点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型

4.07分“优秀”

操控比较好，方向盘手感好，动力好，经济省油，配置高，后排空间大，但后备箱空间小，没有备胎。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4分“优秀”

用车成本比之前的油车差别较大，0-60加速很爽，市区超车方便，120超车也不虚，可能是因为以前用的1.5的缤。觉得门把手很丑。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.57分“优秀”

开起来很轻快，纯电模式下提速也很快，纯电续航实际能开到120公里，混动车看了好几家，看到这款车支持快充还能外放电吸引我了，顶配的舒适性功能也很不错，盲区监视功能很好用，用过就回不去了

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.64分“优秀”

2月7号订的车，6月7号提车，整4个月。目前开了1500公里，说一下基本感受吧。 外观:蓝色喷涂，从车辆周边四处看都没什么问题，美观大方。蓝色外观很有活力，挺喜欢的。觉得不满意的地方是车头进气格栅周边设计的小缝隙比较多，容易塞一些叶子，小虫子之类的，而且清洁起来不太方便。 内饰:橙色+灰白色，看着很清新舒适，白色显得空间较大。耐不耐脏目前无法评价，用车时间还短。有点遗憾的是烤漆的部分确实容易沾灰，要经常擦。 空间:乘坐空间够大，满意！后排地台纯平，坐垫够长，腿部距离也充足，相当不错。不过受制于车长，行李箱空间略显不足。 续航:南方夏天行驶，空调自动，中等风速3-4档，纯电行驶能开大概100公里，没什么问题。馈电油耗在7个左右，比较满意了，在油价高企的今天更不用说。 智能化:满分好评。智能助手反应很快，车辆启动和操作响应都很及时，功能也比较多。驾驶辅助功能覆盖全面，再也不用担心停车刮蹭的问题了。有个小问题，主驾驶位的座椅通风在智能助手打开后会时不时的关闭，不知是什么原因（副驾驶位暂未出现相关情况） 驾驶感受:动力是真的强。平时开Normal+ hev，车辆启动平顺，超车提速随叫随到，刹车也很灵敏平顺。坐满人将近2顿重的车还能动力十足，非常满意。 最不满意:转弯时人员侧倾的感觉比较强烈，车身是挺稳的，但感觉座位的横向支撑不是很好，打算在首保时候问问4s店能不能调教一下。 总结:16万的混动车，动力强，外观好，空间大，驾驶和乘坐都很舒适，完全符合本人对家用车的要求，销售火爆一车难求是有理由的。除此之外的问题都不很影响日常使用，是款好车。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

6月9日提车，行驶一个月3000公里，ev1800km，hev1200km，现将个人的感受分享如下: 外观:外观流线感、前后大灯的样式都还不错，还是很耐看的，我选的白色。 内饰:除中控、门饰板部分采用皮质，其他塘塑、硬塑居多，质感一般，特别是后备箱左右的容易刮花，里面的颜色也出来了；中控钢琴烤漆反光不说还很容易刮花，贴了星空膜还不错。 配置:起初感觉1.5l的发动机有点肉，正常开起来还好，高速会有点明显，电池只要有电就还好，平坦路段建议智能保电，速度较快使用强制保电油耗明显增加，不要使用eco模式，真的会保不住电；前大灯亮度不太够还没有雾灯，要是有雾灯倒是可以弥补近处光照不足。 空间:乘坐空间还算舒适，后排座椅加宽对乘客的腿部衬托比较好，后排空间也还好，唯一不足的地方还是后备箱，空间真的有点小，前面的车是吉利博越，两者有的一比，但博越下面有备胎，改装一下可以储存不少东西。 智能化:中央15.6寸大屏幕基本上都能完成除驾驶以外的操作，就是屏幕固定在中间有点反光，视角也不太好，自己把屏幕改装了一下，可以左右摆动；L2级别的辅助驾驶很好用，蓝牙移车也试过，挺好玩的像是个超级大玩具。 驾驶感受:提车以来空调基本上都是开着的，起步就能听到空调的声音，胎噪有一些，后期不行了换套静音胎应该会好些，如果关掉空调基本上没有声音，静谧性总体还不错，高速hev发动机启动声音稍微有点大，应该没有puls双层夹胶玻璃好，总体还不错。 另附提车小记:1.去4s店当天销售说没有现车了就把我的车放展厅摆两天，倒是没说什么，关键是没有提前说一声，过了两天就提车了；2.提车后到4s店加装了原厂电池护板，维修车间不让拍照，电池磕碰了不能享受终生质保，看网上价格和官方差不多就在app上下单了，去了4s店说工时可以打折价格比网上下单便宜一些。另在某宝买了发动机与电池之间的护板，明显就没有原厂那么服帖，装了半天；3.赠送贴膜7月7日到武汉精一门预约贴膜（专门跟各大4s店合作，您懂得），基本上都会推荐价钱贴3M和龙膜，价格和外面龙膜授权店价格差不多，本来说贴龙膜畅悦80前挡，后面畅悦15，价格两千多就贴的原厂膜，效果确实要差一些，原厂估计用个三年就不行了要换的。4.自己在某宝上面买了一个原厂充电桩（线加长到10米加了200米），自行安装在单位，家里车库装赠送的桩，大多数情况下使用纯电，偶尔出去玩就烧油。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

【提车费用】宋Pro DM-i的指导价是16.38万元，由于上市不久，经与4S店打听，目前并没有终端优惠，由于定位新能源车，因此新车不需要支付购置税，其他方面的费用包括交强险（950元）、商业险（仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分，预估为3921元）、上牌费（500元）。因此，新车落地需要支付的费用大概为16.95万元。 【设计特点】宋Pro DM-i的整体造型比较大方，标志性的大尺寸格栅以及爪式的头灯及尾灯比较抓人眼球，整体车身看上去也比较宽大，营造出一定的气势感；内饰方面通过多种色彩的搭配，提升了视觉档次感，而比亚迪标志性的中控大屏也没有确系。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富，亮点配置包括19英寸轮圈、主动安全预警系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、540°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、LED自动大灯、VTOL移动电站功能等。 【乘坐感受】宋Pro DM-i采用仿皮材质一体式座椅设计，座椅的运动感很强，三种颜色的搭配也营造出比较好的档次感，而坐感方面则突出舒适性，并且靠背两侧的包裹性也不错，而后排座椅的倾斜角度也不错，同样走柔软取向，并且腿部与前排座椅的余量也比较足，坐上去还是比较舒适的。 【动力参数】宋Pro DM-i采用插电式混动动力系统，由一台1.5L的发动机与电机构成，其中，1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m，电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.9s，NEDC综合油耗(L/100km)为0.9L，电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航里程是110km，电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。 【驾驶感受】宋Pro DM-i开起来的第一感受就是，这俨然就是一台EV车嘛，它的动力响应速度很快，油门也很跟脚，开起来确实和EV车没什么两样，不过，在轰出地板油时，它和EV车就有所差别，这时候转速会被拉高，发动机的介入也会带来一些动静。宋Pro DM-i的转向手感比较轻盈，运动模式下也不会那么沉，并且指向性不错，车身的随动性也还可以，开起来属于比较轻松的状态。悬架的调校偏舒适，优点是过坑过坎时能带来较好的滤震表现，但在高速过弯时的侧倾会比较明显。静谧性方面表现值得肯定，首先整体的风噪和胎噪表现维持在一个较低的水平，再加上纯电模式下的静谧环境，只要不猛踩油门，那么宋Pro DM-i的静谧性很难挑出毛病。 【不足之处】1、后备厢的地板个人觉得相对较高，搬运大件物品时会有些费力；2、水杯的位置可能会有些影响挂挡。 【总结】由于宋Pro本身就人气颇高，而在其名字加入了DM-i之后，也让其变成了一台准电动车，而相比真正的纯电动车，搭载了超级混动系统的宋Pro DM-i不会给人带来里程焦虑感，并且实际续航里程也比较客观，再加上比亚迪一贯的配置和设计实力，我个人认为，这台车有很大机会可以占据销量榜前列的位置。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

3.93分“良好”

之前，编辑部来了一台比亚迪最新的宋Pro DM-i试驾车，我们拿到的车型是最新上市的宋Pro 新能源2022款 DM-i 51km尊贵版。 新车造型比较耐看，和宋PLUS DM-i相似的前脸，采用家族式横条大嘴格栅，上方一条镀铬装点延伸至大灯外沿，镀铬中央“宋”字样赫然在列，彰显身份。大灯组内部呈三段式结构，全LED光源，视觉上颇为亮眼。 当然，双色的C柱和车顶设计，彰显了它的年轻化，配上龙鳞翼风格装饰，还是很有动感的搭配。 内饰部分，整体做工和板饰色彩搭配都不错，全液晶仪表为悬浮式尺寸8.8英寸，这块中控UI界面比较清楚，反应速度也比较快，操作起来属于比较流畅的那一类，尤其是自适应旋转设定还是很有新意的，比如你打开抖音时它会主动从横屏变竖屏。 配置删个，中控大屏带导航、路况信息显示、语音控制等，语音识别准确率和反馈速度也都不错，比较实用。 全新宋Pro DM-i采用了专用的1.5L混动发动机，参数为81千瓦，135牛米；电机部分为前置单电机，参数145千瓦，325牛米。变速箱配E-cvt，零百加速成绩7.9秒左右。 我们开着它跑了10公里左右的山路，在纯电模式下，它的起步响应速度比较快，加速感觉至少在中前段还有些许推背感，对于日常家用而言不会觉得弱。 山路驾驶对于整车操控性有一定要求，这次的宋Pro新能源表现的还比较灵活，转向舒适，车身跟随性也比较好，至少开起来不会觉得累。另外它的底盘舒适度还是比较高的，在压过一些减速带时表现的很淡定，没有多少冲击就碾压而过。 在这中间给我们印象最深的就是它的NVH，静音性真的不错，速度高时会有些轻微胎噪和风噪，但在低速时几乎感觉不到有什么大的噪音，这一点真的需要点赞。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，乘坐挺舒适的 【充电时间】 充电时间的话家里安装了充电桩慢充要4 5个小时 【最不满意】 最不满意的地方就是感觉底盘很一般，其他的话目前没有发现什么问题，目前就开了5百多公里 【油耗】 油耗的话我一般都是纯电开，偶尔用混动，一般在4.1升每百公里左右 【驾驶感受】 因为这个是我第一辆车然后我觉得新能源车的话开起来比较平顺一点，然后不会有很大的声音，加速的话也比较快的 【购车经历】 当时也是看了驱逐舰05和比亚迪秦当时没想着买suv后面抱着随便看看的心态就看到了这个车主要还是空间还有价格方便也能接受，然后就选择了这个车，当时本来订的是71km的超越过了一个月销售说要不要降一个配置这样月底就能提车因为71km的超越不知道什么时候排产估计还得等很久，后面想着还不如➕个配置，送的东西的话就三次保养➕原厂脚垫贴膜还有空气炸锅，还有的话就是活动有两千的返现，其他就要不到了，

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.07分“优秀”

这个旋转屏幕真的无语 【最不满意】 屏幕旋转功能鸡肋 轮胎噪音大 新车味道浓郁 音乐软件不能更改，害我天天听收音机 【充电时间】 安装充电桩后5个小时左右 随车充8小时 【空间表现】 还可以 【驾驶感受】 驾驶位座椅不舒服 开500公里坐的腰疼有改装座椅的想法了 【油耗】 市区当纯电开 行驶不到3000公里 每天上下班60公里，每天充电心累 【驾驶感受】 动力足够用了，平时上下班Eco 开一下运动模式有强烈推背感 高速上140比较轻松 没有电池护板比较担心 在考虑要不要去外面装一个4S要1100大洋，外面好像790。 谁有可以更换奥迪座椅的渠道推荐一下，座椅真心不舒服啊 【乘坐体验】 天天一个人上下班 没啥体验啊

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领航型

3.79分“良好”

车子外观设计非常漂亮，特别前脸的龙颜设计！这个价格同级别里算是性价比很高的车型了！说一下这几天的驾驶感受，基本纯电开的。 优点：加速很给力，续航表现让人意外。官方标的71公里纯电续航，实际我跑过80公里纯电的续航！ 缺点：车机反应不是那么灵敏，另外可能是车身悬挂的问题，过弯稍微快点会感觉车子有点漂移 总结：这个价位已经没啥纠结的了，加上区补就是12万落地！买这个车主要就是家用，空间大油耗低！操控就别想了，本来就不是性能车

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领航型

3.36分“良好”

【空间表现】 看了好几轮，就是为了满足一家人出游，放倒后排座椅还能放稍微大件的物品，五个人乘坐也不显拥挤，跟预期一致。 【购车经历】 跟不同店的销售拉扯了很多轮，也是第一次谈价，还算满意，每个销售都有一百个心眼子，斗智斗勇也挺累的。 【驾驶感受】 刹车确实前段太软了，后段又很急，一句话，不够线性，适应车的前期很容易出现刹不住和急刹的情况，不是很喜欢，后面会去找修理店调一调。 底盘是老问题了，过碎石路的震感很明显，隔音做的不错，不太喜欢的是发动机启动那一下还是有些吵。 【油耗】 提车一周完全当纯油车开的，开了将近两百公里，市区内5个油，不算特别省油，但确实稳定，加速并不会觉得很肉。 【动力表现】 一直亏电开的，很稳定，动力响应很及时。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

刚好遇上企业团购活动，当天晚上就去门店下了定金，等了大概20多天提到车。4s店送了大疆无人机，电饭锅，廉价扫地机器人。另外还给了两张云南6天5夜的旅游卡，但不知道靠不靠谱。 提新车当天满电另外加了200的油，第二天就带着家人去南沙逛了一圈，来回200km，高速偏多，所以油耗不小。 说一下优点：①可能自己开的车也不多，感觉操控也不算拉胯，方向盘也比较准。②油门给力，无论在市区还是高速给油马上反馈，绿灯起步也是有推背感的。③后排空间不错，后排坐两大两小并不挤 缺点：①后悔没上顶配，还是要座椅通风才能抵御广州的天气。②车尾太圆润了，没有宋plus大气。 没想到停在小区里也被蹭上了一血，不知道谁停车时把我后尾门撞凹了一块，有谁知道怎么修复吗？

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.71分“良好”

对比现在的四大天王，骁龙max银河l7还有深蓝s7，都没有什么特别出众的地方。但是经过深思熟虑还是选择了这款比亚迪。主要的考虑还是销量的一个问题吧，还有就是比亚迪它一年半的时间通过市场的检验，其实反馈还是不错的。其实我是比较喜欢这个深蓝S7的。我也相信深蓝S7它是款很好的车，但是老婆不太喜欢，所以说选择这个。宋ProDMI动力没的说。续航也挺准的，各种的设计，空间内饰的配色也符合家用车的一个实际情况。现在1200km下来，没什么别的毛病。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

人生第一部车，本来想买荣Plus冠军版的，一开始预定送pro的时候，宋plus冠军版还没发布，最后发布了，感觉二三万差价，性价比不是很高而且提车没有pro那么快，于是定了pro。 价格是原价14.98，上牌500，二年免息贷款76000左右，服务费1500，赠送1500代金券，车载吸尘器，脚垫，10次保养（含首次），抽奖中又一台车载吸尘器，烤箱，以及所谓的净水机优惠卡。 使用:以前很少开车，只开过轩逸，所以感觉宋动力还是很足，明显有推背感，加速挺快，家用不暴力驾驶完全足够，操控个人感觉不错，买的是灰色，至于不买远山青，是本来自己也喜欢灰色以及样车只有灰色没有远山青，而且销售说远山青等待更久，自己第一台车肯定想早点提车就预定灰色。亏电油耗多少这个没计算，提车10天，开了400公里左右，基本都是跑去附近的充电桩充电，平均下来一公里0.13块，还是很香，因为家里还没买车位，所以没安装充电桩。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.5分“优秀”

【购车经历】 选车很快，看了一天就定了（买车还是要快刀斩乱麻），本来买车前一直在看思域，星瑞扶摇的，不知怎么就买了比亚迪了😂，可能是单位旁边就4S店，所以看车和试驾差不多就好了，毕竟车无完车。 【提车价格】 谈了两家店，就官网优惠的一万块钱，其他大差不差，最后在一个同为老乡的销售那里购买了，全款14.98，保险自己外面买，赠送6次保养，底盘装甲，电池电机护板，太阳膜，脚垫靠枕，和一次除甲醛等。 【空间表现】 对比之前的卡罗拉挺满意的了，我185个子，后面的空间很充裕，主要这次换车就是为了家用，因为有两个小孩，还有内饰感觉做得也不错，没开过什么好车。 【驾驶感受】 纯电模式提速很快，有点推背的感觉，混动模式比较顺畅，本人不太追求速度，整体够用吧，另外档把挂挡老是前进和倒车挂反，慢慢适应吧。 【最不满意】 主要也网上看很多帖子，说底盘不怎么好，容易生锈什么的，暂时也没发现，先用段时间再看看。 总之，希望我们国产汽车品牌越做越好，让更多普通人都能开上安全舒适的车车