君威悬架支撑性强值得买吗_君威舒适性怎么样

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

还记得年少时的梦吗！君威，不怒自威！ 购车背景 本人97小伙子，参加工作也快4年了，因为在体制内，生活没啥压力，房子也买了，现在就该考虑人生大事了，主要是想着买个车去丈母娘家?，也方便平常出行游玩。趁年轻就想买个运动兼顾家用的车，试驾过03、红旗h5、天籁2.0t，最终还是定了君威gs，因为看gs已经一两年了，奈何当时刚买房手里钱不多，现在经济宽松点可以冲了！ 购车花费 23款君威gs，考虑到可能24款就没有gs车型了赶紧下手！工作地点在韶关这边，奈何优惠不满意，网上联系上海4s店，各种比价，最终全款优惠6.6万拿下，提的裸车无服务费 最终实际落地 3000（定金） 181800（尾款） 1160（交强险车船税） 50（拖车） 15470（购置税） 2891（商业险） 1800（物流费） 合计206121 保险购置税上牌全都自己搞定，用时间换省钱?加上1800的拖车物流费（上海发到韶关）全款落地20.6。主要还是保险返点自己吃了，1500呢哈哈哈，价格基本达到自己的理想范围内。（6月初的价格，现在可能更便宜？） 用车感受 平常开车少，驾驶证都换了一本还开1000km?网上视频倒是看得多哈哈哈。 1.开上gs的感觉就一个字，爽！动力杠杠的，油门很灵敏，轻轻点一下就有动力，平常基本不用踩到三分之一。 2.方向盘指向精准，真是指哪打哪，网上视频也没骗人 3.对比试驾天籁和红旗的时候就感觉这两辆车突出一个稳重，动力有但是慢悠悠的，天籁得踩到一半才有爆发力，前段很软，就让人感觉很没驾驶欲望。03就太燥了，T5动力确实没的说，但是少了一点沉稳，而且阀门全开的时候有点轰头，脑瓜子嗡嗡的。 4.底盘这东西我小白一个也试不出来，就感觉刚提车的时候胎压太高了280，过个井盖框框响，过弯的时候支撑性很好，跟女朋友的轩逸有很明显的对比，强的不是一点半点哈哈哈，毕竟价格差了这么多。 5.运动模式真的很不一样，首先方向盘变重，掰不动?也是为了高速不会乱动方向盘吧，然后动力随叫随到，转速保持2000以上，推背感嗷嗷的。刚提车一个星期正好端午节跑了一趟高速，150超车无压力，油门才踩到一半，往下踩还能有推背感。最高开到170不敢踩了，感觉还有大把余力，只能说牛逼！ 6.然后是座椅，很多人说硬，确实有点硬，尤其是跟红旗和天籁比起来，但是12项调节通风加热按摩还要啥自行车，腰靠和腿托调节好其实坐的很舒服，支撑性很好，长途驾驶配合按摩完全没问题。 7关于噪音方面主要是胎噪，100已上风噪就起来了，但是完全能接受的状态，坐过同事的凯美瑞双擎，开到110以上真的说话靠喊。再说一个音响，12个boss，虽然只有前两个是真的哈哈哈，音质感觉还是ok的，而且有随速增大音量的，平常都只开一两格音量就行，不知道那些开一半音量的怎么顶得住? 静态感受 外观：没的说，帅就完了。 内饰：中规中矩，本来不是很喜欢中控室立个大彩电大连屏，保留实体按键很不错，操作方便。车机只能说板砖机，但是胜在流畅，反正上车都是carplay ，用起来很方便 配置：配置就不用多说了，直接拉满，l2辅助驾驶高速很省心，cdc主动液力减震，布雷博卡钳，bose音响，各种安全配置也都配齐了。 空间表现 空间就是普通b级车的标准，比帕萨特红旗肯定比不了（红旗后排是真的大）本人175，前排调好座椅，后排还有两拳空间，就是后排中间坐人比较难受 后备箱是真的大，钓鱼装备随便装 车内储物空间也还能接受，门板中控台都能放蛮多东西。 油耗表现 目前2000多km，高速市区大概五五开，综合油耗8.5，纯高速巡航6个左右，市区10个左右，完全能接受。 优点： 1.毫无疑问动力强，随踩随有，超车无压力，安全感拉满 2.加速快，6.5-7的百公里加速放在b级车应该是靠前的吧，电车除外 3.驾驶感觉好。底盘有韧性，过弯信心满满，高速紧急变道也能顶得住，也是安全感的一方面吧哈哈 4.配置高。运动三件套，l2驾驶辅助，bose音响，各种配置全都拉满，经济实惠的典范，外观帅，有点扮猪吃老虎的感觉? 缺点： 1.空间只能说够用，作为b级车，空间相比帕萨特、红旗h5、甚至天籁雅阁凯美瑞来说都比不过，只能算中等水平 2.内饰：方便耐用但是还是太稳重了点吧 3.变速箱有点小蠢，30-40码收油顿挫，跟油品可能有点关系，之前加过一箱私油，加完之后顿挫变严重了，后面加回中石化就好多了。 4.异响：在2000多公里的时候有次跑高速左边出风口有滴滴答答的异响，跑了一会又没了，暂时只发现这个。 5.还有流媒体后视镜的摄像头太低了，晚上不是很好用，后面有车就是一片白 总之，买车还得是买自己喜欢的，不管是外观动力还是配置，要能下车还回头看两眼就说明买对了。目前来看，我的小蓝就是这样！ 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 君威这款车是标准的B级车，车长4.9米，轴距2.8米，后排空间中规中矩，前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款，前期起步反馈较慢，动力有点肉，起步缓慢，当速度提起来后给点油就有动力，深踩油门时延迟一秒左右，发动机瞬间转速上升，且伴有轰鸣声，9AT的变速箱是上汽通用自己研发的，和爱信8AT相比较还是稍微差点，但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺，基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转，除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡，家庭代步的话动力很够用，毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒，已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意，好多人都说不如之前的好看，我也这么觉得，有说像指甲剪的，有说像子弹头的，反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车，但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱，不如买新车省心，所以就去看新车了，刚开始是想买法系车，可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车，当天提不走，我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看，试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版，威朗Pro虽然提速快，但是空间小，开起来有点飘，可能是急加速的原因，不如君威坐着稳重，我妈怕我开那么快不放心，所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小，是A级车，而且内饰做工有点糙对比君威，驾驶感受也不一样，而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式，但是总觉得不靠谱，优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说，很好开，转向精准，不拖沓，底盘偏硬，毕竟是走运动路线，所以过减速带时有点颠，但是高速行驶时转向打快点不飘，侧向支撑力强，后面是E型四连杆悬挂，比比亚迪的三连杆稍微好点，但是用料是铁的不是铝合金，这就有点不给力了。抓地力也很足，固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐，对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂，刚买的新车开了一千公里，油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶，平均时速也在三十五以上，后期开到两千公里是降了点，但也不是很低，九点几的油耗，不知道后期会不会再降低点，我看其他车主基本上都在八个左右，经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高，这是用A级车的价格买了一辆B级车，虽然有些东西和国产车没法比，比如车机系统，驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.2分“优秀”

【购车经历】 我上一辆车是凯越，车龄7年了，本来没想着今年换车想继续再开两年，但是由于我们这边4月份疫情，封控了一个月，解封以后我开车发现凯越出现了问题，高速抖动，四轮定位动平衡，胶套检查全部做了，都没解决，最后说可能要更换方向机，轮毂什么的，可能要几千块钱还不一定能完全解决问题，那和家人商量了一下，干脆把车卖了换车，之前就觉得别克的车子除了油耗高点，其他的舒适性，高速稳定性，配置都很好，结合手里的预算和本人的年龄那就是君威昂科威，也考虑过本田皓影，但是试驾的时候感觉像船一样晃晃悠悠，家里有人晕车，就直接pass了，那我们就去试驾别克了，因为媳妇也要开，她觉得SUV她不敢开，君威开着还不错，我个人也觉得君威不错，那就确定车型了，就在4S店谈价格，去了两家4S店，其中一家销售的态度不好，两家销售话术都太尴尬了，因为我本人是也是做业务的，一听非常尴尬的销售话术，我感觉非常不舒服，那暂时先就放弃了态度不好的那一家，去了另一家，价格谈好以后，可能是我价格压的比较狠，到了签合同的时候，非要让我花8千块买双保，还用尴尬的销售话术来压我，当时我就生气了，直接走了，本来没想在外地提车，觉得本地提车方方便快捷，我多花几千块钱无所谓，但是你直接套路我，那就不行了，然后找了外地的朋友找的车源，直接打款订车。三天吧车就到了我手里。 【提车价格】 我的价格低一些，正常16多吧 【最不满意】 最不满意的点，是顿挫吧，其实也还好，需要脚法稍微控制一下，不然收油的时候顿挫严重，听说可以去4s店刷程序解决问题，等到首保的时候去问问要不要刷。 【动力表现】 动力这一块，家用我感觉美系车都没什么问题，只要轻踩油门动力就有，油耗也不算高，一半红绿灯一半高架，油耗6点几，堵车会高一些，这都正常，日韩系说省油也差不多，我媳妇的现代，开一下那才叫肉。 【空间表现】 可能是我之前开凯越的原因，君威的空间我感觉还可以吧，我身高183体重78，我喜欢躺着开车，前排调好，我坐后排还可以，就是头部空间有点小，后排座椅有点短，这是按我的身高体重，我媳妇，我妈都觉得没问题。后排地台凸起也不高，中间坐人也没啥问题。 【驾驶感受】 开起来能稍微感受到一点点豪华感，入门级豪华吧，跟BBA那肯定没法比，还有电子档杆，就是起步挂挡，倒车换挡，会稍微迟疑1-2秒，也无所谓，油门响应也没问题，毕竟美系车。底盘调教的硬一些，一些小的坑坑洼洼过滤的还是可以，高速转向支撑也不错，适合开高速，皓影就是调节的太软了，一刹车就点头，我才放弃的。 【油耗】 油耗我开的公里数不多，最好开到6多点，但是也能明显感觉到9AT，确实比之前省油了，时速80吧就能上9档。 【维修成本】 保养我查了一下，全合成一次也就300来块钱吧，轮胎6 700一条，不算贵。 【乘坐体验】 一直充当司机，乘坐体验没有机会，回头让媳妇开，我坐一坐老板位，感受一下，再来给大家反馈。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.17分“良好”

先说缺点： 1、前排水杯架烤漆面真的又丑又容易脏，不过可以贴膜。 2、特意为了机械仪表看车，但是右边仪表竟然不是速度表，很难受 3、前雷达误报较多，尤其是路口等灯的时候 4、自动泊车有但没用过，想用自动驻车却没有 再说能接受的缺点： 1、基本没有白色款，蓝色款虽然是独占，但一点都不运动 2、aeb有些灵敏，有次旁边自行车还没过行车线，它就来了脚猛刹 3、高速噪声大，但是音响可以盖过去 4、空间小，但我单身，父母有车，所以这不重要 5、油耗可以，我开平均8，但我父母能开出5.9，快一年了还没开到10000KM，不在乎油耗 6、HUD导航只能安吉星，不好用 7、按钮排挡，没有档杆的霸气，但多了份从容 最后优点： 1、动力足够，不下赛道，普通道路没怕过其他车。而且前段猛，中段足，没开到过后段，毕竟我国限速最高120 2、hud、并线辅助和流媒体后视镜真是好用，买车前觉得这仨都是垃圾，买车后才觉得真香。有hud可以基本不看仪表盘，并线辅助没路灯的夜也不用死盯外镜，流媒体后视镜视野广，甚至能替代外镜 3、座椅舒服，虽然硬，但是支撑全面，调好了就和传统红木家具一样舒服，加热通风都有 4、刹车转向不知道怎么形容，反正我试的ct4、03、阿特兹和A3里GS最好开 5、内饰朴素但是对我胃口，迈锐宝太丑了，A3圆形元素太多太小气，GS纯黑，只有几条白色氛围灯，十分适合享受驾驶 6、音响棒，建议控制好音量防超速 7、其他没提到的对我来说应该都是好用的

点评车型: 2017款君威 GS 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

提小蓝已经一个月了～ 现在来说说小蓝的使用感受！ 我是21年6月份提的一台二手17款18年6月的君威GS，提二手主要考虑到性价比和17款的外观颜值和261匹的动力性能！ 【动力表现】 超车那叫一个爽！动力随踩随有，及时满载开空调动力依然非常澎湃！高速稳如老狗！ 【油耗】 又想马儿跑得快，又想马儿不吃草那是不可能。动力和油耗都是成正比的，市区堵车开大概11～12个油左右，高速8个油左右。很看中油耗的老铁还是别考虑这款车了吧😄 【驾驶感受】 君威GS定位运动性能车，底盘悬挂及座椅都偏硬，快速转弯也能带给身体良好的支撑性。加速平稳而有力，方向指哪打哪，把运动诠释的淋漓尽致。 【空间表现】 4米9的车长家用完全够用，后备箱也挺大，可以塞很多东西。少有的运动中型车！ 【最不满意】 不满意的大概就是没有自动驻车吧，该有的配置都有了，座椅加热，通风，按摩都有了。为什么不加个自动驻车呢 🥲 【最满意】 最满意的当然就是它的澎湃动力以及回头率十足的骚气外观，布雷博卡钳和运动座椅了！想购买HS的兄弟们切记要买就买顶配，真香 🤩🤩

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.33分“良好”

君威GS这款车，可以说同级里面，无论空间、动力、配置，都非常的高。是值得选购的车型，我也会推荐给我的朋友和家人。那肯定是外观了别克君威这款车的外观确实是非常吸引人的眼球，非常帅气十足，还有就是现在优惠力度这么大非常的棒。估计是因为运动轿跑的原因，个人感觉悬挂还是稍微硬了一点，过一些坑坑洼洼路段的时候地盘的反馈还是感觉有点硬。 空间表现很好，日常家用没有任何问题，后备箱也比较规整，后排座椅还能放倒，这个级别的可能很少，而且这个座椅在我看过的车当中应该是调节的位置最大的乘坐空间,后排位置坐满三个人也不会感觉到拥挤，而且中间凸起的位置也不高。 内饰低调奢华，细节处理很不错，双缝线设计更耐看。整体仪表台向驾驶位倾斜，操控更 便捷。动力更不用担心了，2.0T的而且是个9At的变速箱，开着很有劲，反应很快，也不是玩车所以动力够用，同级别车里这车操控还是很出色的，高速超车也有足够的支撑力，不会感到方向盘不稳的，路面不平也会很好的传递到方向盘上。 舒适性还不错，座椅柔软度刚好，坐上去蛮舒服的，家人也赞美，还有这个座椅很我喜欢这种设计。坐在车里确实很安静，关上车窗把外面的风声隔绝。减震对于减速带的一个过滤效果也是坐在车内会感觉到颠簸感的。车本身是比较重，再加上是2.0的排量，所以油耗方面9个油左右，还能接受。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【提车价格】 落地16.8万 【空间表现】 本人180cm，调到合适的坐姿，头部空间剩余3指，前排头部空间够用，但是后排的头部空间不太够用。后排乘坐空间够大且后排座椅可以放倒。 【油耗】 平时快速路开的比较多，目前开了400km，油耗在7.2个。个人觉得油耗不高，毕竟是个b级车。 【动力表现】 低速超速箱反应灵敏，中段反应不足，油门踩下去后没有明显提速，动力响应滞后。后段响应还是挺灵敏的。 【最满意】 1.最满意的首先就是君威的外观。 2.行驶过程中底盘给的反馈很好，转弯时侧向支撑很足。 3.行驶到120km/h，发动机的转速在2000左右，转速不算太高 4.上了高速胎噪，风噪不算大。 【最不满意】 1.精英版的内饰是米白色的不耐脏 2.中段动力响应滞后 【购车经历】 因为11月买的车，恰逢缺芯车价普上涨了，对比了好几家，磨了好久的价格。最终16.8拿下，好在有现车。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.79分“良好”

坐标成都，8月份提的君威1.5豪华白色，裸车146800，加装了360全景影像3000，整个落地172000，送全包脚垫，360行车记录仪，贴膜，两次保养，底盘装甲发动机护板这些。用车一个月啦，分享一下用车体验～ 外观内饰：整体觉得还是不错的，个人喜好实体按键，屏幕无论大小只要布局合理视觉上看着和谐就好。就是座椅偏硬了点，不过开习惯了也还好，用销售的话就是“这是运动款轿车它支撑性特别好”……还有就是，usb接口是在扶手箱里，有时候给手机充个电，扶手箱盖子就要一直开着不太方便。或许可能有无线充电的装置我没发现？各位车友有知道的请补充哈～ 空间：目前主要自己通勤用，后排偶尔载人，朋友反馈空间够用。唯一不足的是方向盘偶尔会打腿，方向盘高度调整到最高又会遮挡仪表盘视线。 动力：够用，稍微有点肉，日常通勤家用需求没毛病，上坡略显吃力，油门使劲踩一踩问题也不大。 操控：还是挺满意的，能给人很强的信心，转向也挺精准。 油耗：说实话有点意外，普遍印象美系车油耗高，买车之前就打满心理预期了只要不是太离谱就行。现在开了一个月，将近两千公里，您猜怎么着，嘿，城市道路综合油耗8.5，畅通点6点几...还可以啊！哈哈哈哈～ 整体用车感受还是不错的，性价比挺高，毕竟不到15万的价位要啥自行车，推荐！当初选车的时候，我也挺纠结，也对比看了本田马自达大众，后来用了排除法，把预算超过15的，外观不符合个人喜好的，销量低的等等排除掉，就剩下君威啦！钱是自己的，不要听人忽悠“你不如预算再加几万买个XXX”，也不要一味的加杠杆低首付高贷款，后期还款的压力只有你自己扛，理性消费！希望能帮到你～ 最后，有几个功能点，想求教各位车友：1 是不是没有车窗一键升降功能啊，下车锁车时，长按遥控钥匙的锁车键，车窗并不会自动关闭... 2 车辆通过遥控钥匙解锁后，朋友依然打不开副驾或者后排车门，每次吃完饭都是我先上车，然后从车内按下解锁键...

点评车型: 2017款君威 GS 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

国5君威gs。ltg发动机 整个官方鹿头 百公里加速从原厂261马力 6.2破百加速。提升到279马力 5.9破百。前驱车的零百能达到这个加速水平 很强大了 这说明中后段可以和5秒出头的后驱4驱拼动态了。配置用武装到牙齿来形容毫不为过，动力基本就是前驱b级车的动力天花板。操控很不错 侧倾抑制很到位 运动座椅好评。这款9at平顺性不错 节油性也不错。但换挡速度还有上升空间。硬不是运动轿车的缺点。记住！！！小毛病有些 比如高位刹车灯漏水 但都很容易解决。总体来说 这是一款让你不想轻易换车的车。这是一台让你在3.0t以下很难有看得对眼的车(b级车的范畴)，二十多万获得这种级别的动力配置 外观设计。只有一句话 那就是爆赞通用。国5gs。yyds

点评车型: 2017款君威 GS 28T 豪华型

4.11分“优秀”

【空间表现】 后排腿部空间还可以，头部空间略微紧凑。 【动力表现】 动力肯定没的说，动力随叫随到。 【驾驶感受】 高速很稳，过弯时支撑力足。 【油耗】 油耗一般，高速5-7个。市区8以上，没上线，不是很堵车，只等红绿灯的情况下9个多就够了。