君威2021款552T 精英型操控出色值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

前沿：从开始买车到提车，经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完，才开始认真的筹划买车事宜，因为定的国庆期间的婚期，所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧。你值得拥有。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 由于家里用车需求需要买辆大一点的车，于是就在网上做功课了解畅销的车型，因为一直开轿车习惯了，开车可以半躺着开非常舒服不容易疲劳，suv重心偏高跑起来感觉不稳，坐姿比较挺拔容易累，所以就不在考虑范围。网上看了几款主流B级车，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，君越。因为预算足16左右，迈腾，帕萨特入门级动力配置拉胯要啥没啥，造型也不是我喜欢的，都说日系省油耐用，但皮薄馅大安全问题严重，必定车在路上跑安全最重要，那剩下的就是君威和君越了，让后就网上逛论坛看这两款车的性能配置口碑，看车友们用车后的真是感受，君越超出预算，君威入门版刚好在预算范围之内，配置外观也都非常不错，最终就选它了，最关键是B级车的享受A级车的价格便宜啊！ 【提车价格】 裸车13.88万，优惠5万，购置税1.2万，保险5200最终全款落地15.6万，送了一些不值钱的东西，全车膜，大包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，流媒体记录仪等。 外观：君威的外观真的不必多说必须给满分！君威的外观属于那种时尚也耐看的类型，整个车身看起来是比较运动的，像镰刀形状的车灯看起来就个性十足，修长的侧身腰线也很美，感觉是很有劲的模样，后面的造型是扁平的“翘臀”设计显的运动十足，外观造型符合我的审美观是我非常喜欢的样子无可挑剔爱了爱了！ 内饰：在内饰上面设计也是简约时尚，但是用料上面确实很不错的，做工上面也很棒，配合环抱式座舱和略向驾驶员一侧倾斜的设计，烘托出较强烈的驾乘氛围，让主控区域看起来更有档次，不仅如此，在做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，不想大众满满的塑料感，搭配黑色钢琴烤漆和皮质包裹的座椅也是让驾驶和乘坐的舒适感发挥在最大，整体质感在同级别车型里不落下风，整体内饰设计豪华氛围非常出色！ 配置：君威配置非常丰富超过预期，就拿最入门的都给你配上换挡拨片，这可是在高配车型才有的配置，还有驾驶模式选择你受得了嘛，还全系标配烘托豪华氛围的氛围灯，还有正副驾电动座椅，科技感满满的，再也不用手动来回调节座椅了，还给你配备了看星星看月亮的天窗，就连倒车影像雷达都是标配，方便新手倒车入库非常哇塞，高速上最实用的定速巡航也是全系标配，总之配置非常满意。 空间：君威空间中规中矩表现一般，和同级别B级车比空间略小一点，但也谈不上局促拥挤，必定妥妥的B级车，后排的整体空间也还可以,横向距离不错,宽度上坐三个人也很轻松,腿部空间尚可也宽敞,只是高度上比前排差点,比较紧凑,会有点压抑，储物空间我比较满意,后备箱容量大很实用,虽然高度差点,但纵深不错,应该放得两个行李箱也是很轻松的，还有车内的储物空间还挺多的,门侧的,中控的,还有后排座椅中控也有杯座,小东西都有地方放，综合空间表现良好够用。 驾驶感受：起步偏肉，发动机声音偏大，中后段动力强劲有力，深踩油门推背感还是有的，1.5T169马力日常完全够用。方向指向精准指哪打哪，方向和别的车比有点偏重但是高速开着舒服很稳，隔音效果做的不错车内非常安静，比同级别车要好很多，100码以上有胎噪有点大，估计是因为轮胎注重耐磨性噪音就大点，减震是真硬，走烂路非铺装路面过个减速带震感非常强烈，这可能是调教偏运动的原因，底盘整体性好扎实，过弯侧倾很小，不像日系车底盘整体松散过弯侧倾像开船一样，总体来说驾乘蛮舒服感受不错。 可靠性：整车做工用料质量同级别比还是比较良心的，目前行驶一万多公里三大件没任何问题质量杠杠滴，小毛病倒是有但能接受，车无完车人无完人，我想是车都会有小毛病的吧，只要三大件没问题都ok了，可靠性还算经久耐用。 油耗：目前行驶一万多公里，市区三分之二，高架国道高速三分之一，表显综合油耗百公里7.5还是非常不错的，这车油耗极端就是，市区拥堵非常费油要10个起步，高速100码左右又非常省油6个左右，影响油耗主要是路况，开车习惯只占一小部分，平时开车也没特地的去为了省油而开车，该快就快该慢就慢，和同级别比油耗略高一筹，但美系油老虎已不复存在，作为真真正正的B级车油耗8个左右还是非常不错的。 用车成本：用车主要费用就是油费，保险，保养三大支出，正常油费一公里7毛左右，家用代步一年行驶15000公里，也就是10000块钱油费，一年保险一年3500左右，正常小保养一次550左右，每年按3次那就是1500块钱左右，综合下来用车费用一年15000左右，还是蛮经济实惠的，对普通家庭来说养车还算轻松没压力。 优点：外观颜值非常帅，做工用料良心，配置丰富，最满意的是B级车的享受A级车的价格，价格非常实惠性价比非常高，这也是我当初买它的理由。 缺点：最关键的是自己喜欢的东西那就缺点可以忽略不计，非要说它的缺点那就是都妥妥的B级车了，怎么能少了一键升窗，后视镜电动折叠呢，这么实用的功能没有有点尴尬。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.71分“良好”

选车提车过程∶ 说一下选车吧， 2月19号去看的车，本来谈好国产哈佛h6的，我身高179还是适合suv，本来h6都谈好去交钱，我妈觉得油耗高后期保养贵没买成 ，后面看了星越l内饰豪华，18万落地我妈问我要买就交钱，但是销售冷淡就黄了，然后去对比过雅阁 凯美瑞 英斯派 等等，预算在20万左右，看过几个但是都没有那种能让你心动想买的，最后综合下来定的君威，但是4s店价格谈崩了 ①价格∶ 先说为什么会谈崩价格吧，4s店精英落地17.5加各类服务费，贷款17. 2豪华款没现车不考虑 然后墨迹价格2.3小时，全款17.1贷款16.8 我感觉还是贵了，谈不下来 ，最后选择汽贸店订车 晚上去汽贸店谈价格直接16.8就开始谈 直接谈到落地16万整。 ②提车∶ 2月19晚上交2万定金，23号签电子合同，是上海一个别克4s汽车销售的公司，签134300价格，汽贸店小赚1万 ，23号发货，28号到车，3.1提车，现在才明白汽贸店为什么便宜， 全国拿货啊，主要是车我感觉可能是展车，但是你又没办法 哎…… ③展车∶ 车到了没和我说，他们自己拉过去整备了， 然后车上就只有座椅塑料套。后面的座椅套膜没有 没有车轮胎膜 没有屏幕保护膜 没有方向盘塑料膜，没有仪表盘膜，门把手膜没有，车外面的膜没有 车内没有异味，最最最主要的是车里面脏了，对的车里面脏了，门把士和座椅里面都有点黑，是两边门把手都黑了，说明经常有两个人坐在车上，算了展车就展车，反正比4s店便宜了3千了，只能忍受了，汽贸店提车便宜但是体验不太好，各位车友买车慎重。 ??④价格∶ 4s店谈的是17.1落地，汽贸店直接16.8开始谈，全款落地16万整，保险5545.47元，上牌280 全部落地在 165825.47 元，汽贸店送了车膜，脚垫，行车记录仪，尾垫，保枕 说实话送的东西真不大行，后面全部都要自己重新买。 用车感受∶ 先说缺点再说优点 三硬∶ ?悬挂硬∶路面一点颠簸车就抖动，路面要是不平整，那颠的你会怀疑人生，悬挂可以说是没有的地步；??刹车硬∶刹车没有那种线性刹车，刹车硬的完全踩不下去，还有滴答滴答鼠标声音加莎莎莎的声音；?座椅硬∶座椅硬是坐过其他车，一对比感觉就能感受座椅硬，但是能接受。 油耗高∶现在我开着车基本12.13个油，正常驾驶，也不地板油，算下来1块钱一公里，然后听懂车帝建议跑高速，跑到6.5l左右了。 综合缺点∶ ① 精英版车机无法下载软件，导航听歌都是靠手机蓝牙链接手机； ② 米白色内饰容易脏要买座椅套； ③车漆有点薄，洗个车车刮痕一大堆，还不耐脏； ④ 胎噪声音大，开高速和平时开都能感受到胎噪； ⑤美系迷一样的空间设计，4.9米车长，不知道外观和空间设计到哪里去了。⑥ 中控异响，开起来咯吱咯吱向，⑦没有设计手机支架。 君威的通病我都遇到了说明买了一台非常非常正宗的君威 ??优点∶这车优点还是很多的，字数太限制优点阐述了，这车入手还是可以 价格∶优惠太大了，指导价188000，优惠奖金4w多，我汽贸店全部落地165825.47元，这价格在b级车里基本没有谁有这么大的优惠。 ✈️✈️动力操控底盘∶ 作为一个主打年轻运动的车型我感觉设计还是非常成功的，?我开起来起来感觉动力充沛，地板油推背感有了，超车加速很快，反正动力是真的随叫随到；? 操控也很棒，微调很精准，开起来就是一种指哪打哪的感受，特别是过弯，可以很精准的开到自己想要的角度；✌️底盘也不用说，美系车底盘一向稳重，高速不飘，高速重150.160kg/h都很欧克。 外观∶外观虽然很迷，但是说实话还是很好看，前脸给人一种低趴运动的感觉，远处看起来还是有一种豪华质感，搭配黑色（黑色里面带金色）??大气稳重商务。 内饰∶米白色配钢琴烤漆，米白色容易脏，钢琴烤漆更是指纹收集器，但是两个搭配，档次一下子提上去，温馨舒适又有一种微微精致感。 配置∶想要的配置都给你集全了，我最喜欢的是无钥匙进入和自动落锁，想进就进想走进就走，配置基本是完全够了 空间∶车基本我一个人开，对比一下空间一般 综合∶ 价格便宜，外观运动，主打动力操控，用料扎实，配置足够 内饰还行 空间一般 适合个人驾驶 个人感觉还是蛮适合我的 总结∶ b级性价比之王 由于字数限制，养车加油，驾驶心得，用车问题 后期保养就不一一展开 感谢懂车帝车友，用车过程中不懂的，问车友群回答基本很快，感谢车友?? 最后∶【感谢君威圈主咖酷大威推荐】

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.8分“良好”

5月17号提的新车，当时北京各大4S店都咨询了，边试驾、边了解、边谈价格。 【提车价格】（10分满分给9分） 聊聊大家最关心的价格问题，想必大家和我差不多，选择别克图个优惠。当时给4S店打电话咨询时明确要21款1.5t白色精英，原因很简单，相比于22款少了几个无足轻重配置，但指导价少8千啊，和新款外观3大件一样。多方咨询最终确定裸车现金优惠5.5万。4s店也挺给力的，车贷7万多免息免金融服务费、免出库费、免验车费……等等一系列， 反正算下来最终落地15万1千多。 【空间表现】（10分满分给7分） 以B级车的标准衡量它的空间表现只能说及格够用，车宽都1863，但是实际横向空间不算充裕。6分及格，多1分给后备箱，挺大的能放倒。 【驾驶感受】（10分满分给6分） 这几块就有得聊了，1.5t发动机+9AT参数不用我多说，驾驶操控性还可以；动力方面勉强够用，若是想激烈驾驶找点快感还是算了吧；但9AT变速箱就差强人意了，行驶品质还是不足，低速有顿挫感，升档积极降档拖拉。底盘比较硬，速度快点过减速带就颠簸明显，给人的感觉不像是独立后悬架。高速还算稳，但过弯道底盘支撑不足。主驾视野盲区较大，后视镜视野较小。车机系统不流畅。 【油耗】（10分满分给8分） 油耗表现，还挺不错的，相比于主打省油日系车当然比不了。但是还是看得出，君威在摆脱油老虎的路上下了功夫。高速100迈匀速5.5升，110迈5.7升，120迈6.2升（我做过单独高速油耗视频），日常城市道路综合油耗7.8升。说真的车用长了，油耗真就没那么重要了。 【舒适性】（10分满分给5分） 整车噪音抑制做的不足，高速风噪和胎噪做的不好。车皮薄，车内音乐声音大了车外都听得见，下雨天，雨下大了，噼里啪啦的车内声音明显，座椅不太舒服，过于凹陷，下车不方便，再就是材质不透气，夏天背部容易出汗。 【其他不足之处】 车辆目前行驶了3千公里，排除以上老生常谈的问题，还有两个问题：1是刹车，踩刹车的时候有鼠标点击的声音，高速时候踩下刹车有种轻微的滋滋声。2车漆薄，本以为车漆薄是日系车专属，美系车居然也强不了多少，用车到现在剐蹭两次了，真的很薄。 【总体评价】 整体来说，这车的性价比还是很高的。配置丰富，大问题没有，小缺陷也能接受。值得考虑一下。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车的过程有一点坎坷。 5月份心血来潮决定买车。首先把目光锁定在合资车。预算因为没有考虑好，加上没想好具体买什么车，预算在10~20万的区间浮动很大。 刚开始把目光盯在了suv，为先试驾了日产的逍客，丰田的荣放，对他们都还是算是挺满意的。但是逍客感觉他的变速箱小问题比较多。重放我比较中意的配置，落地要21万左右，稍微超了点预算。然后把目光转向了国产的suv。国产的suv看了，哈弗的h6，大狗，长安的cs75P，吉利博越Pro ，星越S。后因家里需求变化的原因，有去看了宝来，轩逸，速腾，卡罗拉，星瑞。当时的想法是15W以内suv买国产，轿车倾向于买合资（试驾了星瑞，觉得非常好，但是父母觉得花15W左右买个国产轿车不是特别能接受…）。综合考虑以后决定suv 买大狗，当时谈的价格是14.6W边牧旺财版，后来因为没有现车，要等一个月，加上家里人觉得14.6W有点超心里预期（他们还是觉得只能接受13W左右的国产suv ）。然后把目光转向轿车，刚开始看A级车，发现卡罗拉之类的车落地也要13-14W了，无意中听说君威性价比很高，于是去别克4S店看车，一下子就喜欢上了君威。和家里人商量了，花13-14W买个A级车不如咬咬牙多加点钱买B级车，于是最终定了君威552T精英版。 【提车价格】 当时是8月中去的4S店，刚好店里有6月底生产的现车，马上谈价格，交钱。最终价格是16.3W分期落地。听说最近因为芯片短缺，各大车企纷纷涨价，在我买完车一周以后君威也跟着涨价了，挺庆幸买的比较早，赶在涨价前夕入手哈哈哈。 【用车感受】 外观：马路三大帅：君威，丢丢，昂克赛。君威的颜值肯定是毋庸置疑的啦～有一说一，用A级车顶配的价格买一台合资B级车，性价比很高（没错，就是冲着性价比去的，我家买车一般都要开10年左右，那时候啥车都不保值了），而且A级车和B级车确实存在很大的差距，君威车长，空间虽然在B级车中属于中等水平，但是和A级车比起来还是很有优势的。之前也考虑过速腾，速腾外观也很好看。有一天看到停车场上速腾和君威并排停着，才发现君威比速腾还是长了一大截，看起来更大气。 把车子贴了黑顶和轮毂喷黑以后颜值再次提升，感觉更加动感，买白色君威的车友可以考虑小改一下，改完真的太好看了！ 配置：在B级车中君威的最低配配置不错了，米色内饰可以接受，个人比较喜欢米色的，感觉比较温馨。车机系统只能说够用吧，没有360影像是个遗憾（新手司机觉得360影像挺需要的），导航，听音乐，接打电话没问题，安卓手机用百度carlife 还是挺方便的。不过说实话，合资车的车机和国产的比还是有点差距的，毕竟大彩电更有科技感。 驾驶感受：转向精准，指哪打哪。整车的静音做的还是不错的。底盘感觉很扎实，开起来有种高级感。1.5T的动力家用感觉完全够了，以前的车是1.6L的动力，现在换1.5T的完全不觉得肉～因为之前的车是手动挡的，所以感觉不到低速有啥顿挫，至于网上说的9AT换挡逻辑不聪明也没有啥具体的体验。总之感觉开起来很好开，平顺舒适。 乘坐感受：后排空间感觉还可以的，坐着不会压抑。座椅和坐垫软硬也还不错，腿部支撑稍微有点短，但是能接受。静音方便感觉前排静音做的很好，后排感觉一般，和同价位的车比起来，算是很不错的了。 油耗：目前300公里，油耗9L左右，基本上都是市区，以后出去跑跑高速，再降降油耗哈哈哈哈哈哈。油耗能接受吧，现在还在磨合期，以后应该会更低。 【最后总结】 君威确实是一部性价比很高的车，A级车的价格买到B级车，外观很运动，行驶质感不错。1.5T的动力作为家用完全够用了。可以说君威是普通家庭购车的一个很好的选择。希望接下来的日子里，能和君威一起风雨兼程，一起奔向诗和远方～

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4.29分“优秀”

人生第一辆车，也是家里第3台别克了，全家一直都钟爱别克 谈谈这个车吧，人无完人，车无完车吧 1、动力:绝对够用，路上想超车都能超过去，但想要多大的推背感就别指望了，有时涡轮延迟比较明显 2、变速箱:平顺性没问题，但过于倾向于省油，升档过分积极，运动模式好些，9AT档位齿比很密导致拨片没大有实际作用 3、操控:非常好，同级第一梯队的水平，开起来轻巧灵动完全不像一辆B级车 4、油耗:正常路况7到8个，堵车10个以上 5、空间:后排头部空间小，个子高的顶头，同级算差的，但比A级车大的多 6、隔音:很好，车内车外对话必须摇下车窗，胎噪取决于路况和速度，有时很大有时很小 7、悬挂:整体偏韧性，小震动过滤很好，大震动过滤无力 8、配置:丐版也非常厚道，全部气囊、全车LED灯光、全车无钥匙进入、225的R17轮胎轮毂、拨片、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、自动空调、自动大灯、双C互联、座椅加热都有，豪华版最大的存在意义是内饰 9、价格:入门配置裸车14万以内，同级同配置几乎无敌，唯一性价比更高的是隔壁迈锐宝XL 10、安全:2019款中保研MGGG，25％侧气帘没有打开，2020款可能修复了这个问题，全系标配坑爹的主动行人保护 11、不算问题的小问题:手机连接蓝牙需要把手机音量调到最高才好用、全系没有AUTOHOLD、后排中间座椅没有头枕、后备箱盖弹起速度跟火箭一样、只有后雾灯没有前雾灯、中央扶手区域特别容易刮花建议贴膜、低配只有浅色内饰 总结:价格实惠，配置高，整体偏运动，操控很好，空间不行（同级而言），外观偏年轻化，适合资金有限又想要辆大车带家人出门又喜欢驾驶的年轻人。想要商务范更浓出门左转2020改款帕萨特，想要更狠的性能对其他没要求的出门右转隔壁迈锐宝XL Redline，喜欢外观内饰又想要更狠的性能和更全面的运动配置和氛围的不用出门直接加钱君威GS 购买建议:1.5T的低配高配取决于对内饰的接受程度，绝对性价比的话低配更高，普通2.0T的建议跳过，直接上GS，反正厂商也不怎么生产普通的2.0T版

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.57分“优秀”

一开始买车的预算就限定在了15万左右，所以也没去考虑多少别的车，期间去看了轩逸14代，马自达三，本来也有考虑大众朗逸的，不过听了安全评价加上后来看了君威对比后就没再看朗逸了。轩逸14代也很好看，只是价格都上到14+，跟君威也就相差一两万，所以最后觉得还是直接整个B级的好了。 基本就去了别克店看了两次就定下来了，除了米白色内饰觉得容易脏，车身线条设计稍微缺少视觉延展性而看起来车身不修长外，其他在外观上很满意了。 动力上我是觉得很够的，反正我开车没那么狠，也不飙别人。 在驾驶上，君威的操控性确实很好，方向盘真的指哪打哪，没有什么延迟感，而且车身稳定性很好，高速上120不会有一丢丢飘的感觉。虽然怠速偶尔能感觉到一点卡顿，但是我觉得完全没影响。 有个小插曲是，提车第二天，车子仪表盘出现了发动机标志常亮的情况，但并没有提示发动机故障，后来去检测发现一条线被老鼠咬断了。。。换了线后标志就没出现了，只是材料费跟工时费都要自己掏了。 油耗方面，提车已经有半个月，开了一千公里多吧，跑高速加上一些小堵，下来的油耗能到5.8，很满意，广州市区跑下来的评论油耗七点多，也很可以了。 总的来说，这款车买得还算挺满意的😄

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3.86分“良好”

外观方面这个暗影灰比纯灰色要好看。黑色太商务，白色太居家，暗影灰刚好。车侧身轮廓很漂亮，但轮毂差点意思，样式太素了。 内饰方面缺点是后门无氛围灯和米色不耐脏。 配置方面如果有后视镜折叠和座椅腰部调节就完美。 空间方面在同级别中不占优势但够用了。 操控方面方向盘指向精准，超车变道的时候很有信心。 动力方面起步稍肉，低速40左右出现的所谓顿挫感完全可以接受。 舒适性中规中矩，主驾座椅侧面护翼有点硬，过弯时大腿外侧硌得慌。 油耗刚开始有点夸张，驾驶了300多公里，上下班代步三分之一堵车路段，三分之二快速路不堵车，表显综合12.8，但是现在5000公里了，路况相同，稳定在8.1左右，已经很满意了。 还有这车底盘没有做防腐，前面没护板，建议喷底盘装甲，加装发动机护板。 总之这车买的就是性价比，外形耐看，开着着顺手，比较中庸无明显短板，整体表现对得起这个价格。

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4.29分“优秀”

其实1.5T的君威动力够用了，主要还是看人用车需求，我主要家用的多，我开车也很温柔，加上家里有老人 所以对动力要求并不是太高🌝（其实就是穷，预算不够而已）这个车总体来说操控挺优秀的，油门很灵敏，响应挺快的，转向方面也很精准，552T精英型性价比特别高，该有的配置也基本都有，（座椅加热 定速巡航 座椅电动调节 双驱空调……等）车辆隔音效果挺不错的，我的老家那边山路比较多 坐在车里几乎听不到外面的杂音。整体舒适性比较不多，外观方面非常年轻运动，“我爸都说这车长得好看🌚”减震调教偏硬一点，主要也是主打年轻人的市场嘛，但是转弯减震支撑比较不错 这也是一个优点，你们可能比较关心油耗吧，我的车目前3700公里，平均油耗7.6升左右，高速百公里平均5.6左右，主要我在老家山路比较多 所以油耗可能偏高一点。还有就是君威跑高速特别稳 底盘优秀 车身重，跑个120。130左右问题没感觉，这个车能给你非常自信的驾驶感受（建议不要超速行驶！）总之 552T精英版性价比确实很高，16万左右一台B级车 ，其他地区可能15万左右落地，还要啥自行车，君威不香吗？“土豪建议上GS顶配 也可以随意”用车真实感受，勿喷！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

提的精英款黑色，我就一小白，喜欢的就是车长四米九，按键换挡，外观，动力，隔音舒适性等，尤其是隔音，我贴了威固太阳膜，三天开着不能开窗户，媳妇就在车窗贴着说话，我不开车门，一点都听不清，上高速我是轻踩着上了一百基本感受不到太多胎噪，路噪，风噪等。操控更是没的说，那种稳健与扎实的感觉吧，咱也说不来，还有就是安吉星真的好用，carplay等，价格也很好，毕竟这个价位买个B级车。缺点就是主流车型这个精英款内饰一个白色，不耐脏我自己在某宝上定了座套，油耗有点高，还有就是有人说厂家优惠力度太大，车保值率不行，我看来便宜卖你新车还不好，高性价比的去在乎保值率似乎不太合理，买车咱又不是用来理财，只是用来开的，买菜上下班接老婆的。用车时间不是很长，纯属自己个人喜好，更多方面下步继续更新。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

外观不错，空间够用，操控很稳，40km降到30km有轻微顿挫。内饰设计是上一个时代的，车机没有什么功能，但是有carplay和carlife。电动座椅和座椅加热很实用，精英版没有并线辅助等辅助驾驶功能，对新手不够友好。4s店买了终身保养套餐，6000元，一年可用两次。厂家送了两次，车险送了两次，目前1.5w公里保养未花钱。正常开一半市区一半快速路平均油耗六个多，比较省

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

毕竟在这个价格来说，还是很好的，君威的外形也不错，如果侧面线条看着再平顺流畅些就跟好了。最满意的是外观和操控,外观不是一般帅,这一代君威的外形很凶猛,很犀利,很嚣张,像一头小鲨鱼,紧紧地咬着地面,全身紧绷,外形很唬人。操控也不是一般的好,加速过弯行云流水,人车合一,非常运动,能提供给人充足的驾驶乐趣,开车再也不是一件无聊乏味的事情了。这车的外观和内饰是我最满意的，外观设计，年轻好看，前脸设计看起来很大气，尤其是进气格珊那一圈的亮条，我挺喜欢的。侧身的颜值很不错，整体的车身看起来很有运动感。外观的做工不错，在同价位车当中，君威的外观是我最满意的，内饰设计挺好看的，没有太复杂的搭配，简约大方，用料十足，整体显得很上档次，这样看起来也比较清爽，我觉得君威这车比较适合我们年轻人。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.64分“优秀”

大家好！ 我是一名君威车主，很荣幸以这样方式和大家见面，君威车我喜欢，一直默默想，人生一定要拥有一台，18.9岁的那时候总是 听大人 说君威霸气，皮实，美系车硬派，别人看见都不敢硬碰硬，在记忆里它像钢铁一样，存在自己脑意识里，荣幸2021年1月提车了，从噪音表现、油耗表现、加速君威对比同级车算是比较出色的，颜值，配置，内饰豪华有质感，车内静音性也好。 君威是别克推出一款中型车，也是别克推出一款旗舰车型。在中级车市场中，别克君威算是一款比较有性价比车型。在动力方面，这款车共推出两款动力车型，分别搭载是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，都是匹配9档手自一体变速箱，这样搭配还是比较有劲的，换挡顺滑，配置也丰富，操控性佳。同时它空间特别大，油耗也不算太，还是挺适合日常家用。