点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.5分“良好”

【最满意】动力表现在同级属于一流水平，对2.0T车型来说比较强劲。底盘紧凑感不错，至少不松散。 【最不满意】发动机噪音比较大，动力不够线性，前后排座椅比较硬，调节范围小。 【驾驶感受】整车操控性一般，油门出力不够线性。底盘表现较好，减震过滤细碎震动表现不错但过坑洼路段表现明显偏硬，有咚咚的响声。 In conclusion：对比同级车型底盘紧凑感优秀，动力强劲，内饰质感优于天籁但动力和滤震性不如天籁。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.93分“良好”

君越也是使用通用的一套动力总成，跟君威，迈锐宝XL，以及凯迪拉克CT系列，都是同平台，从配件的角度，也有很多共用，所以本身的质量和竞争力还是不错，也因为配件通用，所以上汽通用，可以极大节省成本，所以整体上汽通用车型，优惠力度极大。 很多人会把君越和君威作比较， 从外观的角度说，辆车整体线条是相同风格的，只有前后保险杠和外包围有不同。 内饰方面呢，也是同样的设计风格，在君越的车上，会更有商务的一些配置，比如木纹装饰灯，就看个人的选择了。 最后动力方面，君越只有一款1。5T的车型，就不建议了，直接上2.0T就对了。 最后2.0T车型配置当中，其实实用的，性价比高的配置，都是标配了，所以入门版性价比，是首选。 PS.君越还是偏向商务的选择。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.07分“优秀”

总的来说外观内饰都很不错，符合本人的审美观，空间大，动力足，舒适性强，可以说这几点在同价位完全没对手，但是缺点也很明显，一是低速顿挫，二是刹车脚感很差，三是内饰味道特别大，四是发动机有时会有小抖动。能接受这4个缺点的，可以放心购买

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

3.93分“良好”

在外观上，别克君越看上去非常炫酷，再加上修长的车身让它的回头率非常高。虽然是一台商务轿车，但是较低的前脸让它多了一丝轿跑的感觉。别克君越的前脸设计得几乎是无可挑剔，错落有致的百叶窗进气格栅让车头看上去非常有格调。   别克君越的内饰设计还是以简约为主，整体风格看起来给我一种通透的感觉，造型设计虽然算不上新颖，偏成熟，我觉得那种比较成熟的男人会喜欢，而且用料很厚道，不过新车内饰还是有异味，建议买车的朋友多进行通风处理。其中8英寸的液晶显示屏虽然小气，但是多媒体功能实用性很强，科大讯飞语音操控系统很灵敏，识别度高。   在空间上，别克君越前排和后排空间够用，储物柜数量较多，可以放一些体积比较的东西。值得一提的是，在后排中央扶手区域不仅可以放两个杯子，还有一个面积不小的凹陷区，放个烟灰缸还是不错的。后排空间较大，后排座椅可以放倒，但放倒后空间不规则，实用性受影响。动力上，别克君越采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力169匹，作为家用来说动力足够用。同时匹配了9AT变速箱，低速蠕动时并没有顿挫感，推背感十足，超车不费力。不过刹车脚感比较硬，而且行程短，初段刹车制动不是很充分，上手需适应。   缺点：1.中控屏太小，只有8英寸，在同级别车型中没有优势。内饰中缺少银色装饰条，看起来比较空的感觉。2.储物柜虽然多，但是体积都不大，大一点的东西放不开。后排中央凸起比较高，后排如果坐三个人肯定不舒服。后背厢太窄。3.起步有点肉，油耗很高，基本上在12个油左右。

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

3.57分“良好”

当时和老妈一起去提的车，很不错，相比于之前的年轻了很多，之前很多评论说是方向盘四幅的有点丑，实际下来也可以，手感很不错，油耗市区轻点踩可以到9.5，高速基本在5左右，最低表显我只能做到6.2了??，空间是真的大，但是控制起来有很灵活，不像看起来这么笨重，转向比较精准！ 颜色我选了个御瓷青，用我老婆的话是波铃波铃的，很漂亮，现在这辆就自己用着了，开了6300多公里了，感觉可以，自己没买错，下一步准备给老婆弄辆昂科威s，要红色的那种，??奋斗，努力

点评车型: 2020款君越 652T 精英型

3.64分“良好”

去年中旬，别克品牌又顺应市场需求，推出了2021款君越，新车不仅保留了原先的沉稳气质，同时还努力迎合了年轻群体的消费特点，带来更多的科技化配置，进一步巩固行政品质座驾的市场地位。外观方面，全新设计的车身比例带来更强的运动感，卓越的车身尺寸直接带来了更为宽裕舒展的乘坐空间，轻松保障了后排乘员能够体会到美系行政级座驾的空间舒适感。内饰方面车子内饰设计整体风格主打稳重，对称式设计布局中规中矩，结构排列整齐划一。 动力方面，君越 2021款 652T 尊贵型配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是237马力，峰值扭矩是350牛米，匹配9挡手自一体变速箱非常优秀，换挡平顺，更加适应激烈的驾驶。 一个车友反馈，后排车内的噪音很大，特别是轮胎噪音，尤其在跑高速时，先前车内噪音并没有那么严重。这里建议去检查四轮胎压，很有可能后轮胎压超过正常值加速磨损，所以会产生噪音，如果还没有解决那建议更换新轮胎，最好是静音轮胎，一个静音轮胎也就再500元左右。 保养方面半年或3000公里进行首次保养，首保免费，之后保养周期半年或5000公里（以先到为准）保养项目有：机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、四轮定位、刹车系统保养。保养价格一般在900元左右，主要看机油要用什么品牌的! 品牌根据自己情况选择。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.93分“良好”

配置：目前在售的这一代君越从16年上市到现在已经是第5个年头了，总的来说这一次换代还是挺成功的。君越这款车共有两种动力总成，分别是1.5T和2.0T，两者搭载的都是通用家族最新的9AT变速箱。1.5T的车型是169匹马力，日常使用是完全足够的，2.0T的动力就非常的充沛了。 优势：性价比很高，要知道在当年的时候，君越无论是在车身尺寸还是豪华程度方面是要比迈腾，帕萨特这些车高半个级别的，当时高配款落地价要近三十万，而如今车的品质没变，价格与迈腾不差上下。舒适度很好，首先隔音水平是很不错的，再加上座椅很厚重宽大，悬架调教的也很柔和，整车很有美系车的那种厚重感，坐进车里很有优雅舒适之感。 劣势：车内的储物空间比较有限，中控部分仅有一个整体的杯架，空调操作面板下边由于整体造型的原因是实心的，并没有储物槽。中央扶手箱和副驾驶手套箱的容积也是偏小的，不是很实用。 保养：这款车厂家是赠送前两次保养的，首保是在5000公里的时候做，之后的保养间隔也是5000公里。机油推荐使用5W-30的全合成机油，小保养价格在1000元左右，大保养价格在2000元左右，个人感觉店内的保养价格是有点偏高的。曾经还有车主吐槽过说君越也只有在保养的时候能体现出自己B+级的身份吧。 常见故障：20款的君越有一批车出现过很严重的刹车失灵事件，车主描述的现象就是在行驶过程中突然亮故障灯，然后就发现了踩刹车没有反应。有了这个情况之后不久官方给出了回应，说是供应商的制造工艺问题，制动泵内可能有异物，影响制动性能，并进行了召回，为车主免费更换制动总泵。这个问题在2020年下半年之后就没有再出现过了。 综合：这款车综合素质是很不错的，如今高配版本也才20万露头的价格，性价比真的可以。我个人建议选2.0T的车型，平均油耗不会超过10个油，比1.5T高不了多少，但是驾驶体验就截然不同了。

点评车型: 2021款君越 Avenir 旗舰型

3.86分“良好”

别克君越2021款 Avenir 旗舰型是一款豪华尊贵的中型车，车身结构是4门5座的三厢车。这款车的外观设计重在突出整车雍容华贵的气质，前脸飞翼状的镀铬装饰将中网与头灯连接在一起，大尺寸轮圈汲取了表冠设计灵感，修长且宽大的车身配合低矮的形态让这款车在动感中不失稳重。此外，在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T 237马力 L4的发动机，匹配9挡手自一体的变速箱，因此动力输出非常连贯且持续，平顺性可圈可点，足以应付日常各种速度段的驾驶。 但有车友反馈该车遇到了行驶过程中底盘异响的问题，其原因及解决方式如下：1.传动轴万向节故障，防尘套损坏漏油又没有及时维修，致使小轴承磨损，建议更换新的外(内)球笼或万向节，费用在100元左右；2.刹车片、刹车盘磨损，需到专业的检修服务站检查是否需要更换，更换费用在600元-800元左右；3.减震器损坏，为了保证汽车行驶的平稳性和车内人员的舒适性，建议及时更换减震器，费用在600元-1000元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在 600 元左右。之后每 10000公里或 12 个月左右进行一次即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在2500元左右。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.64分“良好”

1别克君越这款车从06年进入中国市场，目前已经发展到第三代车型。一上市就凭借其大气的外观和越级的尺寸吸引了大批消费者的青睐。特别是第一代车型，将近5米的车长和虎头虎脑的造型设计看起来确实很高档，而且舒适性表现在同级别也是上乘。 2君越这款车最大的优势就是舒适性了，底盘偏软，隔音好，空间大，这些因素使得它的舒适性很高，乘坐体验绝对是没得说的。君越这款车给我的第一感觉就是大气稳重，不管是哪一代车型做的都很大气，特别是镀铬中网的造型，再加上足够长的车身长度，外观看上去确实是一台名副其实的“行政座驾”。 3别克君越这款车出现最多的故障就是油门踏板，君越的电子油门踏板出现故障比较多，很多车主在行驶时会出现加油不走或者加油迟钝的现象，这是因为油门踏板的传感器损坏。如果大家出现这种故障要及时去4s店检查，一般建议直接更换油门踏板总成。还有不少车主反映多媒体系统经常会出现滋滋滋的电流声，出现这种情况建议去4s店更换新的车机，更换后往往不会出现这个毛病，所以这个故障可能是由于某个批次的配件质量不稳定而导致的。 4君越的首保在5000公里时进行，首保项目为更换机油机滤，费用为免费。往后每5000公里保养一次，保养周期相对较短，加重了车主负担，但是好在别克厂家免费提供两次机油机滤更换，这点还是比较良心的。 5如果你想买一辆B级车，但是又不行随大流，可以考虑一下别克君越这款车。大气沉稳的外观，越级的车身尺寸表现，使得这辆车的产品力很高，而且优惠相对较大，可以花B级车的钱买到B加级的产品力，还是非常值的。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

3.71分“良好”

客户的这台别克君越搭载了通用的1.5T的涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱，能输出169匹马力，250牛米的最大扭矩。而且这台1.5T的涡轮发动机带动这台商务型轿车动力只能说是够用。 这台车主遇到的问题是在D挡怠速踩刹车，或者N挡切D挡时，感觉有抖动。经过路试和检测发现是发动机机脚老化造成的。客户的这台车主要是扔在公司使用，由于客户的是干建筑工程的，这台车跑烂路很多，这也是导致发动机机脚老化的原因。我们为客户重新更换了发动机机脚以后，经过再次上路测试，问题得到了解决。 君越的底盘采用了前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬挂，整体悬挂调教的很符合这个车的定位，在颠簸路段的行驶感受非常舒服，底盘能很好的过滤到细碎的震动。 君越的内饰设计很有豪华车的味道，木纹装饰提升了整车的豪华感。空间方面，本人183的身高在后排还有2拳有余的腿部空间，而且坐垫很舒服。 根据君越的官方保养手册，君越的小保养周期为5000公里，主要是更换机油机滤加上工时费大约在650元左右。大保养的区间为6万公里，主要更换火花塞，机油机滤，发动机进气滤芯，等成本大约为9000元左右。 总体来说这君越这台车做工用料还是很符合他的定位的，但是唯一缺点就是这台1.5T的发动机动力只是够用。

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

3.86分“良好”

1君越作为美系中级车的代表，整体的定位是更加商务的，整体的尺寸确实是达到了C级车的尺寸。君越主要有1.5T和2.0T两款发动机，毕竟车身尺寸比较大，所以更多的车主都比较会倾向于选择动力更强的2.0T车型，237匹的2.0T车型能带来七秒出头的零百成绩，可以说动力是非常充沛了。 2君越的这台LSY 2.0T发动机在通用集团很多车型上都在使用，包括凯迪拉克的车型，整体来说发动机的稳定性算是很不错的。搭配的9AT变速箱虽然相对于通用之前的变速箱来说整体的体验有了不小的改善，但是还是会存在在一些工况下会出现换挡不顺的情况，应该还是变速箱的匹配还有不完善的地方。 3.君越的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆，整体的调校是属于比较稳重的风格，底盘的厚重感和质感都还算是不错的水平，整体的舒适性还是非常不错的，算是很符合君越的定位了。 4.君越的一些小问题还是有的，首先是电子油门踏板的问题，表现就是会出现加油不走和踩油门延迟的问题，到售后进行索赔更换即可解决。另外就是之前有一批的车型会频繁的出现音响的电流声，更换车机即可解决，综合判断是那一批的配件有问题导致的。异响问题还是存在的。主要出现在中控台部位，主要的问题是仪表盘的部位固定不足导致颠簸情况出现异响，使用缓冲材料进行加固可以缓解异响情况。 5.君越的保养手册建议是每5000公里进行一次保养，单次只更换机油机滤的保养价格在800元左右，20000公里更换空滤的价格在1300元左右。保养的费用说不上便宜，再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂，以及不算低的油耗表现，整体来说君越的后期使用费用算是比较偏高的水准。 6君越作为别克中级车两兄弟之中更加偏向商务的一款，凭借越级的尺寸和优秀的动力水平获得了一些消费者的青睐。不过保值率低，油耗高等问题也值得在购买之前考虑。不过如果预算有限还想要兼顾一定的商务需求，那么君越还是不错的选择的。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

3.79分“良好”

客户的这台君越是552T豪华型，采用的是一台1.5T涡轮增压发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250Nm，从参数上来看应对日常驾驶完全够用，与之匹配的是9速手动一体变速箱，日常市区行驶还是很舒服的。 客户来反映的问题是，中控大屏幕密封性一般，进入了大量灰尘，已经严重影响了美观和实用性。经过查阅资料，有很多的君越车主遇到过这个问题。不知道有没有可能是同一批质量问题，这也算是君越的一个通病了。我们给出的解决方案是，更换一个新的原厂的屏幕。也可以去4s店进行更换。在更换之后，问题得到了解决。 在底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。底盘的表现必须给到好评，悬架调教的比较软，对于路面的细小颠簸过滤的更加充分。悬架也有一定的高级感，给人很流畅的驾驶感受。真正给人惊喜的是对较大颠簸的处理，当你缓慢通过减速带时，偏软的悬架不可避免的会出现两次余振，而当你通过减速带的速度稍快，你会发觉振动被隔绝到离你很远的地方，这部分的高级感完全不输豪华品牌的中型车。 内饰方面，新君越的内饰设计采用比较保守的设计，四辐式方向盘与木纹装饰，典型的古典豪华做派，给人一种很厚重的豪华感。中控方面，机械指针+8英寸液晶屏的设计中规中矩，中控台上布满实体按键，多媒体、空调以及常用车辆功能，布局清晰合理，用起来很顺手， 在保养方面，别克的车子，前两次保养都免费，4S店保养就行，这款车按照厂家要求，就在半年或者5000公里时候去做首保就可以。小保一次大约是在600左右。 总的来说君越的外观设计，年轻但不夸张，内饰虽然有点保守，但用料、做工和实用性都很好，并且552T车型的性价比真的很高，指导价21.98万元，算上终端优惠的话极有可能下探到20万以下。所以新款君越真的是一款很不错的家用轿车

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

3.71分“良好”

1.君越作为别克品牌的中端商务轿车，也可以说算是别克品牌的一个门面。而且君越相比于德系的迈腾，帕萨特，日系的雅阁，凯美瑞等车型，也有着自己独特的优势。扎实的底盘，舒适的座椅让君越在高速行驶十分舒适。只不过现款君越的价格算不得有竞争力，而且外观风格也逐渐偏向于年轻运动，一改往日的稳重，也让君越损失了一些消费者。现款君越提供1.5T和2.0T两种动力，如果选购君越还是推荐2.0T的版本，可选的配置更多，动力也会表现更好。 2.部分君越车友反馈说君越在加速时没有什么感觉，还是很平顺的，但是在车辆减速时或者踩刹车后，能够感觉到比较明显的顿挫，如果有这个问题，可以尝试升级一下ECM。另外，君越在行驶之前可以先热热车，等车辆温度上来之后再行驶，不然部分车友反馈说冷车直接行驶时，发动机转速会比较高，而且变速箱换档也并不积极。这也不算是质量问题，等车辆温度升高后，驾驶起来也就正常了。 3.按照官方推荐，君越需要每5000KM就进行一次保养。在10000KM时需要更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，价格大概是470元。而一次大保养，以在30000KM时进行的为例，需要更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，刹车油以及火花塞，这次的保养费用大概是2100元。君越的保养费用相比于同级车型算不得便宜，再加上君越的油耗表现也比较一般，后期的用车成本上，君越是要略高一些。 4.如果平时高速路况比较多，那么底盘调教扎实的君越将会是一个不错的选择。只不过现在君越的动力总成的平顺性会比较一般，城市频繁走走停停的路况可能会有一些顿挫。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

配置：君越是目前别克国产车型中的旗舰轿车，它有着D级车的车身尺寸，宽大的空间，霸气的外观，同时有着C级车的售价，全系售价从21.98~28.98万，分为两款动力最低配车型使用最大功率124千瓦，最大扭矩256米的1.5T四缸涡轮增压发动机，而中高配三款车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，全系都使用9档手自一体变速箱。 优势：性价比高是君越的优势，漂亮的外观，精致的内饰，以及强劲的动力，是很多车主选择君越的原因，毕竟20万出头买到一款9AT，电子档把，5米多长的C级车还是相当划算的。而且君越也慢慢变得年轻化，设计比之前老气横秋的中年风格君越要进步许多。2.0T发动机的动力在同级别也算强劲并且君越的隔音也是一如既往的好。 劣势：保值率低是君越的一大劣势，随着美系品牌在国内的保有量变，低保值率低是车主不得不面对的一个事实。还有车主觉得君越的刹车比较硬，需要花大一点的力气才能踩住，而且刹车前段制动力较差，给人刹不住的感觉。 通病：随着车辆年限的增大，很多君越会出现发动机灯突然亮的现象，并且伴随怠速不稳和怠速抖动。我前阵子恰好看了这么一台君越，在读了故障码之后，我发现是进排气电磁阀故障。这是上一代君越的通病，凸轮轴位置执行器电磁阀容易坏，车主更换起来倒是也挺便宜，更换一个电磁阀，总费用在300块钱左右。 保养：厂家赠送君越在5000公里和1万公里的两次保养，两次保养都是机油和机滤的更换。在此之后君越的保养周期为每5000公里更换一次，这个保养周期较高，并且君越更换机油机滤的小保养每次需花费976元，君越行驶6万公里保养总费用在13880元左右，比同级别其他车型贵了不少。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

3.71分“良好”

别克君越用的是1.5T和2.0T两款增压发动机，动力方面还是比较流畅的，9档手自一体变速箱也比较平稳，故障率也比较低，底盘方面，用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，由于独立悬架的协调性强，所以该车的乘坐舒适性很好，但刹车系统经常报“ABS/ESP故障灯”，多数是因为刹车助力泵故障造成的，刹车异响问题也普遍存在，换一套全新的刹车盘、片就可以得到改善。内饰方面，设计流线比较好，内容丰富，别克君越3万公里保养价格在1500元，虽然3万公里保养更换的配件不算太多，但是常规的检查比较多，易损部件刹车片厚度检查，一般刹车片低于3mm需要更换，刹车油含水量测试，刹车油的更换周期是每2年更换一次，如果含水量比较高，建议提前更换，刹车油更换价格一般是80元每升，雨刷片需要定期检查，一般每一年需要更换一次，如果不及时更换会造成视线模糊，影响驾驶视线。