点评车型:
2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型
4.71分“优秀”开了一个多月了，跑了两千多公里，虽然没有说过于深度的了解，但是可以简单点评一下。买电车主要是为了整个经济适用的代步工具。第一次对新能源有个新的认知，是在和朋友一起出去露营烧烤的时候，他开的22款宋pro，一个车把我们的天幕桌椅，工具食材全装下了。当时内心还挺惊讶的，空间确实大。真的让我心动的还是它那个外放电功能，特别方便，打开电烤盘最大功率能达到1500瓦，非常适合喜欢开车出去自驾游的人。说走就走，遇上喜欢的风景就停下来，和朋友聊天过程中他也比较推荐这个车，我就毫不犹豫的下了订。
空间：
座椅后备箱空间都很大，坐过的人基本十个有八个都会说很宽敞，后备箱还可以放倒
驾驶感受：
视野很开阔，但是A柱有一点盲区，方向盘很轻操控起来很舒适，隔音也能感受到很不错，升级的双层夹胶玻璃，基本听不到发动机介入的噪音
能耗：我选的110续航的版本，平时通勤也就30公里左右，偶尔强制保电就用油跑一下，油耗平均保持在4.3，已经很不错了
外观：
冠军的这个造型比22款确实还是好看些，22款那个前中网的雷达丑不拉几的，新款这点就改进了，整体的线条都挺流畅的，看着顺眼了很多
内饰：
内饰还是蛮亮眼的，方向盘的材质摸着手感很不错，但是我也感受不出来是不是真皮。整体基本都是软包的，座椅是仿皮，通风了一个月都还是有一点点味道，我还专门对比了一下，内饰其实没什么大的变动，除了那个屏，真是越改越大了，太大了也不是特别好看
配置：
360全景影像用到了，下雨天的时候出现过一次虚影，但是重启车机后又没这个问题了；主动刹车也用到了，有次晚上没看见突然冲出来的电动车，一个急刹给我吓一跳。
进步绥芬河12：我也提1个多月了，今天看到官方降价5000，难受
有我一郭：我提车半个月，1000公里
三界侯：乘坐空间还行 说后备箱空间大就有点过分了
点评车型:
2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型
3.71分“良好”终于上岸了，本来想买锋兰达混合动力车型的，老婆说空间不够，因为有小孩后排座位有些挤，后来看了隔壁老王的比亚迪宋Pro，外观，跟空间都可以，还不要购置税，还有2年免息，最重要能上深圳牌😀，提车了两个星期说下新车体验。
先说外观:冠军版的外观确定比之前的好看，时光灰的颜色也好看，挺时尚的，看起来也很大气，外观可以加分
【空间表现】
后尾箱空间够大，因为我们做汽车改装行业的，后尾箱好多货，出门逛街还能放上BB车，确实可以，后排座位也是挺宽的坐的比较舒服。
【油耗】
油耗还是可以的，如果有条件的话充电比较好，因为纯电开车太爽了，亏电开只有5个油耗，对于SUV来说挺省油的了
【最不满意】
这个车没有行车记录仪，还要自己去改装，不知道装哪个会好点，车没有电动尾门，尾门太重了，到时候自己改一个，没有氛围灯，还要自己改。
有没有东莞深圳车友群，一起讨论下我们的车还有什么可以改装。
aike60：蹲一个，看会不会从迪粉变为迪黑
快乐的可乐1W2：不买锋兰达！你会后悔的！
方向感Future：还不如买顶配，贵1万，该有的都有了。要便宜就买乞丐版
点评车型:
2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型
3.93分“良好”已经提车13天了，已行驶1100公里，整体感觉很好
外观:远山青颜色很漂亮，并且与满大街的比亚迪灰有区别，不会觉得审美疲劳
内饰:净月米配色很漂亮，可触之处也都是软质材料，由于近期一直下雨，没有被太阳暴晒，目前新车气味相比刚交车已经好一些了，但还是能闻到新车味，我想天气好点暴晒几天应该可以消除，整体还算能接受的范围
动力:相比之前的油车感受好了不止一点点，8秒的零百加速推背感很强，动力随叫随到，不要太爽
油耗:目前测得EV模式12.5-13.5度/百公里左右；HEV亏电油耗（电量剩余25％，智能保电）差不多4.5-4.9升/公里。
驾乘感受:隔音降噪方面复合这个价位标准水平，速度到120公里的状态能够接受，车内能够正常声量聊天，比之前的丰田致享好太多了，但相比豪华车可能并不突出，底盘减震也挺不错的，（不是专业人员给不出专业的描述），反正个人使用感觉能接受的范围
阿乐不太快乐：我去，71超越你13.48就拿下了，牛逼
十五万买的宋Pro亏：我的110超越14.98w
安逸湖泊E9q：110Km次顶配131600搞定
点评车型:
2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 超越型
4.21分“优秀”龙颜外观很符合个人审美，本人身高170，前后排空间表现良好。由于是第一台车，驾驶起来很好上手，操作简单，没有难适应感。后备箱空间略小，但也够用。快充25%到98%大概一小时多一点，还是很方便的，充满大概20不到，一周上下班通勤完全够用。
点评车型:
2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型
4.14分“优秀”外观还不错吧，充电的话送的随车充只有10A，在家用插座要十个小时从25%充满，要去买个16A的才能快点
原来最担心1.5L发动机高速表现不行，但在有电状态下完全够用，电量只有25%开始智能保电开120也没问题，因为手册要求刚开始用eco模式，所以以上都是该模式下动力。
目前最大缺陷是打开天窗在国道非柏油路面行驶，会非常吵，甚至感觉会把天窗连接处震坏了。
有电时候油耗很低，亏电油耗国道3L左右，高速5L多
点评车型:
2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型
4.07分“优秀”外观比较满意，但是更喜欢宋L的外观。
71续航差不多也可以，上下班够用。不能快充有点烦人。
买的时候升级了个龙膜，加了个电池保护，升级了个延保。
其他的以后开开再说吧
抟气致柔0612：你的仪表盘是黑色吗？可不可以调节成浅色的
游乐场阿利森0o6N：哪个店买的推荐一下
用户3835096490941：升级龙膜加了多少钱
点评车型:
2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型
4.64分“优秀”外观改款越来越好看了，续航市区实测还是实打实的，很满意，颜色远山青很好看，阳光下面有不同的视觉效果，目前就是一个后备箱空间确实有点点小，比正常的油车要小的多，估计是给电池还有电控系统挤的空间。目前23款对比22款前排的玻璃变成夹胶玻璃，噪音确实小很多，漏风和噪音改善了很多，还是很棒的，整体还是很满意的，提车开心。
开宋MAX的靓仔：夹胶玻璃要看人的哦，对我来说没什么区别
用户4667557314963：完全没有优惠吗
点评车型:
2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型
4.5分“优秀”新款外观好看了，比较偏年轻化，价格呢稍微便宜了一点，就是现在上海购混动车型不送大牌了，挺郁闷。
内饰每个人的看法吧，不算太满意。
缺点嘛！！！
扶手架不太好，水杯架也太小，无线充电和档位太近了，还有前面那个仪表上只能用自带的地图有显示，重新下载的没有，不太好。
其他的都还好吧，第一辆车不太懂再开开看吧。
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.17分“优秀”本来定的秦plus后来宋prodmi新上市，犹豫了一下朋友都说家用suv会比较方便一些，于是就换成宋prodmi了，接下来是耐心等待中，本人不是很急，家里人比较急，平常出行靠地铁但是有一公里多的距离一到下雨就特别不方便基本到地铁站后就会大雨淋湿了，定了车后就开始每周去催销售了，刚开始是微信催，后面估计他也是不知道怎么回答了干脆就不回了，再往后就是直接打电话催，实话说我自己都有些烦躁了，因为家里买车主要还是图个方便，然后可以周末带小孩去玩，经过三个月的煎熬，终于销售跟我说可以提车了但是是灰色的，纠结了半天最终决定提车了，到4s店后看到灰色的车子外观还是很满意的，车子也是本人第一台车，满怀惊喜的找了个地方研究各种功能，车子开起来很顺畅，因为当时天气还比较适中可以不用开空调，上班距离十几公里每天上下班30左右。充满电可以跑接近四个来回还是很爽的，不足的地方就是这个车子的油量显示不准确掉的非常快，下次去4s店的时候看看需要校准一下，后面开了空调后用电大概快了三分之一，基本两天多一点就要开始充电了，就没有之前方便，整体来说用车体验还是很不错的！
上市交付王传福：但是建议赶紧撕了，不然经常被老司机针对，不要问我是怎么知道的
奇马耶夫抱摔黑虫：我也是从秦plus55换成宋pro110旗舰
好奇巴顿3L2：这种标属于什么段位
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.33分“优秀”22年6月24日，落地16.8万提车宋prodmi顶配，到今天差不多行驶了九个月了。
总行驶里程15269公里，今天认真地评价一下这台车。
外观方面：
每个人有不同的审美，但是我觉得宋prodmi是长在大部分人的审美上的。
我很喜欢这个外观，前脸初看有点突兀，再多看几次，就觉得前脸大气，具有力量感，增添几分SUV的气势；
侧面线条硬朗，流水造型，经典的SUV美感，很具运动感；
从后面看，贯穿式尾灯特别好看，在马路上给其他车留下一个动感的背影。
尽管提车已经过了很久，停好车锁车走人的时候，我依然时不时回头看看我的爱车，心里美滋滋。
内饰方面：
内饰方面我也挺满意的。虽然没法跟家里的奔驰比，但是比同样十几万的合资车要好。
平时开车座椅坐着开车不会累，平时摸起来也挺舒服，虽然不是真皮，但是用着舒服就好。
中控15.6寸的大屏给车子多了几分科技感，有了属于新能源的年轻的味道。一看就区别于那些十几万的合资车。
配置方面：
有句话叫做买国产车就要买顶配，因为划算啊。
配置的功能很丰富，优点太多，我这里就说几点不足：
1. 电池小了，如果有30度电，用车体验又上一个台阶。
2. 希望悬挂可以升级fsd或者四连杆。
3. 远光灯不给力，只能说凑合着开，我也懒得去改了。
4. 明明是全液晶仪表，为啥不能给我仪表导航。
空间方面：
优点是后排地板纯平，后排乘坐空间很大，但是后备箱偏小了。头顶空间很大。
后排座椅放倒后纯平，可以当成一个1.8米✖1米的房车(前排座椅往前移动理论上可延伸至2米✖1米)。由于后排比例60：40。我买了1.8米✖0.6米的床垫，平时上班中午的时候在车上午休。开着空调躺在车里，享受一个人的惬意。
续航方面：
作为一款插电式混动车，续航主要包括两部分，
一是纯电续航，虽然车子有18.3度电，但实际行驶过程中能使用的大概也就14到15度电。
而日常我在福建的市区行驶中，春天秋天以及不太热的夏天，百公里的电耗差不多是12到13度电，在冬天以及非常炎热的夏天行驶百公里的电耗差不多需要14度到15度电。我们计算一下，就可以得出纯电续航了。
纯电最低开过百公里10.8度电，但是这种开法太考验脚法和耐心，我平时都是油门猛踩，毕竟电车加速真的带劲，又不差那两度电的钱，提高通行效率。
二是混动续航，也就是用油的续航。在刚提车前几个月，我的市区油耗在4到5升，高速开速度100的油耗是5.5升，速度110的油耗是6.5升，速度120的油耗是7.5升。
但是近三个月我发现高速开速度100的油耗变成5升了，速度110的油耗变成6升了，速度120的油耗变成7.2升了。油耗居然神奇的下降了，我最近几次开高速都反复的观察了！
因为平时用车都是市区用电高速用油，所以要达到官方宣传的一千公里续航非常困难。
高速油耗高也可以理解，毕竟SUV比较重，特别是风阻系数高，速度上来后需要客服的风阻很大，消耗的能量高(符合能量守恒，没毛病)
可见比亚迪的dmi系统不管是用电还是用油，确实都做到了行业领先的水平。
智能化：
智能化也主要分为两部分，
一是车机，日常开车导航和听歌都直接用车机了，一上车我的手机就丢进杯架里了。
车机还可以用来用话筒K歌，接手柄打游戏，装一个视频app开剧刷段视频，等等。
其本质就是安卓系统改的，各种app都可以下载安装，就跟玩手机玩平板一样。
网上有大神开发了不少比亚迪车机软件，比如：迪粉辅助工具，按键助手，音乐助手，我平时都在用，确实都很好用，真香。
二是驾驶辅助。
驾驶辅助的功能很多，有兴趣地可以自己去翻我之前写的精华帖。
坦白说比亚迪的辅助驾驶确实比较弱，但是作为舒适性配置，它也能在高速上帮我节省大部分的精力，也够用了。
驾驶感受：
车子真的很好开，毕竟搭载dmi系统，不管是纯电行驶还是混动行驶，感受到的都是纯电车的行驶感受。加速不仅快而且丝滑，感觉车子很轻盈，开起来真带劲。
性能强劲还省油，我全都要，就是这么贪心，香！
也说说不好的，那就是车子的悬挂了。
路面起伏也会有比较严重的抛跳，路面上一些稀碎的不平，会明显传导到车里。
可靠性：
出现3次盲区监测功能受限，都是第二天就自己好了。应该是雷达脏了。由于用车时间才九个多月，没有遇到其他问题，有待考察。
dmi的车子目前市面上应该超过一百万量了，这么大的保有量，可靠性应该不差。
用车成本：
日常市区用电开很省。
市区用油开也省，毕竟才四五个油。
高速也比较省油，比我同事的红旗hs5好多了。
保养的费用介于油车和电车之间，取决于你更多的用电还是用油。
总体：省！
最后总结：我很满意，是我的爱车！
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
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点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.86分“良好”外观方面十分亮眼，未来感和科技感十足，前脸方面，沿用了家族传统Dragon Face的设计语言，设计了凌厉狭长的LED前大灯，再搭配上前格栅五条银色的镀铬饰条，兼顾了层次感和视觉效果。
从侧面看，该车采用当下流行的溜背式设计风格，打造出独特的运动感和灵动感，汽车的长宽高分别为4650x1860x1700毫米，轴距为2712毫米。
尾部方面，采用贯穿式的LDE灯带，与该车前脸的风格相得益彰，简约又有层次感。再搭配上比亚迪宋的专属的LOGO，很是抓人眼球。
内饰风格
内饰方面，宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，设计简洁又有层次感，可开启全景天窗，电子挡把换挡的皮质方向盘，内置行车记录仪，车窗防夹手和车内PM2.5过滤装置体贴又关怀，整个内饰设计的比较大气，采用了环抱式的设计风格。
智能车机系统
该车搭载15.6英寸的中控屏幕和8.8英寸全液晶仪表盘，配备卫星导航系统、导航路况信息显示、高德地图、蓝牙/车载电话、可语音识别多媒体系统/导航/电话/空调/天窗等，支持车联网、4G网络、OAT升级、Wi-Fi热点等，增加了一定的智能科技感。
智能辅助配置
该车在智能辅助驾驶方面，宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，采用DiPilot辅助驾驶操作系统，搭载前/后驻车雷达、360度全景影像、遥控泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级别智能辅助驾驶、搭载6个摄像头、6个超声波雷达，1个毫米波雷达等配置，还配备有自适应旋转悬浮Pad、遥控驾驶、移动电站等特色配置。
动力方面
该车使用插电式混合动力，其中1.5L发动机，发动机总功率81kW，发动机总扭矩135N·m，采用永磁/同步电机，电动机总功率145kW，电动机总扭矩325N·m，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速7.9s。
电池续航
电池方面，搭配磷酸铁锂电池，电池能量18.3kWh，百公里耗电量15.9kWh/100km，并且还支持快充功能，买车还标配一根充电桩，纯电续航里程为110km。
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.86分“良好”请求圈主↗买来宋外卖↖
先说等车时间1年左右，22年一月4号定的。
价格上还行因为是最便宜时购买的。期间选过长安欧尚z6,结果车模型来了，车到现在未到。
使用几天跑了五百公里了，期间这个无线充电不好使，一会充一会不充的，销售让我打售后?，这会我还没打。
车号选的时候因为是第一次自己挑号，紧张，光按数字风水来选了，没注重谐音，车牌号谐音不好。
车空间前后排都可以，挺大的，后备箱一般般。
车外观轮廓我喜欢的呢。
充电，我还自己未充过电，一直用油跑，已经加过一次半箱油，现在又用了半箱，这样算下来用了快一箱子油了，挺费的感觉。
洗车我在医院地库洗了几次，但最近一直下雪，还在乱跑，等于很脏的车。
买了很多多余的配件，整车雨眉，整车密封条，防撞条都白买了，没有用。
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.56分“优秀”最深感受省钱！晚上自家充电桩3毛多一度，一公里几分钱！很少加油！后排座椅放倒下沉纯平（plus做不到，且放倒空间小），到目前为止加过三次油600元，估计油箱里还有2百多元，没开过好车，试驾过crv、rav4、宋plus，反复对比感觉宋plus也很好，外观比pro好看，就是后排座椅放倒不能下沉 不是纯平 且空间高度太小，无法接受！最后才改选了宋prodmi。如果没有车内睡觉的打算推荐宋plusdmi，如果有自驾游计划的一定要选宋prodmi，建议要买车的朋友一定要亲身体验对比！全方位对比，脸皮厚点，多开几次，坐坐躺躺！多带几个人感受，媳妇感受是重点！还有电车一个最大的优点就是可以车内睡觉打空调！超爽！
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.43分“优秀”内饰颜色搭配合理，手感舒适，外观设计时尚，久看不腻越看越顺眼！智能化（本人认为）中等水平，不带自动泊车，车机不能连续指令输入，免唤醒需要在特定环境下使用。前排和后排乘坐空间满意，后备箱确实有点小，平时家用也够用了，上手很快，城市代步首选，买这款插混车主要是可纯电可燃油没有里程焦虑，不想充电就用
HEV模式跑，有时间就用EV纯电跑，不用纠结多少电多少油，纯电条件下的驾驶舒适和环境安静感是燃油车比不了的，平时就是家里店里两点一线。来回二十多公里，很少跑高速，所以说这台车就是我这种情况的首选车型，上一台锋范开了11年才跑了7万公里。
这几年我们国产车发展真的是快就现在这些
配值在12年这个价位是想都别想。必须支持国货，祖国越强大我们老百姓才能过上更好的生活。
想哪写哪随便聊聊，语言组织能力有限，大家对付看一下得了！
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4.79分“优秀”首先外观漂亮，内饰也没得说，再加上比亚迪DMI混动发动机的加持，开起来就是电车的体验，加速快，驾驶平顺，110Km续航对日常使用是绝对够了，即使不够也没有续航焦虑，又有发动机作为保障！
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