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    君越怎么样_君越值得买吗

    ·君越

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共979人评价
    18万-25万轿车总榜No.21
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    14.49-23.38万
    厂商指导价
    17.99-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.87
    • 外观
    • 4.30
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.78
    • 配置
    • 3.55
    • 3.67
    • 空间
    • 4.24
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.83
    • 操控
    • 3.93
    • 3.84
    • 动力
    • 3.95
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.93外观4.30
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.30
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 君越3.93外观4.30

    君越·全部评分

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.1优秀

    外观:提的652T豪华御瓷青,买这辆车最大的原因也是冲着外观去的,整体外观十分大气,这辆车最惊艳的是外观,看着有种五六十万的车的感觉,沉稳又不失运动,低调又不失优雅! 内饰:相比外观,内饰就要差很多,内饰比较普通,特别是仪表盘还是指针式的,比较老气,车机使用顺畅程度一般,中控屏有点点偏小,内饰氛围灯单一,只有晚上才看的出来。 配置:怎么说呢,配置不太高,但是我自己觉得也还算够用,不过都20多万的车了,流媒体、前雷达、感应雨刷和电尾门没有标配我觉得比较遗憾。 底盘:底盘虽然说有打孔,用料也一般,但是行驶质感很好,我最高只开过90左右,感觉底盘跟我之前开过的宝马5系不相上下,不足之处是希望底盘铝合金材质多一点,还有就是20来万的车了,底盘护板和线束板都没有确实有点寒碜。 空间:整个驾驶室和后备箱空间巨大,前排中控台环抱式设计,很有安全感,后备箱也算是同级车中数一数二的存在,不过有利也有弊,这样也会导致后排空间相对削弱,只能算B级车平均水平,没有B➕级车的宽大,还有就是后排座椅稍微有点立,如果可以再倒一点可以更好。 动力:动力不用说,237匹马力虽然比起前面的261匹和241匹马力都有削减,但是车子开起我觉得还是很好了,通用的车好就好在不分高低功率,而且发动机还是全铝的,这点还是比较值得称道的,和变速箱匹配良好,3.40码我并没有感受到大家说的顿挫感。 油耗:提车3天了,才跑了103公里,第一天提车时118.3的油耗,后来昨天跑了一趟成都二环,综合油耗降到13.8,估计正常是在9.5左右,没有什么参考价值,既然爱他,油耗高点又算什么,说白了有些兄弟每天少抽点烟,少在别人面前超大方,还省不出点油钱吗? 总结:购买此车,处于家庭及自己的综合因素考虑,最开始想着就是在迈锐宝xl和君越里面选,25岁的年龄,还是一名从事体育行业的人员,最初其实是倾向于迈锐宝xl的,但是最终想了想,结合自己的人生经历,我认为运动只是外在,沉稳的性格才能赢得人生,所以我选择了整体更偏向成熟的别克君越。

    2022款君越 652T 豪华型 图 02022款君越 652T 豪华型 图 0
    2022款君越 652T 豪华型 图 12022款君越 652T 豪华型 图 1
    2022款君越 652T 豪华型 图 22022款君越 652T 豪华型 图 2
    2022款君越 652T 豪华型 图 32022款君越 652T 豪华型 图 3
    2022款君越 652T 豪华型 图 42022款君越 652T 豪华型 图 4
    2022款君越 652T 豪华型 图 52022款君越 652T 豪华型 图 5
    2022-04-17

    小阿廖与Cp3算的是21.25,最终保险超了几百,上牌给了几百,落地21.35哈

    努力吧骚年162看中先享,但感觉那内饰我不能及时打理。。。现在目标是豪华

    过往云烟AAA我的也是御瓷青的,去年八月买的,落地21.7。深圳,有点偏贵

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    4.7优秀

    【购车经历】 之前开的是小奇瑞手动挡,手动挡开的好累,于是萌生了换车的想法。(背着老婆开始看车),看了ct5,凯美瑞,蒙迪欧,君越。不要问我为什么不考虑suv,因为不喜欢。最先去试驾的就是凯美瑞,相比五六万的小奇瑞肯定是好开。但觉得二十多万买个自然吸气,想想不太甘心。首先pass掉凯美瑞,然后我们这有个小型车展又去看了看蒙迪欧,BO的音响很赞,但是外观有点接受不了,我感觉这车更适合二十出头刚毕业的小年轻。带着老婆以逛街随便看看的名义看了看蒙迪欧,老婆不喜欢,pass。 在我一步一步取得了丈母娘的支持之后,才告诉老婆想换车。软磨硬泡(洗衣服做饭做家务)带老婆去凯迪4s看车。ct5是真的好看,真的好开。惊艳到我了,奈何老婆对钢铁直男的审美不感冒,一坐进后排就开始吐槽后排空间,162的个子直不起腰。哎,我也不能说啥。看了看xt4老婆觉得还行,我不喜欢SUV。回家之后就告诉老婆不考虑凯迪了。 转头去了我们当地别克4s,君越的外观,空间配置,老婆大人都比较满意,唯一不太满意的就是米白色内饰不太好搭理,好在我俩都比较干净。于是就大概敲定了买君越。(买车别着急),先后去了四趟4s店。终于谈的价格比较满意,老婆认为还可以了,老婆大人才给我交了定金。 【最满意】 最满意的当然是外观啦,帅啊。兼顾商务的同时又带有一丢丢英伦风,不止一人跟我说过跟捷豹的某一款车稍微有点类似,都是那种雪茄型线条。配上梅洛酒红的颜色,我就是我们单位最靓的仔。 【空间表现】 空间表现五星好评,我们同事买的迈腾,空间也很大,但是君越明显包裹性更强,整个人躺在车里非常放松,跑长途再也不用担心腰酸背痛了。虽然我基本不跑高速。 【舒适性】 舒适性更是没话说啊,君越配备的普利司通泰然者城市静音轮胎功不可没,整车的nvh在同级别中也是拔尖的。马路上开车只能听见轻微的喇叭声。加上bose音响的加持,开着车听着歌,美滋滋啊。 【驾驶感受】 动力没话说,但是这车定位我认为更偏向于家用商务,我在4s试过地板油,轮胎会轻微打滑(本身轮胎就是静音舒适型)。变速箱调教的有可能因为开惯了手动挡,并没感觉到顿挫,但是后来特意试了试低速顿挫那种感觉,我认为完全能接受。 【油耗】 油耗是我最不关心的问题,别说现在别克不费油了。我一年才跑不到一万公里,油耗再高我也花不了几个钱。有操心油耗的功夫,多挣俩钱。没毛病吧? 总结一下,外观空间配置,满意!大写的赞,就是车身稍微有点长,哈哈当然这也是优点。停车库得多打好几把方向。买车这件事自己开的爽固然重要,还要兼顾家人的感受。于是我选择了君越。驾驶的时间尚短,以后有了更多感受再跟大家分享。 感谢李云落圈主推荐加精!

    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 02022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 0
    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 12022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 1
    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 22022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 2
    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 32022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 3
    2022-06-21

    米尼的秘密最看不起那种看女人眼色行事的男人,你看我就从来不把这事往外说

    找自己2708买的早!有伯爵紫!现在只有梅洛酒红

    孙peter有眼光选车的想法基本差不多,后来选了suv,是因为,父亲的建议,家里还有几个晕车的,加上订车前开了朋友的车,动力,静谧性基本都符合我的要求。就下手了

    点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

    3.8良好

    【购车经历】 山东提车,一开始想买天籁自吸顶配的,都交了定金,计划赶不上变化,从看君越到提车一共不超过24小时,临时改变主意了,一股劲上来之后就秒提车吧,越看越顾虑,毕竟买车永远都是一件会后悔的事!😄 【空间表现】 空间就不用说了,够用🌹 【舒适性】 舒适型没问题,底盘比较软,静音也不错🌹 【油耗】 刚提车一周,跑了500公里,一箱油马上用完了,大概有200公里高速,200公里市区,100公里省道,综合油耗11,感觉还是有些高,希望以后能降到10以内(以后想加我们当地私人加油站的油,到底能不能加啊,希望有人回复下)⚽️⚽️⚽️ 【动力表现】 1.5T的动力不太强,但是绝对够用,这个东西就得看个人需求了😁 【最不满意】 !!车机真的垃圾!!提车第二天,车机频繁的重启!去4s店做了检查,说是收音机模块有问题,走厂家索赔,换一个收音机模块(还没到货,现在还没换)😠 !不重启的时候车机也很卡顿!(去4S店检查车机问题的时候偶遇了两辆君越车主,都是车机问题,一辆8000多公里,一辆3000多公里)自己品!😠 看图2图3 后备箱盖左右两侧的缝隙不一样大,左侧明显大于右侧,并且左侧的后备箱盖要高于右侧😠 右侧后视镜没有自动防眩目,(好像是被减配了)😠 后边左右两个车门轻开的时候会有抖动的感觉,(不知道什么原因,还没问4S店)😠 等等等等还有,不一一说了 车是好车,但是小毛病也是真挺多的😠😠😠 【提车价格】 落地不到19,送了一些常规且不值钱的东西(可能价格略高了一些,我真不知道那些17万多提车的人是怎么做到的)😂 【总体感受】 我今年22,能买到这个价位的车已经很知足了!除了油耗高,小毛病多,其他方面都比较满意 人嘛,知足常乐😄😄😄

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    2022-07-05

    圆圈圈的爸我能说我652T豪华,开票价17.08,落地19.6不到吗

    幸运小羊uf我今天谈的2.0的19.5w贵吗?

    山同学icon君越你最好买28T,来自20T车主的忠告

    点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

    3.86良好

    首先说一下外型,这个仁者见仁智者见智,每个人的喜好和感觉不同,楼主个人觉得可以打个8分,君越车身修长,整车流线也比较美观,不看标从侧面看感觉就像A6,扁平化的前脸比较符合我的审美,就是对这个有点翘起来的车屁股不太满意,拉低了颜值。 再说动力,虽然只是1.5T,但是马力尚可,除了红绿灯起步略肉,169匹平常楼主一个人开绰绰有余,变道超车踩下油门,涡轮就会很快介入,非常灵敏。只是在个别场景会力不从心,例如车上坐了4个人跑高速,可能就会感觉动力不太够了。不过基本可以放心,在路上跑不输大部分的车,动力方面不用太过于焦虑。92号油加起来便宜哈哈哈😄。 空间方面,美式大沙发不是虚名,这也是我最满意的一个点。我180的身高,坐在后排双腿可以轻松摆放,完全顶不到膝盖,整个人坐直,头也不回碰到车顶。座椅的质感给人感觉也很扎实,也完全配得上商务车的定位。 隔音:前排双层夹胶玻璃,隔音效果非常好,开起来很静谧,后排有没有双层玻璃,得再确认一下。不过最后面那个侧面三角形那块是没有的。 价格方面:22年3月份买的,急用车没赶上购置税减半的优惠,试驾了英诗派、帕萨特、A4等等,喜欢大车,所以选了君越。17.28裸车价,落地19.8,宁波买车是真的贵,服务费3000,金融服务费还要2000,贷款比不贷款总价便宜(4s店买车模式不想吐槽了),总之早买早享受,晚买享折扣吧,后悔也没办法。 说一下这个车的缺点,一是车机系统无力吐槽,车子中控屏幕小,触摸有时会有卡顿,我在开车载导航播放蓝牙音乐时,音乐会出现明显卡顿,熄火重启才能恢复。二是后备箱上方伊拉克战损画面,排线裸露,没有遮挡,完全不像是B级车的配置。三是据传百公里8个油的油耗,跑高速能到,在城里我怎么开都开不到,在城市里很节制地开,也在9.6个油左右。不过92号油也不心疼。 最后上两张照片,颜值还是可以的,不过可惜靓颖灰配色太少了,这个颜色更适合年轻人。请李云落圈主帮忙推荐精华。@李云落

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    2022-11-10

    dittospace同1.5t油耗没那么高呢

    幸运旭日dW17寸轮毂会不会看着特别小,不搭

    用户7151034157976你加95的油试一下,开起来感觉完全不一样,我开始加92的现在换了95的油。开起来好轻松

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.1优秀

    一、空间表现 (1)后备箱贼大刚买了就拉了三个立式电扇去另一个房子。 (2)后排空间贼大,前排储物空间也贼多。 二、舒适性 (1)还是应该买先享版,别的位置没坐过,主驾腰部支撑没有调整功能,那里有点过于高了,感觉座椅总挤着我。 (2)后排的中网扶手有点小,去试驾英诗派的时候,人家那个中央扶手还挺舒服。 (3)豪华版也没有电动后备箱,后备箱盖上有个把手还得往下拽,档次有点低了。 三、驾驶感受 (1)加速真猛,马路上想跑快点的话直接乱杀,乱秒别的车。 (2)低速有顿挫,快到红绿灯滑行的时候有,刚起步加速的时候也有。 (3)买车的时候觉得百公里加速多重要咋样咋样,巴拉巴拉的,其实买完以后很少地板油,毕竟车是自己的,油也是自己花钱加。 还是开单位车好啊。 四、油耗 刚提车加了200当天跑了180多公里直接跑到红灯了,第二天加了410跑了一天,第三天朋友就借车给加了100,前天晚上又加了340的油加满了。现在跑了一共629km,续航里程553km。油耗显示百公里10.4 10.5,基本上一公里一块钱吧。 五、保养 还没报养过,厂家带了两次保养,4S店又送了两次。 六、亮点配置 没觉得有啥亮点配置,如果非要说远程启动算一个,每天早上准备出门在家里就可以先把车启动了,等到了车上不用热车挂挡就走。 七、最不满意 (1)没有自动驻车是真的不方便,下车还得在方向盘左边按一下,我的chr就有,贼方便。 (2)没有后视镜锁车折叠,没有启动开启,可真是一大憾事,少了好多仪式感。 (3)我开车的时候车机只有一个作用就是听歌,但是车机自带的音乐软件推荐的歌基本上全部需要vip。连蓝牙听手机上的歌音质好像没有车机自带软件里边的好。 (4)车灯是真的暗,不改不行,晚上看不到路。 八、总结 反正我买的不后悔,主要还是没钱,有钱买先享了,但是我又不喜欢先享的米色内饰。

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    2022款君越 652T 豪华型 图 12022款君越 652T 豪华型 图 1
    2022款君越 652T 豪华型 图 22022款君越 652T 豪华型 图 2
    2022款君越 652T 豪华型 图 32022款君越 652T 豪华型 图 3
    2022款君越 652T 豪华型 图 42022款君越 652T 豪华型 图 4
    2022款君越 652T 豪华型 图 52022款君越 652T 豪华型 图 5
    2022款君越 652T 豪华型 图 62022款君越 652T 豪华型 图 6
    2022-06-14

    不懂jk的jk粉有没有感觉君越有点顶头啊

    米尼的秘密恭喜成为君越车主

    念初214217288停车直接按P是带自动驻车的不用按左边

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.57优秀

    【购车经历】 去年10月开始看车,我起初的目标是国产suv,感觉家用简直是物美价廉,合资也看了,试驾过星越L,新奇骏,长安cs75p,昂科威s。但是老婆还是喜欢轿车,想买日系,我是实在不喜欢日系车,一起去看了君越,雅阁,英诗派,老婆也觉得确实美系车厚重,有安全感,又经过我苦口婆心的思想工作,就决定了君越。每个4s店都去谈了价格,优惠力度都不大,两个车落地都是22多了,加上有些忙,提车的事一直就搁置了,直到今年购置税减半政策一出,等等党的福利终于来了。抽了个周末谈好的价格,没黑色,订车两周左右到的。提车那天开始,持续了一周多的时间难受,4s店果然是收了钱就不怎么管了,各种事各种拖延,美系销量差和猪队友的无能有直接关系。 【提车价格】 裸车:18.98 落地: 20.92 赠送: 贴膜,脚垫,刷子,灭火器,气泵,记录仪,前雷达 两次基础保养 销售经理也叫过来谈了两次,别的啥也要不出来了。 【空间表现】 本人1.82,座椅基本放到最低才舒服,也不顶头。座椅周围置物空间还是可以的,包括车门,中控台下边,手扶箱,手扣等。后排跷二郎腿也比较随意,我做坐上去也不顶头。目前没有载过三位以上的客人,宽度不知道如何。后备箱有些深,一般不会放很多东西,浪费了,不如再给后排一点空间了。 【舒适性】 座椅柔软,支撑性也好,调好靠背角度,开车的时候枕着头枕很舒服。美系车同价位用料不说也都知道,软的,好的,厚的。君越的隔音我觉得一直是一大亮点,不知道为啥好多网友说隔音差呢,车窗一关,就和外边是两个世界。老婆说后排视野比小姨子家的迈腾要好,坐着也更舒服。 【驾驶感受】 2.0T起步感觉还是有些不舒服,不知道是不是我舍不得踩油门,还是说开的车少。速度30以前,有拖曳感,发动机听着费劲到30和50左右,也经常会有一下顿挫,但也不影响。速度上40以后,像脱缰野马,油门轻点速度嗖嗖的很容易上80。然后就是车大,转弯、停车要多观察,不行还得多来几把。有时间得上高速感受感受君越的爆发,车友说中后段依然强劲有力。 【油耗】 说起美系车油耗,我提车前就做好了11个油的准备,惊喜是我现在1300公里,综合油耗7.6,开车习惯对油耗影响也挺大的,我基本没有急加速减速。刚提车那半个月,油耗到过7以内,我自己也感觉有点假。。 先分享这么多吧,以后有机会继续和大家交流。 请李云落圈主帮忙推荐加精华

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    2022-08-02

    自由九台215这车要是起步都费劲 别的车你还能开了吗

    咔嚓001看到这个仪表盘,果断放弃了

    努力成为梦想中人652锁车耳朵好像不自动折叠吧

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.5优秀

    【购车经历】 喜欢君越5年了,从17款到22款,一直是dream car!本来想买尊贵来着,奈何停产没车…尊贵的配置真的很值!车是22年6月9号订的,然后车辆回来我看铭牌,出厂日期是2022年6月,很好是个新产车。 【提车价格】 其实我没怎么谈,因为喜欢而且我们这销售不差你一个,所以基本也谈不下太多。送了两次基础保养。一副脚垫,在啥都没有。赶上购置税减半,还是很nice的。因为车头太长,考虑到媳妇儿开不方便,4s加装了前雷达1488,淘宝买的锰钢底盘护板和油路线束护板,分期,全下来21出头,肯定比其他兄弟的贵,但我能接受。 【空间表现】 那没得说,一个字:大!两个字:宽敞!三个字:够折腾!后备箱能把我全塞进去(本人身高177 体重165) 【舒适性】 美式大沙发~可不是闹着玩的!那中央宽大的扶手箱~绝了。前排双层隔音玻璃+NVH的加持,市区行驶车内只能听到音乐声🎶 【驾驶感受】 2.0T 二百三十多匹马力,给我的感受是 地板油人在前面走,魂在后面追~因为之前开过很多次朋友的17款,开船的感觉到是没多少…感觉比他的减震要软。还有饱受诟病的四幅方向盘,为什么我看着挺好看啊,而且四副的方向盘谁开谁知道,比三副的握着舒服多了好嘛!速度40以下,送了油门不踩刹车,有拖拽感,不过能接受,还有低速顿挫也有,不过我也能接受 【油耗】 市区10个左右,经常能下到8个左右。高速开空调 6个出头。安全行驶了2300公里,平均8个油。前几天省道限速60,开了五十几公里,油耗4.4,惊艳到我了! 【最不满意】 车机有点反应迟钝,尤其是刚着车的时候。还有就是每次都得重新登录。大灯感觉很一般,没有同事的帕萨特亮,也不跟着方向自动调节角度。 【保养】 还没到时候,到时候首保了再来分享 【销售态度】 销售态度挺好,就是价格不给再下了,也还行吧,谁让我喜欢这个车呢!

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    2022款君越 652T 豪华型 图 12022款君越 652T 豪华型 图 1
    2022款君越 652T 豪华型 图 22022款君越 652T 豪华型 图 2
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    2022款君越 652T 豪华型 图 72022款君越 652T 豪华型 图 7
    2022款君越 652T 豪华型 图 82022款君越 652T 豪华型 图 8
    2022-07-19

    九寸信仰丶981外观帅裂!内饰丑爆💩

    Sure一起方向盘套赶紧换了吧,太难看

    LLCCH市区能跑8个?我同款在广州跑从没低过11个,也没有深踩油门的习惯

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    4.7优秀

    🥳各位老板大家好,潜水近一年终于如愿以偿。 在此新年将至之际,提前恭祝各位老板新年快乐🥳,来年事事如意😁!顺带给各位简单分享下购车过程。 【购车经历】 22年2月看车到23年1月提车,中间过程算是比较丰富。因为外面资金问题,打算资金回来后全款提车。22年2月开始看车试驾。 🚘雅阁幻夜尊贵,迈腾330,吉利星越L顶配。这几款是比较中意的。关于选车,本人需求根据自身条件定一个接受的价格区间,在区间内找外形好看的车(SUV和轿车都能接受,只要颜值高就行)。外形接受,再看内饰,雅阁内饰是这三台车我心里排名最低的,但确实溜背的外形弥补了内饰动力隔音等。 🚘迈腾330,外形不算惊艳,但绝对不丑,比较耐看。尤其看到网上有网友贴了黑夜暗影蓝车衣,非常复古心动,遂决定试驾。动力方面试驾车是380,油门响应很快比较平顺,动力很足,转向很灵敏。内饰比雅阁强点但也不是很惊艳。最后奈何喜欢的配置落地要24个多就放弃了。 🚘家里觉得24左右的车没必要,让看看20左右的。朋友一次偶然间提到吉利新出款SUV星越L,遂再次试驾,前后试驾三次,最后敲定将来就买这款。奈何家里亲戚说这个车国产的还卖这么贵油耗还高,导致家人认同了亲戚的想法。先说这款车,外观内饰满意,但内饰大面积白色不好接受。动力方面顶配8at和次顶配双离合都试驾了,确实还是8at屌,虽不懂车但驾驶感受还是很明显的。配置上这款车是我看车范围内配置拉的最满的。其次我个人比较纠结的是油耗,加95,综合油耗10个我估计说的也比较保守了。当然,油耗不是车的问题,是我的问题😂作为家庭用车,条件一般所以综合的用车费用还是要考虑在内的。 🚘22年4月同事推荐下,让我看看君越艾维亚。之前听的最多的是君威,君越听的比较少,确实分不出哪款级别更高,我问同事艾维亚是啥,他讲是君越顶配,于是回家打开懂车帝一看,怎么是酒红色?没有黑色外观?内饰怎么是白色?都顶配了不能选配黑色?怎么方向盘这么丑?轮毂怎么没有652t的好看🙈🙈🙈🙈?不过外观和内饰的形体设计还是比较满意的,这是对君越的第一印象。主要是价格方面当时劝退了,看的先享版当时落地要24.5左右,比相中的迈腾好像还要贵点😂,于是慢慢减少了对这款车的关注。 所以一共了解四款车,个人综合对比君越优选,其次迈腾和星越L,最后雅阁。 🚘时间来到5底,购置税减半政策出了,价钱一合计,22个多就能拿到,8月份第一次在当地试驾次顶配,总体感觉很好,隔音出色,动力响应个人感受不是非常灵敏,比较舒缓线性,但踩多少就有多少,不留神就踩到100码了,刹车鼠标声留意的话确实有。酒红色外观和皇冠轮毂也慢慢从排斥到喜欢很有腔调,实车方向盘没有图上看的丑,白色内饰和顶棚不喜欢但妥协了。 11月因为各地疫情,种种原因决定在当地四儿子下定。裸车优惠6万,但要买店里8000终身基础保养。全款落地22.8。不过最后车没到,有了一次极差极差的购车体验,实名指责👉三门峡新未来别克👈,订车一个月从不主动反馈物流信息,一个月多次询问后给了一个后来才知道不是我定的那款车的车架号(因为后期投诉他们四儿子店,厂家让报车架号,但厂家那边多次核实后查不到),不给提前开票,不给退定金,多次协商后同意提前开票又担心我不要最后也没开成,反复无常,定金也是31号下午再次投诉才退的。 【提车价格】 一月初河南当地新出一个5%购车补贴政策,但至今没有实施细文,不过如果上郑州牌另有一个5000的消费券可以领。 于是再次联系郑州多家四儿子,终于联系到一家这款车有一辆待发运的店,因为是年底,也不用排产等车,优惠价压的很低,全款裸车优惠5.5,购置税实出,保险6300,落地23.6。交完定金没几天车就到店了。 1.15早上提车下午选号上牌,送的玻璃膜没排上队第二天自己跑隔壁3m花1800贴的,5000消费券全换成中石化油卡了,一切非常顺利! 【空间表现】 非常宽敞,朋友185坐前面开车,我174坐后面腿部空间宽敞 【舒适性】 四副方向盘好用,座椅长度和包裹性很错,对我来说很舒适,开过的车不多不武断比较 【最不满意】 内饰顶棚白色。无车道居中保持,长途高速开过几次朋友的皓影,本田车道居中保持是真好用有手就行。这次提车回家短途高速上一直画龙,压线或快压线才会自动纠正,一直要把持方向盘,既然这样那这个功能对我来说就很鸡肋,不如不要,差评 【驾驶感受】 好开舒适动力充沛隔音好运动模式更顶,车太长自己技术不行掉头停车不方便 【油耗】 目前390公里200多公里高速其余堵车的高架,综合忘了反正不到10 最后感谢圈里各位老板的精彩发帖和评论,让我摸了快一年的鱼来了解这款车🙈字符有限以上内容仅代表个人试驾体验 关于对第一次订车的四儿子店的言论纯属我个人没素质 最后是不是要烦请圈主@李云落给加个精华😘

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    2023-01-20

    用户1721804575661车太长,没360根本不好开,停车好烦的

    就不认证怎么滴恭喜提车,当初我也是试驾了君越,尽管没买,但是印象深刻,动力很好。

    louis魁这车可以的,家里老爷子有一辆,说坐着比我的350还舒服

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    3.29良好

    【最满意】 大。和所有君越意向车主一样,必然是看中了君越的空间和“行政级”的定位。别克+豪华的代名词。 5米车身,气场十足,甭说十年前,就说五年前,能开一辆别克君越,出席各种场合都不丢面儿。 艾维亚的座椅的确舒服,前后排的体验都很好,只不过君越仍是一辆B+级轿车,所以不用带着看一辆C级中大型车的目光来要求君越更好。 【最不满意】 旧。无论是车内车外都透着一股子陈旧的设计感。对于这么长一辆车来说,君越的整体设计没让我感觉到很高级,反而觉得有些臃肿。这样的臃肿感在昂科威和昂科旗上也能感到。他们说,这叫美系肌肉感,好吧。其实外观都还好,艾维亚的锁子甲样式中网配合酒红色车 漆,很有中世纪骑士的感觉。但内饰是我非常不满意的地方。艾维亚的座椅无一例外都是米白,特别不耐脏。有乘客如果穿一些容易掉色的裤子,牛仔裤之类的,百分百染上,发现了就清理倒还好,就怕开上四五年也懒得弄了,久而久之就难看了。 另,机械仪表盘加上一块切糕大小的液晶屏让仪表盘显得LOW到极点。这样的体验只在买10万左右的车上看得见。没想到在别克旗舰君越艾维亚上还存在。再加上中控那一块巴掌大的屏幕,让我瞬间想到2022年还在用诺基亚的感觉。并不是说中控一定要大,大到特斯拉那样,大到奔驰S那样,大到蒙迪欧那样,而是这套设计大概是因为还在清库存,一直舍不得丢。隔壁大众都知道稍稍变化,别克咋就这么不开窍呢——估计是精力都投放到电动车上去了吧。也是,现在哪儿还有心思研究新款内饰。 【购车经历】 这里特别说一下重庆骊业别克4s店,每一位销售工作人员的态度都挺好。从邀请试驾到售前沟通,都让人很愉快。 【驾驶感受】 最重要的部分来了。在我的固化印象里,君越和君威的定位应当非常鲜明,君威主打小年轻市场,运动气息拉满,君越主打家庭市场,兼顾商务和家用,舒适就一个字儿。结果开起来的感觉却有些截然不同。 发动机+变速箱是通用的黄金配置,LSY发动机+9AT。没有针对君越单独进行调校,迈锐宝XL,君威,君越三辆车开起来差不了多少。油门轻快,响应迅速,升挡积极,这是这套动力系统让人印象深刻的点。但2-3档顿挫明显,是“熟悉”的感觉(如果开过迈锐宝和君威)。大概是觉得君越会更偏向于“家用”,于是特别“聪明”地让君越的方向盘轻了不少,这也导致在猛油提速变道的过程自信力不足,方向有点虚。对于这样一辆车,我认为它应该更稳重一点,就像它的外观和内饰一样。 底盘方面的反馈中规中矩,偏硬,能感觉到足够支撑,开起来挺舒服。说到这里又有些矛盾了——驾驶员舒服了,后排乘客就不太舒服了。 【乘坐体验】 没有感到特别舒适。反而对君越的形象有了改观。 【保养】 正常水平。 【油耗】 50KM,平均车速33km/h,油耗9.7L/100km,正常水准。

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    2022-06-20

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    4.8优秀

    一.选车 其实选车对我来说是最简单的,因为君越这个车我在2017年的时候我们那里有一台,我看到了之后就彻底沦陷了,想着以后一定要买一台,对比了很多家店的价格,又在懂车帝上看了圈友和车友的讨论,然后直接去了别克4s店,直接看君越,然后店里放着的是652豪华,我问有没有先享,销售说试驾车是先享,然后就去试驾了,动力真的没话说,可能是和之前开了八年的1.5凯越比,试驾完出来旁边也有别的4s店,没事也去溜达了一圈,看了雅阁,迈腾,途观L,但是大家都知道,心里已经有了目标,后面就是随意逛逛 二.订车 在懂车帝上看了大家分享的价格,心里就知道大概是什么价位,然后就去和销售谈,前前后后跑了四家店,最后这家的销售人不错,给的价格和服务做的也很不错,就定了,22.35 三.动力 动力不用我说,只要你敢睬他就往前窜,?,同级别里确实算相当可以了,原来那个1.5的凯越超车恨不得把脚踩进油箱里,干叫不走道,但是现在超车没有任何问题,低速行驶时候会有一点点轻微的顿挫,还能接受。 四.空间 5030的车长,轴距2905,空间不能说特别大,只能说完全够用,因为后备箱空间有点太大了,后排空间不错,而且中间凸出很低,后排做三个人完全没问题。 五.油耗 目前市区要9.8左右,2.0的,这个油耗可以了,我能接受,别克不能算油老虎了。 六.配置 每次车机刚开始反应是有一点点慢,但不像网上说的那么差,平时导航和听歌我感觉够用车我感觉可以,没啥影响。其他的按键功能我觉得你还挺好用,包括座椅记忆我觉得太实用了,还有就是自适应巡航也很好用。 七.优点 优点太多,不知道从哪说起,?,因为很喜欢这个车,一点点小缺陷我能接受。这里重点说一下隔音,用车友里的前半句我自己写了后半句,B+直上一换一,B+之下随便踢!个人见解!!! 八.缺点 1.电瓶问题 这个问题我还没碰到,毕竟刚买车,但是这个问题是大家在圈里讨论的挺多的,基本都在一年半左右,希望能多坚持一下! 说到最后 车是很满意的,因为我觉得,哪有那么多完美,车无完车,你既然买了他说明在那一刻你喜欢他不管是因为颜值还是动力还是空间。话说回来我就是冲着这三点买的。 最后,麻烦圈主李云落帮忙推荐加精华,谢谢!!

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    2022-12-05

    XL170978146我也在开1.5凯越,希望今年能开上大君越

    用户8043935450125先享也有黑色?

    哄妹妹希望改款后我还有机会买。

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.14优秀

    【购车经历】 本人98年,生日的当天购买了人生中的第一台车。蛮开心的,1月份因为有疫情,河南的几个地市还比较严重,因此就一直在网上跟几名销售联系。从1月1日回家看车,到购车十几天,正好生日前一天销售又给我打了个电话,我给销售说:明天是我生日,我比较诚心买,本来报价212000,我说价格再优惠2000,我现在就可以付意向金,我还把我身份证上的出生年月发给了销售,打消销售我忽悠她的念头。然后就真优惠了2000。第二天早上醒来就去提车了。 从懂车帝,Dy,Xg,都在比较价格跟性能。最开始我看了红旗Hs5,2022的帕萨特330星空,电车跟油车的迈腾。无意间走到别克店里了,然后一进到君越的车里,就感觉比迈腾帕萨特舒服多了。其实方向盘最开始我不太喜欢,后来就真是看顺眼了。 【空间表现】 本人身高182体重80kg,我是感觉挺宽敞,后台纯纯是朋友家人坐上去以后,他们告诉我的反馈,空间挺大,美系大沙发真舒服。后备箱真大! 【提车价格】 1月7号左右第一次是跟我父母我们三个人一起去的,结果去试驾完有个销售觉得第一次接待我们可能不会买车,就不管我们了,又来一个销售接待我们了,第二天我们准备买车,这俩销售干起来了,2.0T本来说能优惠5w,落地22。结果死活说只能优惠4.5w(原因有个销售看这个车要成交了,去举报另一个销售恶意压价,才促成的这单,结果他们经理就说这个车现在只给4.5w的政策了,整的我很无语,就先回家了,准备去郑州买。 结果第二天疫情就严重了,真搞笑,我们也出不去了,所以买车就先搁置了,结果疫情一下子十几天都挺严重,他们的车也卖不出去了,过了一周天天联系我,说21.2就能买。(这时候我在家也联系几个4s店,21.2落地确实挺便宜了) 裸车184499,保险8900。没有任何附加费了。 【油耗】 跑了1400公里9.9的油耗。 我是纯纯新手上路。 【驾驶感受】 跑了400公里高速加速确实快,120以上超车特别有劲,音响音质一般般吧,车开起来确实挺静谧。 【最不满意】 方向盘不好看,车机有点反应迟钝,买完车以后的销售真冷漠! 提问个问题: 1⃣️首保是什么时候啊?销售给我说3000公里或三个月,先到为准。 2⃣️行车记录仪没送我,我应该买哪个?

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    2022-02-24

    倾城神666首保是什么时候呀?

    73971431恭喜恭喜,我上周六定的,21.2落地,感觉被宰了几千

    mike7384首保一般是3500-5000KM,因为出厂机油已经搁置期了,6个月为上限,谁先到就去保养,不用纠结。二宝开始可以8000-10000KM,根据自己的用车状况适当调整保养周期,车机机油寿命到30-40%适当关注机油量。

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 旗舰型

    4.8优秀

    22年1月初提的车,开了半个月左右吧,行驶了1000公里。因为买车前老是看其他车主兄弟分享感受,自己提车了也迫不及待分享一下。 【最满意】 要说最满意的我觉得这车外观看上去气场很足。内饰的感受很豪华,没有日系车那种塑料感(特别喜欢他中控环抱式的设计)开起来静谧性不错,配置同级别对比最高,360内置行车记录仪,360全景影响,全车4座座椅按摩,通风加热等等。后排遮阳帘相当骚,市区跟车的时候一打开,后面的车也会看到(相当的装13) 【最不满意】 最近半个月开起来整体也没说有非常不满意,有几个点会感觉不太习惯; 1、自动启停这个不详细说了,每次启动就要手动关闭。就不能一键永久关闭?; 2、每次刚启动车子的时候发动机声音比较大,过一会就好了,燃油车都这样?(因为以前开的是油电混合的凯美瑞,所以不太习惯?); 3、车机的carplay还不是无线连接的,只能插上数据线连手机才可以; 4、后排的座椅按摩比较弱,可能天气太冷穿的衣服比较厚?反正没什么明显的感觉; 6、自动大灯反应时好时慢,进隧道都走一段路了才开起来。 7、目前1000公里,市区中低速换挡的顿挫比较明显,速度50~60之间好像有一个档位是空的(可能是新车磨合期?),60以后就相当平顺了,后面再开开看情况吧。 【驾驶感受】 无论是市区还是高速2.0T的动力没得说,路上提速和超个车非常轻松。车身尺寸虽然很长,但是坐在驾驶位开起来却不会觉得很大很难操控。不得不说美系车的底盘很厚实,没有日系车那种轻飘飘的感觉,开起来就感觉这车很厚重很稳,高速暂时最高开到120,前排静谧性无敌。 【乘坐体验】 后排的位置比前排高一些,好处就是能看到前方视野,这个还是挺好的,不会显得压抑。同事说后排就是皇帝的座椅(后排中间凸起不高,坐5个人也没问题)。在市区里面跑的话后排隔音还是不错的,高速可能前排会安静许多。 【油耗】 目前开了1000公里,高速市区64开吧,综合油耗8.8。跑高速确实是省油的,暂时加了两次油,这车如果纯市区的话要10~11个油,我以前开凯美瑞混动的这个对比差距一下子就非常明显了,不过买这车的时候已经是预料到的,也能接受这情况,不过总体来说这么大的车,油耗能控制10个以内也算不错了,现在的2.0T的谁不是差不多这油耗? 【购车经历】 当时买车最主要的原因是摇到号了,在广州摇号可想而已,11月份的某一天刚刚睁眼收到短信,激动的中大奖似的。后来周末有空就和家人逛各种4s,本来是考虑6座7座的,后来感觉平时一两个人代步开这么大的车又不合适,所以还是瞄准家轿。新款凯美瑞,亚洲龙,雅阁,天籁,迈腾这些基本都看过,他们的优点很明显,但是他们的缺点我有点接受不了,君越的优点很能打动我,缺点我也能接受。(为什么顶配?):其实顶配已经超了2w的预算,纠结了很久因为这个车就是用来家用开的,一家四口+1小舒适型我是最看重,然后安全性君越也比同级的好,所以最终做了这个决定。 整体来看,用车半多月了。这车的优点和亮点绝对是能覆盖掉他的缺点和劣势,买这车的目的就是给家人坐的舒服安全,这车都是超出预期的给予我们这种感受。每辆车都有缺点的劣势,如果整天把这些挂在心上还没车干嘛?雅迪yyds啊对不对。最近提车了都没怎么拍照,过段时间做了首保之后再跟大家继续分享吧~

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    2022-01-18

    轮胎承载我的梦想我的比你早提了3个月,高速超过120码就有口哨声,越快声越大,在等4s店处理呢。

    不懂非懂——前挡风除雾按键打开,自动启停就不会工作了,而且下次再开车也不用按什么东西了。

    Joker涵0071.永久起停关闭某宝卖个配件就可以解决 3.某宝买个无线盒子就可以实现无线CarPlay,7.多磨合磨合吧,我目前5600公里顿挫感好很多,而且这个车有闭缸技术,缸数转换的时候顿挫感可能不能完全避免

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    4.3优秀

    【空间表现】 空间够用了尤其是后备箱空间简直了。过年回老家买了很多东西,刚开始以为装不下,出乎意料的都怼进去了。其实可以牺牲一点后备箱空间,提升后排空间。 【舒适性】 舒适性很不错,尤其喜欢大船的感觉,哈哈,不过这个车胎压高低对于行驶的感受还是比较明显的。现在一直控制在240-250之间,很舒服,喜欢这个忽忽悠悠的感觉。 【动力】 动力可以说只要你肯舍得油还是源源不断的,无论是低速起车还是高速超车动力完全够用,而且还没开运动模式。 【外观】 特别喜欢锁子甲的中网,高级感满满。整车外观既大气稳重运动平衡的很好,主要看你从哪个角度去看车。 【内饰】 仁者见仁智者见智,我比较喜欢内饰,大家说的方向盘丑没有太大感觉,不过屏幕是小了一点点,仪表盘能全液晶就好了,氛围灯只是月光白遗憾。 【油耗】 目前行驶3600公里,百公里最低开到过5.3,高速市区4/6吧,目前综合油耗9.3。大概自己估算了下高速正常6个油左右,纯市区大概9-11个左右。不过自己平时上班到单位只有2.5公里,车没热呢,到地方了,其实每天想走来的,主要是起不来了早。?说实话,真不敢使劲踩,动力是有了,39.9瞬时油耗也是很吓人啊。 【最不满意】 1、减配了,没有座椅按摩,自动悬挂,后备箱隔音棉取消,再不就是行车记录仪应该标配的。360不强求。 2、车机反应慢,尤其刚启车。 3、刚启车发动机声音太大,不是一般的大。 4、车子没有以前厚重,钣金相较于老君越差很多。 5、自适应巡航在加速时候太猛,这个必须吐槽,感觉应该优化一下。 6、大灯亮度偏暗。 【提车价格】 最后说说价格吧,优惠虽然给的多5.3,不过其他费用给算进去了,总得来说当时对比很多家这个价位已经最低了,落地24.6。送了2次保养,300的保养卷,发动机护板,装甲,脚垫,灭火器,玻璃膜,还有一个别克的小盘子。? 【总结】 车很喜欢,总开日系,同价位对比,自我感觉不考虑用车成本,俩车完全不是一个感觉,驾驶感受不是一个级别。仅仅代表个人观点,不喜勿喷哈。

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    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 52022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 5
    2022-03-15

    狮子座为啥现在君越越来越便宜 19年10月分期买的尊贵落地都快27了 特么是不是买早了

    二宝868868真皮座椅你弄个座套岂不是没享受到真皮。。给下一任车主留得吗。再说也影响安全气囊啊

    加油不要钱1我这是买到假货了吗

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.1优秀

    一、交作业 换车背景:预算20万左右置换我人生中的第三辆车,看了雅阁和轩逸(没有试驾也没有谈价),感觉是交智商税,后来又看了君越,主要是家人感觉还不错,比较满意,现在购置税减半政策,在网上看了大部分的成交价,心里有底了就和家人一起去4S店去看车,我的第二辆车就是1.5T哈弗H6,动力方面很是不满意,所以就没有看1.5T的直接2.0T,先看了君越艾维亚旗舰版梅洛酒红的展车。然后问了一下价格有点超预算了,所以还是老实点看22款652T豪华的(君威个人感觉有点小,还是喜欢君越)因为个人比较懒,不爱麻烦就没有去别的4S店谈价格,我没有具体的谈裸车价,主要谈的是落地价,最终订了22款652T的黑色,第二天就可以提车。 费用明细:指导价:239800,优惠55300+旧车置换6000,裸车价177000,购置税8100,保险6200(太平洋),4S店上牌,最终落地194400左右以上费用明细,贷款十万三年 仅供各位车友参考。 赠送了贴膜、脚垫、两次保养,艾维亚毛毯,底盘除锈和整车镀金,如果加装电尾门的话收成本价1200,我没有装。 二、用车感受 驾乘体验:君越的空间就不用多说了,一般家庭来说绝对够用了。内饰中规中矩吧,我个人感觉还不错,说实话没有感觉到方向盘丑。 驾驶感受的话,以前的车都是手动挡的,顿挫感我认为还好,最起码比我自己开手动挡的要强一点,但是2.0T的君越加速确实可以,踩过一次起步急加速,感觉棒极了!高速超车动力随叫随到比较满意。 目前开了1000公里,四百多公里高速剩余的都是市区开了。目前表显油耗7.5L,油耗比我的哈弗H6手动挡的还要低(市区10个油,高速120要8个油),这个油耗高吗?其他品牌的车子2.0T动力油耗我也不知道,也不爱打听这些,毕竟自己喜欢最重要,你们说对吧。 车机的话放在现在来说,对比其他品牌确实有点小,但是我感觉也够用了,毕竟是开车,不是让你看电影玩游戏的,对于上班族除了开车其余时间很少待在车里。车机总是让我登录,好烦。 缺点就是没有全车一键升降窗、后视镜锁车不能自动折叠,还有后背箱上面的隔音棉,裸露着看着很难受。很多车友说的,刹车是有鼠标声,这个暂时没有发现,目前车机也没有黑屏过,后续有什么毛病第一时间反馈。 三.维修保养 首保还没有做,新车还在摸索过程中,毕竟很多的不足都是在使用过程中发现的,到时候和各位车友沟通交 流。 综合来说还是很满意的,这个价位条件下,无论是空间、舒适性、动力、外观等等等等。 大家使用的是什么脚垫?有人介绍定做全包围脚垫,要一千大洋,感觉有点贵了,车衣有没有必要搞一个?另外大家有什么使用的车载用品请多多推荐,谢谢😜 请李云落圈主帮忙推荐一下

    2022款君越 652T 豪华型 图 02022款君越 652T 豪华型 图 0
    2022款君越 652T 豪华型 图 12022款君越 652T 豪华型 图 1
    2022款君越 652T 豪华型 图 22022款君越 652T 豪华型 图 2
    2022款君越 652T 豪华型 图 32022款君越 652T 豪华型 图 3
    2022-09-27

    弘毅哥哥1置换补贴,是从购车款扣还是过后返还

    不知名作家i我俩价格几乎一样 194500落地,只有两次保养和脚垫,其他啥也没有,还有6天提车了

    令狐冲的宝剑你们这种油耗怎么开的?我刚买的2022君越652T豪华,开了70公里,没上过高速,目前表显油耗10.3。是不是新车的缘故?开多久油耗可能会下降?

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    4.2优秀

    一、购车背景 本人95年,参加工作三年,没结婚没买房,经济压力不大,加之最近很多同事都提了新车,所以开始关注买车问题。 二、对比车型 和家里商量之后,结合给出的20万出头的预算,着重关注了大众迈腾、帕萨特;别克君越。(本人不喜欢日韩系车的那种轻薄的塑料感,所以日系主打的雅阁、凯美瑞、亚洲龙、天籁等根本没去看)。一开始心仪的是迈腾330豪华版,感觉这个车非常有政界大佬的气质,仔细了解了车友们的评论后得知迈腾座椅偏硬,操控感好但乘坐体验不佳;刚好身边同事都买的德系车,迈腾、帕萨特、途昂等,都乘坐体验了一遍,感觉中规中矩,而且内饰感觉在同价位内不算惊艳,是很稳重而简洁的。于是目光看向了别克君越,5.03米的车长,流线型的外观,兼具稳重和运动的前脸等等都让我产生了浓厚的兴趣。去4S店试驾了一台艾维亚先享,静谧的驾驶环境、米白色高档的乘坐空间、座椅加热、通风、hud抬显这些很实用的细节惊艳到我。试驾之后就坚定了意志,这就是我的爱车。 三、购车概况 本人在河南许昌工作,在许昌及郑州的4S店逛了一圈,由于前期工作了解到位,对价格做到了心中有数,在郑州一家4S店软磨硬泡了一下午后订了心仪的艾维亚先享。裸车价格20.68w,购置税9150,保险5000,上牌500,最终以22.2w的价格拿到了爱车。当时店里有酒红色现车,但本人更喜欢黑色,所以等了20天左右拿的现车。 四、乘坐感受 本人身高1.88,但是在君越的任何位置乘坐,都觉得绰绰有余,在我调整好适合的驾驶位置后,特意坐到了驾驶位后面的座位,膝部距离前座靠背仍有近两拳的距离,头部空间也足够,回想起当年乘坐亲戚家的雅阁,头顶着天花板,感受真的不一样。加上菱纹的木质饰板、真皮座椅、超大的后备箱空间、双层的手套箱,怎能让人不爱。 五、驾车感受 本人9.21提车,到9.22开了150公里(包括提车回家的90公里高速),我是第一次上高速,心里多少有些恐惧,但是君越2.0T的动力给了我足够的安全感和信心,加速、超车十分丝滑,脚尖轻轻一点,速度便到了120左右,后视镜还有超车提醒,每当后面有车的时候,后视镜边框的小黄灯便闪烁,提醒我不要变道,提供了极大的便利;流媒体的后视镜视野范围极广,基本不用看右边的后视镜即可掌握车后的情况。在高速我全程都是110-130公里的时速,bose音响放着喜欢的歌,外面的噪音根本入不了耳,驾乘体验极佳。目前里程150公里,油耗10.9L,后期多跑跑应该能下来,毕竟新车都需要磨合。 六、优缺点 君越的优缺点非常了然,也是大家耳熟能详的,我就把大家主流的观点总结一下,然后再说我自己的感受。 优点:1.外观美、动力足,商务家用兼可;2.空间大;3.同价位车型性价比高。 缺点:1.中控屏小、方向盘老气、车钥匙丑;2.油耗高;3.车机使用不流畅;4.电瓶寿命不长;5.米白色内饰不耐脏;6.车尺寸大,对新手司机不友好;7.22款艾维亚先享减配了腰部支撑和座椅按摩;8.点刹车会有鼠标声。 个人感受:主要说一下对缺点的个人感受。1.方向盘中控屏等一直被大家诟病,其实坐在车里,方向盘根本没有大家说的那么不堪,好多人甚至说因为方向盘所以不买君越,我只能说,讲出这话的人一定没有亲自试驾,看看照片就人云亦云,屏幕尺寸虽小但丝毫不影响驾驶体验,虽说科技感确实不如大连屏,但是驾驶的乐趣一点不少。2.油耗问题由于本人新车,暂不置评。3.车机的话,确实很多次都让我重新登录账号,不过也不麻烦,再输一遍密码的事,整体感觉还是比较流畅的。4.电瓶的话,由于是新车,无法评价,但是我觉得电瓶这种消耗品,有使用寿命是很正常的吧。5.米白色内饰确实不耐脏,提车当天我就感觉到了,鞋子稍微碰到,就会留下一小块黑,但是这种痕迹拿湿抹布一擦就好了,连清洗剂都不用,只要打理得勤,内饰保持整洁也不算困难。6.车长5.03确实对我这种新手不友好,不论是掉头、转弯还是停车倒车,都有难度。如果能在先享上加装360影像问题便迎刃而解了。7.减配了腰部支撑和座椅按摩确实让消费者心理有些不舒服,但是相应的折扣也算加大了,我能接受。8.点刹车确实会有鼠标的咔哒声,我觉得也不是问题,甚至我觉得这是对车主很好的一个反馈,我由于第一次上高速十分紧张,右脚全程紧绷,十分紧张,听到咔哒声,我反而知道我踩到了相应的力度。 另外我自己还遇到了一些问题,希望大家帮我解答。开高速过程中,仪表盘突然就黑了,这对我的心里造成了很大影响,后来我调节亮度到最亮,勉强能看见仪表盘显示内容,这个真的很吓人,不知道其他车主有没有遇到。 还有想问问大家:1.加装行车记录仪会不会影响电瓶寿命;2.有没有必要加装底盘护甲,是否影响散热;3.有没有必要贴车衣。 七、建议 买车就买自己喜欢的车,不要盲从,更不要做云买家,喜欢优点的同时要接纳他的缺点,瑕不掩瑜。

    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 02022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 0
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    2022-09-22

    头条用户95单身,没存款,没车没房,也正打算买君越

    Avon_恭喜成为尊贵的艾维亚车主

    隔壁一老杨。。。月供8000的人,真不多

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.07分“优秀”
    帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

    优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。