点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.5分“优秀”

其实关注君越还是好久了，之前喜欢23款的君越，但是那时候荷包有点囊中羞涩，没有入手，有点遗憾，去4S店里还是看了几次，发现配置的话也是真的香，刚开始我都不是很喜欢这个外观，但是君越这两个字还是承载了很多的梦想的，而且多看两回发现也确实不错。 首选2.0T，老公说1.5T配的CVT的变速箱，确实有点拉垮，发动机我也不太懂，老公说选2.0T的那就2.0T的，对比了配置老公还是推荐选个越尊版，指导价20.99W，我当时落地是21.6W，有点小贵，但是真的喜欢之后就只想拥有。 老公也很喜欢这车，和他自己的迈腾换着开，他说开高速稳得一批，出差就开走君越了。 老款的外观真的是YYDS，新的外观至尊版其实也还不错，泪灯设计，更有设计感了，车长看数据短了一点点，但是其实没看出来多少，内饰的话，大连屏深得我心，8155的芯片，分辨率还是6K的，看电视看电影，画质绝绝子，简直就是移动的电视机，车机功能也非常丰富，有carplay，我还是习惯上车就自动连上蓝牙很方便，换挡还是个怀挡，高大上了；中控台也挺不错的，很少能看到这样的设计，就冲这个独特的设计买单！我上班穿高跟鞋，所以车内要放上拖鞋换上开车，下面的的这个位置就很适合我用来放鞋子。 后排的空间非常大，和上一代一样的，开回家爸妈看了下都觉得非常不错，很宽敞，座椅也很舒服，moli真皮的质感确实好，反正得到我爸妈的一致好评。 360全景影像，车侧盲区影像，全速自适应巡航都非常不错，还有个L2级的辅助，开高速的时候可以稍微的放松下双脚，棒极了，前排座椅还有加热通风，真的香，还有我最喜欢的氛围灯，121色的，以前的君越就没有，唯一的缺点就是落地21个多的车，居然都没有电动尾门，真的服了。诶，还得艾维亚版本才能，就很无奈。 整体这款车型我本人还是非常喜欢，因为我本身就喜欢车身长的，看起来车更好看，所以都是关注B级车，后面又关注到君越了，新款有个48V轻混，开起来还算是可以，非常推荐

点评车型: 2013款君越 2.4L SIDI精英舒适型

4.8分“优秀”

香香的大君越 外观大气，内饰的配置又比较丰富，很久之前就想搞一辆了。13款的大君越再有几年就不好买到车况比较合适的了，前几天正好朋友那里有一辆，这个车全程4s店保养维修，整车铁皮两块喷漆修复，车况还是没得挑的，所以价格无所谓高低了，自己感觉能接受就ok。 颜色也是我个人比较喜欢外粽内酒红，比较适合家里自己开，黑色感觉太正式压抑，白色感觉跟这个车的设计又不太相符，所以这个香槟色才是最好的选择。 再说一下选择这个车的原因吧，大家如果看到我之前的发文记录应该知道我之前是起亚的K2和宝马的X1，K2是最开始练习的时候买的，X1也是买的朋友的，换X1是单纯的喜欢宝马这个品牌，自动挡，能解放我的双脚与手，所以搞了他，这次搞君越，也是偶然的机会，X1在咸鱼有人看上了，价格自己基本也能接受，那必须换，趁年轻必须折腾。君越呢空间是可以的，2.4自吸十佳发动机，只要正常保养，开车不费，车子理论上没有问题，内饰的话无钥匙进入、启动、定速巡航、座椅加热是这次最打动我的，所以看到车的时候价格一问可以就必须搞他了。 这是选车的经过，车辆上完牌子还没有长时间开过，具体的驾驶感受等待提车回来我在补上。 【提车价格】 车辆开了一段时间了价格忘了说，价格不到七，因为渠道买车所以开票低点，但是这个对自己没啥影响也就无所谓了。 【驾驶感受】 整体车辆开起来特别轻盈，之前是老宝马，开过的肯定知道为啥说这车轻盈，宝马整体给我的感觉是紧致，想干啥你就麻利干，超车吗？超就踩。这个车的话方向盘，油门都很轻，但是车比之前的X1大了点，而且调教属于偏舒适的，此车0-100跟之前x1时间差不多，但是他超车的信心不如X1给的直接，X1深点油门就会直接降档三千转走起，这个没有那么强烈，所以现在路上很少超车，安全为主嘛。整体减震啥的要比X1软点也挺舒服的。 【油耗】 前任车主从开车到现在没有清过小计里程，现在小计里程9.8万公里油耗显示9.2，这么大的车，讲道理是可以接受的，宝马X1高速还得8.5，此车纯高速不超140开了180公里，小计里程显示7.2的油耗，自我感觉挺好的，相当能接受，空间大了，油耗还少了它不香吗? 【空间表现】 只能说对于我这种身高来说很够用，我这1.7媳妇1.62我俩开都感觉空间很好，由于身高不高所以按我自己驾驶位来看，后边很大，家人也没有太高，太胖的所以空间没的说，赞一个 【乘坐体验】 乘坐体验也是很不错的，家人有爱晕车的，之前的小k2和奥迪A3家里人做都说容易晕车，宝马x1和小越子家里人都说很好，乘坐时不会给人晕车的感觉，个人感觉跟车辆调教有很大关系，本人晚上老是加班回家打车，最容易晕车的是广汽的电车，其次是韩系车做过一次索八记忆深刻，德系坐着是最不爱晕车的，美系很少碰到，现在这个也体验到了，很不错，现在就想冬天到来赶紧体验一下屁垫加热，据说很不错，但是之前的车都没有很想从这车体验一下，重点说一下前后排都有这个也必须赞?? 最后总结一下喜欢的配置，重要的喜欢必须再来一遍，无钥匙进入，无钥匙启动真的很方便，原车自带的车载蓝牙也跟舒服，大大的车有一个倒车影像也方便了倒车。后排出风口再也不用担心前边呼呼吹后边没感觉了。很棒的一辆车，只不过媳妇感觉有点大，先开几个月再说吧

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.3分“优秀”

人生第一辆车，提的黑色，外观靓丽，感觉还过得去。 【空间表现】 无可挑剔，本来打算买凯迪拉克ct4的，奈何家里人强烈反对，但还是比较喜欢美系车，故而退而求其次选了别克君越。问我为啥不选ct5？因为贵呀(／_＼)君越的后排空间轻松怼得下三个人，还在摸索中，说不定能解锁露营模式。 【舒适性】 座椅通风加热一但体验了就不想离开，这个头枕和座椅开2小时高速也不会感到有多累。无线carplay很灵敏，就是第一次用carplay感觉听qq音乐还得自己调，销售说这个车机系统用的百度和苹果可能适配性不好。 【最不满意】 1.150km 防碰系统报错不可用，写这个帖子的同时就是在等着修，还在买之前就知道有这个问题也不在意，美系车嘛。 2.车机系统有bug，调整界面到全地图模式，进隧道丢失车机信号后，导航死活切不回来继续导航，切换界面一圈后又好了，烂！ 3.黑色好容易沾灰，好容易沾灰，沾灰 4.越尊版居然没有前车雷达，等第三方上架装一个

点评车型: 2013款君越 eAssist 2.4L节能舒适型

4.93分“优秀”

可以，开着买啥毛病，就是起步慢点，配置低一点其余没啥大毛病，空间大，安全性也挺高

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.5分“优秀”

本人刚开始看的是雅阁，凯美瑞，毕竟比较省油，不考虑保值率。试驾了凯美瑞 2.5G个人感觉有点肉，踩了踏板发动机嗷嗷叫就是提不上去速度。新款雅阁也试驾了，感觉还行吧，内饰简单了点。福特蒙迪欧也试驾了，开起来很有质感，油耗略高，优惠少，所以放弃了。 新君越上市了，就立马去看了，等试驾车到了就去试驾了，我试驾的是越尊版，驾乘体验还行，隔音也没网上说的这么好，可能价格官降了所以减配了吧哈哈，总体来说还是不错。 外观方面前脸刚开始看不是很适应，感觉没有一丝丝稳重的感觉，样式也不是说多好看，看久了应该就习惯了，车屁股倒是挺好看，挺喜欢的，特别是贯穿式尾灯，很帅! 内饰方面一改之前的稳重感觉，设计的很年轻化，很时尚，内饰没的说，不错!座椅坐着也特别舒服。 车机系统反应很快，大彩电很喜欢哈哈。 空间方面，虽然比上一代小了几厘米，但是车内空间在这个级别绝对可以了，很大了，后备箱很深可以放很多东西。 油耗方面，新车刚开了一千二百公里，目前来说高速可以开到6个油左右，开全车空调的情况下。城市道路10个油左右，这个是我的油耗，毕竟每个人开车习惯不一样，可能会有人更省油，也可能更费油。音响方面，听起来音质还可以，本人对这个要求不高，个人感觉还可以。 驾乘感觉这个车很稳，高速上特别能感觉到，基本上的安全配置也都有，开起来特别轻松。城市道路上等红灯减速时底盘会传过来顿挫的感觉，可能新车还要磨合磨合吧。 优惠方面，新车改款上市优惠力度还可以，毕竟别克的车优惠总能跟得上，但感觉和现在比还是吃亏了哈哈，不过早买早享受，晚买享折扣嘛! 后期这个车如果出现毛病那维修就很烧了了，小毛病希望不会有，自己开车仔细点大毛病也希望不会出现。 最后吐槽一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一样很尴尬!越尊版是没有，遥控钥匙的，只有卡片钥匙和蓝牙钥匙，蓝牙钥匙手机必须开着蓝牙才能连接车机系统。每次开车要打开软件蓝牙连接。要求官方发一把遥控钥匙吧!!!!

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

空间感受：一个字大 君越的内部空间还是挺大的，我身高175，体重70公斤，无论是在前排还是在后排，都感觉很宽敞。君越的后备箱纵深感很强，这也造就了一个很大的后备箱。 内饰做工：豪华感拉满 君越艾维亚旗舰的内饰深得我心，除了方向盘造型丑了点，其他地方真是豪华感拉满。菱形木饰配上米白色的真皮座椅，触手可及的地方基本上都是柔软的皮质感。虽然没有大屏幕，但是君越的科技配置也挺高的：360全景、自动泊车、防眩光后视镜、流媒体后视镜、自适应巡航等等这一系列的配置让驾驶更加的轻松。当然米白色的内饰确实有点不太耐脏，但是足够好看。这个只能后面勤打理一点了。 乘坐感受：舒适 真皮座椅给人的感觉就是舒适柔软，真的有一种坐沙发的感觉。旗舰的前后排座椅都配备了座椅通风、加热和按摩功能。杭州这几天都是40度高温，开车时开着座椅通风真的是一种享受。唯一不太满意的一点就是，君越的座椅通风不是很强劲。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.64分“优秀”

优点：外观大气、动力强、该有的功能都有了，空间大，尤其是后备箱，内饰高档。 不足：市区油耗偏高、车机反应慢，经常不自动登录账号，后备箱开口小

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.9分“优秀”

外观见仁见智，内饰软皮质包裹，比日系德系同级别好太多了，没有大屏没新能源那么科技（本来想买起亚狮铂拓界的），配置和空间完全够用了，驾驶感受我是家用，所以舒适性十分好评

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.8分“良好”

【购车经历】 上一辆是18奥迪a6最低配，跑工地上开了16万公里，平时也没怎么爱惜，开起来已经有异响了，今年进单位了，上班开着也不合适，单位后面就是汽车城，中午和同事吃晚饭随便逛逛，看的是比亚迪的汉，然后出来看到别克搞活动觉得挺好挺便宜的，正好同事也要换车就一人一辆直接买了。 【最不满意】 车机卡爆，经常掉线，原车的音乐软件这两天莫名其妙还没有了，奇了怪了。 【提车价格】 裸车17.5落地19.85 【舒适性】 还行吧，和老奥迪比区别不大 【空间表现】 看着大，但实际空间比想象中小一些 【其他】 车的配置其实就那样，减配了很多东西，比如前雷达没有，后备箱线路裸露，双层隔音玻璃也简配等，买回来都给补齐了，还做了360全景影像（建议别做，因为隔音变差了，后悔中）贴了车衣贴了膜 装了氛围灯 省下的购车钱够我慢慢捣鼓了。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.4分“优秀”

车子动力充沛，配置够用，空间够用，同级车中上水平，噪音控制相对于老款要差一点。在可接受范围之内，高速150时速都很稳，目前总里程840公里因为外地提车，高速开回来的，高速385公里，市区455公里，目前综合油耗8.5，这个油耗对于我个人来讲是出乎意料的，毕竟买车前的预期是2.0t在市区的油耗10到12个我觉得都能接受，上一辆1.5的君威综合油耗还8.7呢，毕竟知道自己不是一个温柔的人，急加速急刹车对于想省油是大忌。我也看到很多人一说到别克的车第一印象就是油耗高，做工粗糙，小毛病多，我敢说有这个认知的人最少6年内没有开过别克的车，认知可能停留在很久以前，我10年中前后买过通用系3辆车，反正我是没碰到过这样那样的问题，也开的挺好。这是我对新君越的一些使用感受，不喜欢的可以绕道，要杠就是你对！

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.9分“优秀”

已经开过很多车了，这个车高速上速度到了130左右就感觉出来与2.0t的差异了，但也是一款还不错的车，毕竟比较便宜，而且配置相对比较好一点点。去买车的时候本来是想看天籁或者雅阁的，在我的认知里别克比较贵一点，而且君越比较耗油，但去别克店里溜达的时候一眼就看上君越了，由于平时在网上也关注卖车的公众号知道君越现在优惠挺大的，所以去试了试君越，起码在我的审美下，大就等于帅等于好。车是好车，4s店是真不行，以后买车还是要买的舒服。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

一、【购车经历】 1、【人生的第一辆车，去车展看过：迈腾、雅阁、凯美瑞、亚洲龙，因为之前就比较喜欢看车，也比较喜欢君越，所以就先去对比了前边的车，说实话君越跟这些车对比打开车门坐进去的第一感觉就不一样，最终各方面吧还是选择了君越（懂得都懂）。个人觉得买君越手头宽裕最好直接买艾维亚先享版，配置个方面都很全，无奈自己囊中羞涩啊】 2、【再说说购车经历，青岛购车，同城的4s店跑了五六家，把价格都了解的差不多了，因为着急月底用车，所以有些方面没有尽善尽美吧，有点遗憾。】 3、【我从看车订车都很快，全都了解完之后就去谈价格了，也是因为着急用车，又是第一次买车没经验，虽然销售姐姐给的价格是我跑过4s店最低的了，但是赠品确实少的可怜，反正羊毛出在羊身上，如果不是着急用车价格肯定还能再谈，还能要次保养或者油卡之类的赠品，感觉能谈到20w左右都差不多，奉劝大家买车不要着急，不要着急，不要着急，好事多磨嘛。最好是月底去订车，销售都在冲业绩肯定会比平时要优惠的】 4、【附加】大家一定要先谈价格，再去要赠品，别上来就要赠品，只要你能定车，能送的赠品他肯定会送的，谈完价格要赠品的时候一先要油卡、保养这些，这些都是最实惠的】 5、【同城的君越车友，提652t君越的应该有比我还要便宜的吧，可以在下方留言评论，给以后的车友们参考一下】 二、【提车价格】 全款落地：200800，保险，上牌，购置税所有的都是4s店包办，没有置换，置换大约还能优惠5k-6k，因为贷款有免息，就贷款了73000一年半免息，赠品就送了一桶机油、全车贴膜、脚垫、车载吸尘器、记录仪。想要次保养和油卡，跟销售姐姐磨了半天，怎么谈都谈不下来了，她看出来我着急买车了，怎么都不松口了】 三、【空间表现】 这个想必不需要多说了，做过我车的亲戚朋友都说车内空间很大，坐着很舒服，不过手头宽裕的话就买艾维亚先享，更舒服一些 四、【驾驶感受】 整体驾驶感受还是比较好的，整车驾驶很平稳，油门即踩即有，毕竟是2.0的车，加速超车也很稳，跑高速更不用说了感觉油门没怎么踩就上120了，就是有坑娃路不平的地方还是比较颠的，毕竟才20w的车也可以了 五、【油耗】 现在的君越油耗都不大了，加的是95的油，完全可以接受，现在开了半年多，就刚提车的前两天油耗高一些，开了一段时间油耗就下来了，等着做完首保再看一下，我开车都是高速市区综合跑，百公里8.5个油左右吧，如果大部分都是高速的话一本上能跑到8个油左右 六、【保养】 第一次保养就是检查检查车子，换换机油，其他的就没了，马上就第二次保养了 七、【最不满意】 说到最不满意，还是得说车机系统，也是老毛病了，跑着高速都能死机，真是又爱又恨，再就是这个豪华652配置太低了，好歹也是20万的车，啥啥配置都没有 八、新款出了是真棒，买早了，哈哈哈

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.4分“优秀”

外观大气上档次，座椅舒适度高，空间不错，高速上无敌。内饰、方向盘略显老气，但适合我的年龄，配置一般般，只能靠自己后期去加装。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.7分“优秀”

买的是552T，已经开了大半个月了。君越车长，轴距也长，车内空间不用担心，后排翘二郎腿哈哈，正好趁着新君越上市换代，价格便宜，买买买，上辆车也是别克的，英朗，所以喜欢这款外观，从别克英朗升级君越，你们懂的，1.5家用可以了，比2.0省个一两万块钱，省下的钱也不是小数目了，配置也就比2.0少了一点，不过要想驾驶感受，推荐还是上2.0的1.5起步阶段是真费油还提速慢，油耗是一直上下班开，有点高，跟别人的2.0也就低那么一点点，不知道以后跑跑高速会不会降下来，配置的话还行吧，日常是够用了，但是要说多，丰富，那是太少了，驾驶辅助功能太少，只有定数巡航，车内只有单色氛围灯，苹果的也是要链接数据线才能投屏车机，车内没有无线充电，连数据线有时候手机会发热。顿挫感可能是以前开英朗习惯了，所以没有发觉。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人上一部车是雪佛兰科沃兹，快6年了除了换了一个电瓶没有其他的事情，加上高速真稳，所以对雪佛兰，对美系留下了好感。去年因为家里有小孩后就想换个B级车，但是因为疫情原因不想太折腾，就直接找的之前买车的店谈的迈锐宝xl黑武士顶配，奈何没车，赶不上购置税减半，加上其他原因最终没有提成，然后到过年期间朋友说这价格为什么不看看其他车呢，于是趁过年刚好有时间，就静下来看了看每个品牌B级车，做对比。最早看的是凯美瑞、迈腾、帕萨特，因为隔音和味道大凯美瑞最早排除，迈腾因为车短加上座椅中间白内也排除了（不过值得肯定的是迈腾空间和隔音都不错），帕萨特是部好车，奈何格调有点偏公务员路线，犹豫后也排除，然后看了雅阁、天籁，这两个也是好车，亲戚里边有人刚买了雅阁所以就不考虑雅阁了，天籁低配看不上，高配价格不低，另外有点像轩逸，也排除了，（说一点蒙迪欧因为大屏幕不喜欢，没去看过）最后剩君威、君越、ds9，君威652t因为后排有点顶头、没有后视镜折叠排气丑、窗户有小杆杆，也排除了，ds9多多少少有点不喜欢他内饰加上价格也不低也排除了，最后就剩君越、ct5，考虑上上价格在这，君越又多了几分好感，就这样变成了第一选择，本来计划下半年安排，奈何新款换代，一看新款不喜欢，果断入手老款。 【最不满意】 最明显的地方就是刹车偏硬，刹车踏板距离短，前段刹车无力，后段刹车容易点头 其次豪华版无液晶仪表盘，无锁车后视镜折叠。（不过群友推荐的模块完美解决折叠问题） 【舒适性】 隔音效果不错，底盘调教优秀，音质挺好的，综合舒适度属于第一梯队 【空间表现】 5米多车长，空间不必担心，后备箱可以放不少东西，后排也足够大，加上车头车尾合理比例分配，既保证空间，也保证了安全。 最后关于用车体验，在这个价格里面给了你给了你颜值，给了你动力，还是非常有性价比的，关于油耗，高速真的非常省油而且好开，市区堵车低速行驶，油耗会加一点，而且有些顿挫感，但是熟悉这车性能后，目前可以很好兼顾油门和刹车，平顺性提升不少，至于异响，目前还没有遇到过。车无完车，人无完人，喜欢一部车就是喜欢它的优点，接受它的缺点。