君越整体空间出色值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

3.8分“良好”

外观：前脸真的一言难尽，但是雅阁和君越，我选了君越。尾灯让人眼前一亮，设计的很好看，有种高级感。 内饰：大屏幕是很有科技感的，但是晚上有些刺眼，而且没有自动亮度调节，手动调暗后，氛围灯就不亮了，非常矛盾，本来氛围灯就三条线。 【驾驶感受】 前段48v轻混让起步很猛，经常会吓一跳。日常开起来偶尔有顿挫感，尤其是提速的时候。高速很稳，噪音也不是很大。油耗很低，高速基本4到5个油。 【空间表现】 空间挺大的，将近5米的车长，前后排都能坐的很舒服。座椅做工还是有很大的提升空间。 【最不满意】 卡片钥匙！！！淘宝说半年后就可以配遥控钥匙，希望这一天早点到来。还有车漆，没有美系车原来的厚重感，感觉很薄的样子。 【提车价格】 办得是贷款，20多一点点落地，还是算满意了。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.5分“优秀”

着重描写一下车外观，新款属于不上镜类型，实车看到的比拍下来好看多了，特别是在路上看到了艾维亚外观，比我的越尊更帅哈哈。（喜欢艾维亚的格栅和轮毂）白色外观主要考虑吸热问题?不想要黑色那么吸热，现车也看过紫色的，非常暗的紫色，阳光下好看，有点骚气但不逼人，配红白内饰有种豪车感哈哈哈哈 整体造型线条偏向电车款式，但君越一贯的优雅流畅依然有在，低调且更年轻化一些。若是老款的车外观，我必然不会考虑，因为对二十多岁来说还是太沉稳了。 内饰方面，一开始就考虑黑色内饰，普通但耐脏好打理，后来去看了红白内饰的现车，名叫赤霞映雪，太有气质了，和所有颜色的外观都可以搭配，还管他耐不耐脏，果断订红白内饰? 配置按自己需求选的，越尊款确实性价比高，不过它没有座椅记忆功能，两个人开车就是想到每次调座椅后视镜啥的有点烦。没有遥控钥匙这一块真的问题很大！我们新车拿到手，光是手机钥匙开关车门这个事就搞了大半天，销售说厂家那边收到大家反馈，之后可能要补遥控钥匙，不知道真假。空间对于我个人需求来说也是很富余，后排空间那么大没啥必要，载我家猫猫够够的。 驾驶体验还可以吧，因为还没有和新车完全磨合完，油耗也不足以参考。台风天没开出去，得再开一段时间熟悉看看。 ——————————————更新一下 目前开了一周，跑高速非常稳，开普通路面像其他车友说的胎噪很大，车子整体减配这个问题就不说了，肯定没有老款好。有点小问题，前两天晚上开的时候，车机不知道怎么了突然黑屏，我还是正常开，一分钟左右吧又自动重启了，正在行驶的小记里程就乱了，也看很多车友反应过车机问题，希望它后续升级更稳定一些吧。车机一打开就有持续的“叽叽叽”声音，不知道是不是电流声，不太明显，影响倒不是很大，不仔细听就听不到，打算做保养的时候跟店里提一下这事。 车机这玩意儿，操控的东西越多，设备路线就越复杂越容易出小问题，不过还在我能接受范围内。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.8分“优秀”

28岁第一辆自己的车 【购车经历】 第一次购车，也对比了ct5，S60，迈腾，红旗h5，凯迪拉克的座椅靠背太硬，而且分期最低十五万好像没必要就放弃了。沃尔沃新款27了超预算。本来想买h5被老爷子一顿洗脑，最后还是提了君越越尊。? 【提车价格】 指导价209900，优惠2.6，税加保险，无服务费，一顿操作下来20.5左右吧，加了个电尾，20.7，做了两年8.7万免息，连云港这边只有南城的可以做免息，翔盛免息做不了这么多，南城服务也还不错，体验可以? 【驾驶感受】 我也没开过啥好车，第一辆家里的马自达，听网上说君越减配啥的，我也感受不到，反正比家里的车强。隔音，操控都不错，空间真的大，车身?高速挺稳，挺好开。360和流媒体很清晰。蓝牙我觉得还好，需要研究研究，只要打开蓝牙再打开app都能连上，卡片我听说不好使也没怎么用，只是带着防止手机没电当备用了 【油耗】 刚开第一周时候是13个油，新车嘛，第二周就9个油，基本就是上下班单趟十公里，也不是很堵，等后面跑跑应该还能下来。月底要跑个远门，正好测测高速。 【最不满意】 其实车子很满意，也算是运气好，10底订车，正好没外黑内黑了，月中时候他们才订还没到货，我是10.30号提的好像，生产日期是10.15号，挺新，车机啥的都没问题。 就是我当时图省事，再4s店里加点钱贴膜和车衣，真费劲，车衣还有没贴好吧地方，又跑了好几次。前档玻璃不知道贴的啥量子防爆膜，说3-4个厚，晒了一个多星期还有水泡，后悔

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

3.9分“良好”

外观可以，挑的玉白，觉得比其他颜色看着好看， 9月27提的车，落地19.5 裸车17.3国庆跑了一千五百多公里，没有啥毛病，高速最佳油耗我跑到5.3/100KM，城市油耗追求驾驶感受提速最高开到到近15L/100KM。现在脚轻点，不急躁也就是8个油左右，能接受吧。 【最不满意】 卡片钥匙是真不方便，但是使用手机钥匙确实是很方便了，唯一就是手机钥匙需要软件一直打开后台，蓝牙，定位比较费电，而且隔一段时间手机蓝牙钥匙也需要从新链接一下输入个码才能正常使用。 车机自带的音乐软件什么的好些啥也用不了，现在啥都要VIP，基本就是连着手机听歌。还有就是次顶配了居然没个腰托很恼火，而且不能选配，还有电动尾门也是没有，选配也没有，而且后备箱上面露着线和铁看着就比较廉价了，需要自己买个板子安上，京东上买三百多，自己再买个全包脚垫一套下来六百多，觉得小细节处理很差劲，很抠门的感觉。 【舒适性】 手机蓝牙钥匙确实很方便，就是需要一直开，身上带着手机，到车边上灯就亮了，不管是上车还是下了车，按下主副驾门把手上的按键就能开车门，锁车门，还是比较方便的，APP里也有离车模式，动力不错只要你踩油门就能给你反馈，毕竟2.0T，但是隔音效果还是差点事，挑路，高速一些铺装路胎噪依然很大，而且车过减速带砰砰的响的很，感觉跟没减震一样，必须慢到一定程度才能好些，油底壳是塑料的，需要自己买个装甲护板，不然遇到事蹦个石子，有个啥不好的路可就麻烦喽……四儿子那里护板问你要400一个贴的，自己京东买200多材质还比较好。 【空间表现】 车子也比较大，空间够用，内饰还是很不错比较满意的，配置前排通风加热，方向盘加热，仪表大屏看着很不错，语音助手用着也比较方便，都不错。后排空间也够用，就是不能在后排打开靠背能够到尾箱东西这点有点不方便。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.5分“优秀”

本人刚开始看的是雅阁，凯美瑞，毕竟比较省油，不考虑保值率。试驾了凯美瑞 2.5G个人感觉有点肉，踩了踏板发动机嗷嗷叫就是提不上去速度。新款雅阁也试驾了，感觉还行吧，内饰简单了点。福特蒙迪欧也试驾了，开起来很有质感，油耗略高，优惠少，所以放弃了。 新君越上市了，就立马去看了，等试驾车到了就去试驾了，我试驾的是越尊版，驾乘体验还行，隔音也没网上说的这么好，可能价格官降了所以减配了吧哈哈，总体来说还是不错。 外观方面前脸刚开始看不是很适应，感觉没有一丝丝稳重的感觉，样式也不是说多好看，看久了应该就习惯了，车屁股倒是挺好看，挺喜欢的，特别是贯穿式尾灯，很帅! 内饰方面一改之前的稳重感觉，设计的很年轻化，很时尚，内饰没的说，不错!座椅坐着也特别舒服。 车机系统反应很快，大彩电很喜欢哈哈。 空间方面，虽然比上一代小了几厘米，但是车内空间在这个级别绝对可以了，很大了，后备箱很深可以放很多东西。 油耗方面，新车刚开了一千二百公里，目前来说高速可以开到6个油左右，开全车空调的情况下。城市道路10个油左右，这个是我的油耗，毕竟每个人开车习惯不一样，可能会有人更省油，也可能更费油。音响方面，听起来音质还可以，本人对这个要求不高，个人感觉还可以。 驾乘感觉这个车很稳，高速上特别能感觉到，基本上的安全配置也都有，开起来特别轻松。城市道路上等红灯减速时底盘会传过来顿挫的感觉，可能新车还要磨合磨合吧。 优惠方面，新车改款上市优惠力度还可以，毕竟别克的车优惠总能跟得上，但感觉和现在比还是吃亏了哈哈，不过早买早享受，晚买享折扣嘛! 后期这个车如果出现毛病那维修就很烧了了，小毛病希望不会有，自己开车仔细点大毛病也希望不会出现。 最后吐槽一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一样很尴尬!越尊版是没有，遥控钥匙的，只有卡片钥匙和蓝牙钥匙，蓝牙钥匙手机必须开着蓝牙才能连接车机系统。每次开车要打开软件蓝牙连接。要求官方发一把遥控钥匙吧!!!!

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.8分“优秀”

选车过程： 最开始是从suv当中选择，女朋友喜欢suv，因为空间相对而言会大一点，我比较喜欢电车想买领克08来着，后来寻思了一下 就算有终身质保又如何，不稳定的技术难道天天跑4s店去修吗 ，还是接受一堆小毛病，还是得天天充电。我一年就跑一万公里左右，油钱能花几个 。 女朋友不喜欢大众 途观pass，不喜欢crv一踩发动机嗡嗡嗡响（本人也不喜欢日系车）。国产就先不说了，来到别克4s店 我很喜欢昂科威plus，但是女朋友不喜欢内饰 ，觉得太靠向驾驶脏，副驾没有乐趣可言。转手就看到了君越，因为这个车 家里以前有一辆13年胖头鱼款的，所以我对这个车印象本身就有好感，喊她过来看看，简单的坐了一下，不了了之。 后来我跟他说我说要不别看suv了 20左右的suv没啥空间大不大的 想买个空间大的怎么也得25 6w ，要不咱看轿车吧，轿车不比suv空间小。女朋友觉得也是 ，紧接着看轿车。先去看的英式派 她觉得大，觉得外观也不丑，内饰也不算差，我直接黑脸，怎么说怎么劝都没用，给我急坏了当时，突然看到一个文章，两田丧良心，别人降价它涨价，赚老百姓的血汗钱，我就拿这个事去跟女朋友说，我说日系不安全，我说b级车油耗都差不多 空间小 动力差 车轻，肯定油耗低啊，我说暂不考虑换车咱也别考虑保值。都不好使，最后我直接王炸告诉他，这个车同样的配置 你去买帕萨特去买蒙迪欧去买别克至少便宜1w多 现在它又全系涨8000，直接便宜两万，有这两万 你能多加8年油了，而且还舒服 。 把她说动，由于本人家里有一辆老迈腾，所以不考虑迈腾了，我就把h5，帕萨特（本人特别喜欢），蒙迪欧，君越，ct5，发给她让她挑，她不喜欢大众车啊，蒙迪欧，h5她也觉得不好看，最后在ct5和君越当中选择，我告诉她，油耗都差不多，但是君越空间大，舒服，然后带她试驾，完事她告诉我，这车是真舒服，坐的我都快睡着了，ok，回去后第二天订车，隔一周提车 油耗感受！！！：大家最在乎的问题！ 我就一句话2.0t，5米车长，空间大，动力强，你在乎他的油耗你为什么不去买a级车，为什么不买混动车？这车就比帕萨特迈腾高0.几的油，我开老迈腾10.5，300km，这车我开9个油算他几年后油耗增加，10-11个油算多吗？ 在b级车里面，算多吗？ 哪个市区2.0t不是这个油耗，买之前我也考虑过这会不会是一个油耗虎，我发现我真的多虑了，又想要空间，又想要动力，那你就得付出金钱啊。 驾驶感受：动力强，隔音好，这点没话说。缺点就是低速档位换挡不灵敏，转速高，油温也不显示，只能从大屏里看，每次启动车都得关闭自动启停很烦人。 外观内饰感受：萝卜青菜各有所爱 那些一直吐槽不如上一代君越好看的，你又不买你bb什么，有些人喜欢范冰冰，有些人喜欢林志玲，喜欢就买，不喜欢就不买。 还有大家所说的车钥匙问题：没有遥控钥匙无所谓啊，2024年了 ，手机不会没有蓝牙功能吧？，到车面前按一下按钮车就开了，遥控钥匙有那么重要吗？但是确实，没有遥控钥匙有时候还挺烦的，就比如离车近，它就自动连接。反正后期肯定会有遥控钥匙，也无所谓了 最后吐槽一下车灯，别克车灯一直不咋亮。 重点说明一下哈，本人对于车这个东西，都差不多，所以选择权交给女朋友，只要别太离谱，我都能接受。所以对于广大想买车的小伙伴，一年开不了多少公里油车没毛病，开得多就电车混动吧，今年价格战，希望大家都能买到自己心仪的小车车。

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4分“优秀”

【乘坐体验】空间一直都是君越的优势项目，这一次的全新君越轴距2.9米，也没有太大的变化，不过它在整个膝部空间上面已经增加了32%，头部空间也是有增加，而且它的整个横向空间我觉得也是特别的宽敞。还有一点，它中间座椅其实也还是能用的，但我坐过来之后发现地台的高度其实还是比较的合理，所以说你不管怎么坐都能够找到一个相对于比较舒适的位置。而且这次全新君越用到的3D舒享座椅也是少不了科技狠活，它的整个座椅皮料用上了北美的上等公牛皮，而且经过了38道工序的处理，所以整个耐用性、透气性其实都会做的很好。整个填充材料的柔软度不是特别的极致，但是它有一个很明显的层次感，刚刚压下去的时候，它还是有比较好的柔软度，但你在深压的时候会发现它有更好的承托和支撑，所以说我相信它在长途行驶的时候应该能带来更好的舒适性。而且，这台顶配版车型的后排三张座椅都是全尺寸的，每个坐垫的长度都能达到482毫米，这样的表现放到整个同级别里面应该都是一个领先的水平，比较好的效果就是它对于整个大腿的支撑性很好，任何坐姿都能够达到比较舒缓的状态，同时它的前排座椅我觉得也是做的特别好，因为整个前排坐垫长度已经达到了505毫米，同时顶配版本的车型还有加热，按摩这些功能。另外有一点我觉得特别值得说的是，它的整个通风其实是做的吸风处理，让你的体感热度被吸走。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.7分“优秀”

【空间表现】 君越乘坐空间真的蛮宽敞的，尤其后排中间位置凸起很低，不像德系(迈腾，帕萨特)，日系(凯美瑞)凸起那么高，我身高不高1米68，前排调整到我的驾驶位置后排跷二郎腿还有一圈多的空间，这是我比较满意的地方。 【舒适性】 如果用车场景是家用平时不激烈驾驶，就想舒舒服服的开，我觉得君越完全能满足你对舒适性的要求，前后坐垫很软，坐垫支撑也不错，跑高速不会让你觉得难受，路过颠簸路段时我的速度基本在40左右的速度通过，按照这样的速度通过颠簸路段悬架滤震效果不错，过滤的比较干脆。 【最不满意】 变速箱有顿挫，主要是在减速后再加速这个顿挫能明显感觉到，另外就是发动机的噪音，(轻踩油门)主要在刚起步的时候能明显听到发动机声音，速度上50以后发动机声音基本上听不出来了，个人感觉应该是防火墙的隔音不够好，另外还有一个声音来源就是在行驶当中速度在70左右声音来源大概在主驾左前风挡位置能听到嗡嗡的声音，这个声音不知道是不是轮胎的声音，我之前开的是11年1.4T迈腾，轮胎一直用的是米其林静音胎，一直没有这个声音，不知道广大的车友们有没有遇到跟我一样的🤪 【购车价格】 我是12月8号看车，位置在四川成都，当天就定了，因为之前一直在关注别克君越，其他车我也有了解(但是没去试驾😁)因为我一直看中的就是君越，我买的是君越越尊款指导价209900，现金优惠3.8万，裸车价是17.19，两年免息无手续费，车是23年7月的车，保险是6022.09，其实保险只有5722.09我自己多购买了300的乘坐险，上牌费400，购置税15212.39，最后落地价是193534.48，目前行驶了1100公里了，希望能给大家在购车上一些参考，谢谢

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.7分“良好”

提车时间为4月25号，接近一个月了。来分享下提车作业。文中会提及到本人购车之前看到的一些车友疑虑问题，这些问题也是我购车之前所关心的。现在自己使用后，对一些问题总结。希望对大家购车有些许帮助。 坐标：广东广州 车型：652T豪华 颜色：暗影灰 价格：21.2W 关注君越也有一年的时间了，第一次坐君越是同事大改款之前的版本，当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服，环抱式的座舱也是非常打动我的一点，近年有购车需求，就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app，经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业，看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。 在二十多万的价位段里，曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主，例如雅阁，凯美瑞，亚洲龙，德系的迈腾还是啥疼，不重要了。这些车都去试驾过，也去看过实车，基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因，个人是不大喜欢和别人同款撞车的，这些爆款日系车，基本上马路一大堆，出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因，主要的原因个人觉得是车的做工，包括你坐进车内的感觉，你就能感受到它个那些日系车的区别了。 外观： 作为一个颜值控，君越的外观是非常符合我的审美，尤其是现在改款后的车型，商务当中带着一点小运动，个人觉得在这个价位段里外观是独一档的存在。当然这个看个人审美。 内饰及空间： 空间是足够大的，身高170，前方调好驾驶位后，后排自己坐有三拳以上，翘个二郎腿是没有问题的，内饰整体感觉还是比较豪华的，环抱式的座舱是我的菜，内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下，绰绰有余。建议大家自行去对比吧。 隔音效果： 坐过各种雅阁，凯美瑞，亚洲龙等等，因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比，差距还是挺大的，这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。 动力问题：： 动力是足够的，只要你敢踩油门，路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的，但是偶尔想激烈驾驶一下，也能够满足。作为一个日常代步工具，动力能够满足个人需求了。 关于顿挫感：确实有存在，我的车在30-40左右，你快速放油门后加油，会有一下顿挫的感觉。但是个人觉得能接受，而且你掌握车子习性后，基本能避免不少这种顿挫的发生。 刹车问题： 有些小伙伴说刹车太硬，前段无力。这个感觉不明显。但是开过朋友的XT6,这种感觉很明显，但是君越身上没什么感觉，也有可能是个人驾驶习惯问题，我驾驶一般会保持适当车距，极少数需要急刹车 关于车机死机： 截止到现在，没有出现过死机。但是车机不够灵敏，这个确实存在。感觉像早期的智能手机一般。 关于方向盘丑： 哈哈哈，这个，我个人能接受。刚开始看我也觉得挺丑，但你多看几眼后，其实还是可以的。没有你想象当中那么丑，尤其是看图片的朋友，去看看实车，不算好看，但是也不至于丑。 关于车子异响，喇叭电流声问题： 这些问题在我车上截止目前暂时没有发现。 关于油耗： 还没到首保，高速油耗最低到7.8，平均8.5左右。高速路段。 市区堵车路段，最高18，平均12.5左右。 高速和日常市区使用综合下来，基本上是10左右。目前这个油价，相对来说价格还是有点肉疼，希望能够尽快恢复吧，这个油耗基本能够接受，因为还没首保。车重也在那，这个就是个两面性，没有又重又省油的车子。看自己的选择吧。 关于缺点： 车子很长，对于新手来讲很有压力。尤其是豪华型没有侧雷达和前雷达。非常的没有安全感，提车半个月就因为雨天倒车不注意刮到停在路边的电动车，怒送一血。 车灯很菜，日常天气状况好的情况下，只能算够用，但是雨天效果极差，聚光和亮度都不行，这还是别克所谓的什么新技术，个人觉得比较拉垮，也是我最不满意的地方。 其他的暂时没有明显的缺点。 总结：二十余万的价格，相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的，我不选日系，是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说，不是着重考虑的点，个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议：预算充足的情况下建议买个次顶配，一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升，如果预算不够，652豪华也能满足你的基本需求。 最重要的一点：感谢圈主李云落的帮助，非常有耐心的一个圈主，对于一个小白来说。问问题基本有问必答。而且非常中肯。另外社群的小伙伴都非常热心且乐于分享，氛围很棒。有什么好货或者问题都给你解决得明明白白。建议大家加入社群，和我们一起分享。 就先这么多吧，希望我的作业能够给大家选购有一定帮助。有问题可以提问，有时间会回答大家。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.29分“优秀”

20年初就有换车的想法了，主要是原先新福克斯跑了8年，后排经常坐2个娃+1个大人，福克斯的后排大家都懂的，实在太酸爽，小福还是很棒，但要升级了。这次换车思路也很清楚：家用为主，空间大，舒适，目标是B/B+的轿车,SUV不考虑（个人认为又SUV又憨又丑），落地20万出头。 选车排除法：日系先排除。因为一直对日系有皮薄不安全的偏见，就好像对美系油老虎的偏见。虽然知道事实不是这样，但日系车车门感觉有点脆，还是喜欢福克斯关门“BOOM”那么一下~油耗和保值率是我最不关注的，日系车没选择的理由。 国产车关注的是新能源车，但感觉电动车时候未到。 大众的车，两次买车都一样的心态：朗逸、宝来有点中庸。 迈腾、帕萨特也是同样均衡，空间也是数一数二，但就是觉得大众前脸都一模一样，太中庸。迈腾款式太多，对比配置差异感觉太鸡贼，最后都不看了。帕萨特直接不考虑，因为坐到的网约车，好多就是轩逸和帕萨特。 有朋友说雪铁龙C6不错，懂车帝上一看，本地没有经销商。。。 有一段时间，突然膨胀了，大量看34C以及CT5，因为发现这些入门豪华车降价后也就25万左右，咬咬牙30万出头好像也行，最后差点就定了A4L准备去看车了。后面清醒了，老老实实懂车帝销量排行榜看下来，迈锐宝君越金牛座，连老婆都知道的屌丝三宝没好意思选，纠结了很长时间的金牛座和君越，金牛座现场看了，气场很足，福克斯置换以及福特的优化力度真让人无法拒绝。。。但金牛座外观还是太商务了，中间大屏实力劝退，至今还有点可惜错过金牛座。 家族里有人开君越，当初陪人看君越，都是被内饰惊到了，环抱式的，豪华啊！但之前的外观实在太“面包”了。现在的君越外观更加年轻，造型运动。配置都研究过，所以现场看车直接大结局，2.0T豪华版，御瓷青，一天看车，一天走程序。 车开下来到现在，不到100公里，油耗是魔幻的20L/100KM，高速上跑的时候，数据是6-10之间，得开久了才有意义，但我对油耗不太关心，该多少就多少，用车只能算是轻度。以下是一些体验，希望给选车的人一个有用的参考： 外观：仁者见仁，照片和车摆在那，我说5分，有人可能觉得3分。 在我看来5分，完美，运动和商务结合，没那么刻板，也没那么跳。 内饰：这也是很主观的东西，不少人吐嘈4辐方向盘，但我开了8年福克斯，我觉得4辐方向盘看着非常顺眼，车友圈李三条说的上了高速才知道4辐的好，真的是心有戚戚焉，整个人就是躺在那里开车，手都不酸！ 个人不太接受现在各种大屏和触屏，更喜欢实体按键，所以这代君越的中控简直是完美。中控下方还有隔断能放东西，这是最新发现的惊喜。 不太满意的是高德导航，反应不是很灵敏，估计是安卓系统，内存不大。个人对高德导航很不感冒，经常不是最佳路线，后面会用百度carlife，用百度导航。还有内饰颜色太少了，还没得选，豪华版只有黑色，太商务了，所以买的脚垫稍微亮一点。尊贵版也只有米色，连选择的余地都没有。 配置：君越就4种款型，配置很有诚意。奥迪A4L最低配居然连后排出风口都没有，君越基本的需求配置全给了，真的超级厚道。综合考虑个人情况，觉得豪华版够了。但后面发现有些配置没有，挺可惜了，比如自适应巡航、倒车自动后视镜下翻、驾驶位记忆、座椅通风（长途开车真的希望有）。有经常开长途的兄弟，强烈建议上尊贵版！ 空间：大，后排翘二郎都还有空。唯一不足的是，溜背造型，头部空间可能对于高个子不太友好，我全家不超过170，没有这问题。溜背造型最大的影响，反而是内后视镜的视角，因为溜背，所以后窗矮，在内后视镜里面看，更小了，反而视角不如福克斯了都。尊贵版后视镜有流媒体功能，可以解决这个问题（后悔+1）。 操控：低速不太友好，停车踩油门第一下感觉会突然蹿出去，总担心撞到什么。方向盘比较软，转向快速。底盘比较舒适，基本路面信息过滤了，操控感中庸吧，但毕竟这么大的车，也侧重装人长途，不追求什么操控。 动力： 有点过于猛了，2.0T在外环，一不小心速度就到120，根本就是毫无感觉几秒就上来了，好几次差点追尾了！ 想起当年自己高速上，1.6自吸福克斯以为很牛，超过我的只有宝马奔驰，现在觉得，后面的人看福克斯是个憨比。。1.5T城市通勤，跑跑高速肯定够。 舒适性： 非常安静！对比福克斯没有外部噪声只有发动机声音，反而有点不适应，需要时间。座椅完美，感觉躺进了沙发，被包围的感觉。 唯一不足是后排中间座位，因为背椅是下拉放杯子，手靠什么的，所以比较硬，一直坐不会太舒服，中间位置也没有头枕。但中间的突起不高，所以中间位置的脚底还是比较舒服的，长途坐车，最重要的部分是脚的舒适性。 整体选车过程很长，决定购买之后快速出手，不后悔，希望大君越能陪我再看10来年。

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 上一辆车开的花冠，14年刚毕业老爸给买的，说实话那时候刚拿驾照，在身边同龄人大多开电瓶车的时候，自己有辆小车开，当时兴奋了几天睡不着，但是开了一年左右就后悔了，11万落地的花冠要什么都没有，像配置，操控，空间，内饰，还在我最注重的舒适性，想都不要想。唯一的好处就是我这种刚毕业的穷人也能够养得起，所以后面换车基本就直接把我推向了君越，对我来说，车子的隔音和舒适度必须第一，便利性的配置是第二，动力是第三，君越是我去4S试驾了一次就念念不忘了，其他的像亚洲龙，凯美瑞，雅阁，金牛，天籁什么的去看了都没看上，刚好遇上要20款要换代到21款，价格不变还减配了CDC，看到这个消息还想啥，跟老婆一商量，请个假直奔4S，尊贵版，下单 【空间表现】 空间没什么好说的，同级车只能说中等，但是家人都是偏瘦，也没有篮球运动员的高个子，全车坐进去都很宽敞 【舒适性】 买的尊贵版，我能想到的配置基本都给了，上高速有ACC，车道保持，座椅有通风加热按摩，舒适度很高，最厉害一次是长途堵车连续跑了9个小时，没感觉累。想飙飙车，2.0T+9AT的动力想跑就跑，加上CDC，操控感自我感觉还不错。 【最不满意】 要说最不满意的第一就是在水泥地的胎噪，有时候轰隆轰隆的，有时候又是很轻微的，不知道有没有其他人有这种感觉，同一条路，天天上下班走，难道说主动降噪偶尔失效了？ 第二就是低速油门不跟脚，40时速前后的油门基本是两台车，40前走走停停就感觉不怎么顺畅，尤其是急刹后的，转速飙到三千多，就是不会跑，去4S更新了ECM程序只是个感觉好了些，但是过了40油门就很跟脚。 第三是车漆很薄，各种太阳纹不说，手指甲轻轻一划一条痕，树枝一划一条痕，还有最离谱的居然是会有水痕，淋了雨有水滴残留在车漆上面，如果干了后会有一块水痕在那里，还洗不掉，要用清洁剂，我了个老天🤦♂️ 【油耗】 每天都是16公里来回上下班代步，全程空调，轻微堵车，平论油耗10个出头，这是比较粗暴的脚法，经常左穿右插，相同路况如果温柔踩油门，匀速驾驶就可以降到8以内，再加上不开空调的话可以7以内，等会上图，是不是欢乐标不知道啊，有几次无聊测得😄，试试我的黄金右脚技术怎么样 【提车价格】 车价269800官降了4.5w，然后政府换车补贴3000，那辆旧花冠开了6年，去4s置换了5.2w(在这里插一句这花冠保值率真的是大写的666，那车被我老婆刮蹭了n次，保养我是怎么粗糙怎么来，我没法想象下一个大哥是怎么花个差不多6万接手的)，还有置换补贴1.2w，再加上保险什么的总共2.5W左右，总共这么多花费 最后车子实在脏得很，买的御赐青，现在实车变成了水泥灰😂

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.86分“优秀”

认真的说一下购车体验，本人94年，常居深圳，买这个车实属偶然。 自己的预算20左右B级车，在购车之前，其实关注车型没在别克品牌上，广东人嘛，首选日系，挑了好久，也试驾了，亚洲龙雅阁阿特兹，天籁就算了，有点上了年纪。车都挺好，就是外观内饰动力这三方面总有不达自己预期的，第一辆车，还是想谨慎点。 后面想照着销量排行去看了下君威，内饰不好看，店里刚好有台君越，顺便就也看了一下，人生第一台车就发生在这顺便看一下。 外观:21款君越设计上去掉了以前旧款那种油腻大叔的感觉，更加年轻化了，流线型车身线条，看起来很运动，还有个小翘尾，鲨鱼鳍，还有喜欢的那种暗蓝色，满意！ 内饰:沃德十佳内饰在这部车上实至名归，环抱式座仓，有点游艇的感觉，扶手箱连着中控那块垫高了还加了曲线，手靠着很舒服，鸡腿档把摸起来手感也很好，座椅柔软，很舒服，空间也很满意，后排我近一米八身高坐进去感觉空间还很富余，满意！ 动力:我买的是1.5t的，有能力还是上2.0吧，这款1.5t我用着还可以，因为之前开家里的日系比较多，现在在开这部1.5t的感觉也还行，动力跟脚，延迟不大，看个人，满意！ 缺点:小毛病还是有的，因为主动降噪的原因，喇叭会有细微滋滋电流声，刹车每次踩下会有点鼠标的声音，中控曾经熄屏过(重启就好)，方向盘按钮背光灯偶尔会有不亮的情况(重启就好)，有过一次油门踩下转速上去，发动机声音很大，但车速没上的情况(重启就好)。看个人的接受程度，你是愿意放大缺点去贬低一辆车的价值，还是客观看待，去看待车带来的综合性价比！ 君越底盘扎实，隔音好，油耗高速加市区八到九个，关键君越现在价格不贵，落地还不到20，以前可是买30左右的，我觉得很值。 新车提回家，祝愿以后顺风顺水，前程似锦！

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

一、提车作业 选买背景：预算20左右买一款B级车，其实一开始考虑的是雅阁，但是我想买混动版的省点油，但是有点超预算了。后面又去看了英仕派混动静雅版的，正好6月份的时候出来购置税减半政策，又和朋友一起去4S电去看车。当时因为手受伤想着先谈好价，等过一个月左右手好了正好提车。和东风本田的销售简单聊了一下落地大概在20往里。后面等7月份再去问的时候涨到了20.4，然后就让我pass掉了。然后就想降降预算又看了一段时间的日产天籁2.0L舒适的，体验了一下座椅确实比较舒服。但是因为徐州的价格在16.8万左右，比外地高几千块，就又搁置了，然后又无意中看到了君威，想着买个2.0自吸的天籁不如买个2.0T的君威。等我去4S店谈价的时候,一眼就看到了君越艾维亚旗舰版梅洛酒红的展车。然后问了一下价格1.5T的落地在18左右。当时又想17万买2.0T君威不如18万买1.5T君越。最后去了几家4S店谈价后，最终订了22款652T的。别问为什么没买1.5T的，问就是动力可以不用但不能没有。 费用明细：指导价：239800，优惠56800，裸车价183000，购置税8100，保险6174（太平洋），自己上牌240，最终落地197500左右。无置换，首付103000+保险6174+购置税8100+上牌240，贷款80000*24期（只有一年免息）利息2848，月供3452，以上是所有的费用明细，加利息最终落地大概在20出点头。仅供各位车友参考。 赠送了贴膜、脚垫、两次保养，其他啥也没有。这个贴膜我要说一下，感觉被骗了。当时说是送的贴膜在500块钱左右，等提车后去贴到店后，和4S店合作的精一门贴膜一阵忽悠然后我又添了1080块买了个最便宜的P系列。有木有懂的老铁说一下这个膜咋样。 二、用车感受 驾乘体验：君越的空间就不用多说了，一般家庭来说绝对够用了。内饰中规中矩吧，我个人感觉还不错。 驾驶感受的话，虽然也是拿驾照3、4年了，但是就开过几次手动挡的，算是基本没摸过车。所以试驾的时候4S店听你说没开过几次车基本上不会让你试驾。所以我买车基本上没试驾，也没法拿君越和其他车做比较。但是2.0T的君越加速确实可以，超车动力随叫随到。 目前开了460公里，差不多300公里国道，160公里市区。目前表显油耗8.6L，个人感觉油耗很可以了，毕竟2.0T的动力摆在那里。其他品牌的车子2.0T动力油耗也不比它少。 车机的话放在现在来说，对比其他品牌确实有点不足，但是我感觉也够用了，毕竟也就开个导航听个歌。有carplay也比较方便。 缺点就是减配了，可能是价格便宜、节约成本的原因。有好多实用的小功能都减配掉了。比如一键升窗、倒车后视镜自动下翻等等。还有后背箱的隔音棉，裸露着看着很难受。还有就是很多车友说的，刹车踏板确实有点高了，开时间长脚累。 三．维修保养 新车还在摸索过程中，毕竟很多的不足都是在使用过程中发现的，到时候和各位车友沟通交流。 综合来说还是很满意的，这个价位条件下，无论是空间、舒适性、动力、外观等等等等。 目前买了盯盯拍的专车专用记录仪599、和TPE的脚垫。等到货安装使用后，在和车友们分享一下使用感受。 下面请教一下各位车友大哥几个问题哈 1.首保几千公里开始做，还有在4S店做的时候怎么选机油，是要自己买好的带过去，还是在店里加钱升级？ 2.底盘装甲有必要装吗？有时候回家的路况不是特别好，要是装的话选什么材质的，树脂还是合金的。 3.后备箱隔音棉安装前后有啥区别吗，主要是为了美观，还是真能起到隔音的作用。 另外车友们还有哪些实用的车载用品，请多多分享哈 请李云落圈主帮忙推荐加精。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.71分“优秀”

2021款君越552t 1.5t那款 开了将近八年的标致308，也是自己的第一辆车。 磕磕碰碰、创业始终，感觉他也到了该转手的年纪了，考虑到标致的保值率和高龄之后可能产生的维修成本，进而萌生了更新爱车的想法。 考虑过BBA的入门车型，C级啊、3系啊。不过考虑入门车型的品牌性能不纯粹性、空间、现金预算等原因，最终把目标锁定在合资B级车。 因为之前都没有看过实车，所以去了四艾斯店比较集中的地区，一次性看了雅阁、迈腾、凯美瑞、索纳塔、迈锐宝xl，迈锐宝是第一个pass的，确实便宜不过后排空间确实小了点，可以参照现代名图，可能还要小一点。再加上内饰和外观等等就pass了。迈腾的内饰前排后排塑料感都太强，而且老气横秋，展车中控已经卡到不行❌。日韩几位同等价位情况下配置都要略逊于君越，油耗应该也相差无几。那么同级里尺寸较大的君越就进入了首选。并且价格优势最终也选择了君越552t。至于君越的表现后文继续。 【油耗】 目前1000公里 表显10.1 /每天几乎都是500米一个红绿灯的城市路段。 【空间表现】 5米有余的车身尺寸不到3米的轴距在顾及了后排座椅长度及腿部空间的情况下，后备箱也有着不错的深度。 【驾驶感受】 低速40码一下，变速箱确实会有不清晰小幅顿挫感。后段升档提速很平顺。 作为1.5t 9at的动力系统城市路面及快速环线等路段，绝对绝对够用，偶尔超车也没有任何问题。暴力驾驶除外。方向盘路感还不错，不是那种电子感很强的。 【乘坐体验】 本身前后排座椅都属于美式沙发型，后排坐垫也不短，乘坐感受还是很舒适的，悬挂个人感觉适中，不会很硬也不会特别暄软。 【最不满意】 其实有些问题是一个人接受范围内，提出供大家参考，后备箱很轻女生开关方便，但是没有电动开关、液压档位等等，整体关门质感略显廉价。 中央扶手箱同样没有固定阻尼或者档位，不像中央杯架的盖子那么有质感。 【提车价格】 裸车：160800 购置税：14230 保险上牌：7930 活动（具体什么活动忘记了）：2000 一共是184960 总结下来，同级同价配置最丰富，空间偏大，适合家用，较强豪华感，环抱式座舱个人很喜欢，同时屏幕虽小用起来功能刚好。 1000公里小小留念 期待更多…

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.57分“优秀”

一.选车 想要一个配置不错的，动力强一点，空间大一点的。看过日系雅阁天籁凯美瑞，德系帕萨特，美系君越，都对比过，试驾过，想买一个动力相对于来说强一点的，天籁的动力2.0l感觉动力不强，有点弱，2.0t的没有试驾过，而且天籁和轩逸太像了，帕萨特的那个店的销售爱答不理的，牛哄哄的，就没想再去看了，我以前就是开老款思域的，感觉雅阁隔音差了点，还有动力上，使劲踩一脚，发动机声音有点大，凯美瑞看好那个混动了，豪华混连个座椅加热都没有，都要加装，而且后排空间感觉是这几个车后面最小的了，君越动力、空间、配置都不错，最后就选择了君越。 二.订车 最后落地是23.3 看了大家的价格，买了就买了，开心最重要，实在是砍不动了。 三.动力 动力真的没得说，你只管踩就行，不敢说这个级别最强，但是绝不会令自己失望，目前没用过sport，但是超车没有任何问题，就是低速行驶的时候会有一点轻微的顿挫，我感觉还好，我是能接受的，我感觉没有网上说的那么不堪。 四.空间 5米的车长，空间很不错了，但确实后备箱空间有点过于大了，导致轴距才2900，但是家用没有任何问题，而且中间凸台高度不高，后排中间坐人不会累的。 五.油耗 市区开我是要10.2左右，高速是6.3我开的自适应巡航，自己开高速是6.7，我综合油耗是9.5，这个油耗可以了，也不是油老虎。 六.配置 车机死机两次，又自动重启了，车机确实不怎么地，但是车机反应没有那么慢，说特别卡那种，我感觉可以啊，虽然比不上现在的国产品牌车机，但是我基本就是用CarPlay和蓝牙和倒车影像，车机的问题应该有待提高，还好不是那么影响。 七.缺点 优点我就不说了，大家都能开看到，我要吐槽了！ 1.自动驻车，太抠了，这个都不配备，自动启停有毛用，都这个价位了，你不配备，现在那个车企不配备这个实用的配置。 2.车机死机，我开了现在1300公里，死机两回，虽然很快重启了，咱也没要求像国产车那样的车机，你就稳定点就行，因为我对于车的要求就是动力强，空间大，车机这个东西我只用蓝牙，倒车影像听听歌，不需要花里胡哨，但只求稳定！ 3.电瓶问题 我感觉我也得像各位大哥似的，用不了太长时间，我自求多福吧。 也就写怎么多吧 车是很不错的，这个价位的车没有什么绝对的完美，但是你要接受他的缺点，我是觉得很不错了，人无完人，车无完车，如果要动力，空间，颜值君越没有错，他会给你惊喜的，对了说方向盘丑的，我感觉还好吧，没有那么丑，这网上给吐槽的， 没拍新照片凑合看吧以前的图