点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4.21分“优秀”年后想买个车,准备暑假出去玩玩,就下了个懂车帝,开始看车。由于对日系车没一点购买欲望,就先看了合资车,媳妇比较中意朗逸,但是我不想开油车,开起来没有电车平顺,油价还贵,又想时不时跑远一点,纯电有里程焦虑,直到看到了宋plusDMi,一下子就心动了,又看了智行者说车、户外漫游记这两个博主,前者对车辆整体讲解很详细合理条理清晰,就是说话有点慢😀,后者这个老哥开车带家人四处逛,羡煞人,这个外放电是真香!最终选了plus的弟弟,一言难尽。
外观:
选的白色,媳妇最爱!车头感觉比plus好看,仁者见仁,智者见智,车比plus窄了一点瘦了一点,不过相差不大,配置的话更喜欢plus,奈何胳膊太细。
内饰:
麒麟棕和苍穹灰搭配很好,很适合年轻人,手能碰到的地方都做了软包处理,很舒服,钢琴烤漆也很好看,就是容易吸灰;
空间:
感觉空间很大,后排坐人很宽敞,后排放倒后是平的,我175,前排正常驾驶位没调座椅,躺下恰好头顶前座椅脚踩后尾门,要是能再长10公分就好,我看有车友把后排右侧放倒,后备箱里还能睡个小朋友;
续航:
没做过满油满电的测试,上次充了88的电,纯电行驶跑了59公里电量还有42,感觉很不错,全程21℃空调,时速70左右,时快时慢,有点反向虚标?
用随车充充电太慢了,得10个小时左右,准备先买个3KW的吧,随后看小区车库建好了弄个充电桩吧。
智能:
关于车的大部分操作都能用语音控制,这点还是很好的,不用低头看或者操作,肯定安全很多,这点是多数燃油车不能比的。唤醒能用“你好,小迪”,自定义修改后还能用你好小迪,这个就有点不太好了,希望以后能更新一下,不然有点不安全。
驾驶:
感受很不错,加速很快,不是30万以下油车能比的。我还没用过sport模式,正常模式下不用把油门踩多少就能有很快的速度,推背感强,超车随便超,红绿灯起步时,那边刚走,这边就出路口了,还不用担心油耗,爽!
目前已行驶500公里,加了一百的油,充了几次了电。平稳驾驶的话1%的电能跑1.5公里,比较暴力时一脚急加速之后就能掉1%的电。充满电跑100公里没问题,脚法好的话开的更远。
临危不惧的虫虫:这个车不送3.3KW的充电桩吗?你怎么还买呢
那年不匆匆746:自定义可以改的哦
谁主沉浮:啥时候订的车,我的跟你同款,也是白色
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.93分“良好”plus和pro对比下我更喜欢pro的外观,前脸造型,大灯设计,中网设计都比较大气。最喜欢的是车尾造型和流水转向灯,本来选择是灰色,然后销售说来了部蓝色的,带老婆看了实车,说服了,果断要。干净的时候的确非常靓仔。脏了就gg了
内饰做工感觉可以的。摸到的基本都是仿皮或唐塑,浅色内饰好看是好看,但真的难打理,由其是有娃,坐垫肯定要买的。
车机比较流畅,中控一部大安桌pad,可以随意装app。110旗舰是组合式仪表,感观差了点,但显示还是清晰明了的。开了一个月左右,没出现过卡机或死机。倒车雷达便捷,360影像真心好用,无论对于新老司机。人机交互系统还是不大习惯用,老司机习惯按键操作。
前后排乘坐空间比我之前的小轿车大了挺多,内部储物空间够用,但是后备箱空间比小轿车的还小(电池电机影响了) 。虽了是男生,但我身材娇小,不影响后排人的乘坐。 后排乘坐空间头部和腿部都是足够,后排能放倒。
用了一个月,加了2次油,充了3次电,能耗情况怎,市区4个左右,高速没跑过,还在磨合期,只能多用hev模式跑。
驾驶感受部分,和我之前开过的老桑车对比,就算是eco模式,动力也是完胜,肯给油的话,电门就能带你冲出去。都是在城市道路开, 时速最快也就80-90,关窗静谧性还是可以的,对比桑塔纳方向盘真心轻,转向电子味浓,没发现异响,路感还是挺清晰的,胎噪明显点。风噪速度上来就大些。
灵霄灬:哈哈哈,我也觉得plus不好看,扁肥圆。还是pro这种正统suv外观顺眼
CC:pro这前脸横杠设计就是十几二十年前的,真土
用户1638091037824:我去试驾了下,那胎噪。路好还能好点,遇到老一点的路,就是磨损的不那么平整的。低速车里都是呼呼~呼呼得响声
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.71分“良好”【最满意】
这款车的配置很高,功能之多给驾驶人带来了很多便捷性和安全性,电子手刹、全景倒车影像、胎压监测等等,让平时开车减少了很多顾虑,性价比非常之高,不仅在配置上别有用心,在造车工艺上还是非常严谨的,很多细节都让我赞叹有加,越开越爱。
【最不满意】
这车的隔音效果不是特别好,如果比亚迪能在隔音方面多下功夫,那么整体的驾车体验性和乘坐舒适度可以提高不少。内饰很有高档感,美中不足的是落灰明显且不耐脏,轻度洁癖患者隔几天就得擦拭一遍。