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    君威车机卡顿严重值得买吗_君威配置怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1735人评价
    12万-18万轿车总榜No.23
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    11.48-20.48万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.74
    • 外观
    • 4.21
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.67
    • 配置
    • 3.55
    • 3.57
    • 空间
    • 3.95
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.68
    • 操控
    • 3.91
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.91空间4.43
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 君威3.87外观4.21
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    3.21良好

    一、 购买前对比 期间只对比了速腾次顶配(落地15.1)和迈锐 宝XL2.0。最后拒绝前一个是因为A级车,而且内饰太low了,车身很轻,没有君威的稳重厚实;拒绝后一个是因为太像大玩具,内饰真的如众友所说太丑了。最后我买的是22款1.5T君威黑色,落地15.5。 二、动态感受 1.5T配9AT涡轮增压发动机,峰值169匹马 力。怎么说呢,日常代步绝对没问题,起步可能会有点肉,开了空调更会有点肉。在起步30-40码会有明显的顿挫,低速降速时也会有明显的顿挫,基本每隔10码就会顿挫一次。除非你起步3000转才有加速的感觉。但 在高速上60-90码推背感还是挺明显的。 每次红绿灯…前起步,我都肉起步,转速≤2 000,所以很容易被甩被滴。不过我不为了飙车,满载情况下加速我也能接受。端午满载人和行李大概小1000斤,起步加速2000转光吼不走,太尴尬了。原因很简单--车重 【最不满意】 内饰老气,车机卡顿,没有一键升窗,没有后视镜折叠,2022款取消了无线CarPlay,有线的碍事。

    2022款君威 552T 智享型 图 02022款君威 552T 智享型 图 0
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    2022款君威 552T 智享型 图 22022款君威 552T 智享型 图 2
    2023-07-06

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.5良好

    外观毕竟是b级,看着就很舒心,内饰的话,美系在这方面一向做的不错,动力1.5t日常够用,但是最离谱的是车机真的有点卡,连蓝牙莫名其妙有个打电话界面就不知道咋回事

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
    2023-06-16

    用户5967800113331这个价格哪个店子提的?

    落地窗前看风景不仅卡,卡起来反应慢,反应不过来就会出现某些功能暂时无法用,要熄火重启才会好。习惯就好。要求别太高。

    用户4727888975045处于微信通话了

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

    4.64优秀

    外观爱不释手,内饰比迈锐宝好一点,用料扎实,配置丰富,但就是少个autohold,其他该有的都有了,油耗市区堵车偏高,高速基本5-6个油差不多了,避震调教偏硬,运动型车无可厚非,刹车也是喜欢的硬脚感,比起日系车那种软软的刹车,还是很喜欢美系车,动力很强,随叫随到。买车前听别人说座椅很硬,腰受不了,但我开这几个月下来感觉很棒,支撑性很好,夏天通风,冬天加热,还有按摩,真的是妙哉妙哉。车机有一点不太满意,就是使用无线CarPlay的时候,好几次都会卡顿,导航卡顿,放歌卡顿,卡到最后直接断连,用上了有线连接,舒服很多。矩阵式led的前大灯夜间给个大大的好评,虽然奥迪号称灯厂,但路上的A4基本都没有选矩阵,君威这个价位就给了矩阵,也是相当良心了。反正买GS一定要上顶配,不然肯定后悔!

    2021款君威 GS 28T 尊贵型 图 02021款君威 GS 28T 尊贵型 图 0
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    2021-11-10

    芔岁一样 无线CarPlay 经常卡顿 断连

    朱笑啸自动驻车没啥用。从来没用过

    Open广州番禺平均十个到十一个油 !

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    3.79良好

    缺点:变速箱低速顿挫 优点:转向精准 动力涡轮介入后超车也无压力,后排空间头部空间绝对够用,不顶腿。还有不少但是懒得打字🙈 开了快半年,油耗这方面可能个人驾驶习惯跟路况有关,综合油耗7L。 买车的时候什么都不懂,在app上瞅了一个月,什么也看了,开始爸妈让考虑日产,但最后还是感觉美系配置比较实在,油耗比日产也没有那么不堪,在懂车帝上看了外观内饰感觉还不错,就直接跑了山东胶州,当天就把车提回来了,仁者见仁,智者见智。这东西还得自己喜欢,首保还没去做,听说做完首保顿挫会好很多,刚开始驾驶的时候车身较长,还不太习惯,开了几天也习惯了,车机有时候呆呆的,不是很灵敏蓝牙听歌有时候会卡顿,反正是物有所值性价比挺高,字够了告辞🌚

    2021款君威 552T 精英型 图 02021款君威 552T 精英型 图 0
    2021款君威 552T 精英型 图 12021款君威 552T 精英型 图 1
    2021款君威 552T 精英型 图 22021款君威 552T 精英型 图 2
    2021-06-12

    L小鸭哥哥兄弟青岛哪提的,我在青岛,想提552豪华

    客户的风格不知道青岛市区哪个店便宜

    前往

    同级车热门评分

    4.08分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版

    黑色外观耐看,够低调,开始看有点奇怪,看久了越看越喜欢,可能是“情人眼里出西施?” 内饰真的很简陋,加钱才够用,比如我本人就有很尴尬的一点,就是计划入手豪华版,但是去体验车载音响,直接放弃,为了那点音质加一万多上次顶配,真是哭笑不得,跟国产车内饰冰箱沙发大彩电没得比,但入合资车这个缺点应该是默认的了。 因为不是刚需用车,更多的是休假自驾,会比较在乎乘车体验,计划入手一部车开十年左右,又不想两三年后三天两头跑去修车,再加上本人和对象坐电车晕车,最后可选择范围一下就明确了——日系车。 本人180,对象171,前排车内腿伸直还有富余空间,驾驶位后排也够三拳左右,个人觉得真的很够了,再大也不好停车。可能我们两个是第一次买车,也只试过有限的几部,所以我们对本田的车内空间很满意,氛围灯,bose音响,体验感直接拉满。 再来说说车噪问题,我在买车前也做了些功课,看到很多人反映日系车因为车皮薄,隔音差,所以我订车就要求加装四门隔音,但装之前我特意回去试了一下原车,个人觉得其实挺好的了,车内带主动降噪的,关上门就好像与世隔绝,进入自己的空间了一般,我真的太喜欢那个感觉了,舍不得搞电竞房,在车里过把瘾咯。不过加了隔音那真的是不开窗户听不到外面人说话,车门也感觉厚重了很多,有德系车关车门的厚重感,就是油耗可能也会增多。 关于油耗,个人觉得见仁见智吧,用途不一样开车方式不一样实际情况就会大相庭径,但用b级油车我觉得应该也不会拿来跑滴滴,油耗保养方面日系车真的没得说了,就是有一点,个人觉得都买日系省油车了,还要加电的省油大可不必,能省几个油,买混动加的价都够油费了,也可能因为我晕电车,我坐混动试驾也很不舒服,但油车就完全不会。 日系车诟病的几个问题,用料少,内饰差,动力弱,吸能盒,这些完全看个人需求,在我自己看来,买车是拿来开的不是拿去撞的,真正剧烈的事故,什么车来了也不顶用,我觉得不用纠结,动力太弱肯定不行,但是高了我们这些正常人也用不到,我就觉得本田刚刚好,起码不用站起来踩油门。 最后补充一点个人见解,本人00后,今年也是赶在24岁生日前提了车,因为双方父母家里支持,加上我们两个自己存了点钱,本来看中思域,被销售一句 “加点钱上b级车起码开十年不后悔”给带动思绪买了b级,当时也有疑惑,决定上日系b级纯油车后,那就剩下那几部,其实内饰都差不多,我周围的同事也都吐槽说老旧烂,不进步,谁买日系合资车,大家都买国产车,我个人就觉得我买车是图省心省力优质生活的,比起舒服,还是家里的大床舒服,所以看个人观点,理性对待吧。至于选本田的b级,原因也很简单,我也是年轻人,偶尔也想要点推背感,本田得发动机完全能满足我这点小爱好,把我拿捏的死死的。

    4.71分“优秀”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    【最满意】 之前就一直想买一辆纯电车,这不工作两三年了,也有了一定的积蓄,又赶上准备结婚,家里人也资助了一些,就想一步到位买一个稍微高端一些的纯电轿车,当时考虑过特斯拉,但是它的价格还是稍微要高一些,我还是考虑20万以内,这样没有太大的压力,最近新能源方面比亚迪很火,就来看了一下,当时店里有几款纯电车,有SUV,也有两厢小车,但是我还是更倾向于这辆海报纯电版。 首先这个车的外观就非常的吸引我,整体外观是一个跑车的造型,比较低趴,设计感很强,车身侧面流线型比较流畅,尾部也很帅。再就是当时嗯试驾了一下,整个试驾感受非常的好,之前没有开过纯电车,只开过家里的油车,这次试驾对我有很深的震撼,纯电车开起来真的太丝滑了,完全没有加速起步的顿挫感,起步非常快,如果在红绿灯那儿等车的话,基本上你是第一个起跑的,有一种一骑绝尘的感觉,非常的畅快这个车的空间还是可以的,不管是驾驶舱还是乘坐后排都是非常宽敞的,而且还有一个前备箱储物功能也可以,前边儿可以放点儿小工具,毛巾之类的,还是非常实用的提车价格方面,因为我本少预算就是在20万以内,呃,所以当时虽然没有优惠,但是我这个人是比较看眼缘的,我喜欢就买了,家里人也很支持。189800裸车加上5000的保险,还有600的挂牌费,落地的话是195000多,这个价格还是可以的,哎呀,要是想买的话可以入手了,我这用了十几天,开了1000多km了,还是非常的好的,平时我外出跑业务,来回都会开这个车,每次充电都在家里的充电桩上充还是非常好的,非常方便。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。