君威油耗高值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

买的1.5t 切换D档不知道为啥反应1秒才会走。还有可能是个人原因感觉方向盘有点沉，油门踏板有点高。其余的还是很满意，尤其是电尾感觉很有档次 22款用的是有线carplay 忽然觉得无线充电根本没用，用不到? 颜值没的说。因为是新车油耗高，应该过了首保会好一些。 用了政府补贴券后，落地价大概在15.7左右，4s店就送了一个脚垫，车膜都是自己贴的 还有行车记录仪也是自己买的。 空间我觉得挺大的 和新款的速腾比 君威后备箱完爆速腾。还有就是君威底盘是真的稳。跑高速一不留神就过了120。 总体来说我对这台车还是很满意的。相比大众的各种减配。别克车还是很有诚意。

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

车很帅，市区里开tour模式也很舒服，一直以为方向盘很轻，直到开了sport模式，方向盘变重，悬挂明显变得更硬朗了。 家里有辆15款的极光，gs的变速箱实际开起来比极光的舒服多了，可能是磨合期缘故，油耗有点高，空间只能说还行，不过坐四个人也行，原车没有备胎，只有气泵和补胎液，销售说是防爆胎，这点存疑。 动力表现可以说很不错了，没开过LTG的，但是实际动力感受比家里老极光还要好，低扭更加足，最大扭矩来的很早。转弯很稳，日用可以说相当有自信。 配置很丰富，车侧盲区预警很实用，变道前看后视镜可以不用算后车距离，黄灯亮着就不变，没亮就能变，前排座椅功能很多，可以说无可挑剔。 就想到这些，总的来说这个价格买到这样的车算是很值了。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.07分“良好”

最满意这个车的颜值啊，真的是超级好看，当时看了这个车就被这个车的外观给深深吸引了，买车的第一眼都是看这个车的外观，我买的这款车的车身颜色是蓝色的，当时是说什么皇室蓝，具体也不清楚，这个颜色看起来还是很显眼扎目的，不是那种很深色的蓝色，这个颜色中带点魅惑，有点暗影的那种。但是车子的车漆确实有点薄，这是让我很不满意，每次去洗车的时候很容易刮蹭到印记，车漆上面都是一圈一圈的，吓得每次洗车都要认真交代洗车工小心一些。 前排跟后排的一个空间都是比较大的，抛开运动来讲，这个车还是非常适合家用的，我自己还算是比较高个子的，坐在前排腿部不会觉得很局促，坐在后排也不会觉得难受，我之前坐过朋友的车，车后排的空间，尤其是中间的那个位置，让人感觉非常的不适，这个车还是比较好的，没有给我带来这种感觉，车的后备箱真的好大，这要是搁过年串门走亲，这个后备箱也装好多的东西，然后后备箱的设计还是挺新奇的，让人视觉效果不太一样。 我不得重点讲下这个刹车，是真的灵敏，有的时候走快了急刹还是会有点难受的，所以踩刹车的话还是要温柔一点，不能太粗暴了。这个车的油耗还是有点高的，有的时候又还好，估计跟开车的习惯有比较大的联系吧，不过这个车的底盘还是要注意的，有一次我过一个拱桥比较快，前面给磕了下，所以说这个驾驶习惯也要好，不然磕了碰了还是比较心疼的。

点评车型: 2021款君威 改款 GS 28T 精英型

4.2分“优秀”

都可以，不喜欢美国，喜欢美国车 【空间表现】 比之前的旧车大多了，一家三口用完全足够还有富裕 【动力表现】 开过很多车，这个动力不算特别强，但是足够应付路上各种情况，在郊区城里就有点动力过剩，缺点就是有时候不注意就会超速 【驾驶感受】 没什么极限驾驶之类的，感觉还不错 【油耗】 油耗这个感觉有点高，可以跟才开了500多公里有关系吧，不知道后面公里数多了或者首保做了会不会降下来，不知道别人8个市区油耗是咋开出来的? 【购车经历】 战友店里买的，拿钱，签合同，开车走人，什么资料，精品，上牌之类的没操心，全丢给他办了 【最不满意】 最满意的是这个蓝色车漆，最不满意的也是它，确实漂亮，但是不耐脏，非常不耐脏，最多两天就要洗一次，洗完是真好看，出入开两分钟又变成泥巴鬼…… 还有一个，就是自动启停有时候挺智障的，有时候等红绿灯一踩刹车就启停就开启了，有时候特么踩了一分钟都没反应 自动雨刮也是智障，不管雨大雨小，有时候刮有时候不刮的 分割线～～～～～～～～～～～～～～ 精英版能不能无损升级到尊贵版的配置？无损哦，一定是无损，除了悬挂和音响

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

4.17分“优秀”

19年提车的时候优惠很大，在对比同价位的车型直接选择了君威， 1 先从外观，说起来就是车身大空间大内饰以及配置比较满意，看起来有B级车的气场，内饰配置比同级别用料扎实，前排座椅加热定.速巡航这些配置比较喜欢。 2 驾驶感受及油耗，足油耗略高，高速匀速油耗还是比较满意基本在6个油，市区本人开车比较快油耗在11个左右，顿挫有点明显，低高速方向盘会自动调节，高速行驶的时候方向会变沉有助于驾驶和转向精准，这一点比较满意，平常开车用车也比较方便。 3 乘坐体验及空间表现，整车无论前排后排的乘坐空间还是令人满意的毕竟是B级车，坐后排我的身高完全可以翘二郎腿，乘坐相对比较舒适。 4 动力表现，买火车之后才发现动力表现1.5T还是有那么不尽人意的地方，提速慢毕竟车重，如果可以重新选择宁愿加一万多上2.0T，变速箱在猛加速时间会出现顿挫，觉得响应发动机以及油门有点迟钝毕竟机器小，再次推荐车友们买车上2.0T！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.43分“良好”

君威GS外观非常运动年轻，有个性，像赛车一样。车子原地起步的时候动力非常好，轻点油门有一种从后面顶的感觉。这一款君威GS的发动机和变速器都是非常优秀的，且质量可靠，性能稳定，也领先同级。外观的设计还行，我还挺喜欢这个设计风格的，车漆有一些薄，所以也不算是特别满意的。 这款车子的内饰我基本上还是满意的，它的颜色搭配也让我比较舒服，还是挺时尚的，不过整个中控造型有些老气一些，中控液晶屏幕也太小了，材质方面还不错，软材质比较多，摸起来比较有质感.对于家用车来说油耗是选车的时候比较重要的一点，买得起车子是一方面，养得起也是很重要的，也没有谁会喜欢一只油老虎。 君威我个人感觉油耗还是偏高的，特别是在城市里面堵车的时候油耗会比平时的油耗和官方所测出来的数据要稍微高一些，想想真的有些担心以后的油耗会很高，毕竟动力性能摆在那里的。两个运动座椅都比较硬，它的包裹性很强，我个人感觉还可以，而我老婆就是对隔音还有悬挂不太满意，所以我带她出门的时候，都不敢切换到运动模式来看，他觉得悬挂太硬了，过一些坑洼和减速带的时候太颠簸，给人的感觉不是很好。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.71分“良好”

最满意的是我家君威的高颜值外观，因为之前爸妈给我买的车外观太丑了，开出门都感觉没面子，好不容易自己赚了钱换新车，我第一个在意的就是外观了，选君威很大一部分的原因是因为它的外观，全车运动感很强，飘逸灵动，看起来很帅，特别喜欢，每天对着它也不会腻，越看越喜欢。 【最不满意】 油耗还挺高的，平时开市区的油耗也要8个油，塞车的话还会到9个多油，这个油耗每月的开销有点大，不是很满意，内饰的装饰也不够潮流，偏简单风格的，看久了审美疲劳，感觉太单调了。 【空间】 车内空间很大，我身高一米八也感觉宽敞，头顶也不碰到车顶，平时就开车去上下班，偶尔载一两个同事，空间对我来说完全足够了。 【动力】 2.0t的动力，动力很强劲，晚上开车出去玩的时候，耍帅的话会跟朋友彪一下车，不过我们也是小打小闹的那种，但涡轮增压的动力是真的不错，加速很快，跑起来带感。 【操控】 换挡加速操控轻松，方向盘的扭转也顺手，很灵活，刹车油门不含糊，开车手感好。 【油耗】 君威的油耗就不太满意吧，如果是塞车严重的话油耗都能到9个油了，每月的开销也大，比之前的车要耗油，现在也在磨合，就希望以后能降到7个油这样。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

3.29分“良好”

第一张是去4s提车照的，放在好多泥巴的地方👿 2，3，4是最近拍的 在后面就是回家上牌倒车油门当刹车踩的成果展示。😅 【最不满意】 起步不跟脚，油耗挺高！市区跑的话脚稍微用点力油耗就得10个往上了。高速很省油，最低跑到4.5。其他都没什么大问题。 【最满意】 帅气 【购车经历】 本来去看速腾，去到店里说要看车有人过来问我，然后我说想试驾一下，然后销售告诉我没有预约不能试驾，然后就丢下我不管了。我就稍微看了看直接走了。 【动力表现】 起步不跟脚，60-80以下上坡感觉有一点点抖动，80以上就很舒服了，舍得给油动力还是不错的。 【空间表现】 空间的话没什么太大感觉，也没装什么东西。后备箱感觉还是挺深的。还阔以吧！ 【驾驶感受】 就是上面说的，80以上很舒服，应该所有的车都是这样吧😂，我没开过啥车。 【亮点配置】 感觉没啥亮眼的，但是也没有什么很缺的。就是如果再有个电耳➕一键升窗就更好了。这俩配置还是蛮有用的。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.29分“良好”

买车的时候就看了好几款车，最终决定这款车子的优点最多，而且外观设计的我也挺满意的整体设计的很合理，驾驶室很宽松，后排座也够用，日常使用完全可以外观设计的很有朝气，看着就是很鲜艳。车漆的颜色也很靓丽，经典的造型很有回头率内饰的做工与用料还可以，不是很豪华，中规中矩的一种颜色，搭配的挺不错的，实用性为主动力方面够用,起步超车反应都挺快的，一点都不肉，正常使用完全没问题这台车子挺好驾驭的，它的辅助功能齐全，而且刹车与油门的响应也都很快，驾驶起来很容易隔音方面虽说不是特别棒，但是也可以接受正常的使用范围他的油耗还可以，在我的预期之内挺省油的。平时用车经济压力不是很大。虽然君威在我心中已经很满意了，但也有一些小小的不足之处。对于B级车而已，君威的天窗稍微小了些，虽然不经常用到。还有就是君威的油耗，确实是高，不知道是不是因为我市区上下班用车原因，基本都到了10.5-11个油了，而且是1.5T的发动机，但是吧既然选择了，我也没什么好抱怨的，能安全送我到我想要的地方就好。本来我认为，1.5T的发动机，油耗高不到那里去的，毕竟车子也算不上很重，虽然是B级车。我的君威油耗基本在10.5左右，上高速会相对有所下调。但平时日里都是在市区上下班行驶，而且还经常堵车，我也欣然接受这个油耗了。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.7分“良好”

还没上高速，平时跑国道还可以。因为提车回来后在园区内练过两三个下午的倒车，找车上安全点练习。表显油耗显示12，13升百公里。感觉油耗凭感觉感觉是耗得挺快的。没有前雷达，开车还挺怕的，特别是人多路小的路段。车子动力感觉是挺足的，对于我来说够用了。但是脚刹比较重，平时刹车踩着挺累的，特别是走市区红绿灯多，然而油门却是比较轻的。颜值的话还不错，对比过迈锐宝，确实比迈锐宝好看些，内饰的话，还行，比迈锐宝相对好看一点点。当初也有考虑过迈锐宝，去4s点看了之后，觉得还是君威好看点。配置方面还过得去，但是没有自动驻车确实有点奇怪，一般配备电子手刹的车都有自动驻车功能，这个没有。还有就是没有锁车后视镜自动折叠不太方便，特别是没有上锁自动升车窗功能，下车忘记关窗，又得上车通电才可以。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.4分“优秀”

2022年1月一开始就提了新车，开回家上牌，来回一千多公里，目前刚上两千公里 从21年6月份开始看车，从一开始只想自己买一辆平时上班的代步车(家到公司30公里)看了飞度，高尔夫，英朗，后来发现对于我179的身高来说，紧凑型空间太小，坐进车里头基本快到顶了，所以咬咬牙加了预算，贷款50%购买了这辆君威 [动力] 提车后直接跑的高速，瞬间飙到120，除了30到40顿了下，整体没有感受到任何不平顺，动力方面作为一辆家用车，个人感觉是完全足够了 [外观] 外观上感觉没得说，都是个人喜好，纯黑车身配上米白内饰，这种设计反差感特强，就是内饰真的容易脏，提车后一个没注意车门上被脚弄出了黑印子 [配置] 在配置上买的是最低配，但感觉完全够用，前排全部电动座椅，带上座椅加热。跑高速的时候第一次用定速巡航，是真的香，这个价格能买到这种配置的合资车真的是性价比超高了 [油耗] 目前油耗是高速跑完清零后计算的，500公里，油耗在8-8.5中间跳，对比买之前感觉有点偏高，但在上下班通勤的时候会有堵车，也算正常吧 目前也就先这么多吧，后面等用车时间长了再来评论～

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.94分“良好”

【提车价格】 20年五月份提车，1.5T排量，整体来说车子不错动力和空间都很满意，外观设计的不错，线条流畅，当初决定提车有一半是因为外观，现在看还是越看越喜欢。 【提车价格】裸车140800，落地16万6千多， 【动力表现】作为家用车，这个动力完全够用，1.5T加上九档手自一体变速箱我没有感觉到他们说的有顿挫感，动力说到就到， 【驾驶感受】君威的操控感很好，跑高速路并不飘，就是起步有点肉，这款车的优点是空间大动力足。后期维修费用低 。感觉隔音也不错，比起朋友的本田凌派还有福特福克斯效果好多了，悬挂感觉有点硬，操控整体来说OK。 【最不满意】首先感觉油耗偏高，市区九个多，不过高速还是可以的，六个多。还有大灯是卤素灯，可能是为了降低成本吧?

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.93分“良好”

君威GS作为君威的运动版车型，显得更有年轻时尚感。买这款车的客户，主要是看中它的动力，在同级别车型中，君威GS 2.0T+9AT的动力水平是比较有优势的，而且别克的车优惠比较大，性价比还是比较不错的。 君威GS目前的市场行情优势在4.3万左右，以20款GS 28T 精英版为例，新车指导价是21.88万元，优惠后裸车价是17.58万元，加上购置税15380元，保险需要6000元左右，上牌500元，全部落地的价格是19.7万元左右，如果是分期购买，可以选择上汽通过金融，还能享受2年6成的免息。 君威GS动力非常的强劲，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，匹配的是九挡手自一体的变速箱。百公里加速仅仅只有7.2秒，加速相当的快。在起步，中速乃至高速状态下，君威GS都显得动力充沛，和同级别车型相比，动力有明显的优势，运动模式下，起步更加迅速，深踩油门，能感受到明显的推背感。 外观设计也是足够的运动。前脸进气中网内部镶嵌着鲜红的GS标识，代表了它的与众不同的身份。前脸采用了獠牙设计，看起来更加的威武。侧面的轮毂使用了熏黑的设计，运动感无处不在，看起来与众不同。整个车身看上去非常紧实有力。 内饰的设计君威GS与普通版本也不一样。它的方向盘采用的是粗壮的真皮方向盘，并且打孔配备了银色的换挡拨片，行车电脑屏和中控屏采用的都是高清大屏显示。至于刹车和油门踏板，采用了铝合金防护，驾驶起来更加顺手，当然颜值也更出众。车内的用料和做工还是比较细致的，看上去很有档次感。 别克君威保养的周期为5000公里，而且出厂有赠送前2次免费保养，第三次才需要自费，常规小保养主要是机油机滤加，费用在650元左右。平时保养只需要根据保修手册执行，对于推销的其它项目，其实是没有必要的，以免过度保养，白花冤枉钱。 总的来说，君威GS是一款性价比不错的车型，动力强劲，外观运动，而且价格也比较优惠，同样的价格，一些主流车型，只能买到2.0自吸或者1.5T的动力，虽然GS可能油耗会略高一点，但相对动力带来的体验，还是值得的。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.86分“良好”

君威外观好看，低趴的车身，运动的线条，而且漆面在同级别中，算比较有质感的，整体颜值高，符合年轻人的审美。 1.5T豪华版就有远程启动，座椅加热，远近光LED，并线辅助，后视镜加热等等，配置丰富，再加上它动不动5万起步的优惠力度，比同级别的雅阁迈腾凯美瑞落地价便宜不少，很香。 开起来1.5T的动力，起步阶段还是有点肉，大脚油动力反应明显，看到表显油耗会让你心痛。40以后的动力来得会更充沛，市区代步要油耗10个以上。 车内空间够用，前排和后排腿部空间，符合B级车标准，后排头部空间，因为溜尾设计，有牺牲一些高度，1米8的个坐后面会压抑顶头。 另外需要夸一下君威的底盘，开起来驾驶质感很好，过减速带滤震很干净，基本就一下，整体感很强，没有松松垮垮的感觉。跑高速底盘很稳，过弯侧倾不大，支撑有力，开起来很有信心。 说说缺点： 油耗有点高，基本上都有10个上下，如果起步心急，经常多给油的，会更高。开起来有点吵，脚噪风噪声音明显。底盘整体感，支撑性都不错，但是调校偏硬，车内反馈有点明显，比较颠。刹车踏板特别硬，如果遇上堵车时间长一点，会踩的脚疼。 结合它的优缺点，再看看君威目前的售价，君威还是性价比好高的一个选择。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

21款高配的君威，采用了2.0T发动机，也就是排量为2.0升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有237马力，能够发出174千瓦的功率。就动力数值而言，237马力算是良好的动力水平了，因为普通SUV的动力也就150马力左右。 一般情况下，只有中型轿车才会拥有200马力以上的动力，而中型轿车一般都是中高端轿车。显然，237马力可以使得君威拥有良好的动力性，也就是这款车的加速与爬坡性能比较好，因而这款车更加侧重于满足驾驶员的驾驶体验，这就是中高端轿车的意义所在。 在油耗方面，高配的君威以95号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为6.6升，其每公里的燃油成本约为4.7毛钱。显然，高配君威的油耗水平略微偏高，并且实际油耗与官方油耗可能存在差距。然而，油耗对于高配的君威来说只是次要因素，毕竟高配君威的动力性良好。 在安全方面，这款车拥有6个安全气囊、主动刹车、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警等配置。所以说，高配君威的安全配置较多，整车的安全性能较好，不过其他车型的安全配置适中，当然这句话是基于价格在20万元上下的汽车而言的。 在变速器方面，21款君威标配了9挡手自一体变速器，也就是所谓的9AT了。9AT既可以手动换挡，也可以自动换挡，并且还是9档的变速器，因此9AT是君威的一个加分项，当然9AT也符合君威的身价。此外，君威采用了按键式换挡，并且在方向盘下面还设有换挡拨片。 在操纵方面，高配车型拥有自适应远近光、自动大灯、后视镜电动折叠、自动泊车入位、无钥匙启动、车内单色氛围灯等配置。由此可见，高配君威的操纵性配置较多，所以这款车使用起来也比较方便，并且车内氛围灯可以营造优雅的气氛，而这些配置可以提高乘客的获得感。 总的来说，高配君威的配置比较齐全，并且它的配置也符合君威的身价，当然其配置也还有进步的空间。除了高配车型外，其他车型的配置相差不大，唯一的区别就是动力不同了。就性价比而言，如果不选择高配车型，那么标配车型的性价比较高，也就是169马力或者237马力的标配车型。 君威是一款中高端轿车，它也是一款典型的中型轿车。通过上面的分析可知，君威的动力性比较好，并且尺寸也比较大，因此君威的主要性能参数较好。因此，君威能给人一种大气感、尊贵感，它也是3月份轿车销量榜的第三十名。