【买车后跟预期不符的点】 1.车实在是太长了，停车如果没有360的话，真的是十分难受，需要来回折腾好几次才能倒进去。 2.主动刹车有点太灵敏了，有一次出去玩在晚上小区门口缓慢倒车的时候突然自动急刹车，后面什么东西也没有 3.前排座椅有一点点硬，但是无伤大雅，长途比较累 【对比经历】 一开始是在奥迪A6 45四驱 530尊享 以及凯迪拉克ct6里面3选一的，试驾了以后感觉530开起来比奥迪给的感觉是更轻盈，再加上我是一个大学生，宝马的内饰更加符合年轻人。 ct6是因为买顶配的话也是38万左右 毕竟都是农村人 有虚荣心 果断加了点选择5系 【提车花费】 裸车34万3 走的宝马金融 3年 含息41.4万 送3次保养，其他的是什么也没送 【用车体验】 提车一个多月 跑了3000多公里，我是大学生 主要就是从家到学校 再加上出去玩 所以高速场景多 市区无非就是学校到商场吃个饭 综合油耗7个左右 高速上特别省心，上了高速交给辅助驾驶就可以，动力更是足够了超车啥的一踩就有

本来准备从530和A6的45TFSI中选一个，可最后挑了很久很久，最终选择了CT6，是真不后悔，不管是从外观还是内饰都很满意，虽说一开始看了抖音某文龙还真天真的以为CT6不行，看车和试驾了以后不管是从外观、内饰和动力都特满意，不管销量是奥迪A6的一个月几万台还是凯迪拉克CT6的1台，不吹不黑，本人认为，A6确实是辆好车，但是CT6个人认为远胜于A6，除了A6动力比CT6确实好一点，但是如果真想要动力强，为啥不买电车呢？A6、530和CT6，0-100顶多差了1-2秒，我不是买不起530和A6，只是想买个开的舒服的车，也不在乎什么一线豪华还是什么二线豪华，这不都是国人为了显富贵定的？ 个人观点 1、外观很大气很商务的同时能具备运动的特点，内饰不输电车，啥配置都有 2、530、A6的45TFSI和CT6我都试驾过很多次，三辆车基本差不多（530方向盘的虚位挺重），但是CT6要比530和A6的动力要弱一些（可能530和A6我试驾的都是四驱的吧） 3、地盘真的很稳，MRC的电磁悬挂是真舒服，谁来谁知道，坐着超级舒服 4、性价比不性价比的本人确实不考虑，除了E300要自掏腰包1w，530和A6都买得起（自家有产业🫥） 个人观点，不喜勿黑😵

新款5系标轴的外观造型其实没什么大问题的，作为年轻人来说我挺喜欢这个外观（就车屁股丑了点），运动、大气，车头能看到E60的影子； 其次内饰感受，可能因为我上一台车是w206的c260l，所以在内饰上感觉没有奔驰那么精致（虽然大家都是塑料，但是奔驰确实能把塑料做的看起来不廉价） 氛围灯颜色单调，只有在特定的驾驶模式下才能渐变，车机交互不太聪明，尤其是app不能远程开车窗很难接受 车内空间就没有什么好说的了，毕竟买标轴的大家都不太在意空间的，前排没得说，后排感觉和3系长轴差不多，勉强够用 开起来的感觉没得说，虽然新5系已经和运动不沾边了，但依旧能开出随心所欲的感觉，那怕这么大的车身依然能做到人车合一，底盘质感很好，厚重而不失灵动；动力也足够用了，高速150也是轻轻松松的，反正开5系也没必要秒天秒地，路上也干不过新能源（自我安慰一下） 低功率发动机也没什么问题

改款之后外观越看越好看，内饰水晶灯条有设计，动力足，空间大，前排后排空间都不错

首先开始这个品牌的价值是毋庸置疑的，起码在老百姓的眼中这个价格属于是高端车了，我个人比较喜欢外观，还有就是开着舒服，转弯半径特别合适，不管是掉头还是转弯，完全开不出这是个五米多车长的轿车，在路上行驶的姿态也非常优雅，关键是现在的价格特别合适，我是在山东泰安提的车 【提车价格】 宝马530li领先版运动宝石青配色 裸车325000+店保2200+交强险商业险车损一共是1.36w +购置税2.87w 开票价是32.5w，总的落地是37w 【最不满意】 刹车偏软，倒车速度过快，心里没底而且刹车有异响，我看到是通病，还有就是360影像没这么灵敏，黑色的车特别容易划伤，4s店就送了玻璃膜和普通脚垫，我又自费买了车衣，全包脚垫，行车记录仪，最关键的一点，不带远程启动需要在bmw软件里面再次花钱购买，原车带的行车记录仪也比较鸡肋，发生事故需要自己手动点击才给录像，一旦出了比较大的事故，根本没机会在30秒内点击行车记录仪，还有就是l2级别的自动驾驶在城区农村普通道路，快速道路，都特别鸡肋，动不动就接管，只有在高速公路上才比较管用，还是自己开靠谱 【购车经历】 不要跟销售墨迹，提前在线上聊个差不多的价格 线下去直接砍到底，我是上午去看的车，聊的差不多，下午提的 【空间表现】 200斤以上的朋友们千万要慎重，我自己是183高160斤重，座椅调到最低，开车不怎么舒服，还有就是后排中间的传动轴隆起，后排最好是坐两个人，三个人比较困难，后备箱空间还可以，放四个能上飞机的行李箱没问题，全家出游没问题 【动力表现】 原车自带声浪模拟，挂到s档的时候，不管是急加速还是怠速正常走，声音都特别好听，听着比较有面子 因为有48v电池的原因，急加速还是比较给力的，基本上没有超不过的车，一定要安全驾驶 【油耗】 提完车当天从家到连云港大约400公里，时速120全程高速不堵车百公里6个油 正常市区8个油左右这个车算是特别省油的 我之前车是途观l2.0t市区10个油左右，对于我来说非常省油 【内饰】 内饰没什么槽点，家族式设计，很顺眼比bba其他的两位要顺眼的多，在外面看里面特别帅，红色内饰更有自己的特点，一看就特别的豪华，座椅也很舒服，空间大 【操控】 宝马的操控没的说，路况差的情况也很舒服

1.内饰:美系车用料真的很厚道，能摸到的地方都是皮质。加上大屏幕使用感受非常舒适，屏幕色彩非常棒。 2.尺寸:尺寸虽大，上手有一点点难度，但是习惯了，真的跟普通B级车没什么区别 3.动力:2.0T发动机，零百加速7秒多，对于我来说简直是过剩了，从来不敢地板油 4.油耗:市区一般都在12个油左右，但是高速很省油，高速普遍都是5个油左右 5.空间:后排空间坐两个一米八的大人，完全不挤。有时候接送孩子，吵吵闹闹在车里玩，也觉得空间不拥挤，活动自如。 缺点: 底盘低了，如果是路况不好的地方容易磕底盘， 总结:30多万买CT6还是很值的，最满意就是外 观，看了三年都不腻 总之，优点大于缺点，越开还是越喜欢的