君威空间中规中矩值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.5分“良好”

对于君威这款车，最满意的地方就是这个车的动力这个车的颜值这款车的轮毂还有卡钳还有这个车的座椅这几个地方最吸引我的。看起来运动感很气息很足，很年轻。空间还不错，能够满足我的需求，门边这边只能放一瓶可乐中间位置比较小。乘坐空间还行，头部空间没有问题，座椅也很漂亮，但是座椅有点硬，腿部空间还行吧！家人乘坐评价也都是不错，家里人就是我母亲和我弟弟经常坐我的车，父亲出差很少坐我的车，腿部空间很好了家里人坐着也很舒服。 动力没得说了，我喜欢他最大的原因就是动力优秀很棒的，一般情况下，我基本上就是半脚油就很有推背感了，所以飙车超车不再话下总之也不能开的太快。这个车我在店里试驾过刹车，感觉有点硬，可能这也是这个车的特点吧，别克车刹车都说有点硬，有可能是还没有磨合的原因。 自动泊车入位，这个车带着自动泊车不过还需要手动换挡，不过有前泊车雷达的话可以避免不必要的麻烦，。可以避开马路牙子避免前方盲区磕碰。平时在城里用，也全部是上下班用，偶尔回乡用，现在油耗也在8个多点，这个油耗我还是能接受，我也不知道算不算高，至少我能接受!但是很多人说这个油耗还是高!开空调，这几个月天气热基本都是开着空调8个多点!

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.67分“良好”

外观没的说，新款君威符合个人审美，当然19款的也不错，但是相比较而言还是看上了新款的外形。按键式换挡刚开始上手有点不习惯，老是低头看档位，后来用习惯了也就好了，盲纹也能很精准的分辨。但是没了档把反而储物空间并没有什么变化，没有安装手机支架的情况下大部分都是放在杯架里面。内部空间说实话很一般，超过4米9的车长后排空间并不觉得宽敞。油耗方面表现不错，因为家住小县城，道路交通条件不是很好，走走停停经常会有，综合油耗在8.5左右，高速下在6.9个油左右，很不错了。动力方面有一点不是很满意，40码的状态下加速超车发动机反馈会有迟滞，大概深踩下油门一到两秒才会突然加速，不知道是不是因为涡轮增压的缘故，本人小白如果说的不对还请纠正😄总体来说还是相当满意

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.93分“良好”

外观大气，但是视觉感受有点小，但是侧方停车的时候就知道头疼了。 为什么选这款车，老家在北方，现在南方打拼，用车基本就是过年过节，要求跑高速一定要稳，另外一点就得价格也合适，其实主要是价格。。。 别克车底盘稳重，隔音不错，跑高速风噪胎噪抑制的不错。内饰还行，能摸到的地方都使用的搪塑材料，有一定硬度，使劲按按也是软的，不是硬熟料。 空间还可以，后排空间座椅有点短。如果能更长点就更好了。 油耗目前8个左右，看你踩油门的技术，现在的美系车不像之前那么耗油了，变速箱是通用自家9AT，好像跑的80以上就能升到9档，发动机转数也会下来，30到40码有顿挫，不过不明显，可以接受。 为什么选这款车，三大件，底盘发动机变速箱比较符合我的需求，AT变速箱还是稳定，跑高速底盘稳。隔音好。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

11月底定的车，12月1号提的车，自己是从通用里出来的，汽车方面的资源还挺多，价格已经是当时武汉最低，其实还可以在少点，但是为了一两千块去外地提车或者麻烦老领导打招呼得不偿失，订车的时候特意要销售顾问别跟销售经理说自己来买车了，价格方面差不多自己能接受就行 目前行驶400公里，市区通行武汉交通还是比较拥堵的，目前11个油，降到10个问题应该不大，对油耗挺满意的，通用的发动机后期用车油耗肯定会变高，但是无所谓，买这个车的基本也不在乎油耗 动力:这方面怎么说呢，如果第一次接触2.0T车型的，一定要轻踩油门，同级基本不存在崩不掉的，甚至打下35 A4这些也是可以的 ，妹妹35的A4完全不是对手，3系的话还没试过，325耀夜肯定不是一个级别，毕竟贵了十多万，低功率的应该没问题，因为朋友的x1已经服气了 空间:中规中矩，轴距和空间略微有点水分，比雅阁天籁这些后排乘坐体验明显不如 内饰:在家用品牌当中也算比较突出的一个亮点，该软包的位置用料诚意十足，座椅第一次坐运动座椅的会有略微不适，偏硬这个方面是避免不了的 外观:就不多表述了，买这个车的基本都是因为颜值 最后提醒各位，如果确定君威gs了，有尊贵就尽量提尊贵，武汉尊贵实在是没有车，也懒得等，所以提了精英，提完就去汽车市场加装高配的一些功能，挺麻烦，虽然这样性价比高，但是新车让人拆了自己心里也会有点奇怪。 不多说了，最后祝懂车帝的车友都能提到爱车，出行顺风！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

看车有一阵了，对比了日产天籁，本田雅阁，福特蒙迪欧，最后看的别克君威，首先是外观吸引了我，比较时尚，运动，低趴，有点轿跑的感觉。尽管是家用，还是喜欢这个运动外观，征求老婆意见，也觉得挺好看的。女人开也不错。 内饰比较简洁，我觉得不错，看上去不会很老土，适合家用，商务用车就会不太匹配。 配置应该说这个价位算不错的，倒车影像倒车雷达，座椅加热，自动大灯，基本上实用的功能都配置了。 空间感家用基本够了，我178，驾驶位比较宽敞，不会觉得挤。后排座椅老婆觉得可以，过年回家的时候老婆在后面基本是成了一个小窝，装了儿童安全座椅，宝宝在后排换尿布空间都足够。 操控感，新手用车不久，还谈不上。 动力感觉不错，比雅阁同等配置感觉好很多，推背感强。 舒适型目前感觉一般，胎噪有点大，之前坐朋友的车感觉没这么明显。一般会来点音乐。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.5分“良好”

颜值，有谁不是冲着它的颜值去的，还有配置丰富，座椅加热，远近光led，后视镜加热，并线辅助，该有的都有，优惠力度还挺大。 槽点:但是胎噪比较大，还有发动机噪音，导致整个车胎噪很大。座椅偏硬，坐着久了不是很舒服。配置挺高的，但是居然没有后视镜自动折叠，这个挺烦的。动力起步稍肉，后段油门响应灵敏。刹车偏硬，且短，基本上轻踩一脚就到底了，谈不上线性。虽然全系标配led大灯，但是感觉这个led大灯不是很亮，而且前面也没有雾灯。虽然仪表盘是液晶显示屏，但是显示内容不丰富，有点浪费。 空间一直不是美系车的强项。车长4.9米多，轴距2.8米多，实际空间不是很大，和迈腾，雅阁之流还是有些差距，但是够用肯定够用，我身高177，葛优躺坐姿后排腿部空间基本一拳多起步，但是头部空间有点局促。后备箱够深够宽。 1.5T基本够家用，起步稍肉，后面油门响应速度还是挺快的，也是有推背感的。 城市道路走走停停，表显示9.0的油耗，一般。 整体舒适性还行，就是座椅偏硬。座椅没有高低调节，也没有腰部支撑调节，但是包裹性很好。 外观很漂亮，相信大多数人买它就是看中了外观和优惠。 内饰用料厚道，包括四扇门都是真皮包裹的，质感杠杠的！摁键式的电子排挡不仅释放出更多的空间，而且增加了整车内饰的时尚感！智能互联系统配置齐全，8英寸的中控全面大屏，包括了百度智能语音，多媒体，导航等等，，各方面都比较强大！虽然比精英版的贵了1万块钱，但是也属于物有所值了！

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

4分“优秀”

今天测评的是君威,2021款 652T 豪华型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是21.68万，现在这款车我们这可以优惠4.5万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是17.18万元左右，购置税14600元左右，购车商业保险6100元左右，上牌500元、官方全款落地价19.4万元左右。 关于外观: 这辆车的外观造型很帅，车子停到那感觉都很有气势；贯穿整个前中网的镀铬饰条；也都一直延伸到了大灯里，这样看上去，前脸时尚中带着些许的大气稳健；整体外观风格偏运动风范，比较适合现代年轻人的审美。 关于内饰和配置： 座椅和方向盘都用的是真皮材料的包裹，整个内饰给人的视觉效果是挺高级的，而且这个8英寸的中控车机功能丰富，有GPS导航系统、车载APP应用、4G网络、语音控制等，并且操作起来反应也比较流畅，所以说对于这个车子的内饰，我还是非常喜欢的，整体的造型中规中矩，看起来让人感觉到很舒服，值得细看。 关于空间: 这款君威车长4913MM,宽1863MM,高1462MM，作为一款中型车，整体的空间表现良好。行李厢容积为441L,挺大的了，基本满足家用；作为家用车而言，小家庭平时也就一家三口在用车，如此一来，前后排空间肯定是没有问题的；如果作为公务用车，它的空间也够用，就算是偶尔跟几个同事一起出行，车上坐几个大男人也不会有特别拥挤的感觉，所以说对于君威的这个空间我是比较满意的。 关于动力： 这款君威搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡 手自一体变速箱，最大功率174KW，最大扭矩350N.M，最大马力237PS,气缸4个，供油方式是直喷；起步初段比较平顺线性，速度起来后有一定的爆发力，加速超车基本没有问题，高速行驶的时候，推背感很强，即使是满载跑山路，动力也很充沛。 关于悬架： 这款君威前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动；调教偏运动化，底盘质感扎实稳重，悬挂支撑力十足，过弯变线姿态稳定，过滤细碎颠簸干脆利索，不会有多余的动作，过减速带有明显的冲击感，调教略微偏硬，舒适性一般。 关于保养： 一般来说，新车会赠送两次保养，两次后按照5000公里保养一次就够了，一般保养就是换换机油机滤，刹车片，检查车子有没有出现问题，可以自己去4S店保养，也可以自己保养，每次平均保养花费800元，不算贵。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.93分“良好”

【颜值在线】作为美系运动担当的车型，从外观上来看，君威GS也处处都能体现运动。无论是当下流行的动感型LED大灯，Brembo的四活塞红色卡钳，18寸熏黑轮毂，轿跑必备的尾翼加持，这辆主打运动的轿车在颜值方面绝对能吸引向我在内的很多人。 【动力惊喜】君威GS搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力比普通2.0T发动机大24匹，能达到261匹，这个数据在普通家轿里很不错。配合9AT变速箱，官方公布的百公里加速是7S左右。但是我实测时感觉应该还要更快一点。这一点让人更有好感，比很多数据惊人但实测不够劲的车型要实在很多。 【内饰精美】别克的内饰似乎也从来不会让人失望，运动座椅，真皮方向盘，氛围灯，质感十足的内饰这个价位里我也不想鸡蛋里挑骨头了。 【油耗略高】想要运动的后遗症必然是油耗问题，在试驾过程中我选择一半以上的市区道路，作为一辆崭新的试驾车，在市区路段的油耗让人有点心疼。熟悉我驾驶风格的朋友应该知道，我已经过了会大脚踩油门的年纪，如果是小伙子想要运动激情，分分钟踩出更惊人的油耗。 【空间不大】君威GS虽然是B级车，但是的空间表现只能说是够用，这一点也是家用需求的家庭一般不会考虑它的重要因素。 【马头人建议】我在论坛里看到很多年轻的车友把君威GS称作是“脱单神器”，从外观和动力上来看，多花不了几万块就能比普通君威拥有太多细节上的小确幸，身边的女生也表示GS的颜值让她们喜欢。如果你35岁以下没有家庭压力，或者家庭有多辆车可用，不妨考虑一下这辆颜值动力都惊喜满满的君威GS。但从家庭用车的实用性和性价比来考虑，1.5T或者2.0T的普通君威更合适。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.79分“良好”

君威依然是别克家族式的设计，中网一改之前的直瀑式设计改为了使用了横向的元素点缀，前脸大灯的镰刀型日行灯从旧款的上部转移到了下部，显得造型上更加别致了。君威侧面看起来更加大气上档次，车身线条硬朗笔直，溜背式的车身运动感浓厚。 内饰方面，君威基本延续旧款设计，只在局部进行调整。552T精英型作为入门款车型，在基本配置上也没有含糊，连方向盘都配备上了换挡拨片。由于取消了机械式换挡杆，采用按键式代替，整体档次感更高。空间上，后排空间偏小，特别是后排座椅坐垫长度只有45厘米，腿部不能得到支撑，材质比较硬，长时间乘坐的话会有些不舒服。 动力方面，这台1.5T发动机应对日常使用足够了，169匹的马力，250牛米扭矩，这个动力实际上应付日常驾驶是绰绰有余的，起步后需要等涡轮介入工作后会有一个比较好的表现，9AT在30-40km/h的速度区间内会有顿挫的情况发生，遇到这种情况，可以试试用油门调整，不要持续踩着，等转速上来了收点油再踩，就能减少顿挫感，相当于手动挡的油离配合；这套9AT在其它速度的换挡表现都很平顺。底盘过滤一些大小颠簸很有质感，可以感觉底盘非常扎实有韧性，快速过弯车身跟随性很好，就是过减速带比较生硬，舒适性一般。总体上君威开起来是偏运动的，但也没有追求极致的操控性，还是保留了舒适性，使得在日常代步中开起来也很轻松但又不至于太枯燥。 隔音方面君威没有特别亮眼的表现，车内的降噪符合一台中级车的水准，高速行驶时车内的风噪和胎噪都不会太扰人，在时速60km/h、90km/h、120km/h时，车内噪音分贝值为58.3db、62.1db、67.2db，属于同级中表现中上的表现。急加速时发动机的声音很明显，好在没有那种声嘶力竭的感觉。君威1.5T的百公里油耗在8~9L，对于1.5T动力的中级轿车而言，这个油耗表现中规中矩。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.07分“优秀”

【购车经历】 元旦前去看的车，当时准备买威朗的，4S店把君威和威朗停在一起，一进门就相中了君威。大气沉稳的外观，低调偏奢华的内饰。一见钟情，价格相差几W，还在可接受范围，果断移情别恋，改变目标。 【驾驶感受】 去试驾的车是1.5T豪华版的，我也没敢猛踩油门，起步有一点点肉，但是上来了就杠杠的，家用完全没问题。 【提车价格】 价格这个要好好说一下，4s店里的销售太贼了，1.5T精英版指导价188000元，磨了一个小时最低优惠3.6W，一次性付款落地大概在17.2w，死活不肯少了。我就在网上搜了下，车友们说现在落地16.5w就不算贵，差价竟然这么大，我也留了个心眼，趁着中午出去吃饭时间，就在懂车帝上点了询底价，奇葩高能时刻来了，就刚才那家4S店的另一个销售来电了，说最少优惠4W，可以来店里试驾，价格还可以再谈谈。这一顿行云流水的操作让我目瞪口呆，内卷这么严重吗？还是专门坑不查价格的人？后来我在另一家4s店买了，优惠4.3W，加装360全景影像和行车记录仪3800元，裸车14.88W，落地16.8W左右。送两次保养，脚垫，其他好像也没了，挺抠的。这价格和有些车友比是比较高的，自己也还算满意吧，毕竟各地区各时段价格会有偏差。 【空间表现】 4.9米的车长，空间也就感觉中规中矩吧，大说不上，挤倒也不至于，凑合着吧。 【动力表现】 原来我开的是凯越，有15年了，车老了，给油也上不去，这个车舍得给油动力还是可以的。 【油耗】 目前才200公里，11个左右，也没法做参考，各位忽略吧 【最不满意】 不满意倒也说不上，就感觉刹车偏硬，可能习惯了会好点。 【最满意】 就这价位上到B级车性价比还是挺高的 【乘坐体验】 后排有点不友好

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.57分“良好”

【购车经历】 先说为啥买这个车吧，简单说就一冲动消费吧，朋友车去排除故障叫我过去喝茶陪他，当天正好无事，遂去。因为说实话并不想买的去看的时候感觉还可以，因为店里面就普通款的，让经理去找个试驾车我去看看先。 前脸大灯是我喜欢的款式，雾灯獠牙也是我中意的感觉，上去坐了一会跑了一圈，按运动模式嗯动力可以说随叫随到吧，中规中矩。因为喜欢折腾外观车。遂下订单。 【空间表现】 空间够用，个子180内的做的都是可以的。 【油耗】 提车半个月，现在才1900㎞，油耗9个左右。 【最不满意】 没有1阶！！没有1阶可刷！！网络上都是不靠谱的什么刷ecu的！还有就是能买的改装件比如前后改装保险杠太少！中网都是普通的！！ 内饰装饰盖板也都是垃圾货！就君越有。我服气！还有就是氛围灯原厂就单色？？空调制冷真的有点够差的。同样一起启动，连家里最早的朗动都冷了，君威还是有点闷？而且异味真的会头晕。 【驾驶感受】 还算是指哪打哪吧。毕竟家里有就3和e.这个纯属意外，不过性价比确实高。 【最满意】 外观，配置。 【提车价格】 整车下来23出头加5年18万无限次保养包括人工。 【动力表现】 中上上 【乘坐体验】 后排很少做人基本都是空的，家里人做过感觉和e级空间差一些，不过和3系的差不多。 大致就这些，随后改了轮毂，色，氛围灯还有一些七七八八的吧。就不知道怎么说，这车老是容易被人蹭到，我也不明白为什么，图片有空上。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.4分“优秀”

坐标：山东济南 购买车型：2021款君威552T豪华 白色 购买时间：2022年第一季度末购买 君威换代更新，剩下的老款不多了，不管是从网上还是跟销售聊，对比新款，还是选择了老款。我购买的4s店最后一辆552T豪华白色，因为不是着急用车 磨磨唧唧谈了半个月拿下。落地在16.6左右。贷款首付一半，免息18个月。人生第一辆车，感觉还不错。 空间：我也没觉得像大家说的那么小 够用 你如果要大 你买个面包车多好 五菱宏光满足你所有要求。空间这块肯定比A级大 我前期去车展试过 吹的很牛的 进去空间也就一半。君威中规中矩。后排三人没问题。前排没有了档把，空间也不错。 操控、动力：个人感觉1.5T挺有劲 只要你给油 蹭蹭的，肯定比不上威朗加速快（前期试驾过 小车踩油门 速度杠杠的起），但毕竟车重在哪，跑起来都差不多。 油耗：我也没觉得特别高 没网上说的那么过分 我新车才跑了300公里左右吧，城市和郊区道路为主，8、9个油差不多。控制好脚下力度更低。等过了首保 拉拉高速再看看。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 因为刚好辞职了，前段时间看着上海疫情挺严重的，所以延迟过去了，后面销售告诉我他们那儿变低风险了，所以我过去了，我们这儿全省低风险，所以过去不用隔离什么的 【动力表现】 第一辆车，动力感觉也不错，够用了，真的要动力我还有一个摩托车，百公里提速5秒多点，那个更刺激😂 【提车价格】 看准上海优惠大过去的，裸车优惠后144800 【油耗】 从上海开回来一千多公里，刚开始油耗高，高速7个多，开到最后几百公里的时候油耗只有6个左右，差别还是很明显 【空间表现】 内部空间中规中矩，虽然还没有一些A+车的内部空间大，但不要太关注这点，可以叫上家人去体验下，毕竟不是一家人都是壮汉😂

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

【提车价格】 价格方面，可能购车时机较好叭，8月中旬去了一家店看了下，感觉价格比其他两家都低，且自己也能接受，当天就定了，据说订车后的第二天就开始涨价了୧😂୨ 【驾驶感受】 驾驶方面的话，怎么说呢，可能是涡轮的原因叭，起步加速，有个一两秒的迟滞，过后才能感觉到马力的迸发，总的来说，提速前期是有些慢的，猛踩转速很高但 速度表现的慢了点 【油耗】 油耗方面，这辆车还是给了我挺大的惊喜，提车当天，因为要走一小段外环高速， 下高速前油耗显示5.3，到家后显示7.9，属实有点意外૭😌૭ 【空间表现】 空间方面中规中矩叭，肯定比A级车要宽敞的许多，总得还好 【最不满意】 说到最不满意的话，感觉就是主驾驶，放小东西的地方还是没有完全利用好，其他都还好

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

3.6分“良好”

提车已经72天。跑了2345公里。算是一次小结吧。 【空间表现】 空间内部勉强够用，本人身高192，200斤。前排舒适座位，后面做个正常身型的成年人没问题。 【动力表现】 1.5T的发动机动力也就那样，想开的猛点动力表现还算够用。 【最不满意】 车机系统吧，屏幕小点，中控的小屏幕有点练眼神。仪表屏幕更不用说了。反正习惯了。再是轮胎噪音太大了，换胎没必要，但是考虑做个整体隔音，情况应该能强很多。其他感觉都不错。 【购车经历】 8月份大连的两家4s其中一家优惠不下放，落地卡到16.3万，一分不讲，换另外一家，谈到15万8落地。加上各种补贴算一算落地15万。 【驾驶感受】 动力算是够用吧、超车踩油门动力有点滞后，座椅有点硬，超过200km应该能累。不过平时为了刷点油耗数据都是黄金右脚，正常开的话应该在9个油。 【油耗】 图上有，自己看