君越漆面薄值得买吗_君越外观怎么样

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 上一辆车开的花冠，14年刚毕业老爸给买的，说实话那时候刚拿驾照，在身边同龄人大多开电瓶车的时候，自己有辆小车开，当时兴奋了几天睡不着，但是开了一年左右就后悔了，11万落地的花冠要什么都没有，像配置，操控，空间，内饰，还在我最注重的舒适性，想都不要想。唯一的好处就是我这种刚毕业的穷人也能够养得起，所以后面换车基本就直接把我推向了君越，对我来说，车子的隔音和舒适度必须第一，便利性的配置是第二，动力是第三，君越是我去4S试驾了一次就念念不忘了，其他的像亚洲龙，凯美瑞，雅阁，金牛，天籁什么的去看了都没看上，刚好遇上要20款要换代到21款，价格不变还减配了CDC，看到这个消息还想啥，跟老婆一商量，请个假直奔4S，尊贵版，下单 【空间表现】 空间没什么好说的，同级车只能说中等，但是家人都是偏瘦，也没有篮球运动员的高个子，全车坐进去都很宽敞 【舒适性】 买的尊贵版，我能想到的配置基本都给了，上高速有ACC，车道保持，座椅有通风加热按摩，舒适度很高，最厉害一次是长途堵车连续跑了9个小时，没感觉累。想飙飙车，2.0T+9AT的动力想跑就跑，加上CDC，操控感自我感觉还不错。 【最不满意】 要说最不满意的第一就是在水泥地的胎噪，有时候轰隆轰隆的，有时候又是很轻微的，不知道有没有其他人有这种感觉，同一条路，天天上下班走，难道说主动降噪偶尔失效了？ 第二就是低速油门不跟脚，40时速前后的油门基本是两台车，40前走走停停就感觉不怎么顺畅，尤其是急刹后的，转速飙到三千多，就是不会跑，去4S更新了ECM程序只是个感觉好了些，但是过了40油门就很跟脚。 第三是车漆很薄，各种太阳纹不说，手指甲轻轻一划一条痕，树枝一划一条痕，还有最离谱的居然是会有水痕，淋了雨有水滴残留在车漆上面，如果干了后会有一块水痕在那里，还洗不掉，要用清洁剂，我了个老天🤦♂️ 【油耗】 每天都是16公里来回上下班代步，全程空调，轻微堵车，平论油耗10个出头，这是比较粗暴的脚法，经常左穿右插，相同路况如果温柔踩油门，匀速驾驶就可以降到8以内，再加上不开空调的话可以7以内，等会上图，是不是欢乐标不知道啊，有几次无聊测得😄，试试我的黄金右脚技术怎么样 【提车价格】 车价269800官降了4.5w，然后政府换车补贴3000，那辆旧花冠开了6年，去4s置换了5.2w(在这里插一句这花冠保值率真的是大写的666，那车被我老婆刮蹭了n次，保养我是怎么粗糙怎么来，我没法想象下一个大哥是怎么花个差不多6万接手的)，还有置换补贴1.2w，再加上保险什么的总共2.5W左右，总共这么多花费 最后车子实在脏得很，买的御赐青，现在实车变成了水泥灰😂

点评车型: 2021款君越 Avenir 旗舰型

4.7分“优秀”

购车经历 本人99年的，这次选车可谓是一波三折，开始奔着迈锐宝去，看了内饰实在太寒酸了，一点不像B级车的样子，一科鲁泽放大版。又去隔壁看了君威，用料强多了，做工也好，价格合适，当场就定了豪华，裸车17.1。后来为什么阴差阳错的定了艾维亚呢，大白君威本来定的一周左右交车，销售说车已经发出来了，看到车架号了。结果过了约定交车时间，又借口因为大雪和疫情车还没从厂家发出来，正好赶上艾维亚旗舰有现车，家里人也喜欢，直接加钱提了这台艾维亚顶配现车。期间看了新迈腾B8 380，如今迈腾照我之前老迈腾时代用料减配严重，跟君越比内饰塑料感太强 后排空间确实比君越大，配置可以，舒适不如君越，加长之后侧面比例感觉不协调。亲戚家之前有一辆LTG 的君越，有幸长期驾驶过，印象非常不错，就是跟我年龄不太相符。 提车价格 在沈阳鑫益别克提的车，裸车24.2，购置税两万多，保险7k，服务费五百，落地27。送了车衣记录仪底盘装甲贴膜护板，活干的一般，底盘装甲也不遮蔽喷，排气管喷的到处都是飞漆，车衣贴的跟二维码似的，我去吵好几次才给我重贴了。贴玻璃膜过程中还把内饰划伤了，具体后边说。 动力和驾驶感受 采用通用9T65+LSY发动机，比LTG的老君越少了30匹马力，实际驾驶动力差距基本可以忽略，但是声音没有LTG浑厚好听。官方解释LSY是由2.7T的通用LFV缩缸而来，原配在silverado等全尺寸皮卡上，底子潜力并不差，只是这个机器比较新，改装升级方案还不成熟。变速箱非常乐于升档，不到一百就已经挂上九档了，油耗显示界面“Eco”灯亮起说明进入两缸节能模式了。1.5T的君越本人没有开过，在君威上动力够用，主要差距在后段2.0T一直有后劲。踩多少有多少，一踩有，再踩还有，没有任何吃力的感觉，气势很强。个人认为君威迈瑞宝更有必要上2.0T，君越这个车太肥，即便艾维亚旗舰装配了CDC避震，运动模式下避震支撑到位，激烈驾驶穿插钻缝时五米多肥硕的车身依然在时刻提醒你，这不是性能车，他更适合的工况是高速巡航，游车河，隔音好+bose音响放着古典，看淡人生的心态，驾驶是一种享受。 用车成本 换一次机油4S 873，极护的油一大一小，厂家只送了前两次的免费机油机滤，自己在外边保养差不多550，正常B级车水平，其他配件也不算贵，通用的车零整比都不高，是比迈腾的配件要便宜的。油耗差不多一公里8毛，我表显油耗9个，实际10个，中大型车完全这个油耗可以接受，比LTG要省油，闭缸有点用，感觉不到，启停很烦人，默认是开启的，每次上车都要点一下关闭，我后期加了启停屏蔽线。 乘坐体验 舒适性一流，隔音40w一下没有对手，如果能把后排三角窗轮拱隔音加强一下的前提下，隔音我认为比A6L好。君越的隔音确实非常厉害，一百八跟体感和迈腾开100差不多。座椅按摩和后排电动调节比较鸡肋，所以如果是为了按摩上顶配旗舰，完全没有必要。就是几个气囊在座椅靠背里边充放气，坐垫没有按摩。这种二三十万车带的按摩跟豪华车的按摩不是一个东西，后排座椅靠背角度调节也仅限于装逼，调节角度大概10度，把后排角度放到最仰，用一种葛优瘫的姿势乘坐，坐垫长度就不够了，因为坐垫并不能调节，也没有腿拖，承托是不够的，虽然配置表上有了这个配置，跟五系A6顶配的后排还是不能比的。尤其是那个后排座椅按摩按键，在门板上不像是一个成熟的工业设计，明显是后期加上去的，还有后排中央扶手的多媒体控制，设计初期应该是没有这个配置的，厂家摸鱼，把老肥越的后排扶手总成直接搬来，肥越的扶手没有这个按钮，只能放门板上，所以全车就这俩按钮没背光灯。后排座椅的舒适度我个人认为不如雷克ES和老凯美瑞比同级别的迈腾还是舒服多了，空间绝对够大，后备箱可以用奢侈来形容 。bose音响的效果这个价位来说也不错，不过比起凯迪拉克CT5 CT6的bose还是略差了一点，没有三分频，后排低音轰头，C柱两个环绕也没啥用。 最满意 车还是不错的 没有大的硬伤 最不满意 1 底盘没有护板 底盘一块护板都没有 肥越可是有相当厚实的护板和不少铝合金件的 现在只有羊角是铝的 不过别克全系包括昂科雷都没有下护板 淘宝解决 2 后备箱撑杆裸露 淘宝解决 3 后排低音轰头 低配不知道 4 大灯进水 索赔！ 5 刹车鼠标点击声 6 后排隔音相对一般 主要是后轮拱的胎噪 三角窗那个位置下边的空腔 7 内饰做工一般 我的车中控台马鞍和空调面板间两边接缝不齐 后门衬板喇叭网有坑 现在还在等门板中 84S技师干活不够细心 贴膜烤化了三角窗的里衬 我的车是个顶配 师傅不会拆后排座椅 把座椅皮刮了个大口子 没开出店就给我刮了 真是服了 又不提供座椅总成 单独索赔座椅皮 结果座椅皮重包完跟粑粑似的 试驾车还不是旗舰 投诉完才给我换总成 9 车机垃圾 屏幕小 每次启动都把车主账号踢出来 持续更新中

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.2分“良好”

优点：外观年轻运动流线好看，动力舍得踩油还是可以的，油耗方面改进很多比起以往的君越油耗优化很多，内饰用料同级别算好的，空间中规中矩5米的车身不算好也不算坏。 缺点：变速箱不算聪明0-60升挡转速有点高2000才换挡有时间2500才换挡，可能平时不怎么深踩油门闭缸技术原因吧个人理解，外面漆面特别特别的薄，悬挂偏运动一点，还有就是踩刹车挂D挡车子没走时明显能听到从发动机传来的共振松刹车或者挂P挡就没有了，还有就是虽然LED大灯但是缺点没有透镜晚上灯光太近，调远还散光，雨雾天气视线不好，还有雨刮器到上限位时有一点卡顿，车机刚启动有一点卡，过一会就好了。 总结：没有十全十美的车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，毕竟也不是几十万的车，这个价位能买到这个车个人觉得也是同级别比较好的车了，这个东西老生常谈了，仁者见仁 智者见智吧 以上内容均属个人观点和驾驶感受。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.07分“优秀”

提出半年，君越这款车优点多，缺点也多。本人观点：先说优点，1、颜值确实不错。特别是改款以后更加的时尚，更加年轻。身为90后也喜欢这款车。2、空间够大，车长，轴距碾压同级别车。3、配置给得特别有诚意，全系标配配置都比同级别给的实在。想要的基本上都给了。4、价格优惠，同价位性价比算特别高的（不考虑保值）然后再说说缺点，1、车漆特别薄，有次自动洗车居然把漆面给洗花了（滚筒式的）2、异响：下雨天玻璃升降唧唧响，内饰也会出现异响。3、变速箱反应慢：前进挡跟倒车档卡顿。4、车机系统不好用： 反应迟钝，连接carplay的时候突然断开。蓝牙等功能全部失效。 关于油耗倒是仁者见仁 智者见智了。只要还是看自己的驾驶习惯。我城区9个左右。高速上6.5个油。 最后总结一下性价比高，配置实在，空间大，车漆薄，动力够用。值得购买的一款车。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.64分“良好”

本人创业男一名，28岁 由于之前开的一辆英朗，经常走高速，感觉动力确实不行，今年就想换车，对比了很多车型，后来考虑事业发展，就选了台君越先过渡一下。 21年12月底提的652豪华，4S办好21.8落地。 现在用车半个月，说几点吧: 1.提速我感觉很好，高功率发动机可以说动力随叫随到，但是低速顿挫还是比较明显，而且起步抵挡的话给油门车会窜几下。 2:空间方面我很满意，可能是开惯了小英朗吧，我本人身高178，体重200斤，这台车的空间对我来说非常足够，后排也很大，乘坐体验很好。 3:说点毛病吧，这车的车漆非常软而且薄，洗个车都能出划痕，根本无解，宝贝车的朋友最好去贴个膜吧；另外车速过30的话踩刹车会有鼠标声，反正我是没找到办法解决；车机反应很慢，还会黑屏，感觉不如外面加装的，而且人工智能非常难沟通。 4:油耗方面我市区是12个，算一般吧，毕竟这个重量的车，9毛多一公里不高不低吧。 总的来讲我觉得这个级别的合资车，君越应该是性价比很高，有现车而且优惠也非常大，有好有坏，车无完车，我还是比较满意别克的。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.9分“良好”

当时买这车挺突然的，本来想买迈锐宝xl自动锐联板版的，到我们这一个直营店里面，迈锐宝没有展车，我妈一眼就看中君越了， 当时说芯片短缺，迈锐宝也要将近18万能落地，然后说加4万左右就能上君越，我妈就非要这，因为车的三大件都是一样的，没办法，家里不同意。 车的动力没得说，就是低速顿挫严重，首保说了，4s店说正常。 首保前中控屏重启过几次，还有一次直接黑屏没有反应了，首保以后没出现过， 另外车子四十多感觉副驾有异响，这车高速隔音是不错，感觉车子减配很厉害，后备箱连个隔音罩都没有，也没有液压支撑杆，车漆也薄，大车经过蹦的石子，车上都是小白点，另外就是车子刚启动，发动机的噪音特别大，大概半分钟吧怠速下来了会好一些，，另外就是油耗了，现在平均十个多，二点零的，感觉油耗还行吧，差不了太多，另外就是首保还要钱，不知道别人也是这样吗，要了将近二百，说是机械换机油，听都没听过，还加了一个卡扣，说防止机油乳化，钱不多也就没管他。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

本来想提昂科威S2.0T的，没有现车，当天必须提车的心情非常强烈，同价位，提的豪华2.0T君越。加上各种补贴，全款落地19.5左右，只送了一个全车玻璃膜。豪华配置稍低，不如昂科威S，无自动驻车，辅助驾驶功能少，车机系统古老，方向盘不好看，看了先享，但是先享白米内饰接受不了。第一箱油跑了680千米，上下班每天36千米，基本都是城郊路，很少堵车，现在表显油耗8.4，开车老手，估计跑到5千，能降到7个多油。最满意空间是够大，坐着舒服。尤其是后排。漆太薄，洗了几次车，太阳纹明显。最不满意地方没有自动驻车，还有仪表盘简配，21款仪表盘不都是中间液晶吗？为什么时速表才到240，君威都到270，显得有点低端了。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.29分“优秀”

外观年轻时尚，但是其中又透露着沉稳和内敛，家用商务都很好，配置齐全，空间更是没的说。就是缺少auto hold而且这个车的异味大，皮质甲醛味有点大，动力夏天很不错，随叫随打，冬天就是需要热车，不然有点声音大，换挡40有点顿挫，其他都很平顺。本人27岁本来想买君威gs，奈何家里人不喜欢它的座椅和外观，更加中意君越的空间和样式，最后试驾了以后还是决定了君越，毕竟还是兼顾家里人重要，油耗一开始市区10个，后来开始跑高速8 9个，还可以接受，车漆有点薄，而且自己运气差，被电瓶车蹭了一条很长的，车引擎盖不知道被什么药水腐蚀了，后来做漆了心疼。去年5月提车，落地21.3+0.3贷款手续费，后来又加了2千的360全景，还被忽悠买了延保，乱七八糟的22.5万，感觉交了智商税

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.1分“良好”

中控不是屏幕略小，仪表没有液晶屏，悬挂硬，发动机噪音大，车漆薄，中控屏幕黑屏，刹车鼠标音，中控电流音，有点后悔没上艾维亚

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

只说缺点： 1.车漆薄，过乡村道路尽量慢点别被树枝打到。 2.舒适性比相信中弱一点，特别是过减速带 3.Bose音响就前两个真 4.静音效果对胎噪没啥用 没说到就是优点

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.5分“优秀”

20年4月到手的，到现在评论才比较有发言权。先说缺点，方向盘太丑，20款车机已经被通用放弃了，车漆薄，低速还是偶尔有顿挫，刹车接着加油变速箱很不给力，市区相比日系还是油耗高一点，刹车距离极其一般般，电动尾门偶尔开不到位，驾驶员车门玻璃上下时唧唧响，电瓶极其不耐用（仅限2.0T）。优点，相比16款好看太多，后排空间还行（5米相比日系德系4米9差不多），加速给力，50以上，特别是高速省油（群里车主基本都开到5.7左右过），CDC很给力，貌似20款之后只有AV才配了。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

3.07分“良好”

外观没有什么可说的，空间上也很好，1.5的排量也够用，不过我建议还是买2.0的，之间差不了多少油耗，最让人不喜欢的是车漆太薄，直接走在路上让软树枝刮一下就一道划痕出来了

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.2分“优秀”

车还行吧就是刚买车三个月换了一个行车电脑出现点问题空间很大用车成本不低！1.5T的动力也行家用没有问题，车漆很薄建议贴车衣！

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.5分“优秀”

全新君越车头稍有点像阿特兹，好看就对了，5米车长线条足够流畅，车尾设计感一般，比较圆润是自己喜欢的风格。 内饰有豪华感，双色穿插有档次，稍显老气，16款到21款内饰没有变化，诚意欠缺，新款居然没有另外设计，偷懒！ 配置足够丰富，都比较实用。 空间足够大 操控上指向性一般，主要以舒适为主，不会有那种稍动下方向就跑偏的感觉，长途驾驶比较惬意，因为座椅包裹性不强，过急弯会稍有点甩，但正因为包裹性不强，身体自由度高，没有那么局促，加上有座椅通风，夏天后背非常舒服。悬挂韧，过个沟坎有信心，高速非常稳而且安静，超个大车，或是有点侧风不发飘。再一点君越没有很强烈的速度感，随便踩点油，速度就上来了还不觉得快，经常是抬头显的数字提醒到自己超速了！城市道路开个60就会觉得非常慢，不知觉地就想给油。 舒适度没得说，前排环抱，后排美系大沙发！前排加热通风按摩俱全，虽然按摩功能比较单一，了胜于无。 最后说一点，车漆太软，实不太软，非常怕划，有条件的做点保护是有必要的