换代过后,昂科拉整体的外观颜值有了一个质的提升。颜值的提升主要是源于别克Enspire概念车的设计理念,通过提升车身长度和宽度,全面优化车身的比例,以及对于车身线条合理而又大胆地创新运用,不仅使得新一代昂科拉极具立体感和设计感,在彰显运动的同时也变得更加精致。很明显,这样的设计更加符合现代消费者的审美,看着也更加的精致。
进入到车内,昂科拉依然是采用经典的别克环抱式座舱设计,整个内饰的风格十分的简洁温馨,功能分区十分明显,容易上手。大面积的软质材料包裹得内饰的质感并不会显得太廉价,别忘了这一款车型是15T的自动进取型,也就是价格最便宜的那一款车型。
另外,在乘坐舒适性上,毫不意外,最低配车型依然还是普通的织物座椅,各项调节均为手动调节,其实也无可厚非,不过座椅的舒适性和支撑性都坐得比较到位,人机工程学相对合理,在前往赛里木湖三四个小时的驾驶时间里,都能够有一个非常舒适的坐姿。后排座椅虽然没有中间扶手和靠枕,但是考虑到这是一个低配车型,还给你配备了两个USB接口其实已经十分厚道了,况且昂科拉的后排中间地板的隆起不算太高,乘坐的时候整个腿部空间也还算宽裕,就知足吧。
动力方面,15T搭载第八代Ecotec 1.0T的三缸发动机,最大功率92kW,最大扭矩180N·m,匹配的是6AT变速箱。
实际驾驶起来,起步的时候即便轻踩油门,动力响应也会十分积极,甚至会有点冲,你可以清晰的感受到这一款发动机在很努力的把车速给迅速提高起来,所以当发动机转速超过3千的时候,其噪音也会较为明显的传入到车内,但是其实听起来也没有多大的不适。
而随着油门的深入,中段加速的时候依然有着较强的动力储备,相对于起步的时候其加速能力并不会有着太大的区别。而三缸机的抖动问题在加速的过程中几乎也没有什么存在感,昂科拉的这台发动机在振动方面的抑制,普通人就算是刻意去感受,也很难发觉,只有P挡切入D挡的时候会明显一些。
底盘方面依然采用的是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整个底盘还是做得非常规整的,在经过新疆一些不平整或者是非铺装路面的时候,可以感受到悬架调校还是非常有韧性,对于颠簸路面的过滤比较到位,只不过有些较大起伏路面的时候,回弹不够彻底影响了一些舒适性。
整体来说,这台15T车型给我们的试驾感受,还是可圈可点的。如果你真的不介意三缸机,那么昂科拉在这个级别和价位来说,无论是动力、底盘、隔音都做得够出色,虽有一些小瑕疵,但是整体上还是瑕不掩瑜。况且,昂科拉的内饰,也有了较大的升级,这是一个加分项。
外观方面,流线型的车身设计,略显低矮的车头,飞翼式前脸,展翼式LED大灯,高度可以自行调节,与车身前脸融为一体,轮毂采用高亮黑的设计,增添一抹运动气息。内饰的颜色搭配十分协调,多处软质包覆和银灰饰条装饰,勾勒出很不错的层次感。虽然是小型SUV,但是整体的空间表现还是挺不错的,1.8米的身高坐前排头顶有半拳的距离,后排头顶有差不多一拳的空间,膝盖与前排座椅大约也有一拳的距离,空间方面不算是特别优秀吧。舒适性方面,整体驾乘感受还是很不错的,但在高转速时的噪音,还是比较明显的。其他方面,就是底盘非常扎实,过坑还是比较轻盈的,在高速行驶的时候,变道很沉稳,快速转弯侧倾不是很严重。整体舒适感还是很不错的。
身边就有朋友的爱车是昂科拉,从实际的体验来看,他在燃油经济性上有优势,但劣势同样有不少。
作为SUV,空间确实小。我176cm,在调整好座椅之后,前排头部空间剩余4指,保持前排座椅不变,而后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳左右。我176cm都如此,180cm及以上的人们呢?憋屈!并且后排中央地台竟然还是凸起的,后排满载时,我坐中间简直是找罪受,脚很累啊。
内饰悬浮式中控屏可以说是加分项,观感不错,本身也支持CarLife和Carplay,不过他的语音识别率不算高,有时带有客家话口音的普通话会无法清晰的识别出来,这点希望以后能够改进。他的方向盘我是要点赞的,支持上下、前后调节,上车之后,我很快就可调到适合我的驾驶位、方向盘等。
1.0T三缸发动机在冷启动的时候,那声音是“拖拉机”吗?启动的时候,手放到方向盘上确实可感受到抖动。正常行驶中,油门还是非常灵敏的,并不会说因小排量起步有迟滞感,基本上是给油就走。不过在时速80之后,想要再加速能力确实不行,超车要留一定的余地。6AT变速箱,正常行驶中,基本感受不到他的存在,平顺性很高,但低速蠕行时,会有轻微顿挫感。
实际高速行驶中,车身会有比较明显的晃动,甚至过一个坎都要晃两三下子,日常家用行驶,细碎的振动基本能够被过滤掉,但遇到减速带以及崎岖不平路面的时候,后轮的弹跳感还是较强的,车内会有明显的颠婆感。
从实际驾驶来看,油耗确实是低。我的城市上下班跟车行驶(不堵车,通畅情况下)平均百公里油耗是7.2L,遇到堵车,那上到9L左右是正常的,若是高速行驶中,平均百公里油耗就是6.2L左右。我主要是城市上下班行驶为主,平均下来油耗是7.6L左右。
用户7814711763336:简直是搞笑,我180cm,180斤,前排空间没的说,同级绝对靠前,头部腿部都很宽敞,很怀疑这作者是不是没有调座椅高度,我老婆调最高情况下,我也是钻不进去,后排腿部差不多两拳,但是头部空间几乎碰头,真实平均,欢迎亲自对比
继承别克家族外观设计风格,车内配置丰富,用料扎实,提升了整体质感。三缸发动机震动和噪音偏大,动力输出尚可。悬挂偏软,滤震水平一般,整体偏向乘坐舒适性。空间偏紧凑,车内空间表现中规中矩。