星瑞2020款2.0T 尊贵型动力中规中矩值得买吗_星瑞怎么样

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

买这个车从试驾到提车就一个星期，13.97加购置税啥的15.8落地，外观中规中矩，内饰是实在喜欢，坐车上舍不得下来那种。配置很丰富上高速基本都用自动驾驶，对新手很友好。空间的话，我1.83后排感觉不够用，没有这个轴距应该有的表现。操控的话，高速很稳，低速市区的时候尤其走走停停的时候油门踩了会窜，方向打死掉头的时候有点怪怪的，有异响，还有那个主动刹车，人到你面前了都不会刹。动力的话，我都用舒适模式，就是那种都储备着不会爆发出来的那种感觉，重踩油门减档慢，会有动力间隙，这个应该运动模式会好点，我没试过。舒适性的话，底盘偏硬，但是很整很结实的感觉，前排座椅包裹性会差点，后排个头小的人做很舒服。开高速的话风噪可以接受，胎噪的话会认路，有些路面没声音有些路面声音大的很，但是80km/h以下感觉不怎么明显。然后油耗的话，表显的不靠谱，我自己加油的钱和公里数算出来的是8个多，有高速有市区，算是综合工况了吧，这个排量一公里5毛我还是可以接受的了。总之买车就是自己喜欢就好，要能接受缺点，毕竟没有完美的车，也看过速腾，开确实好开，但是坐进去就是有不想待在车里的那种感觉所以就放弃了。最后再说下，油箱异响真没听到，那么好的音响不听去听啥异响😂

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.57分“优秀”

去年12月份提的车，提车到现在已经有一个多月了，家用代步所以只跑了2400km。买车前考虑过合资品牌同价位销量比较好的那几款，具体是哪几款就不详细说了，国产品牌也考虑过长安.哈佛.比亚迪，其实当时我也是很期待比亚迪宋的EV版，但是一直没出来，等不及了，性子有点急。选车就写这么多吧！本人70后一家4口人，爱人和一子一女，子女都继承我爱人晕车的毛病。当时选星瑞的时候不单单是看中了外观，而是我认为星瑞更适合家用车，空间大坐在里面没有压抑感，蓝白内饰给晕车的家人营造更好的氛围，还有一点也很重要车内异味可以忽略（晕车族对异味很敏感）。只是我的第一台车的同时我的驾照还在实习期，对于变速箱的顿挫什么的就发表我个人的看法，家用车动力足够。还有底盘这块很多人说路感太明显，对于晕车的家人来说刚刚好，再加上前排座椅有那么一点点硬对于晕车的人来说也很合适，我没买车前爱人每次坐车都晕都🤮的，就是看见车都想🤮的那种，我入星瑞后刚开始她还是拒绝上车的，现在坐在爱车里没有感到不适应的，只要过弯时打方向不急就没问题了。现在有时间就带着家人一起出去玩看见他们不晕车我就感觉到我选的星瑞是选对了。这钱花得值得，毕竟家用车是要和家人一起分享的。再说星瑞不管是外观和配置和同级别的合资比的话我还是看好星瑞。 星瑞2.0的发动机真不是盖的，带上家人想超车心里底气十足。我个人开车也比较佛系，也因为家人的原因，没提车前我也担心油耗会不会很高，我相信现在很多人在观望这款车的同时也会有担心油耗高的问题存在。现在跑了2400km因为实习期没上过高速，市区，国道，村道都有跑过，市区红绿灯多或堵车严重的情况下油耗的在10个左右，国道顺畅的话5.5个油，村道3米宽七拐八弯的再加上会车油耗也有8个左右，总之油耗能接受。毕竟2.0的发动机1.5吨的车摆在那里。 在这两个月的用车体验我说一下个人的感受，油箱异响这个问题我个人没细心去感受，反正家人没听到没说那么就可以忽略。对于车机的吉客系统我个人认为是还要优化加强的。车机开始是有点卡，每次开机蓝牙是处于关闭状态，要连接手机每次都要手动打开蓝牙。还有就是U盘播放音乐没有记忆，每次都是要进去点开歌曲，不过尊贵版的Bose音响给力。 以上是我用车两个月的真实感受，星瑞是我一生中的第一辆车，对于太专业的东西我是外行，今天有空发个贴也希望能认识到更多的车友一起探讨

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

吉利星瑞采用短前后悬的设计，轴距数据非常抢眼——2800mm比速腾都还要长7公分，它的实际后排空间表现尚可，不过和速腾那种 “丧心病狂”的拉伸后排空间不同，星瑞并没有一味的追求后排腿部空间，而是把前排座椅靠背做得比较厚，其次后排坐垫也比较宽，第一眼上没有太惊艳，而当身高180cm的我坐进去之后腿部空间还有两拳左右，完全足够；头部空间会因为小溜背造型受到一些影响，大概四指左右也能接受。给我留下更深刻印象的是后排中央扶手，它的扶手宽度恐怕是竞品都没有的，何况有些合资车型并不配备后排中央扶手。总之从舒适性到氛围，吉利星瑞都做得不错。 动态部分，搭载2.0T发动机的星瑞起步阶段响应迅速，加速能力不错，并且变速箱的积极换挡让人印象深刻，就路口起步、中段加速这类场景，星瑞都表现得游刃有余，毕竟有190马力、300牛米的数据管着，而且实际加速能力和参数是对应的。不过，个人认为这套动力系统还是偏佛系了些，感知得到变速箱尽力换挡，同时尽力去抹平换挡带来的顿挫，平顺性有保障，但加速却没有暴躁的表现。事实上这套动力系统已经有不少沃尔沃、领克车型在用，比较成熟。 至于底盘的回馈表现则超乎我们的预期，在这个级别的车里最大的成本控制就在于底盘部分，星瑞显然没有“放弃使用”先进悬挂与调校的权利，在各种路面下都能有效过滤震动，减震器阻尼适中，并且是行程算长的那种类型，还蛮B级轿车的感觉，因此不同于有些A级车甚至有些松散的悬挂，吉利星瑞这套悬挂的表现的确是可圈可点。所以无论如何都建议去试试星瑞，真的已很难找到廉价味——吉利在有各种先进技术背书的前提下，吸收消化了这些成果并做成自己的一套，还真有两把刷子。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

用车两个月，说一下我的真实感受，不吹不黑，不喜勿喷。 一定要先说缺点。1.刹车的时候，刹车片与刹车盘摩擦的声音清晰的反馈到车厢，上次听到这种声音是在哈弗H8上。2.方向只有不到一圈半，我上一辆车一把进库的习惯在这车上不好使，开一段时间适应了以后会好一些。3.车机开机速度着实是太慢了，是慢哈，不是卡，我觉得用起来还算顺畅，主要还是我用的少。 优点没什么说的，说说油耗和动力吧，我用车主要是上下班，单程12公里，虽然是市郊，但是交通要道，红绿灯密集，大车多，跑的慢，基本9个油左右，没跑过高速，回老家跑国道6-7个油，最低跑过单程4.6，目前车显8.5，完全在接受范围内。动力，我对动力的需求应该是比大部分驾驶员要高一些，这车动力够用，完全不会有别人说的过剩的感觉。顿挫，我看有很多人说顿挫，我开的话会有一点，但是如果你是个开车很温柔的司机，放心吧，非常顺畅，不做赘述。其他关于油箱异响，后备箱漏水啥的我目前都没出现，可能是运气好吧。 还有一点要说的就是换挡拨片，需要加速超车的时候深踩一脚，车需要一个降档的反应时间，D档直接搂拨片降档，超车不等待，不再操作拨片会重新切换回D档，表扬。 总结，这车我还是很满意的，就是比速腾思域卡罗拉啥的香，呼吁大家支持国产！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

本来想买SUV的，很偶然的机会看到了星瑞，外观、内饰、动力都挺满意，从看车到提车，也就一周多的时间，喜欢就好，提车速度也挺快，刚好有一台玄武灰的现车，平时市区跑的少，多数走的快速路，也会有堵车，平均车速34左右，油耗也从刚提车时的8.6降到现在7.5，跑高速时还是挺稳，动力足够，说有就有，ACC也能很快监测到前方车辆，领航时也会自动纠正方向，只是前车变道时会有些反应不过来，而且在弯道时，即使路面标线很清晰，也经常识别不出来，总的来说，还是比较满意的，同样的价格，和同级别比起来，没什么可说的，无可挑剔，哦哦，至于95号油，应我也不是问题，既然已经跨界了，汽油喂点好的也不是问题，还有就是支持两年回购政策，当时签了协议，具体怎么操作，服务怎么样，还要等到期的时候再看了，希望会有一个合理的政策！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.86分“优秀”

提车半个多月了，分享一下我的感受。我提的是星瑞尊贵，在众多比较之下选择的这个，当然家里亲戚朋友都不支持，但是我跟我对象喜欢😂 外观上我觉得它完全符合我的要求，因为车身长度已经4.7多了，所以让人看着确实够舒服。内饰是蓝白色，特别让人干净的感觉，而且还很优雅，这个也是我特别喜欢的点。再说一下配置，这个尊贵的配置对于新手老手来说都已经足够用了，特别提一下的就是540的影像，因为后期我对象也会总开，这个是对新手一个很好的辅助。三指飞屏、BOSS的音响等等这些都已经完全够用了，当然提个小问题，车机系统有时候不是特别顺畅，而且内存空间小哈。空间方面呢，我一米七多，完全够用，而且有几个朋友坐后排第一句就是你这个后排好宽啊，哈哈，相比较同级别车，这个空间也是可以。中控台有两层，放东西也非常方便，后备箱也是很大的。操控方面我这么说吧，我开过大众的车，bba的车也都开过，高端低端都有接触，星瑞给我感觉就是开着很舒服，但是方向盘很轻，这个我也不晓得是不是缺点哈哈，反正我觉得挺好的。动力呢，虽然是2.0低功率，但是完完全全够用了，我开车就比较暴力，喜欢超车啊什么的，一般时候标准模式就已经可以满足百分之九十的情况，要是还不够用，那就可以开运动模式，提速真的很棒。舒适性方面我要稍微吐槽一下，感觉座椅有点硬，开一会可能会腰疼。还有几个缺点我要说一下：一个是胎噪和风噪，确实会有点大，但是我喜欢听歌，音响放大一点这个也就不是问题了。一个是油耗，其实这个在我这不算啥问题，可能确实在市区开会普遍偏高，但是排量在这，买之前我也是就接受的。还有一个是油箱异响，这个问题确实存在，但是真的不会很明显，而且这个不是安全问题，所以也就没必要抓着不放，什么车多多少少都会有一些问题。这个价格这个级别，我感觉别的车给不了这么多你想要的。总之就是我很喜欢，我也很满意😋

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

用车体验： 外观方面：我自己选择的是尊贵灰，我建议选这款灰色，看起来会比较高级，白色比较大众，黑色有点老成。整体外观，偏向于家用风格，看起来有种30万的合资车的味道。（除了前脸格栅，其他我都还可以） 内饰方面：本次最令我满意的是自动泊车，挺好用的，特别是侧方位，基本稳稳停好，后期女友用车也比较方便。L2辅助驾驶，测试了30公里高架，车速100KM/H，基本可以满足日常行驶需求。我买的是尊贵，基本功能都有，我建议有钱的直接顶配，抬头显示真的很香！主座驾的舒适感还是很不错的。 驾驶：整体驾驶感觉，会让你觉得这个车的驾驶从空非常自如，包括转弯，加速、刹车等，比较平顺和丝滑，湿式双离合我在感受这车低速状态下并没有顿挫感。 空间：这车最能打的应该是空间了，175+的人在后座可以跷二郎腿，三人坐在后排基本不拥挤，后备箱可放下4个箱子，主驾和副驾就更不用多提，空间基本秒杀同级别。 不足：1.胎噪，必不可免的，尊贵没有玻璃隔音，胎噪声音还是比较明显听到。2.悬挂：整体悬挂较硬，过坑洼地带，减震效果一般。3.中控车机，速度太慢，软件启动跟不上需求。4.S模式：运动模式下，整体动力还是相当可以。但是，切换模式按键位置有点偏，不易操作。5.异味：车厢有一定异味，我感受还可以，但是家里人觉得味道还是比较大。

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4.93分“优秀”

总体来说，星瑞在性价比上面做到了均衡，12.37W的豪华版确是性价比爆棚，对比配置差异后，尊贵版也很不错，感觉除了舒适性欠佳，可能是整车偏运动性调教牺牲了舒适性 我是前奇瑞艾瑞泽3车主，开了5年多，一切正常，自主品牌质量值得信赖的，虽然分钱优惠没得。。。 动力力足够，毕竟我是从1.5L自吸转到2.0T的，所以动力足够家用了，平时都是普通模式（[嘻嘻]我就怕有人跟我杠2.0T才190P马力。。。。）配置丰富，天窗，540全景，全液晶仪表盘，电座椅，香氛系统 官方送4.5年保养 空间大，目前已经享受第一次免费首保，体验不错 说得对标凌度，不过凌度的优惠还是不少吧。。。whatever了，自己开着舒服，享受了最好，十年八载才换次车，保值率也不是重点关注的，最后希望国产越来越好吧

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

3.5分“良好”

年底回老家前提了车，之前就对国产车的配置很喜欢。所以选车的时候基本没有对同价位的合资车过多的比较。只在领克03和星瑞之间选择了一下，最终决定提星瑞。过年回老家跑了一个来回再加上在老家跑的已经四千公里多了总体感觉非常满意。动力不错，特别是跑高速的时候再用上智能领航功能简直太舒服了，刹车和油门响应的都很及时，驾驭起来也会很有安全感。而且回老家亲戚朋友看了都夸这车外观大气时尚内饰高级，试驾了的对动力内饰也评价很高，虚荣心被小小的满足了一把，

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.86分“优秀”

星瑞是我的第二辆车，换车的打算蓄谋已久，之前一直想买个b级车，直到星瑞发布，我就被踏深深的吸引住了，1.整个车的外观看上去很大气，车身线条感很足，有一种气场。2.内饰颜色搭配很好。比较年轻化，软包的地方很多，很舒服。3.配置方面就不用说了，那是相当的丰富，喜欢音乐的我怎能拒绝boss音响呢，4.星瑞虽然定位是A级车。但是2.8米的轴距已经是b级车的标准了。所以空间也非常的够用了。5.动力方面搭载的是2.0t的发动机，6.舒适型基本差不多，前排座椅稍微偏硬，后排很舒适。7.唯一不足的就是操控方面略有不足，过弯车辆跟随性不是很自信。 190匹马力，对我来说完全足够了，超车就当玩似的。所以无论是外观，还是内饰，还是空间，以及动力，都让我得到了满足。试驾以后就决定要买这个车，享受了置换补贴，目前行驶里程六千多公里，表显油耗7.6。实测油耗8个，平时跑的路有高速，市区，乡镇路，算是标准的综合油耗了。所以星瑞让我非常的满意，吉利没让我失望，国产车越来越好，超越合资指日可待。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

各方面目前来讲都比较满意，车里没有放手机支架的地方，如果再便宜一点就好了。现在开了3千多公里，行驶质感挺稳重的，动力完全够用的，车的外观内饰也都挺满意，就是前后排的头部空间比较局促，有时候调整一下坐姿，抬一下屁股，能磕到头，车机反应有小迟钝，噪音我觉得挺大的，胎噪风噪都有，买的灰色，洗干净了特别帅，一天不洗感觉就很脏，不耐脏，可能是公司附近修路是工地，扬尘比较多。买的天窗从来没开过，大爱360影像，带透明底盘，现在倒车都是一把进，哈哈。耐用程度不知道，毕竟开了还不到三个月，不过也没听到什么异响，而且因为附近修路，走了很多烂路，底盘说不上扎实，也还行，最后就是品牌问题，过年开回村里，家里亲戚都说是帝豪，很尴尬，哈哈

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.79分“优秀”

好评，外观动力过得去，配置内饰拉满，基本水桶车了，操控我觉得很好。副驾座位不能调高低有点难受

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

星瑞是基于吉利CMA超级母体架构下打造的首款紧凑型轿车，在同级别拥有着很明显的车身尺寸优势，几乎是同级别最大只的一个了，单看这个外形确实有跨级别的感觉，像个中型车。外观虽说谈不上有多张扬，但是很有精气神儿，吉利全新的4.0设计语言让这台车具有更强的视觉效果。 内饰和外观一样原创度很高，能找到不少与同品牌车系的共通之处，但同时又有自己的风格。拼色方案颇具时尚，同时令车内氛围不再压抑，代价就是车主需要经常清洁浅色的皮面来保持美观。星瑞的乘坐空间不算宽敞，特别是头部空间，受前后排都比较高的坐姿影响都比较局促，不过以它紧凑型轿车的定位来讲，这样的空间也算是正常水准，储物空间的水平是要更优于乘坐空间的。 　吉利星瑞采用的是型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，同款发动机也被广泛应用在领克甚至沃尔沃品牌上，匹配吉利自研的7速湿式双离合变速箱。虽然发动机有着不错的参数，但考虑到星瑞的自重也达到了1.5吨以上，所以也只能算比较充沛，而非强劲。急加速时发动机欠一股狠劲儿，没有很强的爆发感，外加油门整体设定也偏舒缓，这以上所有的感受都会给人一种这车只能安安分分、老实代步的错觉。变速箱在低速时是有一些轻微闯动，不过极其轻微，相比倒是急加速时降挡的顿挫更加恼人。 底盘设定明显是偏向了运动一端，避振器和弹簧不算软，但也算是兼顾了舒适性的前提下，给车辆提供比较好的支撑。经过一些小颠簸时，底盘富有韧性的回馈给人较强的厚重感与高级感，但在较大冲击下避振器表现得不够干脆，会有一些余振。