没有什么特别的,这个价格还是认可。配置方面比合资车别克E5高许多。别克内饰科技布感觉太差,就买了这款。因为老人小孩原因,都用ECO模式,和开油车一样的驾驶体验。空间方面个人觉得完全够用。续航这个完全看个人驾驶习惯,市区15度电肯定有人能跑,高速20个电也正常。选择时之所以选了AION LX,是看到网上铺天盖地都把别克E5吹上天了,反而不敢买E5了。我自己试驾了40多公里16度电,当时拍照片留存了。这个AION LX PLUS现在开了300多好像,有高速有市区,电耗约16度。提车时充了次快充,注意了下,在30%充大约50秒充一度电。今晚要回家慢充,到时给关注这个车的车友反馈。
【提车价格】
提车落地价大约22.2万
用户265440595:这个价格是全款还是按揭?
用户8999176955850:我昨天定21.3W
好学山丘0a0:21.66万在什么地方买的,是什么型号
空间非常不错,动力也不错,外观非常好,续航用的节能模式,从100%到30%跑了有450公里左右,跑到10%的话,估计能跑500多一点,一直在国道上面跑,还有市区,没有上高速。
从外观看,侧面和后面都很漂亮,前面车盖有点凸起,略微有点失色,机甲战士的前脸各有所爱吧。星空白的内饰给人眼前一亮,很有科技感,有加分。驾驶台、车门内饰,扶手,该包的都包了皮革或软性材料,也没啥可挑剔的,整个驾驶台布局简洁,使用方便。空间非常大,做为大五座suv完全达到水准以上。后排座椅角度可以调节。我选的是两驱的智尊版,但是动力非常足,目前市区和高速都跑了,没有任何问题,一般情况下在市区放在eco模式下足够,高速我会选normal模式,normal下提速还不错,运动模式下刚提车时试了一下,响应迅速。车机响应还可以吧,按照网上的教学,地图画8,响应很及时,其他的功能只是试了试,没有深入的去玩。但是语音识别略差一点,对有些语句的识别不准确,需要我去适应它。车机功能该有的都有吧,新升级的高德导航挺好。续航方面目前我还比较满意,我开的属于比较温柔的,毕竟是新车,还没舍得可劲造,电耗12左右,这个电耗也许还是开的时间太少,后面再看。隔音效果一级棒,4s店销售在车外喊我半天,一点没听见,直到她来拍窗户,在路上效果也很好。减震方面由于开的豪车不多,我个人感觉和GLC差别不大,再好的车没开过,惭愧。方向盘转向很精准,没有虚位。音响效果感觉一般,也许是因为我还没调过?后面得抽空,看一下功放在哪里调。配置方面觉得略有遗憾,这个车在28万和33万之间缺了一个两驱高配型号。没有热泵空调,没有备胎,没有电容方向盘,智能驾驶无法升级到ADIGO3.0,行车记录仪居然要单独配,这不是出厂就应当有吗?那么大的一个天幕,居然不送遮阳帘,不知道在想什么。后备感觉箱略小,后排座椅坐垫如果再长一点就好了。后排腿托要不要感觉无所谓,轮胎19英寸的感觉正好,suv要那么大轮毂干嘛,又不是跑车,也许我的观点落伍了。最后一点吐槽,新车的车内味道有点大,紧急购买竹炭包去味,好在这两天降温了,可以开窗户散味了,希望尽快消散掉。
似水流年zzzz:用车10000公里的,纪念一下,顺便凡尔赛一下埃安的反向里程虚标
茶叶分享知识:你好,这款车你使用下来怎么样。现在试贺了LX plus 80智尊版;目前落地给到22万;原来看的是比亚迪宋plus ev旗舰版;
和风旭日123:凭什么你有高德地图?
一年时间,行驶34000公里。家用的车,带老爸老妈出去旅游,一行5人,行李装不下,网购一个旅行箱在车顶。没有人觉得空间不够。一口气跑了十多个省,行程近8000公里。2.9多的轴距,空间还不大?够用就好使用为王,车是拿来用的
水水水鱼:你在湛江下地要多少 我tm在麻章店下地要26
似水流年zzzz:一年三万四,终身质保没有了
用户484022072794:车顶旅行箱直接可以安装吗?在淘宝买的?
点评车型:
2022款AION LX PLUS 80 智尊版
4分“优秀”外观设计
首先从外观上来看,设计得比较饱满,两侧还设计了个性的大灯,底部还设计了黑色的包围,前脸还是十分有辨识度的。
侧面来看。顶部的线条缓缓向尾部下探,车身则设计了上扬的线条,汽车的长宽高分别为4835x1935x1685mm,轴距为2920mm。尾部方面,设计了上窄下宽的设计风格,尾部还设计了内凹的风格。
内饰风格
AION LX 2022款 PLUS 80 智尊版,车内设计了贯穿式的线条,还设计了不少银色的镀铬条。搭载12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏等。
车型配置
AION LX 2022款 PLUS 80 智尊版,配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、胎压监测系统、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、L2级别智能辅助驾驶等。
动力扭矩
AION LX 2022款 PLUS 80 智尊版,搭载前置单电机,电动机总功率180kW,电动机总马力245Ps,电动机总扭矩350N·m,匹配电动车单速变速箱。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为650km。
试驾体验
AION LX 2022款 PLUS 80 智尊版,试驾这款车的时候,动力表现还是不错的。深踩加速踏板,还会有一些推背的感觉。前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为多连杆式独立悬挂,底盘调校的也有一些偏软,试驾家庭的使用。
【最满意】
外观大气时尚,个性十足。内饰做工精细,用料考究。不管是前后排的空间还是后备箱的储物空间都是比较ok的,超级能装的,即使是身材稍微壮点的大个子坐在后排也还算是ok的,这一点可以夸。
【驾驶感受】
经济模式是比较省电的,标准模式驾驶轻快,运动模式高速随便超车都不是问题。方向盘操作合理,操作平缓简约,指向性是比较强的,刹车油门也是比较灵敏轻快的。底盘的稳定性也是不错的,避震效果也还算可以。还有自动泊车功能,支持远程控制。
点评车型:
2022款AION LX PLUS 80 智尊版
4分“优秀”电动车市场热火朝天,新势力如雨后春笋般不断涌现。埃安打破传统,脱胎于传统大厂广汽集团,在电动车领域混的风生水起。作为埃安家族的最新旗舰力作,AION LX Plus是全球首款1008km超长续航的电动车。作为一款主打智能、续航与豪华的高端纯电SUV。
在外观方面,是基于 AION LX打造的,外观上有一定的差别,新车前脸进行了较大的升级,前脸的线条更具有运动感,并且配备了主动式进气格栅,前脸下保险杠区域更加突出,两侧T字形大灯则延续现款车型的样式,但是比现售车型更大。车尾部分采用了和老款车型基本相同的设计,拥有贯穿式尾灯,同时在细节部分进行了微调,视觉效果有所提升。
车身尺寸方面,长宽高分别为4835/1935/1685,轴距2920mm。后排乘坐空间已经是比较充足的,只是尾部带有跨界风格的溜背造型,后备厢的储物空间略受影响。
内饰方面,设计风格仍以简洁实用为主,和现售车型基本相同,但是中控屏由12.3英寸增加到15.6英寸,中控屏和全液晶仪表呈现出不同的布局。此外真皮方向盘、真皮座椅等配置均有采用,其余的舒适性配置也比较丰富,和自身的价格定位还是比较相符的。
新车将提供不同的电机,最大功率分别有180和360kw动力版本,峰值扭矩为350牛·米和700牛·米。续航方面,根据配置不同综合工况续航里程分别为600km、650km和1008km。支撑这台中大型 SUV“超长续航”的,是广汽自研的海绵硅负极片电池,144.4 kWh 的电池容量,能量密度达 205Wh/kg0945。
整体来看,AION LX Plus的外观造型更具辨识度,内饰在经过重新设计后,科技氛围的提升也较为明显。此外,千里版车型144.4kWh电池组的上身,NEDC续航里程达到了1008km,能有效缓解电动车消费者的里程焦虑。如果想买电车,又担心续航,AION LX Plus是个绝对不能错过的选择。
用户1147051110358:啥牌子啊
小瓶子830:
完美河流0nx:
【最满意】空间表现和出色,续航里程也能够很大程度上缓解焦虑。
【最不满意】价格如果能更低点就最好不过了。
【驾驶感受】电动车的提速毫无压力,这也是所有电动车在面对燃油车时的天然压制。这台车方向盘助力调整得恰到好处,即便是女孩子也能轻松驾驭这台大块头,此外底盘悬架的软硬度也比较适合国内的道路,比较偏舒适风。全景天幕是一大亮点,对紫外线的防护也考虑进去了,小美女们如果信不过的话,那就只能多备几瓶防晒了,其实挺舒服,照着暖暖的,在夏天也不会觉得很炎热。
【乘坐体验】后排空间非常好,跷二郎腿啥的是基本水品,座垫偏硬,长度也够,对大腿的承托比较到位。空调风力也比较足,毕竟电池容量大嘛,可劲儿地吹。
虽然广汽埃安在中端消费市场混得风生水起,但它的冲高之旅却并非一帆风顺。之前AION LX虽然凭借着炫酷机甲风和零百3.9s的加速实力,赚足了关注度,但其销量表现却非常惨淡。为了一雪前耻,广汽埃安带来这款AION LX,并以续航破千的纯电续航为卖点,可惜依旧没能带来太大改变。车头前脸是家族式的机甲风,营造出强烈的视觉冲击力。侧面凌厉的腰线和尾部简洁的布局,给人一种清爽感。车身尺寸方面,长宽高分别是4835/1935/1685mm,轴距2920mm。车内的设计依旧保持极简风格,15.6英寸的中控屏搭载最新的ADiGO 4.0智能物联系统,功能比较丰富,这也比较符合国产车的造车调性。动力方面搭载的单电机最大输出180kW,峰值扭矩350N·m,性能表现没有双电机那么猛,零百加速仅有7.8s,算不上优秀。而对外宣传的破千续航,自然也不会在入门级车型上出现,其搭载的三元锂电池NEDC纯电续航650km。宣传和实际之间的反差,也让不少消费者心生芥蒂。
【最满意】外观大气时尚,前脸的造型凌厉吸引眼球,尾部性感厚重,设计风格尽显高端,超级大超级大的天幕,同类型同价位完全没有可比性,前后排的空间宽敞,中央手扶箱,手套箱,门把储物格均匀空间设计巨大且合理能够满足各种出行的需求我在省里的自驾游几百公里达航率很高,没有出行的忧虑【最不满意】 新车刚用没多久,就有要吐槽的点,充电的时间是真的长,时间成本有点高了慢冲要充13个小时,空调会有轻微的声响,天幕大了却没有配套的遮阳帘!!
续航在预期范围内,慢充速度有点慢,车内空间没问题,后备箱空间略小。车机反应迟钝,内饰过得去,座椅坐着很软,但长途有点腰疼。
埃安lxplus车主:车机用的820a能不反应慢吗!我们lx车友应该一起要求升级成8155芯片,极氪01就820a升到8155芯片了,仅需半个小时。
autopcfan:22.66?
18912768:这个车 车机真的拉垮