点评车型: 2023款君威 552T 智享型
总体来说还可以。这个车对得起这个价位。动力1.5还算够用。日常代步满员开空调动力也是随踩随有。加速的时候会有延迟
·君威
总体来说还可以。这个车对得起这个价位。动力1.5还算够用。日常代步满员开空调动力也是随踩随有。加速的时候会有延迟
车机过于鸡肋,但是用车机盒子升级了一下也还好了,动力和空间都还不错,外观也很喜欢。现在唯一痛点就是胎噪(导致音响都打折扣)、启动自动播放收音机和车上没有放置手机的位置。
【空间表现】 标准b级车,空间只能说可以,够用了。 【动力表现】 动力够用,容易超速 【油耗】 市区堵车油耗太高了20几 高速最低4.8
用户401433945319:这个油耗不准
买车经过:在隔壁市上班,每月回家两趟,虽然来回才400多公里,但每次滴滴加高铁加黑车很麻烦,所以觉得可以买车了。网上看了个把月,看了很多车,速腾、宝来、标志408、 威朗、君威、型格。然后去4s店看了实车,也试驾了,实车给我感觉最舒服的是君威和408。后来刚好有次回家遇上车展,就看了看,也没怎么犹豫,直接定了君威。 价格:时间是24年4月下旬,地点是湖南的一个小县城。买车的时候没谈裸车价,直接谈的全款落地价,13.5W。价格偏高,而且没送什么,除了官方首保,还有车膜、垃圾脚垫、后备箱垫、行车记录仪,另外车展砸金蛋送了个遥控玩具赛车。 外观:新车头很多人可能看不习惯,但看实车其实还是相当不错的,相对来说,黑色比白色更耐看。但我是实用主义者,选的白色,因为耐脏。 空间:我开过的车加起来不过一只手,所以的空间感没有参考价值,但在B级车里应该不算大。腿部空间比试驾过的型格,408,威朗略微大点有限,但是很明显横向要大。 内饰:没啥优点,但好像也挑不出大毛病。我不喜欢大屏幕,这个屏幕刚刚好。 配置:科技感完全没有,但基本功能齐全。 油耗:市区13.5左右,高速6.5左右。目前500多公里,市区占三成,平均油耗8.3,里程太短,没啥参考价值。 动力:1.5T对我来说完全够用。 总结:新君威是一款高性价比传统合资燃油B级车。
杨宇一:请问下在哪个店买的,最近准备在湖南全款入手
君威就君威吧:我三月底13.68全款,多了两次保养
余生请绕走:价格有点高了
【购车经历】 刚工作不久,家里有一辆SUV,需要一辆车代步,所以选择了看看轿车,购车预算十五万左右,综合对比下来,选择了君威。 【空间表现】 毕竟是b级车,家用代步够够的,同价位对比下来非常满意。 【驾驶感受】 从网上关注很久,说君威1.5t动力肉,实际驾驶感受很好,动力完全够用了,高速也挺稳的,美系车还是质量不错的,唯独不满意就是过坑走赖路的时候,感受可能会差一些。 【油耗】 加的第一箱油415块钱,跑了三百多公里,还有40%左右,大概也就是10个油左右,可能是磨合期油耗会偏高一些吧。 【提车价格】 这个还是要多了解了解,不同的地方优惠幅度不一样,全款和分期的价格也有很大差异,建议不要因为喜欢一时头脑发热,还是需要综合对比一下。
真诚饺子cFR:在哪个店买的?保险多少呀,这两天去看价格离谱
你快乐所以我快乐17:买贵了吧
抖音火:全款下来 多少啊兄弟
外观我很喜欢,网上很多人说不喜欢,我的第一辆车,动力足,一脚油门就蹭蹭往前去,低速会有一些顿挫,车机carlife不太会用,不过功能挺好的,4s店送的膜不知道行不行,就自己买了,配置一般吧,不过美系车硬,没啥特别的配置,不过也够了,没有花里胡哨的,不过没有折耳和一键升窗挺难受的,有时候下雨就害怕忘记关窗,里面还是翻毛皮,浸湿就完蛋了,车子很大气,大家都说很不错。 我是合肥买的,因为年纪小只能走厂家,有些销售一直让我填贷款预审,导致有的银行做不下来贷款,裸车13.08,落地14.9,保险挺多的,减去3000政府补贴,14.6落地,利息3年1.5w,只做三年,所以做的4s店少,价格不好谈,这个价格到底了。 这个车开到现在感觉很不错,就是第一辆直接上了b级,对于盲区把控还不行,所以买了小镜子,买了半个月1200km,两箱油没了。
薅着辫子使劲怼:补贴是不是限制当地户口,外地人去上当地牌能领补贴吗
灵巧精灵TIV:你这划到8毛多一公里啦,是不是市区开得多?
还好吧,前脸不是特别好看,动力可以,大灯是LED反光瓦的不好用,散光,无后视镜折叠,其他都还不错
谁和我一起蹭爆米花:现在包牌包税过户出才12.x万
小凡一夜:你D档起步会不会有一种往前冲的感觉啊就是24款
Mike2287:我今天刚刚改装 360全景影像 折叠后视镜 加装前雷达 5800
【空间表现】 君威这款车是标准的B级车,车长4.9米,轴距2.8米,后排空间中规中矩,前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款,前期起步反馈较慢,动力有点肉,起步缓慢,当速度提起来后给点油就有动力,深踩油门时延迟一秒左右,发动机瞬间转速上升,且伴有轰鸣声,9AT的变速箱是上汽通用自己研发的,和爱信8AT相比较还是稍微差点,但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺,基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转,除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡,家庭代步的话动力很够用,毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒,已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意,好多人都说不如之前的好看,我也这么觉得,有说像指甲剪的,有说像子弹头的,反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车,但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱,不如买新车省心,所以就去看新车了,刚开始是想买法系车,可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车,当天提不走,我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看,试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版,威朗Pro虽然提速快,但是空间小,开起来有点飘,可能是急加速的原因,不如君威坐着稳重,我妈怕我开那么快不放心,所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小,是A级车,而且内饰做工有点糙对比君威,驾驶感受也不一样,而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式,但是总觉得不靠谱,优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说,很好开,转向精准,不拖沓,底盘偏硬,毕竟是走运动路线,所以过减速带时有点颠,但是高速行驶时转向打快点不飘,侧向支撑力强,后面是E型四连杆悬挂,比比亚迪的三连杆稍微好点,但是用料是铁的不是铝合金,这就有点不给力了。抓地力也很足,固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐,对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂,刚买的新车开了一千公里,油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶,平均时速也在三十五以上,后期开到两千公里是降了点,但也不是很低,九点几的油耗,不知道后期会不会再降低点,我看其他车主基本上都在八个左右,经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高,这是用A级车的价格买了一辆B级车,虽然有些东西和国产车没法比,比如车机系统,驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。
老子该用户名已存在:君威用料足,比较重,所以1.5t不太够用
惊羡358:23款别克君威552t,这是我高架上80码左右的油耗。高速上一般是一百到一百三码,油耗6到6.8左右
其实我很好v1:这逼车除了长度长一点,没有任何配置感觉想B级车
【空间表现】 空间还可以,相对于来说,和我爸的大众朗逸都差不多 【动力表现】 动力嗷嗷的随便超车在高速上绝对很安全,很有底气 【最不满意】 开我爸的朗逸前面还有个边灯,然后君威没有变灯,晚上开感觉不安全,没有电动折叠,我面没有雷达,很难受。我其是那个边灯,我最难受了我,别的还行 【购车经历】 本来想的是迈锐宝2.0的瑞联,但是没去就直接去的君威店里面,当时那天在干活,早上九点钟谈了谈价格,第二天五点多快下班的时候先去江北问了问,价格太高,然后又回来谈谈直接去交的定金,然后第三天还在干活,干活的时候九点钟去交了个款,人走了再过了,有一点多的时候看了一眼人又走了,第四天的时候把购置税一交人又走了,看都没看车模一贴了,打电话说膜贴好了,我就直接去开的车,刚开始加油门的时候,车头一翘,特别来劲儿 【提车价格】 我1月30号吧,销售说是冲业绩,其实也就是那种意思吧,价格感觉还行 【驾驶感受】 回家开在家来一共开了2000多公里吧,回去的时候在下大雪,全程高速,基本上很稳,特别稳,开的时候感觉跟一个铁板一样,高速上超车是绝对可以的,然后回去特别尴尬,我2.0的车在我们家上一个坡,大概有30度吧,或者25度那样子,雪多嘛,特别滑,冲不上去,差一点都掉沟里,然后我达帮我扶着车子差一点掉沟里,然后换人开还是没上去,最后我自己开的,后面三个人推上去的。我爸那车1.6自吸一口气就上去了,总的来说,这车是确实好吃,高速上绝对是杠杠的,就是市区有点难受,尤其是堵车的时候 【油耗】 油耗在高速上,基本上定速巡航2000转130公里每小时,基本上都在六个多,然后80的话也就五个多,市区就不行了,尤其是高速堵车的时候,基本上市区里面是十十十几个吧,在高速上只要一堵,那都是30个打底 【最满意】 没开过什么好车,反正感觉这个君威的动力绝对可以 【乘坐体验】 前排可以,我老婆坐着也行,但是后排吧,我感觉有点小,小孩子坐着不行,然后他们睡觉都睡到那个座椅下面的坑里,一人一个坑 备注一下:148600贷十万两年提前还款
菱形的菱:空间和朗逸差不多?你确定?
用户5491556182523:2.0裸车价这么便宜,哪里买的
用户9105865440487:南京给我的报价是,28T上路14.5万,贷款8万,不含利息,可以1年提前还,没有违约金。不知道贵不贵?
感觉还可以, 因为之前也没有开过别的车,没吃过啥细糠,反正我感觉动力啥的都挺满意哈哈哈 唯一不太满意的就是后备箱太小了,真的特别小
【空间表现】 前排空间没的说,后排空间略有不足 【动力表现】 平时家用绝对没有问题,高速超车一点也不吃力 【油耗】 美系车的重量一般都比较重,所以油耗略高
懂车帝键盘车神:这车根本不重,但是油耗确实也不高。油耗已经没得黑了
【购车经历】 去年结婚了,家里也确实需要一辆代步车了,所以就和媳妇商量买车来着。最开始我们看的是24款的大众朗逸,当时觉得1.4的排量够了(小白嘛,不太懂)就一直看,也没有试过车。然后看到了别克的威朗,说实话,威朗这款车当时对我来说,诱惑力比一个穿着巴黎世家的大长腿还强,运动的外观,1.5T,180多匹的马力,恨不得马上提车,然后媳妇说,咱们再看看,多看看。结果很多地方没有威朗的顶配车型,就放弃了。第二天,销售和我说,你花13万落地威朗顶配纯纯大冤种,你花13万买一个B级车不香吗?那一刻,我悟了,所以就买了这款车。然后就是一系列操作,找4儿子,试车,交钱,提车,写这玩意 【动力表现】 动力的话,对我家用来说,完全够了,1.5T,169马力前中段加速还是有那么一点推背感,不过后段加速稍微有点吃力(预算够直接上2.0)虽说10个君威7个1.5,但是这7个人,都曾后悔没上2.0,包括我,哈哈?!这玩意可以不用,但不能没有啊,对吧 【空间表现】 空间的话,我觉得是够用的2829的轴距,后排也不会感到挤(座椅稍微有点硬) 【提车价格】 当时是24年2月份提的,优惠4个,裸车是11.98,我办的贷款,落地13.88万,不知道算不算贵 【驾驶感受】 这个我就不会写了,刚拿到驾照一年,除了方向盘有点硬,其他还好吧 【油耗】 一个月了,跑了有近5000公里了,还没有首保,平均下来7.8左右吧,可能和我的脚法有关系 【最不满意】 这玩意我总结了几条,希望对这款车感兴趣,但还没买的小伙伴一个了解他的机会,哈哈 第一:避震比较硬,因为这款车销售说比较偏运动,所以才比较硬。过减速带和一些坑洼路面,车辆反馈比较大,车里比较颠簸,试过这款车的小伙伴应该也有同样感觉吧(不过外观确实看着运动,哈哈) 第二:比起上一款同车型,减配了,电尾门没有了,全车无钥匙进入也没有了,只有前排无钥匙进入,唉?? 第三:作为一款B级车,居然没有后视镜折叠,想不通、并且没有无线CarPlay(2.0的有)只有有线的,这个是我最想要的功能了…… 第四:冬季行车熄火后,发动机那里会有卡卡卡的声响,问了销售,说是正常的,发动机热,外面冷,就会有这个声响,我也不知道怎么回事 第五:高速风噪确实比较大,需要把因为音量调大一点,这才能好一些。对了,还没有自动驻车,这个功能也是我想要的。 这款车我觉得最大优势就是,跑高速确实稳(美系车的优点)虽说这车不算太重(1430KG)但是高速稳定一批 【油耗】 提车一个月了,跑了4000多公里,平均油耗在7.8左右吧,可能和我脚法有关系。希望首保后,能稍微低一点吧。 以上就是我这些天对小威的一些感受吧,希望对那些想买这款车,但是不了解的小伙伴们一些感受吧,希望对你们有帮助!
laoheng200123:22年8月提16.5落地大冤种
望江亭383:全程国道
用户25095476:我全款落地13.1提的,不知贵不贵,也1.5的
【空间表现】 非常宽敞,本人身高1.8,有一个不满意的就是主驾驶位怎么调也不舒服,要么手不得劲要么脚不得劲,不知道是不是自己的问题,其他都可以 【动力表现】 动力这方面没得说,2.0T237马力超车起步嗖嗖的 【油耗】 油耗就不谈了,毕竟你都上2.0了考虑啥油耗,起步20+油耗,后续会慢慢降下来,目前平均油耗8.5,高速的话5-6个,市区10-12个,一箱油大概跑600-700公里左右,也看个人行驶习惯吧 【亮点配置】 配置的话,没啥要求,基础功能有就行么,唯一不满意的就是没有电动后视镜跟自动升窗,这个也可以自己去加配,别的倒没啥 【最满意】 最满意的就是他的动力跟空间了
我真的想进步:对啊,我特么手调舒服了,脚碰方向盘。脚调舒服了,视线盲区又增加了,真服了
有态度95:和逸动plus对比呢
y5167:方向盘可以前后调,先弄到脚舒服再调方向盘
外观时尚大气,车身线条感霸气,配置相比同级别车更高,性价比突出,油耗没有以往美系车油老虎那么夸张,高速很省油,动力强劲,低速顿挫感明显,感觉变速箱有待提高,城区路况油耗较高,绝对的为高速而生的车,总之论性价比绝对可以!
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀