君威车机操作流畅值得买吗_君威配置怎么样

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.9分“良好”

空间绝对宽敞，前排空间大，后排也可以，后备箱容积突出。总体来说油耗偏高，这个价位驾驶感受是很可以的，不过从外面看是感觉有点偏小不想B级车特别是黑色更显小，只有和A级车放在一起才能发现车身较长。油耗的话总体来说是偏高，发动机启停作用的话油耗就是8-9个，市区一般11个左右，值得一提的是感觉开着非常平稳。 另外购车一定要去4s店，本人去汽贸城感觉被坑了，赠品都是一些垃圾乐色，价位还跟4s店一样。侧面的造型还是很经典的，前脸的造型我个人也是比较喜欢的，美系车的车漆是比日系车厚的，所以看上去的质感也不一样，尾灯的设计也很有辨识度，内饰的话真的是眼前一亮了，大连屏的设计非常好看，用料做工什么的也是不错的，车机系统也是非常流畅的。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.7分“良好”

购车理由: 本人87年老大叔，本来就没有想过买这个车，以前看的卡罗拉，去年一直看的迈锐宝xl2.0，二三月份看的威朗，威朗追风版都说好了价格，准备去提车了，结果路上婆娘突然想要白色疾风版，结果没有现车，临时决定提君威，当天就谈价格，第三天提车，总体还算满意，买这个车不是为了什么面子，我觉得十几万的车没有面子可言，只能说为了家人出行方便，加上对君威一见钟情。看一眼就觉得很好看，结果越看越好看，我想这个应该就是爱情吧， 用车感受: 跑了一次高速，地盘相当好，内饰也好看，车机灵敏，要是是10寸就更协调了，风噪还是有点大，油耗跑高速7.0L，储物空间不是很满意，杯架太浅了，车门旁边那个只有当瓜子壳的储物或者烟灰缸了，自己也不懂车，多用几个月再来给大家分享，谢谢君威车主们，

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

提车8个月来，说说实际用车体验。君威GS这款车，日常在城市里开还算一般，因为其运动属性该车的底盘还是偏硬，过坑过坎颠簸感稍强。但上了高速，就是GS的天下，美系车的底盘调教以及安全系统配置，让你在高速上就一个感受，可靠，自信！讲真的同级别甚至高级别的车，来一辆秒一辆。别人说的车内异响目前还没发现，刚开始的时候车内有股子怪味，后面发现是原车配送的脚垫带来的，换了脚垫和空滤后再也没出现过这样的问题。新一代的9at变速箱带来的流畅感真的没得说，丝毫没有感觉到顿挫感。我家还有一辆本田crv是20年2月提的，目前看来crv的油耗甚至高于君威GS达到了9.4。可能是GS跑高速较多一点，crv跑市区多一点的原因。总之一句话，别在提到美系车就是油老虎，现在这个油耗真心觉得不高在接受范围内，而相比油耗GS带给我的驾驶乐趣以及驾驶安全感远远大于那几毛钱的油耗差，确实是一部用心造的好车！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

今年9月份订的君威GS，也是苦等2个月才到，裸车200800，整个办下来23w出头。简单描述一下吧！ 动力方面，随叫随到，高速和市区不遇到超跑和300p以上的秒杀一切选手。 操控方面，转行精准，速度再快转弯也是很稳，不得不说美系的车底盘还是比较扎实的，比日系合资车稳当多。 空间和舒适型，空间基本够用，但是后排坐一米八五以上的选手就有点顶头，腿部空间也可以的。 重点是舒适性不得不说的座椅，通风加热按摩，但是吧，仁者见仁，智者见智。有的人感觉座椅偏硬，但是个人感觉还可以，主要是包裹性强，坐时间长了腰不会累，咋说也是经过AGR认证的座椅。 隔音方面也可以，里面的音响音效一级棒（BOSS音响）， 内饰没啥槽点和优点，唯一就是刹车踏板有点高，但是把座椅降下来就好了，但是出车门的时候又不好下，哈哈！车机比较流畅，支持多种操作。 说说油耗，现在美系通用车油耗也不是很高， 高速很省，5-6个一般，市区不堵的话8-9个，堵的话10-12个也是有的。平均油耗在8.5左右，还是可以接受吧。 最后说下外观吧，帅！！卡钳和轮毂被问最多的，是不是改装了？ 给大家一个综合参考，最后希望大家都能选上自己喜欢的车车

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

2021年11月22日提车，正在等待铁牌中，黑色君威刚洗完澡我就是神。 本人，大学还没毕业，大四实习中，目前在芜湖工作，分期买车，首付一半，贷款18期免息。 买车后回老家上牌，来回1200公里，综合油耗7.6，符合预期，目前还可以加得起油😂 黑色1.5精英，内饰还行，座椅有点硬，软性包裹也不够多，车机算比较是灵敏，综合表现尚佳，做为人生的第一辆车，表示非常满意。 【购车经历】 从今年的年中开始看车，眼睁睁的看着君威1.5精英从16涨到了17，但是当时没有购车预算。在无锡购车，落地价16.95（包上牌费）但是没有交社保，不能办理牌照，只能回老家上牌，最后16.82落地 【驾驶感受】 车的确是大，看着很小，但是坐进去后，我身高172cm，不好把控车距。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.21分“优秀”

【购车经历】我的购车经历吧，太坎坷了。第二辆车，年底结婚了想换个B级车。先看了，CT4，迈腾，君威，阿特兹。坐标哈尔滨，九月国际车展的时候订的CT4豪华，订单签的三个月车不到退订金。跟一个在论坛上认识的哥们一起去订的他CT5豪华，他不会砍价，全程都是我在跟销售唇枪四舌战最终以我们都满意的价格订了，但是他有车辆在途所以一个礼拜就提车了，我就得苦等。 【驾驶感受】加速很猛，40之前三四千转会打滑，开起来给人感觉很稳，变道转弯侧倾很小，支撑性很好，路感很清晰就算压到一个石头子也会传递到你P股上，悬挂偏硬，可以接受。 【最满意】 动力，外观，配置都是最满意的点，还有车机也不错，流畅度也挺好功能齐全，无线连接。 还有安吉星系统挺方便，远程启动在东北来说很实用。 【空间表现】 标准B级车，空间很宽敞，后排能跷二郎腿但是座椅偏硬。 【最不满意】 1胎噪偏大。2有自动启停，没有自动驻车要一直踩着刹车，这个就很鸡肋了，运动座椅是很不错，但是头部后面没有支撑，应该是为了下赛道戴头盔预留的空间，但是平时开的话头后面没支撑就会有点累。 我还没进组织哈尔滨的车友拉我进群

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.83分“良好”

十六出头能买到这种配置这种颜值的车还要什么自行车。 先说说优点，马路三大帅，君威丢丢昂克赛。颜值没得说的。车长超过四米九看起来也够大气。我的1.5的动力平时也够用，高速超车开运动模式也是一脚油门的事，还有定速巡航高速是真好用。内饰也够简介使用，按键式换挡也是科技感十足，就是上手需要一段时间，刚开始我盲按有时候会挂错档。车机目前一万多公里还算流畅。偏运动的调教使得方向盘有点重，开过朋友的昂科拉不是一个感觉的方向盘，底盘调教也偏硬，路感很清晰。 再说说缺点。首先一点是后备箱开口有点小，塞大件的时候还是不太方便，后排空间还凑合。还有低速的时候会有轻微顿挫，高速时候油门反应没有很灵敏，会有延迟，这可能是变速箱档位太多的原因。还有 就是油耗还是偏高，高速油耗稳定在6个左右，城市要到9个，我的综合油耗在8个多一点，可能和我平时比较喜欢踩一脚有关。 总体来说没有后悔，十六万预算盲选君威肯定没错，现在还是感觉很香。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.33分“良好”

君威GS这款车，可以说同级里面，无论空间、动力、配置，都非常的高。是值得选购的车型，我也会推荐给我的朋友和家人。那肯定是外观了别克君威这款车的外观确实是非常吸引人的眼球，非常帅气十足，还有就是现在优惠力度这么大非常的棒。估计是因为运动轿跑的原因，个人感觉悬挂还是稍微硬了一点，过一些坑坑洼洼路段的时候地盘的反馈还是感觉有点硬。 空间表现很好，日常家用没有任何问题，后备箱也比较规整，后排座椅还能放倒，这个级别的可能很少，而且这个座椅在我看过的车当中应该是调节的位置最大的乘坐空间,后排位置坐满三个人也不会感觉到拥挤，而且中间凸起的位置也不高。 内饰低调奢华，细节处理很不错，双缝线设计更耐看。整体仪表台向驾驶位倾斜，操控更 便捷。动力更不用担心了，2.0T的而且是个9At的变速箱，开着很有劲，反应很快，也不是玩车所以动力够用，同级别车里这车操控还是很出色的，高速超车也有足够的支撑力，不会感到方向盘不稳的，路面不平也会很好的传递到方向盘上。 舒适性还不错，座椅柔软度刚好，坐上去蛮舒服的，家人也赞美，还有这个座椅很我喜欢这种设计。坐在车里确实很安静，关上车窗把外面的风声隔绝。减震对于减速带的一个过滤效果也是坐在车内会感觉到颠簸感的。车本身是比较重，再加上是2.0的排量，所以油耗方面9个油左右，还能接受。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

外观：8.17在4s店购的车，本来买黑色的，后来改了主意买了白色，买回去发现白色也非常的好看。而且还特别耐脏。搭配米色内饰非常 动力：1.5t的动力，该说不说起步确实肉肉的，车速到4.50之后油门到底后超车轻轻松松。不管还是要看好安全距离哈。起步松刹车确实有时候会抖一下，不过能接受。车速40左右松油门，车确实会有拖拽感。 方向盘可以上下，前后调节，也是真皮的，打方向虚位基本没有，但是手感还蛮重的。 配置：精英版车机功能很少不过对我影响不大，我基本上车就连carplay又能导航又能充电。系统流畅度还不错，不怎么卡。其他配置，主副驾电动座椅，主副驾座椅加热，双区空调，后排空调，带灯的化妆镜，定速巡航，换挡拨片，倒车影像都是还蛮实用的功能。中控台基本上能看到的地方都是软的，很nice！

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

4.5分“优秀”

首先说一下外观，我买的白色652t豪华，车头比较秀气，一改之前镰刀式的中网，实车比较好看；其次，动力总成2.0t+9at在35万以下无敌，首保的时候升级过发动机程序，现在发动机动机随踩随到，超车非常爽；内饰也还满意，当时因为不喜欢精英的内饰颜色才加钱选了豪华，按键档习惯了也挺好用，毕竟自动档的车，车机好评，流畅，同时支持carpaly和carlife；空间中等水平吧，跟大众的车肯定没法比；舒适性 这车悬挂比较硬，好处是高速的时候变道比较稳，坏处是走烂路有点颠，但是我一直在城里开感受不太强，隔音同级别中上水平；目前才开6000多公里，可靠性还不能确定，先参考车质网投诉，综合油耗10L，高速跑得少，基本上都是上班通勤，上下班高峰期正常9-11个油；保养这块我准备送的保养用完在狗东上买进口美孚，小保养估计400左右。最后总结，当时买车的时候，也花了好长时间去试驾了同级别几乎所有的车型，最后君威的这套动力总成打动了我，遗憾的是这配置没有配备座椅通风和后视镜加热，当时因为不喜欢gs的座椅所以没选gs。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4分“优秀”

车子总的来说还不错吧，外观还挺满意的，当初买车的时候也看了很多很多很多，最终决定买迈锐宝顶配了，但是外观内饰，爸妈都不喜欢…结果有天B站刷视频的时候看到低配gs，发现基本上要有的配置也都有，并不是只能买顶配，结果就直接去4s看，各方面都ok，就决定下定啦！ 目前开了快10600公里了，先说偏负面一点的吧： 1.内饰偶尔咯吱咯吱会异响，稍微有点烦； 2.市区随便开开油耗就是 13～14； 3.车身做工谈不上精致，看起来还好，摸起来就那样吧一般； 4.品牌没什么归属感，而且稍显油腻； 5.内饰也稍微有些油腻； 6.只有主驾车窗有一键升降，其他没有； 7.车内没有物理的，后备箱开启按键； 8.换挡拨片能用，但基本是摆设，不会用的； 9.运动模式，貌似对变速箱没影响 目前一股脑就想到这么多吧，其实也不是什么大事儿，习惯了就好，基本也就是挑挑刺。 积极正面： 1.动力充沛，轮胎好； 2.驾驶质感好，9at变速箱顺滑； 3.高速稳定性令人满意，有信心； 4.综合油耗9.4吧，作为一个2.0t高功，满意了； 5.6个喇叭的音响效果还可以，基本符合听歌需求； 6.外观挺帅的，前灯后灯都没有小灯泡，有高级感； 7.隔音也基本让我满意； 8.无线carplay真的香； 9.车机流畅反应快; 10.安吉星还算好用，无聊的时候看看点点。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.79分“优秀”

外观：选择GS一定是冲着外观去的，皇室蓝很骚气，去上牌很多人围观，过两年看够了再改个色跟提新车一样 内饰：同时看了阿特兹、INSPIRE、迈锐宝XL，个人认为君威的内饰最好看，萝卜白菜各有所爱吧 配置：买之前就看别人说买精英会后悔没买尊贵，无奈预算有限，只能提精英......试驾的尊贵型，人家比精英多了HUD、更多功能的AGR认证座椅、鲍鱼卡钳、矩阵像素大灯、悬架软硬调节、11扬声器BOSE音响.......真好啊，现在还念念不忘 空间：毕竟4913的车长，足够用，坐5个人也不会拥挤，后备箱很能装，而且后排座椅能放倒 操控动力：超车无压力，237ps基本上能秒路上80%以上的车辆 舒适性：到今天为止跑了一趟长途，感觉还可以，不累；车机很流畅，网速很快，功能齐全，用着非常顺手 最后怎么加大连君威车友群，拉我拉我