整体印象:君威给我的感觉一直是一台比较好开好用还有面的美系中型轿车,虽然现在的君威终端优惠很大,品牌价值也下降了不少,但这依然不可否认它性价比很高的事实。前段时间,我拿朋友的君威GS开了半个月,总体也算是颇有心得,下面就试驾体验来分享给大家。
动力表现:在售的2022款君威GS搭载了通用第八代Ecotec 2.0L可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·,相比2019款君威GS的2.0L SIDI直喷涡轮增压发动机(261马力),最大功率低了24马力,峰值扭矩则保持一致。
行驶质感:开起来之后,君威GS的油门调校比较灵敏,轻点油门就能换来不错的动力响应,深踩油门爆发力十足,在马路上开着这款车,面对不少小钢炮的挑衅,也完全不慌。即便是安逸的TOUR模式,油门前段灵敏的调校也能随时勾起你的驾驶欲望。不过君威GS的本质还是一款中型轿车,所以它也不会像真正的运动车那样牺牲实用性,而是踏踏实实地做个合格的奶爸车,这点我觉得很不错。变速箱方面也基本不用担心换挡平顺性的问题,9AT升挡积极,降挡也不犹犹豫豫,收油之后变速箱很快也会完成升挡,并将发动机转速调整在适合巡航的状态下。
乘坐空间:君威GS的长宽高分别为4913/1863/1462mm,轴距则为2829mm。我身高178cm,坐在前排头部空间表现还算出色,但是后排头部空间表现就差强人意了。不过,得益于其中型车的身份,所以相比紧凑型轿车它还是要略微占优势一些的,只是在中型车级别里确实表现就一般了。
购买建议:总的来说,别克君威GS虽然不能给你比较纯粹的驾驶体验,但对于已经成家立业的人而言,买一款中型车却是最稳妥的选择,空间出色、外表运动、丰富的配置,因此它完全能打消你另一半对它的购买顾虑。最后,GS车型独有的战斗运动座椅,还有那红色的四活塞布雷博卡钳也能安抚你内心对运动的诉求,再加上目前新车拥有3.5万的优惠,所以性价比挺高的,个人比较推荐入手。
水色烟头261:3.5优惠太低了
用户3541600607648:刚提的 23.5
【购车经历】
本人96年的,之前一直开家里的04年的雪铁龙爱丽舍,一直开到报废。中间有一年多时间家里没车开(主要也没啥远门要出),但也感觉没车不方便,所以从去年就开始逛懂车帝,要求就是动力好,操控好(大部分时间都是我开),适当家用,结合预算20W左右,最后就是别克君威GS,领克05和吉利星越L。自己小县城有别克4S店,就咨询了价格,GS裸车20.48,当时是春节前一天,都快关门了,没有试驾。于是,在正月初六,一家人跟我一个朋友赶去隔壁市里,吉利4S店里没星越L展车,试驾车也没有,直接放弃。试驾了GS跟05,(后来我爸还试驾了小鹏p5,不过我喜欢p7,奈何够不到670的)最后谈了价格,GS跟我们县城一样,不过我们县城还有5K的油卡补贴,05还有再贵3000。当时没有急着订,回家后讨论了一下,家里人觉得领克国产不放心,最后还是决定GS。于是转天就在自己县城的4S店订了,小砍了2000。送的6次洗车,车膜脚垫记录仪。
【动力表现】
2.0T还是爽,动力该有就有,毫不含糊。
【空间表现】
后排也还行,坐人不局促,后排座椅软硬用手按是感觉有点硬,比起天籁来差很多。但是前排座椅我感觉还是挺舒服的,支撑包裹强,没感觉硬(可能是我稍微有点胖的缘故)
【油耗】
油耗刚提车那会是25多,但我自己单程开都是9以下,现在综合油耗10.1,还没上个高速(6年老司机没上过高速?)
【外观】
GS外观没得说,还是帅的,但感觉车头给人的冲击感不够,所以加了前铲。
【最不满意】
明显能感受到25-40有换挡的顿挫感;车机自动重启过一次,还自动打开空调一次,其他还没什么,以后再说
cdwad:不错!有空蹦一下
诡影OL:同款车友点赞~~低速换挡顿挫没办法。停车的时候记得空挡拉手刹再按P,不然重新起步它会踹你一脚
哈无搞17:同款,大爱
坐标南京。
购车经历:因为年龄到了,快要结婚了,所以准备入手人生的第一辆车。之前一直在看ct5豪华,无奈收入受疫情影响,选择了小弟gs。从看车到订车,用了2天。逛了4家4s店,到最后一家价格谈到预期内就直接定了。喜欢白色的外观,所以等了一个多月。
购车价格明细:249800-优惠62000+3000上牌服务+3400分期服务+6700保险+税8300-政府补贴3000落地20.62。本来是20.92落地,提车时刚好又碰到政府补贴3000,落地价又降低了,美滋滋。
驾驶感受:动力随叫随到。油门比较灵敏。走市区喜欢用舒适模式,高速还得是运动模式,运动模式下方向盘很重,车身紧绷。
空间&舒适度感受:空间对于173的我来说足够了。朋友186坐前排也毫无压力。后排中规中矩。悬架够硬的,舒适模式下还可以。内饰就那样吧,简简单单的,挺好。
提车感受:该送的东西都送了,4s店的销售态度也很好很细心。当天提车当天上牌,忙前忙后的帮忙。7月份再去估计就不是这个价了,比较下半年刚开始,没那么大的销售业绩台阶压力了。
总的来说,价格满意,提车服务满意。配置更满意。(不要说服务费这么多,亏了多少钱,关键落地价便宜啊,无论车价还是服务费,都是自己掏钱买单的)缺点就是悬架稍硬,内饰一般。
辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精~^_^
RobinZMY:看下媳妇好么
艾鸭:真是羡慕啊 我还要努力多久才可以买GS
不装B的鸠摩智:这价格真香
【动力表现】买车首先看的就是动力,237马力动力随叫随到。过红绿灯一脚油门就出去了,高速超车什么的完全不用担心。
【空间表现】
空间只能说够用,没有朋友的英诗派后排空间大。但是不怎么坐人,也无所谓。
【最不满意】
没有自动驻车,自动启停是真的用的不爽,所以上车基本就关了,只有L1级别的驾驶辅助,没有车道居中功能,座椅通风开了等于没开,没一点用。座椅按摩也一般。
【驾驶感受】
开起来支撑性不错,底盘硬是真的硬,但是80的速度过匝道没点问题。刹车也硬,但是刹车信心很足。
【油耗】
这两天跑了趟高速,平均油耗6.3的样子。高速油耗挺满意的,但是市区油耗就要去到10个了。
【亮点配置】
像素矩阵大灯点亮时的仪式感还不错,晚上跑了趟高速,感觉亮度差了点。
毛丢丢22:钥匙扣在哪里买的好好看哦
用户799038805357:有没有别的颜色
用户716871925746:有没有白色的
起步油门窜,需要悠着点踩
高速超车动力足,底盘扎实,上140轻轻松松
新车内饰有异味,酸酸的味道
座椅有些硬,但是调节好后长途开车坐着还可以
【提车价格】
裸车19.23+300万三责+没有附送配件+购置税减半
最终落地20.7
【油耗】
新车上高速多8.0,综合下来9个多油
【保养】
新车送了两次小保养机油和工时费券,另外1299的保养套餐需要另外买
【驾驶感受】
驾驶感受总结下来就是稳,动力足够了
【空间表现】
182身高,座椅调到最低,没有感到压抑
【最不满意】
车内高温晒后有异味,难以消除,
30-50码减速再加速会有顿挫,但是起步一直加速没有顿挫,其他工况9AT还不错
黑色轮毂不好看
默默无闻的流浪汉:年轻人学学看转速表吧,转速都没稳定你开啥车他不窜?
用户964183717313:蓝色耐脏吗?
思之念兮:上个月底在上海订的,等车中。。落地21。。
【空间表现】
个人身高176CM,体重65KG,前排后排空间都表现比较好,甚至感觉后排空间比CT5还大一点,行李箱空间不算太大,取消了右侧的网兜。
【动力表现】
非常给力,油门随踩随到,想超谁就超谁。
【购车经历】
2月19号看车,结果店里有现车,直接拿下,21号提车加上牌,送贴膜、脚垫、记录仪、抱枕、钥匙扣这些
【提车价格】
熟人价格,不便透露
【驾驶感受】
风驰电掣般的的感觉😅
【油耗】
提车回来那天加了300块95汽水,走的绕城高速,有点堵,平均油耗7.5
【关于配置】
无线CarPlay+无线充电,真是绝了,双无线,就是充电导航又用QQ音乐放歌的时候,手机iPhone13有点热,热的时候,会自动断电停止充电,无线充电指示灯显示红色。
【最不满意】
差个360影像,如果有的话就完美了,后期考虑去加装,我的倒车技术实在是烂
邹汪875:太羡慕了,我订车都已经一个半月了,4儿子店还不给我车
请叫我小哲欧巴:无线充下面还能打开放东西吗?
菊花BiuBiu:大胆一点 把甚至感觉去掉 GS后排3人妥妥的 CT5给我的感觉后排就应该坐俩人
动力方面随叫随到,档位方面 挂倒档切换N挡有顿挫 其他驾驶还好,内饰包裹很强 ,驾驶两边镜子太小了 倒车视野不高。
用户1523611091857:GS蓝色和白色哪个颜色好
y5167:刚开始也觉得不习惯。觉得视野小。习惯了还好。你觉得倒车视野不高是不是调节了倒车后视镜下翻?这个倒是可以调的
悟zx:现在GS落地什么价格啊?
外观没啥说的,各有所爱,我既然买了肯定觉得自己的车好看,只不过我买的时候只有皇家蓝这一种颜色,没得选。这颜色真不耐脏,稍微有点灰就特别明显。配置说实话在这个价位上算是顶级了,不过不知道为什么,锁车自动折叠后视镜功能一直用不了。倒车后视镜自动下翻功能下翻角度不好,调整后不能记忆,需要我每次都调,也不知道是不是我还没搞懂技巧。内饰只能说中规中矩吧,反正我是不太看重内饰的,所以也没关心。前排空间对于我个人来说是够用了,我就1米7,老婆个子也不大,坐上去绰绰有余,后排空间腿部没啥问题,非常舒展,头部空间虽然不蹭头但是也比较压抑,如果身高超过175的就很不舒服了。驾驶起来就一个字“爽”,我第一台车是北汽绅宝,用的老三菱1.5自吸发动机,那叫一个肉啊,所以换车就是冲着动力去的,备选方案里就没有低于200匹的。换gs也是冲着同价位合资中动力最强去的,现在开起来真的没话说,动力只要踩油门就有,起步会有短暂迟滞我觉得正常,毕竟是AT变速箱。总的来说,新换的车我还是很满意的。
浅↪雨☜静™曦~:老哥,你这是全款还是分期啊,同南京准备五月份入手,麻烦回复一下详细的情况。
没有故事的人生不完美:进车友群不,拉你啊
你是什么鬼哦哦:长按锁车键折叠后视镜,长按解锁键展开后视镜,挺麻烦
作为B级轿车市场上重要的一款车型,君威GS也是比较受年轻消费者欢迎的一款车型,其有着极具攻击性的外观设计,前脸采用一个立体飞翼纹理的格栅造型,并配上红色GS标识,更有辨识度了,小溜背造型看起来也非常的流畅,整体外观没什么槽点。尺寸方面,长宽高分别为4913/1863/1462mm轴距达到了2829mm,这个数据表现在同级别车型中有着不小的优势。车内有很强的运动气息,尤其是那款一体式运动座椅,不仅有GS的专属标识,还有红色的缝线来点缀,运动感十足,并且其腿部以及腰部两侧支撑都相当的到位,有着不错的驾乘体验,中控屏尺寸虽然不大,但好在够用,常用操作没什么问题。空间上表现也不错,毕竟是款B级车,驾驶位调整好,后排空间比较充裕,腿部空间也很宽敞。动力上,2.0T+9AT的组合,最大马力237ps,峰值扭矩350牛米,动力还是很强的,起步迅速加速反应也很快,给人一种随叫随到的感觉,日常使用没问题。
【满意】
1,外观运动感十足,君威GS的性价比很高,不到20万元的价格,就能够触手可得的大马力轿车,相比普通的君威,它的气场更强,包括运动的前包围、运动轮毂和卡钳。
2,动力很强,2.0T的动力匹配9速自动变速箱,这在同价位的B级车中,硬件标准还是很高的,动力随叫随到,推背感很强,轻松破百,制动系统也很好,布雷博的刹车卡钳不是盖的。
3,内饰运动风营造的到位,尤其是运动座椅,一体式的设计,包裹感和支撑感很强,相比很多号称运动的轿车,君威GS绝对是实打实的运动轿车。
4,操控不错,君威GS的底盘经过了特殊调教,尤其是弯道中的表现,没有丝毫的推头和车身滑动的情况。
【不满意】
1,悬架调教不太舒服,尤其是城市的井盖路,过滤不够细腻,家里有老人的话,这种车还是不合适。
2,隔音效果不好,尤其是轮胎噪音,很容易传递进车内。
3,后排空间不算大,作为一台B级轿车,空间和很多A级车差不多。
4,保值率比较低,新车优惠大,后期二手出售的时候也卖不上价格。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。
【优惠】目前现金优惠51000元。