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    宋Pro DM-i怎么样_宋Pro DM-i值得买吗

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1161人评价
    12万-18万新能源总榜No.17
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.73
    • 外观
    • 4.15
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.71
    • 配置
    • 3.77
    • 3.60
    • 空间
    • 3.90
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.65
    • 操控
    • 3.75
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27

    宋Pro DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.57良好

    【购车经历】 家里有台油车,想着自己也结婚了,还是买一台车方便点去大众4S店看了车,后面因为考虑油耗问题以及油价,和家人商量一下就放弃了。之后就一直在易车上看,最后发现宋Pro这款车不错,符合我的用车需要。混动的回老家也没有里程顾虑,5月初找了一家离自己最近的4s店,过去看了车试驾了感觉没太大问题就定车了惊喜的是第二天上午销售就通知我去验车了,原本想着能在国庆前提车就好了,因为在网上看定这个车差不多都要等这么久,所以这期间也没去催过销售,感谢我的销售让我早早上岸!验完车等了一周终于把车开回家了。 【提车价格】 买车的时候刚好有补贴,马上去成都提车,送了护板和贴膜,裸车14.98-0.3补助 。保险4300+上牌500。 【最不满意】 没有备胎,虽然送了补胎液,但是如果遇到轮胎大的破损补胎液补不了,没备胎只能叫拖车了。内饰味道太大,车买了2个月现在味道还是很大!!还有送的膜去贴的时候非要叫你加钱这点不舒服。 【能耗表现】 坐标四川,一般就是市内跑跑,只用电很省钱,只从成都回达州跑了一次高速,然后回老家高速3次,2个月了现在还有17的油。综合油耗5个。可以接受, 【驾驶感受】 动力还可以,提速很快,胎噪声音太大,车太大了。新手剐蹭已经2次了,不能只靠360。那个只是辅助作用! 【乘坐感受】 乘坐空间很大。现在家里4个人一点不挤,就是后备箱太小了,放点渔具就没啥空间,后排放到后空间还可以,买个充气垫对以后出去玩有好处。可以对外放电,自己带点充电设备可以和朋友一起去烧烤自助!

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
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    2023-07-28

    秋名山拉机恭喜恭喜。给新车主一个忠告,dmi切记不要急加速,慢慢开,时常记得保电,高速可以保命

    小邓0033买车送鱼吗?

    法师技能无CD开个车去烧烤?丢不起这人。进场让师傅烤不香吗?坐在路边和撒子一样。吃完有人打扫。垃圾有人清扫。就这车的放电功能。在我朋友看来就一个字。穷疯了。就和车里加个麦克风样。花三五千去开箱不香吗?左边摸大腿。右边搂一个。点两个也就一千六。在车里唱丢不起这人

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    3.93良好

    本人生活在六线小城市,绿牌不是刚需,买宋prodmi之前一直在懂车帝上看车选车,去年看中的是福特锐际,跟4S店销售都谈到七七八八快下定了,不是因为口罩原因差点就提车了!后来因为工作用车率不大,平常代步就骑骑小电驴也挺好,就一直闲置了购车欲望!今年因为儿子在市区上高中走读,我家在市郊镇上,一下子出行半径扩大了,买车又提上了议事日程,经常听汽车类节目,大致哪些车不能碰多少有些了解,就关注了现代的ix35,换代后的外观比老款帅气多了,动力总成虽说有点落伍,2.0自吸+6at,好在成熟可靠,而且价格便宜,相比几年前降的不是一星半点,预算12万估计可以轻松落地,正准备入手了,现代又推出了替代车型沐飒,外观内饰完全是ix35的升级加强版,种草了!本打算趁国庆假期入手,可我们小城市没有北京现代的4s店,近几年韩系车销量跌至谷底,各个平台上面的销售也是爱理不理,想想售前态度都这样了,买了以后售后问题堪忧!反而是国产之光比亚迪近两年混得风声水起,渐渐视线转向新能源,毕竟是大势所向嘛,国家也在大力推广,连我们这小县城所有市内市外公交全部换成电车了,一开始就考虑混动,毕竟一年中总有几次跑长途,买纯电会有续航焦虑,根据自己的预算本打算买个宋pro71KM的,几经斟酌还是咬咬牙上了次顶配110超越型!L2级驾驶辅助,全景天窗,360全景影像!对我这个新手来说挺友好,该有的都有了,内饰很有科技感,车机反应速度挺流畅,净月米的配色挺时尚,后期有点小担心会不会不耐脏!目前行驶了669公里,平均油耗六个应该差不多吧!我日常出行能用电就用电,毕竟家里有充电条件,说到这里不得不吐槽下byd了,这款就顶配有送家桩,这点有些小遗憾,随充功率太小,才1.3KW,充电时间太长,20%到80%要9个小时,我也是醉了!有时间去快充桩上试试转换头,也体验一把爽的感觉哈!我这人喜欢电子设备,这款车给我最好的感受就是今后开车根本不用带钥匙了,这点估计是效仿特斯拉了,一部带NFc功能的手机就可以轻松出门了!个人的一些购车用车感受!不喜划过吧!

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    2023-10-14

    5923718诶,兄弟,我也是在武汉,交流交流经验啊

    用户4932584639951胎压这么高,过个坑不得飞起来

    因你er单身我也想吐槽一下这款车,底盘太差劲了,晚上倒车跟本看不见倒车灯太暗啦

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    3良好

    【空间表现】 家用的话前后排空间是没问题了,就是后备箱空间比之前的博越小,比轿车宝来后备箱空间小的不是一点半点。 【充电时间】 目前亏电状态下烧油跑,没充电的地方,回头看看家用插板试试。 【最不满意】 不满意有1.超越型没有无线充电,手机放那里充电有插上线得斜着放,斜着放影响档位推动,水杯位置放不下,竖起来放在放水杯那里又高出来右手没法放,中控底下是有个储物空间,那是行驶中完全不碰手机可以丢进去,如果时不时会拿手机,那里放进取出会比较不方便(是很不方便)别和我说用手机支架,那个出风口设计的就贴着下方中控台了,谁放谁知道。2.车门(四门)延伸到底下的设计,晴天还好,遇到路面湿的时候,四门内侧就是泥沙收集器,具体可自行搜,后面配上图片。解决方案是加侧踏板,自己网购了一套,花了两个小时安装完成。3.有电的时候那个动力(扭矩高)只要你舍得猛踩油门踏板,嗖一下就出去了,这里说的是缺点所以(没电的时候,亏电状态下,发动机声音大,驾驶室内明显感觉到声音,还伴随着高频振动,刹车踏板都有共振现象)4.后备箱空间大下了,这个前面有提到。 【购车经历】 经历没啥好说,就是看了宋P,看了元,最后看了看口袋,选了宋pro。 赠品有:发动机护板,电池护板,脚垫,贴膜,保养10次(含首保)家用健身动感单车,车载无线K歌麦克风?,头枕×2抱枕×2,抽奖中个蒸锅。 【提车价格】13.98

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    2023-12-08

    曲中人后备箱空间极度赞同,想不通为什么能做那么小

    SPJJ顶配的无线充电 能充到手机发烫关机,

    认真桃子7s这踏板安装这么简单么,不会掉下来吧

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.57优秀

    【购车经历】 本来一直想买一台方方正正的那种越野车,方程豹发布时盲订了都,(为啥没买坦克300是因为想买绿牌)因为着急用车,想着先买个便宜点的车先用,有条件就再换,所以跑去买车时奔着秦去的,10万块左右开两年再换,折损也不会太大,但是秦的座椅坐着确实不怎么舒服,正好元Plus上新款,优惠1.5w,思索再三就定了元(15.98优惠1.5)晚上订的车,第二天去提车,提车前一刻实在受不了元plus的内饰,尤其是那个仪表盘,所以决定换车,换唐的话太贵,以后就不好换车了,便宜的也只有宋,因为临时换车,现车只有高配。所以也就没啥可调了。 【提车价格】 因为是刚上冠军版,价格基本没啥优惠,销售象征性给了2000优惠,按揭2000的服务费,保险4900上牌500 【销售态度】 态度没啥好挑剔的,从买车到后面贴膜上牌都是尽职尽责,都挺操心的。 【驾驶感受】 日常用车的场景里,可以说是游刃有余了,动力完全够用,运动模式下也是比较爽的,说实话,开完电车真是回不去油车的,油车是真的不如电车好开,对于这个价位的家用车来说宋是完全可以接受的,目前不到一个月的时间跑了快4000公里了,跑了山路十八弯,拥堵的市区,畅快的高速,都没有让人不满意的地方,比较舒服,这个定位的车就别提操控了!!走一些坑坑洼洼的烂路也没有异响,唯一不足的地方可能就是胎噪比较明显,佳通的轮胎可能会差一点吧。 【油耗】 高速120公里亏电油耗 5个左右 纯电可以跑90公里 市区没用过油,纯电基本上可以跑到1:1 (频凡超车)电耗比高速还费 说到油耗真的还是比较满意的,尤其是回农村老家,这种车真的太适合农村了,充电方便,成本又低,还没有出行焦虑。一公里几分钱绝对实用。 【空间表现】 这个定位的家用车绝对够用,只要不是一米九的大胖子,乘坐都不会有太大的问题,后排座椅放倒纯平,偶尔拉东西基本没啥问题,拉不了的其他这个定位的车估计也拉不了。 【最不满意】 最不满意的可能就是仪表盘的样式了,还是比较喜欢那种嵌入式的,还有就是仪表台的样式觉得与内饰格格不入 【充电时间】 充电比较慢一般充电最少一个小时充满,但是对与有家充来说就没有问题。 最后说下,能买纯电就买纯电车吧,混动车真没纯电香,所谓的里程焦虑真的不存在。

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    2023-10-14

    深入的乔哥本来一直想买一辆劳斯莱斯库里南,都订车了,后来急着用车就买了比亚迪宋

    gtgtggt这,宋pro和方程豹跨度好大,中间差了台宝马3系呢。。

    海底潜艇开车听不了发动机的声音心里没有安全感

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.64优秀

    买车是全款,只在店里买了保险4.5k 日常使用方便,提速轻快,小区内有充电桩,使用成本低,但是现在还没过首保,都还是以用油为主,目前的油耗/电耗都还能够接受,市区内用车还是很香的。所谓的能耗榜看看就好,图个乐~都是在卡bug的大佬,我是没力气去这么卡这两小时了~ 底盘感受的话,新车还是比较整的,三连杆的担忧基本没有,需要交给时间检验 外观较老款更大气,更年轻化,但是随之取消的是配置上更实用的电动尾门,但是不影响使用 空间上,由于自己用车为主,坐在后排感受过,头部有全景天窗,开扬感比较好,腿部空间也足够大,后排出风口也有了,后排乘坐的舒适性也有基本保证,到感觉空调似乎没有原来的欧蓝德给力,在海南用车,感觉还是要提前用APP打开空调20分钟效果才比较好 内饰方面,运气好整了个净月米,好看是好看了,但是感觉真的不太耐脏,不想包坐垫的朋友真的要注意日常清洁,不然强迫症真的看的会比较难受 多媒体系统,小迪还是有提高的空间,不过一分钱一分货,在这个价位的智能化已经做的很不错了,能玩好安卓平板就能玩好这套dlink了 刚睡醒,抽空在上班前码的一点字,图片截图的app,实车没怎么拍照过,逻辑顺序有点乱,希望能对有购车计划的朋友们有所帮助~ 想更新一个奇怪的点…… 不知道提车的各位有没有觉得,内循环的隔绝效果不太好??? 开了内循环有时候路过外面的夜市或者是村道,还是会有夜宵的味道或者村里烧火的烟味飘进车里……希望已经提车的大佬们解答下……

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    2023-10-10

    叨叨叨叨叨叨叨底盘质感咋样,会不会容易晕车

    YOUTH1807恭喜提车,我首保还没搞,一直都是电跑,很少用油

    小宁鸽兄弟,纯油跑的话正常要多少油耗

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.36优秀

    【购车经历】 在2021年,广汽传祺出了影豹这款车,网上看了它的图片,第一眼爱上这辆车的外观,那时候刚毕业不到一年,便动起了存钱买车的念头。期间去过车展、4S店看过这辆车,在懂车帝上看了无数关于影豹的内容,随着对汽车的进一步了解,对于买车的标准发生了变化。从一开始的只关注外观内饰单一标准,转变成对汽车的内部空间、驾驶体验、油耗等多方面综合看待。虽然影豹外观还行,可是内部空间比较急促、油耗偏高、驾驶体验偏差,顿挫感强,慢慢的打消了购买影豹的想法。时间来到了2022年,刚好艾瑞泽8上市,当时体验这款车,无论是外观内饰、内部空间以及驾驶体验等,都很满意的。因为艾瑞泽8刚上市,一般新车都有小毛病,所以一直在观望,看看第一批小白鼠的用车反馈。时间来到了2023年2月,那时候刚好春节回来上班,我在周末去了4s店试驾和谈价格,当时想买的是次顶配雅版,由于刚上市不久,价格很坚挺,落地价去到13.5(现在落地价不到12个达不溜就可拿下,庆幸当初没买)。在观望期间,这辆车被爆出不少小问题。例如A柱漏风、主动刹车失灵等,当初庆幸没当第一批小白鼠(当然现在这些小问题应该解决了,销量也上来了)。时间推移到2023年6月,主角宋ProDMI登场了,新款车的龙颜前脸设计吸引我的眼球,比老款好看太多了,而且最低配就支持快充,所以买车的计划又变了。在这期间,我在懂车帝天天刷这款车的介绍,车友的用车反馈,以及对比价格。一开始想买的是丐版13.58那款,后来想想71纯电续航不够,住的地方没条件安装充电桩,频繁去外面充电太麻烦,改为入手超越110版本。在经过多轮比价后,终于在2023年9月提车。 【提车价格】 指导价149800+上牌费1000,保险60004s店返现,政府补贴6000,贷款3700。落地价:149800+1000+3700-6000=148500 【赠送礼品】 10次保养+两块底盘护板+底盘装甲+龙膜+抱枕脚垫香薰+一个加湿器 【驾驶感受】 提车至今已经驾驶1300公里,没跑过长途,基本使用纯电模式。驾驶感受很丝滑,几乎没感受到顿挫,加速快。底盘比较松散,遇到不平整的路面,颠簸感比较强。 【续航】 比亚迪反向虚标,满电跑到0,大概能跑130公里。有一次从市区去郊区,路上遇到堵车,40公里路程,表显只消耗了30公里电量。 【DIY】 由于是次顶配,中控屏是12.8寸,我比较喜欢大屏,看导航清晰,便在网上购买15.6寸大屏,还有万向转向轮,大屏+万向轮的组合是真香。 结语:提车至今还没遇过故障,今天开车感觉前轮有点右偏,不知道是不是错觉。总的来说,这款车作为家用车还是很香的,动力足,省油,颜值高,空间大,对得起这个价位,非常庆幸当初没有买那两款轿车。 最后:有没有广州的车友群,拉我一下,迫不及待想跟车友分享用车体验。

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    2023-10-24

    下乡兵蚁我的也是好像方向老偏右,行驶中要往左掰一下。

    博学多才的熊猫8V8这个车不需要购置税吗?

    用户44210143733941300能出什么故障

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.57优秀

    【外观】 城市SUV,后面的小尾翼,整体造型中规中矩,没有很高的辨识度,但是比较大气,在白色和灰色之间,我媳妇倾向于灰色,不过开了一个月,感觉灰色比较耐脏,越看越顺眼,锁车迎宾灯还是充满科技感,车门的迎宾灯应该来个BYD的图案更完美 【空间表现】 180身高,驾驶位很宽敞,副驾空间也比原来的车坐着舒服,SUV嘛,主要就是头顶的空间还是挺大的,没有轿车坐着那么压抑,后备箱空间一般,放个大一点的宝宝椅基本就差不多了,只能往上叠加放了,每次都怕后备箱门关不上 【充电时间】 充电从30到100,慢充4~5个小时,快充还没试过,就是感觉没有家用充电桩真的不太省钱,一度1.3,家附近充电桩也没有低于一度9毛的,除非过了晚上十点,但也不可能半夜去充电啊 【驾驶感受】 60码以下,动力随踩随有,但是到了80码再往上纯电就不行了,发动机介入后,声音不大,但可以明显感觉动力就不是那么充沛了,由于新车,超车没有敢地板油感受过,反正高架上跑个90码还是可以,但是一但超过90,后段加速肯定不如油车给力,但是我也不经常跑高速,可以接受,以前开16款速腾在高架上变道超车游刃有余,现在开宋没有那种感觉,但有一点可以确定宋的底盘和我之前的速腾差距比较大,可能轿车操控就是比SUV强。但是开了一个月上下班,开宋,真的让我感觉舒适,没有那么想超车了 【亮点配置】 全车360影像真的让我省心,遇到不熟悉的窄路或者停车,更有信心了,清晰度也高还有距离提示,然后就是大屏幕,像车里装个电视,让我这个打工人很享受,哈哈哈哈哈

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    2024-01-09

    今生无悔的青春哥们,提的哪款,什么价格

    潇马815平均下来百公里几毛啊

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.71良好

    【空间表现】 够用,四口人够用属于是 【充电时间】 无所谓就那样,反正我也不急,有家充 【驾驶感受】 超级好的路段就还好,一般的路段就很捞,捞的路段就超级捞,底盘确实是有点捞,噪音倒是能忍受,加速啥的肯定是够用,高速也不虚。 对于其他配置,属于是将将就就刚刚好,买了不会出错,自适应巡航会画龙(但是有些路那个标线都没了他反而不画龙就很迷) 高速油耗目前亲测下来强制保电60%-70%左右➕sport档,100-110左右最省油。 漆面的话,远山青反正不耐脏。 一些不是问题的问题: 1:哥们你这胎是真的差,但凡踩深一点就打滑(有次地库爬坡不小心踩深了就打滑,我的问题,但是也是真的差)换一个吧 2:左右后视镜折叠这个速度居然不一样,没啥影响,但是我是强迫症。 3:智能化这个东西,将将就就,属于够用级别在加一点。 4:有时候导航播报按切歌键音乐会被打断,要么喊小迪(我改成了叼毛)重新放要么自己手动。 5:有时候无钥匙进入不管用,揣兜里都没反应。 6:杯架,设计确实不合理,挡手 7:托底有过一次,但是没啥问题,不是很严重,建议装个护板。 8:发动机启动的时候,有时候很响,有时候又很安静,我不理解 接下来是我认为比较好的 1:省,这个没什么说的 2:启停还可以,舒适停车我觉得可以开着。 3:储物空间我认为可以给9.9分,至少四口人是很富足的。 4:保留了实体按键,这个确实盲操很OK。 5:林北觉得这个座椅其实还可以,确实脖子那里不舒服,买一个靠的就OK。 6:高速状态下偏离预警很灵敏,这个我认为是很不错的,确实有时候能帮上忙。 7:主动刹车,这个玩意救过我命,弯道鬼探头刹停,比他妈我同学那个沃尔沃还牛逼(可能是巧合) 8:方向盘按键合理,至少我用着确实很顺手。 9:纯电110它真的可以跑110 个人建议:要操控的,别选,要猛的,别选,要智能化的,别选,要中规中矩的,可以,家里第一台车的,可以,当纯电车用,有家充可以,油可以放过期(个人认为哈,反正我第二台是这个) 9:安卓大平板其实还是很好用的,就当平板用 目前2100公里,市区70%高速30%,出现过一次主动刹车,以后会林北会继续深入这台车。

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    2023-11-23

    HR陈海业林北看了也挺好

    见玉JianYu关于你说的第五个那个无钥匙进入的情况,有没有可能是你把钥匙和手机等电子产品放在一个口袋了?

    udjdnejjxjd1.底盘不太行,城市路段还可以但凡有点坑洼就很晃,拐弯也很晃 2.隔音不太行,特别是胎噪比较大声。110往上风噪会比较明显

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.5优秀

    外观:仁者见仁,智者见智。 内饰:这方面好,黑顶,很多朋友见到都说黑顶舒服。 配置:我从老款A6换的宋pro,对比就是一个天上一个地下,国产车真是越来越好了,奥迪的遮阳帘这个没有,当然这车才15万,已经很牛了,很多配置基本上都全了,唯一的实用配置方向盘加热没有,如果有了就没得挑剔,但是在比亚迪的手机操作平台里,提前预热上车的时候也不是特别冷,所以方向盘加热功能也还好。 空间:外面看着挺小,里面其实还可以,对比唐的感觉是,如果唐7座坐满,整体3排是比宋2排拥挤的,毕竟只多了10cm,但是唐当5座用也是空间特别大! 续航:因为是做业务工作,没车位基本亏电跑,如果固定上下班的可以纯电,我是经常跑电网冲1.2-1.7一度电,基本上跟油无差别,但是家用才0.3,差距离谱,固定上下班有车位距离在70公里以内是够用的(冬天热风+保电20,表显103公里抛去保电20,续航在70左右)。 智能化:用完这种混动或者纯电车,油车是用不了了,差距太大,新智能车确实越来越厉害! 驾驶感受:如同上面说的智能化,好多功能需要调试(抖音搜索学习调试),调试好了之后跟油车驾驶感受一样(纯电模式太安静太舒适了),混动模式切换了之后特别安静的地方会吓一跳,因为纯电没声音,毕竟混动发动机启动,驾驶轻盈,很跟手,配合上领航驾驶特别舒适。 整体感官:15万以内的第一辆混动可以无脑选择比亚迪,也考虑过吉利,哈弗,但是身边人只买比亚迪,可能是被洗脑了,2023年比亚迪完成了302万销量,市场保有量也有保证了,一直想买个二手,但是说实话还是比亚迪的三电质保首任车主(这个政策确实让我只能选新车,而且官方二手车也不便宜),总之问我有没有后悔的地方,有,没选纯电!当初以为业务工作每天没地方充电会有续航压力,但是现在充电桩太多了,快充半个小时冲个几百公里也基本与油车无恙,建议是比亚迪纯电有续航焦虑可以混动,但是我现在110版本基本上都是充电,因为太安静了,请大家自行参考(第一次加满310元,避免争议就不漏名儿了,懂得都懂)

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    2024-01-11

    明明83994听说爱生锈,真吗

    关键我是阿飞全下来14.5吗 算利息吗

    用户4807674572463俺也是邯郸滴,请问卓越版多少落地啊,哪家店啊

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

    3.79良好

    整体不错,唯一的问题就是亏电情况下发动机的轰鸣声比较大。 其他没有问题。 提速快,适应云南的各种山路,动力充沛,超车一脚油门有推背感。 车没装饰这个我不太讲究所以够用就行。空间还是比较大的,一般家用没有任何问题,应该也没有人用suv 拉货吧。 车机反应速度比较快。 充电提示充30分钟即可,但是实际充电时间比较长一点。 亏电模式下,油耗最高到7.5基本上属于,一边用油跑,发动机还要给电机发电,轰鸣声就显得格外有点大,但是松开油门再轻踩,会声音小一点,重踩有时候也会减轻,但是亏电严重的情况下,轰鸣声会持续一下。感觉像是发动机空转一样,第一次开混动,还以为车子有毛病,习惯以后会好不少。 其他的基本没啥问题,看到有人吐槽多连杆悬架,说减震会弹的问题。个人半个月驾驶超过3500公里,觉得没有什么大问题。 座椅不管是驾驶位,还是副驾,以及后排,乘坐都比较舒服,腿脚伸缩得开。虽然定位是紧凑型,但是空间明显大很多的。 遗憾的是,买的时候,太过于随便,也没有选颜色,就有啥买啥,属于那种当天就提了车,当天就开了500公里。 选得71km的,因为我跑长途,出远门居多,加上云南的山路奇多,主要在一些非铺装路面,以及山区弯弯绕绕的道路上行驶,考虑充电问题,所以没有选择更大增城的车型,主要还是用油来跑,明明是混动,买的就是省油,但是我基本加油,充电很少用电去跑。 一般加满一箱油需要350块钱。充电充了七八次,充电的费用大概是五六块钱。油的话续航980公里,电的话表显71公里。官方的说法是1100公里。这个没有具体去实测,但是相较于传统的燃油车已经省很多了,跑的最省的一次,百公里一毛多,平均下来跟官方所备案的百公里4.4l相差不大。

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    2024-01-06

    分秒必争宇宙UO我前天开 亏电下 声音超大 关掉空调后 声音小多了

    wanc447多少落地

    喊父亲才会回你现在10.98 两个月两万

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

    3.71良好

    终于上岸了,本来想买锋兰达混合动力车型的,老婆说空间不够,因为有小孩后排座位有些挤,后来看了隔壁老王的比亚迪宋Pro,外观,跟空间都可以,还不要购置税,还有2年免息,最重要能上深圳牌😀,提车了两个星期说下新车体验。 先说外观:冠军版的外观确定比之前的好看,时光灰的颜色也好看,挺时尚的,看起来也很大气,外观可以加分 【空间表现】 后尾箱空间够大,因为我们做汽车改装行业的,后尾箱好多货,出门逛街还能放上BB车,确实可以,后排座位也是挺宽的坐的比较舒服。 【油耗】 油耗还是可以的,如果有条件的话充电比较好,因为纯电开车太爽了,亏电开只有5个油耗,对于SUV来说挺省油的了 【最不满意】 这个车没有行车记录仪,还要自己去改装,不知道装哪个会好点,车没有电动尾门,尾门太重了,到时候自己改一个,没有氛围灯,还要自己改。 有没有东莞深圳车友群,一起讨论下我们的车还有什么可以改装。

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    2023-09-15

    快乐的可乐1W2不买锋兰达!你会后悔的!

    诗星星吖该说不说。车子挺好看,你老婆也确实挺好看的,这发型我很喜欢,还有大长腿

    顶级海风5r3注意点一但发生冒烟,赶紧逃

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.86良好

    【购车经历】 我在懂车帝看车也有一两年了,一直都是只看数据,看图片,看水友吐槽,反复斟酌,在今年依次去了哈佛,吉利,东风,长安,销售人员的态度也是千姿百态╮(╯_╰)╭。本来选择二狗都已经谈好价格准备签合同了,谁曾想销售总监又觉得价格太低不愿意给签,一气之下去到隔壁比亚迪看了宋prodmi冠军版,王朝网的车子:唐,汉拿捏不住。元有点小,家里人各个人高马大做的不舒服,秦也是差不多。而且我更倾向于suv。于是主要了解了宋pro。 【提车价格】 车子的价格是真的一点优惠都没有啊,不过赠品可以多拿几样,儿子拉着小鸭子行李箱,提着煎煮一体的锅,砸了俩金蛋。上牌500。按揭服务费1000,最后的落地价谈的16.08,顶配的。送的四次保养。 【驾驶感受】 提车后驾驶的感受也算是还行,提速挺快。由于发动机只充电,没有提供动力,所以车内非常安静,胎噪也还行,毕竟我之前开的车的胎噪更是一言难尽。 【最不满意】 不满意的可能只有水杯架了。我的手臂喜欢放扶手箱,手抓着档把。然而提车回来的时候在四s店拿了瓶水放那里了,咋放都不爽,碍事。 其他的包括内饰,车机,噪音,空间。我都是很满意的。 总的来说家用是很不错的车了。 提车了也没拍过照哈哈哈。我不喜欢拍照,我就喜欢自己欣赏。

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    2023-10-22

    抖音林中麋鹿马上也准备去提

    金点子R确实放水不方便,还有手机放哪里了?无线充电发热

    酒逛逛我和同款,提车四天了,感觉还行没有网上说的那么不堪

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.86良好

    没有预想中的好,也没有预想中的不好,正常代步。后期会分享用车感受及用车遇到的问题,真实客观分享。 【购车经历】 在懂车帝联系到的乌兰察布比亚迪客户王销售。我自己花了99块钱买的618门票,而且这个活动是我先问的销售,在我问销售之前是没给我任何回复618活动的事项,我错过了这个活动,试想会是什么样?门票里有其他福利,我就不一一说了,唯一的一个服务也就是销售说电池低护版给我打5折,花了350,销售没有给其他福利。也可以说买车只从销售这里得到一个福利,销售服务班子有待提高。建议乌兰察布用户在外地提车,相对福利会好一点。618活动99元门票购福利的优惠,我会在下方截图发了供大家看。 【空间表现】 表现中规中矩,我之前的车就是宋,对这个车开惯了比较适应,所以又买了宋冠军。 【充电时间】 时间还没有真正去测试,后期我会出测试视频。 【最不满意】 1.售前服务。我的销售我觉得不太满意。可能是他当时生病了,不在状态,这个可以原谅。 2.还有就是当时618福利说是送10次保养了,所谓的10次不是字面意思,是销售虚假宣传,需要你花1000块钱来购买10次免费保养券,这10次免费保养就是按保养券免费机油机滤跟工时费 3.电池护板销售不给送,给打5折,销售唯一给我的一个优惠。其他的没有给我任何优惠 4.内蒙古乌兰察布店有一个很恶心的事情,销售在我购车前没告知我需要在店里上全险4500,我交车钱已经交完了,准备交强险上户的时候告诉我要在店里上全险,说这是他们的规定,不上的话对他们有扣罚,这种无脑的套路真的是废了,卖车不要玩这种无脑的套路,已经吃不开了,以最新时代的销售模式去销售,不要以以前的那种老套路了。销售班子有待提高 【提车价格】 159800 【驾驶感受】 比较安静一点。 【乘坐体验】 中规中矩。减震不太好,16万买贵了。 【最满意】 售后比较满意,遇到事处理的比较及时,服务也比较好。乌兰察布售后整体,顾问比较到位。 机修师傅值得表扬,年轻有活力,售后班子踏实

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    2023-06-17

    卧蚕取啥名一次保养400块,1000块买10次还可以。还有我们这销售说是1888可以买到终身免费基础保养套餐

    Reborne兄弟宋开着,或者坐着的人会有晕车吗?我之前试驾开车都有点晕,犹豫。

    速度与激情一千零一夜这款明显不如老款110旗舰plus顶配版。老款优惠1万3左右。新款简配了盲区检测,开门预警,后侧碰撞预警。地盘一样,没有升级fsd。完全找不到买110冠军版的理由。

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型

    3.93良好

    已经提车13天了,已行驶1100公里,整体感觉很好 外观:远山青颜色很漂亮,并且与满大街的比亚迪灰有区别,不会觉得审美疲劳 内饰:净月米配色很漂亮,可触之处也都是软质材料,由于近期一直下雨,没有被太阳暴晒,目前新车气味相比刚交车已经好一些了,但还是能闻到新车味,我想天气好点暴晒几天应该可以消除,整体还算能接受的范围 动力:相比之前的油车感受好了不止一点点,8秒的零百加速推背感很强,动力随叫随到,不要太爽 油耗:目前测得EV模式12.5-13.5度/百公里左右;HEV亏电油耗(电量剩余25%,智能保电)差不多4.5-4.9升/公里。 驾乘感受:隔音降噪方面复合这个价位标准水平,速度到120公里的状态能够接受,车内能够正常声量聊天,比之前的丰田致享好太多了,但相比豪华车可能并不突出,底盘减震也挺不错的,(不是专业人员给不出专业的描述),反正个人使用感觉能接受的范围

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    2023-09-15

    阿乐不太快乐我去,71超越你13.48就拿下了,牛逼

    十五万买的宋Pro亏我的110超越14.98w

    临江小城主驾驶门高速漏风你没说,转弯倾斜你没说,紧急制动过路障大臂要被干断你没说

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.79良好

    【充电时间】送的随身充充电超级慢,快充一次十几块 【油耗】确实很低,比较轿车都低 【空间表现】后排空间很大,后备箱空间有点小的过分 【驾驶感受】亏电的时候发动机充电的声音真的很响🥲🥲🥲,充满电的时候整个车走起来安静的像一阵风,起步很快,如果家里有充电桩,日常通勤完全够了,真的不联系次顶配少一万少了好多配置,主驾驶座椅加热通风,副驾驶电动座椅,整车氛围灯还有最重要的电动尾门全被阉割掉了,真的后悔了,不过这辆车整体来说还是超级满意的,真的很省,一百块的油 二十充满电,天天跑一个月通勤不是问题,期间不用加油充电,这是我的实际体验别杠我,最主要的是这车只用喝 92 的油,真的省到爆炸 【动力表现】很强,起步有推背感,跑起来很舒服

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    2024-02-24

    锰MnO2我买的71公里顶配的,基本1天1充,25%的电充满12块左右,买完其实也有点后悔不多加1万来块买顶配 加了一箱油,我估计如果不特意用发动机的话,估计油会用到过期

    白天不懂夜的黑这车必须顶配

    邓部长买了就降价,早知等一个月了

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.21分“优秀”
    长安启源Q05 2024款 125 Pro长安启源Q05 2024款 125 Pro

    在银河L7和启源Q05之间挣扎了接近一个月,随着最后一波砍价被启源带走,一个比亚迪老宋pro dm的用户,感觉Q05性价比更高。 Q05的缺点莫过于游艇般的减震效果和那单薄的四门玻璃,还有高速路噪。空调出风口对出风口式的车载手机支架不太友好。 开了1200公里,省油,上下班用电较多,开了一次400公里的高速,不塞车油耗基本在4.8左右,还可以吧。L2白天挺好用的,晚上不敢用。 音响就普普通通,能听,说不上享受。 座椅舒适度可以,后排上下车位置空间窄了点,但坐上去之后空间还可以。 尾箱空间相对小了点,因为车长就这样了。 没有感觉到网上说的跑偏,但是觉得仪表台有点高,可以简洁一点。 车机应用有点少,飞鱼平台可以用第三方工具安装软件,但影响了原车机使用感受,不建议。 操纵动力都比较满意,发动机介入比老宋pro dm(不带i)好太多,都懂和发动机声音行驶中感觉不到。 内饰颜色只有两个,感觉有点少,也就这样耐看但不时尚。 底盘没看过,引擎盖打开了,各种线路看的一清二楚,但希望可以加一个盖,(老宋prodm)有盖子,看起来舒服点。 加入车内灯用触摸式开关会提升使用感受,没有眼睛盒这个不太友好。 最后吐槽一下邮箱盖,也太单薄了,充电口不带锁这个有点拉跨,防水性也要提高,洗完车里面都是湿的,虽然有盖子再保护一下充电口,但确实要再提升一下细节。 总的来说挺满意,希望以后更新换代可以做的更好。

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。