7.7直接提车的,开到今天20天了,行驶3500公里一个总体感受来说的话,内饰很简洁,但是该有的都有,外观我只能说能接受。驾驶感相对来说没有凯迪拉克好,噪音和减震都要差一点,内饰不满意的地方就在于他后排坐人安排带不带上的话会一直响,而且没有办法连接安卓手机会很难受,下雨天刹车有异响,首保之后低速行驶有顿挫感,别的其实都还可以,最最重要的就是劝各位车主一定要拿卡片钥匙一定要拿!!我已经体验过一次蓝牙钥匙连接不上,钥匙放在车里打不开车门的场景了,开车门还给我车漆干掉一块,很心痛。综合来下来三千公里的情况下,高速油耗大概在6-7个之间,市区平均油耗在8-10个之间,具体看脚法,我爹开过一次能干到五个油,我是不太行。还有什么具体想知道的欢迎提问
Leng:这个卡片钥匙不知道劝退了多少想买的人
博学的露珠mTy:蓝牙钥匙配苹果手机感觉很好用呀
踽踽独行4109:新款太丑了
给各位大大交提车作业了。
21年1月16号订车,2月2号提车,我的大越越已经陪伴了我整整两个月时间了。就在昨天,在沈海高速上完成了大越越的高速首秀。三千公里了,今天特意请假来做保养。在排队时,写下了这篇提车作业。
下面说一下两个月3000公里的用车体验。
外观:外观这东西仁者见仁智者见智,就比如索十。所以我的评诉仅代表我个人的意见,勿喷哈。
饱满大器,稳重又不失动感。这是我对21款君越外观的第一印象。低趴的前唇配小眯眯眼头灯让我爱的不行。圆润溜背设计的车位,虽谈不上亮眼,但至少高于中庸。
内饰:
内饰方面是我比较纠结的地方,看中了尊贵的配置,却又对黑内有着偏执一样的热爱!在一周的煎熬后,最终还是放弃了我的看中,选择了我的偏执。对内饰比较失望的是两点:
1.既然你都出了黑内了为什么顶棚就不能选配黑色的呢?!为什么!
2.最早接触的试驾车是552T豪华,一眼就看中了仿木无漆的木纹中控台饰条和水杯支架盖板。可是为什么?!652T全系都要加一层亮漆。但是没办法在配置上已经让步了,就不想在动力上再被阉割。
特别满意的是:
1.用料厚道,放眼望去你看得见有包裹的地方都是软包。用料是真心好。
2.座椅坐着很舒服,包裹感很强,没有美系大沙发形容的那么夸张,但坐着绝对的舒服。
3.也是领我最为以外的是内饰的做工,谈不上细腻,但有了很大的进步。缝隙和断差控制的都很出色。不能想象这是一款被品控诟病了很多年的美系。
配置:
由于放弃了配置选择了内饰颜色,所以豪华版的内饰只能说中规中矩,够用而已。
空间:
通过车身尺寸和我轴距就不用多说了,后排很富余,但由于溜背的造型,导致头部空间略显局促。好在我家身高都一般,没有1.9米的大个子,所以头部空间也是够用的。
操控:
五米多的车身长度,对于操控基本就别要求什么了,毕竟价位在这摆着呢。如果实在要描述一下的话,就只能说方向很轻盈,但转向有些模糊,不够精准。
动力:
同价位的只有金牛座和天籁还有索十在纸面上高于君越。实际感受呢,索十试驾过,动力虽说不错,但总是感觉没有240+的那种澎湃感,是否虚标,咱也不敢说,咱也不敢问。
天籁的动力是真心好,提速很快,动力澎湃。至于被大家诟病的cvt变速箱问题,由于只是试驾,并没有感受到。但是换挡的平顺性是君越的9at超越不了的。但是,他软爬爬的悬挂,实在是白瞎了那部发动机。
金牛座由于在沈阳不受待见,导致根本连试驾车都找不到,就连展车都是亏电的😂😂😂平心而论,金牛座真的不该沦落到现在这个样子。可惜了当年陈道明老师为他代言。
君越的动力要明显优于雅阁 凯美瑞 亚洲龙音诗派 并且在底盘的质感上也要优于这几款。昨天拉高速的时候200km/h 感觉动力输出仍有富余。而且底盘和车身的稳定性上非常出色。
舒适性:
座椅舒服,隔音好。滤震干脆。其实舒适性我并不想多说,因为这是美系车最大的优势了。
最后做下总结吧,对于君越,我本人是很满意是,但不代表他没有缺点,优点大家都知道,我就不说了,下面着重说一下君越的缺点:
1.变速箱比较傻,在你带刹车想温柔一点把车停稳的时候,它总是理解不了你想干什么。这就导致了在降速到30左右的时候你带刹车,它会在降档以后增加转速,导致车向前窜一下,非常不舒服。
2.分离阀分离拖泥带水。等信号挂空挡的时候会有轻微顿挫。挂倒档的时候经常会出现特别明显的顿挫,导致车身抖动一下。想要它不在倒档顿挫,只能在挂倒档前先停稳车再先挂入N档,再松开刹车后马上深踩刹车挂入R档,这样就会避免顿挫。
3.不得不说豪华版的功放真的挺烂,功率过小,导致带不动低音炮,使得后隔物板的低音炮只有振动没有声音。
4.车机自带的导航特别傻,没法用,延时也严重。自带的听歌软件过于垃圾,音质不好,内容不全。CARLIFT和CARPLAY(就为了使用车机,现买了12)经常不是断开连接,就是连接不上。只能依赖手机蓝牙。
5.刹车踏板在踩下时有 咔咔 的异响。
6.电动座椅连加热都有了,就不能给弄个记忆吗?导致我每次在店里洗完车都要重新调整座椅角度,很郁闷的感觉。
7.后备箱开关设计的对东北三省的车主特别不友好。由于它开启在尾标的下方,导致我2-3月份就没再车外打开过后备箱,因为每次洗车,尾标的下缝都会存水,怎么也弄不干净,只要到室外就冻上了。
以上就是我两个月来对大越越的认识,希望大家能在一起分享和大越越的点点滴滴,谢谢大家的捧场。
再也不买日本车了:你的刹车硬不硬,我现在觉得这个刹车特别反人类
骑着82年的自行车:我也652T,也有联想拯救者,哈哈
不懂jk的jk粉:这车外观真的是越看越喜欢。
春节前后打算买车,主要是孩子稍微大一点了,带着出去玩方便一些。初步目标是后排宽敞一些的B级车。
【购车经历】
春节到4月底,陆续试驾了508L,帕萨特,CC猎装,金牛座,C6,亚洲龙等等。SUV车型没有什么偏爱,总觉得溢价有点多,但是也陆续试驾了5008,开拓者,昂科威S,锐界plus等等。就不一一赘述了。重点说几个:
508L,车是真的好车,外观设计感最强。试驾的时候一脚油门上160,车还能给人很强的信心,一点都不晃,奈何我怂了,不敢再加速。方向盘轻盈精准,内饰按键设计的恰到好处,无论你按哪个键,都是触手即到,毫不费力。驾驶辅助一套也很好用。奈何后排空间在普通B级也算一般,实在跟我用车需求有分歧。如果再早几年没孩子的时候,可能选这个吧。
帕萨特,单位公车全是帕萨特,我开了7年,中间换了2代。这车没什么亮点,也没啥缺点,中保研的事我知道,只能说改款以后安全性跟别的B级不会有很大区别。驾驶辅助一套还是比较好用的。双离合有顿挫,但是换挡真的特别快,尤其适合一脚刹车一脚油门的公车开法(手动滑稽),换挡真的没有迟滞。最后没选是因为实在不想开这个了。并且NVH控制的一般。
5008GT,其实考虑我家的出行情况,真的考虑过买辆7座车,5008正好赶上换代,变成了我喜欢的狮牙灯。试驾的时候操控还是不错的,全程铺装路,真没有感觉出板悬有什么不好,车开起来也比较灵活,完全不像7座SUV的感觉。后来才发现车长还不到4米7。内部空间利用还是不错的。最后没选是放弃了买7座车的想法。媳妇力主买5座。
金牛座,这个是纠结到最后的车。我要是选君越尊贵的话,就买了金牛座中配了。石家庄落地几乎是一个价。奈何金牛座顶配加4万,实在超预算了。其实不谈具体价格,直说这个价格区间的话,金牛座真的是辆好车,底盘用料碾压同级,包括君越也差它好多。试驾的时候带项目的,100迈手放开方向盘一脚刹死,100迈连续变换车道,60迈一把跨2两车道紧急避险等等。车很稳,NVH相当不错。不过这车自重太大,起步有点拖沓,但是高速的动力储备不用怀疑。另外金牛座的座椅按摩是屁股和腰都有。比君越强多了。后排座椅也比君越宽一些。最后没买是因为媳妇不喜欢金牛座的外观?。
下面该说君越了,不过感觉使劲夸自己的车怎么这么别扭?
【最满意】艾维亚的豪华感,无论外观还是内饰,全符合我的审美,中控全按键设计,屏幕稍微小那么一点,但是导航显示也足够了。相对各种大屏触控,完美!车动力也足够,低速有点窜,高速后劲十足,得益于出色的NVH控制,经常一不小心就超速,还好有抬头显示,赶紧纠正。车辆配置高,以至于订车的时候都不知道让4S店多送点啥,没法薅羊毛。车后排空间横向好,纵向好,垂直就一般了,这点不如金牛座,也算是溜背造型的代价吧。中央地台不高,上面能放脚,这个中间坐人很重要。我在后排放上儿童座椅的情况下,还能坐2个成年人,这个真心硬需求。
【最不满意】
车道保持不居中,没有autohold吧,手刹还在左面。ACC不是全速域,刹车鼠标异响,后视镜打火不能自动打开,就这些。
【驾驶感受】
NVH出色,方向盘比较轻盈,但是没有法系车那么贼。变速箱还可以吧,顿挫很轻微,比双离合好多了,但是换挡没有双离合快。前面说过的不再复述了。另外提醒朋友们,AT变速箱尤其忌讳一脚刹车一脚油门的开法,很容易出问题,双离合这么开就没事。
【亮点配置】
这个是美系车的强项,主动降噪,L2辅助驾驶,360全景影像带行车记录,前后排座椅加热通风按摩,全车大面积真皮包裹或者是软性搪塑材料,BOSE音箱,CDC主动悬架,毫米波雷达加单目摄像头的AEB解决方案等等,几乎同价位合资车独一份的存在。
最后吐槽一下我们这4S店,居然让我3000公里一保养,这明显是把我往汽修店推啊。再吐槽一下懂车帝的审核机制,我这全篇哪说君越噪音大了,非说我舒适型打了高分,但是又说我写了噪音大,车机卡顿,前后不符,审核不过。我为了这个能发出来,只好违心打低分了。
以上纯手打,有错字就领会精神吧。
starrylaker:贴膜之后的
饺子666626:梅洛酒红没有原来伯爵紫上档次了
快乐叶子vD:座椅的通风功能座椅跟靠背都有吗?先享版就只有座椅有通风,靠背没有!
这车我挺喜欢,配置够高,加上当时优惠够大,唯一的遗憾就是不该选双离合,我买的1.5T顶配,目前买了不到两年,跑了近六万六千公里,总结了以下几点!
1、外观线条很流畅,车内跟后备箱空间够大,不过车前后悬太长,上下坡很容易磕到。
2、空间没啥可挑的,正常身高都够用,但是前排座椅靠背太平,没啥包裹性,后排安全带扣不能放平,不小心容易咯到屁股。水杯座里的限位器异响,水杯稍微有点晃动,限位器就吱吱响,还有一些异响也没找到地方,感觉像在中控台里面,可能我对异响过敏。车载导航是摆设,地图最起码还是八年前的地图,还不支持更新,反正都是用手机导航,无所谓。
3、配置确实高到夸张,这些配置放到BBA上面那得加不少钱,抬头显示,座椅加热通风记忆按摩,自适应巡航,自动泊车,盲点监测,车道保持,这些功能用了才知道它的好。但是没有自动驻车就有点不理解了。单色氛围灯毫无氛围。老款只支持苹果carplay,现在新款还支持安卓carlife。
4、动力还算够用,美系车马力都不小,涡轮介入晚,但是高速超车还有后劲,城区走走停停油耗就高了,大油门刚刚发力,涡轮还没介入又要减速。
5、最头疼的就是变速箱,低速异响顿挫,换挡延迟,经常要到快三千转才升档,手动升档也升不了,跑山路长时间上坡变速箱还过热,要等冷却了再走,手动模式也是鸡肋,买车才两个月的时候分离轴承就坏了,现在急加速还打滑,开久了也习惯了用油门控制顿挫了。
6、配置高了,电子故障率也有点高,经常出现自适应巡航失效,4儿子告诉我电瓶断电几分钟就能恢复,我现在也在车里放了一把扳手。车子雨天有点脏的时候,泊车雷达也会出现不可用的现象,有时候在行驶中泊车雷达又无缘无故的叫,也没有任何故障提示,还有后视镜倒车自动下翻功能,后视镜经常自动调角度,一上车点火,又没挂档,后视镜自己往一边跑,还得自己再调回来,语音识别真难用,我说确定它非要说取消。感应雨刷逻辑混乱,一点毛毛雨它能刷个不停,大雨看不清了它半天刮一下。
7、跑高速才算是它的强项,挺稳的,隔音还行,主动降噪不知道有没有效果。高速油耗6个多,城区在9个左右,我大概三分之二是城郊路段,三分之一的高速。图片里是最近一百公里的综合油耗。这边城市小,堵车也没大城市那么厉害。
总的来说,小问题虽然有,但还不至于影响日常使用,新款应该改进了不少。啥车或多或少都有缺点,自己喜欢就好。
智慧的聪明星空Nw:我都变速箱大修了
song-y1969:你是怎么选到双离合的
用户8412018910659:同款同配置,你说的变速箱低速响!卡卡卡!我也有!其他的不影响!
5.29交钱想着530提车,人家保险公司的任务完成了,死活不给出保险,只能61提车了。
吐槽一下通用的新车保险系统,只能扫码支付,现金不行,扫码还只能扫支付宝,正好我两部手机,有支付宝那部没带,我一般用微信比较多,比较方便。弄了好久没扫码付款。如果是个大叔不识字,功能性文盲,钱交了还没法把车开走咯?
3个月行驶了接近5000公里,问题真的是多的不想说话,作为通用老用户来说,我个人是比较不爽的。
15年6月毕业提的英朗,落地接近13万多,手动豪华指导价12.69加上税和保险。
16年年底换了君威,
17年年底君威卖了买的Atsl
后来工地钱一直结不了,还得给工人发工资,就把ats卖了然后继续开我的小英朗,至于为啥后面换车了英朗没卖呢,毕竟是属于我自己的第一辆车。然后今年年中买了君越。
优点不多赘述,简单一掠而过,着重讲故障问题。
优点:外观好看 动力不错 内饰用料不错 整体舒适性隔音都不错,空间表显虽对不起他的轴距,但是也算差强人意吧,油耗不算高,
缺点就多了,我从提车开始算,按时间进度来开始说。
1.提车时提示后门未锁,是未锁不是未关,开始以为是确实解锁启动没落锁,提车几个小时后试了一下,在提示未锁的情况下拉门把手没反应说明已经锁了,联系售后无果。(手机里保存了故障视频)
2.提车第二天发现电流声异响,这个电流声有两处,一处是音响系统故障,一处是刹车踏板处或者说是刹车泵的电流声。音响系统的故障是娘胎里带出来的,我们公司业务就是汽车维修销售类业务的,有几人就问我有没有电流声,是这样告诉我的。第二个电流异响,在踩刹车出现点击鼠标声时会大概率出现(鼠标声为继电器工作,并非故障),时大时小,声小的时候你不非常吃力的去听你听不到,大的时候手机都能录到电流声,可想而知有多大了。该故障依旧未解决。(存了视频)
3.提车没几天之后中控和仪表频繁闪屏黑屏,时好时坏,间歇性持续一周好了,后续没发现
4.泊车辅助功能关爱,档把前面那一排按键里的,出现这个提示后,按键灯自动熄灭,不管你怎么按都无法再次开启,要熄火重启,提车三个月印象中出现了四五次了,还未进店处理(存了视频)
5电子手刹拉不是,死活按就是仪表的驻车灯不亮,手刹电机也没工作声音,还没来得及去处理(有视频)
6.最近发现跑高速或者车速较快时有呼呼的风升,我以为是窗户没关好或者车门密封条问题,重新关了窗户故障依旧,我想着会不会是内外循环问题,打开外循环好家伙,直接呼啦呼啦的声音,明显这个有问题(高速上没法拍视频)
7.车机反应慢,巨慢,选择了账号自动登录经常掉线
8说说配置上的,内饰用料还可以,储物空间太少,没无线充电,没法安装三方软件,自动防炫目竟然只有左边有,
其他想到再说吧
众泰宝马西南设计总监:说实话,通用现在品控越做越差了,我上一辆老君威跑了7年基本没出过什么问题,当时裸车19,和现在的君越一样了,当时君越裸车23,那时候的君越真的做得好,现在价格下去了,问题也多了
天空的思念139034102:不给你出险不会换个保险公司吗
用户9714878012419:你是通用忠实粉丝啊,全通用,不是说通用车不保值吗?你这么倒腾来倒腾去不是亏惨了
没有遥控钥匙真的很鸡肋,整个破卡片在这瞎搞什么,坐进车里面还有识别不到钥匙的情况,还得从外面再刷一遍,不尴尬吗身为一辆B级车,e5之前也没有遥控,会哭的孩子有糖吃?现在要准备给e5配遥控钥匙了? 最近下了几场雨,车一直停在室外,车标都要变成一次性的了,起胶翘角了你敢信?我开着开着车把车标掉了?(改天上图)再说这个车里面的音响真的烂的一批,什么货也往上堆,方向盘还是个歪的,整个什么安吉星遥控根本打不开车窗,鸡肋!!!中控台开车时候偶尔还有咯噔一声的异响,中央扶手箱设计的也是很垃圾了,满满的塑料感不说,使用下来的感受就是:下面的开放式储物空间真的是大可不必!开了没有几次,已经对这个车不感兴趣了。再给我一次机会,打死我也不买君越。
心越君兮君不知:也是爱之深恨之切了
善恶必有终:那你买什么
Slow708:便宜卖你又不卖哈哈哈,苹果手机用着蓝牙钥匙挺顺心的
提车快一个月了,小问题太多,车门异响,查出来问题是关上车门以后,车门和中控台缝隙小,会产生共振(用料垃圾,车门板塑料厚度真感人,这还能共振),开车放音乐一段时间之后会有高频电流声,和耳鸣一样,下了车脑袋都嗡嗡响,对身体伤害很大但是处理这个问题非常麻烦,新车给厂家练手拆着玩,真无语,建议大家别买了
坤坤不买车:你先认证个车主
善恶必有终:车主都不认真,一顿喷
丶没事多喝茶丶:认证车主
今天距离提成刚刚好30天,行驶2500公里(其中1800公里高速)聊聊用车感受
首先:外形上面改款后的君越视觉冲击更直接,外观更加年轻化
其次:内饰方面有待提高,在中控主副驾驶侧连接处缝隙很明显,与这个定位的车不匹配;因为艾薇亚车型的缘故内饰不好打理
第三:配置方面尤其是车机在人机交互体验很差,自动驾驶方面有待提升,艾薇亚车型后备箱感应开关都没有配备就说不过去了;自适应巡航、灯光、雨量感应,抬头显示等等配置丰富,实际使用上会更省心
第四:空间在同级别上优势明显,这点无可挑剔
,后排空间十分充分,中间隆起不高,乘坐舒适度不错;后备箱空间很充裕,美中不足的是后备箱顶部竟然是完全裸漏在外面的,这点需要自行采购后备箱附件添加上
总体感受:①低速时会有轻微顿挫感受,②发动机在启动时噪音过大,时速在四五十时会有异响,门窗的胶条密封不严,③一千多公里高速行驶感觉很不错,全程轻松应对稳稳当当安全感十足;高速油耗0.57元(自适应巡航130-140),城市油耗8.5-9个油左右,这个级别的车油耗完全可以接受。
山寺胡桃始盛开:感觉像四儿子店自己发的,卖车的
度过:有没有黑屏过
幸福花开小差:楼主你这是旗舰型的吗
【最不满意】这个价格和级别的车竟然没有腰托长时间开起来比较累,前雷达和360,竟然要顶配才有,这个尺寸的车超过了路上大多数的车,没个前雷达和360有些路不容易通过。
【空间表现】车的空间绝对是够用,前排主驾和副驾轻轻松松,前排正常坐着,后排有接近三圈的腿部空间,后排中间地台隆起比较小,头部空间表现也比较优异。车内储物空间表现一般,但是后备箱空间是真大。
【舒适性】舒适性坐着还可以,就是腰托没有,长时间开车腰部比较累。
【驾驶感受】转向还是比较精准的,方向盘比较轻盈,低速行车的时候比较轻,跑高速的时候会有一点点重,滤震处理的比较好,过个坑基本不怎么颠簸。车子比较大,五米零二的车长,转弯有时候一把过不去需要打两把才可以通过,踩下油门的时候会有一点点的延迟,但是比大众双离合的要好很多。刹车踩的时候会有哒哒的声音,正常行驶开起来一踩就哒一下!偶尔踩油门的时候也会有这种声音!问4S店他们给的回答是踩刹车哒的响一下正常,但是油门弄不清楚。
【油耗】刚提车30公里以内开的比较猛,油耗在16个,,上牌以后在高速上跑了40公里,脚踩的比较轻,油耗降到了8.5个,到家在车上开着车开着空调研究了会车机油耗跑到了9.1,短途行驶了几次油耗升到了9.8
老吴的君威:说实话我一个新手感觉自己的君威就已经很难停了,车头长,两边还宽,停车还得顾头顾腚的,看很多遍,君越肯定更难
骑着老黄牛过街:没360就算了,连前雷达都不给就过分了,比较车子这么大过窄路真不好
张凌超:这价位红旗h5的次顶配不香吗,啥配置都有
【驾驶感受】
操控基本对比过所有b级车 比不上马6和3系但是也不错,中规中矩吧
【动力表现】
提速很快,比金牛座之类的地板油感觉要快一些 车上四个人崩人也丝毫不虚
【舒适性】
空间很大 我驾驶位基本算是后仰姿势了,因为我感觉这样开车不会特别累 然后后排空间还能翘二郎腿 通风还可以 当是不是特别凉 加热还没用过,按摩没啥用 不舒服,翻毛皮座椅给满分 手感和乘坐感受一流
【油耗】
自驾跑了1700公里 有1400是高速路段 平均油耗6.5 粗略算了下大概两箱油
【亮点配置】
hud跑高速确实很方便 空调制冷也很快
缺点:大灯近光又近又暗又散 整个一个瞎子 远光也一般,40迈左右不踩油门减速顿挫挺明显的,电动后视镜只能手动折叠不能锁车自动折叠,跑完高速回来发现a柱和c柱附近有异响 颠簸路段就会响 平整路段没有 像是塑料件的声音
目前开了2000公里暂时就发现这么多,有其他新的发现再跟大家分享
憤怒的湯師爺:后视镜折叠的操作流程是,下车按锁车键3秒,后视镜就折叠了。打开就是上车前按开锁键3秒。自动打开。
cjxnsbs:现在异响没有了 估计是但是门把手里放了小东西吧
成熟普洱茶:被底盘劝退,差点就买了
【空间表现】
内部和B级车相比不逊色,但也没有更突出,外观而言比主流B级车看起来修长一点,总体而言就是一个外观更长的B级车。但是有一说一,外观真的好看
【舒适性】
内部舒适性还可以,隔音对得起价格吧,就是需要买个腰托,不然长途腰真的受不了。
【最不满意】
最不满意的应该就是车机拉跨,蓝牙和usb也都有点小问题,蓝牙偶尔连上会出现卡顿,至于usb也是一直断触,导致carlife完全没法用,打算首保去4s店看看怎么解决。
【驾驶感受】
刹车太硬了,所有开过我车的人都说我刹车硬,不知道是我的车的问题还是君越都这样,反正就是大力金刚脚才能降住这个刹车。而且开久了会有点耳鸣,不知道为什么,音乐开很大声也没用。动力因为我基本都在省道跑,超车什么的感觉也够用。
【油耗】
目前提车一个月跑了不到2000公里,大半在省道上,因为经常等人,平均速度24km,平均油耗9.4。基本就是省道7个油以下,县城11个油以上。
【购车经历】
一开始定的宋prodmi,被当地4s耍猴耍了四个月最后退订了,又去看了天籁,还被无良销售骗的不行,最后找汽贸的熟人定了君越,我们市的比亚迪和日产这辈子都不会再进他们4s店了。落地价17.7,六月底提车,六月初出厂的车。
目前战绩:提车一个月,抛光三次,补漆一次。。。
总结:车挺好,综合使用费用较日系车和德系车会高一点,但总体体验会好一点。国产车不在讨论范围内,因为同价位配置差太多了。。。。
辛苦李云落圈主帮忙推荐精华🌝🌝
就是够味:落地17.7,置换没?分多少期?
寒武纪2005:2.0的是不是有腰托
李云落:懂车分可以根据要素点丰富内容
结尾加上“辛苦李云落圈主帮忙推荐精华”
有机会获得精华领取官方礼品
我不是奔着字数来的,只说个人使用心得和重点
车子19年6月提的
不好的地方就是双离合变速箱换挡低速异响,挂挡异响。 这个是通病,买之前就知道,也去4S找了很多部同款车测试(都是客户的维修车,就测试原地换挡,都有有声音)
然后就是车内异味,也是通病,设计不合理,发动机机舱的滋味传进车内
最后就是,车子开久了车门内饰板,扶手处在颠簸路段有异响,这个异响个人觉得属于正常范围:应该是属于部分塑料件皮革之类的经过长久的热涨冷缩后 尺寸达不到刚出厂的时候的标准,没有严丝合缝了,于是才有吱吱吱的异响
目前车子两年,2.4万公里
其他影响行驶的小毛病没有,车辆品质方面还是比较稳定。
隔音效果比较ok,同级别没有对手,后排座椅够深够大够宽,腿部空间也很强。
唯一不足的就是那个异响了,有点掉档次了
再也不买日本车了:通用的双离合
傲如雪177:那会20T精英这么便宜吗?
Smile75557443:门里响是那个扶手螺丝松了 我之前修过好了 但是现在又松了 车子38-45之间是有嗡嗡的声音 变速箱传出来的 三万公里吹洗泵坏了
提车一个多月,跑了1300多公里,今天来交作业
【购车经历】
去年开始就打算买一台车自己代步用,98年的我最开始预算也就10万左右,看了h6,cs75,gs4,但是都不喜欢
慢慢越看越高,雅阁,凯美瑞,天籁
天籁真的肉,试驾一圈就放弃了
凯美瑞谈了一下午3000块钱还砍不下来我就直接放弃了
雅阁是进店半个小时没有一个销售过来推销解说,直接就走
刚好附近有别克4s店,打着进去看看的态度,一进店态度还可以(可能是雅阁那边太傲慢了,让我感觉别克4s店做得还可以)一看到君越就迷上了,外观真的霸气,大概了解了价格也就走了
由于比较忙,购车就慢慢忙忘了,等到今年6月闲下来,购车需求再次提上日程
再微信和销售聊好价格,第二次进店就直接签合同,全款21,赠送脚垫,贴膜,发动机下护板,玻璃贴膜,行车记录仪,还有一些零零碎碎的东西
自己外面有加装了线速护板,底盘喷涂,花了1000
接下来说说优点
空间大,坐着舒服,动力强
【最不满意】
刹车有鼠标声
雨刮两天没擦干净就有异响
车速上60胎噪真的大,60以下还好
冷车启动真的响,发动机怠速有点抖动
【维修成本】
提车15左右后不小心刹车油里面进水,换一次800😭
【油耗】
油耗纯市区11.6,还得吃精粮
麦田守望者168537518:君越的隔音不是做的很好吗
宫月生汝:作为车主,我想说的是 这个车越开越好开 胎噪真的不大,120以下几乎听不到胎噪 胎压别打太高 2.4就够
冠希哥yyds:胎噪大,不会吧,那就劝退我了,因为就喜欢舒适,听说这车隔音很好呀
【最不满意】
1.加油有时候很迟缓,非常不好用
2.刹车有鼠标点击的沙雕声音
3.自动启停很烦
4.时不时会有电流滋滋的声音,不知道哪来的,在A柱。
【驾驶感受】
整体满意,除了不满意其他都问题不大
【维修成本】
目前做了首保,后续还要待定的
【油耗】
跑了4400多公里,目前平均7.5,已经上过高速的油耗了,最后估计百里8-9个
【购车经历】
家里催的急,直接就买了,最开始定了思域的,后来没现车就再看了下其他的,结果看了很多车型,最后定了君越,当天定车提车。
【舒适性】
整体空间很好,坐4个人一点都不挤,这点很满意,不过5个人跑长途估计够呛
【提车价格】
落地大概19达不溜左右,不过加上我回老家上牌来回折腾又花了小5k,能当地上牌就好了,唉
澄辉建筑:君越买1.5你也是牛逼
南风67443:我2.0的,动力很猛
我是喜欢看热闹的群众:今天去做了预算,20万,安揭10万,可以吗?
前脸的车灯组也可以感受到霸气,而尾端设计比较慎重,谦逊而低调。
外型和福特福睿斯对比,差别不言而喻,我更为青睐君越的外型,特别注意的是,君越在内饰质量层面依然有待提高。
中控台周边发生响声,内饰软塑原材料较少,大规模的硬塑料令人觉得很便宜,挡把边上及仪表台周边缺乏震撼的纹理装饰设计,欠缺年轻气场。
空间表现非常好,后排木地板正中间有点儿突起,整车的用材相对性比较厚道,但是坦白说比不上旧款,但跟同档的新迈腾和亚洲龙比还是有优点的。
最不满意的一点是在于他的内饰上,内饰是有一股很重的臭味的,驾车这三个月出来里边还是有一股淡淡的味道的,尽管也早已放了一些活性炭进去,可是去异味的速率还是有一点慢的,可能是刚提的新汽车都是有一股臭味,也很有可能是方向盘和座椅材料有一股臭味,但是好在如今没有小孩,自己常常驾车车味就好了。
开的时间不久,临时没有发觉行车层面的难题,便是感觉扶手箱尽管是双层的,可是确实有点儿变小,不足深。
主驾左下方置物盒,一般的车都能学会放下车辆行驶证和驾照也有空闲,君越的连一个驾照都塞不进去,不清楚这一小盒子是使我们放什么的,难道说是放手机或是别的?新汽车臭味也比较大,应该是座椅牛皮的缘故,通风问题不大。
背部箱里边顶层没有吸音棉,喇叭也有路线全是外露的,物品放多了有可能损害部件。5米多长的小汽车跟我之前的小型suv毫无疑问不可以比,泊车掉头不便些,没有车后雷达探测有点儿缺憾。
驾驶起来操控性很强,并且尤其清静,它是别的SUV不可以比的。可以说只需懂得给油,高速行驶还是很贴心的,操控性十足,2.0T动力特别好而且,动力很充裕,起步时没有一点儿拖拉感。
变速器选用的是无级变速级别,综合性表现无问题,挡位转换主动性尚需提高,低速档行车也是有一丝抖动感。这一点和福特福睿斯比较,差别还是存在的。
有关耗油量层面,在城区路面占7成和高速占3成的场景下,具体测到别克君越的平均油耗是6.4L/一百公里。在城市道路行车时,耗油量稍高,做到8.3L,高速公路的耗油量则会降至5.3L左右。因此,别克君越的耗油量综合性表现十分醒目。
木易杨0612:完全胡说八道的
榆林刘某:无极变速?现在可以这么不负责任了?