点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

4.07分“优秀”

买了一个多月了，行驶了1000多公里，本人的第一辆车，感觉挺好开的。360确实好用，底盘可能没那么舒服，过不平的路有点像坐船，弯道开快了会有要翻的感觉。但是其他的地方本人都很满意。 【油耗】 由于目前还是租房，没有安充电桩，上下班路上有一个充电站，周末晚上一冲，够上下班5天的。本人和对象一个地方工作通勤每天合计10公里。基本上不用油。每天通勤费用1.5左右，挺省的。回老家单程105公里，高速大概85公里，基本顶着限速开，强制保电50％，normal模式，大概5个多油。 能量回收开到最大车里对象会有晕车的感觉，因为基本都是平路，而且很多红绿灯，我也没觉得能量回收开到最大可以省很多，标准的话感觉很合适。 【充电时间】一般快充从20冲满大概1个小时。11多度电。80以上速度变慢。 【空间表现】 空间足够，后备箱有点小，但是后排座椅可以放倒，平时就两个人足够用了。 【购车经历】 9月底提的车，13.58的那款，当时还没有12.98的。最初想买14.28的，去的时候没有14.28的现车，所以买了这个。相当于买车送保险，保险4200。商业险，交强险，还有赠的意外伤害啥的，因为是4s赠的，我觉得价格还可以。后面自己加装了底盘护板2350，延保3800。落地14.2。还赠了12次保养，行车记录仪，还赠了一些小家电，车载冰箱，空气炸锅，车载吸尘器。上牌自己去的120。 感觉保养可以跟销售多要的，赠的多，也就回一点血，月底季度末，都要冲业绩，所以价格也就还可以难免剐蹭，等一个有缘人吧😄。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

9.6号提车，外形我是真的喜欢，大气，尤其是新款前脸比唐更好看，车身比22款大。然后我买的14.98超越110，现金优惠了四千，保险四千四，上牌五百。加花了四百的度晶。一共落地15.1万。送了我底盘装甲和电机护板以及龙膜！六次保养。烤箱。我很满意了，因为我问的第一家店，超越71办下来148500，一分钱没优惠，就送了三次保养。所以我很满足这个价格能下来。然后我是新车，几年没碰过车，360真的很有用，我提车第一天练车的时候我觉得方向盘很稳，我甚至单手开，第一天我居然自己开回了小区，我这是老小区，两边都有车那种，弯弯曲曲的，居然开进来了。接下来说一下他的续航，我当时提车的时候还剩51的电量，我们就开到贴膜那边，4s店离贴膜店只有一公里不到，我们就开了两个开回，直接降到了41，我当时还给销售吐槽，这个电也太虚了吧，然后回去有十九公里，我没打算加油，就想纯电跑回去，我当时还怕智能保电25就开不了咯，就要进入混动，但我又没加，我在车上一路都提心吊胆的。我以为跑不回去，结果到了家还剩35的电，我当时就觉得，卧槽，原来电量并不虚。于是练了一个小时车，电量三十去充的电，充到九十五花了12块，我每天就练大概十公里，三天了还剩65的续航。我反正挺满意的。目前用车三天来说，只有一点特别不满意，就是车机反应太慢了，每次导航都要说几次，然后每次都要说你好小迪才有反应。这个车机反应真的慢，目前就这点很吐血，其他都还好。然后我想问了一下大哥们，我目前不打算加油，就用纯电跑，可以不？我打算二十号回老家的时候才加油！总体来说十五买个空间不错，配置不错的车没什么可以挑剔的。虽然我之前一直想买帕萨特和红旗H5，但是开了电车过后，我觉得混动不香吗，充电二三十跑一百公里，用车成本多低啊！我也很喜欢比亚迪，希望我的车不要过一段时间就出问题，打算等老婆以后学了驾照就给她开，我再买个海豹或者驱逐舰，希望这之前一切顺利！

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.86分“优秀”

【购车经历】 3月底订了puls，4月初订了pro，6月销售给我说车到了，再加上我公司离王朝4s店很近，想着以后保养维修都方便，果断提了。一直催着销售，两个月就开上了新车，还是很高兴。结果…… 提车第一天就被别人追尾😭具体看我上一条发布，直接又回4s店，走对方保险，没修，全部有损坏的地方全换新的原厂配件，前前后后耽搁了4天。一直看网上评论，我也认为比亚迪售后不会很好，但是这4天全程下来，不管是销售还是售后的态度还有服务质量都让我很满意，车又崭新的交给我了。🤨 【提车价格】 裸车15.58，办的按揭，最终落地16.6。 【驾驶感受】 目前行驶了550公里，一直是强制保电40%+hev+标准模式，动能回收大，操控起来还是很舒适的。只有一次，我下雨天踩急刹出现了自动紧急制动功能受限，过一会又自己好了。 【油耗】 一直设置的是强制保电40%+hev+标准模式，油耗在5.6个左右，本人并不是很在乎油耗的人，一辆suv，这油耗我已经心满意足了。我更在乎它的动力。而且还经常在车里午休开着电空调，挺安静的，简直太爽了，代价就是油耗高🤣 【空间表现】 一般就是我和我女朋友开车出去玩，偶尔才会一家四口一起出去，空间方面没话说，肯定够用了，对我们来说绰绰有余。 【充电时间】 每次都是30%或者40%开始充，最开始用了慢充花了6个小时左右充满，之后都是快充，40分钟左右搞定。不是一直在说偶尔要给电池慢充，让电池校正嘛，这点仁者见仁智者见智吧，因为我公司楼下有充电桩，经常充电，但还是要跑去几公里外用慢充充。 【最不满意】 目前来说的话，超过100码，明显能听到前面引擎传来的噪音，还能接受，就是对比之前的静谧性，感觉很突出吧。过颠簸路段时，滤震不是很好，但也还能接受。在4s店加装电池护板时看了一下底盘，还是有一些已经生锈的地方，也没仔细看，都不是非常紧要的地方，我也不是特别在意，但还是让我挺不舒服的，毕竟是新车。 目前在4s店加装了电池护板（680元左右），在外面汽车美容店贴了全车膜，包含内饰，中柱，门碗（一共花了大约1100元左右)加装挡泥板（30元左右）。 总体来说对这车很满意，物超所值。 最后问问圈里的大神，怎么让小迪你好，放首歌。它会自动开启网易云音乐放歌，我已经改了，但是就是不能通过语音控制启动它。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

【提车费用】宋Pro DM-i的指导价是16.38万元，由于上市不久，经与4S店打听，目前并没有终端优惠，由于定位新能源车，因此新车不需要支付购置税，其他方面的费用包括交强险（950元）、商业险（仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分，预估为3921元）、上牌费（500元）。因此，新车落地需要支付的费用大概为16.95万元。 【设计特点】宋Pro DM-i的整体造型比较大方，标志性的大尺寸格栅以及爪式的头灯及尾灯比较抓人眼球，整体车身看上去也比较宽大，营造出一定的气势感；内饰方面通过多种色彩的搭配，提升了视觉档次感，而比亚迪标志性的中控大屏也没有确系。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富，亮点配置包括19英寸轮圈、主动安全预警系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、540°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、LED自动大灯、VTOL移动电站功能等。 【乘坐感受】宋Pro DM-i采用仿皮材质一体式座椅设计，座椅的运动感很强，三种颜色的搭配也营造出比较好的档次感，而坐感方面则突出舒适性，并且靠背两侧的包裹性也不错，而后排座椅的倾斜角度也不错，同样走柔软取向，并且腿部与前排座椅的余量也比较足，坐上去还是比较舒适的。 【动力参数】宋Pro DM-i采用插电式混动动力系统，由一台1.5L的发动机与电机构成，其中，1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m，电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.9s，NEDC综合油耗(L/100km)为0.9L，电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航里程是110km，电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。 【驾驶感受】宋Pro DM-i开起来的第一感受就是，这俨然就是一台EV车嘛，它的动力响应速度很快，油门也很跟脚，开起来确实和EV车没什么两样，不过，在轰出地板油时，它和EV车就有所差别，这时候转速会被拉高，发动机的介入也会带来一些动静。宋Pro DM-i的转向手感比较轻盈，运动模式下也不会那么沉，并且指向性不错，车身的随动性也还可以，开起来属于比较轻松的状态。悬架的调校偏舒适，优点是过坑过坎时能带来较好的滤震表现，但在高速过弯时的侧倾会比较明显。静谧性方面表现值得肯定，首先整体的风噪和胎噪表现维持在一个较低的水平，再加上纯电模式下的静谧环境，只要不猛踩油门，那么宋Pro DM-i的静谧性很难挑出毛病。 【不足之处】1、后备厢的地板个人觉得相对较高，搬运大件物品时会有些费力；2、水杯的位置可能会有些影响挂挡。 【总结】由于宋Pro本身就人气颇高，而在其名字加入了DM-i之后，也让其变成了一台准电动车，而相比真正的纯电动车，搭载了超级混动系统的宋Pro DM-i不会给人带来里程焦虑感，并且实际续航里程也比较客观，再加上比亚迪一贯的配置和设计实力，我个人认为，这台车有很大机会可以占据销量榜前列的位置。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

刚好遇上企业团购活动，当天晚上就去门店下了定金，等了大概20多天提到车。4s店送了大疆无人机，电饭锅，廉价扫地机器人。另外还给了两张云南6天5夜的旅游卡，但不知道靠不靠谱。 提新车当天满电另外加了200的油，第二天就带着家人去南沙逛了一圈，来回200km，高速偏多，所以油耗不小。 说一下优点：①可能自己开的车也不多，感觉操控也不算拉胯，方向盘也比较准。②油门给力，无论在市区还是高速给油马上反馈，绿灯起步也是有推背感的。③后排空间不错，后排坐两大两小并不挤 缺点：①后悔没上顶配，还是要座椅通风才能抵御广州的天气。②车尾太圆润了，没有宋plus大气。 没想到停在小区里也被蹭上了一血，不知道谁停车时把我后尾门撞凹了一块，有谁知道怎么修复吗？

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

人生第一部车，本来想买荣Plus冠军版的，一开始预定送pro的时候，宋plus冠军版还没发布，最后发布了，感觉二三万差价，性价比不是很高而且提车没有pro那么快，于是定了pro。 价格是原价14.98，上牌500，二年免息贷款76000左右，服务费1500，赠送1500代金券，车载吸尘器，脚垫，10次保养（含首次），抽奖中又一台车载吸尘器，烤箱，以及所谓的净水机优惠卡。 使用:以前很少开车，只开过轩逸，所以感觉宋动力还是很足，明显有推背感，加速挺快，家用不暴力驾驶完全足够，操控个人感觉不错，买的是灰色，至于不买远山青，是本来自己也喜欢灰色以及样车只有灰色没有远山青，而且销售说远山青等待更久，自己第一台车肯定想早点提车就预定灰色。亏电油耗多少这个没计算，提车10天，开了400公里左右，基本都是跑去附近的充电桩充电，平均下来一公里0.13块，还是很香，因为家里还没买车位，所以没安装充电桩。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领航型

4.86分“优秀”

提车22天了，还没有跑过高速，低速优惠确实低，由于公司可以免费充电，基本一天一冲，可以两天一冲，但是销售自己也是买的这车，他说随时都可以补电。 空间是真的大，我170身高体重155。 操控得心应手。 减震效果我觉得挺好的。 动力很棒，超车无压力，目前油门还没有踩到底，哈哈😃 颜色老婆想要黑色，奈何此车没有，只得🉐选了备选色，白色，但是白色一点都不后悔，因为确实比同事的黑色赖脏。 灯光效果不错，特步喜欢流水灯，迎宾灯等等 内饰可以，按键带夜光，这点非常好！ 座椅💺舒适性不错，就是米色不是很赖脏啊！想要棕色，奈何没有。 360影响清晰，好用，实用。 语音识别居然可以用潜江话。 远程控制非常适合我，早上起床就把空调打开，然后开车的时候非常暖和。 导航很好，显示屏完全够用。 后排座椅放倒可以当小床哈哈😃 储物盒空间还可以。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.07分“优秀”

2月3号提的车，提车时里程数18公里，现在是56公里，全程用电，外观漂亮是没啥好说的，内饰干净整洁，有个15.6的大屏，智能语音操控很有科技感，小迪响应很灵敏，反应基本没有延迟。配置有不合理的地方，例如：前排水杯架，USB插口，点烟器等。鸡肋就是无线充电。驾驶感受是操控性强，提速快。因ECO驾驶，没有听到发动机声音，但是能感受到底盘减震过滤不了路面颠簸，也就是俗称的减震偏硬吧。路面稍微有坑洼，驾驶员感受的很清晰。另外，就是隔音效果一般，可能没有发动机声音遮盖，全关闭车窗，仍然能听到胎噪声音。用的是厂家给的充电枪在220V的交流插座充电，充电功率最大能达到1.4千瓦，从30%充到80%，用时约8个小时。总之，总体来说，与合资车比还是性价比高的。 我这也算支持国货吧。??

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.57分“优秀”

简单点说一下，隔音，续航，操控都挺不错，颜值也是在线的，唯一的缺点就是底盘略硬，行驶感受不是那么好。 之前开的一辆老别克凯越，年份上去之后油耗很高，而且陆陆续续出现一些小毛病，所以就想着快点换车，看了差不多有大半年，10-15w左右的suv基本上看了个遍（国产），毕竟这个价位买合资除了欧蓝德也没啥别的能看的，但是欧蓝德内饰老气又不好看，所以直接pass。某安75p 55p，某瑞8p，以及差一点就买了的某利博越，反正一圈试驾下来给我的感受是都差不多，后来还去试驾过星越L，确实不错，但是超预算了。 所以差一丢丢就在某利定了，这个时候比亚迪出了新款，就是我现在的宋pro，凭良心讲，个人更喜欢宋plus，但是相同配置下省1w还是很香的。也试驾过plus，确实比pro隔音更好一点点，但也就是一点点，其他相差不大。 最后再说一个缺点，就是门缝那个地方虽然不漏水，但是缝隙很大，下雨天经常有泥巴，就很烦。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.86分“优秀”

【最满意】 动力强起步快，加速丝滑，没有顿挫，秒杀同级别同价位内所有燃油车。15.6寸中控大平板，功能丰富，导航、刷抖音、登微信、听歌、看片、K歌、语音控制，用着爽，太懂我了。冬季远程遥控开空调热车，上车热乎，最懂北方的车主。 【最不满意】 配置的空气过滤PM2.5检测，设置为自动选项，车内安静的时候，会听到哒哒的电流声，把自动关闭后，声音消除。没有备胎，全系标配充气泵和补胎液。 【购车经历】 整个购车过程顺利，订车时，销售告知要等待3个月才能提上车。下订金后，排队等车，等了一个半月就提到车了。赠送脚垫、车窗膜、底盘护板（发动机和电池两块）。 【驾驶感受】 操控轻盈，动力强，加速快，行驶稳定，纯电、混动各有三种驾驶模式，还有一键雪地模式，充分满足居家日用的各种驾驶场景需求。 【乘坐体验】 前排座椅通风、加热，夏天凉快、冬季暖和，主副驾电动调节，后排座椅靠背可调，皮质包裹，舒适性好评。 【保养】 首保3500，目前才跑了2000多公里，保养后再另说。 【油耗】 油耗是真心省，提车的时候刚好是2月1日，出4S店加油200，几次充电共花费85元，285元跑了850公里，第二次加油200，充电花费79元，跑了870公里，第三次加满280元，充电已花费72元，到今天发稿已跑到2498公里，综合续航表显还能跑712公里。 【续航】 纯电续航110公里表现不错，刚提车的第一个月，2月份，北方-7摄氏度，自己测了一下，ECO经济模式，纯电，市区加国道72公里路程，时速基本保持在80公里以内，跑完全程消耗了51%的电，可能是新车吧，续航达成率比较完美。 【提车价格】 裸车163800，保险4490，购买了一个延保3790，自己上牌落地合计172080，后面申请的政府补贴又给了2000。

点评车型: 2019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版旗舰型

3.79分“良好”

外观漂亮，动力充沛，亏电动力也比同级别燃油车强很多。胎噪偏大，悬挂偏硬，过减速带有点颠簸，过弯侧倾偏大。大颠簸过滤的还可以，整体操控中等偏上。百公里直线加速6.5秒，L2级别自动驾驶，内饰和科技配置都比较丰富，被动安全级别也很高，内部空间乘坐比较舒适，遥控驾驶和远程控制个人比较喜欢，有充电条件的会很省油，并且纯电行驶下车辆更平顺。如果长期不充电，用混动模式跑的话，油耗大概在8至9个吧！到目前行驶了两万五千多公里，综合表显油耗为4.3升加6.9度电每百公里。总体而言在拥有相近动力的车型中还是很省油的。在购车一年半多的时间里换过一个低音喇叭和中央扶手箱异响，都是免费维修更换的。电池冬天续航要打6-7拆（因为开暖空调特费电），现在春暖花开续航又跟新车时一样了。后续如还有毛病再补上，希望国产车越来越好！

点评车型: 2019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版豪华型

4分“优秀”

动力是OK的，操控性也还行，但电池比较小，就算有电的时候用混动模式，油耗都要5.5-6个多，没电的时候甚至要到9个油，等行车充电到了设定的SOC后油耗才慢慢降下来，评论6-7个油

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.71分“良好”

性价比很高的一款车，空间大，操控稳定，没有续航焦虑，在市区里可以用纯电，在家装了充电桩充电非常方便而且电费便宜，到远一点的地方就可以用油，这就是插电混动的最优点，也是导致我买它的原因，空间大 家人坐得舒服，后排也可以放倒，出去露营可以直接睡到车里。调控的话中规中矩 我不是开快车的那种 所以这台车的操控跟驾驶感，特别起步也有电车的那种感受，已经满足我的需求。中控大屏可以旋转 可以直接安装手机版的app，缺点就是处理器太慢，使用一些APP的时候会卡顿，担心过了几年之后 车机会卡的不像样。A柱漏风明显，感觉这是比亚迪王朝家族的通病，因为之前是嫁过亲戚家的唐，20多万的车也有这个通病，所以没办法的 只能自己加一些胶条上去，还有L2级的辅助驾驶，让我在高速上可以放松的开 在内环路上也可以使用，特别是拥堵路段 非常好用，再也不怕塞车了。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.71分“优秀”

【提车地址】杭州 【提车时间】销售12月底联系我说这辆已经到店里了，1月初就可以提车办手续了。我是1月2号提的车。 【整车外观】我一眼就看中了灰色的宋prodmi，龙颜式外观让我眼前一亮，贯穿式尾灯也非常不错，迎宾大灯也符合我心意。 【充电时间】官方的快充充电时间是一个小时，由于充电桩的功率不同我实测快充1小时，从百分之二十五左右充到百分之九十。这个速度非常满意了，如果充电桩功率在大的话，还能更快。 【提车价格】 裸车车价15.98万，上牌1000，保险5833.6 一共16万6633块6毛 【动力表现】很满意，给油就走，加速很给力 【空间表现】 很宽敞，空间体验很好，内部空间合理，5人坐不拥挤。 【车辆操控】指哪打哪，转弯很轻灵，操控舒适

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4分“优秀”

国产混动的王中王，动力强劲，内饰豪华，强过二十万左右合资车，可油可电，短途出行零油耗。底盘扎实，指向性强，乘坐空间宽敞，储物空间有待提升！