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    君威2023款652T 智享型动力十足值得买吗_君威动力怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1883人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    10.69-12.39万
    厂商指导价
    15.98-17.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.63
    • 外观
    • 4.21
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.58
    • 配置
    • 3.55
    • 3.49
    • 空间
    • 3.95
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.54
    • 操控
    • 3.91
    • 3.54
    • 动力
    • 3.91
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 君威3.87外观4.21
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    2023款 652T 智享型
    2T发动机
    237Ps最大功率
    9挡手自一体变速箱
    7.1s官方百公里加速时间

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.3优秀

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
    2023款君威 652T 智享型 图 22023款君威 652T 智享型 图 2
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    2023款君威 652T 智享型 图 52023款君威 652T 智享型 图 5
    2022-11-19

    kayakoo兄弟,咱俩的用车体验是一毛一样,中控贴的木纹也一样

    雙生黯魂新车油耗

    耀眼的耀兄弟你的车载流量有多少 为什么我的在安吉星上查的只有三个月的体验包 我也是刚提的23款

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.4优秀

    【购车经历】 9月底定的车10月中旬提车,4s店只跑了两次,一次看车一次定车,用完济南消费券后16.85落地,不高也不低可以接受。 提车时销售说23款白色要加2000,我没同意,后来改成双方各承担1000 不然不好开票,我的1000可以选成加装,于是就选了前车雷达(店价1350,不亏) 感觉冰晶白比象牙白更亮眼一些,尤其是阳光下,而且是金属漆。想定白色的小伙伴直接上23款吧! 看到很多说白色像大英朗,感觉只有21款之前的竖中网款像吧。现在的前脸是点阵式中网,车尾真双排气管,我寻思跟英朗也不像呀 一眼就区别出来了。 【油耗】 目前开了半个月600公里 还在磨合期,在高速130定速巡航6.3个油,因为工作不需要堵早晚高峰,平时市区9个左右,很满意了,跟日系德系2.0T的差别不大。 【改装】 自己贴了下车窗镀铬装饰条,颜值提升很有效果。淘宝买了锁车自动升窗+自动启停永久关闭模块(真香)。电动后视镜折叠准备过个一年后用自动洗车的时候再装,新车怕伤车漆还是找手工的洗车。 【动力表现】 提速快,车身稳。试驾时试的1.5T,那踩油门延迟的感觉太难受,还是2.0的爽啊 【最不满意】 都有流媒体后视镜了不直接把记录仪集成到里面,不动后视镜的话只能加装个不能实时显示的记录仪,总感觉不舒服。装脚垫时发现驾驶位下面没有护板,线束都露在外面 好low 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精🫰

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
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    2022-10-30

    小诺子xyn你这裸车优惠了多少钱?23款?652T,裸车价15万多?

    懂非懂721恭喜恭喜,问一下这车你是加92还是95

    hnsqshz朋友,锁车自动锁窗的链接能发一下吗?

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.4优秀

    闲来无事,给车友们瞅瞅我的购车经历好了。? 购车缘由: 本来都没想买车这个事情的,刚好公司跟上汽活动有内部优惠价,能比外面便宜个一万多。23款君威1.5T裸车13+W,2.0T14+W。 就看了看君威这个价格比较能接受,车的档次好像也还可以,1.5T动力家用足够了,就网上初定了买1.5T,到店后看了实车就更喜欢了,这个腰线,这个功能配置,这个空间,都符合自己15W以内购车的要求。 购车经过: 直接4S店去看车,就直接想订1.5T的,签合同临了,家里还是建议上2.0T的,不同的动力真的是不同的车,而且价格就差一万多,油耗也没高多少,养车一年也多不了多少钱,而且我回老家远,高速也开得多,咬牙直接改了2.0T,颜色我不想要白的(家里全白车),我老婆不想要黑的,然后一致统一要新出的海盐灰,这个颜色又高级又耐脏。定金让我付了一万,我也没多说了,正常都是三五千的。 现在真为自己的决定庆幸,哈哈哈哈哈。还好上了2.0T!!! 等车提车: 上汽产能不太行,说23款车要起码一个月,10月15号订的我就等啊等,销售实力不行,天天崔车,最后等了整整五周到11月23号才提到车,车还是9月产的,真拉胯,落地价我就不说了,毕竟内部优惠购买,不拉仇恨了。 驾驶感受: 整体的车况非常好,2.0的动力随叫随到,高速随便超,重心非常低,高速转弯很稳,目前高架高速跑得多,500km综合油耗百公里8.3L。 唯一不足的还是功能差点意思, 车窗一键升降、电动折耳、自动驻车,座椅通风都没有。 高速车胎噪有点大,这个无法避免了。 无线充电很鸡肋,基本用不到。 敲黑板了: 总之16W以内能买到动力这么强、颜值这么高的车性价比真的很无敌,购买后非常满意。

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    2022-11-30

    用户5475979999500我靠兄弟,我也是内部购,也是15号申请,17号交得定金,现在还没拿到车

    上进的我只吃晚饭内部价14.09

    缺水的鱼1987差不多,我也是搞了通用的优惠券才决定去定了这款车

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.7优秀

    【购车经历】 因为明年要结婚了,所以需要采购一台性价比高的车,也算当作婚车吧,看了很多大众的朗逸,速腾等等,还是选了这款君威,10月1号先去闵行的文洋看车,呵呵销售直接给我说少于17个免谈,我直接走了,去了奉贤万兴,是一个小美女接待的,很礼貌很详细的介绍了车,并且试驾了一下。没问题,第二天就订车了。 【提车价格】 先是谈的16.8,23款,然后一阵磨,165900,我也懒的谈了,就定了。 【动力表现】 一句话2.0很牛逼! 【空间表现】 满足家用.... 【驾驶感受】 高速上反正谁也不怕哈哈哈? 【油耗】 目前600公里,7.1左右,谁说美系车耗油的站出来!!!! 【最满意】 动力是一方面,外观没得说,还有座椅内饰,很多人说丑的,我一开始看网图也感觉不好看,后来提车了看来很不错呀,比全黑好一点,不素。还有就是流媒体后视镜很不错,非常清晰。挡把也很好,按钮的,感觉很高级,哈哈哈。后备箱也很宽大。还有就是跑高速非常稳! 【最不满意】 可能就是车机了,吗的21世纪了,连一个苹果手机还需要插线,恶心死了,而且还给你配了一个无线充电,车机就像一块板砖一样,一点用也没有。后视镜就忍了……毕竟车便宜,

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    2022-10-16

    用户4108093901240你真行。我开了8年君威,真的费油。10个。今年卖了

    尤里卡y君威1.5的谈到落地15.3了 还没有下定决心 加了两个车圈 在想是买威朗顶配还是君威低配

    小刘不听他上海谈的这个价格,

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.8优秀

    【空间表现】 本人身高172前排座椅调到合适位置后排还很宽敞 【动力表现】 2.0T加9AT真不是吹出来的动力随叫随到。 【最不满意】 车机不好也就算了好歹弄个无线carplay,弄个无线充电有线carplay不是很矛盾吗?还有中控屏锁车之后很长时间才会熄灭有时都不熄灭,不知道是不是死机了。胎噪还好在车里听歌可以解决。怎么说呢毕竟是自己喜欢的车,车无完车嘛,是问题总有办法解决的。 【购车经历】 我是十月一看的车,之前也看过英仕派 思域感觉日系车皮都好薄就放弃了,但家里人想买大众所以也看过速腾 朗逸 帕萨特,因为我个人不喜欢干式双离合所以速腾朗逸首选放弃,帕萨特预算超了也放弃了😀,最后再十月六号去看的别克,君越坐着是很舒服和天籁有的一拼动力也很强,但感觉太商务了就回头看了一下它弟弟君威,先试驾的是君威1.5的,油门反应有点慢,噪音也很大,又试驾了2.0的感觉完全不是一个车,噪音比1.5的小很多,油门反应也及时,动力也满足,就果断订了2.0的。 【提车价格】 6号看车直接就订了,我不喜欢墨迹的砍价就直接给销售报了16.4的价格,销售要16.8,我直接就出去了,看了一会懂车帝车友们的低价。过一会打电话说让1千16.7,想想也可以了就直接交定金了。然后等到24号提的车。 【驾驶感受】 毕竟是2.0的车动力是没得说,底盘减震有点硬, 油耗还可以接受8个多,我城市道路开的多,还是台B级车。 车头就不拍了美系车脸看着到比较稳重。

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    2022-10-28

    用户1703052614890不是说有无线carplay么

    简柠꧔这个价格可以了,阜阳16.8送两次保养,行车记录仪,镀晶贴膜,底盘装甲,360全包围脚垫

    君君君威全款17.1,刚付定金还要等三个星期才有车

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.2优秀

    总体来说外观比较好看,唯一就是内饰有点落后了,换成世纪或者威朗那种内饰就好了,2.0低道是有些高新车到现在1500公里低道油耗在10个以上,高速7个多,动力很猛,刚买的那两天有点不适应,点一下油门就窜,刹车有点高不舒服,底盘稳的很,美系车底盘简直太稳了,油耗高点我也认了,高速跑170跟玩一样,没试过极限,反正跑170很随意,总体我觉得除了油耗有点高,其他我都很满意,车买回来就是享受,不能只看油耗吧,如果真在乎油耗简直去买老头乐开开算了,652原厂马牌轮胎,245的宽的呀,跑起来更有底气了,600公里高速回家一路上未逢敌手,基本上看谁不爽一脚油就超过去了,超车很有底气,个人觉得如果不在乎油耗的话,已经可以入手了

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    2023-04-09

    南风问一下大哥,你这个车大灯和保险杠那里缝隙大马

    青涩的梦258问一下你这个车平时油耗多少?市区 回复一下,谢谢

    森宇爱吃肉2.0多少落地的

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    3.36良好

    君威的外观设计还是不错的,侧面看比较修长,车头设计一般,那个眯眯眼不好看,车头显得车子很小,反正跑起来君威就像个A级车,我还一直怀疑这车到底有没有4米9的车长。仪表盘设计隔现在确实有些落后,液晶仪表很小一块,不过看习惯都还好。 【动力表现】 动力还是不错的,加速很快,方向盘也很小,驾驶感受还不错。 【空间表现】 车子的空间还可以,够用,就是座椅太硬了,坐着不太舒服。 【购车经历】 当时看中了君威的外观,觉得尾灯很帅,前灯设计的还是不错的,内饰确实是一般,当时预算有限,加上君威优惠力度挺大的,就决定买君威了,在武汉跑了4家店,别克的销售说实话是我见过的4S店里面最差劲的,一个比一个能抬杠,态度也很差。后面去店里做首保,售后跟我玩套路,让我加钱延保,各种推销,不办还不高兴,一直电话骚扰你,首保也就加了一点机油,洗了个车(还没洗干净,敷衍了事,洗完不擦干的)不知道其它城市的别克店是不是也是如此?交车的时候拉着你站店门口跟销售拍照,跟个二哈一样,我看其它品牌交车还送花有个仪式什么的,别克什么都没有。 【油耗】 一开始开10个油,开半年后9个油左右,高速也很少跑,能接受吧! 【亮点配置】 电尾门和流媒体后视镜很实用,无线充电半年多了一次没用过 【最满意】 君威的车灯设计的还是不错的,很别致,特别是尾灯设计,就是大灯不是很亮,欠缺人意! 【最不满意】 Car play 需要连线使用,不过习惯了也还好,就是用导航和听歌的时候老死机,点不动,关键时刻掉链子。也没有后视镜自动折叠,有一次会车把左耳蹭了,有时候路边停车还要把耳朵收起来,有点麻烦。 总的来说,这个价位对得起这个配置吧,中规中矩!

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    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
    2023款君威 652T 智享型 图 22023款君威 652T 智享型 图 2
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    2023-06-30

    用户5763699193129

    红牛AD钙奶看到黄石了

    微笑旭日Fl倒车的时候才觉得这车确实4米9

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4优秀

    心静,思远,志行千里,君威用车有感 🙋🏻♂️ 情况介绍 自我介绍:本人00后,身高186体重180,打工三年有余(一半时间是暑假工之类)目前在国企上班,工作原因,每天通勤往返在60公里,国道为主。进入单位一年半通勤实在是不便,便想着买一台车子。 2023年5月18日,天空万里无云,心情愉悦,因为这一天,我提车了,车子是5月14日星期天谈的价格当天交了定金,因为没有现车要从省内调等了三天车到了直接提:别克君威2023款智享型。起初家里面只给了15万的预算,后来经过自己的努力,把预算提高到了17万,最开始看过比亚迪秦plus混动版(不得不说国产车4S店人员服务态度真的好)试驾之后觉得空间不够,直接pass掉。之后无意间路过别克4S店,看到了君威,这款车外观直接长到哥们心巴里去了,后来在懂车帝上了解了挺长一段时间,包括质量反馈,看了很多车友的分享文章,再加上路况原因(单程33公里百分之90省道)就直接冲2.0带T的了,然后就是N+1次的探店,在22年底了解的价格全款落地17个左右,本着等等总会优惠的心理,在今年的5月18日这天,哥们提车啦! 🗒 真实感受 君威这款车,外观是运动但又不缺乏成熟,内饰略显老气但还能接受,空间也是十分够用,要说吐槽的话:一个B级车没有电动折耳,全车玻璃一键升降,是挺麻烦的。还有无线充电真的很鸡肋,手机充电十分钟,能当暖手宝俩小时。当然,动力方面是我最满意的,2.0 T发动机跟凯迪拉克CT5同款能爆发出237匹马力,还有智能可变缸技术,提速嘎嘎猛,开巡航的话油耗很好看。国道巡航80表显油耗在5.8,高速120空调温度最低表显油耗6.5,市区也就十一二个油吧,走走停停油耗特高。车子一直跑油耗就低。 💰晒晒价格 价格方面,我是全款落地没有分期的套路,落地价格在16.6万,送了两次保养,原厂脚垫,行车记录仪,车载吸尘器,脚垫很鸡肋,目前准备去做360全包。 最后希望君威圈主咖酷大威推荐加精,谢谢您哦

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    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
    2023款君威 652T 智享型 图 22023款君威 652T 智享型 图 2
    2023款君威 652T 智享型 图 32023款君威 652T 智享型 图 3
    2023款君威 652T 智享型 图 42023款君威 652T 智享型 图 4
    2023-06-01

    用户90024403963904s调车免费的么?销售又跟我说调车有利润才肯调。我都不想吊这个销售,直接换一个

    头条用户360全包做完不会到处异响吗

    自由的百灵鸟9y1国家电网院子

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    3.1良好

    【动力表现】 是最让我满意的地方,以前开的车是途乐4.0自吸,虽然是V6发动机,但是车身庞大,动力一般般。这次我选择了2.0T就是想要那种轻快的感觉。不负所望,家里老人老婆都对超车那种推背感赞赏有加。把途乐说成是航母,把君威形容成快艇。经常连续超车四五辆,指哪打哪。驾驶的乐趣感强烈。我的观念一直认为,车就是玩的,无论是越野的途乐,还是这辆君威,能让人充分体验到车的主攻方向在哪里,体验到玩车的乐趣所在。 事物两方面的,这个车开起来爽,但是很累。需要的精力更多。也许是刚刚开,没有以往那三台车的从容感。尤其不是手挡,眼睛需要照顾的地方太多了,车速快,浑身绷着,估计长时间驾驶会更累。 【最不满意】 第一个就是刚刚说的运动属性强,人容易累。 第二个不满意的是流媒体后视镜太矮了,有点儿挡,盲区增加了。很不习惯,以前车上也有流媒体,但是不需要的时候不去看,这个太低,总会不自觉的进入视线。 第三个不满意就是变档逻辑混乱,九档变速不恒定,同是70,50迈车,档位不是一个,缓踩几次才能把转速降到最低。 本人前三辆都是自吸车,对增压发动机还不习惯,不知道是这个车的变速箱顿挫还是涡轮介入顿挫,总之顺滑度比中华骏捷,丰田RV4,途乐差了很多。 还有一个最大的问题,以往的评论中说升档积极降档慢,我的体验是跑山的时候变速箱逻辑问题尤其明显,下坡转速一直在五千转,跑平和上山加速永远都踩不到五千,下坡居然五千转速,而且长时间降不下来,真是大问题,油耗呼呼往上升,下山比上山费油,我真没看到过。希望厂家能看到我的帖子。这比有些人反映的不踩油门拖曳感强严重的多了。 第四个问题就是自动启停和神经病似的,有时候有,有时候没有。 【油耗】 目前跑了不到六百公里,一箱油还没实测,表显7.8,玩途乐的应该比新手上路省油,没有多大参考价值。 【空间表现】 坐姿我不习惯,个人感受。 【驾驶感受】 激情,乐趣,值得拥有,尤其是家里人口少的喜欢开快车的,太香了。 再多说一点:本人五十多岁,什么车机基本上不用,奉劝各位也不要过分在意这些花里胡哨的东西,买这个车你就要全身心享受驾驶快感,唯一应该提升的就是前车头没有探头报警,对于一些人不太友好。如果再有360,防碰撞预警就更好了。 再加一句:真的是好玩的车,西装暴徒,名符其实。推荐购买,没试过1.5的,不做评判。

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
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    2022-12-01

    孤独的狼GDDL你要觉得转速高了、可以直接使用拨片介入换挡(按第一下就切换成了手动档模式,再按一下就可以换挡了,等几秒后你不再做换挡操作它会自动回归D档,平时按一下拨片还能看到当前用的是几档,比如D7就是用的7档

    用户5281723032513北京有现车?

    メイドの心流媒体可以关了当普通后视镜用的,这样注意力也就不会被吸引过去了。至于你觉得视野碍事的话,有可能是你坐姿太高了,轿车毕竟不比suv的,纵向空间小,并且君威这车前挡倾斜也算是很大的那类,坐姿尽可能放低了,甚至有点葛优躺的姿势开才行,也不要老想着看到引擎盖,并且作为一个老司机的你,这点也根本无所谓。这里就不得不提一嘴,低配的座椅很尴尬,没有高低4向调节,整个坐垫只能整体上下,前半座椅没法抬起来给大腿和膝盖窝很好的支撑,隔壁XL的座椅都可以。你如果继续用suv的坐姿那是怎么都不对劲的。

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.2优秀

    之前开着标致408,原本没打算换车,因为有内购价格,比了一下价格合适,购入了652t君威。内部价格就不具备参考性了,23款白色加价2k后落地15w,因为是异地提车,无法享受置换补贴,不然价格还能更低。 【空间表现】 空间上中规中矩,乘坐空间稍优于之前的408,但是后备箱不如408大。 【动力表现】 动力给力,比标致的1.6t机头好很多,2.0t的机器动力随叫随到,超车无压力,变速箱也能接受,之前408是爱信6at,同样有顿挫。 【最不满意】 这代君威的隔音不行,也就比我16款408好一点点。底盘裸露的地方太多,不太工整。 【驾驶感受】 悬架偏硬,路感很清晰,说不上好也说不上坏,看个人喜好吧,舒适型一般,但是操控有信心。 【亮点配置】 流媒体算是一个亮点吧,最开始不习惯,现在觉得好用。 【油耗】 城区不堵车情况下油耗8.5左右,堵车超过10,高速我一般巡航130,油耗在7.2

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    2023-01-30

    用户5613298143077这价格我给你三千辛苦费你帮我搞一个

    用户6754160318161你好120转速是多少转?

    其实丶我想逃油路护板自己假装的?

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.5优秀

    【购车经历】 从准备买车到看车就是直接去看的君威652t款,一开始去光顾的俩家4s店都说没有652t款了,让我考虑买552t,第二家4s店也是一样,没有652t款,其实试驾了1.5的动力觉得也应该够用,但是还是不死心想多逛逛几家问问有没有2.0t的,终于第四家4s店有现车,就谈车钱了,第一次销售给的报价落地17.2,指导价21万多,优惠6万,税什么的加保险2万,总共落地17.2万,后面砍价砍到落地16.6,优惠加到6.5万,到预期价格就直接交钱订车,从看车到订车也就花了俩天时间,还是比较快的。 【空间表现】 空间还挺大的,还算满意,我们家没有个子高的,我身高175 ,前排不会顶头,后排因为车型有点溜背形身体坐直的话就感觉有点顶头了,前排座椅调好后排的话腿部空间还有俩拳多的距离,挺满意的,后备箱也够用。 【动力表现】 动力很猛,稍微深踩一点油门就觉得有推背感了,很爽,哈哈,这是最满意的 【最不满意】 低俗30 40码之间换挡的话会有缺顿感,也能接受,其他没什么不满意,因为我确实挺中意这款车的,就算有不满意我也不是很介意。

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    2023-05-26

    用户3113084111976哪个店买的

    Inside8150恭喜恭喜

    用户21648907841291.5有没有推背感

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.4优秀

    【空间表现】 完全够用, 【动力表现】 驾驶证刚拿一个月习惯了教练车式踩油门,结果吓一跳,红绿灯起步打滑,超车嘎嘎猛,第一次超大车有点慌,油给大了分分钟跑到90多码,除了教练车没开过其他的车,不敢给大油,国道路况好一点轻轻的给点油就100码了,这车动力给我带来了很多惊吓, 【驾驶感受】 稳,除了教练车没开过其他车, 【提车价格】 17.6全部弄好开走, 【购车经历】 在手机上问了4s店,价格相差不大,但是距离太远,然后就跑去车行订了,提车那天很高兴,16岁就出来社会摸爬滚打,不知不觉都过去四年了,终于不用风吹日晒了。

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    2022-12-19

    钟爱君威我出来四年靠家里买车,靠自己本事加满了箱油

    诺飞5裸车15,应该到手16出头,你全包啊!不过裸车15在哪里买的?

    心念婵娟16.8 落地徐州

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.1优秀

    开起来还行吧,动力比较好,都没有怎么敢踩,之前开的宝来1.6所以感觉这个动力确实很强,市区里用车偶尔堵车油耗还是比较高的,综合路况实测,一箱加满495块跑了500公里整几乎就是1公里1块,也还可以接受毕竟车身重量,尺寸 ,动力,在这放着呢,还是比A级车的空间,做工质感,隔音更高级。

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    2023-01-09

    阿宸gyc兄弟西安那家店买的?我也想买呐

    自由天空WY1你用的是什么carplay

    忘忧影现在市区油耗有降下来吗

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.4优秀

    【动力表现】 没有任何毛病,基本能秒大多数车,刚提的时候把握不好油门,还容易窜得特别猛,习惯了就舒服了。 【空间表现】 我1米81,77kg。主驾位置总体感觉对我而言属于适中。副驾和后排,普通身材的人没有任何问题。 【油耗】 提车3个月,还没计算过油耗。一句话就是,如果你是非常在乎油耗的人,就别浪费时间逛美系车友圈,直接钻日系车圈子里挑最省油的那款即可。 【最不满意】 拟人化的形容,美系车就像生活中那种大大咧咧又很老实厚道为人义气的朋友。大大咧咧指的就是在一些很基本按道理成本也不高的细节上,还可以做得更好,个人认为电动折耳是比较实用的功能,君威啥都给你唯独这个像是忘记了一样。还有仪表盘,确实过于普通和复古了,不给液晶屏没关系,但界面可以做得更好一点,把仪表盘的分数给扳回来一些也好,也没做。除此之外,流媒体后视镜,电动尾箱都有了。你说君威像不像一个老实厚道却又有点粗枝大叶大大咧咧的朋友? 【驾驶感受】 四五十公里时,会有点顿挫,个人认为这算不上问题。 【最满意】 最满意的就是我不觉得君威有什么让我很不满意的地方,这就是最好的。

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    2023-02-17

    用户2706236365760你这个颜色好帅

    我要大滴滴你这个是什么颜色,好好看

    青栀落地要多少啊

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版

    上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。