【空间表现】
后备箱比我原来的速腾还小一些,但也够用
【动力表现】
最满意的一点,随叫随到
【驾驶感受】
底盘扎实,很多人说悬挂硬,我觉得普通模式下正好,路感清晰。
【最不满意】
设计师脑回路奇葩。有电动折耳,但不会自动收。有流媒体后视镜,但不给行车记录仪。有驻车系统,但不给自动驻车。有无线充电,但拿取查看不方便。
倒车时会先向前动一点再倒,倒车时后摄像头不够流畅。
用户5860185898569:这个价格绝对不合理!起码还是有点差距!
wuehjj:倒车往前溜一节,解决办法就是挂入倒挡不要松刹车,停个一两秒就好了。同款车我试了几次再没出现过
汪先生KeepMoving:开了一年多了了,今天正好回来看看的,说一下这一年多的用车感受吧。有兴趣的可以参考。
1,动力还是非常棒的,日常绝对够用,动力随叫随到,尤其在高速上超车变道从容不紧迫。
2,市区10个不到点,高速7个不到点,平时驾驶算是比较激进的驾驶。
3,保养方案,用的好机油,R++,1万一保,一次小保大约700。
4,车机用Carplay,好用方便,其它功能基本不用。
5,音响不错,但也不是最好的那列。自己将高音头换了哈曼卡顿,效果有些许提升
6,底盘稳如老狗,甚至有些偏硬,用Tour模式会比较软些。不用怀疑底盘太硬,不舒服。又不是天天跑烂路,城市道路下个人觉得正好。
7,HUD显示不够丰富,尤其是没有导航的投屏,希望之后的升级会加入。
8,最后说一下外观,开了一年多了,但是真的帅,每次停好车还是会回头看一眼~~
【满意】
1,对于一台偏向性能的中型轿车而言,君威GS的油耗并不高,综合油耗在10升左右,能够接受,毕竟还有着不错的动力响应,体感百公里加速应该在7秒内,大油门就会突破前轮的抓地力,出现烧胎的情况。
2,外观动感,君威GS和普通的君威有着明显的外观差异,比如前后包围的运动造型,熏黑的轮毂和布雷博的刹车系统,注定是一款不平凡的轿车,并且车身配色也是普通君威所没有的。
3,内饰用料讲究,君威GS应该是这个价位唯一配备官方认证运动座椅的车子,这个座椅真的很好,无论是包裹感还是舒适性,都很出色,即便跑长途,也不会给人疲劳感。
4,配置丰富,自适应巡航、车道保持辅助、前后驻车雷达、可变悬架、远程启动等,尤其是可变悬架,可以在舒适与运动两种模式快速切换,一秒进入战斗状态。
【不满意】
1,后排座椅不太舒服,并且空间一般,和普通紧凑型轿车差不多。
2,低速平顺性比较差,9AT变速箱比较适合高速路况。
3,保值率低,不过性价比是真的高。
4,市区驾驶油耗偏高,差不多百公里在12升左右。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升。
【优惠】现金优惠55000元。
性价比贼高,除了没有360全息影像,其他都很不错,噪音有点偏小大,新车起步掌握不好脚。
友爱星辰AfV:不说这车烧机油嘛?
小车车的车:市区油耗咋样
可乐9874:淄博提的吗
底盘硬,新车买来前唇做过漆,跑高速80-110码车身抖动厉害,4S找不到问题修了3次了。有想换车的想法了
一丝不苟蛋糕9qR:出过大事故吗?
幸福本尼9W66:新车做过漆?
当归憨憨:你是不是买到事故车了
车子外观,内饰,很满意,油耗也能接受,毕竟2.0的排量,很堵的路况12+正常的路况89个左右,不满意的就是导航只能装百度地图,高德装不了,还有这个座椅偏硬,前排两个座椅硬一点没什么,毕竟座椅加热通风按摩都有,后排硬就不理解了。整体来说还是很满意的
褔熙:用卡普勒啊,直接就是高德地图
老司机的车说翻就翻JK:卧槽这价格香呢20以内落地!
用户4602928842442:2.6万公里 年均油耗8.6上过一次400公里高速 剩下就是市区 郊区 国道 乡村道路
拥有237马力的君威GS,平日在市区里开绝对是动力过剩的,但不要以为它会像以前美系车的“油老虎”一样,在9AT的配合下,它的百公里油耗也不过是6.6L。更何况,它还拥有同级别罕见的CDC主动减振、Brembo刹车、支持通风/加热/按摩的赛车级座椅……在不同的使用场景里面,君威GS可以是“自私车”,也可以是“奶爸车”。这样一台“面面俱到”的运动型B级车,既能满足家人的乘坐需求,又能满足自己对速度的偶尔追求,不正是每个男人的“终极梦想”吗?
车媒车评人良心发现吧:刷鹿头了吗?
白昼深深:油耗 6.6,你咋开出来的……市区11个,高速7个我还不踩地板油
点评车型:
2023款君威 GS 28T 尊贵型
4分“优秀”作为对标年轻人的运动版本车型,造型上延续了老款的设计,继续保持运动外观套件,在外观套件的加持下,它比普通版的君威更炫酷。和老款的区别在于新车有冰晶白、皇室蓝两种颜色,老款的象牙白和黯影灰都被取消了。侧面拥有修长的轮廓,贯穿式的尾灯,十分优雅,配备马牌高性能运动型轮胎,熏黑的轮毂下配备红色卡钳,颜值、运动感十足。尺寸依旧为4913mm*1863mm*1462mm,轴距2829mm。内饰风格与外观相同,运动属性十足,相对于普通君威,GS版增加了换挡拨片、运动座椅、以及一些GS的标识等等。智能配置方面也与市面同级别车型大致相同,可惜触控屏幕没有升级,依旧是8寸。动力方面,采用的是2.0t+9AT的组合,最大功率和扭矩分别为174kw和350N·m,官方百公里加速时间7.1秒,实际体验下来也是有不错的动力表现。