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    君威2021款552T 豪华型内饰豪华值得买吗_君威内饰怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1714人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.73
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.92
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.93良好

    当前B级车领域狼烟四起,除却老牌劲旅雅阁、凯美瑞之外,奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系的价格也在进一步下探,加之自主品牌的强势崛起,曾经的销量明星君威面临着严峻的竞争压力。不过作为别克旗下的头牌车型,君威的品质有目共睹。我在前几天去店里试驾了一下,现在和大家说一说这车的优劣之处。 1、外形设计君威比较合我心意,这个采用雕塑美学的思路,不管是架构还是线条都十分硬朗,体现美式霸气。前脸部分的进气格栅造型灵动,中间的别克车标分外显眼。前保险杠略微下调,营造宽体低趴的运动元素。尾部整体中规中矩,不过远远看去还是非常耐看。 2、内饰上君威展现出别克对于豪华的标准,车内采用大面积的软性材料覆盖,皮织混搭的座椅比较舒适。我喜欢君威的智能遥控钥匙,设计上颇有科技感。另外这车还支持手机互联映射,用起来比较顺畅。 3、君威搭载1.5L涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率达到124kW,峰值扭矩为250N·m。与4904/1863/1461mm的长宽高还有2829mm的轴距相比非常够用。特别是起步加速阶段,我稍微点一下油门就能加到高速。 不过君威还是存在着一些不足: 1、没有前驻车雷达,这个有些无语,毕竟后驻车雷达和倒车影像都有了,没必要省这点钱。 2、6喇叭扬声器效果着实一般,对于喜欢开车听音乐的我来说难以接受。 购车费用:这款车的指导价为19.68万元,目前终端有着约4.5万左右的优惠。另加上购置税13434元,车船税420元,交强险950元 ,商业险6882元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为173986元。 后续保养费用:首保免费,5000KM左右进行保养,其后每5000KM做一次小保养。第一次费用为527,第二次为817,第三次还是527,第四次就达到1228。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 在不到20万的价位,君威的表现还是值得肯定。不管是品牌力还是舒适度,君威都是B级车之中的佼佼者。大家可以考虑买一辆开开,肯定不会后悔。

    2021-04-17

    用户2757288884894这价位高了

    無厘頭s座椅是不是比精英版的硬

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.14良好

    【优点】 1、君威最让我满意的第一是它的价格,第二就是它的颜值设计了,本身就是冲着它的高颜值去购买的。君威的整体设计给我的感觉是相当的年轻和帅气的,前脸采用的是别克家族式的设计,盾牌造型的前进气中网内部充满了分段式的镀铬饰条,配备上两侧带棱角的犀利大灯,颜值确实相当的不错。君威的大灯我认为其实和奥迪的大灯有些类似,侧面表面采用了短而平直的腰线设计,配备上尖锐的车头,看起来年轻有为。但是侧面五幅的轮毂我不太喜欢,样式和车身不太搭。车尾采用了小鸭尾翼 双镀铬排气管,尽管只是装饰,但是颜值营造比较到位。 2、车内的豪华感营造得非常到位,符合年轻消费者的审美,而且中控采用的是8英寸的触控液晶屏,功能丰富,支持车联网,并且它的样式就像无框设计,很大气。 3、操控性比较好。1.5T的君威在城市路段用车比较轻快,油门响应还是很积极的。深踩油门可以获得不错的推背感,超车并线毫无压力,但是在高速状态下加速确实有些偏肉,发动机噪音也是比较明显的。 【缺点】 1、车内的整体舒适性比较好,但是座椅偏薄而且设计偏硬,让我感到不爽的就是副驾驶位没有高低调节,也没有腰部支撑。 2、这款车的发动机启停功能灵敏过头,哪怕有的时候只是调头,居然启停也介入,而且没有办法完全关闭。 3、车内的空间偏紧凑一些,长宽高分别为4904/1863/1461mm,轴距2829mm。轴距摆在这里,但是车内的乘坐空间明显没有德系车大,我认为是设计理念的区别。

    2021-02-09

    还记得吗223前天刚提 1.5 精英。落地不到16

    用户7975424704653为了黑而黑,看到副驾驶没有高低调节就知道没开过

    星辰大海nQlZ我觉得1.5T动力就是被吹得震天响,毕竟有点小,还得2.0用着放心,可停产,也不知道通用怎么想的,以为弄个GS谁都能看上一样,我就是想买652豪华可现在全国提不到车,真是的。

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.86良好

    在中型合资车中,别克君威无疑是占有一席之地的。作为通用公司在中国打开市场的重要武器和门面担当,君威也已经有超过20年的历史了。而近期,我们拿到了别克君威的2020款552T豪华型车,一起来感受一下君威在同款车型中的竞争力。 空间与外观:较之此前的几款车型,2020款别克君威在外观设计上变得更加年轻有活力,内网黑色的涂层很有档次感,中间经典的天使翼设计给汽车增添了不少神秘感。比较吸睛的还有其内部灯带的设计,整体提升了这辆车的气质,比较符合年轻人的审美。汽车腰线偏于上扬,运动感很强。汽车的尺寸长宽高分别是4904*1863*1461mm,轴距2829mm。客观说,作为中型车这样的空间大小还是相当不错的。后备箱面积虽然有所压缩,但提升了前面车厢的舒适感和宽敞度。君威的这款车型与此前的内饰相比并没有特别大的改动,亮色的搭配让人感觉更加年轻。 动力:别克君威2020款552T豪华型汽车搭载了一台1.5T的L4发动机,最大输出功率可以达到170马力,匹配的是9速手自一体变速箱,整体的稳定性比较强,对于注重驾驶体验感的朋友来说,君威的这一款车型换挡时非常顺滑,在弯道和加速时极少会产生顿挫感。超车时非常利索不会拖泥带水,不会感觉动力不足,不用深踩油门动力可以持续输出。前面应用的是麦弗逊式独立悬架,后面搭配多连杆式独立悬架,整体的平衡性和韧性非常好。 配置:豪华版车型拥有更为完善的辅助操控配置,其中包括前后倒车雷达,倒车车侧预警系统以及并线辅助等,提高了行车的安全性和方便性。车内装配了GPS导航系统,倒车影像以及全皮座椅,看上去档次比较高,非常适合想要提升生活品质并且要求性价比的朋友。 价格:这款车型的厂商指导价格为19.68万元,目前参考底价大约为16.18万元,加上车辆购置税,车辆保险费,上牌费等落地价格大约为18万元左右。 总结:总体来说,别克君威2020款552T豪华版车型在同等级别的车型中还是比较具有竞争力的,整体风格更偏向于运动和力量,在动力以及车辆外观上的提升使其更加迎合年轻消费者,18万左右的价格在中型车中也不算很贵。家用汽车这个价位买君威还是很值得考虑的,动力强劲,内饰也相对比较高档。

    2021-04-11

    蜡笔小欣不喝酒552豪华落地已经16.5左右了

    朴实星星KsS豪华的有前雷达吗?

    無厘頭s座椅是不是比精英版的硬

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.93良好

    外观 外观总体上我还是满意的,但相对于它的运动定位来说来说,看起来不够低趴,特别诡异的是从车正后方看,竟然可以清楚看见车的后悬架。 内饰 内饰方面,我觉得没什么可以挑剔了,无论是用料还是设计品味上,在这个价格区间里都是第一流的水准。如果硬要挑一些不足,那么我觉得新车确实味道有些大。 操控 操控方面悬架的软硬程度和方向盘的指向性都比较不错,但方向盘真的太重了,我一个老爷们,开两个小时都会觉得右手有些酸,至少我老婆要开我这车,我是不敢让她开的。 动力 动力就不多说了,1.5t也只能说是够用了,真的坐满一车人的话,还是会觉得肉,还好我车上坐满人的机会不多就是了。 空间舒适性 空间上,我觉得还是足够的。但作为b级车的定位来说,也谈不上有多充裕,中规中矩吧。座椅的包裹性还不错,翻毛皮的材质也体现出豪华感了,但没有腰托调节和座椅偏硬是我不太满意的地方。 最后就是油耗了,买之前网上看了一些资料,对于君威的油耗其实是做了一些心里建设的,在十个以内我认为就已经不错了。但实际开下来,比我预计的要好不少。上海的路况大家都懂,我基本也就上下班通勤用车,开了两个月,3000公里不到一些,高架地面的路况都有,百公里差不多也就8.5个油上下,应该算是中规中矩吧。

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    2021-03-08

    爱生活的天空kn兄弟你裸车13.88个4s点是置换还是

    三十而已519大哥。这车怎么样,我正在犹豫要不要搞

    車不离手全款,,在上海买不在上海办拍照可以吗

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.36优秀

    君威是我人生第一辆车,很适合三十岁左右的人开,外形稳重又运动,1.5t的动力家庭够用。刹车是有鼠标声,但是无伤大雅。内饰很高级的感觉,豪华版的车机真的灵敏很多。隔音很好,整个车很扎实。特别适合那种西装暴徒的赶脚。减震有点硬。上个月销量从全国第9到了全国第六就能看出这车子性价比很能打。

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2021-06-30

    用户7916181366335我于2021年5月21号在兴化海通金鼎买了一辆别克君威552,一个月时间行驶300公里时整个显示屏黑屏,在店里检查说是芯片坏了,找到他们经理,态度让人心寒,希望大家千万不要在被他们欺骗

    YC44788落地多少呀

    用户6186989451982兄弟,加92还是95

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.93良好

    别克君威这款车,外观也是显得非常的运动时尚。内饰方面相比同级车还是显得更有豪华感,绝对能排的上名号的。 操控方面,这款车除了在急加速变速箱反应有些慢以外,其余都非常的不错,过弯侧倾抑制不错,并且高速稳定性很好。 舒适性方面,隔音表现也是相当的不错,风噪和发动机噪音隔绝不错,唯一的缺点就是高速下胎噪有些大。这款车底盘悬挂偏硬,滤震一般般,所以舒适性总体表现也很一般,毕竟偏运动多一些。 空间方面,前排还不错,后排因为外观造型原因,头部空间会比较压抑。 动力方面,因为没开过2.0t,试驾的是1.5t,所以觉得动力会比较肉,特别是上坡路段满载开空调,还是会感觉到有些无力。 这款车的优惠幅度很大,所以性价比比较高。

    2020-12-13

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.64良好

    君威真的和君越越来越像了,更修长低矮的车身让它的颜值更到位,车辆漆面的质感是真不错。别克内饰的做工和用料是同级别中比较下功夫的,各种皮质包裹和线条的设计显得豪华感和层次感都不错。552T车型换用了9AT变速箱,相比以前的6AT和双离合变速箱平顺了太多,正常起步状态下基本感觉不到换挡的顿挫,1.5T的发动机最大功率169马力,其实城里开是够用了,高速的确不如2.0T发动机显得从容。9AT明显是偏舒适调教,不太愿意降档,在稍微激烈驾驶时会感觉传动效率不如德系车,总是有点人车不合一,但油门和刹车的脚感不错,既不是德系车的沉重,又不是日本车的轻快,介于两者之间,很好上手。君威的隔音水平好,跑高速很惬意,噪音小,但同时仍有个问题就是油耗稍高,看您如何取舍了。最后是一个非常实在的建议,内饰能不拆就不拆,因为真的会出现异响,难以避免。

    2021-01-07

    隐藏而爸爸无线CarPlay对吗

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.5优秀

    别克君威前脸采用多边形前进气格栅,内部调整为全新点阵式造型。前脸两侧的前大灯采用倒L形设计,造型锐利,使前脸的视觉效果更加运动。新款君威车内采用展翼式内饰设计,并配备了全新造型的真皮材质三辐式多功能方向盘,搭配上黑棕双色的内饰配色,使车内豪华气息油然而生。 君威搭载两款发动机,一款是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米;另一款是2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米;传动系统均匹配9速手自一体变速箱。 2020款552T豪华型,该款车型配置较为丰富,如被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热、车联网、OTA升级、自动大灯、感应雨刷等配置都有配备,能够满足日常使用需求。此外,目前销售终端有约2.5万余元的优惠,使君威更具性价比。 别克君威在配置和内饰精致程度上有着不错的表现,再加上它还具有较为宽敞的车内空间,使得它在各方面都有着十分平均的表现,十分值得购买。

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2020-11-07
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”