1、【外观评分】🌟🌟🌟🌟🌟
长度5101mm、车宽近两米,加长加宽的黑武士非常帅,配上低速的嗡鸣声,出场那必须是酷炫狂拽、霸气十足😍。
无框电吸门、自动弹开的把手、远近光一体式LED大灯都是简约中不乏高级,内敛中透露着霸气。
2、【座舱评分】🌟🌟🌟🌟🌟
ET7的后备箱确实不大,勉强能放下两个中等行李箱。但是,座舱空间确实是大!前后排都非常的宽敞,我们家属于高大星人,最高的老公194的身高,坐进去也是十分舒适。
3、【驾驶感受评分】🌟🌟🌟🌟🌟
(1)油转电适应度快。做为一个长期油车“车夫”,在换电车的时候始终有无法适应的错觉感。蔚来做的很好,动能回收等都能进行个性调节,把“真空期”做到了最低,让个人极快适应电车。
(2)驾驶舒适度好。内部装饰:简约即大气。相对部分品牌灯光秀、多显示屏、全车灯光系列刹那的惊艳,ET7无棱的流线、家居的内饰,犹如翡翠般百看不腻。驾驶操作:简单即流畅。车辆回归本质是驾驶,蔚来能将除了驾驶外的一切交给nomi,既简化了一切非必要操作,也提高了安全驾驶。除去了仪表盘,一个驾驶盘,一个抬头显示及驾驶的所有,不适应只会存在前几次,之后只会感觉“爽”!把更多的专注度用于驾驶,应该是每个车主梦寐以求的事情。
4、【智能化评分】🌟🌟🌟🌟🌟
智能化方面可以说是“能动嘴巴坚决不动手”,NOMI使用了4组麦克风阵列和专用NPU核心,听音辨位更精准,每个座位可以自行控制坐垫加热、按摩、阅读灯、氛围灯、音乐选择和音量灯,很棒。驾驶者可以设置自己的个性化场景,座椅、车窗等都可以做到记忆快捷。
值得一提的是守卫模式可真棒!经历过被蹭之后留痕却找不到人的无奈,守卫模式可谓是真香了,尤其是在商场、路边的时候,打开守卫模式才安心,虽然避免不了碰擦,但是好歹能避免擦了就走的无赖!
辅助驾驶目前用的不多无法点评。
5、【续航评分】🌟🌟🌟🌟
续航有一说一,还是会有续航焦虑,打个比方,周边城市2日游,油车可能满箱油出去还能剩下半箱,电车真的需要提前规划补能方案。
但是,家冲装+月免费换电4次+异地一键加电,也可以满足正常的需求了。
6、其他
综上所述,尽管网络也有说买蔚来是韭菜,自己买之前也觉得车子其实用不到那么多功能,但是,实际上真香!总结了自己最满意的亮点。
1⃣️【一价全包,性价比高】
个人消费习惯,只要值得可以贵,但是不接受无止境的后期隐形消费。ET7现车到手实际支付44.666万元,另外购买了保险无忧保费+1580元,基本涵盖了日常所有的费用。
用电:家冲装+月四次免费换电+年12次免费异地一键加电,费用几乎可以忽略不计。
附加:洗车、代驾、上门补胎、一键维保、年检、事故救援等等都在保险无忧里,不需要另外付费。
其他:坐垫加热、自动驾驶、行驶仪、车垫等都是标配,不存在购物消费。
2⃣️【服务完美,买完还是香饽饽】
对比一些售前服务满分热情,售后不予理睬的车企业,蔚来真的是行业典范了,比如买之前我还嘲笑蔚来是买服务送车,买后,真香啊!下辆车子还得是蔚来!上头!
客服回复好像24小时都在,每个车主都有专属的fellow和服务群,只要有提问,1分钟内绝对有回复,正常问题都能迅速解决。
每周末都有主题活动,积分兑现,带着孩子去做做手工,牛屋的儿童乐园放放电,娃开心父母轻松。
用户6754620389969:祝你好运
用户AMBRA:前排座椅通风、加热、按摩、记忆有实体操作键吗
第一次购买纯电车,觉得蔚来整体服务很好,订车到提车上牌一共花了 2 周。服务人员工作很给力,不管是充电线安装,提车接待,售后随访,真的很不错。
【续航】
表显比实际少 100 多公里,有点拉胯。不过市区里开开还是可以的。
【舒适性】
静音做得很不错。方向盘手感轻。空气悬挂很给力。
【销售态度】
销售服务很好。人也很客气。
【动力表现】
标称 3.8 秒,确实很快!有时感觉这四活塞卡钳都刹不住。轮胎有点差劲,虽然是马牌的,抓地力指数不是双 a 有点可惜。
【充电时间】
一般充电 7-8 小时,不过还有每月四次免费换电,真的不错。家里在优惠时段充也不错,每次也就 20-30 ,比油便宜多了。
现在市区里充电桩和换电站也不少了,至少不会焦虑了。从油车换到电车,真的不后悔。
高颜值,加速强,空间大,内饰高级简约,没开过多好的车,底盘舒适,各种科技配置全拉满了。就是续航差了点,75度电池,安徽温度0到5℃,节能模式,开空调和座椅按摩,只能跑300多公里,综合能耗18kwh/100km,好在可以无限次数换电,不如偏远地区还是没有什么续航焦虑的。
运动+模式试了几次地板电,起步太猛了,坐过的人表示有点过山车的感觉,所以平时主要用舒适或节能模式开,车内的隔音效果很好,主要噪音就是胎噪,比同级油车要好一点。
内饰很简约,不像特斯拉那种毛坯,有设计感,高级感,不过不太喜欢那个可再生藤木,氛围的可以给个好评,自带的香氛味道十分舒适。
后排空间巨大,后排座椅确实有点点短,好在家人身高没有超过180的,对大腿的称托不足的缺点不是太明显,由于空间巨大,翘个二郎腿毫无压力,后备箱空间中规中矩。
chempull:外观同款
南絮Neesen:搭配这个轮毂,这个样子真的好像汉
诗意葡萄Qjz:这颜色最好看
【充电时间】
大多数都是换电,提车两月,加电150元。取消了交流充电口,过年回五线小县城没有直流桩,很不方便!
【续航】
7折左右,75w电池开300公里左右
【舒适性】
噪音很小,底盘舒适性很强,取消了副驾驶手套箱,储物空间不足!
【动力表现】
马路上秒杀99%的车
【销售态度】
态度不错,就是省补和市补一直没下来,烦人
【智能化】
车机应该可以排到第一梯队
【提车价格】
买了保险和服务无忧,办下地47万
【驾驶感受】
一直是运动模式开,感觉底盘很扎实,有点高级感
【购车经历】
开始准备买青山翠的汉,从3月等到9月都不给车,销售也是一副爱买不买的态度,又连续出现几起比亚迪的自燃事故,懒得等了,果断加钱上蔚来!
用户3562074667296:仪表屏幕太丑,小电瓶车的感觉
用户7398833519700:这个是啥颜色?
奇异果果酱:我这边补贴也没下
换电无敌,提车直接从大庆开到苏州,一共2200多公里,没超速的情况下连续开12小时能开1200公里的电车目前就蔚来能做到吧,高速全程驾驶辅助几乎不需要接管,隔音也不错,后排空间后备箱和同级别油车还是有差距。续航的话东北零下10度租的100度电池高速能跑300出头(按照高速限速走),到了江苏气温6度左右能高速跑400出头。
9393vts:膀胱比较牛
一油两电:你不累吗…
用户8363449649320:一天开1135公里,没有里程焦虑。
75度的续航确实不是优点,但在北京市内,而且家里有充电桩的情况是绝对够用了。
【充电时间】
一晚上 9个小时吧
【舒适性】
对得起将近50万的车,高级感营造的很好,比较喜欢在车里坐着享受
【动力表现】
马路上基本无敌的存在
【智能化】
nomi不是特别聪明,得用更像计算机一样的话术跟他说话会更准一点
虽然也有很多人问我为啥花50万买个蔚来,但我觉得买了就不会后悔,对得起这个价。
食草1900:恭喜提车,我也是黑色,但我选了长续航轮毂
奇异果果酱:恭喜恭喜
香港影视乐不停:跟你颜色一样,卡钳一样,就是轮毂不一样
【驾驶感受】
符合预期,底盘相比较自家866来说整了很多,各种软硬模式调整后,感觉et7还是适合舒适取向的设置,城市巡航非常舒服
【动力表现】
现在试驾3.x秒电车已经麻了,不需要多说了,试过的都知道那感觉
【舒适性】
前排没啥毛病,后排坐姿偏高,头部空间一般,我180个子,基本上贴着顶,夏天遮阳帘必备,不然真的头顶冒油。另外后排座椅角度较直,乘坐舒适度一般,可能需要自己买腰靠调整,整体前排优于后排。特别提到音响,环绕声感受确实不错,但是后排高速噪音还是存在感挺强的,有点扣分
【智能化】
符合预期,这个要深入研究,但是体验的自动驾驶、快捷操作、语音助手表现都不错。
【续航】
因为是试驾,只看了10km短途能耗表现,大概16左右,三个大块头,全程空调音响。说实话表现是超预期的,预计这个车续航会比老款866实在不少