君越动力响应灵敏值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.57分“优秀”

1月份提的车 下来21.4还算可以 使用感受： 缺点： 1.感觉胎噪有点大，不知道咋回事，没有想象中那么隔音，可能是新车原因，也可能是县城道路的问题。 2.车机太拉垮了，carplay 有时候死活连不上。刚启动车辆的时候反应迟钝。 3.启动车辆有收音机那种无信号的声音，不知道问题出在哪。 优点： 1.外观大气上档次，停路边好几次有人围着看。 2.动力强劲，超车灵敏，给油就窜。 3.空间真的没得说，舒适的很。 4.防眩目后视镜也好评。 5.油耗根本没有有人说的13.14个这么夸张，县城里开100公里平均8个左右（过年期间，挺堵的），路况好不堵的情况下6.5个左右。就这还没跑过高速呢。 6.开起来真的稳，舒适，安全。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.21分“优秀”

提车一年多才来报到，平时市区开的多，偶尔开个高速，目前油耗11。满意的就是空间和动力，开高速的时候很舒服，动力随叫随到，而且很安静。变速箱在40公里的时候有轻微攒动，汽修朋友建议我换下变速箱油，他换了5台君威了，一换就平顺了，准备去换换。 最不满意的就是内饰和车机，内饰很老气，车机的话点火5分钟内你先别碰它。

点评车型: 2019款君越 28T 精英型

4.06分“优秀”

先说一下选车过程： 首先我不考虑日本车，我也知道日系车省油保值，说矫情点吧骨子里不允许，咱也管不了别人，反正自己是不买。 然后就是德系，BBA买不起就剩大众了，没选大众就俩原因； 第一，全系都一张脸一个内饰，当然肯定不是一模一样，反正不仔细看都差不多，桑塔纳也是它，迈腾也是它，高尔夫也是它，能减配的地方那是一点不含糊。就算CC好看点我还买不起。 第二，4S店销售人员用鼻眼看人，爱买不买，你不买有人买，最恶心的明明有现车还要告诉你得等！具体多久不知道，果断放弃！ 来到美系这边；迈锐宝XL，2.0动力够好，价格够便宜，外观够漂亮，但就是喜欢不起来，可能是屌丝三宝的原因，也可能是内饰太丑，都有影响。 最后来到别克，本来是打算全款君威的，销售会忽悠，态度也好，两年无息，优惠也可以，君越无论外观内饰做工动力还是级别都是在中上层阶段，所以最后便敲定了车型：君越！ 直接说我用车感受吧； 优点： 1，动力没得说，随叫随到，超车从来不虚。 2，内饰布局挺漂亮，环抱式座舱。 3，高速稳，感觉在贴着地 4，油耗能接受，我属于暴力驾驶类型，喜欢猛踩油门，我开市区油耗13以上。不过我媳妇开基本就9个左右，省道国道的7-8个 缺点： 1，后排空间，君越作为5米多的车身，后排空间真的中规中矩，只能说和普通B级空间差不多甚至还要小那么一丢丢。这确实说不过去。 2，车身比例，君越外观整体感觉头小屁股大而且屁股还撅着！车头部分又矮又扁，后叶子板往后又肥又宽。这就导致这造型的车没法改低趴，完全没有姿态天赋。当然君越本来也是偏商务的车，我也就吐槽一下。 以上就是我选车，用车的大概过程和感受了，不黑不吹，感觉啥样就啥样。

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

20款652T豪华车主，20年7月底落地21W+，目前里程27000km，上下班代步和周末出去玩开，讲一下用车感受吧 1动力方面，2.0T涡轮配9AT，动力随踩随有，高速上超个车变个道轻轻松松，140+的速度一点不飘，开起来很稳，高速的驾驶体验这一点家里人都非常满意。缺点是起步稍微有点软，40以下涡轮介入前，需要踩的比较深才能快速提速，但考虑到君越的尺度和重量，比起我开过的帕萨特1.8T、迈锐宝xL和胜达2.0T都要好一些。 2油耗，95的油，市区开10个左右，高速匀速90左右的时候最省油，大概在6个左右。 3保养，4儿子店买的套餐包，6年24次保养，反正他说收费的一律去外面搞 4电瓶，用了一年半左右疫情期间的时候，车子很少开，电瓶打不起火了，搭火后过一天又不行了，上网搜了一下20款的君越普遍电瓶不行，一般在一年到两年的样子都会出问题，但是厂家的坑爹电瓶质保是一年，自己找了汽修店换，费了很大劲1380换的。 5轮胎，米胖子的货质量还是不错，后轮被人扎了一次汽修店换一条900，其他几条原厂的目前没啥问题。 6车机，不像21款可以升级，这点很烦，实际体验一般，屏幕偶尔还会不亮，一般过一段时间重启就没事了。 7内饰和空间，很满意，后排中间没有突起，亲戚坐进我的车都说空间大舒服，我爸妈经常坐后排也说坐着舒服，车子内部的皮质座椅和手能摸到的地方感觉都还不错。 8最后说一下，这车尺寸超过5米，达到了c级的尺度，因此平时停车时候停难的，特别是对于新手而言，停车经常都是一个非常头疼的问题。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.14分“优秀”

外观大气，内饰豪华。从看车到订车三天，关注这款车大半年了。本来想买GS的，无奈有老婆孩子了，考虑到家人。选择了君越，但是没让我失望，各方面都很满意。动力随叫随到，内饰方面有些车友说丑，但是我感觉还可以（本人今年26）车无完车，喜欢就好

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.79分“优秀”

买车买了大半年了，21年四月底提的车，652T豪华版，驾驶体验蛮不错，自己的第一台车，感觉开起来动力非常的强，当然是这拿他跟一般咱们一般的家用车去做比较。动力响应非常快，顿挫肯定会有，毕竟是带涡轮增压的车，但是顿挫感也不怎么明显，一般是在40左右的车速会有一点点。汽车转向一般，稍微是会有点模糊。油耗方面并没网上说的什么“油老虎”那么夸张，我开了大半年，然后自己也是比较年轻，踩油门也都没什么轻重，动不动就是起步五六千转速，现在平均油耗是八到九个，但是我自己也有去稳着开测试过，开了12公里，平均油耗5.1。也一直是在市区郊区通行，新车只跑过一次高速，六百多公里。是我爸跑的（我爸老司机驾龄三十年左右)。跑的平均油耗四点多一点不到五个。车的内饰啊外观啊我和我爸都比较满意。之前也看过迈腾帕萨特雅阁，就觉得用料做工都比较好，就是车颜色没有挑好，提的御瓷青，就不怎么耐脏。然后自己平常驾驶的话隔音效果挺好的，但是前后排感觉会有差，前排是双层的隔音玻璃。总体还说隔音同级别前几吧。然后车的空间也是非常的大，坐五个成年男人也不会拥挤，头部空间也是充足的。后备箱储物空间也够大够用。这个车开了大半年总的都是很满意。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.64分“良好”

本人创业男一名，28岁 由于之前开的一辆英朗，经常走高速，感觉动力确实不行，今年就想换车，对比了很多车型，后来考虑事业发展，就选了台君越先过渡一下。 21年12月底提的652豪华，4S办好21.8落地。 现在用车半个月，说几点吧: 1.提速我感觉很好，高功率发动机可以说动力随叫随到，但是低速顿挫还是比较明显，而且起步抵挡的话给油门车会窜几下。 2:空间方面我很满意，可能是开惯了小英朗吧，我本人身高178，体重200斤，这台车的空间对我来说非常足够，后排也很大，乘坐体验很好。 3:说点毛病吧，这车的车漆非常软而且薄，洗个车都能出划痕，根本无解，宝贝车的朋友最好去贴个膜吧；另外车速过30的话踩刹车会有鼠标声，反正我是没找到办法解决；车机反应很慢，还会黑屏，感觉不如外面加装的，而且人工智能非常难沟通。 4:油耗方面我市区是12个，算一般吧，毕竟这个重量的车，9毛多一公里不高不低吧。 总的来讲我觉得这个级别的合资车，君越应该是性价比很高，有现车而且优惠也非常大，有好有坏，车无完车，我还是比较满意别克的。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.33分“优秀”

说说心路历程吧先，作为月薪7000，买影豹绰绰有余，买君越还要付出很多，但是一去店里，被商务风味牢牢吸引（虽然想买君威gs来着） 动力方面：油门踏板很高，轻点就走，60码以上，直接毫无顿挫，跟开船一样舒服。 配置：变速箱60以上很平顺，但是时速53的时候，油门有点空，好像档位不匹配一样，首保去查，防冻液3478公里掉下来3公分，再一个走线质量有点差，很多露在外面的电线 空间：20多万的车里面应该是最好的，躺平也可以，空间里充满豪华商务感觉 【乘坐体验】 舒适感很强，很有面子，真皮座椅，电动调节，60码以上没有路感。 【油耗】 油耗方面，前1000公里从13个油变成10个油，1000公里之后，变成8.5个油，平常都是回家开，路程73公里，所以算是省油 【提车价格】 提车落地价21.3，领了个优惠，又减了500。 后排很大，很好，视觉效果不错 【驾驶感受】 除了变速箱轻微顿挫，油门突然一松的时候，会跳一下之外，其余都不错，动力响应的话，会有延迟一点，应该是at变速箱都这样。总体来说96分吧

点评车型: 2021款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

价格：裸车价21.68，保险8千，上牌920元，落地24.5万，送软包脚垫，后备箱垫，行：车记录仪，送3年6次保养，除甲醛，车内清洁。 外观：外观酒红色很漂亮，非常骚气，回头率告，不输BBA，5米多长的车身，属于B+级车。 内饰：内饰漂亮，米白色很显高档，但不耐脏，脚垫建议安装软包脚垫。 动力：237匹马力，动力充足，随叫随到，超车秒秒钟的事，同价位的车随便秒。 配置：配置丰富，自适应巡航高速太好用了，解放双手和脚。 空间：后排空间不是五米多长的车该有的

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.83分“良好”

同价位配置做工无敌 日系吹麻烦开一次君越再喷 动力空间内饰安全全部到位 油耗没得杠 市区堵车12个往上 高速稳定在7个以内，下边有图 2.0➕9at 吊打同级别同价位所有车型了吧 油门给油就走，百公里7s多一点 地板油轮胎会唧唧叫烧胎… 家用车里边性价比最高的车 奈何摆脱不了国人对别克车“油老虎”的偏见 内饰用料同级别车里不多有能相提并论的，但是有一些老气 空间很够用，轴距2m9，因为遛背，后排1m8的坐直会有一些顶头 后备箱很大，不是一般的大 保养是美孚1号，厂家推荐银美孚，5l机油网上买成本在300左右 疫情前买的，当时没有芯片紧缺这一说法，现在听说又涨价了哈哈 动力响应很给力，低速大概20到30会有顿挫，转向精准 前排双层夹胶隔音玻璃也很良心了，行驶质感很棒，车里很安静，轮胎米其林，主打静音。同价位价高你找不到这么安静的车

点评车型: 2018款君越 28T 精英型

3.78分“良好”

【最满意】 高速行驶品质好，速度160以内很稳重，油耗低，百公里五个油。市区拥堵路段油耗就有些高了，10个左右。 【空间表现】 这车最突出的就是后排空间了，很充裕，乘坐舒适感很强，谁坐谁舒服。 【驾驶感受】 260多p马力动力随叫随到，变速箱9AT中规中矩，起步二三档有微微顿挫，速度起来了就很平顺 【维修成本】 维修基本都是小刮蹭补油漆，保养都是在4s店做的，费用感觉略高，小保1500+，大保3000+，还是有点坑的

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 之前开的9.5代雅阁，咱不抬杠有一说一，雅阁确实省心，没出过什么问题，我2.0的油耗7.5左右。本人比较喜欢轿车，所以第二辆车依然没有选择SUV 。再说说君越这款车，乘坐舒适，隔音、音响效果都不错。跑过一次高速，对比日系，美系车跑起来确实更有质感，652T动力也没问题，只要踩油门车就往前窜。 【空间表现】 只能说中规中矩并不惊艳。车长虽说超过了五米，但是感觉中控台、后备箱大，后排空间并没有体现出五米的车身。和同级别相比不落下风却也没有优势。 【油耗】 目前跑了6000多公里，95%都是市区或者快速路，目前油耗9.7。我觉得可以接受，毕竟那么大的车，2.0T＋9AT，去首保的时候店里的师傅也跟我说，再跑跑油耗还会降的。其实现在的美系车真的不是以前那样的油老虎。最关键的油耗这个东西跟路况以及个人驾驶习惯关系很大。 【提车价格】 差点儿忘了说价格。坐标山西太原，七月份买的，跑了四家4S店，最后各种乱七八糟的补贴优惠完落地21。送了全车软包，玻璃膜（不含前挡），后备箱垫，发动机护板，原厂行车记录仪。还有两次厂家带的保养。工作人员说我价格实在太低了，让我花1588买了一个VIP 交车服务，包含4次基础保养，一个前挡风膜，一次全车镀晶。毕竟在4S店保养光4桶机油也不止这个价了吧，感觉挺划算的，没有犹豫也就买了。 基本上就是这样了，开过日系再开美系车，相比而言君越确实更有高级感。日系美系各有各的好，咱不带节奏。喜欢什么就买什么，不必在意别人怎么说。雅阁是好车，君越也很棒。喜欢就好

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.36分“优秀”

【购车经历】开了八年的福克斯置换了，之前也开过家里的SUV感觉还是轿车舒服，就决定换辆B级车，25万的预算，也没对比太多车型，一共就看了四款车迈腾，凯美瑞，亚洲龙，君越。 凯美瑞打滴滴坐了好几次，买个车不想感觉像个滴滴专车，最先放弃了，迈腾，亚洲龙和君越从空间、舒适度、配置以及优惠程度综合比较后最终定了君越艾维亚先享型（特别吐槽一下丰田的销售态度不咋滴，直接影响了购买欲望） 【舒适性】君越的舒适性整体还不错，尤其是静音效果，开起来隔音效果比较好，座椅舒适度也不错，特别是前排，网上看有很多人说君越方向盘不好看，其实真车感觉没有那么夸张，倒是握感非常好，网上订了个翻毛皮自己缝的，手感极佳 【油耗】高速环路不堵车能跑到6点多，市区费一些，目前1800公里综合平均油耗9.5 【最不满意】车机系统开机的时候前几分钟反应会比较慢，连上网就好了，不过开机账号总是需要手动扫码登录比较麻烦，去4s店检查升级了系统目前有所好转，开机可以自动登录，运营流畅度也比升级前好一些，如果有同问题的车友可以店里去升级系统，时间比较慢 一个小时左右 中控屏略小一点，只有8英寸，不过功能相对齐全，carplay，carlife都有 【最满意】外观气场足，跟领导的A6停在一起气场并不逊色，在公司还是在小区经常有人看到会问这车多少钱，然后多看几眼，内饰用料能体现出豪华感，艾维亚版本只有灰白内饰，开始觉得不耐脏还比较介意这个颜色，但是看习惯了觉得换成深色内饰反而会降低豪华感，除了地毯其他地方都是皮质，买了内饰清洗剂勤搭理点就好了，底下铺了大包围脚垫解决了地毯不耐脏的问题，然后比较满意的就是配置了，艾维亚版本的配置跟同级车比全是比较丰富了，ACC自适应巡航跑高速很省事，抬头显示，并线辅助行驶中很方便，还有一些自动泊车，倒车后视镜自动下翻等安全辅助功能，总之配置足够了 【空间表现】君越这个尺寸级别其实应该算B+了，但是其实君越的后排空间表现中规中矩吧，可能是内饰和座椅的空间有些占用，毕竟君越车长超过五米了，后排空间感觉跟4米8，9的车差不太多，后备箱是真的大 【驾驶感受】因为之前一直开福克斯，突然换了君越个头大了不少，操控感受也得重新适应，如果在同级别比较君越的操控应该在中等偏上吧，还算比较灵活，悬挂比较有韧性，作为一台中大车，没有松松垮垮的感觉，就是低速时加速换挡顿挫感比较明显，随着公里数的增加有所缓解 【动力表现】2.0T的动力绝对够用，油门踩下去动力随叫随到，能体会到明显的推背感 总之君越这款车还是比较满意的，如果预算25万以内合资品牌不敢说性价比最高，但是同价位同级别里如果你比较注重气场，配置，豪华感的话那么推荐可以看看君越艾维亚，预算有限的话可以看看652豪华版（图一是验车时认识了一位君越顶配车友，也欢迎广大越车友相互交流～）

点评车型: 2007款君越 2.4 豪华导航版

4.5分“优秀”

一年多的体验带给我的感受：外观时尚，内饰清爽亮丽，动力还算不错，提速也快，驾乘舒适，沉稳大气，有一定的时代感，天窗开闭自如，车窗锁车自动关闭功能很好，一般保养我换的是长城5W30全合成机油，加油站活动价451块钱买两桶，一次一壶，机油滤清，空气格网上买几十块钱，工时费不到一百。后视镜片坏过两次，网上买不到30块钱一个，自己换，总体用车成本不高。保险方面交强险，座位险，第三责任险150万，才两千多一年。美中不足的就是发动机底部可见渗透油迹，油耗偏高；轻度烧机油，视用车情况一万公里大概需要补充2升左右，随时检查适当添加；前大灯罩有点老化泛黄，车内照明灯开关控制不良没处理；上坡起步挂档时有卡顿。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.64分“优秀”

外观大气，沉稳的来又不会老气，空间虽然没有迈腾的那么大，但是也不会差多小，足够家庭使用的了，2.0t的动力随叫随到，红绿灯起步绝对不排第二 【驾驶感受】 起步的时候，油门前半段比较猛，千万不能踩多了，过一些减速带的时候有点硬，感觉减震效果不是很好，而且低速的时候会有顿挫感。 【最不满意】 启动的时候发动机的声音的确有点大，而且踩刹车的时候会有滴的一声，但是这些真的都不是问题，根本不影响的，大家千万别受到网上的影响了。 【动力表现】 起步，提速，变道，超车，都是一气呵成，很流畅，根本不像一台5米的车，这台车如果高速的话，简直就是享受，安静，流畅，130的车速，踩深点油门，动力都游刃有余，如果不是限速的话，150，160都是随便跑，整车稳如狗，根本感受不到日系车所谓的漂， 【空间表现】 一家五口坐的话，根本感受不到挤的，而且后备箱超级大，对我来说有点浪费了，因为我一般都是两个行李箱的行李，根本用不了那么多 【油耗】 基本上就是市区通勤为主，油耗也就10到11个油左右，根本不算事，买的了这个车，那多一点点的油耗就不要去考虑，毕竟是买来享受的