宋Pro DM-i动力十足值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

4.57分“优秀”

71的纯电续航不够用？对我来说肯定是够用了。因为从我家到单位的固定里程是8km，每天的里程也不会超过40km。平常也就是上下班儿来回20km就够了。所以71km的纯电续航对我来说是够用的，虽然他标了71公里，实际上跑50多都是没有问题的，在我不出去玩儿没有其他事儿的时候，我两天充一次电都是够用的选择71的主要是因为它性价比特别高，109000 81万出头他就落地了而且配置也还可以，像我常用的360全景影像，前后的泊车雷达，还有快充电，动座椅这些功能它都有，虽然没有天窗，因为我不抽烟，所以天窗对我来说也没有什么用。11万多就可以落地的车型估计没有几辆车可以和我的送去比，因为它的性价比，它的动力确实比较好，而且油耗还比较低

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型

4.86分“优秀”

我本人对车没啥感觉。我手里有一台小油车，开着也还行。只是，这个油车从去年开始出现各种问题了，很烦。 从去年开始先后坏了轮速传感器，电瓶，前氧传感器。然后在过年期间，高速上，还发生过一次挂不上档，无法提速。被拖车到检修店也没发现个啥问题。 3月23号早上醒来，突然觉得自己需要换辆车。打开懂车帝，找到了销量最高的车，结合离家近的4s店，依次试车。 3月23号当天下午试车（就是去店里坐一坐车，简单摸一把的那种）到驱逐舰05，觉得还行，就下定了。然后销售一直不给我交车。 4月13号又去退定金，和到另一家店换了个宋pro。这次是吃过亏了，只买现车，全款。销售说有现车，顶配。我就买了。 感觉现在买车，就是这样简单，像买菜一样。可能是我对车无感吧，或者我的物欲不是太强，就随便买了。 最后说下，我对这个车的感觉。提速很快，空间还行，车内的味道不是太重。此外，坐在车上可以看的很远。以及我现在能理解，为啥有的SUV会龟速行驶，或者会突然刹车了。因为SUV可以看的很远，提前预判到危险源。

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型

4.07分“优秀”

操控比较好，方向盘手感好，动力好，经济省油，配置高，后排空间大，但后备箱空间小，没有备胎。

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

3.71分“良好”

长春有政策，领了7000补贴，裸车10.98，保险4500，8年质保3700，相当于11.1落地。来回辽宁是走的高速，全程400公里，加了220的油。之后一直都是纯电通勤，基本上是两三天一充电，家里安了充电桩，还是非常省钱的。这个车有一个缺点就是急加速时轮胎抓地力不够，有打滑现象。之前开的19款荣放，现在开这个，动力完全是够用了，空间也都差不多，想要经济实惠的，可以选这个车，个人觉得性价比非常好。车机原厂的导航不是特别好用，主要是没有小团团语音包，差评。最后在网上找到了解决办法，下载了共存版导航。还有免费版的酷狗会员音乐app，平时开车也就这两个常用的。之前弄了个主题，感觉非常不实用，还非常麻烦。

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型

3.64分“良好”

外观和空间在这个价位来说我感觉很满足了，动力挺强的，没感觉到吃力，内饰方面除了仪表基本没啥缺点吧，氛围灯太短了，很没有一样，感觉就是凑数的。车机流畅度可以接受，不下载其他的app的话还是很流畅的。辅助驾驶，挺一般的……很一般。加了个精诚延保，落地差点15

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4分“优秀”

用车成本比之前的油车差别较大，0-60加速很爽，市区超车方便，120超车也不虚，可能是因为以前用的1.5的缤。觉得门把手很丑。

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

4.64分“优秀”

跑了n家店，价格始终谈不下来。 【空间表现】 空间我觉得还可以，本身是去试驾798的秦的，发现小了点，坐着难受。后排放倒能放1.9m长的东西还是可以的。 【充电时间】 有快充，去充电站试了一下还是挺快的，但是 快充的电，没有慢充的耐用，可以明显的感觉到相同的距离耗电量不一样 【提车价格】 裸车10.98+保险5400 6次保险 ➕ 电磁炉 走厂家免息贷7个2年 一个月2900 区补还没下，不确定有多少 1000-7000范围 【驾驶感受】 还不错，轻松跑个110，往上就不知道了 110以下随便跑，城区7 80很合适，香喷喷 【油耗】 2毛8一公里 6.2度电➕2.8升油 92# 一共跑了200多公里 【销售态度】 销售服务态度非常好，很踏实。

点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型

4.43分“优秀”

【空间表现】 本人非常满意，够宽够大天窗非常亮，晚上出去露营看星星绝对美翻 【充电时间】 家里充电方便快捷，不在乎电费 【驾驶感受】 动力基本够用，目前还没跑过高速。底盘厚实柔软。运动谈不上家用刚刚好驾驶辅助对老司机来说跑高速应该很舒服😌 【油耗】 油耗还能说啥BYD，Hudson 【最满意】 外观大气稳重踏实，适合我这种闷骚小伙子。 【提车价格】 裸车价加一千服务费，五百上牌费。保险自己买 【购车经历】 还是心急了，被销售小哥小小的套路一下，以后大家买车还是得带个人。不然容易被套进去，真的很难保持头脑清醒冷静 【销售态度】 销售每天那么忙，还是尽力的满足我所有的疑问还是可以的，但还是别那么多小套路，多一些真诚

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型

4.57分“优秀”

2024年1月4日提车，至今刚好十天，纯电驾驶感觉特别棒，混动的话发动机刚启动噪音比较大，冬天嘛，冷启动声音大点可以理解，运转一会儿热了就好多了，动力很好，很跟脚，没开过啥好车，感觉这就挺好了

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.57分“优秀”

【外观】 城市SUV，后面的小尾翼，整体造型中规中矩，没有很高的辨识度，但是比较大气，在白色和灰色之间，我媳妇倾向于灰色，不过开了一个月，感觉灰色比较耐脏，越看越顺眼，锁车迎宾灯还是充满科技感，车门的迎宾灯应该来个BYD的图案更完美 【空间表现】 180身高，驾驶位很宽敞，副驾空间也比原来的车坐着舒服，SUV嘛，主要就是头顶的空间还是挺大的，没有轿车坐着那么压抑，后备箱空间一般，放个大一点的宝宝椅基本就差不多了，只能往上叠加放了，每次都怕后备箱门关不上 【充电时间】 充电从30到100，慢充4～5个小时，快充还没试过，就是感觉没有家用充电桩真的不太省钱，一度1.3，家附近充电桩也没有低于一度9毛的，除非过了晚上十点，但也不可能半夜去充电啊 【驾驶感受】 60码以下，动力随踩随有，但是到了80码再往上纯电就不行了，发动机介入后，声音不大，但可以明显感觉动力就不是那么充沛了，由于新车，超车没有敢地板油感受过，反正高架上跑个90码还是可以，但是一但超过90，后段加速肯定不如油车给力，但是我也不经常跑高速，可以接受，以前开16款速腾在高架上变道超车游刃有余，现在开宋没有那种感觉，但有一点可以确定宋的底盘和我之前的速腾差距比较大，可能轿车操控就是比SUV强。但是开了一个月上下班，开宋，真的让我感觉舒适，没有那么想超车了 【亮点配置】 全车360影像真的让我省心，遇到不熟悉的窄路或者停车，更有信心了，清晰度也高还有距离提示，然后就是大屏幕，像车里装个电视，让我这个打工人很享受，哈哈哈哈哈

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.79分“良好”

宋Pro这车的优点是开车安静，视野好，后排空间很大坐三个人也不挤，方向盘操控性很好，单手就可以操控，内饰还可以纯电和混动提速猛，速度油门一踩就有，推背感十足，纯电模式切换到混动模式没有感觉很平滑，因为没怎么走过高速不清楚高速混动模式是否跟城区一样提速有力，充电时间快充到95%要一个小时，纯电模式能开90公里左右，到了剩下18公里就自动换成混动模式。360影像、车道偏离辅助、后视镜超车预警对新手很好，车机反应很快。缺点是:前面手机只能横放，要买个手机支架才行。后备箱有点小，新车内味道有点重，需要在太阳底下打开车窗散散味道，车机自带的地图导航不太行，要下载应用商店的高德地图导航，底盘是真的不行，有点起伏道路都能感觉到摇晃，十几万的车底盘不奢求了还能接受，以前打车也坐过其他同类型的车，都相差不大，因为开车太安静导致胎噪有点大😂，后面看要不要换个静音轮胎。车要加装脚踏板，不然车门下面真的很脏，后悔没跟销售要个脚踏板，灰色真的耐脏。油耗方面确实可以，提车几天开了500公里市内，四个人(含司机)最高才4.9百公里，纯电里程415，混动105这么大的车这油耗可以了。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

3.79分“良好”

整体不错，唯一的问题就是亏电情况下发动机的轰鸣声比较大。 其他没有问题。 提速快，适应云南的各种山路，动力充沛，超车一脚油门有推背感。 车没装饰这个我不太讲究所以够用就行。空间还是比较大的，一般家用没有任何问题，应该也没有人用suv 拉货吧。 车机反应速度比较快。 充电提示充30分钟即可，但是实际充电时间比较长一点。 亏电模式下，油耗最高到7.5基本上属于，一边用油跑，发动机还要给电机发电，轰鸣声就显得格外有点大，但是松开油门再轻踩，会声音小一点，重踩有时候也会减轻，但是亏电严重的情况下，轰鸣声会持续一下。感觉像是发动机空转一样，第一次开混动，还以为车子有毛病，习惯以后会好不少。 其他的基本没啥问题，看到有人吐槽多连杆悬架，说减震会弹的问题。个人半个月驾驶超过3500公里，觉得没有什么大问题。 座椅不管是驾驶位，还是副驾，以及后排，乘坐都比较舒服，腿脚伸缩得开。虽然定位是紧凑型，但是空间明显大很多的。 遗憾的是，买的时候，太过于随便，也没有选颜色，就有啥买啥，属于那种当天就提了车，当天就开了500公里。 选得71km的，因为我跑长途，出远门居多，加上云南的山路奇多，主要在一些非铺装路面，以及山区弯弯绕绕的道路上行驶，考虑充电问题，所以没有选择更大增城的车型，主要还是用油来跑，明明是混动，买的就是省油，但是我基本加油，充电很少用电去跑。 一般加满一箱油需要350块钱。充电充了七八次，充电的费用大概是五六块钱。油的话续航980公里，电的话表显71公里。官方的说法是1100公里。这个没有具体去实测，但是相较于传统的燃油车已经省很多了，跑的最省的一次，百公里一毛多，平均下来跟官方所备案的百公里4.4l相差不大。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.5分“优秀”

【购车经历】 选车很快，看了一天就定了（买车还是要快刀斩乱麻），本来买车前一直在看思域，星瑞扶摇的，不知怎么就买了比亚迪了😂，可能是单位旁边就4S店，所以看车和试驾差不多就好了，毕竟车无完车。 【提车价格】 谈了两家店，就官网优惠的一万块钱，其他大差不差，最后在一个同为老乡的销售那里购买了，全款14.98，保险自己外面买，赠送6次保养，底盘装甲，电池电机护板，太阳膜，脚垫靠枕，和一次除甲醛等。 【空间表现】 对比之前的卡罗拉挺满意的了，我185个子，后面的空间很充裕，主要这次换车就是为了家用，因为有两个小孩，还有内饰感觉做得也不错，没开过什么好车。 【驾驶感受】 纯电模式提速很快，有点推背的感觉，混动模式比较顺畅，本人不太追求速度，整体够用吧，另外档把挂挡老是前进和倒车挂反，慢慢适应吧。 【最不满意】 主要也网上看很多帖子，说底盘不怎么好，容易生锈什么的，暂时也没发现，先用段时间再看看。 总之，希望我们国产汽车品牌越做越好，让更多普通人都能开上安全舒适的车车

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.71分“优秀”

这是我购买的地三台比亚迪汽车了。从开始的F0到后来的L3，15年32万公里，让我在换车的时候还是很相信比亚迪的。Dmi出来的时候一开始是关注宋puls，喜欢plus的前脸，但超出预算。好在pro冠军版改成了差不多的样式。不断的试驾，咨询半年后，终于盘下了110公里超越型。不到一月的时间，车辆行驶了1500公里。本着不吹不黑的原则，分享一下具体感受吧。 【空间表现】 别看pro在尺寸上比plus小，但坐进去区别还真不大。我身高只有1.7米，所以座椅怎么调，前后排都有足够乘坐空间。唯一遗憾的是尾箱空间确实小。不过plus也差不多。 【充电时间】 严格按照用车手册，争取在首保前跑完2000公里的HEV里程，我每个星期只充满一次电，其他就智能保电，用油跑。因为充电桩还没装，只能去小区的公共电桩，预约到晚上11点后开充（晚11点后是0.8元每度含服务费），从25%的电量到满，用时4小时左右，花费也就13元多一点。 【驾驶感受】 网上虽然说什么的都有，但有一句话却一点都没错。只要开过一段时间电车，就回不去油车了。电车的操控和驾驶和油车比确实强太多。随叫随到的动力是真心爽。哪怕是亏电状态，动力丝毫不受影响。高速100-120区间也是动力强劲。（120以上就没试，我是新车，没过磨合的，舍不得） 虽然我很喜欢比亚迪，有个情况还是要说的。就是在低速或原地发动机介入的时候，噪音还是有点大的。这一点是我半年多次试驾都没有试出来的。因为车速提上去后，发动机声音在胎噪和风噪的影响下确实不太能感觉到。介意的朋友，可以把试驾车电量跑到25%以下，然后用低速去爬个小坡，感受一下发动机介入的情况。避免买过后后悔。 【油耗】 1500公里，充电4次，加油410元。410+4*13=462每公里0.3的样子。约300公里高速，其余都是市区路况。一直是温柔驾驶，发现表显剩余里程+实际里程，比表显差不多要打9折。昨天开始加满油，电量25%，智能保电，然后放飞自我（正常的提速，超车，急停急刹还是要避免）。今天上午，又跑了100公里，没想到，实际里程+剩余里程，竟然超出了8公里。这是个小惊喜。 小建议： 北方的朋友，天气太冷，选择电车还是要慎重。要有买插混当油混用的思想准备。否则就直接上油混或者上油车吧。 想买新能源省油的朋友，先看看你平均每月要用多少油钱。如果低于500元，那就别换了，油车也挺好。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.64分“优秀”

开有一两个月了，佛山提的车，车有点大，去深圳跑了一趟，目前1300多公里，高速比较多，最高跑到148，超车没有压力，但把电跑到强制保电以下，再开Hev，加速就会有点沉，只有一次这样的体验，后来上高速我就看电差不多了就切换Hev，发动机也会发电增加电续航，还是不错的。高速堵车的时候切换Ev，目前还是很满意的，目前平均油耗5.2，很稳定，在市区用电，不一直开空调，可以说随便跑100公里左右，随便造都没事儿！我是新手奶奶的，在广州出停车位右拐，因为路况复杂，被一棵小数蹭挂了一下，漆没掉，但右副驾驶们凹陷了一点，不过不严重，我还专门开了360度影像，不然更糟糕，真是阴沟里翻船！ 意见:1.110公里在大一点。 2.车前脸改回22款的更好看！ 3.中间显示器太大了，个人认为可以定制大小更好！ 总结一下:我觉得对于我一个新手来说，总体还可以，为什么很多人说油电车不好，比亚迪不好，不好的没有在我车上发生过呢，并且像我新手开车掌握不好车距，自动紧急制动帮我避免一次交通事故，后面两个人差点飞出去，阿弥陀佛！ 【充电时间】 慢充是真的慢，快充有转换头，我下高速电剩24%，充到98%的电是一个小时多点。但我剩45%快充98%也是要52分钟，差不多也是一个小时了，不知道怎么回事！！！在广东这两天温度骤降，续航是有所降低，能感受到的。 【购车经历】 直接价格往死里压，找销冠，权限优惠会比较大，我就是，次顶配送了充电桩！ 【驾驶感受】 起步是真快，爬坡也是很有劲，哄一下就上去了，不过上坡视野很差！ 【油耗】 目前跑了1300多公里，减去提车前的45公里，加油两次，第一次358加满，前天加满238，目前满油，在市区都是EV模式，没有出现自动打开发动机给车电池充电情况。综合平均油耗百公里是5.2L，但高速上开空调也有6的情况。 【提车价格】 次顶配14.98万车型，赶上佛山政府补贴3000，车优惠5000，当时还价比较厉害，裸车价不会超过14万，送龙膜，充电桩，电池底盘护甲，车脚垫，头枕抱枕，六次保养。贴膜我加了1300，感觉就那吊样，又买了电池延长质保又花了3790，不知是对是错！