点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.61分“良好”

【购车经历】 去年12月拍到了沪牌，今年3月份看车。家里人侧重于日系，原因是保值和省油，考虑到至少开个6、7年，保值方面不考虑。每年最多开6000公里，油耗也无所谓。而且日系车优惠力度不大，虽然预算充足，但马上要买房，能省则省。通用这边，迈锐宝内饰劝退，君威外观、内饰和优惠都不错。拿了驾照5年没开过车，没敢试驾，谈过几家价格都很美丽，最后选择了服务态度比较好的，落地16.5个W，送了贴膜和行车记录仪以及两次保养。 【动力表现】 谈谈行驶半年多的动力感受。起步肉，开了车才发现自己是个急性子，经常地板油，只要给油就不肉，而且后段加速挺给力的，超车没压力。 【驾驶感受】 低速顿挫，一般在30码左右感受尤其明显。市区内隔音不错，高架和高速风噪有一点点大。刹车有鼠标🖱声，开始很烦，现在已经习惯听不到了。底盘很稳，同事坐我车都这样说，高速也是稳稳的。减震一般，过减速带不舒服。刹车贼硬，刹车踏板高，踩着挺累。转向精准，方向盘有点重，挺喜欢这种沉稳的感觉。 【空间表现】 后排空间不大，这么长的车表现很一般，但家里人个子都不高足够用了。前排不用说，本人身高170，座椅可以调的很高。后备箱空间很深，放些大件的物品没问题。 【配置】 全车无钥匙进入，不用按钥匙很香。豪华版多了变道辅助，这个下雨天看不清后视镜还有点用处，其次是豪华版的棕色内饰、车侧预警、大尺寸仪表盘和感应雨刷，喜欢这些配置的话入手豪华版不亏。 【油耗】 市区油耗挺高，我短程上下班拥堵路况平均要11个油。高架和高速省油，最低油耗发生在高架路，5.8个油。目前综合油耗11个，90%路段都在市区，家里人都说美系车油老虎，现在看别克油耗控制的还算可以了。 【最满意】 最满意的是性价比，这个价格的B级车以及相应的配置，真的很有诚意。 【最不满意】 味道太大，这么长时间了经常开窗都散不掉。没有电动折耳，小区内停好车还得用手掰。轮毂太丑，很廉价的感觉。 其他方面: 关于故障，至今只出现过一次倒车影像黑屏，重启了一会就恢复了。 下面上图，白色大英朗

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.8分“优秀”

之前开的是别克的英朗，当时买车比较冲动，就想有个代步车开一下，开了三年半，跑了2.68w公里，本人属于那种喜欢车，但是又想省油的那种人，除非有什么事，不然不会动车，哈哈。 之后由于郑州720发生灾情车被淹了，没车开很不习惯，就想再买个车，然后就在懂车帝上看各种汽车，只看燃油不看新能源汽车，没事就看车，还跟媳妇说车是我的第二个老婆，之后媳妇就以这个为理由各种调侃我，有一次，开了堂哥的君威就喜欢上了，内饰是我喜欢的那种中规中矩的感觉，空间还比我以前的英朗要宽敞，前脸很帅，车身也长，特别是GS前脸，真是帅的不要不要的，然后就开始关注君威这一款车了，进车友圈，看车友们的帖子，照片，改装，越看越喜欢，就像着了魔一样，每天都看帖子 比较喜欢21款的配置，奈何当时手里资金有限，21年的我还买不起，然后22款开始减配了，没有我喜欢的八寸半液晶仪表，没有并线辅助（其实之前的车也没有，这个没有用过感觉还好）和无线carplay（这个没有我就比较纠结了），就想着等22年底了看看23款的配置再决定买，反正没车开也半年了，等等就等等吧，然而购置税减半政策来了，再加上今年的车优惠要比21年优惠的多，就开始决定买车了，在车友圈看车友们买车的价格，天天关注价格，然后和媳妇商量之后开始看车了，在郑州转了一天，把别克店转了一个遍，最终在第二天拿下，落地15.46，还花了555买了6次保养，唯一遗憾的就是购车消费卷那个区抢完了，没机会抢了，不过能买到自己喜欢的车就很满足了（别的也没什么可说的了，文采不好，请广大的君威车主莫喷，哈哈，最后祝君威的车友们：车门一关，一路平安，手刹一松，一路顺风）

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.5分“良好”

还可以，操作比较流畅，价格还比较合适，一、优势层面 1、价钱性价比高，做为一款B级车，君威优惠后的价格在同等级市场竞争车型中显然是具备很大优点的，大家只须要耗费A级车的价格就能有着到B级车产生的享有； 2、外型好看，别克君威的外型既潮流又炫酷，直瀑式进气格栅在宽体不锈钢装饰条的带动下颇具辨识度，出众的车体线框合乎年青人审美观，双排汽管设计方案也为车子带来了健身运动气场； 3、车内饰奢华，车里选用大规模软塑材质遮盖，给消费者提供非常好的层次感及其视觉冲击，仪表台功能键合理布局也简约井然有序，总体很有奢华韵味； 4、车子行车头发柔顺舒服，别克君威所配置的9速手自一体变速器换档十分平稳，无论是中低速档都不可能产生显著的抖动感，而且操纵也十分灵便轻巧。 二、缺陷层面 1、噪声偏高，据许多买车人意见反馈，别克君威在汽车行使时车噪和风噪均较为显著，只有根据音乐播放来遮盖这类噪声，但低速档行车主要表现还不错； 2、耗油量偏高，别克君威配用1.5T和2.0T2款汽车发动机，尽管1.5T汽车发动机国家工信部綜合耗油为一百公里6.3L，但具体行车时耗油量通常做到了一百公里9-11L，而2.0T车型耗油量则高些； 3、汽车底盘偏硬，尽管别克君威配用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，可是因为汽车底盘调试较为偏硬，因此车子在根据晃动道路或是橡胶减速带时车里的舒适感较弱； 4、品牌影响力差，这应当算得上别克君威最致命性的瑕疵了，假如给这个车换掉大家、广州本田或是丰田车标，在相同的价钱、配备下坚信车型的销售量早早已位列销售量前三的王位了。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

提车两周了，现在说说我的gs，本来就有买车的打算，然后一直在网上看车，虽然也是快到而立之年，但心里还是有个运动梦，看过宝马，奥迪，ct5自己预算只够买低配，于是就看了ct4和gs，最后因为也改要小孩了，为了满足家用，果断pass了后排空间有点小的ct4，于是跟老婆俩人踏上买车之旅。 我俩一天吧全市三家4s转完，因为我媳妇喜欢白色的，所以一直在找有没有白色的，三家都没有，于是谈价格，最后一家价格比较合适，于是定了白色，需要等20天左右，但是销售说到月底了，店里有台蓝色现车，给我们再优惠一点，帮帮他忙，于是和老婆商量了一下，定了现车。于是刷卡交钱，因为是下午了，所以第二天来提的车。 先说说内饰吧，感觉用料还可以、设计属于中规中矩，不算很豪华，也不算很科技，但是无线carplay必须好评，如果是全液晶屏，中控屏幕再大一点就完美了。 空间的话对我来说足够了，我177前排调好后，坐后面感觉空间还可以。就是座椅坐垫稍稍硬了一点。 外观的话我给满分，毕竟就是冲着这个颜值和运动感去的。 配置的话感觉该有的都有，设置也很方便，用起来也很顺手。没啥好说的。 动力我感觉很不错，新买的车也没有说要磨合，一直激烈驾驶，地板油什么的。只要温度上来，我是随便开的。 操控感觉很好，买完车回家跑高速感觉很稳，支撑也很好。非常的满意。 油耗的话没注意，因为是新车，没怎么注意，驾驶也比较激烈，但是加满一箱，现在跑了300多公里还有半箱。 不满意的地方是，刹车的时候有滴答声，有些车友说是继电器或者电机的声音，其他感觉没毛病。 下面附上车照，车脏因为刚贴膜要几天才能洗，见谅，有没有车友群。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

先说些友友们关注的价格，坐标长沙，2021年12月26号那天下大雪店里看的车下订单，27号提车，豪华版，全部算下来总共花费17.48W。送了两次保养，全车太阳膜，电动折耳和玻璃一键升起，提的现车。 网上关注车看了好久，也是想着买个B级车，选择了君威，在黑色和灰色的选择中纠结了一会，最终还是黑色，比较一直是想着拥有一辆黑色的小轿车，然后看着君威配置基本齐全，就是少了个电动折耳和玻璃一键升起，所以让4儿子加装了。买车第二天开开心心开着回家，由于下雪还特别小心。 外观：总体比较满意，毕竟4.9m长，只是确实有时看起来感觉好小像A级车🤪，但是洗完车后是真的帅气，很是喜欢，就是特别不耐脏，真的真的太容易脏了😌 内饰：看着豪华的座椅蛮不错，没套座椅套了，最喜欢的是仪表盘，也是主要因为仪表盘才选择的豪华，两种模式选择，很是喜欢。空间吧表现就那样也够用了。 动力：1.5T基本够用，起步是肉了点，但是到了四五十码之后加速杠杠的，高速超车没一点问题，9AT加速蛮顺畅，我没怎么感觉到卡顿，只是刹车鼠标声确实有。 油耗：市里面比较堵车，十点几个油，高速跑一百二十码七个油，现在综合油耗8个，感觉还好，毕竟B级车，应该是正常油耗。只是现在油价蹭蹭蹭的涨😨 提车后几天发现语音控制用不了，到店里一看是车机需要升级，升完级后正常使用，目前使用一个月没发现其他问题，只是感觉提速油门踩重一点，发动机声音比刚提车那会大的多一些🤒温柔踩油门倒还好。 最后再分享点图片和我的喜悦😀😀😀

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

【最满意】 外观，个人认为B级车还得黑色，看着大气，新君威流线型造型，看着特别帅。然后配置也不错，新君威标配了led大灯，倒车影响，后视镜加热，分区空调等配置，很实用，而且是9at变速箱，速度上到四五十码的时候很滑顺，甚至都不舍得踩刹车。地盘也很扎实，略显硬，但是就是因为硬才显得扎实，驾驶感觉不错。 【最不满意】 内饰的外观还可以，一开始不喜欢奶白色，但是看着看着也就习惯了，而且开车都是往前看，内饰看的也不多，就显的不是那么重要了。但是要吐槽一下驾驶台下方，包装太简陋了，里面的隔音棉都漏出来了，感觉显得很廉价，给人的感觉很不好，其实这都是可以包起来的，也增加不了多少成本。还有就是低速稍微有一点顿挫，其他的都还好。还有就是踩刹车有电流声，据说这是通病，当然也不影响什么，不注意的话也感觉不到。 【驾驶感受】 本人提车开的不多，才七八百公里，相比之前的小车开着肯定是舒服多了，由于车身较长，一开始不大习惯。车的转向精准，没有虚位，动力这方面，只要舍得踩油门，动力嗷嗷的，有一次抢黄灯，推背感十足，169马力家用绝对够用。低速换挡有一点顿挫，但是也只是能让你感觉到在换挡，并不明显。中高速换挡没有任何感觉，很滑顺。 【乘坐体验】 君威虽然没有君越的前排双层隔音玻璃，但是君威的静音效果还是不错的，座椅偏硬，但支撑效果很好，乘坐空间挺大的，够用，后排地台凸起并不高，不影响后排乘坐。头部，后排空间也很大，但是不如迈腾的空间，个人感觉B级车里面，迈腾的空间无敌。 【油耗】 油耗高速7.1，县道最低开到6.6，市区正常上下班9个多，现在里程比较少，才几百公里，现在平均油耗9.3，还可以接受。如果开车比较激进的话，估计得十几个。 【续航】 市区开能开五百多公里，油箱55升。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

异味：新车到手异味还是有的，空气净化器+竹炭包除异味，起码要2周-1个月，目前异味已经不像刚刚提车的时候那么重了，平时多开窗，味道已经在我能接受的范围内了。 外观：外观整体感觉还是很帅气的，对比朋友的2019款君威，感觉更“胖”了一些，挺运动化的，不会给人老态龙钟的感觉。自己是车主所以给了4.5分 内饰：做工感觉不错，特别是电子档把没有了之后，感觉这个空间都省下来了。而且也比较有科技感，唯一不足的就是没有autohold，之前试驾卡罗拉和昂克赛拉的时候都有autohold,比较中意这个功能的，因为城市路走走停停，能省力不少，也算是一些小遗憾吧。 车内空间：整体来说比起之前看的A级车还是要宽裕很多的，比起同级的B级车又小了一些，不过做4人还是绰绰有余的，即使长时间乘坐也不会感觉难受。 车载功能:前听车友群里的朋友说carlife总是会断，我目前没有遇到这个情况，不过我买的是精英版本，其实车机也没啥好用的，安吉星送的每年100G车机流量完全用不到。豪华版的要加8000，但没加什么实用的配置感觉划不来。 动力:感觉不错，1.5T在城市开开绝对够用，而且感觉还有些余量。车子也比较稳，开起来没啥难度。也可能因为我开车比较佛系，所以对动力的要求不是很高。如果开车比较激进的朋友还是推荐入2.0T的版本。237马力在城市中开绝对是绰绰有余了！ 缺点：8年16万公里的有限质保政策，就是买了君威8年都要给4S店交保护费了，这点还是不太满意的。大家要慎重考虑。另一个缺点是听说变速箱在大公里数之后不是很稳定，这个还有待验证，只能说是我的担忧吧。我会持续观察这个版本。如果大家出现的毛病多，我就趁早卖了换其他车，哈哈哈。

点评车型: 2009款君威 2.4L 旗舰版

3.5分“良好”

来了来了，跟大家分享下09年的老君威一年使用下来的真实体验。 这车是2020年在苏州买的一手女士二手车，当时前车主只行驶了7.6万公里，2.4君威旗舰黑色内饰，真是相中这个排量跟公里数了，所以果断出击买下来了😎。我下面给大家一一列出使用情况供大家参考😄。 1.动力跟油耗：我个人认为这款2.4的动力还是非常够用的，我姨之前有个君威2.0，对比开过高速到110以后比2.0后段动力充足特别多，市内开就更够用了。油耗前车主表显13，我开后表显14.6到15。实际测过一公里1块钱。 2.配置、底盘：这台车是2.4旗舰顶配，配置真无敌了，主副驾座椅电动通风加热，电子手刹，自动大灯带随动转向，boss音响，真皮打孔座椅等等真是没得挑，重点还是极少的纯黑内饰，非常满意了。开起来有种很厚重的感觉，转向手感很轻，开起来很稳，隔音也非常好，钣金确实厚，高速那真是稳稳的，一点不飘，安全感真是满满的。 3.优点：首先同年限同级别二手车价格基本上最便宜了，价格方面对比凯美瑞、雅阁性价比最高！行驶品质跟内饰豪华度、配置也最高，安全系数应该也是最高的了，这个外观现在看也还不错。 4.缺点：第一：油耗确实高，我开15个纯市内。要是每天行驶里程多真有点开不起哦。第二：空间小，因为有个小溜背造型，后排头部空间更低，腿部空间也不大，这点对比同级凯美瑞、雅阁、天籁简直完败。后备箱空间我觉得还可以吧，虽然不是最大，但绝对够用。第三：变速箱，我这公里数低还没啥大问题，但是开起来换挡已经不太平顺有点明显了，我姨的2.0在10万公里左右已经大修过了，老君威变速箱确实不稳定，不如老日系4at可靠。 5.使用情况：这台车开了一年多一点，只换过一个胎压监测（某宝40多块钱一个），在没有任何维修的地方。我买到手后先来了个大保健，换了变速箱油跟电瓶，还更换了整段排气（排气管），换了gs前杠，四条胎。跑过最远高速1200公里，从来没有给我撂在路上。我个人还是非常喜欢这台车，后来因为换车所以才不得卖掉。 6.总结：现在的话我是不推荐买这个年限的二手车的，虽然价格低配置高，但是变速箱故障率也高，我那个车况很难遇到，21年3月份卖的时候才跑了8.6万公里，现在几乎没找不到这种车了，现在买它主要是胜在价格，现在只要3万左右上下。性价比太诱人了，同年限雅阁凯美瑞要4个多。买的话要做好修变速箱的准备，其实万一坏了也就是要4000多，修好了也就没事了。 妥了，谢谢个位看官，哪些没讲到的或者还有这台车其他方面想问的评论区留言，我都会一为大家解答🤗

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

来自一名00后的购车日记 【购车经历】本人在杭州上班的00后，最近才考虑半年，买车平时跟对象出去方便一点，过年回家也方便，由于上班离得不远平时上下班小电驴还凑合。 一开始看的都是合资车，本人对国产无感，不过中途也看过瑞虎8，比亚迪宋plusdmi等等车型，不过由于第一辆车，感觉买合资可能稳妥一点，所以渐渐看了德系大众，日系等等，虽国产车的配置更丰富，价格更低一点。但是心里还是不放心，大众看过迈腾，途岳，迈腾颜值很在线配置也还可以，不过就是超预算，所以并没有考虑，后来看上了比亚迪，觉得外观颜值内饰配置都不错，而且价格就16万出头，后来感觉充电不是很方便也就没考虑了，而且有里程焦虑，然后去年去看了奇瑞瑞虎8plus和吉利星瑞，瑞虎8plus试驾了一下怎么说呢，动力提速还行，就是觉得视线不大好(个人感觉)，价格还可以，在13W多。然后我又犹豫了去看了合资车，预算15以内合资车里看了感觉还不错的就本田思域和大众速腾了，然后对比了一下，思域空间配置都不如速腾，最后选择了22款速腾超越plus，价格最后谈了14W左右，感觉速腾也不太适合我这个00后，便在我爸的促使下去看了美系别克，不过在滁州套的价格有点离谱同配置最低谈到15万八千多，又不想买老款，又耗着了。不久同事又喊着去杭州看别克，我想想反正还没定下来就去看看。刚进门就感觉停在正对着门君威给吸引了，车身大又厚重颜值也不错，同事正好也是看的这款车，我想这车得中型车标准了吧，应该不便宜，本来都想放弃了，结果销售说这款1.5T智享优惠幅度大，全部下来也就15个多，我想新速腾也这个价，内饰看着还不如君威，而且b级车这个价格，已经很有性价比了，虽然听很多人说费油，不过想想油车总归会有油耗，便下定决心定了。 【提车价格】 裸车140000➕保险5400➕购置税6040➕临时牌照200 落地15.1多一点，全款落地，除了两次保养，还有行车记录仪原厂，底盘装甲，车内除味，毛巾雨伞，还有一张贴膜抵用卷，我没要，太坑了。 【外观表现】 君威颜值很在线，就是觉得前脸有点丑，没有君越的好看，个人看法。不过整体外观看着大气又稳重，又很运动化，只要稍微改一点颜值又能提升很大，反正外观有很大改装空间。前后大灯七字型小灯就是这个车的亮点，特别是晚上看向车尾灯就忍不住被他所吸引，朋友说一开始看着感觉挺大，但看着看着又感觉不怎么大，只有在停车的时候才能感觉它快5米的车长，每次停在停车位车头都露出来，是真的长，停车对于新手不是很友好。至于它看着不长我感觉可能是车身线条的原因导致的视觉效果。前脸中网个人感觉比老款的设计的要好看了，外观唯一感觉有点遗憾的就是轮毂造型，要是再犀利点就好了。 【空间表现】 空间感受还凑合，本人176中等身材在前排前面调到最舒服位置，坐感觉还是可以的，只能说后排够用，确实有点损失b级车的颜面，不过这个性价比，还要啥自行车，比A级车空间大就行够用了，而且后排也不怎么坐人也就逢年过节坐一下，后排地面中间突出的也不高，反正总体空间还是挺满意的。 【动力表现】 提的是552T的1.5T智享版，动力还凑合，起步稍微有点肉，油门反应比较迟滞，会有一两秒的延迟，等红灯我都是提前起步，不然太慢了。不过跑起来之后提速还是可以的。 【驾驶感受】 目前跑600公里不到，200公里快速路，400公里左右的市区通勤，。1.5T➕9AT总体感受还是挺平顺的，只要不是深踩油门就没有太大的顿挫感，开起来之后很顺畅不管是下面跑还是高速跑动力说有就有，sport模式动力表现更强劲一些，一脚油门超车还是挺快的。开车来感觉车身非常稳，底盘扎实，过弯也不会有太大倾斜过减速带什么的感觉有点硬，地盘反馈比较强烈 【油耗】 目前感觉油耗不是很高，总共600公里不到，综合油耗10.6，市区通勤上下班差不多9.5左右，堵车的话12个多。 【最满意】 总体满意的地方还是挺多的，毕竟15W的B级车性价比非常高，各方面的配置还算丰富，最喜欢的还是它的内饰以及按键排挡，棕色皮质包裹，用料还行，摸到的都是软材质，虽然是软塑，但还是挺满意的。 【最不满意】 目前还没有什么最不满意的地方，怠速停车的时候声音有点大，还有就是油门迟滞，大灯感觉不是很亮。还有就是底盘偏硬，滤振不是很好。刹车偏硬，偶尔会有鼠标点击声，不过听说是通病，也不是影响，声音不是很大还可以接受。还有如果能改掉这个搬砖车机就好了。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

看车也看了好久了，大学的时候在看思域，后来又看了凌渡、名爵6、领克03、逍客，最后还是定了君威，不得不说这个价位的B级车是真香了 外观方面: 车子大气，黯影灰太阳底下有点偏青蓝的感觉，光效不好的情况下偏黑色，外观没得说，帅就完了！ 内饰方面: 也还可以，平时能摸到的地方基本都是软的，要吐槽的就是精英型的米白色内饰了，不耐脏啊，贵了8k的豪华型又感觉不值这些钱，想来想去还是精英型性价比更高一些，米白色座椅先用个一两年，以后再去重新包个皮 动力方面: 目前开起来中规中矩，毕竟发动机1.5T的，而且车身也重，新车还没舍得地板油过，油耗的话开的里程太少还没去仔细算过 空间方面: 本人175，座椅调到最高的话，坐直头顶还有两指，前后空间比较宽敞 其他方面: carlife用起来比较顺手，也算弥补了精英型车机没有导航的遗憾，安吉星上面也有导航不过貌似只能语音播报，目前没用过;语音控制方面不太好用，反应迟钝，而且声音要大点才能识别到;标配的前排座椅加热大冬天是真的舒服~~享受~~ 人生的第一辆车，希望以后不管走到哪里都能够一路顺风🌞🌞🌞

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.36分“良好”

对别克早就情有独钟，还在上大学时候叫过一次滴滴坐过GL6，当时就感觉车的座椅好舒服，当时就爱上了，出来社会工作配的车是老君威，动力充足，内饰豪华，再过后自己攒够钱了，想要买车，第一选择还是别克，现在充分磨合后来展示我的大白，谈一下自己的用车体验，和驾驶感受。 【动力表现】 最初想法是想买2.0T精英版本的，可惜要等没现车，因为是市区代步用所以家人朋友都建议买1.5省油点，实际上比起2.0没多省油?所以有点后悔没上2.0，1.5市区代步动力也足够，就是变速箱调教不太聪明，在20-30区间会有顿挫感，油耗有点高，毕竟体格摆在这了，其他没什么太大毛病。 【空间表现】 君威虽说是B级车轴距达到2829，但是实际乘坐空间比起日系同级别还是差点，后排靠背有点直坐起来姿势不太舒服，这个后排被家人诟病太多次了，每次坐上来都和雅阁比?，但是绝大部分时间都是和老婆两个人开，后排使用次数真的不多，比较满意的一点就是有准备安全座椅的接口，带宝宝很方便，后备箱空间真的是够够的，不愧是美系车，这空间让一点出来给后排不香吗? 【提车价格】 当天早上去4S店试驾，谈价，最终落地17W，办18期免息，4儿子送的还是那些垃圾行车记录仪，原厂脚垫 【亮点配置】 豪华版的翻毛皮座椅我真的很喜欢，手感包裹感都很不错，苹果用户无线carplay也十分得心应手，内饰围绕着驾驶员，让人感觉舒适，安心。 【保养】 别克车系，买车就送两次保养，用的都是上汽专用的机油，然后出险也送机油，到现在保养也没花过钱，过去保养还给你洗车，这点还是比较满意的。 感谢各位老铁的观看，希望对大家的购车有帮助！ 请君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

4.06分“优秀”

我是2019款别克君威1.5T精英版，购车已经接近2年时间，目前形式了38673公里，分享下自身用车客观感受： 1、外观：当时买别克君威首先是因为价格优惠幅度，第二就是因为全新设计了，以前老款别克都是比较商务中庸风格，这代君威开始画风图片，主打运动年轻，车身尺寸为4902*1863*1461mm，车头更宽、车身更长，实际感官上这代君威设计存在显小问题，所以很多人说看起来有点威朗、英朗感觉，但如果旁边有参照物的话，实际感受就不小。 2、内饰：当时去看过迈锐宝、雅阁、帕萨特，还是觉得君威内饰最为精致，最具设计感，双拼的座椅和门扶手处大面积的皮质包裹档次感很足，中控位置的一些烤漆面确实很有质感，但是比较容易脏，所以最后用了炭纤维纹面板做了覆盖保护，好打理很多了。 3、配置：次低配都配备了无钥匙进入、电动座椅、座椅加热、CarPlay、自动大灯、倒车雷达、定速巡航、安吉星保障系统等，这些配置还是比较全面实用的，但是卤素灯照明不足，最好改成LED的，建议加装倒车影像，方便倒车。 4、空间：2829mm的轴距在同级车型来说是不小的，后排空间肯定是够用的，只是相比同级雅阁、迈腾，没有日系德系空间利用的好，头部会有些顶头现象，总体乘坐舒适性没什么问题，后排中间座位没有头枕，这点有些缺失遗憾。 5、操控：一台中型车个人觉得踩空是非常不错的，方向响应比较积极，并且底盘稳，高速行驶状态也是比较稳重厚实。 6、动力：1.5T+9AT的动力总成，日常家用肯定够用了，只是1.5T在前端起步确实有点响应慢，而且低速有些顿挫。但是目前通用的发动机和变速器没有网上那种说的动不动就坏、还油耗高，开过都知道，匹配的除了低速些许顿挫，其他情况都是比较平顺的，而且非常耐造，油耗基本也就在8~10个左右，对于一台中型车来说我觉得是可以接受的。 7、君威偏运动调校，底盘质感偏硬，日常城市道路跑起来稳定厚实，舒适感不错，再加上座椅本身支撑性很好，但是包裹性不足。颠簸路段可以明显感受到底盘的颠簸感，跳动很大，反馈直接明显，持续颠簸会有一定不适。 总体来说结合落地价格来谈，性价比还是比较高，如果入手短期不考虑换车，保值率就不用做重点考虑。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.57分“优秀”

这是我人生第二辆轿车。去年2月份买的，因为当时没有购置税减半落地价格现在都差不多可以落地2.0啦！感觉是不是眉山这边的4S店的车都卖的挺贵的，刚开始报价落地要17.4万！我转头就走了！周旋了几天，最终全款16.68落地（包含一个2500的车无忧服务！）随便看看车身还有机盖啥的就收了我500元，哎！这钱你们轻轻松松赚了我一天工资！ 当时2.0停产、豪华又没现车需要等！我是个急性子不愿意等啊！想想也没差几个配置，精英内饰米白色显年轻时尚就买了！但好看却非常不耐脏！ 【空间表现】 由于我上一辆是紧凑车型，这辆车怎么也是B级车呀！除了头部空间有点压抑，腿部空间挺大的，完全足够使用了！ 【动力表现】 1.5的动力没网上说的那么不堪！起步阶段肉点是你舍不得踩油门！这辆车1700-4400才能爆发250的扭矩！意思是1700转以下涡轮是没有发力的，相当于一台1.5自吸的动力起步！油门踩深一点转速达到1700转以上就没有肉的感觉啦！当然跟2.0比肯定差点！但家用非常够用啦！ 【驾驶感受】 隔音：这车隔音同级别不算差了！在车里听不到什么风声，只是有些胎噪！如果换了静音胎一定会安静很多，处于中等以上水平！ 底盘：底盘质感非常好👍路感清晰的同时身体不会过多的震动，过大点的坑也是非常稳重有韧性！转弯侧倾很小！操控非常的棒！悬挂调教属于偏运动中带舒适性！悬架感觉没迈瑞宝XL的硬！对于开惯了偏舒适车的人可能依然会觉得硬！ 变速箱：9AT变速箱质量上已经非常稳定啦！但升降档不是太聪明，比如20码速度突然上个陡坡时，车感觉没力气了快爬不上去了都快停了才一下降到1档一个猛冲上去！不少人看到快爬不上去了就会踩刹车放弃，感觉这车动力不行，然后喊车内人下来后又爬上去了！其实就是变速箱调教问题。还有急加速油门踩猛了，转速老高了都不升档！我经常需要拨片介入换档！这点通用应该改进一下！AT的发明者却把它调教不好有点那个啥！ 发动机：虽然有点老，但已经经过时间考验！稳定性可靠性非常有保障！不会输于日系传三代的发动机😜 【油耗】 由于AT的原因！低速动力传动效率低！市区里油耗偏高，我没有下过10个油，高速上速度起来后利用高档位数和锁止液力变矩器油耗会很低！最低跑过5个油、毕竟B级车完全能接受。AT液力变矩器锁止后动力传动效率不比双离合差！ 虽然油耗不占优，好在这款9AT齿比绵密升档还是比较平顺，换挡冲击小！只有突然急刹车速度猛降时能感觉到换挡带来的一点顿挫感！不仔细感受是感觉不到的！耐用性，可靠性绝对超过双离合和CVT！ 总结：这车外观真的好看！买这车不后悔！开起来非常舒服！唯一的遗憾莫过于没有赶到购置税减半政策！通用真的是除了国产车用料最厚道最舍得花成本的车企啦（法系已经淡出就不比了）关键价格还不贵！

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.7分“良好”

整体外观还是可以的，内饰一般吧，换挡拨片感觉有点鸡肋，但是上下曲和音量加减还是可以的实用，减震差，过减速带或者有坑的地方太硬了，这点感觉不太好，后视镜折叠和一键升窗感觉差点意思，其他整体还行吧 【空间表现】 还可以，感觉挺宽敞的，可能是我一个人用的原因吧 【动力表现】 高速很稳，我都放到168了感觉半点都不飘。这点值得表扬 【最不满意】 车机不自带卡普雷，导航用着不方便，要无线连接还得从新买盒子 【购车经历】 在贵州凯里华通别克买的，整个四儿子店的员工都很垃圾，销售最恶心，没办法用语言形容他们，这辈子都不想再见到那些人，真的直接想退车，车是可以，人非常非常的垃圾，四儿子店的人从上到下都是垃圾

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.5分“优秀”

提车一个月了，说一说感受，外观来说新款君威仁者见仁智者见智吧，我觉得还能接受吧，主要也没有老款的可以买了。侧颜还是很不错的。内饰对我来说我喜欢这种简约的，有实体按键的，风格是我喜欢的风格。提车到现在跑了大概将近两千公里吧，一半高速一半市区吧，整体来讲高速行驶的质感很好，但是刹车偏硬，反正就是得使劲踩才行，不然总有种不好刹车的感觉，不知道是不是车速太快的原因。高速有次差点撞车，七八十的车速急转向规避前面刹停的车，车子很稳，这点好评。油耗方面，奉劝对油耗敏感的朋友慎重购买，纯市区的油耗还是偏高的，现在我跑的基本高速六个多，市区八九个吧。提速的话1.5我个人感觉是够用的，就是速度五十之前有点肉，过了五十提速还是很给力的，起步爆发性差点但是持续加速完全没问题。