君威2021款552T 精英型动力十足值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 由于家里用车需求需要买辆大一点的车，于是就在网上做功课了解畅销的车型，因为一直开轿车习惯了，开车可以半躺着开非常舒服不容易疲劳，suv重心偏高跑起来感觉不稳，坐姿比较挺拔容易累，所以就不在考虑范围。网上看了几款主流B级车，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，君越。因为预算足16左右，迈腾，帕萨特入门级动力配置拉胯要啥没啥，造型也不是我喜欢的，都说日系省油耐用，但皮薄馅大安全问题严重，必定车在路上跑安全最重要，那剩下的就是君威和君越了，让后就网上逛论坛看这两款车的性能配置口碑，看车友们用车后的真是感受，君越超出预算，君威入门版刚好在预算范围之内，配置外观也都非常不错，最终就选它了，最关键是B级车的享受A级车的价格便宜啊！ 【提车价格】 裸车13.88万，优惠5万，购置税1.2万，保险5200最终全款落地15.6万，送了一些不值钱的东西，全车膜，大包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，流媒体记录仪等。 外观：君威的外观真的不必多说必须给满分！君威的外观属于那种时尚也耐看的类型，整个车身看起来是比较运动的，像镰刀形状的车灯看起来就个性十足，修长的侧身腰线也很美，感觉是很有劲的模样，后面的造型是扁平的“翘臀”设计显的运动十足，外观造型符合我的审美观是我非常喜欢的样子无可挑剔爱了爱了！ 内饰：在内饰上面设计也是简约时尚，但是用料上面确实很不错的，做工上面也很棒，配合环抱式座舱和略向驾驶员一侧倾斜的设计，烘托出较强烈的驾乘氛围，让主控区域看起来更有档次，不仅如此，在做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，不想大众满满的塑料感，搭配黑色钢琴烤漆和皮质包裹的座椅也是让驾驶和乘坐的舒适感发挥在最大，整体质感在同级别车型里不落下风，整体内饰设计豪华氛围非常出色！ 配置：君威配置非常丰富超过预期，就拿最入门的都给你配上换挡拨片，这可是在高配车型才有的配置，还有驾驶模式选择你受得了嘛，还全系标配烘托豪华氛围的氛围灯，还有正副驾电动座椅，科技感满满的，再也不用手动来回调节座椅了，还给你配备了看星星看月亮的天窗，就连倒车影像雷达都是标配，方便新手倒车入库非常哇塞，高速上最实用的定速巡航也是全系标配，总之配置非常满意。 空间：君威空间中规中矩表现一般，和同级别B级车比空间略小一点，但也谈不上局促拥挤，必定妥妥的B级车，后排的整体空间也还可以,横向距离不错,宽度上坐三个人也很轻松,腿部空间尚可也宽敞,只是高度上比前排差点,比较紧凑,会有点压抑，储物空间我比较满意,后备箱容量大很实用,虽然高度差点,但纵深不错,应该放得两个行李箱也是很轻松的，还有车内的储物空间还挺多的,门侧的,中控的,还有后排座椅中控也有杯座,小东西都有地方放，综合空间表现良好够用。 驾驶感受：起步偏肉，发动机声音偏大，中后段动力强劲有力，深踩油门推背感还是有的，1.5T169马力日常完全够用。方向指向精准指哪打哪，方向和别的车比有点偏重但是高速开着舒服很稳，隔音效果做的不错车内非常安静，比同级别车要好很多，100码以上有胎噪有点大，估计是因为轮胎注重耐磨性噪音就大点，减震是真硬，走烂路非铺装路面过个减速带震感非常强烈，这可能是调教偏运动的原因，底盘整体性好扎实，过弯侧倾很小，不像日系车底盘整体松散过弯侧倾像开船一样，总体来说驾乘蛮舒服感受不错。 可靠性：整车做工用料质量同级别比还是比较良心的，目前行驶一万多公里三大件没任何问题质量杠杠滴，小毛病倒是有但能接受，车无完车人无完人，我想是车都会有小毛病的吧，只要三大件没问题都ok了，可靠性还算经久耐用。 油耗：目前行驶一万多公里，市区三分之二，高架国道高速三分之一，表显综合油耗百公里7.5还是非常不错的，这车油耗极端就是，市区拥堵非常费油要10个起步，高速100码左右又非常省油6个左右，影响油耗主要是路况，开车习惯只占一小部分，平时开车也没特地的去为了省油而开车，该快就快该慢就慢，和同级别比油耗略高一筹，但美系油老虎已不复存在，作为真真正正的B级车油耗8个左右还是非常不错的。 用车成本：用车主要费用就是油费，保险，保养三大支出，正常油费一公里7毛左右，家用代步一年行驶15000公里，也就是10000块钱油费，一年保险一年3500左右，正常小保养一次550左右，每年按3次那就是1500块钱左右，综合下来用车费用一年15000左右，还是蛮经济实惠的，对普通家庭来说养车还算轻松没压力。 优点：外观颜值非常帅，做工用料良心，配置丰富，最满意的是B级车的享受A级车的价格，价格非常实惠性价比非常高，这也是我当初买它的理由。 缺点：最关键的是自己喜欢的东西那就缺点可以忽略不计，非要说它的缺点那就是都妥妥的B级车了，怎么能少了一键升窗，后视镜电动折叠呢，这么实用的功能没有有点尴尬。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐

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3.71分“良好”

选车提车过程∶ 说一下选车吧， 2月19号去看的车，本来谈好国产哈佛h6的，我身高179还是适合suv，本来h6都谈好去交钱，我妈觉得油耗高后期保养贵没买成 ，后面看了星越l内饰豪华，18万落地我妈问我要买就交钱，但是销售冷淡就黄了，然后去对比过雅阁 凯美瑞 英斯派 等等，预算在20万左右，看过几个但是都没有那种能让你心动想买的，最后综合下来定的君威，但是4s店价格谈崩了 ①价格∶ 先说为什么会谈崩价格吧，4s店精英落地17.5加各类服务费，贷款17. 2豪华款没现车不考虑 然后墨迹价格2.3小时，全款17.1贷款16.8 我感觉还是贵了，谈不下来 ，最后选择汽贸店订车 晚上去汽贸店谈价格直接16.8就开始谈 直接谈到落地16万整。 ②提车∶ 2月19晚上交2万定金，23号签电子合同，是上海一个别克4s汽车销售的公司，签134300价格，汽贸店小赚1万 ，23号发货，28号到车，3.1提车，现在才明白汽贸店为什么便宜， 全国拿货啊，主要是车我感觉可能是展车，但是你又没办法 哎…… ③展车∶ 车到了没和我说，他们自己拉过去整备了， 然后车上就只有座椅塑料套。后面的座椅套膜没有 没有车轮胎膜 没有屏幕保护膜 没有方向盘塑料膜，没有仪表盘膜，门把手膜没有，车外面的膜没有 车内没有异味，最最最主要的是车里面脏了，对的车里面脏了，门把士和座椅里面都有点黑，是两边门把手都黑了，说明经常有两个人坐在车上，算了展车就展车，反正比4s店便宜了3千了，只能忍受了，汽贸店提车便宜但是体验不太好，各位车友买车慎重。 ??④价格∶ 4s店谈的是17.1落地，汽贸店直接16.8开始谈，全款落地16万整，保险5545.47元，上牌280 全部落地在 165825.47 元，汽贸店送了车膜，脚垫，行车记录仪，尾垫，保枕 说实话送的东西真不大行，后面全部都要自己重新买。 用车感受∶ 先说缺点再说优点 三硬∶ ?悬挂硬∶路面一点颠簸车就抖动，路面要是不平整，那颠的你会怀疑人生，悬挂可以说是没有的地步；??刹车硬∶刹车没有那种线性刹车，刹车硬的完全踩不下去，还有滴答滴答鼠标声音加莎莎莎的声音；?座椅硬∶座椅硬是坐过其他车，一对比感觉就能感受座椅硬，但是能接受。 油耗高∶现在我开着车基本12.13个油，正常驾驶，也不地板油，算下来1块钱一公里，然后听懂车帝建议跑高速，跑到6.5l左右了。 综合缺点∶ ① 精英版车机无法下载软件，导航听歌都是靠手机蓝牙链接手机； ② 米白色内饰容易脏要买座椅套； ③车漆有点薄，洗个车车刮痕一大堆，还不耐脏； ④ 胎噪声音大，开高速和平时开都能感受到胎噪； ⑤美系迷一样的空间设计，4.9米车长，不知道外观和空间设计到哪里去了。⑥ 中控异响，开起来咯吱咯吱向，⑦没有设计手机支架。 君威的通病我都遇到了说明买了一台非常非常正宗的君威 ??优点∶这车优点还是很多的，字数太限制优点阐述了，这车入手还是可以 价格∶优惠太大了，指导价188000，优惠奖金4w多，我汽贸店全部落地165825.47元，这价格在b级车里基本没有谁有这么大的优惠。 ✈️✈️动力操控底盘∶ 作为一个主打年轻运动的车型我感觉设计还是非常成功的，?我开起来起来感觉动力充沛，地板油推背感有了，超车加速很快，反正动力是真的随叫随到；? 操控也很棒，微调很精准，开起来就是一种指哪打哪的感受，特别是过弯，可以很精准的开到自己想要的角度；✌️底盘也不用说，美系车底盘一向稳重，高速不飘，高速重150.160kg/h都很欧克。 外观∶外观虽然很迷，但是说实话还是很好看，前脸给人一种低趴运动的感觉，远处看起来还是有一种豪华质感，搭配黑色（黑色里面带金色）??大气稳重商务。 内饰∶米白色配钢琴烤漆，米白色容易脏，钢琴烤漆更是指纹收集器，但是两个搭配，档次一下子提上去，温馨舒适又有一种微微精致感。 配置∶想要的配置都给你集全了，我最喜欢的是无钥匙进入和自动落锁，想进就进想走进就走，配置基本是完全够了 空间∶车基本我一个人开，对比一下空间一般 综合∶ 价格便宜，外观运动，主打动力操控，用料扎实，配置足够 内饰还行 空间一般 适合个人驾驶 个人感觉还是蛮适合我的 总结∶ b级性价比之王 由于字数限制，养车加油，驾驶心得，用车问题 后期保养就不一一展开 感谢懂车帝车友，用车过程中不懂的，问车友群回答基本很快，感谢车友?? 最后∶【感谢君威圈主咖酷大威推荐】

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3.43分“良好”

算算购车也有大半年了，来来回回也跑了7000公里了，从刚开始买车时的青葱小白，乱挂乱蹭，修修补补的日子到现在开着君威搂着媳妇儿稳稳的回家蹭饭的日子，感慨呀😄 当初选择它是因为要结婚，现在已经结婚了。除了陪媳妇儿最多，可能就是小君了。 买车阶段就不多提了，看车，试驾，交定金，前前后后没有去过其他ssss店，一条龙下来一个星期提车，也挺快，别问我为啥选红色，要问就是媳妇儿喜欢😘，别问我为啥不买豪华，因为我觉得多两个配置，换个座椅皮套确实不值那万把块钱，也别问我为啥不上2.0，问就是没钱，钱都是自己出，车贷能少还点就少还点，精英552t当时我办下来裸车价14个w，总的下来16多点，感觉送了两次保养有用点其他就是扯淡，全丢了。 君威怎么说呢，网上各种稀奇古怪的言论，主要说的就是没钱想装逼那就选君威，有钱就买雅阁，low了。我想说我确实没钱，要买房，要生娃，不敢在车上下太大的功夫，换句话说就算我有钱也不会买雅阁🤔 凯迪拉克不香么。 分割线———————————————————— 来谈谈驾驶感受吧，来自君威车主最中肯的评价！ 优点： 1·还是性价比吧，这车啥都不重要，就是性价比高，16万b级车，长度4米9，选大不选小嘛，内饰中肯，大部分软材质，开惯了我家的朗逸开君威感觉就像从一个大汉怀里扑到一个小姑娘怀里，一个字，软。 2·说说空间，对空间特别需要的朋友们，也许对君威并不满意，对于我一个170南方小个子来说，可以了，我媳妇儿150几，在车里空间怎么样，你们自己脑补吧。我就不过多细讲了😄 3·在来讲讲这个速度，朗逸总是背锅🤣，开惯君威开朗逸，没控制好刹车，铁定追尾，没控制好油门，超车你都得让着电三轮。君威刹车很短，油门很冲。提速超车很稳，咋们也没开过豪车，也不知道最快能有多快，但是我知道我这小君威还是有推背感的，高速也很稳，隔音也不错，咋们也没用过Bo’s音箱，但我听着君威的音箱也不赖。 4•再来说说车的质量吧，目前为止没出任何问题，除了鼠标声一直伴随着，就是中控过烂路有异响，有时候听烦了，反手就是一锤，声音就没了。总体而言，质量没得讲。我也不看中保研，我看雅阁就行了😄 缺点： 1•悬挂硬呀，拉着亲戚都不好意思开快了，怕他说我这车几万块钱。 2•油门这玩意儿估计有点憨，跟不上，前段加速慢，后面还是可以的，你舍得地板油，推背感还是有的。所以超车之前看看仪表盘，看看速度多少，不够就来个sport提提转速吧。 以上就是我的我用车感受，其他的确定，我还真想不到了呀。有啥疏漏的车友们帮补充补充。 刚刚开车，我的刹车鼠标行😄

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4.57分“优秀”

【最不满意】 白色内饰真的特别不满意好容易脏！ 【购车经历】 试驾了马自达3昂克赛拉 哈佛H6 日产的轩逸和福特的福克斯，锐界！ 当时君威试驾其实不太满意！ 销售态度不冷不淡的试驾2.0t君威总觉得不得劲可能是试驾了马自达3因为马3的超控特别舒服！ 还有自动驻车感觉特别方便，左右切换车道那顺畅的感觉真棒！ 接着试驾哈佛的h6 第一眼看到哈佛3代h6心里感叹，真漂亮！ 还真大里面内饰喜欢的不得了！ 空间大座位舒服心里就盘算买它以后去哪里旅行了！ 还有哈佛的大狗那离地间隙我太喜欢了，但是试驾了h6感觉2.0t的动力一般般（可能是试驾了马3和君威原因吧）没有丝毫激情这个大怪兽虽然大配置什么都丰富，可是我总觉得不得劲列举候选！ 还有轩逸开过的都清楚你懂的！ 回到家里家里人觉得轿车好一些于是选择就变得少了！ 年轻人嘛着急当时又快是我生日了！想着生日提车，于是君威和马三二选一马三的超控我太喜欢了！爱不释手！ 君威就不用说了B级车价格优惠大特别大气感觉花十几万办了二十万的事！ 这毕竟我们家的第一辆车，抛弃马三选君威（当时最重要的原因还是销售的大姐一个劲打电话！然后我比对了价格给了15.8万办理了18期7万每个月3888.98！） 提车那会去上牌，上牌的人比较多中午还没好就先回4s店了！ 销售大姐有事我只能开着他们试用车英朗去上牌的地方貌似是1.3t的！当时心里想着试试这个英朗就地板油结果这货有些傻等上一会动力才慢慢的给！ 手续办理完毕，贴了免费的膜用了不少时间！ 提车回家一上车坐进去真舒服啊比英朗强多！ 一出4s店稍微给点油就窜开了！哈哈真舒服！ 直接运动模式回家，高速路上直接底盘油，淦就完了！速度嘎嘎快！ 现在已经快3000多公里没啥毛病给油就窜！ 这几天莫名其妙的出现方向盘锁维护！ 问题不大只是刚进门那会有一点也不影响驾驶直接无视了！ 停在田边都是白鹭隔壁几辆白色车子都没鸟?就我的巨多！ 就是有些费油市区有时的候11个

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4分“优秀”

【购车经历】 80后，需要一辆沉稳B级，看过同级雅阁，君越，K5,索纳塔，凯美瑞，迈锐宝，天籁，迈腾，蒙迪欧等主流车型，在懂车帝看了一年了跟逛街一样，研究外观，底盘，操控，空间，整车质量，发动机，变速箱，车历史。研究完日系车，韩系，德系就不考虑了，果断选择美系君威，不是因为别的，是因为看的太累了，果断点得了。（之前也是研究完了君威才选择） 【提车价格】 坐标丹东市，全款16.88落地，优惠4万含置换补贴2000元。各地区价格差异化挺大，疫情原因在当地买。 【外观】首先就是外观打动了我，君威看起来非常大气，本人喜欢大，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌点阵式格栅，LED灯完美结合横置镀铬中网，锋利显霸气而且很凌厉的感觉，运动不失沉稳，下方采用三角形进气槽，设计年轻，修长的车身笔直的腰线，线条从前门一直到车尾，有层次感，溜背式造型屁股很圆润，一贯采用别克家族式设计，做工整体圆，视觉比雅阁小，但是长度还比雅阁多出几厘米。后尾排气两个假的镀铬略显威武。君威这个外观沉稳带些运动，有辨识度。左看右看上看下看不失风度而且耐看，符合审美。 【亮点配置】前脸造型中网横镀铬完美融合LED日行灯，看起来更加锋利，大气，轮胎尺寸225/55R17也很奈斯，整体造型非常漂亮且沉稳，1.5T加9AT的动力总成完全可以，LED日行灯，天窗，被动行人保护，上坡辅助，自动启停，双区恒温空调，车内单色氛围灯，主动式进气，防侧滑，倒车影像，雷达该有的配置都有，满足我需求。入门级配置同级最多，二话没说直接订车 【驾驶感受】 君威这款车整体感受适中，开了一次长途觉得腰有点累，座椅不是那么太舒适，短途还是可以的，操纵感还是有的，特别是有换挡拨片，悬挂适中，颠簸路面我觉得不是那么难受，固特异轮胎过滤沙石表现一般。静音效果适中，胎噪较大，风噪适中，各种噪音导致我播放音乐来掩饰这种尴尬，涡轮介入延迟，挂挡顿挫，起步稍肉，君威这车就适合跑中长距离，经常市里开车建议买日系无顿挫，挂档平顺的。 【空间表现】 空间表现力B级车我觉得都还可以，没有那么多过分要求，君威这段时间接送客户，只能说还凑合。白色的内饰也给客户增加温馨的感觉，内心舒适，客户都问我什么车，她们都觉得挺好。内心当然是开心的。当然和雅阁比还是空间小点，毕竟雅阁号称空间魔术师，比上不足比下有余。 【动力表现】 1.5T+9AT的动力总成满足我一切日常需求，最大输出169匹，整体动力表现还算出色，车里做四个人爬坡稍微费劲，偶尔会听到发动机嗡嗡响声，高速行进底盘沉稳开到140不会感觉车要起飞那种飘飘的感觉，就是每次跑高速进服务区我肯定把机盖打开，因为太热了，快速散热。变速箱调校起步平顺性强，顿挫略有，人性化退档加速，提高转速，动力充沛，君威这个车高速真的不虚。前麦弗逊后多连杆悬架走颠簸路底盘很好的过滤和吸收。 【油耗】 油耗的问题40%市区+60%国道，市区表显12个左右，城乡结合8左右，以前的美式油老虎那是过去式，现在美系车不是那么费油，我买车也不会考虑油耗，因为我就算15个油我也能烧的起，只要是车辆能给我带来潜在的商业价值费点油不算什么。标号92，一直加92的油。我买车不会考虑油耗的问题。 【养护成本】目前行驶5200公里，第一次保养4S店免费的（更换全合成机油），机滤，轮胎扎钉子补胎一个轮胎25，玻璃水上网买的-25度的，其余小毛病暂时没有。 【最不满意】 不满意的也许就是刚提车时的异味，我买了一瓶香水喷在车里，过了三天这个味道没有了。还有就是暗影灰这个颜色好看是好看，就是没有白色的耐脏，下完雨我肯定去洗车，车活一张脸，勤收拾呗。内饰座椅也是白色，经常拿清洗剂擦拭，精英加个后视镜折叠更完美了，车机延迟，卡顿。有时候卡的死机，只能重启。 【最满意】 外观颜值这一块拿捏的很到位，回头率很高。同级配置丰富。家用，小微企业用都很合适。 最后感谢咖酷大威圈主推荐。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 买车的过程有一点坎坷。 5月份心血来潮决定买车。首先把目光锁定在合资车。预算因为没有考虑好，加上没想好具体买什么车，预算在10~20万的区间浮动很大。 刚开始把目光盯在了suv，为先试驾了日产的逍客，丰田的荣放，对他们都还是算是挺满意的。但是逍客感觉他的变速箱小问题比较多。重放我比较中意的配置，落地要21万左右，稍微超了点预算。然后把目光转向了国产的suv。国产的suv看了，哈弗的h6，大狗，长安的cs75P，吉利博越Pro ，星越S。后因家里需求变化的原因，有去看了宝来，轩逸，速腾，卡罗拉，星瑞。当时的想法是15W以内suv买国产，轿车倾向于买合资（试驾了星瑞，觉得非常好，但是父母觉得花15W左右买个国产轿车不是特别能接受…）。综合考虑以后决定suv 买大狗，当时谈的价格是14.6W边牧旺财版，后来因为没有现车，要等一个月，加上家里人觉得14.6W有点超心里预期（他们还是觉得只能接受13W左右的国产suv ）。然后把目光转向轿车，刚开始看A级车，发现卡罗拉之类的车落地也要13-14W了，无意中听说君威性价比很高，于是去别克4S店看车，一下子就喜欢上了君威。和家里人商量了，花13-14W买个A级车不如咬咬牙多加点钱买B级车，于是最终定了君威552T精英版。 【提车价格】 当时是8月中去的4S店，刚好店里有6月底生产的现车，马上谈价格，交钱。最终价格是16.3W分期落地。听说最近因为芯片短缺，各大车企纷纷涨价，在我买完车一周以后君威也跟着涨价了，挺庆幸买的比较早，赶在涨价前夕入手哈哈哈。 【用车感受】 外观：马路三大帅：君威，丢丢，昂克赛。君威的颜值肯定是毋庸置疑的啦～有一说一，用A级车顶配的价格买一台合资B级车，性价比很高（没错，就是冲着性价比去的，我家买车一般都要开10年左右，那时候啥车都不保值了），而且A级车和B级车确实存在很大的差距，君威车长，空间虽然在B级车中属于中等水平，但是和A级车比起来还是很有优势的。之前也考虑过速腾，速腾外观也很好看。有一天看到停车场上速腾和君威并排停着，才发现君威比速腾还是长了一大截，看起来更大气。 把车子贴了黑顶和轮毂喷黑以后颜值再次提升，感觉更加动感，买白色君威的车友可以考虑小改一下，改完真的太好看了！ 配置：在B级车中君威的最低配配置不错了，米色内饰可以接受，个人比较喜欢米色的，感觉比较温馨。车机系统只能说够用吧，没有360影像是个遗憾（新手司机觉得360影像挺需要的），导航，听音乐，接打电话没问题，安卓手机用百度carlife 还是挺方便的。不过说实话，合资车的车机和国产的比还是有点差距的，毕竟大彩电更有科技感。 驾驶感受：转向精准，指哪打哪。整车的静音做的还是不错的。底盘感觉很扎实，开起来有种高级感。1.5T的动力家用感觉完全够了，以前的车是1.6L的动力，现在换1.5T的完全不觉得肉～因为之前的车是手动挡的，所以感觉不到低速有啥顿挫，至于网上说的9AT换挡逻辑不聪明也没有啥具体的体验。总之感觉开起来很好开，平顺舒适。 乘坐感受：后排空间感觉还可以的，坐着不会压抑。座椅和坐垫软硬也还不错，腿部支撑稍微有点短，但是能接受。静音方便感觉前排静音做的很好，后排感觉一般，和同价位的车比起来，算是很不错的了。 油耗：目前300公里，油耗9L左右，基本上都是市区，以后出去跑跑高速，再降降油耗哈哈哈哈哈哈。油耗能接受吧，现在还在磨合期，以后应该会更低。 【最后总结】 君威确实是一部性价比很高的车，A级车的价格买到B级车，外观很运动，行驶质感不错。1.5T的动力作为家用完全够用了。可以说君威是普通家庭购车的一个很好的选择。希望接下来的日子里，能和君威一起风雨兼程，一起奔向诗和远方～

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4.21分“优秀”

车子从北京提的，郑州的4s店问了几家价格都是16.2w左右，裸车13.9，三责买的多点200w的，保险下来7200，购置税1.2w多一点，拖车费1300，全部下来15.9吧。其实也没有便宜太多，家里人有做外地提车这行的，自己也没操啥心，直接给安排到家。 同级车看中了迈锐宝xl，动力真的没话说，内饰都吵吵着难受，实际自己用着感觉很舒服，比套娃的大众好，但是对象看中了君威，可能女人对白色内饰也没啥抵抗力吧，我爹也说雪佛兰的标太丑，最终权衡一下提了君威 动力:因为开车比较佛系，几乎没啥地板油，大脚油门啥的，感觉提速还是可以的，高速上过140，继续踩还有劲，还是安全第一，不开快车。 外观:个人买的白色的，都说黑色的好看，大气。和对象去4s店的时候第一眼就看中展厅的白色君威，相对来说白色也更安全一点，虽然都说像大号英朗吧，不过自己开，爱咋说咋说，而且觉得白色还挺好看。 内饰:相对于开关都集成在中控屏幕上的，更喜欢物理按键，在中控上的找来找去太麻烦。 油耗:目前车子跑了2000公里出头，走省道高速比较多，最低的开到5.5，一般都是在6-7个徘徊。不过市区一堵车油耗真的是蹭蹭的上去了，不过买车别太在意油耗，又不是一年五六万公里以上的跑来着，一般家庭一年一两万公里就差不多了，省的油费够不够去两次大保健的。在意油耗买东瀛战神新轩逸，西装暴徒卡罗拉去。 缺点也是有的，虽然原车大灯是LDE的，但是加个反光碗效果感觉并没有比卤素好太多，后期考虑加个矩阵大灯，有改过的车主也可以来聊聊。然后就是悬架，低俗过小坑给人一种很敦实的感觉，但是也是真硬，高速上对象坐车里老觉得这个车有点颠，晃晃悠悠的，整得服务区下来看看，悬架也没有肉眼可见的问题，不知道其他车友是不是这样。 另外就是看车友圈有人发4s店免费给变速箱刷新程序的，刷过的车友可以来聊聊。 电子按键档把吧，个人觉得还行，就是开车右手摸不到档把只能搓手点难受😣。

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4分“优秀”

从两厢思域7.3号退定金，7月5号去到别克4s店，谈好了价格当天就交了定金3w。选的白色现车 ，本来想选灰色，可惜灰色没车，红色是20年12月的库存车，黑色还在路上要等半个月才到店，所以无奈只能选白色！ 本来觉得白色太普通了，都说是英朗plus?。但是选定了白色以后，突然就觉得白色也好看起来了……??可能这就是所谓的“情人眼里出西施”吧！！！当天提车的还有一个朋友选的豪华黑色，停在一起对比，都说我的白色看着显大，感觉比黑色的要大一点?? 【最不满意】 最不满意的就是验车时车可能是停在露天停车场的?所以整车外观很脏，验车时也没洗干净给我验，特别是后备箱开启来的与后挡风玻璃边的小小缝槽很多树上掉的脏东西还有黄色液体印记……还有就是精英的米白色内饰太容易脏了，验车时就已经有点脏的地方了，看着也是洗不掉了……等到今天最终提车时，也没能把整车洗干净交到我手上? 还有一点就是4s店送的防爆膜，贴完以后晚上看车都看不清后视镜，这样开着真的太危险了，现在是夏天肯定要开空调关窗啊，但是又影响我看后视镜……再有就是送的膜贴的也太不上心了，好多小气泡！！！只能先用着，后期再撕了换掉了? 【动力表现】 552精英，1.5t动力对于我来说完全够用！今天提车，就开了40多公里回到家里，一路试了动力响应，随叫随到，提速有力。 【乘坐体验】 今天路上开车特意没放音乐，隔音效果不错，就是路感反馈清晰，重踩油门时还是能听到蛮大声发动机的声音的 【空间表现】 空间表现中规中矩，后排还没感受过，所以还不太清楚后排空间怎么样，前排因为是按键式档位，所以中控位置会方便很多。君威这车设计的比较圆润，看起来感觉不大，停进车位时才知道原来确实对得起它4米9的车长?需要停到底车头才能进车位线 【油耗】 提车开出4s店时，表显公里数是10公里，油耗38个，不过我一路跑40公里路回到家时，表显油耗已经降至17个，再过个半个月跑趟高速回老家试试看油耗能降到多少！ 顺带一提今日92号汽油油价，6.65 块，加满君威花了338块钱！看网上很多地方都涨到7.15。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

条件越来越好了，车就必须买！人生第一辆车1.5T的2021款君威已经陪伴了我八个月了，风风雨雨的为我付出了很多。 目前已经提车八个多月了，现在我想谈谈我对这款车的感受。首先为什么选择这款车呢？因为颜值高，动力强！而且优惠幅度也不错，个人觉得这款车的性价比还算不错。其实家里人想让我买日系车。但是个人不不喜欢皮薄馅大的日系车所以直接直接拒绝了。先把价格分享一下，我选择的是入门车型。这款车的指导价18.88万，赶上搞活动给了47000的优惠。购置税12700，保险5000多。杂七杂八加起来，最终上路164000个人感觉还行。 我谈谈个人对这款车的看法，外观方面很帅。前脸是别克家族最新式的设计，看起来颇有贵族气质。车的线条感很好，尾部的话也挺简单的。整体能给人一种赏心悦目的感觉，年轻而又运动。 内饰的话，我觉得别克在同级别车型里算是比较厚道的，内饰整体比较有质感。设计风格比较有品位，谈不上豪华，但是给人的感觉很华丽。尤其是方向盘，看着就舒服，握感相当不错。另外中控部分钢琴烤漆的搭配也很提升档次，整体的效果我很满意。 动力方面，相比之前的自吸宝来确实感觉不一样。刚开始真担心1.5t的发动机会动力不足，实际开下来感觉担心是多余的。只要舍得踩，动力就会源源不断的泳出来的感觉。个人觉得跟够用，尤其我踩油门比较深，起步肉感觉有推背感，跑高速更是非常稳，底盘不错。 油耗方面，之前就听说新款的君威油耗表现不错，相比老款车型改善了很多，实测之后的确和说的差不多 平时上下班7-8个油，综合油耗基本在8.0升以内 空间方面的话，我觉得够用。首先自己对车内空间没有太高的要求，再有就是个人身高只有174，所以我觉得很够用，驾驶位置空间充裕。后排的话稍微小了点，坐三个成年人的话也没问题，而且腿部空间也能有一拳多。整体来说空间满足家用是很容易的。 跑了八个多月，行驶了8240多公里。整体来说我还是满意的，唯独不满意的就是发动机噪音有点大呢。其实买车的时候真心看上了GS！但是兜里没米，所以只能提个入门级。整体来看不错，要颜值有颜值，要动力有动力。所以我觉得这车提的值

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.07分“优秀”

作为第二任别克车主，对于别克车还是挺有感觉的。(13款英朗的老车主) 因为二胎，也需要空间更大点的B级车，也关注各种品牌车子很久了，从宝马3到凯迪拉克，再看到天籁雅阁，30出头的年龄，房贷加孩子教育，也是囊中羞涩，购车预算从30W一直在往20W內去看。后来偶然间听朋友说君威现在优惠力度很大，现在改款了，非常漂亮，性价比非常高。五月底带着老婆孩子去4s店看看实车。从看车回家考虑到提车半个月左右吧。 说说对君威的感受吧： 1：外观，看起来非常大气，4.9米的车身，车身流线感觉非常优美又不失稳重。选的是暗影灰，比满大街的黑色车相比有点与众不同。 2：动力表现，以前英朗是1.6手动，开了七年，很肉。现在1.5T170马力，250牛扭矩，虽然不是非常牛逼，但是对于我来说完全够用，平时超车之类的还是比较轻松的。 3：操控性这块，个人感觉虽然没有宝马3的精准，但是这个价位里还是非常不错的了。高速上也非常稳，新车高速上试了一下干到170，非常稳，符合美系车的一贯沉稳。 4:内饰空间这块，精英型都是米色内饰，和我以前英朗是有点相近，还是比较温馨的感觉。空间表现也绝对ok，虽然比不上雅阁天籁，但是个人觉得足够了，老婆孩子在后排感觉腿可以放的开，中间凸起并不算高。中控让人感觉简洁大方，配置也非常丰富，定速巡航，换挡拨片，自动启停等等。准备过几天去改个64色氛围灯，以后在晚上开车就很有感觉😀😀 5：油耗 目前开了不到一千公里，70%是高速，30%是市区，综合油耗8.2L左右。很多人说美系车耗油，我觉得还好，平时跑业务公司都有油补，一公里两块，所以根本不在乎油耗😬😬 说说缺点吧 1：9AT变速箱感觉3-4档还是有顿挫感，可能是自己驾驶习惯的问题，具体也想请教各位老车主 2；踩刹车有点像点击鼠标的声音，看车友圈普遍都有人反馈，目前是没啥大问题，也不去纠结 3：车内储物空间偏少，手套箱容积炒鸡小，后备箱也不大，还没我的老英朗大

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

【最满意】 外观，个人认为B级车还得黑色，看着大气，新君威流线型造型，看着特别帅。然后配置也不错，新君威标配了led大灯，倒车影响，后视镜加热，分区空调等配置，很实用，而且是9at变速箱，速度上到四五十码的时候很滑顺，甚至都不舍得踩刹车。地盘也很扎实，略显硬，但是就是因为硬才显得扎实，驾驶感觉不错。 【最不满意】 内饰的外观还可以，一开始不喜欢奶白色，但是看着看着也就习惯了，而且开车都是往前看，内饰看的也不多，就显的不是那么重要了。但是要吐槽一下驾驶台下方，包装太简陋了，里面的隔音棉都漏出来了，感觉显得很廉价，给人的感觉很不好，其实这都是可以包起来的，也增加不了多少成本。还有就是低速稍微有一点顿挫，其他的都还好。还有就是踩刹车有电流声，据说这是通病，当然也不影响什么，不注意的话也感觉不到。 【驾驶感受】 本人提车开的不多，才七八百公里，相比之前的小车开着肯定是舒服多了，由于车身较长，一开始不大习惯。车的转向精准，没有虚位，动力这方面，只要舍得踩油门，动力嗷嗷的，有一次抢黄灯，推背感十足，169马力家用绝对够用。低速换挡有一点顿挫，但是也只是能让你感觉到在换挡，并不明显。中高速换挡没有任何感觉，很滑顺。 【乘坐体验】 君威虽然没有君越的前排双层隔音玻璃，但是君威的静音效果还是不错的，座椅偏硬，但支撑效果很好，乘坐空间挺大的，够用，后排地台凸起并不高，不影响后排乘坐。头部，后排空间也很大，但是不如迈腾的空间，个人感觉B级车里面，迈腾的空间无敌。 【油耗】 油耗高速7.1，县道最低开到6.6，市区正常上下班9个多，现在里程比较少，才几百公里，现在平均油耗9.3，还可以接受。如果开车比较激进的话，估计得十几个。 【续航】 市区开能开五百多公里，油箱55升。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.86分“优秀”

选君威是观望了几个月决定的，所以是有备而来，期间只看过领克03，奈何价格真的太不给力，但领克的动力是真没得说，最后再三考虑还是选择了君威，朋友也有劝阻，但在懂车帝上了解了好长时间，也没觉得它有那么不堪，相反性价比是真高，有人说就是穷，无所谓啦，自己喜欢开心就好，每个人都有自己衡量的标准，在乎那么多还不得把自己累死，哈哈，购买之前也是在一个直播中问过君威和领克怎么选，得到的回复是君威，主要还是性价比，准备下手买的时候奈何什么缺芯片，价格居高不下，比我九月份看的时候贵了五六千，还没现车，这样的话就没性价比了，又是观望的等啊等啊，看趋势今年没有降下来的可能了，就在快要放弃的时候，一个我经常在他家直播间活动的店里打电话过来了，价格可以做到九月份的价格了，而且重要的是现车颜色也对，第二天直接去提了，销售非常给力，耐心积极，态度没得说，当天办完所有手续，爱车到手，愉快的一天，就是有点累。 下面说一下开了800公里的感受，说几个重点就可以了，提车15天 1、外观没得说，绝对漂亮，就是我的是黑色的，看着显小。 2、配置方面绝对够用，我是北方，座椅加热是非常实用的，下楼之前先远程启动，然后出门开车出发，舒舒服服的。 3、车机精英的可能需要苹果手机才能让人满意吧，因为caflife真不好用，也没用，还不如直接连接蓝牙呢，准备买一个盒子试试好用不。 4、精英的内饰容易脏，几天就脏了，我又不想弄全包，最后买了两片真皮单垫，主副驾各一片，美观又实用。 5、车内异味是有的，感觉还挺大的，买了一大堆炭包，也不知道管不管用，冬天不容易散味，目前淡了一点点。 6、动力算是我不怎么满意的地方了吧，也不是说动力真的不行，主要起步的时候你想快吧就的深踩油门，但只要到两千转发动机声音真的很大，你要不在乎这个声音，跑的嗖嗖快。档位起来了转速自然就下来了，声音也小了，30迈以后提速还是很快的，也很流畅，就是某一个档位有感觉动力不足的感觉，也没研究，因为很快就换到别的档位了，就像手动挡低速挂高档的感觉，还有降档停车的过程中有拉拽感，油门刹车配合的好也感觉不到，我说的是自然降速的情况有。 7、油耗目前综合表显9.6综合800公里，听说首保后会降低，拭目以待，高速100-120的速度看了一下表显最低5.9最高6.5。 8、本来没感觉车子有异响的，就是一次朋友重关了一下车门后出现了，早晨冷车严重，车门里响，跑一段时间就又感觉不到了，第二天早上又有了，也懒得找了，估计也找不见位置。 就这样，有新的发现，再补充吧！ 总体来说我还是很满意的，要颜值有颜值，要空间有空间，开着还稳当，价格还合适，要啥自行车！！！

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4.29分“优秀”

人生第一辆车，也是家里第3台别克了，全家一直都钟爱别克 谈谈这个车吧，人无完人，车无完车吧 1、动力:绝对够用，路上想超车都能超过去，但想要多大的推背感就别指望了，有时涡轮延迟比较明显 2、变速箱:平顺性没问题，但过于倾向于省油，升档过分积极，运动模式好些，9AT档位齿比很密导致拨片没大有实际作用 3、操控:非常好，同级第一梯队的水平，开起来轻巧灵动完全不像一辆B级车 4、油耗:正常路况7到8个，堵车10个以上 5、空间:后排头部空间小，个子高的顶头，同级算差的，但比A级车大的多 6、隔音:很好，车内车外对话必须摇下车窗，胎噪取决于路况和速度，有时很大有时很小 7、悬挂:整体偏韧性，小震动过滤很好，大震动过滤无力 8、配置:丐版也非常厚道，全部气囊、全车LED灯光、全车无钥匙进入、225的R17轮胎轮毂、拨片、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、自动空调、自动大灯、双C互联、座椅加热都有，豪华版最大的存在意义是内饰 9、价格:入门配置裸车14万以内，同级同配置几乎无敌，唯一性价比更高的是隔壁迈锐宝XL 10、安全:2019款中保研MGGG，25％侧气帘没有打开，2020款可能修复了这个问题，全系标配坑爹的主动行人保护 11、不算问题的小问题:手机连接蓝牙需要把手机音量调到最高才好用、全系没有AUTOHOLD、后排中间座椅没有头枕、后备箱盖弹起速度跟火箭一样、只有后雾灯没有前雾灯、中央扶手区域特别容易刮花建议贴膜、低配只有浅色内饰 总结:价格实惠，配置高，整体偏运动，操控很好，空间不行（同级而言），外观偏年轻化，适合资金有限又想要辆大车带家人出门又喜欢驾驶的年轻人。想要商务范更浓出门左转2020改款帕萨特，想要更狠的性能对其他没要求的出门右转隔壁迈锐宝XL Redline，喜欢外观内饰又想要更狠的性能和更全面的运动配置和氛围的不用出门直接加钱君威GS 购买建议:1.5T的低配高配取决于对内饰的接受程度，绝对性价比的话低配更高，普通2.0T的建议跳过，直接上GS，反正厂商也不怎么生产普通的2.0T版

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4.14分“优秀”

异味：新车到手异味还是有的，空气净化器+竹炭包除异味，起码要2周-1个月，目前异味已经不像刚刚提车的时候那么重了，平时多开窗，味道已经在我能接受的范围内了。 外观：外观整体感觉还是很帅气的，对比朋友的2019款君威，感觉更“胖”了一些，挺运动化的，不会给人老态龙钟的感觉。自己是车主所以给了4.5分 内饰：做工感觉不错，特别是电子档把没有了之后，感觉这个空间都省下来了。而且也比较有科技感，唯一不足的就是没有autohold，之前试驾卡罗拉和昂克赛拉的时候都有autohold,比较中意这个功能的，因为城市路走走停停，能省力不少，也算是一些小遗憾吧。 车内空间：整体来说比起之前看的A级车还是要宽裕很多的，比起同级的B级车又小了一些，不过做4人还是绰绰有余的，即使长时间乘坐也不会感觉难受。 车载功能:前听车友群里的朋友说carlife总是会断，我目前没有遇到这个情况，不过我买的是精英版本，其实车机也没啥好用的，安吉星送的每年100G车机流量完全用不到。豪华版的要加8000，但没加什么实用的配置感觉划不来。 动力:感觉不错，1.5T在城市开开绝对够用，而且感觉还有些余量。车子也比较稳，开起来没啥难度。也可能因为我开车比较佛系，所以对动力的要求不是很高。如果开车比较激进的朋友还是推荐入2.0T的版本。237马力在城市中开绝对是绰绰有余了！ 缺点：8年16万公里的有限质保政策，就是买了君威8年都要给4S店交保护费了，这点还是不太满意的。大家要慎重考虑。另一个缺点是听说变速箱在大公里数之后不是很稳定，这个还有待验证，只能说是我的担忧吧。我会持续观察这个版本。如果大家出现的毛病多，我就趁早卖了换其他车，哈哈哈。

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4.29分“优秀”

想买车，懂车帝看数据，看实车，谈价格，全款提车共一个多点月，4S店裸车13.93W，购置税还没交，车牌也没上，自己粗略计算了下15.7内应该可以落地。 当时看了卡罗拉，轩逸，伊兰特，迈锐宝是看了两眼内饰我就不考虑它了，卡罗拉我是不喜欢前脸和老鼠一样，轩逸外观还可以，不喜欢脚刹，伊兰特当时很喜欢外观和内饰都可以，但去看了实车连屏有点小气能摸到的全是塑料，空间也一般，后来带老婆去看了君威，空间和内饰都很满意，配置也符合我对车的要求，有后视镜折叠和全车一键升降就更好了。 外观：看有人说新款前进气格栅不好看还是喜欢老款竖直的，个人喜好吧，我就很喜欢这新款的，我买的是黯影灰，白色怕以后发黄，也有大款英朗之说，黑的我开感觉有点老气了，最后选了灰，挺喜欢的。 内饰：刚开始考虑米色容易脏，要不要上豪华，但老婆说挺好的，不用，就米色，提回来感觉也还好，时间长了坐里面挺温馨的，买的坐垫套也是米色。 动力：1.5T个人感觉完全够用了，就刚开始起步有点肉稍用力转数就两千五以上，开山路上坡动力也没压力，动力虽然没有随叫随到，但也能接受，延迟还好，开过一同事十万不到的吉利suv，那延迟有两秒，还以为没踩下去。 乘驾感受：四五十有次明显顿挫，可能是我一直卡着那速度，网上也常有人说有顿挫，平时还好，就一次感觉明显（开的公里数不多）过减速带和坑洼路面有点硬，硬的有点明显，网上说运动车都这样，我开的车不多，电子换挡有点延迟，还有P挡或N挡挂电子手刹时切D挡给点油有明显的车子抖下，不知道其他车主有没有 空间：本人1.78米，前排可以调节，我这个子完全够了，调好后，后排坐两人还是很舒服的，坐三人中间部分不是很友好，我坐差两指顶头。 油耗：说这个大家看看就好，我开的公里数也才两百多点，平均8.4有高速50公里，最低5.8是回老家平均五六十速度开的，当时很惊讶，一直觉得在八九个油，最低真的能开五六个油。 最难受的是我提车当天前保险杠就被刮了半米多长的一条，直接开回家可能都没事，老婆要去吃烤肉，想想也是搞笑，不知道有多少人和我一样提车当天就被刮了。有后续感受再分享吧，语文不好想到啥说啥，纯个人感受