,还将就
【驾驶感受】
练手车,还不错
【最不满意】
发动机有异响,后排空间小,底盘较硬,隔音一般般
最终幻想:新车裸车八万五,九年的车顶多三万以下。
_Funnythan772:我买的14年的3.2万
用户750390661945:什么时候买的
17 年买的车,情况太复杂,买了两次才买到,车是好车。从读书就喜欢这款。家用足够了,空间确实小,一家三口一直开这辆,就过年回家带货不够用,这个价格的合资车就差不多了,动力也没问题。现在老婆开这车上下班代步,等存到钱再换辆好的😁
开了很久了,车子动力什么的日常都够用,空间我一般一个人开车,后排不太用的上所以觉得还好,就是后备箱逢年过节的时候显得就很小很不够用了
用户4093508436132:17年昂科拉路过,跑来37000多公里,今天去打价了,只给出5万左右,
用户1049447178959:夏天车内异味严重吗
用户9929769039058:这车比发系车保值多了
【最满意】
外观时尚灵动,整体看上去犀利瞩目,车顶的设计绝佳,黑色车顶加上全景天窗,使全车散发出自然的气息,其次是这款车的油耗非常低,经过5个月的驾驶经验发现他的油耗比预计的要低,目前油耗水平每百公里7L左右。
【最不满意】
首先,从隔音效果并不是太满意,开车上高速的时候感觉风噪有大,其次这款车的起步比较慢,而且内饰材料给人的感觉是车的内饰拉低了整体的风格,做工不够精细,塑料感比较强。
外观臃肿。A柱巨大,造成了巨大的视觉盲区。
内饰就是通用那套内饰,无亮点。
配置,连个autohold都没配置,美系愿意给配置没有在这款车上体现。
空间,后排极小,勉强坐两个人…
驾驶感受,光吼不走的最佳代表…超个车没有3千转根本别想…路上最弱的1.4T没有之一…油耗巨高…常年10-11个…堪比2.0T高功率…得益于车身短…变道灵活性可以,方向虚位可以接受,算是可以指哪打哪。悬挂这个价位就不要要求太高了…后悬非独立…懂的都懂…
可靠性,6年换过一个电瓶,正常消耗,其他中控质保期内更换过。质量问题。换好后没再出现问题。倒车影像非常不清晰。晚上堪比瞎子。
用车成本…4S店保养…把人当猪杀…美系豪华懂了!油耗高,每天通勤52公里。差不多两周不到就要加一箱油。400+
以上…准备出售了…等11月中旬的A4顶配了。
林被叫派大星:小哥哥,新车标像三个指甲刀,拉你进群哈
车外观右前车轮护板有一点碰撞的凹槽,车前驾驶室与副驾驶室宽敞,后座比较小。其它本人还感觉不错,开起来感觉挺好的!
外观个人很满意,空间也就是刚好够用,满足日常。手动最低配,配置惨不忍睹,不提也罢。悬挂很硬,底盘也不高,操控性倒还不错,日常代步足够。
昂科拉
2021款 332T CVT豪华型
【满意】
1.作为一台小型SUV,它看着一点也不显少,外观看着挺大气的。
2.熏黑轮毂,双色车身,大嘴格栅都让它看起来很时尚。
3.虽然排量不大,1.3T+CVT,但是开起来还挺轻快的。
4.车身尺寸小巧,面对路边的复杂车位,也可以轻松停进去。
5.内饰有别克品牌一贯的精致感,双色内饰,平底方向盘。大尺寸中控屏都有配备。
6.终端有挺大的优惠,可以看看懂车帝的成交价,这个价位买它我真的觉得挺划算的。
7.主被动安全配置给得挺高的,好评。
8.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
【不满意】
1.发动机是三缸的,如果不能接受慎重购买。
2.低速偶有顿挫。
3.胎噪风噪略大。
【驾驶体验】
昂科拉搭载的这台1.3T涡轮增压发动机最大功率165马力,峰值扭矩240牛米,传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成开起来还是蛮轻快的那种,初段调校的比较跟脚,平顺性也不错。
【乘坐体验】
整体空间表现尚可,符合这个级别应有的水平,座椅舒适性也不错,家用绝对够使。
外观比较主流SUV,小扁灯小腰线,全景天窗,双色轮毂,自带后窗隐私玻璃。
精英版内饰中规中矩,唯独中控台小隆起和小扁空调出口设计好看。中控屏的分辨率和内存都太低了,整体塑料件比较多,但味道不大,三天就散去了。
配置超出预期,定速巡航、车道偏离警告和前车距离提醒,3个功能在跑高速非常实用,我以为要花钱加装,但低配都有。但缺前雷达前雾灯后门喇叭有点小遗憾,毕竟这三样加一起也没多少成本。
空间在2米5轴距中绝对宽敞够用,后排俩成人一个孩子一点不拥挤,腿部都可以。但后备箱仅够放两个大行李箱就满了,也算符合4米2车身的容量。
驾驶感觉比较轻盈,车身短原地掉头很方便,悬挂有说偏软有说偏硬,我感觉刚好,虽三缸,但完全感觉不到抖动,也比较静音。但油门反应有点延迟,刹车需稍微用力。
其他方面,多媒体不错,自带的播放器可显示MP3的ID3V1标签,这点非常赞!排序逻辑也很好,喇叭高音中音挺好,低音需要弥补。
空调超级冻人,不敢直吹,最高只敢调到2档,一共6档吧?
低配精英版配置也挺高,完全超出预期,而且优惠力度很大,购置税减半,车船税也低,别人不看好的三缸,低能耗节油又环保,配上涡轮165匹输出,哪里不好?
chevy245:这车和gx比,也是有优势的。有并线辅助和后排出风口。很香的
用户1801639772465:落地多少钱
乐天派小鱼ooA:外观内饰觉得不错,纠结这款三缸机跟没必要
车内空间小,动力一般,车体结实,开了七年九万公里没什么大毛病。换过一个节温器,四条胎。
用户1185452776574:三缸车会抖吗,想入手GX版。想知道三缸车到底会比四缸差别在哪些
我拿来跑业务,车尺寸不大,一些小路开起来没有压力,底盘设计不合理,凸起很多,损失了一些通过性,还有6at变速箱,谁用谁知道,静音和音响还是可以的
云南留得划:你应该买个CVT变速箱试试
五彩缤纷的阿雨:是啊买CVT试试
用车8年了,总的来说还是比较满意的,7500-10000全合成保养一次,除了水壶漏换了两次以外,很耐操省心。没开过什么好车,或是开的很短就不说了,感觉这车操控不错,不说指哪打哪但也挺精准的,油耗也挺满意,表显6.5,实测7.1如图。吐槽的地方个人主观感受主要有两个,一是后排和后备箱空间太小,平常一个人上下班开开还行,周末带娃出去玩挺挤的;而是转弯半径大,窄路掉头和停车不方便。
操控性不错,
【空间表现】
一般,后备箱有点小 后排3人比较拥挤,
用户4368918928213:我基本上后排就不让三个人去遭罪,
车本身问题不多,就是空调用了两年以后制冷效果就很差了,另外车的内饰还有很大提升空间,后排空间和后备箱空间太小,可能适合单身汉使用,车的操控性还是不错的,安全性也比较好,毕竟小钢炮嘛!
好多鱼0808:算得上小钢炮吗?动力太不线性了
用户750390661945:2013款大灯下面黑色胶布贴的是什么
科技戴利6P2:我的车开不了暖风不知道怎么回事