当前B级车领域狼烟四起,除却老牌劲旅雅阁、凯美瑞之外,奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系的价格也在进一步下探,加之自主品牌的强势崛起,曾经的销量明星君威面临着严峻的竞争压力。不过作为别克旗下的头牌车型,君威的品质有目共睹。我在前几天去店里试驾了一下,现在和大家说一说这车的优劣之处。
1、外形设计君威比较合我心意,这个采用雕塑美学的思路,不管是架构还是线条都十分硬朗,体现美式霸气。前脸部分的进气格栅造型灵动,中间的别克车标分外显眼。前保险杠略微下调,营造宽体低趴的运动元素。尾部整体中规中矩,不过远远看去还是非常耐看。
2、内饰上君威展现出别克对于豪华的标准,车内采用大面积的软性材料覆盖,皮织混搭的座椅比较舒适。我喜欢君威的智能遥控钥匙,设计上颇有科技感。另外这车还支持手机互联映射,用起来比较顺畅。
3、君威搭载1.5L涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率达到124kW,峰值扭矩为250N·m。与4904/1863/1461mm的长宽高还有2829mm的轴距相比非常够用。特别是起步加速阶段,我稍微点一下油门就能加到高速。
不过君威还是存在着一些不足:
1、没有前驻车雷达,这个有些无语,毕竟后驻车雷达和倒车影像都有了,没必要省这点钱。
2、6喇叭扬声器效果着实一般,对于喜欢开车听音乐的我来说难以接受。
购车费用:这款车的指导价为19.68万元,目前终端有着约4.5万左右的优惠。另加上购置税13434元,车船税420元,交强险950元 ,商业险6882元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为173986元。
后续保养费用:首保免费,5000KM左右进行保养,其后每5000KM做一次小保养。第一次费用为527,第二次为817,第三次还是527,第四次就达到1228。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。
在不到20万的价位,君威的表现还是值得肯定。不管是品牌力还是舒适度,君威都是B级车之中的佼佼者。大家可以考虑买一辆开开,肯定不会后悔。
用户2757288884894:这价位高了
無厘頭s:座椅是不是比精英版的硬
【优点】
1、君威最让我满意的第一是它的价格,第二就是它的颜值设计了,本身就是冲着它的高颜值去购买的。君威的整体设计给我的感觉是相当的年轻和帅气的,前脸采用的是别克家族式的设计,盾牌造型的前进气中网内部充满了分段式的镀铬饰条,配备上两侧带棱角的犀利大灯,颜值确实相当的不错。君威的大灯我认为其实和奥迪的大灯有些类似,侧面表面采用了短而平直的腰线设计,配备上尖锐的车头,看起来年轻有为。但是侧面五幅的轮毂我不太喜欢,样式和车身不太搭。车尾采用了小鸭尾翼 双镀铬排气管,尽管只是装饰,但是颜值营造比较到位。
2、车内的豪华感营造得非常到位,符合年轻消费者的审美,而且中控采用的是8英寸的触控液晶屏,功能丰富,支持车联网,并且它的样式就像无框设计,很大气。
3、操控性比较好。1.5T的君威在城市路段用车比较轻快,油门响应还是很积极的。深踩油门可以获得不错的推背感,超车并线毫无压力,但是在高速状态下加速确实有些偏肉,发动机噪音也是比较明显的。
【缺点】
1、车内的整体舒适性比较好,但是座椅偏薄而且设计偏硬,让我感到不爽的就是副驾驶位没有高低调节,也没有腰部支撑。
2、这款车的发动机启停功能灵敏过头,哪怕有的时候只是调头,居然启停也介入,而且没有办法完全关闭。
3、车内的空间偏紧凑一些,长宽高分别为4904/1863/1461mm,轴距2829mm。轴距摆在这里,但是车内的乘坐空间明显没有德系车大,我认为是设计理念的区别。
还记得吗223:前天刚提 1.5 精英。落地不到16
用户7975424704653:为了黑而黑,看到副驾驶没有高低调节就知道没开过
星辰大海nQlZ:我觉得1.5T动力就是被吹得震天响,毕竟有点小,还得2.0用着放心,可停产,也不知道通用怎么想的,以为弄个GS谁都能看上一样,我就是想买652豪华可现在全国提不到车,真是的。
在中型合资车中,别克君威无疑是占有一席之地的。作为通用公司在中国打开市场的重要武器和门面担当,君威也已经有超过20年的历史了。而近期,我们拿到了别克君威的2020款552T豪华型车,一起来感受一下君威在同款车型中的竞争力。
空间与外观:较之此前的几款车型,2020款别克君威在外观设计上变得更加年轻有活力,内网黑色的涂层很有档次感,中间经典的天使翼设计给汽车增添了不少神秘感。比较吸睛的还有其内部灯带的设计,整体提升了这辆车的气质,比较符合年轻人的审美。汽车腰线偏于上扬,运动感很强。汽车的尺寸长宽高分别是4904*1863*1461mm,轴距2829mm。客观说,作为中型车这样的空间大小还是相当不错的。后备箱面积虽然有所压缩,但提升了前面车厢的舒适感和宽敞度。君威的这款车型与此前的内饰相比并没有特别大的改动,亮色的搭配让人感觉更加年轻。
动力:别克君威2020款552T豪华型汽车搭载了一台1.5T的L4发动机,最大输出功率可以达到170马力,匹配的是9速手自一体变速箱,整体的稳定性比较强,对于注重驾驶体验感的朋友来说,君威的这一款车型换挡时非常顺滑,在弯道和加速时极少会产生顿挫感。超车时非常利索不会拖泥带水,不会感觉动力不足,不用深踩油门动力可以持续输出。前面应用的是麦弗逊式独立悬架,后面搭配多连杆式独立悬架,整体的平衡性和韧性非常好。
配置:豪华版车型拥有更为完善的辅助操控配置,其中包括前后倒车雷达,倒车车侧预警系统以及并线辅助等,提高了行车的安全性和方便性。车内装配了GPS导航系统,倒车影像以及全皮座椅,看上去档次比较高,非常适合想要提升生活品质并且要求性价比的朋友。
价格:这款车型的厂商指导价格为19.68万元,目前参考底价大约为16.18万元,加上车辆购置税,车辆保险费,上牌费等落地价格大约为18万元左右。
总结:总体来说,别克君威2020款552T豪华版车型在同等级别的车型中还是比较具有竞争力的,整体风格更偏向于运动和力量,在动力以及车辆外观上的提升使其更加迎合年轻消费者,18万左右的价格在中型车中也不算很贵。家用汽车这个价位买君威还是很值得考虑的,动力强劲,内饰也相对比较高档。
蜡笔小欣不喝酒:552豪华落地已经16.5左右了
朴实星星KsS:豪华的有前雷达吗?
無厘頭s:座椅是不是比精英版的硬
外观
外观总体上我还是满意的,但相对于它的运动定位来说来说,看起来不够低趴,特别诡异的是从车正后方看,竟然可以清楚看见车的后悬架。
内饰
内饰方面,我觉得没什么可以挑剔了,无论是用料还是设计品味上,在这个价格区间里都是第一流的水准。如果硬要挑一些不足,那么我觉得新车确实味道有些大。
操控
操控方面悬架的软硬程度和方向盘的指向性都比较不错,但方向盘真的太重了,我一个老爷们,开两个小时都会觉得右手有些酸,至少我老婆要开我这车,我是不敢让她开的。
动力
动力就不多说了,1.5t也只能说是够用了,真的坐满一车人的话,还是会觉得肉,还好我车上坐满人的机会不多就是了。
空间舒适性
空间上,我觉得还是足够的。但作为b级车的定位来说,也谈不上有多充裕,中规中矩吧。座椅的包裹性还不错,翻毛皮的材质也体现出豪华感了,但没有腰托调节和座椅偏硬是我不太满意的地方。
最后就是油耗了,买之前网上看了一些资料,对于君威的油耗其实是做了一些心里建设的,在十个以内我认为就已经不错了。但实际开下来,比我预计的要好不少。上海的路况大家都懂,我基本也就上下班通勤用车,开了两个月,3000公里不到一些,高架地面的路况都有,百公里差不多也就8.5个油上下,应该算是中规中矩吧。
爱生活的天空kn:兄弟你裸车13.88个4s点是置换还是
三十而已519:大哥。这车怎么样,我正在犹豫要不要搞
車不离手:全款,,在上海买不在上海办拍照可以吗
君威是我人生第一辆车,很适合三十岁左右的人开,外形稳重又运动,1.5t的动力家庭够用。刹车是有鼠标声,但是无伤大雅。内饰很高级的感觉,豪华版的车机真的灵敏很多。隔音很好,整个车很扎实。特别适合那种西装暴徒的赶脚。减震有点硬。上个月销量从全国第9到了全国第六就能看出这车子性价比很能打。
用户7916181366335:我于2021年5月21号在兴化海通金鼎买了一辆别克君威552,一个月时间行驶300公里时整个显示屏黑屏,在店里检查说是芯片坏了,找到他们经理,态度让人心寒,希望大家千万不要在被他们欺骗
YC44788:落地多少呀
用户6186989451982:兄弟,加92还是95
别克君威这款车,外观也是显得非常的运动时尚。内饰方面相比同级车还是显得更有豪华感,绝对能排的上名号的。
操控方面,这款车除了在急加速变速箱反应有些慢以外,其余都非常的不错,过弯侧倾抑制不错,并且高速稳定性很好。
舒适性方面,隔音表现也是相当的不错,风噪和发动机噪音隔绝不错,唯一的缺点就是高速下胎噪有些大。这款车底盘悬挂偏硬,滤震一般般,所以舒适性总体表现也很一般,毕竟偏运动多一些。
空间方面,前排还不错,后排因为外观造型原因,头部空间会比较压抑。
动力方面,因为没开过2.0t,试驾的是1.5t,所以觉得动力会比较肉,特别是上坡路段满载开空调,还是会感觉到有些无力。
这款车的优惠幅度很大,所以性价比比较高。
君威真的和君越越来越像了,更修长低矮的车身让它的颜值更到位,车辆漆面的质感是真不错。别克内饰的做工和用料是同级别中比较下功夫的,各种皮质包裹和线条的设计显得豪华感和层次感都不错。552T车型换用了9AT变速箱,相比以前的6AT和双离合变速箱平顺了太多,正常起步状态下基本感觉不到换挡的顿挫,1.5T的发动机最大功率169马力,其实城里开是够用了,高速的确不如2.0T发动机显得从容。9AT明显是偏舒适调教,不太愿意降档,在稍微激烈驾驶时会感觉传动效率不如德系车,总是有点人车不合一,但油门和刹车的脚感不错,既不是德系车的沉重,又不是日本车的轻快,介于两者之间,很好上手。君威的隔音水平好,跑高速很惬意,噪音小,但同时仍有个问题就是油耗稍高,看您如何取舍了。最后是一个非常实在的建议,内饰能不拆就不拆,因为真的会出现异响,难以避免。
别克君威前脸采用多边形前进气格栅,内部调整为全新点阵式造型。前脸两侧的前大灯采用倒L形设计,造型锐利,使前脸的视觉效果更加运动。新款君威车内采用展翼式内饰设计,并配备了全新造型的真皮材质三辐式多功能方向盘,搭配上黑棕双色的内饰配色,使车内豪华气息油然而生。
君威搭载两款发动机,一款是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米;另一款是2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米;传动系统均匹配9速手自一体变速箱。
2020款552T豪华型,该款车型配置较为丰富,如被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热、车联网、OTA升级、自动大灯、感应雨刷等配置都有配备,能够满足日常使用需求。此外,目前销售终端有约2.5万余元的优惠,使君威更具性价比。
别克君威在配置和内饰精致程度上有着不错的表现,再加上它还具有较为宽敞的车内空间,使得它在各方面都有着十分平均的表现,十分值得购买。