君威内饰一般值得买吗_君威内饰怎么样

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.64分“优秀”

【最满意】 这款车最让我满意的就是动力以及配置。首先从动力来说，虽然这款车是横置发动机，但是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力总成部分，给这款车带来了激情的驾驶感受之余，还兼顾了生活。前刹车采用“鲍鱼”卡钳，并配备更加注重运动性能的马牌轮胎，让这款车有着更高级别的刹车性能和抓地力，转向过弯更加从容。AGR认证一体式运动座椅，也可以证明这款君威不是普通的君威。主副驾驶自动调节座椅，并且支持两侧支撑调节，让你在入弯过程中提高信心。 【最不满意】 当然有优点也会有缺点的，首先内饰部分我感觉稍微有点过于呆板，相对于现在的大屏以及简约的内饰来说，君威GS过于平庸。在一个仪表盘内容显示过于传统，相比彩色大屏仪表盘来说，君威GS的显示真的过于单调并且显示色彩大大不足。 【购车经历】 其实当时在选车的过程中，我的购车目标很明确，就想要一个运动型轿车，但是需要兼顾家用。因为有时候父母也会一起出行，所以兼顾家庭也很重要。当时也看过大众GTI，也看过S3.也看过国产的一些运动轿车。当然S3价格也会相对贵一些，毕竟也是BBA阵容嘛。国产车的配置以及内饰确实这几年进步非常大，当然运动轿车更主要的还是看动力总成，国产的大部分都是1.5T，并且可靠性也无从定论。最后就放在了大众GTI和君威GS上了，此处省略若干字……只说重点吧，两款都是2.0T动力，并且都是横置发动机。大众是DSG 别克是9AT 其实换挡平顺2个都差不多，但是因为我要兼顾家庭使用，后排和后备箱空间我会有更多的考虑，所以最终选择了君威GS。 【驾驶感受】 这款车驾驶感受还是更偏向于运动设计，悬挂相对普通车较硬，可能为了车辆的操控以及抑制入弯时的侧倾吧。动力可以说随叫随到，需要提速的时候只要一脚油门下去，换挡没有多余的犹豫，动力相应及时。 【乘坐体验】 虽说第一排是独立AGR认证运动座椅，这个座椅还是比较硬的。但是家人坐在第二排舒适度还是和普通车没有区别的，可以根据不同需求设计，这点还是比较好的。毕竟没有为了自己的选择而忽略家人的感受。 【油耗】 油耗可以说还是蛮惊喜的，现在看城市综合路况的情况下。油耗百公里7.8.我觉得还是可以接受的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.43分“良好”

算算购车也有大半年了，来来回回也跑了7000公里了，从刚开始买车时的青葱小白，乱挂乱蹭，修修补补的日子到现在开着君威搂着媳妇儿稳稳的回家蹭饭的日子，感慨呀😄 当初选择它是因为要结婚，现在已经结婚了。除了陪媳妇儿最多，可能就是小君了。 买车阶段就不多提了，看车，试驾，交定金，前前后后没有去过其他ssss店，一条龙下来一个星期提车，也挺快，别问我为啥选红色，要问就是媳妇儿喜欢😘，别问我为啥不买豪华，因为我觉得多两个配置，换个座椅皮套确实不值那万把块钱，也别问我为啥不上2.0，问就是没钱，钱都是自己出，车贷能少还点就少还点，精英552t当时我办下来裸车价14个w，总的下来16多点，感觉送了两次保养有用点其他就是扯淡，全丢了。 君威怎么说呢，网上各种稀奇古怪的言论，主要说的就是没钱想装逼那就选君威，有钱就买雅阁，low了。我想说我确实没钱，要买房，要生娃，不敢在车上下太大的功夫，换句话说就算我有钱也不会买雅阁🤔 凯迪拉克不香么。 分割线———————————————————— 来谈谈驾驶感受吧，来自君威车主最中肯的评价！ 优点： 1·还是性价比吧，这车啥都不重要，就是性价比高，16万b级车，长度4米9，选大不选小嘛，内饰中肯，大部分软材质，开惯了我家的朗逸开君威感觉就像从一个大汉怀里扑到一个小姑娘怀里，一个字，软。 2·说说空间，对空间特别需要的朋友们，也许对君威并不满意，对于我一个170南方小个子来说，可以了，我媳妇儿150几，在车里空间怎么样，你们自己脑补吧。我就不过多细讲了😄 3·在来讲讲这个速度，朗逸总是背锅🤣，开惯君威开朗逸，没控制好刹车，铁定追尾，没控制好油门，超车你都得让着电三轮。君威刹车很短，油门很冲。提速超车很稳，咋们也没开过豪车，也不知道最快能有多快，但是我知道我这小君威还是有推背感的，高速也很稳，隔音也不错，咋们也没用过Bo’s音箱，但我听着君威的音箱也不赖。 4•再来说说车的质量吧，目前为止没出任何问题，除了鼠标声一直伴随着，就是中控过烂路有异响，有时候听烦了，反手就是一锤，声音就没了。总体而言，质量没得讲。我也不看中保研，我看雅阁就行了😄 缺点： 1•悬挂硬呀，拉着亲戚都不好意思开快了，怕他说我这车几万块钱。 2•油门这玩意儿估计有点憨，跟不上，前段加速慢，后面还是可以的，你舍得地板油，推背感还是有的。所以超车之前看看仪表盘，看看速度多少，不够就来个sport提提转速吧。 以上就是我的我用车感受，其他的确定，我还真想不到了呀。有啥疏漏的车友们帮补充补充。 刚刚开车，我的刹车鼠标行😄

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.8分“优秀”

之前开的是别克的英朗，当时买车比较冲动，就想有个代步车开一下，开了三年半，跑了2.68w公里，本人属于那种喜欢车，但是又想省油的那种人，除非有什么事，不然不会动车，哈哈。 之后由于郑州720发生灾情车被淹了，没车开很不习惯，就想再买个车，然后就在懂车帝上看各种汽车，只看燃油不看新能源汽车，没事就看车，还跟媳妇说车是我的第二个老婆，之后媳妇就以这个为理由各种调侃我，有一次，开了堂哥的君威就喜欢上了，内饰是我喜欢的那种中规中矩的感觉，空间还比我以前的英朗要宽敞，前脸很帅，车身也长，特别是GS前脸，真是帅的不要不要的，然后就开始关注君威这一款车了，进车友圈，看车友们的帖子，照片，改装，越看越喜欢，就像着了魔一样，每天都看帖子 比较喜欢21款的配置，奈何当时手里资金有限，21年的我还买不起，然后22款开始减配了，没有我喜欢的八寸半液晶仪表，没有并线辅助（其实之前的车也没有，这个没有用过感觉还好）和无线carplay（这个没有我就比较纠结了），就想着等22年底了看看23款的配置再决定买，反正没车开也半年了，等等就等等吧，然而购置税减半政策来了，再加上今年的车优惠要比21年优惠的多，就开始决定买车了，在车友圈看车友们买车的价格，天天关注价格，然后和媳妇商量之后开始看车了，在郑州转了一天，把别克店转了一个遍，最终在第二天拿下，落地15.46，还花了555买了6次保养，唯一遗憾的就是购车消费卷那个区抢完了，没机会抢了，不过能买到自己喜欢的车就很满足了（别的也没什么可说的了，文采不好，请广大的君威车主莫喷，哈哈，最后祝君威的车友们：车门一关，一路平安，手刹一松，一路顺风）

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

来自一名00后的购车日记 【购车经历】本人在杭州上班的00后，最近才考虑半年，买车平时跟对象出去方便一点，过年回家也方便，由于上班离得不远平时上下班小电驴还凑合。 一开始看的都是合资车，本人对国产无感，不过中途也看过瑞虎8，比亚迪宋plusdmi等等车型，不过由于第一辆车，感觉买合资可能稳妥一点，所以渐渐看了德系大众，日系等等，虽国产车的配置更丰富，价格更低一点。但是心里还是不放心，大众看过迈腾，途岳，迈腾颜值很在线配置也还可以，不过就是超预算，所以并没有考虑，后来看上了比亚迪，觉得外观颜值内饰配置都不错，而且价格就16万出头，后来感觉充电不是很方便也就没考虑了，而且有里程焦虑，然后去年去看了奇瑞瑞虎8plus和吉利星瑞，瑞虎8plus试驾了一下怎么说呢，动力提速还行，就是觉得视线不大好(个人感觉)，价格还可以，在13W多。然后我又犹豫了去看了合资车，预算15以内合资车里看了感觉还不错的就本田思域和大众速腾了，然后对比了一下，思域空间配置都不如速腾，最后选择了22款速腾超越plus，价格最后谈了14W左右，感觉速腾也不太适合我这个00后，便在我爸的促使下去看了美系别克，不过在滁州套的价格有点离谱同配置最低谈到15万八千多，又不想买老款，又耗着了。不久同事又喊着去杭州看别克，我想想反正还没定下来就去看看。刚进门就感觉停在正对着门君威给吸引了，车身大又厚重颜值也不错，同事正好也是看的这款车，我想这车得中型车标准了吧，应该不便宜，本来都想放弃了，结果销售说这款1.5T智享优惠幅度大，全部下来也就15个多，我想新速腾也这个价，内饰看着还不如君威，而且b级车这个价格，已经很有性价比了，虽然听很多人说费油，不过想想油车总归会有油耗，便下定决心定了。 【提车价格】 裸车140000➕保险5400➕购置税6040➕临时牌照200 落地15.1多一点，全款落地，除了两次保养，还有行车记录仪原厂，底盘装甲，车内除味，毛巾雨伞，还有一张贴膜抵用卷，我没要，太坑了。 【外观表现】 君威颜值很在线，就是觉得前脸有点丑，没有君越的好看，个人看法。不过整体外观看着大气又稳重，又很运动化，只要稍微改一点颜值又能提升很大，反正外观有很大改装空间。前后大灯七字型小灯就是这个车的亮点，特别是晚上看向车尾灯就忍不住被他所吸引，朋友说一开始看着感觉挺大，但看着看着又感觉不怎么大，只有在停车的时候才能感觉它快5米的车长，每次停在停车位车头都露出来，是真的长，停车对于新手不是很友好。至于它看着不长我感觉可能是车身线条的原因导致的视觉效果。前脸中网个人感觉比老款的设计的要好看了，外观唯一感觉有点遗憾的就是轮毂造型，要是再犀利点就好了。 【空间表现】 空间感受还凑合，本人176中等身材在前排前面调到最舒服位置，坐感觉还是可以的，只能说后排够用，确实有点损失b级车的颜面，不过这个性价比，还要啥自行车，比A级车空间大就行够用了，而且后排也不怎么坐人也就逢年过节坐一下，后排地面中间突出的也不高，反正总体空间还是挺满意的。 【动力表现】 提的是552T的1.5T智享版，动力还凑合，起步稍微有点肉，油门反应比较迟滞，会有一两秒的延迟，等红灯我都是提前起步，不然太慢了。不过跑起来之后提速还是可以的。 【驾驶感受】 目前跑600公里不到，200公里快速路，400公里左右的市区通勤，。1.5T➕9AT总体感受还是挺平顺的，只要不是深踩油门就没有太大的顿挫感，开起来之后很顺畅不管是下面跑还是高速跑动力说有就有，sport模式动力表现更强劲一些，一脚油门超车还是挺快的。开车来感觉车身非常稳，底盘扎实，过弯也不会有太大倾斜过减速带什么的感觉有点硬，地盘反馈比较强烈 【油耗】 目前感觉油耗不是很高，总共600公里不到，综合油耗10.6，市区通勤上下班差不多9.5左右，堵车的话12个多。 【最满意】 总体满意的地方还是挺多的，毕竟15W的B级车性价比非常高，各方面的配置还算丰富，最喜欢的还是它的内饰以及按键排挡，棕色皮质包裹，用料还行，摸到的都是软材质，虽然是软塑，但还是挺满意的。 【最不满意】 目前还没有什么最不满意的地方，怠速停车的时候声音有点大，还有就是油门迟滞，大灯感觉不是很亮。还有就是底盘偏硬，滤振不是很好。刹车偏硬，偶尔会有鼠标点击声，不过听说是通病，也不是影响，声音不是很大还可以接受。还有如果能改掉这个搬砖车机就好了。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.7分“良好”

各方面都挺好的。外观大气又不显老气，内饰中规中矩。很多人吐槽屏太小了，其实我个人感觉这个将将好，太大反而觉得土豪（暴发户）的感觉。车子本来就是用来开的，那个可有可无的功能，个人真的是不在意。这个价格买这辆车，不好意思要求太多了。至于驾驶感受，因为刚提车，目前还没有遇到什么问题。之前开的11年底的凯越，这么多年没什么大问题，对这个品牌高度信任，所以换车子首选还是这个品牌。其他车子也看了，现在高热度的比亚迪也看了，不说好坏，就是喜欢君威的那个感觉（说不清哪里好，纯属个人感受）。当然，没有完美的车子，还是那句话，价格在这，车子在这，都能接受就是最完美的相遇。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.57分“良好”

10月份开始有买车想法的，一开始考虑的是天籁雅阁和凯美瑞，也都试车了，首先排除了天籁，动力一般内饰老气，身边有人也开了这个车，评价一般，主要确实是不适合年轻人开，雅阁和凯美瑞是车排除了我，雅阁经过减配加价已经没有初衷了，试驾了豪华版的，各方面都满意，但是价格超出预算很多，凯美瑞也是一样，无奈放弃。 选择君威是因为周围同事有四辆君威车，之前就被这个车的外观吸引，很运动年轻，外观这块。黑色和白色都不错，我买的黑色，优点很大气，缺点是只要有点灰就能立马出来，内饰的话中规中矩，但是电子操纵是特色，我之前开车都是机械操纵，电子的还在适应，没有电子杆，中间空间大多了，手机可以直接放在中间，中控屏是包起来的，相较于雅阁立起来大屏，没哈吸引人的，不过看了下君威车系，这个也是特色，屏幕8英寸，搭配carplay，安吉星，尤其carplay的话，同级车算不错的了。像天籁都没有搭载。我的精英版本，内饰是米色，豪华的是棕色，当时觉得棕色有点丑，就没买。米色内饰挺亮而且显得车年轻，就是有点不耐脏，我自己做了个黑色全包。空间的话完全够用，前排还是后排都足够一家人使用了。 动力的话1.5T绝对够用，有169的马力，高速还是红绿灯起步都完全够用，毕竟是搭配9at变速箱，驾驶感觉在同价格车里绝对配得上了。操纵感觉有点硬，减震一般，美系车是不是都这个样子，过减速带时候很硬。 油耗这块，美系车费油好像都这样说，买车时候就问过同事们，他们市区油耗基本上在10左右，我的车刚提回来油耗在10.5左右，第二天从合肥高速回无锡，油耗降到7.6左右，我买车就上下班用，没有暴力驾驶，上班就是在国道上70码左右速度，整体油耗也控制到8左右。 我的车落地在17万左右，这个价位君威算很好了 ，我也是新手，第一次买车，目前感觉很好，没有过多不满意的地方，如果有君威老司机的朋友，期待留言给予不同看法和君威在驾驶和维护保养这块，需要注意哪些。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

前上汽员工，16.2w落地，优惠很大大 外观真滴大气，图片看不出来和实车两个样子 整车空间非常大，反正我父母坐后排和奥迪那什么的比一下不是一个级别的，就是座椅稍微硬了点。 棕色翻毛皮内饰很喜欢，储物空间是够的，这车真滴长，电动后尾门本来以为无所谓，但是你真的用了会发现真香，有的时候怕手脏，按一下真滴方便。 驾驶感受对于我新手小白来说，买的2.0t就是传动迅速，刹车有点点不住，高速上不知不觉拉到90迈还没感觉，我自己没有暴力驾驶的习惯，只能说马力很大，油耗刚刚提车也看不出来 销售态度来说，底下子公司的认识都认识，至少比其他品牌好太多了，唯一我自己觉得印象很深的就是讲解很详细，很耐心，可能本来就是经济车型，奥迪店那种销售看你买入门车型叼都不叼你 内饰外观来说中规中矩，说真的电子档位，没有档把有感觉，但是好处是不会硌手，各有利弊，流媒体后视镜和电动后尾门一样用了才会发现真香，香

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

外观:还可以，不说多漂亮，但起码不丑。侧面漂亮，前脸有点胖头鱼的感觉。 内饰:中规中矩，仪表液晶与机械表混搭的，中控屏8寸在这个到处大屏的时代可能略小了一点。仪表台软质塑料，比有些品牌硬塑料好的多。 配置:提车前没多了解，信销售忽悠，提成了精英。配置没有多丰富，日常够用，放在别的车系也算中高配的配置。 空间:美系车嘛，空间这方面不会多好的。普普通通，也算够用。 驾驶感受:Gs毕竟是定位运动型轿车，开着还是不错的，转向精准，动力充沛，给油就窜。动力虽然没有以前ltg的强，但也是在国6的环境下同级中的佼佼者了。 可靠性:现在的车可靠性应该都还不错，这款LSY发动有些车友说机油损耗大，我目前跑了一万公里，没有这种情况。 用车成本:21款用的是可变缸2.0T发动机，城区一块左右（堵车严重可能得一块出头），高速正常五到六毛吧。4s基础保养（机油机滤）一次大概八百多。 用车一年的感受:运动座椅相对较硬，精英没有腰部支撑腰部会有点的空。 流媒体后视镜挺好用（视野宽阔），但是晚上后车远光一照就看不见了。 车漆较薄，容易有划痕。皇室蓝作为GS专属色很漂亮但不耐脏，一点灰就会很明显。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

1外观方面仁者见，仁智者见智，但我其实觉得前面和后面看不是那么好看，侧面感觉还挺好看的，可能是因为卡钳帅 2内饰，内饰一般般，我提车是在11月中旬，车内味道还是挺大的 到了过了三个月味道才消，但也有可能是因为冬天了，太阳没那么大。 3配置方面我还是挺满意的，主要是对抬头显示和流媒体后视镜，流媒体后视镜晚上看的很清楚，座椅的话一开始确实感觉不是很舒服，很硬，我以前开的是起亚，座椅蛮软的，一下子切换有点不适应，但是习惯就好了，我坐姿调到了最下面，坐起来挺舒服的。贴地飞行 配置不满意的是车灯，虽然解锁挺有仪式感的，但是晚上会车的时候经常自动开远光，还不避让别的车，经常被对面车闪，有时候在完全黑的地方反而不开远光了，没有想象中的好。 4空间 这车基本我一个人开后排几乎没坐过几次人，后备箱更是啥也没有。对空间没概念。 5驾驶感受，快，爽，稳

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.4分“优秀”

外观觉得很好看，就是因为外观喜欢才决定买他的，空间绝对够用了，前排调到合适的位置后排可以翘起二郎腿，自己172厘米的身高，很宽敞！动力够用，开起来很轻快，像开小6型车，转弯变道很灵活，操控自如。不满意的地方就是轮毂不好看，没有力量感不如老款的。内饰一般吧，看着还行，个人觉得不如雪铁龙凡尔赛充满科技感。年后就想着提车，看过雪铁龙凡尔赛天逸本田的雅阁英诗派，还有速派，帕萨特迈腾，最终还是觉得君威最适合我。精英版指导价188800优惠45000加上购置税保险上牌费落地价165000，感觉很值了，这个价格都买不到帕色特迈腾的低配，开起来很轻快，不像开着4米九的大车，提速也快！低配车型配置很高了，天窗大屏电动座椅座椅加热！安全气囊侧气帘都有，后备箱空间很大，16.5落地你还想要啥，思域次低配裸车价都14.99了还没有优惠，速腾落地价也是16万多，还是干式双离合。总的来说思域是很值得购买的一款车！

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.93分“良好”

外观大气，但是视觉感受有点小，但是侧方停车的时候就知道头疼了。 为什么选这款车，老家在北方，现在南方打拼，用车基本就是过年过节，要求跑高速一定要稳，另外一点就得价格也合适，其实主要是价格。。。 别克车底盘稳重，隔音不错，跑高速风噪胎噪抑制的不错。内饰还行，能摸到的地方都使用的搪塑材料，有一定硬度，使劲按按也是软的，不是硬熟料。 空间还可以，后排空间座椅有点短。如果能更长点就更好了。 油耗目前8个左右，看你踩油门的技术，现在的美系车不像之前那么耗油了，变速箱是通用自家9AT，好像跑的80以上就能升到9档，发动机转数也会下来，30到40码有顿挫，不过不明显，可以接受。 为什么选这款车，三大件，底盘发动机变速箱比较符合我的需求，AT变速箱还是稳定，跑高速底盘稳。隔音好。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.6分“良好”

平常配置都有，座椅加热挺好。就是没有一键升窗有点麻烦。 另外车好看是好看呀，自己选的当然好看，就是车子太宽了，显得成一个小黑胖子了，而且车宽拐弯掉头也都得小心驾驶才行了。 动力还是可以的，只不过40码以下，动力肉一点，但是速度高了的话开起来是非常爽的，给点油就走，给点油就能超，果然还得是涡轮增压啊。 内饰中规中矩吧，这个小屏幕也还凑合，凑合用呗，肯定不会像国产那种大屏或者双联屏。就是米白色太不耐脏了，很爱惜很爱惜的一不小心还都弄脏了，所以买了一整套座椅套，到最后后排的还不太贴合，也是醉了。。。 车子油耗方面，还没出磨合期，油耗相对高一点也正常。市区得9个多10个油左右，高速上7.6-7.9之间。希望保养之后油耗有所下降吧。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.1分“优秀”

提的白色，落地16.4，外观偏运动，内饰米白中规中矩，从提车到现在有4个半月了，平时开的少行驶里程在1600km，全在市区里跑所以相对来说9.4油耗还行。本人身高较高加上第一辆车偏向轿车，考虑到舒适度体验所以最终在天籁和君威中选择了君威。驾驶感受就是等红绿灯起步不猛踩有点肉，途中加速挺快，35到40有轻微顿挫不影响舒适度。整体来看这车，这个价位已经达到了自己的心理预期。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

2021年11月22日提车，正在等待铁牌中，黑色君威刚洗完澡我就是神。 本人，大学还没毕业，大四实习中，目前在芜湖工作，分期买车，首付一半，贷款18期免息。 买车后回老家上牌，来回1200公里，综合油耗7.6，符合预期，目前还可以加得起油😂 黑色1.5精英，内饰还行，座椅有点硬，软性包裹也不够多，车机算比较是灵敏，综合表现尚佳，做为人生的第一辆车，表示非常满意。 【购车经历】 从今年的年中开始看车，眼睁睁的看着君威1.5精英从16涨到了17，但是当时没有购车预算。在无锡购车，落地价16.95（包上牌费）但是没有交社保，不能办理牌照，只能回老家上牌，最后16.82落地 【驾驶感受】 车的确是大，看着很小，但是坐进去后，我身高172cm，不好把控车距。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.5分“良好”

5月20号提的新车，到现在不到一个月跑了1300多公里综合油耗7.8，以高速居多，市区综合油耗8.4。我个人在高速上开车是比较猛的，目前来说这油耗也不算太高，就是油价贵的离谱都涨到8.96了。车内空间前排很宽敞，我1.78的个腿可伸到底，后排空间左侧我双腿也可半伸展，目前还没有满载五个人开过，整体舒适度有待考究。至于内饰方面中规中矩吧，棕色座椅配色倒是挺喜欢的，手机无线充电目前有点鸡肋用不上（手机不支持），百度carLife还得用线连着着实不方便，还不如直接用手机导航，流媒体后视镜现在看来也有点鸡肋，倒车看倒车影像流媒体后视镜距离放的太近不具有参考意义，路上开车都是看左右后视镜流媒体后视镜也基本不看，现在也就电尾门用的挺香，后视镜加热座椅加热这些目前还没机会用上，后视镜折叠没有有点不方便。外观方面就因人而异了