君威这款车我认为性价比还是比较高的,这价位的中级车一般内饰都不怎么好看,用料也比较粗糙。但君威是个例外,无论是真皮用料还是上面的走线,都显得很精致、上档次。空间表现不如迈腾之类的大,但比上不足,比下有余,作为一款家用车还是足够用的。售价方面,17万左右就可以落地一台1.5T的高配车型还是非常良心的。这款车缺点也有不少。首当其冲的我认为油耗还是有点高。平均百公里油耗要10升,如果2.0T这油耗也就算了,关键这只是个1.5T发动机。跟日系和德系车比,这油耗表现有点差强人意。
君威前脸观感凶狠,中网还采用了银色镀铬修饰,视觉效果较为简洁,下包围开口较大,匹配远近光一体的大灯让前脸足够运动。尾部设计很饱满,线条的应用也让车尾视觉效果更具层次感,采用大尺寸后扰流板设计,比较讨喜,看上去也相当运动,尾灯内部设有镀铬修饰,对于精致感营造的比较到位。
动力方面,君威搭配2.0T涡轮增压发动机,其动力对于中级轿车而言,是完全够用的。在中低速行驶时,再加速依然可以提供一个较强的推背感,只要肯踩油门,动力肯定不会让你失望,让你开的过瘾。
环绕式座舱采用了家族设计风格,用料扎实,豪华感十足,中控台以及车门内侧采用了大量软性皮质包裹,用料方面真的厚道。空间也足够大,对于日常家用而言绰绰有余,满载状态下不会感到压抑。
别克君威552t外观前脸帅气,中控简洁明快,多软质材料包裹,用料可以。驾驶感觉较为运动,底盘悬架偏硬。高速跑起来相当得劲,城区道路和乡村道路感觉一般,油耗中规中矩。
外观很好,主要是线条运动得宜体型很好看。线条非常流畅,看着很有动感。尤其是侧面看,引擎和车顶的弧度很好看,就像一只奔跑的豹子。前脸最喜欢是下扩散器,很犀利的感觉。尾部也很好看。尤其是尾灯和排期的搭配,很有速度感。
内饰设计还不错,没有太多花哨的东西,看着很大气。用料还不错,用料挺好的,用了不少搪塑,摸起来软软的手感很好。手工其实不错,没有大的缝隙。也有一些纹路细节。有档次但是高级感不够。空间不错,2829mm轴距,175cm高度坐着很可以,但是前后排都足够宽敞。空间不是问题。座椅还挺舒心的,有足够的支撑。避震也行,过烂路也没有太多颠簸。整体舒适度还可以。行李箱441升,有点小。不够实用的感觉。
动力方面1.5T L4发动机,峰值扭矩250牛米。动力还是不错的,起步的时候如果要快就要踩多一点油门。普通家用,日常通勤足够。
提起君威,人们最满意的地方主要有两点:一是颜值;二是空间。除此之外,像2021款 552T 豪华型在优惠完之后,车身价大概是在15万元左右。大家要知道,这可是一台中级车哦!值得一提的是,君威的用料也非常厚道,但是一些细节方面,仍具有一定的提升空间。另外,552T 豪华型所搭载的1.5T发动机,从某种程度上讲要更注重经济燃油性,在急加速阶段,发动机稍稍会有些吃力,因此,它更适合于那些对动力的要求不算特别高的用户。
posiqi:兄弟落地多少钱?
菜批要努力:十五落地
用户3971085364673:168000
别克君威2021款 552T 豪华型是一款中型车。车头和车尾都设计得扁、宽,前脸采用了全新的家族式飞翼进气格栅,使整体形象焕然一新。内饰的设计走的是成熟精品的路线,不像外观看上去那么的新颖,采用别克环抱式设计,中控台使用了多种不同材质,显得比较豪华,和大屏中控行车电脑还提升了科技感,做工也非常的讲究,手能摸到的地方基本上都是软的,舒适感极佳。这款车搭载了一台1.5T 169马力 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,这个配置市场认可度比较高,属于中规中矩的一类车型。
据车友反馈该车型存在制动时异响的问题,造成该问题的原因可能是1.新车处于磨合状态;2.刹车片出现硬点;3.刹车盘磨损严重;4.刹车片装配不当。解决以上问题并不难,如若您是新车出现该问题,多开开磨合一下就好了。如果是刹车片损坏或装配不当,更换一个就行,费用在300元上下。当刹车盘出现故障时,更换一个也能解决问题,费用在600元上下。
别克君威2021款 552T 豪华型的首次保养建议在正常用车5000公里或半年时(以先到者为准)进行,费用在800元上下,然后每用车5000公里或半年进行一次保养就行,当里程数达到20000或用车24个月时进行一次大保,建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器及空气滤清器,费用在1200元上下。
帝鑫613:君威蓝牙每次都要从新链接吗?
🐜南帝北丐🐜:冷车启动会不会抖动我的才800公里
不凡的火车P1:不需要