点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.36分“优秀”

外观： 整体造型上流线型狭长的感觉很好，前脸镀铬装饰条与两侧LED自动头灯互为一体，显得车头非常大气，透露出满满的高级感。 侧面流线线条后面自然上升到车尾，外边缘有银色镀铬包边，看上去很舒服，扁平化的效果很赏心悦目，整车非常修长，尾部有一点遛背感觉，并且还有小鸭尾，整体非常的有商务和运动气息。尾部一条镀铬饰条连接两个大灯，双排气孔比例对称，整体饱满，高级感十足！后备箱平整宽敞也很大。 内饰：　 内饰方面，环抱式的座舱布局，坐进去很舒适，皮质包裹，中控有金属拉丝和木纹饰板装饰，8英寸触控液晶屏，下方有比较丰富的物理按键，整体有一定的档次感，软性包裹材质和饰板高级感油然而生。   空间感受： 空间大，前后排都很宽敞，后排坐进去座椅也很宽敞，做三个大人即使比较胖的也没问题，整体乘坐空间感觉和A6空间差不多，前后门的储物功能也比较丰富，前排扶手箱下面还安排了放东西的空间也值得点赞。 动力、油耗和稳定性： 市区油耗偏高，速度提起来以后比较节省，在10个左右甚至更低，稍微深点油门，那窜起来也是威猛，动力十足。稳定性蛮好，跑起来稳定，速度上来，方向盘也变重，底盘平稳，感觉动力还是很强劲的，后期拉一拉高速，把油耗降下来就完美了！

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.2分“优秀”

上学的时候看到刚出的英朗，觉得简直是梦中情车，对别克这牌子特别喜欢，但周围一些人固有印象觉得别克油老虎，要就买日系车，但是本人觉得日系车用料配置是真不如美系车，低配的日系车连电动座椅都没有你敢信，而且耗油不上混动，根本也省不了几个油，用车七百公里，加了个氛围灯效果绝绝子！😍😍 🐱外观：气场十分强大，这个飞翼式前脸我觉得秒杀同级车型，5米的车长绝了，比的上A6了！！长辈们看到都以为要二十多万 🐶内饰：好像叫游艇式内饰，摸得到的地方有很多皮料，质感有高档感，不像日本车都是塑料，实际看起来比照片好看很多，有人说别克的内饰老，我一个90后不觉得，就喜欢这种感觉很高级啊！！ 空间很宽敞，真皮沙发柔软适中，很舒服就对了！坐在后面的腿部空间很足，后排坐4个人觉得没啥问题；前排有双层玻璃主动降噪，跑高速蛮静音的哇！ 🦊配置：全系车都有的双电动座椅，这才是高级车该有的配置！还有并线辅助蛮实用的，中控屏反应灵活，觉得挺好的而且可以语音控制。电动折叠车镜，阿西吧怎么没有一键锁车升窗呢。 🐻动力：老是有人说后悔没上2.0，我觉得多大预算办多大事，起步慢一点点又有啥关系，中速高速动力蛮充沛的，没有啥动力足不足的事，只要舍得给油门跑的嘎嘎快，跑的比谁都快又稳，低速起步有时会有一丢丢顿挫感，感觉脚法可以改善 🐼油耗：平时国道跑的多，也有部分市区，平均8.8个油，有个朋友买的丰田雷凌1.2T的，竟然也跟我一样是8.8个油，简直笑死了，现在别克真的不是油老虎 🐯不足的地方：远光确实不是很亮，如果经常跑夜路得改；低速有时候有一点点小顿挫，感觉脚法可以改善，不知道别的车有没有这种情况；听说启停用久会亏电装了个启停屏蔽器就不用手动关了；电子驻车在左边，开始不习惯用久了也还好。 总结：C级车的尺寸，秒杀同级的配置，销量那么差，以前油老虎标签太重了，以至于周围的人说起别克都是油老虎哈哈，这个尺寸现在的新一代发动机，真心不费油了，真心物美价廉

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4.57分“优秀”

提车已经快两年了，于是想更新一下懂车分这样能更好的帮助大家选车，因为近2年的感受能更全面和客观。 【外观】 君越绝对是属于越看越耐看的车，至少停在街上回头率还是不错的，侧面45度颜值基本无敌。如果能上矩阵大灯和流水转向灯 我想外观会有更大的提升，梅洛酒红真的很好看，特别是烈日下，所以要保持车漆持久首先建议经常打打蜡。至少这两年我打蜡还算勤快(平均3个月打蜡一次)目前车漆除了难以避免的太阳纹总体很棒，镜面效果堪比新车。 【内饰】 内饰用料真的非常厚道，设计虽然有些保守，但是对于35+的我来说刚刚好，配色米白太单一，如果能设计拼接色可能更能显得档次感。内饰很方细节很到位，米白真的没那么不耐脏，至少2年来除了平时洗车弄弄 也没做过内饰精洗，但是内饰依然很干净，麂皮顶也很好清洁，比想象中耐脏多了。 【配置】 说实话除了autohold 真的该有的都给了，无可挑剔，配置这块艾维亚真的非常实用，各种舒适配置总能给你惊喜和满足感。三区空调更是实用，后排乘客不开空调明显能感觉后面热一些。开始以为这个是鸡肋，后来发现温度高时 这玩意效果明显。辅助驾驶就是缺车道居中不给力，然后自动泊车是个鸡肋，还不如不要这个配置换点实用的。 【空间】 还是那句话，除非你全家185以上 不然空间没什么可挑剔的，非要多那么一拳半拳的也无法就是一个数据攀比，真用起来你不会感动什么差别。 后备箱是够大，曾经装过两个婴儿车和三个箱子。 【操控】 操控其实不是这车优势，但是鉴于是一台偏商务的车，我觉得调校的还是不错.cdc还是很有感觉，想运动时也能基本满足日常使用，转向急弯侧倾支撑也很足，高速真的很稳，高速120稳如老狗，再提速响应也快，也很稳。 【动力】 动力非常充沛，去年五一坐了4人开空调爬山，动力依然完全充沛，超车一脚下去瞬间推背。日常超车瞬间提速到70，基本秒百分之95以上的车。高速开君越真的是种享受，中后段储备还是很足。 【舒适性】 舒适配置那么多所以舒适性给个满分不为过吧，艾维亚的优势更多的也体现在这里，BOSE音质够用，用蓝牙播放高音质音乐效果非常好，座椅舒服开几个小时都不累。 【油耗】 目前跑了2万9千多 综合油耗8.8，最低百公里跑过4.3，最高跑过13多 其实路况决定油耗，车实际是很省油的。车友们大部分油耗也在8-9之间，对于这个动力很级别已经很棒了。 【最满意】 1.动力充沛，提速快。 2.油耗惊喜。 3.总体可靠性很高，基本没出过啥实质性问题。 4.外观耐看，越看越爱 【最不满意】 1.大灯远光不太行，晚上开高速有点难受。 2.低速频繁起步刹车，顿挫明显。 3.刹车踏板高，堵车时来回踩腿酸。 4.原厂保养贵，机油差。 【总结】 快两年了，总体来说她没有让我失望。这一点就是最重要的，希望大家能买到自己满意的车而不是别人口中的好车，如果你对君越有兴趣建议到咱君越车友圈看看真实车主的文章和反馈，相信对你的选择有更大的帮助。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

新款的君越外观很喜欢，相对于老款我更喜欢2新款。君越看起来就很大气个人感觉比较合适商务来开。有家庭的可以开就很不错。全车的银镀铬条更显大方，大气。就是这车明明五米多但是看起来不像，我朋友多说看起来很短，起码看起来比某阁短多了 内饰方面君越用料很足，能摸到的地方都是软硬材质的，就是方向盘这个有点难看，不过很好抓，手感也是可以的。 配置常用的也都有了，自动大灯啊，胎压监测啊，led灯啊（某日的车二十多万了，还给卤素灯真是要笑死人了）就是这个自动启停好麻烦，每次都得上车就关掉。美系车还是很厚道的，多少钱就给多少东西，我是买早了有点小后悔，想要更豪华的配置可以上艾维亚的版本，几万块还是很值得的 【驾驶感受】 低速顿挫，这个……这个有点像开手动挡的一档的感觉。或者是二挡吧！这个车就是得开快，提速快动力储备也有开高速很爽，超路面90%的车有了。高速都不会有顿挫感，而且还很稳，一点都不带飘的 【油耗】 高速巡航估计7.5或者7就行。我开的话我得7.9到8.0 山路，9.3 市区可能要快10个 毕竟2.0t了 这个油耗也正常了 【空间表现】 2.9米的轴距空间都是ok的，本人175 就是后排会小一丢丢比迈腾小了一软吧，不过后备箱大啊，可以装很多东西。 其他的可以看我另一条精华帖子，那个会更详细

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.79分“优秀”

买车买了大半年了，21年四月底提的车，652T豪华版，驾驶体验蛮不错，自己的第一台车，感觉开起来动力非常的强，当然是这拿他跟一般咱们一般的家用车去做比较。动力响应非常快，顿挫肯定会有，毕竟是带涡轮增压的车，但是顿挫感也不怎么明显，一般是在40左右的车速会有一点点。汽车转向一般，稍微是会有点模糊。油耗方面并没网上说的什么“油老虎”那么夸张，我开了大半年，然后自己也是比较年轻，踩油门也都没什么轻重，动不动就是起步五六千转速，现在平均油耗是八到九个，但是我自己也有去稳着开测试过，开了12公里，平均油耗5.1。也一直是在市区郊区通行，新车只跑过一次高速，六百多公里。是我爸跑的（我爸老司机驾龄三十年左右)。跑的平均油耗四点多一点不到五个。车的内饰啊外观啊我和我爸都比较满意。之前也看过迈腾帕萨特雅阁，就觉得用料做工都比较好，就是车颜色没有挑好，提的御瓷青，就不怎么耐脏。然后自己平常驾驶的话隔音效果挺好的，但是前后排感觉会有差，前排是双层的隔音玻璃。总体还说隔音同级别前几吧。然后车的空间也是非常的大，坐五个成年男人也不会拥挤，头部空间也是充足的。后备箱储物空间也够大够用。这个车开了大半年总的都是很满意。

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

20款652T豪华车主，20年7月底落地21W+，目前里程27000km，上下班代步和周末出去玩开，讲一下用车感受吧 1动力方面，2.0T涡轮配9AT，动力随踩随有，高速上超个车变个道轻轻松松，140+的速度一点不飘，开起来很稳，高速的驾驶体验这一点家里人都非常满意。缺点是起步稍微有点软，40以下涡轮介入前，需要踩的比较深才能快速提速，但考虑到君越的尺度和重量，比起我开过的帕萨特1.8T、迈锐宝xL和胜达2.0T都要好一些。 2油耗，95的油，市区开10个左右，高速匀速90左右的时候最省油，大概在6个左右。 3保养，4儿子店买的套餐包，6年24次保养，反正他说收费的一律去外面搞 4电瓶，用了一年半左右疫情期间的时候，车子很少开，电瓶打不起火了，搭火后过一天又不行了，上网搜了一下20款的君越普遍电瓶不行，一般在一年到两年的样子都会出问题，但是厂家的坑爹电瓶质保是一年，自己找了汽修店换，费了很大劲1380换的。 5轮胎，米胖子的货质量还是不错，后轮被人扎了一次汽修店换一条900，其他几条原厂的目前没啥问题。 6车机，不像21款可以升级，这点很烦，实际体验一般，屏幕偶尔还会不亮，一般过一段时间重启就没事了。 7内饰和空间，很满意，后排中间没有突起，亲戚坐进我的车都说空间大舒服，我爸妈经常坐后排也说坐着舒服，车子内部的皮质座椅和手能摸到的地方感觉都还不错。 8最后说一下，这车尺寸超过5米，达到了c级的尺度，因此平时停车时候停难的，特别是对于新手而言，停车经常都是一个非常头疼的问题。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.2分“优秀”

优点：空间很足，动力不拉跨，操控起来也很舒服，刚开始开起来油耗有点高，外观很大气。外观漂亮颜值高，车身5米多长，大气的很。内部空间大，特别宽敞，后排宽敞而且地台矮，座椅电动调节，舒适感强，手能摸到的地方都是都是皮质包裹，感觉特别好，后背厢空间巨大。 【最不满意】 后备箱上面没有护板，音响骨架暴露在外，这个可以改进一下，知道很多美系车都是这样，但也不能一直这样当卖点呀。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

2.1分“一般”

买车真的是买一个感觉，我整整看了半年的雅阁，最后试驾的时候，试驾到这辆君越2.0的，瞬间爱上他的动力，他的加速，他的舒适性，和他的外观。 整个车长5026，真的在B级车20万以下裸车价里面是我已知的最长的，内饰用料也好，配置对于我这种老司机来说完全足够，也能够满足我的虚荣心。 关键在于舒适性，美系车底盘扎实，调教好，过减速带和一些坑坑洼洼的路，你对比过日系车和德系车，就知道有多舒服 缺点嘛，也是有一些的。当然对于这个价格，我觉得还能接受。 首先就是美系车的通病，内饰里面细节不到位，比如内饰缝隙有点大，还有方向盘没有更新，仍然是老款的方向盘，我个人谈不上喜欢不喜欢，只是评论区里太多人吐槽方向盘。然后后备箱盖子左右缝隙有些不对称。 总体来讲我还是比较满意的，属于商务车，对于我的销售职业来讲，有感觉，也没有像BBA那么高调，满意 我又来写评分了……从去年11月份买来，到今天的3.21号，短短的4个月，这个车打不着火3次，每次都是拖车去到4S店，还没修，莫名其妙又好了，4S店也检查不出来原因，也不给过我一个保障，我就被这车折磨的再也不想开了……这质量，四个月，3次同样的品质问题，还没办法给我修好？？？第二张图就是拖车的屁事！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.7分“优秀”

开了几天，谈一下感受，外观是真的大气，非常低调，沉稳，内饰舒适度上等，唯一缺点就是不耐脏，但是这也是艾维亚版本的一个内饰的特点，隔音只能说同级别我找不到任何一个超越他隔音系数好的，配置也不用多解释，无非就是9AT变速箱，R19米其林的轮胎，空间我181的个子坐在后排还能多出两拳多一点，绝对不是吹嘘，舒适度的话只能说别克的座椅很舒服，长时间体力劳动的话还真不能开这玩意，太软，坐的我腰疼，但是别克的底盘调教的话有一点硬，坐在后排能明显感觉出来，有些人一直在和迈腾比，我想说，不要一直听网络上的意见，想买车自己试驾，试驾之后你才能明显的直观的感觉到哪一款车好，哪一款车更适合你，以我个人意见，不用比，没法比，差老鼻子事儿了，当然这只是我个人意见，哦对了，还有油耗，别担心，高速7个多，市区10个左右，2.0的发动机里边也差不多，不要听网络上黑子的，重点还是那句话，试驾！想买车，必须试驾！不要听抖音上的天天叭叭，试驾！！！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

1、外观方面大气漂亮 ，车身5米多，艾维亚颜色越看越喜欢！ 2、内饰方面做工没有网上评论区别人说的那么不堪，本人25岁个人感觉坐到车内车机使用以及内饰做工都不错！比较有包围性的感觉！ 3、配置方面座椅通风真的好舒服！在我们南方真的好用 还有加热！氛围灯再多几种颜色就更好了！ 4、空间方面车身五米多 后排宽敞明亮 坐着挺舒服的！满意！ 5、驾驶感受方面，9AT的波箱让我感受不到换挡的虚位，和CVT 一样丝滑平顺，没有一点点的留滞和突兀；隔音也是好的离谱，风噪极低，舒适感拉满。 虽然现在油价高，我毫不吝啬踩油，即便我现在穷的叮当响，听说保养之后油耗会降低很多！ 我的爱车提回来第一天晚上，我在车里面自己一个人躺了好长时间 原来有属于自己的一辆车是多么的自由自在！对了最后说一下 车子是父母给我买的 因为上班原因周末放假坐大巴车回家比较麻烦 父母心疼我每次往返跑 让我选择自己喜欢的车子 全程除了牌照选择号码，其他都是我自己一个人谈价格到提车 父母尊重我的个人意愿 也满意别克君越这一款车 谢谢父母给我买的车子 ！总结一句话😁真香！ 还有刚提车一星期 各位大佬有什么用车好建议没！本人小白不太懂车！我是2022年8月中旬提的车，现在开了900公里。😂😂😂现在脑子里面总想着高速地板油超车！

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.43分“优秀”

以前的君越外观看着比较老气，中年男人首选车，虽然现在减配了一些，但是外观改的年轻运动了，吸引不少年轻人的眼球，内饰简约大气上档次，最喜欢的鸡腿挡把和尊贵版的棕色内饰，选尊贵一大部分原因是因为这个棕色内饰，尊贵版该有的配置都有了，都挺实用的，唯一一点就是没有自动驻车和自动启停要每次手动关闭就有点烦，空间足够大，五米多的车身后排空间比我坐过的宝马525空间还要大，操控简单明了，只要舍得给油门，驾驶感受没得说，就是市区超车急刹急停油耗降的飞快，13个油起步，跑高速的话6个多吧，舒适性个人感觉30万以下的车没有对手，天花板的级别存在，可能大多数买车主要关心油耗，不然以君越的优惠力度，销量能吊打日系三杰，B➕级的车卖B级车的级别，还老被雅阁凯美瑞当成对手嘲讽，论操控、隔音、舒适、空间雅阁凯美瑞谁是它的对手？美系车虽然油耗高但性价比也很高啊，车身重，安全性好，是日系车比不了的，本人做加油站的，不在意油耗所以一眼就看中君越，前两三年就想买，因为吃住都在公司，不怎么用车，偶尔需要车的时候公司也好几辆车可以用，现在想找个女朋友，老是开人家的车也不好意思，就直接去别克4s店提了君越，

点评车型: 2016款君越 20T 精英型

4.43分“优秀”

这款车是我一直在开，没出过质量问题，现在开5年10万公里了我刚做了大保养，市区油耗比较高一点，发动机启停功能电瓶也是良好，现在感觉动力还是比较强的。高速比较稳定，空间大，家用非常合适，自驾出行旅游都很方便，尾箱空间也很大，可以满足一家人出行需求，内饰挺豪华的，5年的车还有现在这状态我非常满意。开起来动力方面感觉非常强劲。过弯道也很稳定。方向盘的定速巡航，换挡拨片，多功能方向盘也很方便。运动模式起步还是很快的，有很明显的推背感。1.5T的车型这么重的车身，动力还是很给力的。本人一个月加一次95其他都是加92。车我都挺爱惜的。倒车方面，倒车雷达也是很好用的，这个重点表扬下，晚上农村基本就靠倒车雷达。谢谢大家，这是我对君越的体验感。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.57分“优秀”

【购车经历】 买了一年多了谈谈用车体验。 【提车价格】 我就是传说中的大冤种，20万买1.5的人，没办法那时候正赶上缺芯片又急着要车只能买了 【驾驶感受】 动力还是不错的，虽然是1.5t的，但家用绝对够了，超车也没压力就是起步慢一点，油门踩深了会有点打滑，静音效果给个好评，关上窗户放音乐，哪怕音乐声很小也几乎听不到外边的声音。 【油耗】 我目前开了一万八千多公里，表显8.9，1.5t并不怎么省油，毕竟这么大个车，真有点小马拉大车的感觉。市区开的话一般保持在10个油左右，堵车就12了，高速6.6左右。 【舒适性】 空间表现很好，后备箱也很大，内饰方面能摸得到基本上都用真皮包裹了，就是异味有点大，一年多了还是感觉有味道。

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4分“优秀”

尊贵版的，内饰还是比较豪华平，双拼内饰有点7系的感觉（自我感觉）配置也多。尤其安全预警也多。平时高速跑的多，高速油耗8个多，市区11个左右。高速稳的一批，提速动力暴躁。跑了3.6万公里，发动机噪音大，提速软了。没去升级优化。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.29分“优秀”

外观不用多说，一开始就是冲着外观才开始关注君越的，内饰很有档次，就是白色不耐脏，至于大家一直讨论的方向盘，实际看起来还可以，握起来手感还不错，走高速的时候一只手搭在上面尤其好用。车道保持不能居中，只能起到辅助作用，其它的不用多说，都已经讨论无数遍了。总之我还是很满意的 插一句，梅洛酒红实车看着有点老气，个人觉得没有墨玉黑好看