点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.36分“优秀”

提车已经10天了，陆陆续续用了也有一段时间，说说最近的用车感受吧，也给订车的和观望的提供下思路。 【提车价格】 裸车160800+上牌1000+保险4280 置换补贴3500+重庆市政府补贴2000 【空间表现】 整车最满意一点的就是整个乘坐空间，后备箱除外哈，前面正常驾驶位后，后座再坐三人不拥挤，腿部空间宠物，三拳左右距离。同时很满意靠背斜度，就跟躺着一样。同时有个好评点是前排座椅靠背调整几乎可以放平，这个很安逸，尤其是长途旅行时候简单休息。躺平睡觉太爽了。好评！ 【驾驶感受】开了10来天，因为个人用车比较平凡，这几天也接近千公里了，简单说下感受，转向还比较OK，加速上eco模式动力一般，切换到normal或者spot模式会有明显改观。拐弯转向没有我之前的安逸，可能之前是轿车的原因，重心转移的有点厉害，我把胎压放低了之后好了很多。也用了L2的一些智能驾驶辅助，像变道预警之类，整体来说还是比较好用，说一下自适应巡航和领航驾驶这个功能，这个智能跟车还是和其他专注这块的车有些区别，有时候跟车时候距离把握不是很好，尤其是前车拉开距离过后，加油门跟车。同时吐槽下这个智能驾驶的车道识别，这个拐弯比新手还新手，一阵一阵的突然来一下，尤其是下雨天，拐弯识别不到车道了直接拐到另外一根道了，建议车友们体验图个新鲜就好，还是主动自己掌控。 【油耗】 买了Dmi，怎么会不谈油耗呢，我的路程一般百分之40城里路，百分之60多都是内环快速路这种，其实纯电和油耗都还是比较高的，目前高速上混动模式是5个多油，按照现在油价8.7一升，也是五毛样子一公里没，有想象中的那么省，但也在心理预估范围内。城市道路会更低一点，纯用电就更省了。昨天跑了114公里，混动模式，6.6升油+充了1.3度电。合计也是五毛一公里。可能是自己开的燥的原因。拿车到现在加了一次油，充了几次电。共计费用356元，按照现有续航来算还能跑200公里左右，高速续航掉的比较快，基本上1：2左右。希望能够跑到1200 【充电时间】 陆陆续续是充了4次电，都是快充，因为没有车位充电。充电时间基本都是1个小时左右，相比三元电池确实是慢些。有些充电桩只能冲到百分之80，有保护。纯电冲到百分之100的话，城里跑，正常空调情况下应该是可以100公里的，高速就波动大了。慢充是真的慢，我试过一次，一个多小时一度电多一点，受不了。还有原地也可以发电，功率也是慢慢降低。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.86分“优秀”

【购车经历】 3月底订了puls，4月初订了pro，6月销售给我说车到了，再加上我公司离王朝4s店很近，想着以后保养维修都方便，果断提了。一直催着销售，两个月就开上了新车，还是很高兴。结果…… 提车第一天就被别人追尾😭具体看我上一条发布，直接又回4s店，走对方保险，没修，全部有损坏的地方全换新的原厂配件，前前后后耽搁了4天。一直看网上评论，我也认为比亚迪售后不会很好，但是这4天全程下来，不管是销售还是售后的态度还有服务质量都让我很满意，车又崭新的交给我了。🤨 【提车价格】 裸车15.58，办的按揭，最终落地16.6。 【驾驶感受】 目前行驶了550公里，一直是强制保电40%+hev+标准模式，动能回收大，操控起来还是很舒适的。只有一次，我下雨天踩急刹出现了自动紧急制动功能受限，过一会又自己好了。 【油耗】 一直设置的是强制保电40%+hev+标准模式，油耗在5.6个左右，本人并不是很在乎油耗的人，一辆suv，这油耗我已经心满意足了。我更在乎它的动力。而且还经常在车里午休开着电空调，挺安静的，简直太爽了，代价就是油耗高🤣 【空间表现】 一般就是我和我女朋友开车出去玩，偶尔才会一家四口一起出去，空间方面没话说，肯定够用了，对我们来说绰绰有余。 【充电时间】 每次都是30%或者40%开始充，最开始用了慢充花了6个小时左右充满，之后都是快充，40分钟左右搞定。不是一直在说偶尔要给电池慢充，让电池校正嘛，这点仁者见仁智者见智吧，因为我公司楼下有充电桩，经常充电，但还是要跑去几公里外用慢充充。 【最不满意】 目前来说的话，超过100码，明显能听到前面引擎传来的噪音，还能接受，就是对比之前的静谧性，感觉很突出吧。过颠簸路段时，滤震不是很好，但也还能接受。在4s店加装电池护板时看了一下底盘，还是有一些已经生锈的地方，也没仔细看，都不是非常紧要的地方，我也不是特别在意，但还是让我挺不舒服的，毕竟是新车。 目前在4s店加装了电池护板（680元左右），在外面汽车美容店贴了全车膜，包含内饰，中柱，门碗（一共花了大约1100元左右)加装挡泥板（30元左右）。 总体来说对这车很满意，物超所值。 最后问问圈里的大神，怎么让小迪你好，放首歌。它会自动开启网易云音乐放歌，我已经改了，但是就是不能通过语音控制启动它。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.36分“优秀”

【购车经历】 7月定的宋Prodmi110次顶配，给我说五个月到，然后12月初就到了，人在外地，回不来，1月回来的时候去提车，告诉我车被别人买走了，没有次顶配了，只有三个顶配的，气的不行，最后给我说，再等半个月就有次顶配了，然后我比较急性子，家里人又说，多八千块钱，性能增加了，安全系统也多了，就当给自己买个安全了，最后也想了想，买了顶配 【提车价格】 因为是去年订的车所以落车价是163800块钱，保险全险4500块钱好像，上牌我自己上的200块钱，然后就没了 贴膜原厂基础膜，不想要，准备自己贴一个，忘了价格1200就差不多了，定了一个电池盖1000左右 【空间表现】 前后排还好，我174身高，130斤，坐起来挺舒服的，上面有有两拳位置，就是后备箱有点小，放不了多少东西 【充电时间】 预约充电桩太慢了，排不到自己，都半个月多了，还让我等一个星期，服了，自己用家用电充电10个小时，1.6kw没办法 【驾驶感受】 动力是真的没的说，快，提速超车，轻轻踩一下油门就走了 【油耗】 我平均油耗4.8l，最低3.5l，最高6.7l，冬天开空调，油耗真的高 【最不满意】 底盘太硬了，跑的时候路稍微不平就颠的很 大家可以随便看看，参考一下，不喜欢看的可以忽略

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.57分“优秀”

11.30号app定的车等了足足半年才提车！等车的那种煎熬大家应该都感受到了，天天没事看车友圈，这个不好了，那个故障了，都有退订的心了，最后想想哪个车都差不多，算了等吧。不过到提车的时候还是挺开心的！半年的时间，其实早走换车的想法，可是这个价格的其他车没有一个能打的，最终还是选择了这宋prodmi！国产车站起来了，我也佩服我自己能等半年的国产车，要是放在几年前，这是一件不可思议的事。车开了几百公里了，说下感受，车机很哇塞，反应灵敏，手机控制真好，好久没带车钥匙，授权了两个手机。车开着不错很稳，加速有推背感，油耗感人，现在油价9快了，用电省钱啊。缺点发现一个，车过弯的时候车速不能太快，太快能感觉到车身歪，下雨充电口有水，不知道咋回事，还有一次落锁，左右后视镜没回去，出现一次。其他的没发现啥毛病。配件买了后备箱全包围，128G卡，中控膜，大屏的钢化膜主驾显示的钢化膜，多多买的电池护板，还有车门防撞条，座套看看再说。座椅通风加热很给力，长时间开车不怕屁股冷热了。总体来说喜欢的多，不足的也能接受。车无完车吧，自己喜欢就好，前两天公司团建我开这车去的，看的人都说好！哈哈！满意

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.21分“优秀”

【购车经历】 一开始没想过换车，旧车是2013年9月买的比亚迪s6白金版，2.4L自动档，舒适度还行，就是油耗有点高。低速百公里12升左右。 看到汽油连续涨价，加上旧车空调总是漏雪种，有点心烦，趁去4s店保养的时候，跑前面展厅看了一下，觉得宋proDmi不错，价格也能接受。当下就去周边4s店都谈了一遍。对比了宋Plus，也试驾了两款车，感觉差不多，但是系统一个3.0一个4.0，后来选择了4.0的pro, 有的店定金要5000.有的店定金要3000，各种坑，后来有个店的销售是新来的，没什么经验，感觉挺真诚，就直接下定了。 接下来就是等车了，一开始觉得不急，反正有车开。经历了2次涨价，质保期限缩短，置换补贴降低。还好，比亚迪最终还是按订车日期的标准执行。这个给比亚迪点个赞。后来听说省补8000元就补到6月份，就开始急了，每个礼拜都催销售，后来还打400投诉交车慢的问题。终于4月中旬到车了，但是没有我订的蓝色，只有灰色。想想蓝色不知道还要等多久，就要了灰色。提车前让4s店帮我装了发动机护板，电池护板，左右踏板，挡泥板。4月28号提车。 【空间表现】 比我的s6短一点，宽和高差不多。后备箱感觉有点小。 【充电时间】 还没装充电桩，直接在厂里拉插座充的，从百分之三十充到100%大概需要9小时。 【油耗】 基本上用电动模式，表显百公里12-14度左右。 【驾驶感受】 比油车安静，加速顺畅没有卡顿。驾驶辅助系统也很棒。 【销售态度】 销售很用心，能办到的，基本上会帮忙。点赞? 【提车价格】 涨价前订的，裸车159800。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

用车2个月左右，来说一说吧：没有太出众，只是综合方面比较好。空间大舒适。油耗其实很高的。0.4元/公里，尾箱空间一般，没有深下去。开100码的时候漏风噪音大。遇到过电池无缘无故掉电，每天掉4%以上，虽然处理好了，但不知道什么原因、倒车影像花屏、导航换不醒，油表90%，过几天无缘无故显示100%，显示不准确，电油切换后遇到多次拖沓的声音，整个车都震动起来。异常响声很大。踩油门或者点刹车的时候好像车轮被锁住了，靠惯性冲出去的，把家人搞害怕了，不敢坐车了。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.17分“良好”

宋Pro-DMi外观设计大气，空间五人座一般，内饰偏淡容易脏，功能够用，动力电机瞬间出功有力，但掉电速度明显，我开到现在每一百公里掉电快到怀疑人生，但发电机充电还是比较给力的，油耗较高，油电混合1千公里，可能是龟速测出来的，我个性比较喜欢开快车，所以油耗一级高，这车城市SUV版，堵车时体现出超凡的价值，刹车距离要绝对保持好，不然下一秒就是全责了，风超，胎超比较厉害，方向指向性有待提高，整车的缝隙过大，造车时没有考虑细节，主要还是价格决定造车的细节，所以我的群里也有人说比亚迪的车。 大屏看电视还是比较Nics的。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

4.57分“优秀”

能耗分享 每天76km一半路程在高速，一半在城市内的大塞车路况。高速时速在80-110km之间，城市路时速在30以内，基本上下班都是大塞车了，一直塞到停车场。昨天有165km的高速时速基本100-120续航飞快下掉，原本显示还有800＋续航。 能耗小结 图1-2是6.28的数据，图3是以前的数据。估计满电满油只能跑750km了，原来预测的850km少了100km左右，高速很耗油。现在平均5.7L/ km ，实际我计算是是6.6L/ km 。 节能技巧 1．我基本设置动力回收都是标准的，见仁见智。 2．高速 hpv 强制保电70, normal ，下高速可以 ev , normal ，也方便跟车避免被加塞，这样会省油好多。高速保持80-100，观察路况，找多点机会下坡时候滑行，这样强制保电的时候充电也快。 爱车吐槽 现在计算出来每公里0.53元，6.6L/ km 确实很省油了，和我哥的逍客8.9L/ km 相比是省油的，但是和跑高速的车比油耗不算省。 感觉很棒了～

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.64分“优秀”

优点懂得都懂，打个高分然后只说缺点供厂家参考。 1.前排储物空间一般，杯槽不可上下调位置就很尴尬。 2.没有座椅位置记忆功能对于夫妻司机不太友好。 3.浅色内饰确实太容易脏了，蓝黑内饰又有种冰冷的感觉。 4.过连续减速带时细碎震动直接传导到车身，整个车都在震动。 5.高速油耗较高 6.销售服务态度一般，可能因为车不愁卖吧

点评车型: 2019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版豪华型

4分“优秀”

后备箱有点小，驾驶乘坐的空间比较大。就是没电的时候油耗有点高了。总体感觉比较不错。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.71分“优秀”

很满意，平顺性很好！空间后排三个人横向空间会有点挤的，这个肯定是不如plus的。目前油耗有点高，8个多了，不知道是新车原因，还是我开太快了。发动机工作的时候还是能感觉到的，但是并不让人觉得难受。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

1.外观是我喜欢的类型，plus和Pro选择了pro，车头最上面的镀铬条不太喜欢。 2.内饰个人感觉很好用，看着也不晃眼，扶手位置，不知道什么原因不是太喜欢，不上不下的感觉，胳膊肘没地方放。 3.配置不用说了，这个价格该有的都有了，抛开价格，方向盘加热改配一下， 腰托也要配一下，还有雨刮器最不满意，没有雨量感应，刮的面积还小，边边上还刮不干净，这个单独差评。 4.空间挺大，开惯了美系，感觉这个车空间是真大。 5.续航刚开了没几天，感觉也就那样，前20%-30%电好虚，一下就没了，之后的50%，前15%比较耐用，后35%中规中矩。 6.比亚迪的车，也没啥惊喜的功能，中规中矩吧。 7.美系车虽然费油，到时驾驶感受没得说，比亚迪宋还是一般，就算及格吧。