发布作品

    宋Pro DM-i后排空间大值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.83
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1243人评价
    12万-18万新能源总榜No.25
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.75
    • 外观
    • 4.15
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.73
    • 配置
    • 3.77
    • 3.62
    • 空间
    • 3.87
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 3.75
    • 3.65
    • 动力
    • 3.75
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-Z3.83空间4.36
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08

    宋Pro DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.36优秀

    2023年3月1日提车,目前跑了7700公里,整体感受还是相当不错的。 【外观】 可以说前脸和侧面完全长在了我的审美上,尾部感觉稍稍差点意思,但是可以接受,看了2023款的发布图,庆幸买了老款,新款是真没相中。 【内饰】 也很不错,我比较喜欢这种简介大气不浮夸的设计,做工和用料在这个价位里面已经很良心了,唯一遗憾的就是仪表显示屏,确实有点丑,我还是喜欢传统嵌入式的。杯架位置用着不太舒服。 【配置】 国产车配置不用说了,丰富,遗憾这个配置没有座椅加热通风和盲区监测,十几年的老司机了,有些配置说实话有没有都行,可能不用,但是的有,是信仰吧哈哈。辅助驾驶跑高速还是比较好用的,半自动驾驶,会轻松不少。 缺点也是有的,后视镜加热十分钟自动关闭很烦,还得反反复复去开。 语音交互系统比较好用,和中控屏一样,反应比较灵敏,这个得赞。 车机流量有点少,还得连手机热点,两年以后要么买流量要么次次连。 【空间表现】 家用够用,后排腿部和头顶都完全够用,地台纯平必须要赞👍,后备箱小了一点,也基本够用了。每次快充都需要到后备箱拿转换头比较麻烦,后备箱放东西的话,会压的盖板比较重,不太舒服。 【充电时间】 商业快充一个半小时,达不到官方说的一小时,试了不同品牌和位置,都是一个半小时。 车载慢充10个小时,说实话,是真的慢,最后的2%瞬间满。 车库充电桩正在走审批手续,3.3kw预计也要六七个小时充满。 【购车经历】 有些坎坷,可以说憋了一肚子气,没去看车的时候给家附近的店打电话咨询,电话销售牛逼得很,东北爷们谁没有点脾气,我是买不着车还是咋的,就去了别的店,看了两家马上要提的时候,换了个销售又给我打电话,我就把事都说了,各种承诺,各种保证,姿态放低了不少,图个离家近,就回去了。店里态度还可以。 但选完车,交完钱,12123选了号,销售的业务能力原因,把审批做错了,需要重新退车,重新出库,需要耽误两三天时间,会影响到选的车牌无法保留,而且当时说没有好的解决办法,只能这样,我的火气就上来了,要求退车,不买了,买个车听你们三番五次的不靠谱,直接找到他们领导要求退车,后来领导出面在车管所又托人又插队的,算是把事儿给办了,我就想问,不是没有好的解决办法吗,现在怎么有了?是没逼到份儿吧。 通过这次之后,服务细腻了很多,态度也热情了些许,还算不错,只想说,没有哪个顾客是故意刁难,但也别拿客户不当回事! 【提车价格】 比亚迪牛逼的很,15.78w,一分不让,好在有现车,要的发动机 电池护板,10次保养。政府有个7000消费券,其他没啥。 【驾驶感受】 动力没的说,经济模式家用就够了,运动模式就没有超不过去的车,推背感还是挺强的。开8着最大感受就是轻盈。 减震这块嘛,一般,大坑忽忽悠悠像坐船,小坑叮叮当当拖拉机,尽量慢点吧,毕竟都在说筷子悬架。 必须要说A柱的漏风声音,是真的闹心,差评。高速的噪音不小。 【油耗】 真心省钱,4月4日加满箱,5月19还有67%,每天最少80公里路程,用电是真的爽,就看东北的冬天啥爷爷奶奶样儿吧。 【维修成本】 不知道,还没坏呢。 【乘坐体验】 挺好的,喝完酒我媳妇开,我不担心车,我担心她的技术😆 后排很舒服,座椅角度可调,脚踏纯平,独立出风口,充电口,挺牛逼了,吊打同级别。 前排就不用说了,得劲儿 【最不满意】 没啥不满意的,买车前肯定了解了,不满意就别买,买完再不满意,怕是有大病。满意就买 买了就接受。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 2
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 32022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 3
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 42022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 4
    2023-05-19

    好像不太对看到一要退车就领导出来插队又托人整乐了,就不该惯着这些

    夜空这车跑高速行么?连续五六百公里那种,听说亏电状态下会有动力不足以及高速加速发动机噪音大的问题,问一下车主真实体验。

    天王盖地虎161829786有没有宋pro的微信群?拉我一个啊

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.21优秀

    【空间表现】 作为一个紧凑型SUV后排空间真的可以了,我身高一米八,驾驶位后面还能有不错的腿部空间,可能作为混动车后排也没有凸起部分 【充电时间】 一般25%强制保电开始冲,我家附近没有慢充,我个人图便宜,晚上十一点之后冲,差不多每次充满十块钱左右,一个小时零五六分钟充满 【最不满意】 1.刹车的时候,不管你踩得多稳,最后还是会有一个顿挫感(看网上说可能是因为我开了自动驻车) 2.无线充电非常鸡肋,充的每次手机都特别烫,我这边是苹果手机,不知道安卓的会不会好一点 3.胎噪真的很大,平缓路面没问题,但凡颠簸真的很不舒服 【购车经历】 差不多跑了五个4s店,三个店没有现车(作为22款真的不理解)后面跑的两个店正是因为有现车才考虑的,本来试驾的是秦plus dmi,但是他那边没有新车给试驾,后排空间太小了,而且没有优惠,顶配差不多十五万左右,结果看到旁边宋Pro DMI,试驾了一下当时感觉不错,可能轿车和SUV没法比较,最后看上了这个,然后就是砍价过程,第二家当时谈的很好,意向金1000交了,谈的是裸车155800,加1500上牌费,加保险5000左右,送脚垫,后备箱垫,车膜,两块护板,还有一个装甲差不多落地价16.2左右,等第二天看调过来车,晚上就接到好几个电话,也问了几家,本着优惠力度大去购买的原则,第二天销售说车还没来,我就去看了别的几家,发现还能谈而且有现车,二话不说就去看了,最后裸车价15.48w,加500上牌费,保险4.1k(平安的),送的脚垫,车膜,还有一个电池护板,还是可以的,之后这个意向金去退,当时就退的现金还是很快的,上牌真的很慢,但是前面的流程很快 【驾驶感受】 开了差不多不到一个月,综合来还是很舒服,充电方便的情况下,真的很便宜,这个混动确实可以,还是比较稳得,别想着跑赢纯电,你也不会有什么落差 【油耗】 个人用电多,从提成加了200块钱油到现在还有一百六七十,还是因为几次没电了用油跑的找充电桩 【销售态度】 各有不同,作为销售,不缺演技,缺的是真诚,我如果不跑后面几家店,真的多花2k或3k,一听我跑了好几个店而且当时能全款,真的是一直自己打折

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 32022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 3
    2023-06-19

    多才多艺奶酪1P1比亚迪车水得很,跑起来声音大,油表电表虚假的很,消耗100公里表中的续航,实际只有跑60多公里。还有4S里买车的人也是骗子,明明不送充电桩,但买车时说送充电桩,这样说假话来骗购车人。还与贴膜店合伙骗买车人多花很多钱去贴膜。

    欢快白云5J71500上牌,好贵

    用户7037627047607我上次试驾这个车,那个试驾车的刹车也有顿挫

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.33优秀

    22年6月24日,落地16.8万提车宋prodmi顶配,到今天差不多行驶了九个月了。 总行驶里程15269公里,今天认真地评价一下这台车。 外观方面: 每个人有不同的审美,但是我觉得宋prodmi是长在大部分人的审美上的。 我很喜欢这个外观,前脸初看有点突兀,再多看几次,就觉得前脸大气,具有力量感,增添几分SUV的气势; 侧面线条硬朗,流水造型,经典的SUV美感,很具运动感; 从后面看,贯穿式尾灯特别好看,在马路上给其他车留下一个动感的背影。 尽管提车已经过了很久,停好车锁车走人的时候,我依然时不时回头看看我的爱车,心里美滋滋。 内饰方面: 内饰方面我也挺满意的。虽然没法跟家里的奔驰比,但是比同样十几万的合资车要好。 平时开车座椅坐着开车不会累,平时摸起来也挺舒服,虽然不是真皮,但是用着舒服就好。 中控15.6寸的大屏给车子多了几分科技感,有了属于新能源的年轻的味道。一看就区别于那些十几万的合资车。 配置方面: 有句话叫做买国产车就要买顶配,因为划算啊。 配置的功能很丰富,优点太多,我这里就说几点不足: 1. 电池小了,如果有30度电,用车体验又上一个台阶。 2. 希望悬挂可以升级fsd或者四连杆。 3. 远光灯不给力,只能说凑合着开,我也懒得去改了。 4. 明明是全液晶仪表,为啥不能给我仪表导航。 空间方面: 优点是后排地板纯平,后排乘坐空间很大,但是后备箱偏小了。头顶空间很大。 后排座椅放倒后纯平,可以当成一个1.8米✖1米的房车(前排座椅往前移动理论上可延伸至2米✖1米)。由于后排比例60:40。我买了1.8米✖0.6米的床垫,平时上班中午的时候在车上午休。开着空调躺在车里,享受一个人的惬意。 续航方面: 作为一款插电式混动车,续航主要包括两部分, 一是纯电续航,虽然车子有18.3度电,但实际行驶过程中能使用的大概也就14到15度电。 而日常我在福建的市区行驶中,春天秋天以及不太热的夏天,百公里的电耗差不多是12到13度电,在冬天以及非常炎热的夏天行驶百公里的电耗差不多需要14度到15度电。我们计算一下,就可以得出纯电续航了。 纯电最低开过百公里10.8度电,但是这种开法太考验脚法和耐心,我平时都是油门猛踩,毕竟电车加速真的带劲,又不差那两度电的钱,提高通行效率。 二是混动续航,也就是用油的续航。在刚提车前几个月,我的市区油耗在4到5升,高速开速度100的油耗是5.5升,速度110的油耗是6.5升,速度120的油耗是7.5升。 但是近三个月我发现高速开速度100的油耗变成5升了,速度110的油耗变成6升了,速度120的油耗变成7.2升了。油耗居然神奇的下降了,我最近几次开高速都反复的观察了! 因为平时用车都是市区用电高速用油,所以要达到官方宣传的一千公里续航非常困难。 高速油耗高也可以理解,毕竟SUV比较重,特别是风阻系数高,速度上来后需要客服的风阻很大,消耗的能量高(符合能量守恒,没毛病) 可见比亚迪的dmi系统不管是用电还是用油,确实都做到了行业领先的水平。 智能化: 智能化也主要分为两部分, 一是车机,日常开车导航和听歌都直接用车机了,一上车我的手机就丢进杯架里了。 车机还可以用来用话筒K歌,接手柄打游戏,装一个视频app开剧刷段视频,等等。 其本质就是安卓系统改的,各种app都可以下载安装,就跟玩手机玩平板一样。 网上有大神开发了不少比亚迪车机软件,比如:迪粉辅助工具,按键助手,音乐助手,我平时都在用,确实都很好用,真香。 二是驾驶辅助。 驾驶辅助的功能很多,有兴趣地可以自己去翻我之前写的精华帖。 坦白说比亚迪的辅助驾驶确实比较弱,但是作为舒适性配置,它也能在高速上帮我节省大部分的精力,也够用了。 驾驶感受: 车子真的很好开,毕竟搭载dmi系统,不管是纯电行驶还是混动行驶,感受到的都是纯电车的行驶感受。加速不仅快而且丝滑,感觉车子很轻盈,开起来真带劲。 性能强劲还省油,我全都要,就是这么贪心,香! 也说说不好的,那就是车子的悬挂了。 路面起伏也会有比较严重的抛跳,路面上一些稀碎的不平,会明显传导到车里。 可靠性: 出现3次盲区监测功能受限,都是第二天就自己好了。应该是雷达脏了。由于用车时间才九个多月,没有遇到其他问题,有待考察。 dmi的车子目前市面上应该超过一百万量了,这么大的保有量,可靠性应该不差。 用车成本: 日常市区用电开很省。 市区用油开也省,毕竟才四五个油。 高速也比较省油,比我同事的红旗hs5好多了。 保养的费用介于油车和电车之间,取决于你更多的用电还是用油。 总体:省! 最后总结:我很满意,是我的爱车! 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 32022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 3
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 42022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 4
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 52022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 5
    2023-03-26

    马路新脚可以看出来你真的很爱这个车

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4优秀

    【动力表现】 油电混合的优势,100KM加速只要7.9s, 虽然我没有实际测试过,但是日常的使用,超车,起步完全没有任何压力,在急加速的情况下,发动机会介入和电机一起工作;动力表现五颗星 【空间表现】 作为一款紧凑型的SUV,这个车的空间表现对于180CM的个子来说,非常非常非常的宽敞,主驾座椅支持8向调节,副驾也可以4向调节,非常舒服,头部空间也足够 ,方向盘支持四向调节,基本上说,没有任何问题;后排乘坐空间比前排腿部空间还宽敞,并且后排座椅可以全部放平,实现床车,基本上最多可以睡两个大人和一个小孩;遇到特殊情况,比如去深圳给小孩看病,我妈可以带着小孩在后面睡觉,我和老婆在前排睡觉,完全没有问题,比在医院等四五个小时好; 【提车价格】 159800+1000+4530=165330,上牌1000,保险4530,没有其他费用了,全款的,金融如果要贷款的话应该有3000的手续费 【驾驶感受】 驾驶感受非常舒适,70KM以下和当电车开,完全拥有和电车一样的加速和安静效果,这个车的隔音做的很不错,车窗和顶部天窗关闭后很安静;不过胎噪确实在高速下有点明显,等磨合一段时间后再看看; 【油耗】 百公里油耗4.4L,平时通勤110KM的续航足够了,所以日常使用我准备完全用电;要出差或者回老家的时候开HEV模式,1090公里的续航,一箱油就可以跑回湖南 【购车经历】 1. 21年10月盲订 2. 21年12月交齐车款并提车,实际等车时间大概一个多月 【最不满意】 最不满意的就是新车有点味道,要多晒太阳散味 【充电时间】 快充和慢充都支持,有送转接头,其实充电桩都不用安装,深圳充电非常方便,小区是慢充,充满大概需要5-6个小时,有机会尝试一下快充,不过建议一个月一次慢充,这样对电池好,平时有条件也尽量用慢充比较好,不伤电池。 【亮点配置】 这个车的智能化非常高,并线辅助,自动驻车,碰撞预警,L2自动驾驶,自适应巡航,人工智能语音基本可以控制车辆上所有的功能,基本是能动嘴就不用动手,而且这个车的实车颜值非常高!对比plus下来,我觉得Pro实车要更大气,符合爷们的范,plus更偏女性化。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022-01-07

    z412398705我订的白色

    电子爱好者王哥这个pro和plus到底哪个好看?真车你们对比过没有?我感觉plus看上去要大气一点,也没有这个感觉。

    不吃鱼的KT🐱有没有人和我一样定了黑色的

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.17优秀

    刹车出过问题,换了刹车控制系统bsc 外壳不是很坚固,侧门被炮炸了两个变形坑 混动燃油经济性好,轮胎在冬天容易打滑 悬挂比较舒服,但是驾驶不太稳 当时缺车没买到顶配版,座椅有点硬 后排和空间很宽敞,最后高速上成这样了 纠结下一辆买什么车

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2024-05-15

    七分牛排55人员情况怎么样

    叉腰肌哟西怎么发生的 a柱顶棚分离了

    园丁candy人没事就行…福大命大!

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.5优秀

    #新能源车主分享季# 【购车经历】 从前只知道车牌子的小白,通过懂车帝一直关注着想买的车,逐渐了解。一开始想买卡罗拉思域,后到秦dmi宋plusdmi,最后宋prodmi?相信我的眼光? 【提车价格】 这个其实也没啥好说的,车价就官网价;保险一般大家新车也都4s店买,也都实报实销。能讲的就是上牌费,金融贷款费,保养礼品,脸皮厚点,毕竟是自己的钱? 【驾驶感受】 很静,待车也不会像油车哒哒哒!只要油门给劲,推背感十足? 开高速时速好像到135发动机就会撕吼,但是也不大声,能接受。 【空间表现】 后排很宽敞,地台也是平整的这个很好!把后座放平也是挺平整的,完全可以躺车上睡觉!后备箱是有个隔板可能视觉上看起来小,它是可以取下的,就看起来大多了,中规中矩吧。 【最不满意】 某些应用在屏幕上只能竖屏!全景模式下不能语音小迪!导航地图不能和全景分屏用?搞得我这个新手得另用手机导航!刹车重点会点头!

    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 2
    2022-11-09

    Tan646为啥不选宋plus?

    手机用户6657422858能当有车开吗?不充电

    digtop咱就问礼品保养要了多少

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4优秀

    开了3500公里左右,总体还不错,只是有两点不太满意,中控设计不合理、密封性、胎噪很一般, 【充电时间】 充满电预计1.5小时,半小时我觉得可以。 【空间表现】 后排空间挺满意,坐着挺舒服。 【最不满意】 可利用空间、储物不太理想,无线充电、中控,杯架位置不合理。 【购车经历】 12月下的订单,西安12-1月封城,2月提的车,还是比较快的,但是4S店送的东西太少(只有脚垫和贴膜)脚垫我是自己买的,4S没货,让我等。送的贴膜不好,自己购买的。 【提车价格】 提车价格159800,保险4800左右。 【驾驶感受】 驾驶还不错,相对比较满意。 【油耗】 HEV模式跑了980公里,加油630,平时基本用电。跑高速油耗在6-8个。市区比较省 【动力表现】 因为是电车,动力不错。就是不敢猛踩油门,点耗的太快。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 32022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 3
    2022-02-28

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.93优秀

    由于是新手司机,可能说的片面。 【空间表现】 很大,本人和老婆身高都不高,后排特别宽。 【充电时间】 24%充到100%,在电网官方充电位置用了一个小时 【购车经历】 6月20日左右预订的,11月几号就拿到了,驾照同步报考,驾照到了车还没有到 【提车价格】 163800元,人保4924元,车小安保险三年1880元,因为当时实在不相信自己驾驶水平。碰到双11活动买了官方电池与发动机护板还有脚踏,脚踏600,两护板900+具体多少忘记了。 【驾驶感受】 360驾驶清晰,倒车入库简直是作弊式存在。遇到障碍物有警告。中控15寸,很爽 【油耗】 作为新手司机,开了150公里左右,貌似系统显示折后油耗0.25元/公里,近50公里低至0.18元/公里。 【销售态度】 订车的时候热情,付款交车时候超级热情,交车后冷了一点点,有时候不回我微信。比亚迪销售长相都一般,没有黑丝欢迎。(ฅ∀<`๑)♡ 【最不满意】 希望有自动泊车功能,另外中控能偏向驾驶员一侧更好了 【亮点配置】 屏幕超级大

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 32022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 3
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 42022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 4
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 52022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 5
    2022-11-20

    宋立权R杨柳那个4s,提的嘛?

    小左2758老乡,我的今天才到,明天验车,验车有什么要注意的吗?

    灯泡泡欢乐宋你好,请问贷款手续费多少呀?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.07优秀

    宋pro dmi这款车型整体空间还是挺满意的,175的我前排驾驶位头顶离顶还有两拳。而且是电动座椅上升到最高的状态。后排空间也不错,特别是后排地板平的真舒服。后备箱尽量别放重东西,快充转换头和慢充充电器以及一些其他东西都在隔板下放着。不然需要用时麻烦,非放不可的话那些东西拿出来放外面好了。后排座椅放平睡觉很舒服空间相当大,180的大个子应该也能腿伸直了。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型 图 2
    2022-06-10

    我才是真正的道理大呲花真羡慕你能提蓝色的 我想要蓝色的我老婆不让 非得要灰的

    3259667兄弟等车等多久?南阳哪个四儿子店

    阿浩zx这个提车速度

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

    4.07优秀

    提的宋pro dmi,灰色 提车地址:禅城 提车到现在已经一个月了,开了有1689km了 本来打算买秦pro,去4s店看车的时候,相中的却是宋pro dmi,第一眼就相中了宋pro dmi,宋pro dmi给人第一印象,这个车很大气。 然后就是回家仔细了解了一下宋pro dmi的各项配置,基本就确定了买宋pro dmi。 最中意的地方还是宋pro dmi的内饰,颜色搭配让我非常满意,座椅包裹性很好,坐上去很软和,后排空间也很大,没有明显凸起的地方,整体比较平整,个人觉得不足的地方就是,仪表盘那块屏幕,显得很小。胎噪真的太大了,不过一上高速风噪就压过了胎噪。最后说一句等车时间也太久了,等的花儿都快谢了。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型 图 2
    2022-10-28

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.21优秀

    【空间表现】 车内空间够大,座椅调节很方便,后备箱空间目测够用 【充电时间】 剩30%的电,慢充充满要4个半小时,17度电左右,也还行,反正都是晚上,睡醒就能开 【购车经历】 6月13号订车,销售说要4-5个月,让要有心理准备。期间也问了好几次,车没到就疯狂研究车内的功能,需要怎么配置怎么玩,后来疫情影响,7,8两个月基本没车,以为今年没戏了,10月底销售突然说11月份来的这批车有我的,幸福来的太突然了,整整5个月 【最不满意】 开了几天,整体感觉还可以。值得吐槽的就是它的中控处的杯架!!!设置得太反人类了,不够大,我的水杯都放不进,放下去后又很碍事,手摸操纵杆时很容易碰到。扶手箱超级深,过两天买个收纳盒加上去应该就好了。噪声的话,有,但个人还能接受,没有网上传的那么离谱,可能我个人不是太在意这方面(太安静会睡着的)

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 32022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 3
    2022-11-21

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.43优秀

    我定的蓝色外观,整体看上去很大气,内饰也是很符合个人气质,橙色线条加上棕色皮质,配置上面该有的都有,这个价位有这个配置还是比较满意的,空间上后排空间很大,但是我一直开车,没有体验过,但是家里人还是很满意的,每次坐这个车都要夸赞一遍,因为我买的事dmi,所以续航来说虽然没有纯电车续航高,但是整体已经能满足我日常的开车需求了,基本都是用电和少量加油,提车加的三百块的油还有一半没有用,整体还是很满意的,智能化上面,基本喊小迪都能帮我完成任务,中间的大屏幕能完成几乎所有的操作需求,不管是打开导航,打开音乐,打开空调都可以完成任务,驾驶感受来说,可能是轮胎的原因,如果是关闭车窗的话噪音不是很大,但是一打开车窗的话,噪音巨大,可能和我开车的路有关系,希望以后能在别的地方发现能有改善的地方

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022-05-11

    用户109177663861这个顶配落地大概多少钱

    用户916513855280等了多长时间?

    张仙姑倒拔垂杨柳您好,可以再拍几张内饰的图片看一下么?谢谢

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.43优秀

    首先给我的感觉:车的外观很大气,很漂亮,很帅气的感觉。我选择的蓝色,相比而言,本人觉得蓝色比较个性,尤其在太阳底下车漆亮闪闪,特别耀眼🤭而且我觉得这个蓝颜色也适合各种年龄段的人群,男女都可以驾驭。其次我们再来聊聊车整体的空间,储物空间……不管前排还是后排,都很宽敞,女生的各种化妆品,各种小物件和物品都可以随处放,很人性化,解决了我的各种问题。后排3个人也丝毫不觉得拥挤,座椅很舒服,内饰也是搭配的刚刚好,我是超级喜欢的。最好再来浅谈一下车 的智能化功能,那可是妥妥滴碾压其他的品牌车辆,该有的不该有的功能应有尽有,我这80后的老阿姨是不太会玩的,每每不知道怎么调整时就会呼叫小迪,他会帮我解决各种难题,👍太赞了,大爱!最后祝我们的国产品牌比亚迪越来越好!

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022-05-19

    Joel2022等了多久?

    红旗车主H572周年我等了三个月还没有提到车

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.71优秀

    我的宋Prodmi订车时就很纠结要不要买顶配,白色或者灰色,最后还是省钱是在11月1日APP上下定的旗舰型灰色,当时销售说等车要3个月,等着过程非常煎熬,过一个星期就问问🌝,在12月10左右的时候销售说到了辆顶配灰色,就改订提车了😂,不然还要煎熬更久。外观仁者见仁,没什么好说的,我非常喜欢,感觉有帅又大气,而且耐看。内饰不错,灰棕内饰颜色恰到好处,适合我这种年轻用户审美。配置上通风加热该有的都有,DMI也无可挑剔。空间上后排退部空间非常充裕,165有三拳多空间,跷二郎腿不是问题。纯电续航100-25市区无空调有90公里左右,基本没有虚标。辅助驾驶没怎么用,只用了并线辅助和车道预警,不喜欢汽车跟我抢方向盘,听说比亚迪的辅助驾驶不太行,智能程度上有待提高。驾驶感受还是不错,常跑市区,偏硬支撑性就更好,试过plus是偏软,烂路过坑好些,但是城市平路过弯支撑不足。总体来说底盘在同级别比较一般,但也足够。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 32022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 3
    2023-02-15

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

    4.43优秀

    外观我觉得还可以,没有那种第一眼就无脑上的那种还是很耐看的。内饰的话确实科技感满满,到用多了明显发现有污渍,买了个座套座椅通风加热效果小很多,是个纠结项。空间方面主驾副驾空间充足,后排有朋友坐上去算比较宽敞。行车感受超级好,还可以云服务用手机操控,遥控驾驶,在那种很窄的那种停车位就展现作用。,动力响应很快,有推背感,电车的感觉。但是开的时候拥有一点像是电流的声音,风噪超过一百就提现出来了。总体来说,省油经济实用,是个很不错的选择。

    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 02022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 0
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 12022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 1
    2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 22022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro 图 2
    2022-05-01

    才思敏捷的GordonYang百公里8.43?一公里才8分钱?

    nestano13东西湖店提的?等了多久?

    我发誓再也不发誓了781订车多久提的车?我武汉三月订的现在还没消息

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.50分“优秀”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

    【最不满意】 以下内容有的是我不满意的,可能是其他网友指出来的,但我觉得我可以接受的 1.杯架设置的不合理,很别扭,档把右边那么大一块地空着,放那不好么。不过算是能接受,大不了这里不放水了 2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意,因为上无线充电如果没有散热的话,那还不如不要,而且我这个手机,摄像模组比较大,里的无线充放上去也充不了,个人不是特别在意这个功能,但也算一个缺点吧 3.没有实体按键,如果空调的实体按键,能保留的话还是很好的,实体按键没有总觉得不踏实 4.个人其实还是比较喜欢,以前的老式的仪表盘,带一个小小的遮阳屋檐,这个仪表盘就是一块小屏幕,个人不是很喜欢,但应该也不会反光,因为他角度调的还是比较正的。 5.算是一个吐槽的点,个人喜欢车道级导航,是手机的那种车道级导航,用car link连接手机后,选择开始导航,有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航,我也没有设置自动发送到车机,这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使,综合下来car link其实还是挺好用的 6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆,是手动的,反正我也写上吧,我是不在意 7.也是我不特别在意的点,主要是给大家指出来,就是后视镜的调节选项没有实体按钮,需要先去车机系统里边选,再用方向盘功能键调整左右后视镜 8.有朋友说化妆镜没有灯,反正我是不会晚上去照化妆镜,这个我无所谓,包括没有眼镜盒这种,我其实不介意 9.车机手册说满载离地高度147mm,它提到的满载是375kg,实际是很可能会超过这个重量的,我觉得147mm底盘就比较低了,再多做几个人的话是不是更低了,当然,这是我个人的猜测 10.氛围灯确实有点鸡肋,灯光亮度调到最大也没有多亮,可能因为灯比较小,聊胜于无吧 11.这个算是个吐槽,车机有一个检测抽烟的功能,我那天在车里边调车机系统设置,拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴,系统说检测到我抽烟,然后把车窗下降了1/3,哈哈。然后我就把这个功能关了 【购车经历】 本来是想选油车星越l,博越l之类的,但是没有油指标,又不想买电车,最后想买个插混吧,插混看了几款轿车,但是总觉得空间还是小,媳妇也不满意,所以还是选择SUV吧,预算的话基本上也就宋plus,宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz,外观的话觉得还可以,去店里边看了看车也比较满意,因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了,第一家4s店真坑,态度也不好,也没啥优惠,最后果断走了,去了第二家,看到这个银灰色不错,和销售聊了几个小时最后交定金下定 【提车价格】 顶配13.19的车价价,最终是送了20轮毂,店里给优惠了1000,用了抖音1500的券,送了贴膜和脚垫,选了终身保养,这个终身保养没花钱,首付2000定金+37400+9w贷款(贷五年,两年后可提前还款,前两年的贷款利息4s店会返),充电桩说是花888给,没加钱要,因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我,别的就没了,销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用,都没交,本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多,至少还能再谈下来2000,不过由于是上班时间过去的,那天工作不忙也不用坐班,但是也有点工作上的事儿,搞得我很烦,和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700,上牌150。 【驾驶感受】 没有开过SUV,只开过家里边的两辆几万块钱的轿车,感觉跑高速速度上来后,风噪和胎噪还是不小的,但是发动机的声音感觉没怎么听到,高速提速加速的动力,确实是属于比较线性的那种,或者说,推背感不强,但整体动力其实是够的,低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候,acc用起来体验还不错,iacc的话用了一次,感觉自动制动太猛了,觉得还是用acc比较舒服。 【油耗】 油耗综合显示的是4.7L(一直开的智能混动模式),由于只跑了不到1000公里,后续再开开观察下看看。吐槽一句,北京的交通真的烂,天天堵车。 【续航】 邮箱是51升,加92#油,满油满电1000公里应该不成问题 【亮点配置】 也没感觉有什么特别亮点的配置吧,反正这个价位基本该有的都有了吧,就是些主副驾通风散热、电动调节,自动空调,电尾门(语音,钥匙,后备箱按钮,车机系统内按钮),后排杯架,后排可放倒,后排空调(不能控制温度),后排usb充电口,L2级别的辅助驾驶,自带行车记录仪,自动驻车(我关了,不习惯用),下车后自动锁车自动关窗,范围感应解锁,face id解锁等,自动大灯自动远近光,感应雨刷,伴我回家功能,带有洗车模式(自己会关闭雨刷,车窗啥的),维修模式(可能是把雨刮器立起来吧,没试过)。纯电和增程模式能设置保电,快慢充电,外放电,还能设置原地启动发动机发电。字数限制,先写到这吧,大家有问题评论区问。

    3.71分“良好”
    长安启源Q05 2024款 真香版 125 超越型 宁德时代长安启源Q05 2024款 真香版 125 超越型 宁德时代

    不知道是不是直接发布成帖子,先简单聊聊,Q05长续航中配颜色耀石灰吧?是这个名字吧? 外观的话不好说,55一样的底子,变成了封闭式保险杠,我觉得这个设计让视觉重心变高了,正面看白色车感觉车头很厚(像个大白馒头)。 内饰我觉得可以,不太喜欢一个大屏幕直挺挺的戳在那(个人感觉大屏幕都是极简风,可能想要设计好需要更有功底,更出彩的设计才能让人喜欢吧),05的还是延续了家族里的设计方案,层次感还是可以的,前排的用料也不错,一点不满意的就是分层仪表台一半皮质包覆,一半硬塑料,挡风玻璃下面太阳一照反光不说,还显得质感下了一节(这里只说感受,毕竟10W的车,有些车可能更不堪,所以后排有些东西就不聊了😁)。座椅给了打孔皮加拼色,只主驾电调,没有加热,乘坐感受呢,软中带硬,本人比较瘦肉少,前几天跑了400公里小长途,下车之后屁股有点疼😣,后排没有机会坐不知道什么情况,但我感觉差不多,但后排座椅的长度和高度都不错,没有砍坐垫偷空间,就是靠背角度有点直好像不能调。 续航和具体的驾驶感受先不细说,毕竟还没跑到1000公里呢,大概说下,希望老车主能给我指导指导,这车纯电续航(气温20多度,几乎没有开空调,智能模式,城区道路,最快60,没有黄金右脚,不快不慢)在发动机介入时行驶100公里,我觉得还行吧,够用,油的话里程有点虚啊,高速工况油的里程可能要打7折,不知道怎么能让它变成实际里程,我不用它显示1000多公里,又不用拿数字来吹吹牛,骗自己干嘛。正好在说说动力,油门不是很冲的那种调教,不会说开习惯油车,开电车就成摇摇乐的感觉,地板油/电在保证加速中,也很顺,大部分情况下动力应该够用,一直到设计最高车速之前提速感觉很轻便,没有费力的感觉出现,好了先说,这么多,之后再好好编辑一下,多开开之后再发个帖子。

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。