点评车型:
2020款大通T70 2.4L汽油手动两驱进取版标箱高底盘
3.8分“良好”空间,空间,空间!重点突出的优势说三遍。
外观:中规中矩,无特别优势,除了车身尺寸巨大,没有过多的惊喜。
内饰,朴实无华,全车绝大部分内饰为塑胶制品,可能是该配置为了节省成本,才无奈选择的内饰材质。
配置:最让我满意的地方,就是配置,它让我又惊又喜!标配车载娱乐系统、导航系统,自带无线流量系统,支持无线热点发射。蓝牙,WiFi一应俱全。方向盘多功能的,还带有定速巡航系统,这是我最惊喜的配置。外后视镜电动调节,方便省事。四门车窗电动升降,相比之下,胜过其他许多车型。
最不满意的地方:没有前雾灯,而且(昆山)4S店售后回复,这款车型原车没有,也不能加装,只能自己去改装店加装。
真实体验:偶尔油浮子故障,高速服务区遇到一次,加满油以后,油表指针显示一半油量,吓得我脑瓜子嗡嗡的,检查以后才发现不是加油站的问题,联系客服让去4S店检查,第一次去松江4S店,让再加满油试试,结果加满油又好了。
总体来说还是不错的,希望大通公司能考虑考虑前雾灯的建议,毕竟安全无小事。
点评车型:
2021款大通T70 2.0T柴油自动两驱澳洲版标箱高底盘
3.57分“良好”外欢很霸气!内饰很高档!洗车大爷问我花了多少米,我说13,大爷一脸惊讶,以以为30万!这车后劲足,跑高速也特别轻盈!油耗9.3,起步弱了点!整体感觉很满意,值了!车身比较高,搬运大的物件不是很方便。感觉比SUV好,配置各方面不比suv差,也是五座还能装载!
毕竟西去旧梦中:澳洲版和另外一个版本区别是什么?发动机?
大气河流Sj:内饰很高档满满的塑料质感
特产星球:前档风玻璃右上角这个是什么意思呀?
点评车型:
2019款大通T70 2.0T柴油手动四驱精英型标箱高底盘
3.67分“良好”颜值高,空间超级大,国产品牌皮卡空间最大。油耗低,动力足!不足之处是手动挡变速箱一二档换挡卡顿,柴油车噪音还是大了点;配置低了点,内饰塑料感强了点!
用户5601935563701:夏天7个半,冬天8个半,柴油手动四驱。
放縱惡魔:新车买了三个月,爬坡就发现散热器坏了,开锅了
用户7581928714570:上汽大通t70后座有音响吗?
点评车型:
2021款大通T70 2.0T柴油自动两驱精英版长箱高底盘
3.6分“良好”减震一般般,回头率杠杠的,拉风的很,动力也差不多,内饰一般,塑料的满满,车机系统不是安卓
9527警:柴油自动四驱精英版落地130000
夜风吾尚:你这自动两驱怎么那么贵啊?我的四驱自动精英版的才115000,还是去年买的
雄关大道123:大通质量杠杠的吧,听朋友说
点评车型:
2020款大通T70 2.0T汽油自动两驱豪华型长箱高底盘
3.71分“良好”前脸采用硕大的多边形蜂窝网状“MAXUS”前格栅,搭配两侧犀利的LED大灯组,给人一种不怒自威的观感。侧面总体来说是比较协调的,各种线条也刻画出了很强的立体效果。在货厢与车厢的连接处设有不锈钢的防滚架,尾箱尺寸为1800x1510x530mm,这样的尾厢尺寸让T70的货厢容积得以保障。进入车内,T70的内饰造型和做工用料看起来颇有几分向中高端SUV靠拢的韵味。动力方面,搭载的是上汽π系列2.0T发动机,满足国六排放标准,最大功率157kW,最大扭矩350N·m,传动系统匹配的则是来自ZF的8AT变速箱。值得一提的是,上坡辅助、陡坡缓降、ESP车身稳定控制系统等安全配置在T70上也没有缺席。
点评车型:
2021款大通T70 2.0T柴油手动两驱精英版长箱高底盘
3.93分“良好”上汽大通MAXUS T70的外观设计给我一种霸气十足的感觉,特别是前脸设计,视觉冲击效果很棒,看起来有一定的厚重感,同时还搭配了LED车头大灯,点亮后非常犀利。另外车身侧面线条比较有力量感,配合及其复古的铆钉风格,给我带来一种粗犷式的越野风格。不过尾部设计平淡得多,比较方正,其中货厢内也配备了一体式的货厢宝,可以有效的保护到钢板,平时需要放重的东西,也无需担心会划伤钢板,不过也有的车主又添加了底垫,进行了二次保护。
内饰设计中规中矩吧,没有什么让我惊艳的地方,“T”字型的中控台设计,搭配了镀铬条进行修饰,显得比较时尚。不过用料上还是塑料感偏多,所以新车内饰有比较重的异味,建议进行通风处理。同时还搭配了一块中控大屏,其多媒体功能还是能够满足日常所需的,也能提供一些便利性,毕竟作为一辆皮卡也够用了。
动力上搭载了2.0T柴油发动机,163匹的最大马力,其扭矩达到了400牛米,传动上匹配6挡手动变速箱,油门响应稍稍迟缓一些,不过对于皮卡来说,这是比较正常的情况,不过起步的时候并没给一种慵懒感,在整个过程中还是比较从容的,这也得利于大扭矩的表现。换挡方面还是比较平顺的,并不会给人带来明显的顿挫感,当加速时,发动机所带来的感受是比较细腻的加速过程,质感方面表现的比较不错。