点评车型: 2020款君威 20T 豪华型 国VI
内饰颜色不好看,座椅容易脏。驾驶操控性一般。轮胎质量也不行,两年时间四个胎都换了。
我真的想进步:你1.5还是2.0的,2.0轮胎可是马牌的啊,质量还不行?
内饰颜色不好看,座椅容易脏。驾驶操控性一般。轮胎质量也不行,两年时间四个胎都换了。
我真的想进步:你1.5还是2.0的,2.0轮胎可是马牌的啊,质量还不行?
24款外观多看看个人觉得还不错,内饰中规中矩,没啥科技感,不过有无线CarPlay就够了。 【动力表现】 2.0t动力确实很够用,高速跑的比较多。 【空间表现】 作为b级车来说差点意思,感觉仪表台比较长,有好有坏吧。 【选车经历】 当天去看车,14-16这个价位看了别克君威2.0t、领克032.0t劲pro、吉利星瑞2.0t豪华版、奇瑞艾瑞泽8。 这几款车动力都不差,不在乎空间的年轻人可以直接选领克03,星瑞和艾瑞泽8感觉空间,内饰很不错,就是感觉不上档次,特别是车标。综合下选了君威。当天看车的时候,板车刚好送车过来。一班车就一辆君威2.0t的,其他全是1.5。 【提车价格】 全款落地价15.4w,裸车价13.2w,保险是在店里买的加了座位险和医保外一共5500。分期的话还可以优惠点。全款感觉还可以谈。送了好的玻璃膜,全包围脚垫,后备箱垫,行车记录仪,还有些小玩意。保险就首保。 【购车经历】 当天看车,第二天上午10点到的店里,下午3点车就拿了大本开走了。包括验车,办手续,贴膜,上牌。
用户7727730661054:那你这便宜我分期15.5落地的
ant860:2.0的16万贵吗?今天去看看了,多少能谈下来?
跌跌撞撞Il:怎么那么贵?我的分期才145000
外观大气耐看,动力强,总体不错。 吐槽点1:车内异响严重,让人不舒服。2:通用安吉星系统鸡肋而且坑多,不想再吐槽了。3:车机中控系统太卡了,手机蓝牙连接不流畅,提车一年半中控屏卡了好几次4:都2024年了谁家B级车不带后视镜电动折叠锁车自动折叠,和锁车自动升窗啊。5:无线充电和有线carplay……设计师给你点赞? 【购车经历】 本地四儿子店销售态度极差,售后服务一般,坑多,建议去西安购车!少走弯路少踩坑!
【购车经历】 其实一直在看二手车,也比较倾向于二手车,也本来没有打算 23 年买的,奈何天天看天天看就中毒了,最初打算 ct5 珀金想着换代优惠大,奈何还是预算不够,虽然后驱可玩性较高,但是第一预算不够,第二想着能出去漂移几次?(只能这样安慰自己)就放弃 ct5 了,刚好朋友有辆 19 款穿越火线版的看着还不错,就看看君威,然后问四儿子,刚打电话儿子就给我说优惠好多好多,然后就去看车,感觉配置还挺高,对比 ct5 就少了几个配置,价格落地相差 10 万,最后回家商量考虑一下就给定金了,中途其他品牌的硬是一个都没去看过,其实看车到提车我感觉我都是比较爽快的了,然而到最后提完车完全心态爆炸,提车第二天贴完膜左后门板软包掉了一个角没有胶,厂家质保换了个门板,然后要到一个月时候发现右前有异响去检测说是避震有问题,又给我换个避震,新车啊提车一个月不到就拆那么多东西,心里真不是滋味儿,在然后后排座椅皮褶皱,到现在都还没有处理,过年在高速上防侧滑突然显示故障发动机故障灯又亮了,我踏马真的心态炸裂,问四儿子说小问题,正常的,我还想着之前换避震给我拆那么多东西毕竟是新车多少补偿我点撒,然而只是我想多了,四儿子让找厂家厂家让给四儿子协商,厂家官方回答就是东西质保期间烂了包换,四儿子就说他们只是负责更换配件,唉!真踏马的坑啊,现在就等 3.15 投诉呢,也不知道有用没用,恼火了,但愿不要在出问题了,心态炸完了。 【空间表现】 一般般,4913 的车长尾箱还没有 A 级车大 【动力表现】 动力只能说够用,低速换挡有顿挫,偶尔深踩还是可以 【油耗】 城里一块多,高速七八毛 【驾驶感受】 一般般 【最不满意】 质量问题,新车就各种问题不知道其他车友有没有遇到我这种
不是年大:同情你的遭遇,运气不好。但你说GS“动力只能够用”,我只能怀疑你感知是否有障碍?
自在奶酪0i5:美系车,二手的非常有性价比,买的话最好在2年以内的二手
9个档的大英朗:鸡挨💩的动力还“只能说够用”?老哥你适合开大V8
买车的时候太着急了,没有怎么砍价就连送的礼品都了了无几。希望大家吸取经验一定要慢慢磨能多要东西就多要。君威这个车子没的说14w买个尺寸这么大的车非常划算,看看同价位的其他合资国产哪一个能打(除了迈瑞宝xl也是性价比的好车但是车标有点不太喜欢)动力方面我是人生中第一台车不知道2.0t的有多猛所以对我来说1.5的开着也很爽。空间呢 后排买来两个多月了就做过一次人 所以后排不要这么在意空间。还有就是油耗都说没系车油老虎。我目前来看除了市区堵车能跑十个油以上,其余时间都在678个油之间。我感觉是很可以接受的。再来说一说新款设计只能说看久了还是非常的帅气的。我跟朋友在洗车店里碰见老款 让朋友来对比一下,都说新款的更帅气一点。车标更前卫。
用户528186154217:感觉别克雪佛兰的车设计的很合理,就是中国消费者不怎么买账,也是搞不懂。估计是中国消费者选择太多那。通用的车有个大问题就是质量让大家不能太放心,其他的都不错。
一个APP123:你的车踩刹车有类似继电器的声音吗?我的君威踩刹车就是有继电器的声音
有态度95:和逸动plus对比呢?
外观还行,动力够用。内饰和空间都过得去,油耗小高,我开车算平稳。今天国道上崩了一辆宝马❌2,反正心里挺高兴。目前就2个槽点,说是b级车,后视镜折叠和遥控升降玻璃都没有,挺难受
用户7727730661054:我也是最不满意你说的少的那俩配置,经常忘记关窗户不过可以加装,4s店要1600,去外面好像1000就能下来
坏漱漱:落地价多少呢
用户9448679400526:是不是比23款简配了
开了一年半了,总体感觉就是动力充沛,能上2.0就上2.0,1.5比2.0的省不了几个油,没必要。低速2 30左右顿挫,反正我开到现在没出过什么毛病,方向盘相比其他车型有点重,刹车也重
美容沙龙胡:同2.0,你现在冷启动有延迟吗?看我发的 现在打火感觉有点延迟
y5167:最好的感觉就莫过于没什么毛病了,稳定压倒一切
喜欢,无以言表的喜欢,后备箱小了点,顿挫感确实有,广大网友吐槽的缺点毛病也都有,重点是,都这个价位了,还要求啥,还是那句话,在乎油耗的看都不看一眼,买君威的不要跟我提油耗,油耗从来不在考虑的范围之内
俊俏天空7F5:我也觉得,这么长的车,后备箱竟然才400出头
薅着辫子使劲怼:多少钱落地
啦啦啦好久不见吧:哪个区,赠品有啥
该车性价比高,外观很好看,我老婆根本不懂车,就相中这个车,说这个车副驾驶坐着舒服。内饰还可以,不喜欢花里胡哨的。1.5T动力够用,油耗略高,行驶稳,方向盘较重。黑色不耐脏。新车被开门杀了,现在已经习惯了,左边很多被开门杀的印记。这个车很中庸,我觉得日常够用了,后排空间大,车长。
细腻盖州3Y7:成都哪里
狐狸哈哈h:落地加利息13.6,各位,现在价格都差不多了。还有更低的,没啥参考性可言。
过往:我的裸车110800
新别克君威,整体空间宽敞,外观较前款有变化,内饰没有变化。价格低了减配比较多。底盘扎实,但是必须得安装发动机护板。胎噪风噪还是比较大
手机用户51648087735:落地多少?
啦啦啦好久不见吧:发动机护板需要自己安装?
外观在当时,全是比较好看,一眼看中,加上翻毛皮座椅,带加热。内饰也算可以。配置1.6t发动机,只要舍得给油,还是有不错的反馈。操控性比较强。自己一个人驾驶,操作特别爽。可靠性,就是痛病了,冷却液水壶基本1-2年要换。水管更换两次。节温器平均两年换一会,电子风扇因为节温器坏了,当时不知道,电子风扇一直转,换了节温器后,就好了。其他就是发动机底部保养时,撑起来看发动机下部,有渗油,但毕竟开了这么些年。能接受。
y5167:只要留意水温表,节温器问题应该可以看出来的
配置有点低,超车的时候提速慢点,换挡拨片还不会用😅底盘质感和高速都感觉很好,车联网的那什么CarPlay不太好使
用户7686649578449:哥在哪提的
潮吧来:落地多少
魔法师伊宁5W5:落地多少个
个人觉得车型外观很和我的口味,轿跑溜背造型,皇室蓝颜色深邃好看,布雷博卡钳唬人,就是总有人问我是不是改的,最强前驱b级车,加了一阶外挂电脑后动力更充沛,LTG的绝唱,配置也很高,运动的同时舒适模式又可以兼顾家用,cdc电磁减震感知很强,缺点是油耗高,可能和驾驶习惯也有关系,冬天顶部塑料件有嘎吱的异响。 照片是今年和四年前拍的哈哈哈,不知不觉已经陪伴了5年了
y5167:觉得此款的设计比较经典,日行灯设计在上面,也比19之后的设计到下方的好看。ltg是充沛动力的源泉,也是相对高油耗的根源
买的时候优惠7万多,本来是想买2.0的,结果停产了,24款的外观又有点接受不了,就提了23款,1.5动力家用够了,跑高速也底气足,当然追求动力的还是得买2.0的。
我们做事0就是这样:这迷你小尾翼
勇往直前的清泉RUi:我提的黑色的
段友0011:落地一共多少
市区油耗11个左右,快速路也就7,8个,沉稳大气,别的就是市区没有自动驻车,频繁换挡很烦
王思聪 i:多少钱呀16万全部落地?
用户687770759798:费油吗
飞飞飞飞飞很高的鸟:11个油的话成功把我劝退了
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀