君威2021款552T 精英型底盘调校好值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 由于家里用车需求需要买辆大一点的车，于是就在网上做功课了解畅销的车型，因为一直开轿车习惯了，开车可以半躺着开非常舒服不容易疲劳，suv重心偏高跑起来感觉不稳，坐姿比较挺拔容易累，所以就不在考虑范围。网上看了几款主流B级车，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，君越。因为预算足16左右，迈腾，帕萨特入门级动力配置拉胯要啥没啥，造型也不是我喜欢的，都说日系省油耐用，但皮薄馅大安全问题严重，必定车在路上跑安全最重要，那剩下的就是君威和君越了，让后就网上逛论坛看这两款车的性能配置口碑，看车友们用车后的真是感受，君越超出预算，君威入门版刚好在预算范围之内，配置外观也都非常不错，最终就选它了，最关键是B级车的享受A级车的价格便宜啊！ 【提车价格】 裸车13.88万，优惠5万，购置税1.2万，保险5200最终全款落地15.6万，送了一些不值钱的东西，全车膜，大包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，流媒体记录仪等。 外观：君威的外观真的不必多说必须给满分！君威的外观属于那种时尚也耐看的类型，整个车身看起来是比较运动的，像镰刀形状的车灯看起来就个性十足，修长的侧身腰线也很美，感觉是很有劲的模样，后面的造型是扁平的“翘臀”设计显的运动十足，外观造型符合我的审美观是我非常喜欢的样子无可挑剔爱了爱了！ 内饰：在内饰上面设计也是简约时尚，但是用料上面确实很不错的，做工上面也很棒，配合环抱式座舱和略向驾驶员一侧倾斜的设计，烘托出较强烈的驾乘氛围，让主控区域看起来更有档次，不仅如此，在做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，不想大众满满的塑料感，搭配黑色钢琴烤漆和皮质包裹的座椅也是让驾驶和乘坐的舒适感发挥在最大，整体质感在同级别车型里不落下风，整体内饰设计豪华氛围非常出色！ 配置：君威配置非常丰富超过预期，就拿最入门的都给你配上换挡拨片，这可是在高配车型才有的配置，还有驾驶模式选择你受得了嘛，还全系标配烘托豪华氛围的氛围灯，还有正副驾电动座椅，科技感满满的，再也不用手动来回调节座椅了，还给你配备了看星星看月亮的天窗，就连倒车影像雷达都是标配，方便新手倒车入库非常哇塞，高速上最实用的定速巡航也是全系标配，总之配置非常满意。 空间：君威空间中规中矩表现一般，和同级别B级车比空间略小一点，但也谈不上局促拥挤，必定妥妥的B级车，后排的整体空间也还可以,横向距离不错,宽度上坐三个人也很轻松,腿部空间尚可也宽敞,只是高度上比前排差点,比较紧凑,会有点压抑，储物空间我比较满意,后备箱容量大很实用,虽然高度差点,但纵深不错,应该放得两个行李箱也是很轻松的，还有车内的储物空间还挺多的,门侧的,中控的,还有后排座椅中控也有杯座,小东西都有地方放，综合空间表现良好够用。 驾驶感受：起步偏肉，发动机声音偏大，中后段动力强劲有力，深踩油门推背感还是有的，1.5T169马力日常完全够用。方向指向精准指哪打哪，方向和别的车比有点偏重但是高速开着舒服很稳，隔音效果做的不错车内非常安静，比同级别车要好很多，100码以上有胎噪有点大，估计是因为轮胎注重耐磨性噪音就大点，减震是真硬，走烂路非铺装路面过个减速带震感非常强烈，这可能是调教偏运动的原因，底盘整体性好扎实，过弯侧倾很小，不像日系车底盘整体松散过弯侧倾像开船一样，总体来说驾乘蛮舒服感受不错。 可靠性：整车做工用料质量同级别比还是比较良心的，目前行驶一万多公里三大件没任何问题质量杠杠滴，小毛病倒是有但能接受，车无完车人无完人，我想是车都会有小毛病的吧，只要三大件没问题都ok了，可靠性还算经久耐用。 油耗：目前行驶一万多公里，市区三分之二，高架国道高速三分之一，表显综合油耗百公里7.5还是非常不错的，这车油耗极端就是，市区拥堵非常费油要10个起步，高速100码左右又非常省油6个左右，影响油耗主要是路况，开车习惯只占一小部分，平时开车也没特地的去为了省油而开车，该快就快该慢就慢，和同级别比油耗略高一筹，但美系油老虎已不复存在，作为真真正正的B级车油耗8个左右还是非常不错的。 用车成本：用车主要费用就是油费，保险，保养三大支出，正常油费一公里7毛左右，家用代步一年行驶15000公里，也就是10000块钱油费，一年保险一年3500左右，正常小保养一次550左右，每年按3次那就是1500块钱左右，综合下来用车费用一年15000左右，还是蛮经济实惠的，对普通家庭来说养车还算轻松没压力。 优点：外观颜值非常帅，做工用料良心，配置丰富，最满意的是B级车的享受A级车的价格，价格非常实惠性价比非常高，这也是我当初买它的理由。 缺点：最关键的是自己喜欢的东西那就缺点可以忽略不计，非要说它的缺点那就是都妥妥的B级车了，怎么能少了一键升窗，后视镜电动折叠呢，这么实用的功能没有有点尴尬。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

买的1.5精英灰色，位置济南。考虑过2.0迈锐宝，1.5探界者，星锐，最后还是选了君威。全部根据真实感受表达。 先说优点 1首先吸引我的就是性价比，精英型的配置也很丰富了，座椅加热，电动调节，自动空调，拨片，led大灯都是标配。 2操控可以，方向盘是有些偏重的，底盘比较扎实，不是那种坐船的感觉，快速变道支撑性很好。 3内饰做工也中规中矩，覆盖用料虽然不是皮但是也是软的，还有氛围灯，比同级日系好很多。车机不算流畅但也还好。外观也很运动，4米9的车长放在外面也不是很显长，配的是静音胎，胎噪控制的很好。本人187调好驾驶位，后排坐直还有一拳多，但是顶头了，当然正常瘫坐没问题，腿部基本也就两三指了，可能是身高比较高，感觉坐垫稍短。 4后备箱也蛮大的，有个小网兜好评，座椅可以比例放倒，操作很方便，再说一点后备箱开启的速度很像电动的，很均匀，也可能是每个车调教的不一样，我是很喜欢。 5动力总成1.5t配9at，个人不喜欢cvt和双离合变速箱，也是我选君威的一大原因，这套总成匹配的可以说很不错了，低速顿挫没有感受到，调教的低速感觉比较猛，换挡逻辑只能说正常水平，升档积极，降档慢点。比起马自达的6at差别还是有的。 再说缺点，也可以说是希望改进的 1发动机噪音稍微有点大，但还能接受。 2轮毂确实有点丑，前脸个人感觉有些圆润，不太好看。 3精英版内饰是白的，确实太不耐脏了，手不干净的话摸哪哪脏。 4后排不算是同级优秀，座椅偏硬，音响一般般吧，有线连接播放会好一点，但那个usb接口感觉不结实，拔的时候要注意。方向盘上那个方向控制键感觉很别扭，为什么上下用滚轮，左右用按键，好别扭，要么都按键要么都滚轮多好。 5刹车有鼠标声和电流声，很明显，不知道原因，50公里左右降速有顿挫，空挡前进档切换也会有抖动，1.5的动力也就家用了，想开快车急加速的还是上2.0吧。 总结一下，相比优点，缺点和改进这些都可以忽略，不伤大雅，这个价位买一个各方面比较均衡的B级车很划算了，还没有讲到油耗，因为刚提几天没法作为参考，总之还是很满意的。

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3.86分“良好”

首先说下买车经历吧，看了奇瑞艾瑞泽5plus，看了大众朗逸，看了别克威朗pro，都去试驾了，艾瑞泽5plus方向盘有点死，不是那种沉稳就是有点硬，试驾了基本15公里，挺长的一次试驾，也是我试驾的第一台车当时感觉还行，但是后来又去试驾了朗逸1.4t，ea211就明显觉得奇瑞的动力要差点，尤其低扭的时候，当时去试驾的朗逸最高版本，什么座椅加热，通风啊该有的配置都有，觉得还行，但是行驶质感嘛，我没试驾君越和君威之前是感觉已经很不错了，然后去试驾了别克威朗pro，那种感觉一下就出来了，方向盘很稳，但是不是那种死硬，很润滑的感觉，然后底盘质感因为和朗逸行驶的是同一试驾区域，底盘的感觉我觉得比朗逸就更有支撑性，底盘更缜密一点，作为司机来说，那威朗给我留下了很好的影响。并且朗逸的1.4t办下来，优惠也很少，本来以为10个出头（还是太年轻了），后面就慢慢提高标准了，第一周试驾完，第二周准备去试驾日系思域和现代菲斯塔，但是网上又说日韩系隔音不好，主要又正赶上思域换代，那价格下来当时就觉得买台A+不如直接上B级算了，至于菲斯塔，本来和销售约好要去看的，但是当时和朋友一起的，朋友说现代快凉了?，加上我搜成都的现代4s店确实少的可怜，3家还是4家，于是给销售说不去看了，最后又来到别克4s店，被君威吸引了，然后去试车，结果轮胎有一个漏气了，就试驾的君越，那质感，瞬间上头，对比朗逸之流，真的就是降维打击，后来再辗转4s店，几经波折，试驾到君威。为什么不买君越:1.穷?2.感觉君越太沉稳了，毕竟咱才不到而立之年3.君威帅啊，搞个低趴，轮廓再来个美黑。。。总之后面就是一路升级从奇瑞艾5升到君威。 说说优点和缺点吧。 优点1.帅，帅，帅。 2.提车当天就回老家拿户口上牌，那高速是真的稳，方向盘手感稳重，但是又很丝滑，怎么形容，就是和稀泥吧，把水和泥混合到能捏成形状的那种质感刚刚好。 3.动力够用，起步稍微有点肉，但是调到运动模式，那也是杠杠的。 4.nvh，懂得自然懂。 至于缺点嘛，先说一个搞笑的事吧，提车第一天，和朋友出去显摆啊（?）吃个饭，结果朋友说右后方车门打不开，从外面可以打开，从里面打不开，问销售，销售也说不知道，我晕，我想到我这点也太背了，提车第一天就要准备去4s店修车了，结果他喵的，去网上查了那个君威使用手册发现门的侧边有个童锁，把童锁关闭，问题迎刃而解，，，， 1.导航，问安吉星，安吉星说我这个车只支持语音导航，而豪华型就有图像导航，我无语，这都是同一款车机，同样的系统你和我说这，然后就是carlife，无论怎么链接都连不上，问安吉星照它说的做了，启动开发者选项，依旧没有，导航我暂时是放弃了，老老实实用手机吧。 2.中控屏会有异响，不大可以接受。 3.路面反馈异常强烈，我想我一个人开车肯定没问题，就怕以后老婆孩子不愿理我了。 4.油耗暂时看不出来，只行驶了500公里，8.6的一个油耗，还可以吧。 综上，虽有不完美，但是确实是一款不错的出车。希望我的建议嫩能帮助到大家 最后附点图片，大白yyds

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3.93分“良好”

【购车经历】 注意君威一年多之久，从19款开始看，刚毕业的时候正好21款上市，刚上市价格偏高，从汽贸看到4s店，等了半年21年4月19号提车 【提车价格】 汽贸报价全款15.5 贷款15.9 4s店全款16+ 贷款落地15.8 上海相对便宜四千左右，但因为路途遥远路费什么的跟本地提车差不多，就没去。有无价格差别不大，4s店贷款甚至比汽贸便宜，也有保障，所有选择15.8店内提车，赠送行车记录仪，脚垫，后备箱垫，车内消毒除螨套装 【空间表现】 前排空间大，舒适性也相当高，座椅贴合度很好。 肉排相对而言空间比较小，180斤做进去只有一圈，头顶差一两指左右，座椅还算舒服。 【驾驶感受】 1.5T相对来说动力够用，只要舍得给油动力还是有的，坐在车里听着发动机加速的声音特别有感觉。我认为底盘调教相当不错，自我感觉比朋友的迈腾舒服，高速最高开过1××不到二百，感觉特别平稳。胎噪对我而言可以忽略不计，感觉这车就适合跑高速。 【油耗】 目前平均油耗10个，可能因为开始不好的驾驶习惯有关，平常上下班来回30公里国道，定速巡航70迈，不开空调的话百公里5.4，开空调保持5.8-6.6之间。在市区红灯多，平均12左右，高速一般定速120。开空调油耗7个左右，感觉没有70迈省。本人长期加壳牌的油，9295都加过，个人感觉95更有劲儿，车辆通病30-40的换挡顿挫也几乎又没了，但是不知道为啥续航只有470，而92续航600左右 【亮点配置】 对于最低配君威，标配定速巡航，仿皮座椅，电座椅，分区空调，座椅加热我感觉没什么毛病了 【最满意】 外观灰色的最棒提车的时候只有一台当月现车 美系车的内饰感觉不错，有豪华感 音响不说特别好，只能说够用 【最不满意】 两个假排气不满意，整一个真的也行，冬天了一边冒烟，还是从下边，怪尴尬的 刹车有哒哒声和电流声 CarPlay连接有短暂延迟现象，方向盘左侧切歌有不灵敏的时候

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.71分“良好”

缺点有，但优点更多。 颜值：外观修长，年轻化，内饰科技感豪华感什么的都没有，但设计合理，看上去很舒服。颜值各方面都是优秀。 配置：1.5t低配，基础的天窗电动座椅led大灯倒车影像都有，跟国产车没得比，但比日系一堆丐版良心太多了。 动力：9at变速箱，70码就可以挂上9挡，高速快速路又平顺又省油，但档位之间太密了，加上1.5t发动机动力确实一般，加速表现很差，跑山的时候尤其明显。还有一个问题，发动机大概2300，2500转往上开始声音太大太大了。但底盘质感不错，不管山路还是高速上都很稳，同级车对比。 油耗：两极分化特别明显，市区日常10个油，拥堵12个往上。但是快速路和高速太省了。70码可以挂9档，跑快速路定速70出头，5.几个油，车友同样的情况跑出过4.几。高速120转速2000整，油耗6个出头，试过定速130，油耗6.8。综合来说，应该就是跑城市快速路最省油，70-90速度，油耗稳定在5-6.5。我自己是在开车比较快，在快速路上经常大脚油门超车的情况下也就升到7。 舒适型：一般，这个底盘可能还是偏运动性强一点，空间在同级里中规中矩。座椅软硬都适中。顺带说一下，买车试了gs，结果个人觉得gs那套出名的运动座椅舒适型差太多了，没有头枕调节的话，头，肩，颈就完全固定了，毕竟买车以后大部分时间还是上下班，没那么多“运动”的机会，还是放弃了。 综合：3.5-4分之间，但是没有性价比这一项，如果有的话，绝对给满分！我买的是552t精英，驾龄比较久了，变道辅助这种小功能对我来说用处不大。豪华型就相当于8000块钱内饰换个套，加个液晶屏幕，个人觉得不值，所以还是选了精英，留着钱自己改。基本上，16w出头落地，对手都是A级车，行驶质感和空间有着本质上的差距。尽管前面只打了3分多，但这个价格，君威就是我的最佳推荐。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

提车一个半月，跑了2500多公里，上下班城乡通勤，踩油稍猛，综合油耗感觉在7个左右吧。外观比较满意，每次停车都会回头再看两眼。舒适的话，作为运动型车，座椅略硬悬挂也偏硬就不说了，略在意的就是胎噪稍大，考虑手头宽裕点了换个胎。操控的话作为新手没有对比不好说，但是自己打转向感觉还是挺灵敏的。配置该有的基本都有，稍微有点后悔没上豪华版，但是可以接受。作为b级车，空间还是比较足的，我一般也就带一两个人，绰绰有余了。动力我是1.5的，但是日常超个车也轻轻松松，底盘也很稳，一百码打盘子也不会飘，唯一介意的是动力有延迟，超车油门踩下去过个一秒才反应。内饰的话说实话我不是很满意，但是各有优缺点吧，迈腾内饰不错开起来不一定有君威好，天籁沙发真舒服但是低配的动力配置也不大行。 总的来说，你买我推荐，我买我真买！15万这个底盘这个动力这个配置，要什么自行车还

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4.29分“优秀”

20年买的车，先看了SUV，试驾过锐际，逍客，奇骏，威兰达，途岳，以及探界者，个人还是比较喜欢SUV，尤其探界者2.0，动力很猛，操控很棒，但是家人觉得SUV后排乘坐不舒服，无奈最终只能放弃转选轿车。 轿车从福克斯，轩逸，天籁，凯美瑞，雷凌，迈锐宝xl，君威，君越，各有优缺点，最后综合下来还是选择了君威精英型。 每款车都有自己的优点，也有缺点，选定君威并不是说君威都非常优秀，他也有缺点，只不过他正好能满足我们的需求，个人比较在意的是底盘防护，驾驶空间与操控。 首先，君威外观设计很好，风格偏稳重型，没有特别惊艳的感觉，不如福克斯那一抹蓝。 空间，作为B级车，空间是比较大，5人坐进去不拥挤，这也是家里选定这辆车的最根本原因，同时车内静音做的也不错，高速的风噪路噪还可以接受。 操控，不得不说别克的操控，底盘做的确实还不错，转向精准以及直线加速都还满足普通家庭的要求，但是对于喜欢运动开车的人来说，有机会还是上GS吧。另外这辆车从高速下来入大弯道时，变速箱降档不聪明，降档比较慢，会有抖动。 价格，价格确实是通用的主力。有a级车的价格，买一辆B车，对于我这样的普通工薪阶层来说，确实挺香。 缺点，这车最大的缺点就是底盘的防护及发动机护板缺失。可能与个人经历有关，个人比较在意这些，而看过的所有的车型中，在这方面做的非常好的只有福特。无奈看过的福克斯的空间不是很足，不太适合家庭使用，其后排对于个子高的来说，说头部空间不足， 遗憾错失。 内饰，别克的内饰是比雪佛兰高好，从内饰和外观上看15万的B机车有30万的视觉感，逼格满满，唯一缺点就是精英型的座椅颜色不耐脏，而精英型往往是最走量的。 综合来说，这辆车对于家庭用途来说还是不错的，另外油耗也没有想象中的高，高速5~6个市区9~10个左右，平均在7~8个左右。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.07分“优秀”

其实最开始看的是雅阁和凯美瑞，雅阁豪华版落地都要20多万了，然后还去看了凯迪拉克ct4，裸车优惠直接给到了4万多，然后开始注意到了美系车，然后专门去了解了别克和雪佛兰。 别克和雪佛兰就是选中了君威和迈锐宝，但是迈锐宝的内饰直接就把我劝退了，后面直接敲定了君威。 和君威同等价格购买其他品牌合资车只能买到a级车的顶配车型，这个价格可以买到君威这样的b级车性价比可以说是非常高，哪怕我买的是最低配的精英版，配置也是非常良心，后排空间非常舒适，可以翘起二郎腿，后备箱空间也很合理，足够满足家用需求。 整体外观给人感觉就十分不错，内饰用料也不错，比起日系车那种塑料感可以说是诚意十足了，哪怕是我买了最低配，全系标配天窗、真实座椅、座椅加热、倒车影像、定速巡航，这种配置的日系车价格都要20w+了，不得感叹美系车的性价比是真的高。 新车也开了一段时间，1.5t加上169的马力，底盘调教的非常好，稍微给点油门速度就上来了，唯一美中不足的就是油耗偏高，百公里油耗要8.9个油，不过君威可以支持加92的油，也算是互补了，而且落地价格比雅阁凯美瑞便宜了四五万的价格，中间的差价都够你加好几年的油了。 现在网络很多人说美系车不保值，油耗高，我只想说，适合你的才是最好的。你新车买来开的还是拿来保值的，买个君威b级车一步到位，后面短时间内都不用考虑换车了。

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4.21分“优秀”

【空间表现】 空间挺大，后排空间足够大。 【动力表现】 1.5T起步确实肉，但是速度上了65以后提速还是可以的，家用车足够了，120以后提速也很不错。 【最不满意】 买了车，感觉钱不够花了，消耗品！ 【购车经历】 看过马三和迈锐宝XL，一段时间对迈锐宝XL上头，奈何没现车，没提成，最后还是选了君威，君威更稳重，商务大气，迈锐宝更年轻化，30而立，选择了稳重。 【提车价格】 落地价16.2万 【驾驶感受】 质感很好，底盘扎实，轮胎挑路，好的路面隔音很好，一般路面胎噪很大。 【油耗】 油耗比较满意，8.2左右吧

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4.7分“优秀”

外观大气，配置满满，自动化很高，座椅加热都是自动，雨刮器也是自动的，空间大，动力初段有点吼，速度上来很丝滑，不满意就是起步，落地16.1.整体满意，轮毂造型比19款已经改过了，还算过得去，17寸轮胎不错了，舒适型还不错，悬挂也很舒服，底盘整，高级感确实有，驾驶舱是环抱一体式，按键换挡真的太舒服了，换回我老婆威朗就不适应了，真的是一分价格一分货，就是起步吼的厉害，是不是1.5起步肉，车身重。可能吧，米色内饰还能接受，容易脏是肯定了，但是也可以买垫子。后备箱大是大，但是我用凯越的垫子放进去也差不多，说明后备箱也就那样。很震惊，对了那个近光灯是真的暗，没有透镜是真的天生缺陷，威朗透镜都比这车亮。希望后期可以改进。

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3.79分“良好”

作为一个95后看中的肯定是动力方面，使用以后动力果然是没有让我失望（在城市中使用）完全随叫随到，地盘很整方向也是偏重，作为男生是比较喜欢这种转向手感，油耗方面没有太过于注重，现在行驶一千公里没有发现什么问题。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.93分“优秀”

本人新手小白一名。4月13号提回来的，当时考虑的是速腾跟大君威。本来想买速腾的，后来一去4s店一看，果断入手君威！是真的香，两个车在一块一比根本不是一个档次的，君威明显要比速腾跟高端一点（个人观点勿喷）。提车一个月了，外观方面没的说，就冲着外观去的。 动力方面1.5t的家用就够了，也很不错。路上超车无压力。 内饰的话米白色的内饰好看是好看，但是真的不耐脏要经常洗，好麻烦的。 空间的话，一般般。同级别不算大也不算小，够用。 还有就是油耗，是真的费油。不知道是没出磨合期还是个人驾驶习惯的原因。没跑过高速，经常市区跑跑。综合油耗在10到11个油。 还有就是美系车底盘是真的稳，转弯啥的特别有感觉。隔音效果也很不错

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.1分“优秀”

操控好，底盘稳，颜值高，车漆好，配置好。 不足，刹车踏板不线性，不过习惯了也还行。 运动轿车嘛，内饰应该黑色或灰色或深色 配色都行，整个浅色，不好 没有前雷达，这点不好 最后就是油耗有点高，不过，动力随叫随到，想要动力就忍忍就算了

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

首先说一下外观，4.9的车长，看上去非常好看，标准的B级车身。美中不足的地方就是轮毂有点小，不是太搭配着个B级车的标准了，不过价格隔那嘛 内饰的话米白色的座椅感觉不太耐脏，但是前排的电动座椅和座椅加热是非常的棒，冬天的时候是非常舒服的啦. 配置的话1.5的动力家用还是够了，加上9at变速箱也是非常的平顺，就是前期来的时候可以感觉到有一点点的顿挫，我开到1500公里左右就感觉不到顿挫了，然后运动档开起来那真的是很平顺，而且还有推背感. 空间就不用说了，后排空间175的个头还有3.4指左右. 操控感觉方向盘有点重，其他都还好，还有就是感觉A柱盲区有点大吧 对于舒适性来说风噪过滤的也是非常的不错，底盘滤震也还好，只要路面不是太烂走起来都是比较不错的 说说油耗吧，我高速上开油耗一般都是在7个一下，但是综合起来就有点小高了，8.5个左右吧，要看个人的开车习惯

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.67分“良好”

综合油耗城市道路偏高，操控比较好底盘比较扎扎实，三四档换挡有时候有顿挫尤其冷车时候，同价位性价比比较好，车机跟没有差不多，carplay还可以，清晰度比较高