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    宋Pro DM-i怎么样_宋Pro DM-i值得买吗

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1161人评价
    12万-18万新能源总榜No.17
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.73
    • 外观
    • 4.15
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.71
    • 配置
    • 3.77
    • 3.60
    • 空间
    • 3.90
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.65
    • 操控
    • 3.75
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--
    • 长安UNI-Z--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15

    宋Pro DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

    4.86优秀

    【等车提车】 3月订车以后就和大家一样了加入了等车大军了。销售说至少3-4个月才得,因为也不急用车,所以也不着急,加上5月份开始新房装修了,到处都用钱,心态就更加佛系了,订车后就没联系过销售,销售中间也就联系过我一次是问什么时候有空去店里看车试驾一下,过后也就没再联系过了。因为疫情的反反复复也没有去试驾。到了7月1日的时候看看将近4个月了,就微信问了一下销售是不还没派单生产,销售回说车就快到了,当时还不相信。到了7月3日晚上,销售就告诉说车已经到店了,可以去办贷款手续了。3日刚好是星期天,所以就先按销售的提示在厂家的一个金融App上进行了线上办理贷款。然后等到了9日星期六才去店里签字。因为在装修房子嘛,所以首付就只付了3成45840元,贷款106960元。走的是厂家金融,手续费3000,上牌费1000,保险4700,所以当天总共交了45840+3000+1000+4722-2000(App订车时的定金)=52562元。办好手续,交完钱,在4S点吃了份快餐,然后销售就领着就去看了看车,因为要赶着去坐车回来,匆匆忙忙的也没的看什么,就上车操作了一会车机就回来了。回来后星期一上班就把身份证寄去给销售办理上牌,星期三自己在手机上选号了号码后发给销售去办理。星期五身份证寄回来,星期六上午10点收到身份证后马上就去坐11点的汽车去提车了。到4s店3点多,因为没有提前告知销售什么时候到,所以我到了才安排洗车和办理提车手续,等了一个多小时,销售叫去提车点验车,跟着提车经理对着验车单验完车,交代了基本的功能使用和保养等注意事项,然后就简单的搞了个交车仪式,办完这些刚好五点钟。出4S点200米左右去进加油站加满油,共427元,加油站搞活动减了20块,实际支付407块。然后到导航上高速回来了。到家差不多8点钟,行驶了将近200公里,油量显示还剩73%,电量剩余19%。 讲一下送了哪些东西。送2次保养,贴膜,底盘装甲,脚垫,2个抱枕,1个充气泵,1瓶补胎液,1个放电插排,1瓶车载香水,还有反光背心、三角牌这些就没了。 【用车感受】 外观内饰:这没啥可说的,外观选了和我一样平平无奇的白色,内饰为棕色和灰色双配色,饰以橙色点缀,座椅仿皮、方向盘皮质、其他地方搪塑软装饰,基本能摸到的大部分地方都是软的。 空间:我身高170,体重不到130,前后排对于我本人来说都很充裕。后尾箱感觉小了点,后排中间地台纯品,这点非常满意。 续航:满油满电官方续航能达到1000出头,实际应该能有900多,已经很惊艳了。最近都在下雨上下班用纯电模式满电跑了两天,共跑了33公里,表显剩余电量44%。对于我这样的用车情况(家和单位距离3-4公里)的话不充电剩余的44%电量应该还够第三天纯电跑一次上午上下班,这样也可以实现2-3天充一次电,51版对我来说已经完全够用了。 智能安全:选的是51尊荣,前排电动座椅调节,电动后尾门,车道保持,自适应巡航,自动驻车,后方来车预警,手机NFC钥匙,App远程控制,车辆全景影像等各种配置很丰富了,最喜欢是NFC钥匙、远程控制和全景影像了,满满科技感还很实用,开车都是用NFC钥匙或者App,配的两把钥匙只能在角落吃灰了。App里能查看车辆位置,车辆状态(胎压信息及12项车辆检测)、能耗排名,可以远程操作车门解锁、上锁、空调开启、关车窗、开关后备箱等13项功能,最常用到的就是车门解锁上锁和开空调了。全景影像也很实用,对新手司机来说绝对是福音,侧方车位,倒车入库就很easy了,特别是晚上停车倒车时最有用,一片漆黑情况下开了全景影像也能清楚的看到车身周围情况。。。。实在太多好玩又有用的功能了,以后有机会的话再慢慢分享了,这里就不说那么多了。 驾驶感受:目前还没出现任何问题,很大原因可能是只开了300公里,当然也希望以后到3000公里,30000公里也要不出或少出问题才好。 最满意的当然是DM i 技术了,可油可电的超长续航和超低油耗,真的是颠覆想象,太香了太香了。 最不满意的是胎噪和A驻了,不开空调的时候就能清晰的感受到轮胎传来的声音,特别是在过坑洼路面时候更加明显。A柱遮视线蛮大的,在拐弯时很容易造成盲区,需要多转动脖子多多提高注意力才得。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 0
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    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型 图 2
    2022-08-11

    用户5408784412057110的顶配等了六个多月没车

    用户2213751741498四月份订的现在没消息,不知道还要等多久

    人生77714258如果一直用油,油耗高吗?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.79优秀

    【购车经历】 因为自己马上就要结婚了,目前还开着家里的那款06年的老速腾(老款速腾是真好开 底盘扎实,没出过什么大问题 高速跑150杠杠的 ?)。然后媳妇给陪嫁一辆车子,媳妇又不懂 就是我选 然后她看外观内饰好不好看。 因为买的这辆车是我们两个开,我媳妇平时上下班开,对油耗 辅助驾驶 安全配置方面要求比较高。 一开看到是速腾300卓越白 我的心里预期价格是预算15.5W 结果这个价格砍不下来。后面又去看了星瑞2.0T也嫌弃它可能油耗高,思域媳妇没看上说是精神小伙的车 也没有看上。 后来一合计买个混的的吧。没有里程焦虑。让后就去看 宋PRO 深蓝SL03 哈弗枭龙 。一圈转下来之后锁定了宋PRO 【提车价格】 去店里的时候新款就还有3天上市,说等等新款吧,结果新款这价格有点高。绝对要老款4儿子店最高优惠1.3W 再给一张2000元的京东购物卡 然后死活就砍不下来了。110次顶配 旗舰版 家里有个朋友说干汽贸的,找他提的车。裸车141000元,保险4200元,其他费用没有。总落地14.52。赠品就只有个原厂的脚垫。这价格也是挺满意的 在4S店里提的车。 【油耗】 这一周的时间开了有300多公里,提车时加满的有才用了百分之18的 在院里里冲了两回电。是销售要求首保前多用用发动机,我的油都能放过期了 ?。现在的油耗在5 6个吧,没有刻意的省油。 【动力表现】 满电的情况下起步是真的快,跟小钢炮是的 。可能是我之前开的1.6L的起步太慢了吧。 【充电时间】 用的赠送的随车充 冲满了要12个小时 ,快充还没试过。在网上买了3.3的随车充。买的吉利的 价格300元 【空间表现】 前排调整的合适的坐姿 我178 后排在做还能有两拳空间 后排过道也是纯平的 座椅的话 包裹性还行 唯一的不足就是一体式座椅 头的部位没法调结 自己在网上买了头枕 。后备箱空间对于SUV来说不算大 放了一个箱子 就占了5分之2的空间了。车内的储物空间还可以 日常放东西足够用了。就是水杯架的设计有点反人类了。中控扶手箱太深了 自己在网上买了扶手箱储物隔。 【驾驶感受】 别的车具体没感受过。经过开了这几天的感受,在和我之前开的速腾对比一下。两台车都是后独立悬挂,宋的总是感觉转弯的时候有点不稳,可能是开惯了轿车的原因。感觉还是速腾的悬挂要舒服点 。还有就是大家吐槽最多的筷子悬挂,不知道后期会出现什么问题不。隔音问题80迈以下没有什么噪音,超过80迈前排就开始有漏风的现象了,看车友圈都说这是通病,在网上买了隔音调 看看管不管用。宋的制动只能说中规中矩,好评的是能在车机里选择舒适停车 ,这点还是不错的。两台车根据我自己感受综合来说,还是宋还开 速腾也毕竟是10年前的产物了。 总结一下 缺点 后备箱空间不算大 跑到80码以上 感觉漏风 唯一遗憾的是没有变道辅助,我用不到 我媳妇比较依赖这些功能 优点 内饰比较好看 符合我的审美,配置高 后排空间大 DM i油耗也低。 免购置税 上绿牌 我在的城市还不限号。 用了纯电之后真香,都不想烧油了。 请求圈主“买来宋外卖”推荐精华 请求圈主“买来宋外卖”推荐精华

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 0
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    2023-06-02

    大屁~我媳妇儿来俺家也陪嫁了一辆车,雅迪电动车大牌子值得信赖

    救赎亦是你只要不EV受限,这就是好车,我也年前刚提车

    jfdbts1587推精华的前提条件是照片要上传未经过处理的原图。那个图二明显不是原图啊,那这指定是不能满足加精的条件儿

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.79优秀

    【购车经历】 最开始看的是秦plus-dmi,后来听同事说出了一款宋pro-dmi然后就抱着试一试的态度去4S店看看,果然一眼就看中了,试驾感觉也不错,主要就是压一压井盖,走一走不好的路况试一下隔音,当天就直接下定了。如图 【提车价格】 看上之后果断在1.3下订(涨价之前)裸车价格141800,51km尊贵款(个人觉得性价比最高,在一个就是预算没那么多)全车下来151800左右,具体没太记住,基本这个价格在自己的接受范围内 【空间表现】 空间自己还是特别满意的,先说不足,主驾驶和副驾驶乘坐感受不一样,主驾驶感觉有点挡腿,后排空间完全足够,纯平地板是我最满意的地方,之前打车后排总是鼓起来一块,后排坐在中间的位置的人很不舒服,后备箱空间我觉得也足够了,因为也不在车里过日子差不多就可以,可能也是我对车要求比较低没开过什么好车。如图 【充电时间】 51km续航,充电3个小时就差不多了,还没充过呢,还是4S店给我充的第一次,39%的电量两个小时就充满了。如图 【最不满意】 就是等车时间太长了,等了100多天才提车,然后验车的之后发现车灯上边银色的金属缝两边不对称就有点闹心,联系销售修的话还得动大灯我就觉得有点不值得了,但是想想影响不大为了尽快能开走就算了还是提了吧。 【驾驶感受】 开着很平顺很安静,具体等多跑跑在跟大家分享,总之在试驾的时候感觉还不错,毕竟10几万的车还要什么自行车啊,我看有些人拿奥迪、迈腾来对比,根本不是一个级别的好嘛,20几万的车来跟10几万的对比,你疯了还是我疯了 感谢圈主- 买来宋外卖 -推荐精华

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    2022-04-21

    十八二十八O我记得这车燃油版9w出头,现在加了电池后价格贵了6w多,这车同样也和油车保养。到底值不值啊。理性讨论喷子勿来

    用户9036971335754河东那个4s店吗

    用户5221012138762涨价之前太舒服了,理财产品

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    3.93良好

    提车一个多月了,开了近2000公里,为了快速感受,还跑了几单顺风车,现来说说驾驶感受。 ?♂️优点: 1️⃣驾驶体验。我以前是开油车SUV的,1.5T的,所以开上电车后,不言而喻,非常舒服,起步在地下车库,这安静的感觉很nice,而且发动机的介入我是完全没感知到,可能和胎噪有关系。 2️⃣省油。市区内开开纯用电,完全能满足需求,配合上家用充电桩,非常省,去哪都不用考虑用车成本。 3️⃣后排空间。和我原来的SUV差不多,纯平地板,这个是我的选车标准。 4️⃣外观蓝色。保持干净的话,蓝色还是很好看,很有活力的。 ?♂️缺点: 1️⃣胎噪大。轮胎到公里数之后可以考虑换静音点的。 2️⃣座椅容易脏。所以我整了套垫子,但是就感觉没这么好看了。 3️⃣做工粗糙。有不少地方没贴紧或者没做平做对称,比如我的主驾的气帘没贴近,后备箱门左右两边关门后不一样平等等。 4️⃣车漆薄,钢琴烤漆容易花。一个月啥都没磕上,吹风口的烤漆都没碰过,发现车漆、烤漆上都有痕了。 5️⃣无线充电鸡肋。而且关闭了不能记忆,每次启动都要重新关闭,很烦躁。(陡坡缓降也是) 6️⃣路感清晰,底盘调教确实一般,加上又是SUV,确实就很清晰了,特别是后排,我开惯SUV可能还稍微适应些。 7️⃣主副驾驶的门,关起来有玻璃没卡紧的声音,专门去看了展车,都这样,可能是我敏感了,后座门关起来就很稳。 再讲下当时选车对比的几款: 1️⃣小鹏g3,空间不满意,下图对比可以参考。 2️⃣宋plus dmi,内饰不满意,而且后备箱太小了。 3️⃣宋plus ev,因为一定要电动尾门,涨价后直接到近20了,放弃了。 4️⃣理想,M5都苦于荷包问题。 5️⃣ID4,说是刹车不行,而且技术上不是很信任。 ?♂️总结起来:心态放好,也就是10几万的SUV代步车,能给你的都给了,不能给你的确实不能给了,哈哈哈。 欢迎没提车的大家留言提问,一一解答。?♂️

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    2022-06-07

    等不到宋Pro提了汉三个月了,也不知道螺丝生产出来没有

    用户104153818071湖州吗。

    沧州三哥两年之后再说说你们的车

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.64优秀

    2月7号订的车,6月7号提车,整4个月。目前开了1500公里,说一下基本感受吧。 外观:蓝色喷涂,从车辆周边四处看都没什么问题,美观大方。蓝色外观很有活力,挺喜欢的。觉得不满意的地方是车头进气格栅周边设计的小缝隙比较多,容易塞一些叶子,小虫子之类的,而且清洁起来不太方便。 内饰:橙色+灰白色,看着很清新舒适,白色显得空间较大。耐不耐脏目前无法评价,用车时间还短。有点遗憾的是烤漆的部分确实容易沾灰,要经常擦。 空间:乘坐空间够大,满意!后排地台纯平,坐垫够长,腿部距离也充足,相当不错。不过受制于车长,行李箱空间略显不足。 续航:南方夏天行驶,空调自动,中等风速3-4档,纯电行驶能开大概100公里,没什么问题。馈电油耗在7个左右,比较满意了,在油价高企的今天更不用说。 智能化:满分好评。智能助手反应很快,车辆启动和操作响应都很及时,功能也比较多。驾驶辅助功能覆盖全面,再也不用担心停车刮蹭的问题了。有个小问题,主驾驶位的座椅通风在智能助手打开后会时不时的关闭,不知是什么原因(副驾驶位暂未出现相关情况) 驾驶感受:动力是真的强。平时开Normal+ hev,车辆启动平顺,超车提速随叫随到,刹车也很灵敏平顺。坐满人将近2顿重的车还能动力十足,非常满意。 最不满意:转弯时人员侧倾的感觉比较强烈,车身是挺稳的,但感觉座位的横向支撑不是很好,打算在首保时候问问4s店能不能调教一下。 总结:16万的混动车,动力强,外观好,空间大,驾驶和乘坐都很舒适,完全符合本人对家用车的要求,销售火爆一车难求是有理由的。除此之外的问题都不很影响日常使用,是款好车。

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    2022-07-11

    悦菇凉286恭喜🎉,我1.2号订的,还没交车呢

    归来依旧Y恭喜🎉🎉, 我1月15号的还没影呢

    枫叶中的绿叶都是2月份定的,目前还遥遥无期!堵心

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.21优秀

    【提车价格】 15.98万裸车,保险4800(内含强制人生险种),贷款车包含上牌服务➕金融服务一共3000,送了脚垫,车膜(送了没要,花钱在外面贴的)送了4次保养(包含首保)。 【空间表现】 前排驾驶位,后排空间不错,中间地台纯平。后备箱稍微小点,个人对后备箱要求不高,够用差不多就行。 【驾驶感受】 这个就很无敌了,基本上秒30万内油车没问题,只要红灯第一位,基本只能看到车尾。高速提速也还不错跟二十多万的比没啥问题,硬要跟几十万比我无话可说。 【乘坐体验】 后排两边很舒服,中间座位有点硬,坐过的朋友都说舒服,我也试了一下的确比前排舒服。 【油耗】 市区油耗绝对不错,我自己市区开低于4.4升,高速绝对是短板6-8升都跑过,跟油车差不多。 【充电时间】 这个是最狗血,送的枪真是小米加步枪,14小时左右能充满,准备换一个3.3kw的,充电桩也是3.3kw所以送的桩不打算安装了。 【最不满意】 车机自带的软件真真真的想呸一下,你就不能学学特斯拉嘛!捆绑软件能给你带来多大的收益,体验感真的很不爽。 最后一个脚踏板,推荐大家!这个车下面一节容易甩上泥,脚踏板很好的避免! 苏州车友可以联系我!

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    2022-04-04

    蓝天情缘301充电桩卖给我

    small130标真的不错

    Boom175014小时充满电?我勒个去

    点评车型: 2019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版豪华型

    4.11优秀

    车型:比亚迪2019款宋ProDM 1.5T 四驱性能版豪华型 原车落地价:18万 出厂年月:2020年5月 上牌时间:2020年6月 现行驶里程:3.9万公里 车况:发动机刚过磨合期行驶1.4万公里,电机电池行驶2.3万公里无任何衰减,自用车爱护无比,全车原版原漆,无磕碰剐蹭。 车型亮点: 一、户外自驾游、露营神车,超智油电四驱系统,无惧山野复杂路况。后排纯平地板,后排座椅纯平放倒长1.8米,可做旅行床车,纯电模式开空调睡一晚3度电,不像在汽油开空调睡觉会中毒。 二、整车剩余4年12万公里包修质保、三电系统剩余6年12万公里包修包换质保、电芯终身质保,有任何大小问题,全国4s店随便去,不用花费一分钱! 三、325匹马力、百公里提速6.5秒,秒杀50万以下任何油车,红灯起步永远第一个,四驱系统加持下,高速暴雨天气120时速超车稳如老狗。 四、云服务控车功能,远程上锁、解锁、预热开空调、千里眼、远程GPS定位功能,蓝牙遥控车倒桩入库轻松无比。 五、五种解锁方式,彻底解放裤兜,云服务解锁、蓝牙解锁、手机NFC解锁、卡片钥匙解锁、无感舒适进入解锁。 六、81公里真实纯电续航、深圳市区上下班完全够用,成本极低,几个月都用不到汽油、怕油过期了。 七、配备一脚踢电动感应尾门、前后雷达探测、可开启超大全景天窗、高清智能轨迹倒车影像、定速巡航、自动大灯、PM2.5过滤双温区可控自动空调、远近胎压监测、超大屏智能实时路况导航、仿皮电动座椅等。

    2019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版豪华型 图 02019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版豪华型 图 0
    2019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版豪华型 图 12019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版豪华型 图 1
    2019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版豪华型 图 22019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版豪华型 图 2
    2022-05-12

    熊掌902你这车是不是要卖 车友群见过

    玖孩加两千的红色就是骚帅骚气的

    家有萌宝伟伟杰我旗舰版都不带一脚踢后门的

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    3.57良好

    【购车经历】:坐标深圳,交车速度太慢,11月7号盲定的,3月底才提车,预售发布会所谓的上市即交付有点忽悠人。 【空间表现】:空间敞亮,前后排空间都很舒适,后排纯平,感觉空间足够。 【提车价格】:尊贵版裸车141800,上牌费1000,金融服务费3000,保险5800,贷款利息2000,加装电池护甲500,落地154100。 【最不满意】:保险只能在4S店购买,且价格奇高,比其他城市同配置车型贵2000多。仪表盘三段组合式非常丑,且主题无法切换。 【保养】:只有首保,6月或3500公里,不能超过这个时限。 【驾驶感受】:提速较快,发动机声音较小。 【动力表现】:动力平顺,驾驶平稳,有正常,经济,运动3个模式可选择设置。

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    2022-03-26

    大白菜炖着吃12月定的一直没消息现在每周打一次400催刷刷存在感

    Arlen36284184我8月份定宋pls dmi还没到

    程家兴1现在买比亚迪,要不要加价格?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.29优秀

    先说外观方面,虽然没有很多纯电新能源那种特别年轻甚至激进的造型设计,但作为普通家用来说属于不难看也还比较耐看。 内饰方面,车内棕灰色负责营造高级感,橙色点缀加上白色感觉满满温馨感,当初选这车也是很喜欢内饰那种温暖的家的感觉。 配置方面,对比过宋PlusDMi同样价格,宋ProDMi可以买买到顶配了,更具性价比,宁要鸡头不要凤尾吧,该走的配置都有了,外放电功能,送充电桩,可以了。 空间方面,家里孩子不喜欢后排中间凸起,这车后排地板纯平,而且后排座椅不光可以调节角度还可以纯平放倒,铺个垫子可以当床凑合了。 续航方面,选的110KM,在家开了几天了,因为现在北方这边天气已经偏冷了,时不时要开空调,感觉开空调掉电速度会快些,行驶上掉电速度可以接受,可能也很车速没怎么开上去有关。 智能化方面,语音助手用着还可以,对新手来说很多功能不能完全掌握,有语音很方便,但是智能辅助驾驶不如新势力品牌,也没有自动泊车。 驾驶感受方面,很平很顺,就是开快了尤其外面还刮大风主副驾都有些明显的呼呼风噪音,另外老婆来这车时候,停车掌握不好,停车总点头,把车辆设置里的舒适停车打开,后面停车点头现象好了很多。

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    2022-11-28

    大大的星星这蓝色让你拍的,感觉蓝色不那么香了

    后悔没买倭系车我拍的

    老男孩能优惠3000是吗?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.36优秀

    2023年3月1日提车,目前跑了7700公里,整体感受还是相当不错的。 【外观】 可以说前脸和侧面完全长在了我的审美上,尾部感觉稍稍差点意思,但是可以接受,看了2023款的发布图,庆幸买了老款,新款是真没相中。 【内饰】 也很不错,我比较喜欢这种简介大气不浮夸的设计,做工和用料在这个价位里面已经很良心了,唯一遗憾的就是仪表显示屏,确实有点丑,我还是喜欢传统嵌入式的。杯架位置用着不太舒服。 【配置】 国产车配置不用说了,丰富,遗憾这个配置没有座椅加热通风和盲区监测,十几年的老司机了,有些配置说实话有没有都行,可能不用,但是的有,是信仰吧哈哈。辅助驾驶跑高速还是比较好用的,半自动驾驶,会轻松不少。 缺点也是有的,后视镜加热十分钟自动关闭很烦,还得反反复复去开。 语音交互系统比较好用,和中控屏一样,反应比较灵敏,这个得赞。 车机流量有点少,还得连手机热点,两年以后要么买流量要么次次连。 【空间表现】 家用够用,后排腿部和头顶都完全够用,地台纯平必须要赞👍,后备箱小了一点,也基本够用了。每次快充都需要到后备箱拿转换头比较麻烦,后备箱放东西的话,会压的盖板比较重,不太舒服。 【充电时间】 商业快充一个半小时,达不到官方说的一小时,试了不同品牌和位置,都是一个半小时。 车载慢充10个小时,说实话,是真的慢,最后的2%瞬间满。 车库充电桩正在走审批手续,3.3kw预计也要六七个小时充满。 【购车经历】 有些坎坷,可以说憋了一肚子气,没去看车的时候给家附近的店打电话咨询,电话销售牛逼得很,东北爷们谁没有点脾气,我是买不着车还是咋的,就去了别的店,看了两家马上要提的时候,换了个销售又给我打电话,我就把事都说了,各种承诺,各种保证,姿态放低了不少,图个离家近,就回去了。店里态度还可以。 但选完车,交完钱,12123选了号,销售的业务能力原因,把审批做错了,需要重新退车,重新出库,需要耽误两三天时间,会影响到选的车牌无法保留,而且当时说没有好的解决办法,只能这样,我的火气就上来了,要求退车,不买了,买个车听你们三番五次的不靠谱,直接找到他们领导要求退车,后来领导出面在车管所又托人又插队的,算是把事儿给办了,我就想问,不是没有好的解决办法吗,现在怎么有了?是没逼到份儿吧。 通过这次之后,服务细腻了很多,态度也热情了些许,还算不错,只想说,没有哪个顾客是故意刁难,但也别拿客户不当回事! 【提车价格】 比亚迪牛逼的很,15.78w,一分不让,好在有现车,要的发动机 电池护板,10次保养。政府有个7000消费券,其他没啥。 【驾驶感受】 动力没的说,经济模式家用就够了,运动模式就没有超不过去的车,推背感还是挺强的。开8着最大感受就是轻盈。 减震这块嘛,一般,大坑忽忽悠悠像坐船,小坑叮叮当当拖拉机,尽量慢点吧,毕竟都在说筷子悬架。 必须要说A柱的漏风声音,是真的闹心,差评。高速的噪音不小。 【油耗】 真心省钱,4月4日加满箱,5月19还有67%,每天最少80公里路程,用电是真的爽,就看东北的冬天啥爷爷奶奶样儿吧。 【维修成本】 不知道,还没坏呢。 【乘坐体验】 挺好的,喝完酒我媳妇开,我不担心车,我担心她的技术😆 后排很舒服,座椅角度可调,脚踏纯平,独立出风口,充电口,挺牛逼了,吊打同级别。 前排就不用说了,得劲儿 【最不满意】 没啥不满意的,买车前肯定了解了,不满意就别买,买完再不满意,怕是有大病。满意就买 买了就接受。

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    2023-05-19

    好像不太对看到一要退车就领导出来插队又托人整乐了,就不该惯着这些

    夜空这车跑高速行么?连续五六百公里那种,听说亏电状态下会有动力不足以及高速加速发动机噪音大的问题,问一下车主真实体验。

    天王盖地虎161829786有没有宋pro的微信群?拉我一个啊

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.5优秀

    提车马上5个月,车子行驶3700多公里,hev300不到,ev3400多,到目前为止只加了一满箱油,现在油还有49%,这的确是个欢乐表!充电条件非常的便利,等车基本上就等了2个小时,买好强制险就把车开走了。 【空间表现】 本人身高171cm,坐在后排位,感觉跟坐在沙发上一样,空间很大,后排坐上3个胖子都不显得拥挤,非常适合一家6口的出行,当然两口子,四个孩子一点都不挤就是后备箱有点略尴尬? 【驾驶感受】 加速很平稳,遇到红绿灯,你基本上都是第一个起步的,高速上建议跑到120就好了,因为跑到140,你会发现油耗能到8个,当然高速上基本跑的很少。 驾驶过坑,屁股有一点颠簸,舒适感很强,很值得推荐suv,高速一次没上过,别看驾龄时间长,一次高速没上过,跑高速,都是朋友来开,高速胎噪声音真的很明显,玻璃漏风也听得非常的清楚。呼叫小迪,小迪还不会打开爱奇艺节目,只能打开app,播放音乐什么都会。 【充电时间】 送的充电桩一直没有去安装,一直都是用别人帕萨特的充电桩充电,从25%—100%,大概需要4小时20分钟,用时跟比亚迪充电桩差不了多少。 【最不满意】 最不满意的就是一次下大雨副驾驶进水,去四儿子店,没有找到什么原因进水,真的很无语。还有15.6英寸的大屏死机一次,别的暂时没问题! 【油耗】 高速上建议跑到120就好了,因为跑到140,你会发现油耗能到8个,平时在小县城没电了才会用油驾驶,油耗基本上可以忽略不计,因为极少用油。 【乘坐体验】 做过一次后排,真的舒服死,总之别人开车我坐车就很舒服。坐后排三个大人坐一点也不感觉拥挤,后排地板也是平摊的,这点非常的喜欢。 【亮点配置】 辅助驾驶,真的一次没用过,还是相信自己的手。。。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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    2022-09-12

    傲雪旗旗坐6个人,就要违法了

    天涯倦客h建议你用一次辅助驾驶,真的很轻松,我开900公里的长途一点都不累,我以前的老车开长途我都发怵

    黑山老妖妖之妖大屏死机一次你就吐槽,我的死机不知道多少次了四儿子店也没检查出个原因,就是让重启

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.86优秀

    【空间表现】 空间在同级别也是够用了,比小轿车空间大,车内顶够高,就算一米八的做进去也不会顶头,后排中间纯平,坐三个人舒舒服服不会感觉憋屈,还有储物空间很多,特别是中间的扶手箱又深又大,可以放很多东西。 【充电时间】 目前充电差不多有十多次了,我都是用电跑市区比较多,基本上都是没电才用油充电去充电站,目前还没有用过慢充,都是用了快充转接头,基本上电量剩于20%左右,充满一个小时是完全没有问题的,这个充电时间是比较准确的。现在上下班通勤充满用两天,续航还是刚好满足需求,每次充满都是20块钱左右,平均每天话费的电费就是十五块左右,也就是一个快餐的费用。 【最不满意】 就是订车之后一直等不到车,卖的太火爆了,从定车到提车等了210天,还有就是提车之后4S办理各种手续流程太多,办事效率太低了。 【购车经历】 人生第一辆属于自己的车,除了外观颜值,还要居家生活,后期养护成本都要综合考虑,所以在同价位可以选择的并不多。比它好看的贵,比它便宜的配置低,要么就是油车,混动目前能打的一个都没有,对比了其它传统车企还有新势力品牌,比亚迪已经用自己实力和技术征服了消费者。 【驾驶感受】 都是在市区环城路跑比较多,低速电动车感觉,很安静,隔音做的很好。还有过烂路的时候,车辆地盘很扎实,路上减速带都可以过滤的掉多余的震动,还有转弯支撑性很棒,虽然是台SUV,不会说有侧倾或者摇晃的感觉。环城路跑80左右,不会感觉不到胎噪和风噪,高速上一百一左右也是很平稳。 【最满意】 智能驾驶方面,有几次是中午没睡好,晚上回去的路上高速开了定速巡航100,一路上没有什么车,听歌犯困,期间好几次都是被接管车辆提醒的,车一直都是在车道中间没有偏离,要是不然都睡着了。所以都是开车一定要休息好,不能疲劳驾驶,那时候还挂着临牌,要是没有车道辅助和ACC,估计还没上牌就要返厂了。就算再智能的系统它都是起到辅助作用,不能完全依靠,开车还是需要自己掌握和提前预判。 【油耗】 我主要是在市内跑,用电多比较多,用油才,目前跑了200公里不到,总共跑了900多公里,提车加了一次200块,后面加了300就满了,现在还有96%的油。平均下来百公里4.2升,费用是0.2元,还是非常不错的。 【动力表现】 纯电模式基本上都是一踩就来,还是有推背感的,目前新车还没有激烈驾驶,平时开始也是很柔和的,没有暴力驾驶的坏习惯,毕竟也是自己买的新车,还是要爱惜点。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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    2022-09-09

    用户5127812323048东莞那个店?我等100天了,还没到!

    用户1302617731079车主车险花费多少

    二哥的小老婆顶配等了230天

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

    3.93良好

    比亚迪的DM-i车型是目前家用车领域卖的最好的车型,那么上市不久的宋Pro DM-i,它的表现是不是像卖到脱销的秦Plus DM-i、宋Plus DM-i一样优秀呢? 【外观】 造型上使用的是比亚迪“王朝系列”的家族设计语言,横向的粗条幅格栅拉宽了前脸的视觉效果,最上方的镀铬饰条中间处是以小篆书写的“宋”,显得很干净大气。 宋Pro DM-i的长宽高为4650x1860x1700mm,轴距为2712mm,定位为紧凑级SUV,从尺寸上来讲,和主流的合资品牌SUV如本田CR-V、丰田RAV4的尺寸相近。车身侧面上凸下凹的腰线设计层次感分明,而且D柱区域可选择镀铬饰板,辨识度很强。 车尾采用贯穿式尾灯设计,尾灯中间有一条贯穿式的镀铬饰条,进一步提升档次感的同时,可以与车头车侧的镀铬见形成呼应。值得一提的是除了最低配车型没有配备电动后尾门之外,全系均有搭载,停车区域高度较低的朋友们也可以使用尾门记忆功能,防止磕伤尾门。 【内饰】 我们这台车的内饰颜色是宋Pro DM-i的专属配色,为麒麟棕搭配苍穹灰,相比起纯黑内饰,视觉效果更加丰满。 作为51km车型的顶配版本,这台车的配置是很齐全的,真皮的方向盘手感细腻,而且握持感强,座椅通风加热都有。8.8英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏组合而成的车机系统搭载了DiLink4.0智能网联系统,响应时间和智能化都提高了很多。驾驶方面的配置有:全景影像、全速自适应巡航等均有配备,新司机开起来也是得心应手的。 后排的座椅使用的同样是双色搭配,靠背角度支持调节,中央地台的隆起也几乎可以忽略,唯一不如宋Plus DM-i的地方就是坐垫长度更短一些,但满载出行也能很好的保证所有乘客都能有一个很好的舒适度。 【驾乘感受】 宋Pro DM-i的动力系统与宋Plus DM-i完全一致,搭载1.5L DM-i插电式混合动力系统,我们这台车型使用一台132kW的电机,最大扭矩316N·m,与其搭配的发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,实测下来0-100km/h的加速成绩为8.4秒,为紧凑级SUV的主流水平,而且在油价高涨的当下,这台宋Pro DM-i即使你完全不插电当油车开,它的馈电油耗也不到5L。 隔音方面的表现是相当不错的,比起同级甚至价格更高的日系混动车型都要更好,底盘的调校更倾向于舒适性,侧向的支撑性要差点意思。 【总结】 宋Pro DM-i的表现作为一台家用车来说没什么值得挑剔的,目前下订宋Pro DM-i,等车的时间也没有它的大哥宋Plus DM-i那么久,目前油价高涨,如果你城市用车居多的话,你还可以选择电池更大的110km版本车型,基本上下班通勤靠纯电是完全够用的。

    2022-03-17

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.07优秀

    这个价格总得来说还是这个配置的。 快充从20%到100%需要一个半小时,这么小的容量快充速度确实偏慢。储物空间确实偏小,勉强也够用。 后排基本纯平,整车空间还是不错。 磷酸铁锂电池注定在北方不那么友好,在西安应该还行,工作日ev模式,一周充电一次80km差不多够用。 只有顶配才送充电桩,充电桩还是3.3千瓦的,总之无论快充慢充都是慢,为了以后有机会换车,最好向国家电网申请380V,11千瓦的用电,免得以后换车再申请一次到位。 新车等了2个半月,本来订了次顶配,但因为顶配送充电桩就换了,换了以后提前提车。只送了车膜和脚垫,首保,砸金蛋抽奖活动啥也没有,照相的花都回收了。 平安保险4800,上牌费500,再加车价,基本就这些了费用了。 开车200km了,整体感觉还是不错,先写这些了!

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    2022-02-26

    头条用户有个西安的pro群,进吗

    育碧天内和plus比哪个好啊?

    树上的龙猫739快充的充电功率有多少?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.14优秀

    车型外观大气沉稳,内饰简洁时尚,中控大屏是亮点。配置很高,电动座椅8向调节可以很好地承托大腿。座椅软硬适中,坐在上面感觉很舒适,特别是我的腰靠在上面支撑到位,长时间驾驶不会腰酸背痛。乘坐空间宽敞,后排地台纯平,坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱高度偏高,空间够用。前大灯近光满意,远光不够聚光。总体来说这个车16万多性价比比较高,是目前国产插混车系当中最能打的。

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    2022-04-04
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    3.14分“良好”
    长安启源Q05 2024款 125 Pro长安启源Q05 2024款 125 Pro

    一直在对比宋pro和启源q05,星光和驱逐舰998也在考虑的范围内,我在河南,但是在安徽交界,所以一直对此两地政策,后来安徽的4s店联系我,说优惠幅度大,就过去看了看,官方优惠3.5,安徽政府补贴4000,99抵1000,公务人员补贴4000。相当于现金优惠4.4w,保险花了5400,其中多了一个800的玻璃险,说不买不给提车,可能是因为占的优惠太多啦🌝,综合服务费1000,没砍下来,让送了一个999终身保养,车窗膜,脚垫,首保这些都不用说了,重要的是竟然没有随车充电枪😱,全款购车,忙活了两天,参与的活动多流程很麻烦,最后赶在周五车管所快下班才上了牌。 驾驶: 优点:稳重,加速快,减震还不错,后E型多连杆,动力随叫随到,跟脚,充电挺快,0-80电量也就半个小时 缺点:没头枕开车很难受,电量下电快,感觉充满也就能跑80km多点,后排空间一般,打胶工艺差,乱糊一通,油车cs75也是一样,还没糯玉米打得匀😂,车机智能化一般,软件下载有限,反应还可以。转急弯支撑性有点不足,可能太高了。 总结,十万出头落地的紧凑型SUV,实车侧面看很大气,正面懂得都懂,补贴大,背靠长安,有保障,停产也会有接盘,很可能换标,参考欧尚,这个设置不能保存简直是反人类的设定,每次上车先关警报音,全适应定速巡航不知道咋回事容易跟丢,可能是夜晚的原因。整体比我之前开的1.2t卡罗拉好点。

    4.71分“优秀”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

    刚买了UNI-Z,总体比较满意。 外观方面,我比较喜欢的,整体比较大气,比较耐看,选了最耐脏的灰色,稍微有点后悔,当时应该选个白色,感觉那个整体更好看,老婆觉得容易脏,就放弃了。 内饰的话,见仁见智,我比较喜欢简洁的中控设计,不显得那么复杂,中控扶手位置空间设计合理,从前到后一体拉通,非常霸气,也很实用,如果非要提点意见,我觉得放茶杯的位置略微有点浅,如果再深点就更nice了。仪表台上软质包的比较多,就是不知道好不好打理,后面看吧,反正现在是挺好看的。座椅的颜色,我的是棕色的,比较年轻。 我最喜欢的,还是中间14.6英寸悬浮式中控屏,很大气也很有科技感。语音操控比较流畅,识别非常精准,不管是打开天窗、听歌、K歌、导航、切换驾驶模式等等都比较nice,我是比较懒的,能不动手,就用喊的解决。车机软件比较丰富,基本平常需要用的都有了,我最喜欢的是内置的网络电台,内容比较多。唯一不太爽的是那个华为Hicar,我用的荣耀手机,只能投视频,其他软件投射不了,体验上打了折扣,等我这个手机退役了,一定换个华为的。 空间方面,比较出色吧,后排坐三个人,空间非常棒,前排后排、头部都非常宽敞,满足日常使用错错有余。 续航方面,UNI-Z搭载了全新的混动系统,前两天厂家还搞了发布会,这个必须好好给大家唠叨唠叨。因为我个人觉得混动车型,混动系统是灵魂。首先最大的感受,用电真是安静,本身这个车噪声也很小,即使发动机启动状态下也很小;其次是加速感,跟我原来的燃油车比简直没法比,起步加速很快,我喜欢急加速,没有发动机咆哮的声音,至从买了uniz原来那台燃油车就基本没开过了;最后是续航,纯电厂家标了两个cltc和wltc还有个自动模式,我发现wltc跟实时的模式非常接近,跟行驶里程基本一模一样,标的还是非常精准,我是喜欢急加速的类型,家里到单位十多公里,丝毫不考虑电耗的情况下,100公里左右,三天充一次电完全没问题,用电成本真的低,完全没有原来踩油门的那种心痛感,买了车就加过一两次油,我个人建议平常不出远门不要加满,半箱油够了,车子轻一点还能省点电哈哈。出了趟远门,跑高速馈电情况下油耗基本5L出头,根据上下坡略有波动,但是最大时候也只有5.8左右,一般情况下都是5.1L的样子。如果爬山不晓得啥情况,还没有试过。以前也关注过长安的idd,感觉这一代的混动系统进步很大。有纯电、智能、增程多个模式可选,我大概试了一下,增程模式下跑高速要好一些,平台用纯电最安逸,当然也可以直接选个智能模式,根据电量多少,基本大部分时候也是纯电行驶。 最后说一下,驾驶感受,整体偏舒适的调教,比较适合家用。过减震带和一般的坑都是很舒适的感觉,基本把路面过滤的差不多了,这个根据个人喜好吧,我比较喜欢这种风格。 这车还带了一些k歌、运动、车外语音的配置,试过几次,都还不错,自动泊车和辅助驾驶是真香,现在到家,基本都是让它自己停进车位,有一次倒车摄像头被泥水挡住了,这功能简直别提多安逸了。辅助驾驶开高速很安逸,再也不用一直盯着前面的车了,几百公里下来,人很轻松。当然刚开始使用时候有点怕,用了就爱上了……。 好吧,关于uniz拉拉杂杂的说了这么多,希望对大家有帮助。

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。