发布作品

    君威2023款652T 智享型驾驶体验良好值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.89
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1721人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    11.78-17.88万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.92
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.68
    • 操控
    • 3.98
    • 3.69
    • 动力
    • 3.98
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4优秀

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
    2023款君威 652T 智享型 图 22023款君威 652T 智享型 图 2
    2023款君威 652T 智享型 图 32023款君威 652T 智享型 图 3
    2023款君威 652T 智享型 图 42023款君威 652T 智享型 图 4
    2023款君威 652T 智享型 图 52023款君威 652T 智享型 图 5
    2023款君威 652T 智享型 图 62023款君威 652T 智享型 图 6
    2024-05-23

    儒雅可乐7B9你好 迈锐宝xl和这个谁更值得入手呀 感觉我更偏向迈锐宝 外形确实帅 但那个内饰实在老火呀

    用户8028977370867真羡慕你开2.0的

    高橋涼介R这个颜色好看

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    3.36良好

    君威的外观设计还是不错的,侧面看比较修长,车头设计一般,那个眯眯眼不好看,车头显得车子很小,反正跑起来君威就像个A级车,我还一直怀疑这车到底有没有4米9的车长。仪表盘设计隔现在确实有些落后,液晶仪表很小一块,不过看习惯都还好。 【动力表现】 动力还是不错的,加速很快,方向盘也很小,驾驶感受还不错。 【空间表现】 车子的空间还可以,够用,就是座椅太硬了,坐着不太舒服。 【购车经历】 当时看中了君威的外观,觉得尾灯很帅,前灯设计的还是不错的,内饰确实是一般,当时预算有限,加上君威优惠力度挺大的,就决定买君威了,在武汉跑了4家店,别克的销售说实话是我见过的4S店里面最差劲的,一个比一个能抬杠,态度也很差。后面去店里做首保,售后跟我玩套路,让我加钱延保,各种推销,不办还不高兴,一直电话骚扰你,首保也就加了一点机油,洗了个车(还没洗干净,敷衍了事,洗完不擦干的)不知道其它城市的别克店是不是也是如此?交车的时候拉着你站店门口跟销售拍照,跟个二哈一样,我看其它品牌交车还送花有个仪式什么的,别克什么都没有。 【油耗】 一开始开10个油,开半年后9个油左右,高速也很少跑,能接受吧! 【亮点配置】 电尾门和流媒体后视镜很实用,无线充电半年多了一次没用过 【最满意】 君威的车灯设计的还是不错的,很别致,特别是尾灯设计,就是大灯不是很亮,欠缺人意! 【最不满意】 Car play 需要连线使用,不过习惯了也还好,就是用导航和听歌的时候老死机,点不动,关键时刻掉链子。也没有后视镜自动折叠,有一次会车把左耳蹭了,有时候路边停车还要把耳朵收起来,有点麻烦。 总的来说,这个价位对得起这个配置吧,中规中矩!

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
    2023款君威 652T 智享型 图 22023款君威 652T 智享型 图 2
    2023款君威 652T 智享型 图 32023款君威 652T 智享型 图 3
    2023款君威 652T 智享型 图 42023款君威 652T 智享型 图 4
    2023款君威 652T 智享型 图 52023款君威 652T 智享型 图 5
    2023款君威 652T 智享型 图 62023款君威 652T 智享型 图 6
    2023-06-30

    红牛AD钙奶看到黄石了

    用户5763699193129

    清闲的风铃HnO前脸再不改就要凉凉了 本来想着买君威 一看前脸就放弃了

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    3.1良好

    【动力表现】 是最让我满意的地方,以前开的车是途乐4.0自吸,虽然是V6发动机,但是车身庞大,动力一般般。这次我选择了2.0T就是想要那种轻快的感觉。不负所望,家里老人老婆都对超车那种推背感赞赏有加。把途乐说成是航母,把君威形容成快艇。经常连续超车四五辆,指哪打哪。驾驶的乐趣感强烈。我的观念一直认为,车就是玩的,无论是越野的途乐,还是这辆君威,能让人充分体验到车的主攻方向在哪里,体验到玩车的乐趣所在。 事物两方面的,这个车开起来爽,但是很累。需要的精力更多。也许是刚刚开,没有以往那三台车的从容感。尤其不是手挡,眼睛需要照顾的地方太多了,车速快,浑身绷着,估计长时间驾驶会更累。 【最不满意】 第一个就是刚刚说的运动属性强,人容易累。 第二个不满意的是流媒体后视镜太矮了,有点儿挡,盲区增加了。很不习惯,以前车上也有流媒体,但是不需要的时候不去看,这个太低,总会不自觉的进入视线。 第三个不满意就是变档逻辑混乱,九档变速不恒定,同是70,50迈车,档位不是一个,缓踩几次才能把转速降到最低。 本人前三辆都是自吸车,对增压发动机还不习惯,不知道是这个车的变速箱顿挫还是涡轮介入顿挫,总之顺滑度比中华骏捷,丰田RV4,途乐差了很多。 还有一个最大的问题,以往的评论中说升档积极降档慢,我的体验是跑山的时候变速箱逻辑问题尤其明显,下坡转速一直在五千转,跑平和上山加速永远都踩不到五千,下坡居然五千转速,而且长时间降不下来,真是大问题,油耗呼呼往上升,下山比上山费油,我真没看到过。希望厂家能看到我的帖子。这比有些人反映的不踩油门拖曳感强严重的多了。 第四个问题就是自动启停和神经病似的,有时候有,有时候没有。 【油耗】 目前跑了不到六百公里,一箱油还没实测,表显7.8,玩途乐的应该比新手上路省油,没有多大参考价值。 【空间表现】 坐姿我不习惯,个人感受。 【驾驶感受】 激情,乐趣,值得拥有,尤其是家里人口少的喜欢开快车的,太香了。 再多说一点:本人五十多岁,什么车机基本上不用,奉劝各位也不要过分在意这些花里胡哨的东西,买这个车你就要全身心享受驾驶快感,唯一应该提升的就是前车头没有探头报警,对于一些人不太友好。如果再有360,防碰撞预警就更好了。 再加一句:真的是好玩的车,西装暴徒,名符其实。推荐购买,没试过1.5的,不做评判。

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
    2023款君威 652T 智享型 图 22023款君威 652T 智享型 图 2
    2022-12-01

    孤独的狼GDDL你要觉得转速高了、可以直接使用拨片介入换挡(按第一下就切换成了手动档模式,再按一下就可以换挡了,等几秒后你不再做换挡操作它会自动回归D档,平时按一下拨片还能看到当前用的是几档,比如D7就是用的7档

    亮亮的派大星大哥,你50多买这车?你为啥不去买君越?这是20多30多的年轻人开的

    求手波昂克赛拉大哥家里是落寞了嘛,以前开途乐现在开君威

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.00分“良好”