点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.71分“优秀”

这是我购买的地三台比亚迪汽车了。从开始的F0到后来的L3，15年32万公里，让我在换车的时候还是很相信比亚迪的。Dmi出来的时候一开始是关注宋puls，喜欢plus的前脸，但超出预算。好在pro冠军版改成了差不多的样式。不断的试驾，咨询半年后，终于盘下了110公里超越型。不到一月的时间，车辆行驶了1500公里。本着不吹不黑的原则，分享一下具体感受吧。 【空间表现】 别看pro在尺寸上比plus小，但坐进去区别还真不大。我身高只有1.7米，所以座椅怎么调，前后排都有足够乘坐空间。唯一遗憾的是尾箱空间确实小。不过plus也差不多。 【充电时间】 严格按照用车手册，争取在首保前跑完2000公里的HEV里程，我每个星期只充满一次电，其他就智能保电，用油跑。因为充电桩还没装，只能去小区的公共电桩，预约到晚上11点后开充（晚11点后是0.8元每度含服务费），从25%的电量到满，用时4小时左右，花费也就13元多一点。 【驾驶感受】 网上虽然说什么的都有，但有一句话却一点都没错。只要开过一段时间电车，就回不去油车了。电车的操控和驾驶和油车比确实强太多。随叫随到的动力是真心爽。哪怕是亏电状态，动力丝毫不受影响。高速100-120区间也是动力强劲。（120以上就没试，我是新车，没过磨合的，舍不得） 虽然我很喜欢比亚迪，有个情况还是要说的。就是在低速或原地发动机介入的时候，噪音还是有点大的。这一点是我半年多次试驾都没有试出来的。因为车速提上去后，发动机声音在胎噪和风噪的影响下确实不太能感觉到。介意的朋友，可以把试驾车电量跑到25%以下，然后用低速去爬个小坡，感受一下发动机介入的情况。避免买过后后悔。 【油耗】 1500公里，充电4次，加油410元。410+4*13=462每公里0.3的样子。约300公里高速，其余都是市区路况。一直是温柔驾驶，发现表显剩余里程+实际里程，比表显差不多要打9折。昨天开始加满油，电量25%，智能保电，然后放飞自我（正常的提速，超车，急停急刹还是要避免）。今天上午，又跑了100公里，没想到，实际里程+剩余里程，竟然超出了8公里。这是个小惊喜。 小建议： 北方的朋友，天气太冷，选择电车还是要慎重。要有买插混当油混用的思想准备。否则就直接上油混或者上油车吧。 想买新能源省油的朋友，先看看你平均每月要用多少油钱。如果低于500元，那就别换了，油车也挺好。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.71分“优秀”

本来打算年底换车的，路过4S店顺便去看了一下，告知有地区补贴，车价大于10万补贴3000，车价大于15万补贴5000，直接订了顶配15.98万的，周五签订车合同，周一提车上牌。 宋ProDmi冠军版110卓越裸车价15.98没有优惠，保险6000，金融服务费1500，上牌500，地区政府补贴5000，免一年交强险算1000，同品牌置换补贴5000。 送脚垫、玻璃贴膜、后备箱垫、6次保养，吸尘器，香水。 本来就是用来上下班的，自己家里充电方便，纯电行驶够用了。 空间够用，加速可以，内饰可以接受，底盘震动确实比较明显。 配置自己感觉还行，都是能够用上的东西。 总体感觉不是特别惊艳，但是各方面组合到一起基本没有短板，适合家用短途上班。 建议：预算不足的可以14.98万的，以后可以自己加装一个电动尾门大概一千多，改一个15.6的屏幕好像三千多。贴膜用原厂送到就可以了，膜比较黑，对新手不太友好，可以考虑裁一个三角。 现在千里眼功能不让用了，相当于没有停车监控功能，自己打算装一个外置行车记录仪带停车监控功能，拆开看了一下，ETC取电接头跟老款不一样，暂时没有找到合适的插头，计划自己做一个，以后出一个教程。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3分“良好”

【空间表现】 家用的话前后排空间是没问题了，就是后备箱空间比之前的博越小，比轿车宝来后备箱空间小的不是一点半点。 【充电时间】 目前亏电状态下烧油跑，没充电的地方，回头看看家用插板试试。 【最不满意】 不满意有1.超越型没有无线充电，手机放那里充电有插上线得斜着放，斜着放影响档位推动，水杯位置放不下，竖起来放在放水杯那里又高出来右手没法放，中控底下是有个储物空间，那是行驶中完全不碰手机可以丢进去，如果时不时会拿手机，那里放进取出会比较不方便（是很不方便）别和我说用手机支架，那个出风口设计的就贴着下方中控台了，谁放谁知道。2.车门（四门）延伸到底下的设计，晴天还好，遇到路面湿的时候，四门内侧就是泥沙收集器，具体可自行搜，后面配上图片。解决方案是加侧踏板，自己网购了一套，花了两个小时安装完成。3.有电的时候那个动力（扭矩高）只要你舍得猛踩油门踏板，嗖一下就出去了，这里说的是缺点所以（没电的时候，亏电状态下，发动机声音大，驾驶室内明显感觉到声音，还伴随着高频振动，刹车踏板都有共振现象）4.后备箱空间大下了，这个前面有提到。 【购车经历】 经历没啥好说，就是看了宋P，看了元，最后看了看口袋，选了宋pro。 赠品有：发动机护板，电池护板，脚垫，贴膜，保养10次（含首保）家用健身动感单车，车载无线K歌麦克风?，头枕×2抱枕×2，抽奖中个蒸锅。 【提车价格】13.98

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3.71分“良好”

【购车经历】 国庆期间订车，开班后工作日提车，（提车前一天还换了颜色）结果店里没临牌了，跑到汽车园区的登记处也没了，跑了一趟车管所，办了临牌当天没办出行驶证。 10点到店里，下午三点才开走回县里。 【提车价格】 就是指导价➕保险全险4150，其余增品都是车上的东西龙膜护板脚垫后备箱垫，还有八次保养，一个小家电（要小冰箱，还没等到） 【空间表现】 乘坐空间大且舒适，想对后备箱就小了，可以接受吧。 【充电时间】 目前没有使用过快充，一直使用随车充，仪表盘显示稳定电流在1.2或1.3kw。我的充电习惯是开车到自动启动hev然后方便了就冲到满，目前冲过三次还是四次电，昨晚26%到充满，app提醒是从昨晚18:50到今早5:44。 【最不满意】 内饰全是白的，好看是真好看，不耐脏；中控内部空间的设计一点都不符合人体工学，令人窒息的水杯架和深不见底的扶手箱??? 【驾驶感受】 提车9km，目前730，日常通勤全是挂车压过的水泥烂路，低盘偏硬，还行吧，日常开八九十风噪漏风啥的没感觉，水泥烂路胎噪还是有的。 使用经济模式较多，电量充足时起步轻踩油门起步就很快，当电量到25以下启动发动机时，起步就较慢了需要深踩油门；超车时无论电量剩余多少感觉都一样干脆利落一脚油门就过去了💨。 日常通勤起点终点县城附近都是沥青路，中间是水泥路。水泥路段限速七十基本跑八九十，此时胎噪和震感都很直接，底盘感觉较硬，路特别烂的地方有点划船的感觉，没有感觉到风噪漏风等情况。一到沥青路段瞬间平顺静音😂😂。偶尔回老家村里石子路就不谈了，啥车都是个咯嘣咯嘣的。 四五十以上过弯，每次过弯都感觉侧倾，些许害怕。 没跑过高速acc没用过就不谈这些。 最方便的就是360了，还有距离提醒，在通过集市、学校门口时真的太方便。 人生第一辆车没啥对比的，偶尔会开同事的轿车，当然那就是轿车和suv的区别了，大家都明白。 【油耗】 上周去市里来回一百公里出头剩25电。日常上下班结合充电，明显感觉电池一致性差，跑同样路程，从满电和50%开始用的话掉的电量不同。最近智能保电，一直用hev跑，平均4.5个油。 【槽点反馈】 放不了水杯的水杯架和深不见底的扶手箱就不说了。电动后尾门的电机嗡嗡嗡的声音真的好大；有次开到七八十后窗开着听到像有规律的拍打声，关闭后窗后消失；都说转弯半径大，在掉头时有了明显感觉😂得倒一把。 话说车身两侧的白色塑料版好丑啊，有遮住的车友嘛，看看怎么弄的。还没往车上装什么东西，打算装后排的座椅套啥的，还有什么车用好物，有推荐嘛大家?? 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

本人生活在六线小城市，绿牌不是刚需，买宋prodmi之前一直在懂车帝上看车选车，去年看中的是福特锐际，跟4S店销售都谈到七七八八快下定了，不是因为口罩原因差点就提车了！后来因为工作用车率不大，平常代步就骑骑小电驴也挺好，就一直闲置了购车欲望！今年因为儿子在市区上高中走读，我家在市郊镇上，一下子出行半径扩大了，买车又提上了议事日程，经常听汽车类节目，大致哪些车不能碰多少有些了解，就关注了现代的ix35，换代后的外观比老款帅气多了，动力总成虽说有点落伍，2.0自吸+6at，好在成熟可靠，而且价格便宜，相比几年前降的不是一星半点，预算12万估计可以轻松落地，正准备入手了，现代又推出了替代车型沐飒，外观内饰完全是ix35的升级加强版，种草了！本打算趁国庆假期入手，可我们小城市没有北京现代的4s店，近几年韩系车销量跌至谷底，各个平台上面的销售也是爱理不理，想想售前态度都这样了，买了以后售后问题堪忧！反而是国产之光比亚迪近两年混得风声水起，渐渐视线转向新能源，毕竟是大势所向嘛，国家也在大力推广，连我们这小县城所有市内市外公交全部换成电车了，一开始就考虑混动，毕竟一年中总有几次跑长途，买纯电会有续航焦虑，根据自己的预算本打算买个宋pro71KM的，几经斟酌还是咬咬牙上了次顶配110超越型！L2级驾驶辅助，全景天窗，360全景影像！对我这个新手来说挺友好，该有的都有了，内饰很有科技感，车机反应速度挺流畅，净月米的配色挺时尚，后期有点小担心会不会不耐脏！目前行驶了669公里，平均油耗六个应该差不多吧！我日常出行能用电就用电，毕竟家里有充电条件，说到这里不得不吐槽下byd了，这款就顶配有送家桩，这点有些小遗憾，随充功率太小，才1.3KW，充电时间太长，20％到80％要9个小时，我也是醉了！有时间去快充桩上试试转换头，也体验一把爽的感觉哈！我这人喜欢电子设备，这款车给我最好的感受就是今后开车根本不用带钥匙了，这点估计是效仿特斯拉了，一部带NFc功能的手机就可以轻松出门了！个人的一些购车用车感受！不喜划过吧！

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.71分“良好”

【空间表现】 够用，四口人够用属于是 【充电时间】 无所谓就那样，反正我也不急，有家充 【驾驶感受】 超级好的路段就还好，一般的路段就很捞，捞的路段就超级捞，底盘确实是有点捞，噪音倒是能忍受，加速啥的肯定是够用，高速也不虚。 对于其他配置，属于是将将就就刚刚好，买了不会出错，自适应巡航会画龙（但是有些路那个标线都没了他反而不画龙就很迷） 高速油耗目前亲测下来强制保电60％－70％左右➕sport档，100－110左右最省油。 漆面的话，远山青反正不耐脏。 一些不是问题的问题: 1:哥们你这胎是真的差，但凡踩深一点就打滑（有次地库爬坡不小心踩深了就打滑，我的问题，但是也是真的差）换一个吧 2:左右后视镜折叠这个速度居然不一样，没啥影响，但是我是强迫症。 3:智能化这个东西，将将就就，属于够用级别在加一点。 4:有时候导航播报按切歌键音乐会被打断，要么喊小迪（我改成了叼毛）重新放要么自己手动。 5:有时候无钥匙进入不管用，揣兜里都没反应。 6:杯架，设计确实不合理，挡手 7:托底有过一次，但是没啥问题，不是很严重，建议装个护板。 8:发动机启动的时候，有时候很响，有时候又很安静，我不理解 接下来是我认为比较好的 1:省，这个没什么说的 2:启停还可以，舒适停车我觉得可以开着。 3:储物空间我认为可以给9.9分，至少四口人是很富足的。 4:保留了实体按键，这个确实盲操很OK。 5:林北觉得这个座椅其实还可以，确实脖子那里不舒服，买一个靠的就OK。 6:高速状态下偏离预警很灵敏，这个我认为是很不错的，确实有时候能帮上忙。 7:主动刹车，这个玩意救过我命，弯道鬼探头刹停，比他妈我同学那个沃尔沃还牛逼（可能是巧合） 8:方向盘按键合理，至少我用着确实很顺手。 9:纯电110它真的可以跑110 个人建议:要操控的，别选，要猛的，别选，要智能化的，别选，要中规中矩的，可以，家里第一台车的，可以，当纯电车用，有家充可以，油可以放过期（个人认为哈，反正我第二台是这个） 9:安卓大平板其实还是很好用的，就当平板用 目前2100公里，市区70%高速30%，出现过一次主动刹车，以后会林北会继续深入这台车。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

3.79分“良好”

整体不错，唯一的问题就是亏电情况下发动机的轰鸣声比较大。 其他没有问题。 提速快，适应云南的各种山路，动力充沛，超车一脚油门有推背感。 车没装饰这个我不太讲究所以够用就行。空间还是比较大的，一般家用没有任何问题，应该也没有人用suv 拉货吧。 车机反应速度比较快。 充电提示充30分钟即可，但是实际充电时间比较长一点。 亏电模式下，油耗最高到7.5基本上属于，一边用油跑，发动机还要给电机发电，轰鸣声就显得格外有点大，但是松开油门再轻踩，会声音小一点，重踩有时候也会减轻，但是亏电严重的情况下，轰鸣声会持续一下。感觉像是发动机空转一样，第一次开混动，还以为车子有毛病，习惯以后会好不少。 其他的基本没啥问题，看到有人吐槽多连杆悬架，说减震会弹的问题。个人半个月驾驶超过3500公里，觉得没有什么大问题。 座椅不管是驾驶位，还是副驾，以及后排，乘坐都比较舒服，腿脚伸缩得开。虽然定位是紧凑型，但是空间明显大很多的。 遗憾的是，买的时候，太过于随便，也没有选颜色，就有啥买啥，属于那种当天就提了车，当天就开了500公里。 选得71km的，因为我跑长途，出远门居多，加上云南的山路奇多，主要在一些非铺装路面，以及山区弯弯绕绕的道路上行驶，考虑充电问题，所以没有选择更大增城的车型，主要还是用油来跑，明明是混动，买的就是省油，但是我基本加油，充电很少用电去跑。 一般加满一箱油需要350块钱。充电充了七八次，充电的费用大概是五六块钱。油的话续航980公里，电的话表显71公里。官方的说法是1100公里。这个没有具体去实测，但是相较于传统的燃油车已经省很多了，跑的最省的一次，百公里一毛多，平均下来跟官方所备案的百公里4.4l相差不大。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型

2.71分“一般”

购车经历，销售服务态度真的会太说了。，说好的送这些热水器和净水器可以跟。可以跟他们商家说取消360安装费。结果他们隐藏了220的材料费和80块钱的运输费。等到提车的时候才给卡才知道。 还有这个电动座椅开着都不到3000公里。，上下调节都调不了了。，这个影像它的底盘都有黑纹的。，而且那个底盘，开的时候感觉遇到一些坑坑洼洼的路就很抖啊，有时候那个发动机启动的时候它抖的很厉害！！！还有车头的车漆很薄啊，都不知道什么情况，他前面两个小小点就掉了一点点漆了， 【油耗】 亏电油耗差不多5升这样子。 【空间表现】 空间还是刚好适合1米8身高的我！但是后备箱的空间确实小，放个旋转的凳子都放不上，只能把第2排给放倒了才能放得去。 【充电时间】 在家里慢充，插到插座哦，剩下13公里电，慢要充7个小时才能充满。快充的话就要50分钟。快充的电压不稳的，从一开始的16~18瓦之间。然后快充满了之后都会慢慢掉慢慢掉，等到充到95%的时候，他那个瓦数就掉到了6瓦多， 【销售态度】销售态度真的没办法说的，很差，我上次拿现金去买车，也就6万的现金。结果那个数钱的机器整整数了我两个小时。，害我大中午等了两个小时，都跟我朋友失约了，而且那个时候我都约好时间了，说10点半点过去提车，结果呢，又拖了我一个小时。 【维修成本】 维修成本还是很高的，不要轻信别人说的不高。 【提车价格】 141400，还要上牌是1000，那个200万的保险要4600，也没送什么，就一个脚垫抱枕和香包后备箱垫，还有电机护板呀，还有底盘喷漆了

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.5分“优秀”

首先感谢比亚迪背刺老车主，开车就被老婆骂狗血淋头🉐，作为在抖音看到汽车博主说的可以买比亚迪了，有优惠就可以买，目前不得降价，9月27日 2023款宋pordmi 卓越型 110公里 我是换车当婚车，感谢老丈人的全款支持 车子指导价 15.98 ！ 优惠5200 裸车价格15.47万 +延保3700 +300上牌+ 4200保险 平安买的( 熟人介绍） 总共花费 16.3万 全款落地 （目前背刺老车主两个月时间 15.3可以落地）两个月我跑了3500公里 一公里3块钱油费 还不如开我的油车坚持两个月。价格看着就气，好了不说了 吐槽完了。 说说车子 提车送了车膜 脚垫 抱枕 工具箱 湿巾纸一箱 毛毯 洗车劵25张 保养三次 充电桩 充电桩 送30米线 我车位离电表 50米 花了1200 应该的 一个月油钱 没事。 车子目前行驶 没有任何问题 说说感受 3500公里 油跑了1000 油费500 电跑了2500 电费120， 确实省钱，车子问题就是买的时候 前面雷达好好的 后面升级了车载系统 前面雷达不响了，千万不要升级OTA1.1系统 ，还有就是ACC辅助驾驶 急弯自动退出，这个特别需要注意 手机没有地方放，匀速城市跑60km一小时 纯电可以跑120，高速120的情况 纯电只有80.不建议高速充电，高速就保持50智能保电用油一起跑 有动力，最高时速在封闭路段 166km/h！

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

2.21分“一般”

冲着越来越高的销量，看了无数评论最后决定出手支持国产，实话实说，失望到底，110KM的顶配，因为该车必须扣除25％不可用电量（不论用哪种模式SOC最低都得保底25％），实际续航最多70公里，不懂为什么没有一篇评论实话实说的，何来100公里以上，市区代步都很鸡肋，插电真心一塌糊涂，现在后悔当初没有买银河L7或是深蓝S7了。 【空间表现】 我身高175cm，前排调到舒适位置，坐在后排感觉还是比较拥挤的，想跷二郎腿可能性是零，毕竟是紧凑型车，建议你们不要看虚假评论，去店里实际体验 【充电时间】 电量剩余百分之四十，快充一小时十分钟，慢充五个半小时 【最不满意】 续航被吹上天，SOC强制25％就会用油，实际续航顶破天70公里，不知道哪里吹出来的100以上，每天上下班都撑不下来。另外实际体验就是座椅舒适度极差，连个座椅按摩零重力都没有，还不能选装。另外该车的三电质保更是恶心，一年超三万公里就不提供质保了，匪夷所思，正常人一年出去玩几趟万把公里，平时每天上下班就有几十公里，感觉售后都没了。 【提车价格】 该车无优惠，不建议你们踩坑 【驾驶感受】 过弯飘的一塌糊涂，颠簸路段人能飞起来 【油耗】 油耗表显5.4，行驶1600公里的时候做了统计，纯电行驶约100公里，加油三次431+300+350，合计1081，实际费用7毛多一公里，跟其他评论里鼓吹的油耗相距甚远，不过已经提车了，后悔也来不及了 【亮点配置】 虚假的智能驾驶辅助，作为顶配我不知道这种所谓的智能驾驶意义何在，鸡肋的要死

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

3.79分“良好”

【购车经历】 买的第一台车，主要是市区上下班用，偶尔跑高速。因为没有固定停车位，没办法装充电桩，所以选择了51尊贵款。 一开始的时候其实是想买秦plus的，结果去4s店试驾的时候，发现车内空间太矮了，178的身高坐着非常压抑，视野也不好。然后在销售建议下，试驾了宋pro，开了10分钟就确定要买这一款了！ 元旦交的定金，原本订的是白色的，等了四个月，销售跟我说有一台灰色的尊贵到了，问我要不要。考虑到继续等白色的话，不知道白色还要等多久，感觉灰色也可以接受，而且灰色比白色耐脏，就改提了灰色。 4月24日过去验车，验车主要看生产日期（防止买到别人的退货车或者展车），我这辆是4月17日生产的，应该是刚刚从西安运过来的。其他细节我就没怎么细看，直接交了尾款。 4月27日去4S店选号、办行驶证、提车，这里提醒大家，选号的时候最好先自编再随机，因为自编的号码太难中了，能够用的号码基本都是还不如随机的好。我当时是先随机再自编的，结果自编的20个号码全被用了，只能去4S店的车管所50选1。 我运气特别差，提车第二天广东省就出了公告说可以购买新能源汽车可以补贴8000，脸太黑了，早知道就再等等白色的，完美错过了8000块钱补贴！ 【提车价格】 全款，14.18裸车价+1000上牌费+5400保险。赠送了脚垫、后备箱垫、太阳膜和抱枕。其他的什么也没有。 提车之后，自己在拼夕夕买了号码牌、香薰、灭火器、钢化膜、洗车工具这些便宜的小物件。 个人感觉，不差钱的话，可以再买下挡泥板、电池护板、踏板、行车记录仪、脚垫，其他就没什么必要了。 另外我这辆只有前后玻璃是福耀，其余都是Wyp。跟我当天一起提车的另外一个兄弟运气很好，全部都是福耀。 【充电时间】 提车当天在4S店充满了电，大概两三个小时就能充满。 买来以后用的一直是hev+eco模式，问过销售，建议是市区开强制保电30%，高速开强制保电70%。 【油耗】 买这51公里的基本就是拿来当油车开的，纯电跑不了多远，用油的话，在市区里开大概4.9升每百公里。 加满一箱油370块钱，app显示能跑1000公里，感觉正常状态下应该是能跑800公里。 【空间表现】 还行，能够满足日常家用，后排可放倒，电动后尾门超级赞！ 不过前排储物空间设计不太合理，特别是杯架，简直反人类。 【驾驶感受】 开起来的感觉就两个字，平顺！真的特别稳，起步加速刹车都很顺畅，没有一点顿挫。 加速快，有点不好的就是市区开容易超速，经常不知不觉就会跑到80速，需要留意一下仪表盘。 转向很轻，刹车比较软，加上有360全景，特别棒，很适合新手，停车基本不用看后视镜，停车、堵车时并线、走小巷子都特别方便。 还有值得一提的是，NFC钥匙很方便，手机app功能丰富，可随时看车子的状态，语音助手也特别好用。 风噪胎噪在市区开没有什么太大感觉，听说上高速噪音就很大，我开高速比较少，感觉就算大点也没啥。 【缺点】 ①车身不太稳，等红灯的时候，对面如果有车从旁边高速开过，明显感觉车身会受到气流影响，有点晃动。 ②开车过程中有时候会出现一点异响，好像是天窗附近出现的，偶尔才出现，也没当回事。 ③前排储物空间设计不太合理。这个前面说了。 ④玻璃面板容易脏，座椅、原厂脚垫容易脏，车门下方容易脏，每次下雨都会把泥溅到车门下面。 ⑤挂档操作比较奇特，需要花一点时间适应。刚提车的时候老半天都挂不上倒车档。 ⑥自带行车记录仪特别垃圾，前面三米的车牌看起来都有点糊，而且还不能录声音。 ⑦4s店太坑爹了，根本不是按订车时间来交车的，提车完全看运气，销售都不知道下一批来的什么车。收了1万定金之后就不管不问，投诉也没用。 总体来说还是很满意，上面的那些缺点，除了交车慢，其他也都是在可以接受范围内的。只是一想到错失8000块钱，心里就有点堵…… 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

4.86分“优秀”

【等车提车】 3月订车以后就和大家一样了加入了等车大军了。销售说至少3-4个月才得，因为也不急用车，所以也不着急，加上5月份开始新房装修了，到处都用钱，心态就更加佛系了，订车后就没联系过销售，销售中间也就联系过我一次是问什么时候有空去店里看车试驾一下，过后也就没再联系过了。因为疫情的反反复复也没有去试驾。到了7月1日的时候看看将近4个月了，就微信问了一下销售是不还没派单生产，销售回说车就快到了，当时还不相信。到了7月3日晚上，销售就告诉说车已经到店了，可以去办贷款手续了。3日刚好是星期天，所以就先按销售的提示在厂家的一个金融App上进行了线上办理贷款。然后等到了9日星期六才去店里签字。因为在装修房子嘛，所以首付就只付了3成45840元，贷款106960元。走的是厂家金融，手续费3000，上牌费1000，保险4700，所以当天总共交了45840+3000+1000+4722-2000（App订车时的定金）=52562元。办好手续，交完钱，在4S点吃了份快餐，然后销售就领着就去看了看车，因为要赶着去坐车回来，匆匆忙忙的也没的看什么，就上车操作了一会车机就回来了。回来后星期一上班就把身份证寄去给销售办理上牌，星期三自己在手机上选号了号码后发给销售去办理。星期五身份证寄回来，星期六上午10点收到身份证后马上就去坐11点的汽车去提车了。到4s店3点多，因为没有提前告知销售什么时候到，所以我到了才安排洗车和办理提车手续，等了一个多小时，销售叫去提车点验车，跟着提车经理对着验车单验完车，交代了基本的功能使用和保养等注意事项，然后就简单的搞了个交车仪式，办完这些刚好五点钟。出4S点200米左右去进加油站加满油，共427元，加油站搞活动减了20块，实际支付407块。然后到导航上高速回来了。到家差不多8点钟，行驶了将近200公里，油量显示还剩73%，电量剩余19%。 讲一下送了哪些东西。送2次保养，贴膜，底盘装甲，脚垫，2个抱枕，1个充气泵，1瓶补胎液，1个放电插排，1瓶车载香水，还有反光背心、三角牌这些就没了。 【用车感受】 外观内饰：这没啥可说的，外观选了和我一样平平无奇的白色，内饰为棕色和灰色双配色，饰以橙色点缀，座椅仿皮、方向盘皮质、其他地方搪塑软装饰，基本能摸到的大部分地方都是软的。 空间：我身高170，体重不到130，前后排对于我本人来说都很充裕。后尾箱感觉小了点，后排中间地台纯品，这点非常满意。 续航：满油满电官方续航能达到1000出头，实际应该能有900多，已经很惊艳了。最近都在下雨上下班用纯电模式满电跑了两天，共跑了33公里，表显剩余电量44%。对于我这样的用车情况（家和单位距离3-4公里）的话不充电剩余的44%电量应该还够第三天纯电跑一次上午上下班，这样也可以实现2-3天充一次电，51版对我来说已经完全够用了。 智能安全：选的是51尊荣，前排电动座椅调节，电动后尾门，车道保持，自适应巡航，自动驻车，后方来车预警，手机NFC钥匙，App远程控制，车辆全景影像等各种配置很丰富了，最喜欢是NFC钥匙、远程控制和全景影像了，满满科技感还很实用，开车都是用NFC钥匙或者App，配的两把钥匙只能在角落吃灰了。App里能查看车辆位置，车辆状态（胎压信息及12项车辆检测）、能耗排名，可以远程操作车门解锁、上锁、空调开启、关车窗、开关后备箱等13项功能，最常用到的就是车门解锁上锁和开空调了。全景影像也很实用，对新手司机来说绝对是福音，侧方车位，倒车入库就很easy了，特别是晚上停车倒车时最有用，一片漆黑情况下开了全景影像也能清楚的看到车身周围情况。。。。实在太多好玩又有用的功能了，以后有机会的话再慢慢分享了，这里就不说那么多了。 驾驶感受：目前还没出现任何问题，很大原因可能是只开了300公里，当然也希望以后到3000公里，30000公里也要不出或少出问题才好。 最满意的当然是DM i 技术了，可油可电的超长续航和超低油耗，真的是颠覆想象，太香了太香了。 最不满意的是胎噪和A驻了，不开空调的时候就能清晰的感受到轮胎传来的声音，特别是在过坑洼路面时候更加明显。A柱遮视线蛮大的，在拐弯时很容易造成盲区，需要多转动脖子多多提高注意力才得。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 比亚迪的DMi超级混动出来之后就一直在关注。 年前自己跑了比亚迪的多个长沙4S店，特意看了比亚迪的宋plus和宋pro两款车，一个是海洋网的，一个是王朝网的。 总体感觉上觉得宋pro的方向盘操作更轻柔，油门和刹车一点就到，车机系统更加流畅。内饰方面两车差距不大，高度方面宋pro略高一些，前脸比较有气势。当然宋plus也有很多优势…… 我是本着买新不买旧的原则，且觉得宋pro的大小刚好合适，车机系统更新，于是就果断选择了宋pro。当时考虑到2月1号就涨价了，就选在了1月29号的一个新店下了订单。据说新店下单能更快提车??！ 【提车价格】 4月份一直在催我的销售提车，终于在4月15号提到了赤帝红的宋pro顶配版。我是全款买的，总价格是161800(裸车价)+5020(人保保险费)+500的上牌费。主要是保险价格上涨的比较厉害，年前上保险应该要不了这么多钱的。 【驾驶感受】 宋pro的驾驶感受非常好，特别是低速情况下，在城市里面开非常平顺和安静，加速贼快，我在长沙开的时速一般不超过60码，虽然用的是phev模式，但基本上就是电机在驱动，加了一次油，现在还有99%?，传说中的油会过期是真的，如果不跑高速真不知道这个油咋用完。 还有就是我在车位上安装了比亚迪送的充电桩，充电也比较快，5个小时不到就能充满电，又能跑个一百多公里，太香了！ 【油耗】 目前百公里油耗0.1升?，油可能真的会过期。关键是我用的还不是EV模式??。 【乘坐体验】 底盘震动过滤这块确实比较硬，路感清晰，但车子在行驶过程中还是比较稳的，座椅和空间都比较大，乘坐起来比较舒适，非常适合家用。 【销售态度】 都说比亚迪的销售不行，我遇到的这个还可以，是个小姑凉，估计也没有太多套路，加之我订车比较爽快，后面的服务都还OK。 【最不满意】 第一个就是等车时间确实有点长，着急用车的不推荐买这个，可以考虑直接买有货的现车！ 第二个就是提车第二天在倒车时车轮撞到台阶上了，后胎左轮爆胎了，还好保险公司有拖车服务??，直接拖到轮胎店换了个新胎，这个原装轮胎质量一般，胎噪也比较大，大家后续可以换其他更好的胎。 第三个就是只有一次免费保养，完全不够用啊??。 第四个就是行驶过程中仔细听会有异响声音，也不知道哪里发出来的，但系统显示是一切正常。 上述就是近期用车感受，总体还是蛮OK的，主要是中间出差了一段时间，要不天天都想开出去浪一下，谁叫用车成本这么低呢，感觉放在那里不开就是浪费??

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.86分“优秀”

从8月2号提车到现在使用快满一个月了，说一下用车感受。 1.确实很平顺而且加速快，之前一直开单位的油车，换挡和行驶中难免有卡顿的感觉，但是宋pro dmi虽然是混动，但是用发动机行驶时感觉也很平顺。加速快，真的体验到了很多车友说的等红绿灯时永远是第一个冲出去的快感😂。 2.等车时间，我是去年1月份订的秦plus dmi，其实最早去看的宋plus dmi，看完后觉得价格略超预算，当时网上传出来宋pro dmi的一张售价图片，说是价格比宋plus dmi要低3万多，极具性价比，然后就开始等宋pro，结果等出来后价格并没有原来传的那么低，很多人说还没宋plus dmi具有性价比，比如中控仪表盘不好看，没有前排夹胶玻璃和后排隐私玻璃这些，而且价格差别不大，然后就有点纠结了，在纠结的过程中有个王朝店4S店销售说他们有现车秦plus dmi，当月下定过年前就能提车，当时跟家里商量了下，说价格在预算内，而且还能赶上过年用车就定了秦plus dmi 55公里旗舰版，当时价格还是11.98万元。到2月十几号的时候说是要来车了，让提前过去办贷款，然后2月21号说要交车，结果上午要交车时说店里面停电了交不了，后面下午又说车停在外面时被别的车给撞了，说要等下一批了。 然后就又开始等车，在等车的过程中有个同事跟我说后悔买轿车了，说他要买该买个SUV，他个子比我还高大概有185，我一想到店里办贷款时坐了下秦plus dmi确实有点空间偏小，当时试坐了下宋 pro dmi感觉确实挺好，而且后排座椅放倒是纯平的，然后就下定决心要换SUV。最开始换的时候4S店还不给换，说是换车型要按现在的价格来订车，后来又给比亚迪官方服务电话打电话问的，说是同一个店面的车更换可以按涨价前的价格来下订，这样的话就只能改订宋 pro dmi了，也省的纠结了。然后2月26号在网上交的定金下的订单，7月底的时候到的车，当时说的需要等两三个月到车，结果等了5个月才到车。 3.外观 原来有点不太喜欢宋pro dmi的前脸，因为有个雷达测距在中间，使进气格栅有一个横栏被断开了，我是强迫症那种，看了这个就有点受不了，但是后面在懂车帝讨论，他们说宋plus dmi也有断开的只不过在车牌下方的位置，就看起来不太明显，然后后面也慢慢看习惯了，觉得横栏的进气格栅也挺好的，比宋plus 的进气格栅看起来沉稳大气，但是中间雷达测距被断开的那段还是有点别扭，看比亚迪后面能做调整吗，真是要逼死强迫症患者。其他的地方都很满意。 4.比亚迪质保给的6年或15万公里很厚道了，我之前去看的好多车都是3年或者10万公里。 5.51公里的没有快充，不太方便，但是比110公里的也便宜了1万块呢，省的这些钱也挺香的。我一般都是回老家时充，在县城离老家也近十几分钟就到了，回去的时候顺便就充个电，村里没有地线，充电老是报警，就自己用铁棍插到地里面做了根地线，还别说，不告警了。 还有些缺点: 1.后备箱偏小，因为电占了一部分空间，但是好在我家平时需要装的东西也不多，这个空间也经常空着，电动尾门很好用，手机可以控制，车钥匙可以控制，主驾可以控制，后尾门按钮也可以控制，邻居的好多车都是手动尾门，他们说这个挺高大上的。 2.主驾旁边的水杯槽，一个是小，水杯大点的放不下，只能放瓶装水，还有就是放上水了挂挡的时候就会挡胳膊，这个确实不太合理。 3.等车时间长，我等了五个月才到车。但是好在不着急用车。