君威后备厢空间大值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.9分“良好”

【空间表现】 空间足够了，坐四个人妥妥的，后备箱纵深也相当可以 【动力表现】 1.5t完全够用，日常就出去玩玩，节假日回家 【最不满意】 车机跟个老年机一样，如果官方出车机升级，我很乐意把它换了 【驾驶感受】 起步需要轻点油门，深踩光吼不走，很适合我这种性子的人；车子动起来了，加速就快很多，因为我也讨厌龟速驾驶

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.9分“良好”

外观不错，内饰有点老旧尤其是中控和中控屏，后备箱空间挺大，电动后尾门不错，驾驶感很棒就是油耗有点高。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

外观方面：自带原厂改装的车不必多说，小鸭尾尾翼低调优雅不失杀气。车子虽然有近5米的长度但内部空间却相对局促，三个成年男人坐后排相对拥挤，前排配备的德国AGF认证座椅包裹性很强，可调自由度高，可以在高速入弯时给到驾驶员充足的自信。后备箱空间非常足够，座椅放倒还能用来搬家拉货。 动力方面：动力澎湃，虽没上一代LTG凶猛，但阉割的地方又在日常用车性价比上给了回来，油耗相比上一代有所降低，低扭也足够让你时不时来一下炮弹发射般推背感，底盘的调校偏硬，这也代表君威GS走的是性能路线，可变悬挂调节与方向盘可调节为运动模式，感受就是方向盘变硬，路感清晰到连地上路面的纹路都能通过轮胎传达到驾驶员的身上实时反馈路况。 缺点：别克一如既往的空调不凉与较高的油耗，不过我觉得买这车的人应该不会考虑这些。变速箱方面的质量有待考究，很多GS车友都在保内修过变速箱，很大一部分原因可能也是GS车主非常爱测零百暴力驾驶哈哈哈哈哈哈 对比朋友的帕萨特，比帕萨特长 但里面空间却被帕萨特打得体无完肤....2.0T的237P lsy发动机在通用流水线家族内已经正式成为百搭心脏，从迈瑞宝XL到君威GS，凯迪拉克CT5等，发动机这方面还真给通用玩出来了，对标的几个竞品雅阁 凯美瑞 亚洲龙等已不再是同级别能比的了，GS向上对标宝马新三系 捷豹新XEL都能有足够的自信。而巨大的优惠力度搭配极高的配置这操作对于雅阁凯美瑞迈腾帕萨特等车型就是降维打击。 听说领克思域很嚣张，高速上崩过03+、思域、三系啥的让一个起步都能迅速反超，还真不带虚的。 最后...按键换挡总感觉少了点什么，原厂的马牌胎又厚又不舒服，胎噪巨大，还是得换。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.9分“良好”

【空间表现】 君威是我第一眼就看中的车，非常喜欢他的外观，很秀气。由于预算是16w左右，我前几次是看的精英款，米白色的内饰看着干干净净，但是看圈友说米白色不耐脏，就放弃精英上豪华了，棕色内饰看上去也很漂亮。车子空间也很nice，后排坐180的朋友问题不大，后备箱空间也很充足 【动力表现】 这是我的第一辆车，能开上君威心满意足。15年驾照考到手就放抽屉吃灰了，没怎么开车。提车那天是我自己开回家的，路上小心翼翼，胆战心惊的，开着开着心也渐渐放平了，君威给我很稳的感觉。刚开始开由于驾驶经验不多，油门我没敢深踩，最近开熟练一点油门敢踩了，感觉车子来劲有个缓冲时间，松掉油门再给一脚有一种推背感就上来了，动力是给力的，超车也很有信心 【最不满意】 目前没有什么不满意的，才提的车，开了才100多公里，再过一段时间吧，希望以后也没什么问题 【购车经历】 我是在懂车帝上联系附近的别克4s店销售，周末去看的车，跟销售谈了我的意向车——君威，在报价环节，我说按豪华版算吧，豪华和精英差8000，销售第一次给的是17w4落地，我觉得高了，跟他砍了砍价，我说心理预期是17w1，他再找他的领导申请，差不多20分钟出来说他们最低是17.15w，我看也差不多了，就去把定金交了，过了20多天去4s店把车开回了家。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.1分“优秀”

价格:15.5落地，一年免息 外观:4米9加的车身显的很大气，就是轮毂太丑了，1.5T的还比较小只有17寸，尾灯在熏黑后夜晚很亮眼，电动尾门很方便，中网也比改款前的好看，个人网购了一些碳纤维贴进行了黑化，原车是黑色的，改了电光黑武士的颜色，车灯部分贴了熏黑灯膜 内饰:内饰没有科技感，但是很沉稳，让人看着很舒服，并不难看，内饰一并网购了碳纤维板进行装饰，空调出风口贴了电镀银的镀铬饰条，后期会加装氛围灯，无线充电根本用不上，因为不好用，装了全包围脚垫（天热容易开胶），座椅垫随便买了个与棕色相称的，座椅💺偏硬，开久了腰部会有酸痛 空间:B级车空间自然不用多说，够用，主要平时是两个人坐，后备箱空间也很大，驾驶舱电动座椅调节起来也比较方便。 动力:1.5T开起来，家用足够了，超车不能说随便超吧，超80%的车还是没问题的，只是猛踩油门发动机会很嘶吼，本人后悔了，预算足够一定要上2.0T，总体来说1.5T满足日常需要已经足够了（比凯美瑞强点） 油耗:本人开的城市路少，一共行驶2800公里，一般都是国道，高速🛣️，综合下来7个多油，最低开过5.3L 驾驶感受:驾驶感受很不错，底盘，和整车用料明显感觉很厚实，静谧性也可以，高速是真的很稳，像一只船，速度上来没什么感觉，很稳，一看码表已经150了，这点很不错 其他的开开再说吧，轮毂后期也要熏黑或者改一下，但是怕改的质量不好，卡钳准备弄个卡钳罩，车身改色之后看着黑屁股锃亮，很帅。 总结: 优点:性价比超高，产品力可以，空间大，用料扎实，外观小改后好看，1.5的动力与油耗都中规中矩，算不上优点也算不上缺点。 缺点:座椅硬，中控屏小，无线充电鸡肋，轮毂丑

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

总体非常满意，颜值在线，内饰不错。动力也够用，前段比较无力，后段加速涡轮介入后很有信心。变速箱在30多的时候有轻微顿挫，乘客几乎感受不到，我认为是变速箱调教有问题。车机系统功能少，操作并不方便，我一般使用CarPlay，如果换成无线的CarPlay会好很多。 裸车14.38w，落地16.1w，保险4300，购置税1.27w，没有任何赠品。 后排空间大于A级车，小于B级车，后备箱极大。座椅比本田的舒适度差一些，个人感觉略好于速腾和昂克赛拉。后排头部空间一般，溜背造型，可以理解。 目前六百公里，油耗7.6，共加了三次油花费五百元，现在油箱基本是满的。 买车前顾客是上帝，买车后顾客是路人，根本不爱理人，所以不打算在店里保养了。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

652T，白色，车看着挺大，等车等了一个月。 驾驶感受，三四档顿挫明显能感觉到，车辆后减震硬邦邦，说是偏运动能接受。 市区油耗8个多9个，高速能到6个以内，综合下来是7个多点吧。 外观看起来比较独特，然后前脸还是GS更帅，白色真显大，路边看到一个蓝色GS看起来好小，其实一样大吧。 内饰只有一种颜色，卡其色？皮织混搭还可以，中控太小，仪表盘中间的液晶仪表盘被阉割了，方向盘也是塑料的，不过买了个皮套自己缝，还可以。摸得到的地方几乎都是软包的，还行。 空间：B级车，我开车都一般往后调得多，后排可能还是宽，毕竟买车我不坐后排。后备箱挺大，车头挺长。 配置一般，辅助驾驶为0，无前雷达，车头长，转弯停车需要预判好。无自动驻车。换挡拨片，按键换挡，换到D档会有闯动。 【最不满意】车头无雷达，中控小，无线充电鸡肋，锁车不能自动升窗，需要买个obd接头什么的东西自己装十来分钟，100来块钱。车灯不太亮。 【提车价格】17.01 【油耗】 8.6 【驾驶感受】 可以，动力不错，超车拨片降档参与感也有点。 【空间表现】 还可以 【动力表现】 2.0t够够的

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

【购车经历】 九月定的车一个月提了，白色552精英，除了厂家的两次保养脚垫，就送了个记录仪！ 【提车价格】 全款提的算上保险上牌啥的一共16.5，我提车前在厂家天猫店买了个500订金反1000的券。算事额外省了点吧。 比较满意的主要是喜欢外观，买之前犹豫过要不要选黑色或者灰色，有人说白色像大号的英朗，但是最后还是决定买了感觉比较运动，见仁见智，买车嘛自己喜欢就成。 空间上我1.85的个头开车后排也很宽敞，后备箱也足够大。虽然说是个B级车的入门车体验上也没打折。 动力上个人主要是家庭代步552t也够用，不过要是喜欢跟别人拼变绿灯起步猛蹿出去的伙伴建议买个652或者gs！ 相信大部分想买这车的朋友跟我一样比较关注这车油耗，我之前看的是天籁感觉差不多配置的得贵2个多吧！都说日系省油但是我感觉有这钱充成油卡够我开些年头了。 提点意见的话就是厂家能选装就好了，真心喜欢高配的座椅但是让我花一万买座椅有点心疼。再就是原车氛围灯比较只有白色！ 总体来说讲究这个价格算事挺满意的购车体验的。综上都是个人的看法能帮上想买这车的朋友最好，要是有说的不对的地大家也多担待！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.43分“优秀”

没买之前没有车子是完美的，只有选择最合适自己这几年用车情况的。一家人五口人坐着挺宽敞的，车子里基本没放啥东西所以完全足够。后备箱比较惊喜，挺大的。 油耗呢，通勤成都市区巷子路一般9—11个，不堵车的一二三环高架路基本6个多油，高速和国道基本维持在4—5个左右。360块钱一箱油差不多可以跑500—550公里，全程高速国道可以干800多公里。 开了一年半，26000公里没有过任何故障，圈里说的顿挫，刹车灯漏水等问题都没出现过。轻点刹车确实会有轻微鼠标声。起步动力慢半拍这个偶尔遇到过，如果踩油门的节奏规律掌握得好就不会出现，随叫随到。撞过两次电瓶车和头怼头一次A4L，两次路边铁柱子，总结是君威是真硬 君威普通版本的音响设备也就听个响吧，中下游水平。中控应用挺丰富的，有过一次行驶途中黑屏，停车熄火两分钟重新点火就好了。可能这玩意就跟电脑一样死机黑屏一次不算啥。 4S店21年底让去升级发动机模块，网上查了下可能是因为部分车主点火启动延迟的问题就没去。3000公里去免费保养过一次，7500公里去免费保养过一次。后来11000去过一次自费了1500保养，架不住推销的悬挂保养等项目。至此，后面就一直在某虎保养了。 操控来讲很满意了，成都到九寨沟这条路快速超车，不减速过弯顺畅。 总结：越来越喜欢这个车

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.07分“良好”

最满意这个车的颜值啊，真的是超级好看，当时看了这个车就被这个车的外观给深深吸引了，买车的第一眼都是看这个车的外观，我买的这款车的车身颜色是蓝色的，当时是说什么皇室蓝，具体也不清楚，这个颜色看起来还是很显眼扎目的，不是那种很深色的蓝色，这个颜色中带点魅惑，有点暗影的那种。但是车子的车漆确实有点薄，这是让我很不满意，每次去洗车的时候很容易刮蹭到印记，车漆上面都是一圈一圈的，吓得每次洗车都要认真交代洗车工小心一些。 前排跟后排的一个空间都是比较大的，抛开运动来讲，这个车还是非常适合家用的，我自己还算是比较高个子的，坐在前排腿部不会觉得很局促，坐在后排也不会觉得难受，我之前坐过朋友的车，车后排的空间，尤其是中间的那个位置，让人感觉非常的不适，这个车还是比较好的，没有给我带来这种感觉，车的后备箱真的好大，这要是搁过年串门走亲，这个后备箱也装好多的东西，然后后备箱的设计还是挺新奇的，让人视觉效果不太一样。 我不得重点讲下这个刹车，是真的灵敏，有的时候走快了急刹还是会有点难受的，所以踩刹车的话还是要温柔一点，不能太粗暴了。这个车的油耗还是有点高的，有的时候又还好，估计跟开车的习惯有比较大的联系吧，不过这个车的底盘还是要注意的，有一次我过一个拱桥比较快，前面给磕了下，所以说这个驾驶习惯也要好，不然磕了碰了还是比较心疼的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.5分“良好”

外观看起来运动又不失稳重，流线型车身，长度够长。 前后排很宽敞，后排乘坐很舒服。后备箱深度够，能塞很多东西。 车子乘坐质感很好，对比了韩系日系，但还是喜欢美系车厚重的感觉，开起来不飘，关车门的声音很好听。 内饰虽然多年不变，但我还是觉得挺满意，机械仪表简单耐看，中控屏用carplay或蓝牙听歌无所谓大小。买车前被国产车的高科技中控迷上了，想要大屏想要在车里打游戏看电视k歌，现在想想能安全把车从A开到B就不错了，哪有功夫玩这些。 动力觉得也还行，买的1.5t的，买的时候也就没考虑飙车或者起步超过别人，日常上下班代步偶尔跑个小长途。市区我觉得挺费油的，长途很省油（6个多一点），可能我技术差，以后会好一些。整体开起来很稳，加速不算快，但速度起来后不逊色于其他车，高速上超车也很轻松。 整体还挺满意，最不满意的就是油耗，现在油价越来越高，92的都快破9块了。开了几个月，长途也跑了几次，百公里平均还是10.2个油。是不是我技术太搓，反正我开不到网上说的市区8个油。平时我也在改变自己开车方式，比如轻踩油门、不急刹车啥的，还是不行。就这样吧，哪天开不起了，就骑我的小刀上班了。 车买了五个月，前后擦了两次，有点心疼，哈哈。就这么多，也不太会写，都是自己的感受，不喜勿喷。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.33分“良好”

前排和后排空间都是相对来说是比较宽敞的，平常我爸妈带着我儿子坐后面，三个人乘坐非常舒服，小朋友乱动也不拘束。后备箱的储物能力不错，深度很深，所以不担心放不下东西。车内的储物空间也很有设计感，我比较喜欢的是这两个杯托设计，放水杯，放奶茶就比较方便，不会翻倒。还有旁边的小格子用来放钥匙刚刚好，前面还有个暗格，也能放不少小东西。整体看起来年轻时尚，运动风，然后我比较喜欢侧面车身，车身的腰线我特别喜欢，有力有线条感，让车子看起来很有冲劲的感觉。 车子的车灯设计也是个亮点，一个弯钩形状，锋利，锐气十足，亮灯的时候也帅气满满!内饰风格完全是我喜欢的范，简约，时尚，美系风!然后颜色我也喜欢，棕色内饰很漂亮，比起黑色内饰显得更加时尚，而且座椅材质也很有特色，是翻毛皮的，摸起来很舒适，也还耐脏。车内的材质用的都挺好的，大部分都皮质包裹的，没有很硬的塑料感，所以提车的时候感觉新车没有什么异味。我买的是1.5T的，考虑到平常主要还是自己上下班开，所以也不需要2.0T的，而且试驾的时候感觉1.5T绰绰有余了。 现在开我觉得很不错，家里一家五口乘坐动力还是很足的，而且这样也省油。刹车表现个人比较满意，很灵敏，踩下去没有虚踩，给我一种安心的感觉。方向盘大小适中，调整到核合适位置，感觉控制起来非常顺手，打方向也很灵敏，开到现在没有偏差。还是要重点说说这个座椅，以前我开的骐达，因为日产的座椅确实有一套，所以感觉后排座椅就像个行走的大沙发，特别舒适，这次换了君威个人感觉也不差，比原来的稍微会硬一点，但是包裹性做的不错，然后座椅材质柔软舒适，所以总体来说还是不相上下的。因为月初提的车，目前磨合了一个多星期，油耗在7个点左右，君威车油耗竟然还行，比我预期好，不算高。

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

3.21分“良好”

车子的颜值还是挺高的，它的前脸是属于那种时尚又有运动感的风格，侧身的腰线采用流线型设计，具有很强的科技感，尽显它的高端，大气，又很有档次，相信不管是年轻人还是中年人，都会喜欢它的外观。唯一一点不足的是，我个人感觉车身油漆有点偏薄，开车的时候应当尽量注意不要剐蹭，否则容易掉漆。空间还是不错，个人开着还是很宽敞的，君威的空间比起同级品牌同等价位的车，空间还是比较客观的，车子一般都是我开，驾驶空间够用，应该算的上B级车系配置最高的一款车了。第二排座椅与前排座椅的腿部间距是比较理想的，腿部空间还是有一点的，长途旅行应该也不会太累。后备箱空间非常的宽敞，后备箱可以放不少的东西。 内饰非常有质感，对的上这个车的价位，黑色的皮质内饰看着也上档次。座椅的包裹性和舒适性是非常好的，内饰也没有那种刺鼻的气味。音响的音质听起来非常纯正，没有杂音。感觉中控屏有点小，在看其他品牌同级别车型的时候，他们的中控屏都做得非常酷炫，屏幕尺寸也很大。但君威车上的这个中控屏，只有8英寸大，确实显得有些小气。而且中控屏的触控感受不是特别好，还没有在线音乐，感觉是比较鸡肋的设计。如今都2021年了，车机系统还做得这么落后，这是让我没想到的。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4分“优秀”

【空间表现】 家用够了，前排后排空间都挺好，后备箱也能放很多东西 【动力表现】 1.5t的排量，动力因人而异，对我来说够了，前期油门调教的很灵敏，起步并不肉，超车也没问题 【最不满意】 这个价位来说也没有什么不满意的了，不过要是加个轮毂拉花和自动驻车就更好了 【购车经历】 这车自己选的，关注君威已经有半年多了，线下先看过大众，逛了一圈确实没啥感觉，接着去的别克，当时隔着展厅玻璃看到停的那辆黑色君威，就决定是他了，购车找的做汽贸认识的买的，从外地4s大板车运来的，从交定金到提车3天时间，年前贵加上新手保险高，落地在16.4内吧 【驾驶感受】 这车开起来很稳，高速行驶给人很强自信，不过底盘偏运动，路感较强，没那么软，但是操控感好，还有就是坐车的人不容易晕车，哈哈哈，40码左右收油有稍微顿挫感，不影响实际使用，听说加95可能好点，没试过 【油耗】 新车刚开始开表显11左右，平时在乡镇和村里跑，偶尔去县城，跑了几趟高速，现在表显8个多，感觉还能往下降，这车相对来说并不费油，油耗这东西跟跟脚法很大关系，温柔驾驶，可以接受，而且加92就行 【亮点配置】 安吉星的远程启动和胎压油耗以及车辆位置显示挺好的，CarPlay 和 Carlife都有，不挑手机

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.14分“良好”

我的身高是一米八零，乘坐君威gs前排和后排的空间非常的充裕，可以说是完全够用，但是如果说后排空间能够在大出十公分就更加的完美了，也希望后期厂家能够改进，使乘坐的空间最大化，这样可以有效的利用车子的有限尺寸。做出更优的乘坐环境。对于后备箱，这个车是完全够用，就算商务接待，外出旅行也足够的使用弯腰伸手还够不到最里面的后排座椅，我觉得后排后备箱空间够用就好，可以把后备箱调小一点，把后排座椅后移，这样的设计可以让后排乘坐空间最大化，因为后备箱的空间利用率相比后排空间来说还是后排空间更重要一些。车内小东西的储物空间是很多的，也够日常使用，如果说不够的话，还有中央扶手和副驾驶手套箱。其实，第一排座椅的后侧可以设置成一个储物袋，平时放一些书籍和文件会更加的方便一些，纸质的东西放里面也更好，也更人性化，我觉得是有必要的，不然一些书籍放哪里啊?奇速的强烈，特别的激进概念，有一种美男的感觉。通过这几百公里的开车，感觉仕表里如一。特别喜欢君威GS的熏黑轮毂和布雷不刹车卡钳。看起来运动好看有格调。君威GS，内饰做工非常的精细，用手触摸到的地方也都是软性的材质。起步加速，转弯，倒车颠簸路面都没有异响，车子质量稳定性是可靠的。车子互联网的功能很强大，常用的安吉星手机投影，蓝牙互联音乐都非常的全面，而且还支持软件下载功能和自动升级功能，非常的方便，都是在线的