用车大半年,目前1.3万公里,总体感觉还是很不错的,特别是高速的稳和静和其他同级别的25万以内的比较完全是两个概念。油耗也没得某些人说的那么高,1.3万公里平均油耗7.5,1.5的动力力也完全够用了。
【最不满意】
1.不巴适的就是中控屏右侧那个裂缝太大了影响了心情,好像这个问题是解决不到的,不知道其他车主是不是都这样还是概率问题。
2.电子自动手刹没得其他车的好用,前进停车上P档可以自动拉,倒退停车上P档不会自动拉手刹,太多车库需要倒车入库了,估计很多人都会忘了拉手刹吧。
用户263359481:我车上这个缝隙也有点大,朋友你的解决了吗
用户5932910732102:这是自动启停
第一辆车三箱福克斯,开了刚三年三万公里,因为工作原因要经常拉领导,虽然福克斯操控动力舒适感a级里面真的无敌,真的好开舍不得卖,奈何空间太小拉领导老难受,为了前途所以就想换车。本来想买日系,看了天籁雅阁亚洲龙凯美瑞迈腾,日系隔音真不行,整车没有美系的那种厚重感,天籁太像新轩逸就pass了,雅阁亚洲龙油版动力太拉,行驶质感也没有想要的感觉,混动雅阁怕问题多中招,也pass了,凯美瑞外观实在欣赏不来pass了,迈腾各方面都好,但是机电单元事件和双离合劝退了我,10月展销会看见了君威,试了下奈何座位太硬,转头看了一下君越,试驾了一下,给我了惊喜,虽然车很大,但很轻盈,动力充沛,底盘也很整,就订车了。
【空间表现】
说实话后排空间比迈腾帕萨特雅阁差点,空间全给了车头和后备箱,不过这样的话安全性更高。
【舒适性】
美系车舒适性没话说,座垫厚,隔音好,底盘整,就是转向支撑不足,高速转弯侧倾很大,比福克斯差远了。
【最不满意】
车机确实卡,车启动后过一两分钟按才有反应,三四分钟才能自动登录,语音识别以前挺灵敏,说方言都能听懂,更新后就不行了,差评。0-20的机油也老贵,三保的时候某宝官方旗舰店买的金美孚打完折都6升685,加手工费60。机油损耗确实大点,三保开了9千7公里到机油尺下限保养的。
【驾驶感受】
同价位的试驾了一遍,君越行驶质感真的挺出色的,我这人不在乎油耗,只要开着舒服开着爽就行,这也是我选君越的原因。开过美系车后日系真给不了你想要的驾驶感受。
【提车价格】20年11月买的,只给优惠4万2,裸车19万8,上牌老婆和爸妈去办的,记得购置税不到两万,保险6千,一个月后又加了一千的流媒体,6千的激光大灯,还有三千的启停宝老板键之类的改装小玩意。
【油耗】
目前综合油耗8个,城里跑10个,国道六七个,高速四五个,不吹不黑高速开定速后是真的省油。
大概就这样了吧,第三张是有次出去看见了同款同色,加我的三兄弟。第四张是和领导的金牛座合照,金牛座空间也超大。第五张是走了刚修的高速和一个2.0t天籁飙车,不相上下,老婆怂了不让我加速了,当时表显时速记得220。最后来一张被我抛弃的小福的背影吧。PS:我和老婆喜欢自驾旅游,最远的一次五一走九寨沟,我一个人来回开了2千4百公里,老婆开了50公里就累的不行了,回的时候整整开了24小时,中途累了睡了五六个小时,所以我的名字就叫狂奔24小时。
最后请圈主李云落帮忙加精!
syjy70:我不得不说一句,门把手镀铬装饰和车轮上的红丝带非常掉价,建议去掉
他本家亲D爷:209车速你也发
用户8933448182311:不是吧,平均8个油???
君越开起来真的是舒服。配置方面各种舒适体验拉满,什么流媒体后视镜,座椅通风、加热,自适应巡航、 boss 音响、头显示。加速也是超级厉害,超车简直随随便便。比我之前开的自吸好了不知道多少倍。油耗的话城里开十几个,不过我经常开国道油耗6个多。油耗问题我觉得不算啥问题,那么大个车七八个就是正常水平。如果光在城里开,年肯定也跑不到上万公里,跟省油的车也差不了多少钱。这车空间也是没话说,前排调到驾驶位,坐在后排腿部还富余三四拳的空间,后排坐三个人之后还是很宽敞。后备箱空间也十分的大,必须得钻进去才能把东西放到最里面。这车槽点也很明显,真的不吐不行,就是车机,车机是真的拉胯就听个歌,导个航还行其他的就别想了。白色内饰的话看着高级,除了我现在觉得扶手箱容易脏,其他地方也还好。总之体验非常好,买了不后悔
用户1293353937397:你这6.5的油耗是扛着车走的吗为啥我是11个
养水军的早日倒闭:你个老六开的是艾维亚版,顶配的,肯定各种舒适了
用户2233946293633:现在君越能优惠多少
【购车经历】
就是近两个月无聊看了下汽车资讯,看着看着觉得买个新车开开也不错。在App看了个把月的君越和508L,其它品牌车型没考虑也就几乎没看过。为什么要在这两个车选不看别的车,我也说不出个所以然来。
【提车价格】
9月3号和老婆先去了标致4S店,试驾了508顶配,操控和内饰个人都很喜欢,若不是老婆不喜欢外观和后排坐着不舒服,当天就可能直接下订508了。然后去了别克店,试驾了2.0T昂科威S,君越2.0的车不在就没试驾,谈了价格艾维亚23.98落地。回到家我姐跟我说她认识一个汽贸的老板,问了价格落地22.68万,一下便宜一万多当晚就交了一万订金。
【空间表现】
空间在B级车里面排在前列,座椅坐着比宝马5系还要舒服。后排腿部空间充足,完全不用担心顶腿。车内噪音控制的不错,比我现在开的525还要安静一些。新车也没啥异味,这个很难得了。
【动力表现】
2.0的动力还是可以的哦,加速跟高速超车都算比较轻松。驾驶感受还行,细碎的颠婆处理的比较好。方向盘感觉有点轻了。变速箱在六七十松油门的时候有点拖拽感,三四十大油门则会突然往前窜。
【最不满意】
应该就是动力匹配的问题了,变速箱不够聪明。车机那块不流畅,虽然基本就是用来听歌,当然是反应越快体验越好。氛围灯只有一种颜色,不认真看都留意不到有这东西。
【油耗】
表显8.4,实际7.8-8.0个,因为我这是郊区,虽然离公司单程差不多30公里,但是路很好走,一半以上是快速路。
想买这车的还是比较推荐大家购买。艾维亚内饰虽然白色但是看起来是很好看而且坐着也舒服。
慕容逢君:20多万能买到隔音最好的燃油车了,配10个Boss喇叭,真的值
江江江小白xxx:这车用到现在,最开始召回,底盘悬挂上加固件,后更换羊角,换左前减震,换变速箱滤网,哈哈哈哈,和4s店都混熟了
蛇蝎蛛蟾蜈:其实我尊贵版才是绝品,又耐脏又高配,还低调
空间大,动力够用,驾驶舒适,油耗比预期要低,目前800公里八个多,主要跑国道,不过因为等人坐车里开空调,怠速时间也比较长
【最不满意】没有360,每次入库,侧方位要特小心,还在考虑要不要加装。再者就是我朋友坐我的车说车门比较难关,经常关不上,吐槽我20万的车门这么难关?
【购车经历】
实际付款17万多,12年轩逸置换抵了1.8,过了一手公司户减了5000,(我家去年买的5系也是这样操作的,不知道影响大不)送了行车记录仪,垫子,车膜
魔法师桦甸2d:宜春哪里买的,
用户5999954896905:你好,请问你是在哪个店里买的?
本人还在上学,车主是我爸,但是预计未来用车次数我爸多,行驶里程我多。
【空间表现】
空间非常大,后排腿部空间三拳左右,后备箱巨大,美系那啥后备箱名不虚传。
【舒适性】
非常好,坐着很舒服,隔音也很好,我认为同级别最强。
【最不满意】
优惠不是很高,谈价钱谈得心累,本地4S店串通一气,前后跑了三家店,最后一家甚至各种套路,电话里一个价,面谈一个价,准备交钱的时候又冒出新价,最后当在第一家提的。
【购车经历】
看过的备选车是丰田凯美瑞,本田雅阁,大众途观,以及最喜欢的比亚迪汉。因为我爸不相信新能源车,我不喜欢日系和德系,最后就选了美系大沙发,再加上根据我查资料看到的,针对君越的批评集中在油耗高、内饰老、配置少上面,所以我觉得车的质量应该没什么问题。
泰安一共有三家别克4S店,第一次去谈价钱的那家店,前后换了两个销售接待我和我爸,因为第一个销售干到7月底就离职了,第一个销售一上来的优惠是4.5,第二个销售变成4了,所以当时我很不高兴,后面我开学我爸继续谈价钱,托了关系找到另一家店去买,说能优惠5-6万,于是我爸准备去面谈交钱,结果去了以后改口说只能优惠5万,要交钱的时候再次突然改口说这5万包括置换补贴的6千,我爸直接生气走了(后面知道其实三家店已经通过气了)。还是回到了第一家店,谈了好几次,652T优惠5万,但是要办18个月免息贷款交服务费,我爸一直是打算全款购车,所以不同意,最后经理说要不然选艾维亚先享,优惠4.6万,贷款不要手续费,送终身免费保养(一年一次更换机油和机滤),我爸这个时候也谈得很心累了,还是想赶紧提车解决一桩心事,最后就成交了。
我看了好多懂车分,这个价格在我看来还是太高,我心中理想价是裸车优惠5.5万,也就是裸车价21.08,最低也得优惠个5万,裸车价21.58。但是谈得确实心累,我爸还提到最后经理有点生气(感觉就好像是优惠这么多你还不买浪费我时间),我推测是销售套路,不过我体谅我爸谈价钱谈得确实心累,而且泰安的三家店已经串通了,我爸一个人实在是不好单枪匹马独斗了,我觉得只要车是好车,开着舒服,省点心让身体健健康康的也就可以了,所以我最后也认可我爸提车的价格。
【提车价格】
裸车219800,贷款18个月80000免息免服务费,挂牌320,轮胎险299,送3D软包、全车太阳膜、行车记录仪、终身免费保养(一年一次机油、机滤),工时费280,保险5736,购置税9725(感谢国家??),这样算的落地是236160。
另外二手车抵扣2000,置换补贴6000(六个月以后厂家返到银行卡),这样算的落地就是228160。
【驾驶感受】
开过的车比较少,而且也没有激烈驾驶的习惯,缓踩油门的话毫无感觉就跑到100km/h了,地板油的话,延迟1秒多之后有推背感,在我看来动力绝对够用,操控感很好,座椅舒适。
【油耗】
新车买了停到停车位以后还没再开过,表显39.6,以后我觉得我和我爸的驾驶习惯能压到市区9.5甚至9以下。
【维修成本】
以后再说
【亮点配置】
愿意花钱上艾维亚先享也就是看上了它比652T升级的一些配置,最重要的是抬头显示,其他常用的主要是电动尾门,座椅通风加热,外后视镜锁车折叠,内流媒体后视镜,个别升级的主动安全配置几乎不会去用。
【一点心得】
谈价钱还是要多磨,而且不要怕丢脸,砍价有什么丢人的,毕竟钱是自己的,但是如果谈得心累的话,要么就不买,要么就一咬牙直接上,不要把自己搞得太心累,那样把自己搞得精疲力尽还不开心反而得不偿失。
用户9639438036960:君越垃圾车,艹800公里刹车总泵坏,3000公里变速箱机械阀体坏
浮笙筱墨白:隔壁城市也不算远啊妥妥的贵了一万……
用户2208863376536:不是只有酒红色一个颜色吗?
车子很不错,动力很强,开着很舒服,家用空间也大,后备箱非常的深,就是4s店的服务很差劲,提车当天销售请假休息,没人管,拿了车就让我开走,提车的仪式什么的都没有,红带子也不给系下,一点提车的那种氛围感都没有。
车子也不给洗一下,用那个洗车的机子糊弄了下人,贴了太阳膜滴的水搞的座椅到处都是也不擦,服务真的差,不过车子确实不错,很爽。🤪
眼小好处多:我提车也是,打仗的一样,因为要置换,上午去我老家办理置换,朋友帮忙开车去的,中午号牌归档,下午验车挂牌,到朋友店喷底盘装甲,一气呵成,什么仪式也没来得及搞
谁说的迈巴别:换做我早就骂娘了,人善被人欺
销声匿迹8976:我也是一样的什么提车仪式都没有
成为君越车主有半年了,行驶5200公里,6月刚刚完成首保,也算是我车主路上的一个小小里程碑了,有了这半年的驾驶体验,接下来就谈谈我的车吧。
动力及操控
新君越没有反应延迟的情况,指哪打哪,油门踩多深速度就有多快的提升,平稳顺畅,整体开起来非常舒服,2.0T走在城市总觉得有点委屈它了,每天龟速行驶实在浪费了,
9AT的变速箱,和旧款比起来多了很多顺畅感,虽然偶有顿挫,但基本可以忽略了,再也不是蹦蹦车了
内饰做工
除了白色不耐脏有些许意见外,整体还是不错的
喜欢这种简洁内饰,不会分散太多注意力,中控按键什么的一目了然,基本不存在难以理解的按键,至少我是我想要的样子
能耗情况
40分钟的市区通勤,不是拥堵就是在拥堵的路上,现在平均油耗在9.7左右
用车成本
不经常用车,油站打折就去加,每月400块
第一年保险在第三者责任险申请300万额度的情况下花费4800元
先享没有记录仪,自行安装花费400元
后备箱减配了隔音棉,某宝采购自装200元
保养是赠送的,不用花钱
其他
流媒体后视镜和抬头显示,实在是太实用,不用总盯着仪表盘看有没有超速,左右有行人或者距离前车过近会有提示,流媒体可以不受灯光影响,观察范围和清晰度都棒棒的,即使车子脏的像泥猴,也不影响视线
座椅加热通风,在冬天夏天都很实用的
缺点
车太长,刮蹭了好多次
踩刹车会传来卡嗒卡嗒的声音,听着让人不舒服
车漆太脆弱,好歹一碰就一道划痕
后备箱太大,我倒希望适当压缩一点后备箱空间,这样车内就更宽敞舒适了
总结:
如果你是一个多年老司机,其实购买豪华型就可以,性价比很高,但如果你是新手司机,我建议一定要买艾维亚,一些电子功能、辅助提示系统对于新手有很大帮助,虽然不能过分依赖电脑,但至少弥补了新手不能兼顾左右的尴尬
请李云落圈主帮忙推荐加精
小狂狂丶:方向盘太丑,销量掉一半,不知道为什么不换
我爱黑暗料理:这车啥都好,就是内饰异味大,别问我怎么知道的
骑乌龟追摩托575:艾维亚内饰为什么不多几种颜色,我看好几个因为白色内饰放弃艾维亚的。
中控区域接缝有点大,驾驶感受还是挺好的,隔音和音响效果不错,内饰颜色看着大气但是不太耐脏,需要经常打理。
分秒必争荷叶QOA:哪个店买的我也想买
外向房产经纪人小李:库存也可以啊,在哪呢?
高速有风声,不知道为什么,而且新车空调制冷不太行,开20分钟也就是不出汗的水平,其他还好,油耗9.8,驾乘感受也还可以,BOSE音响用起来也不错,声音很有能量,动力延迟比较大,但足够用
不懂jk的jk粉:恭喜
冫中刺:空调不凉,一定要开低温才好一点
【提车价格】
帮粉丝淘的二手车,18年上牌的,3万多公里,一手车,全车很完美!最后花了15万多,开了一段时间感觉真值!
【驾驶感受】
开了一段时间,感觉是真舒服!整车隔音效果做的非常好,动力也很充沛,无论是市区低速超车,还是高速后期加速,只要踩油门能立刻感觉到油门往前冲,变速箱9AT的响应很积极,这点很不错!跑高速非常稳,120的时候很安逸,比同级日系车好多了!变速箱除了在市区2 3换档会有那么一点换档的感觉,其他都很平顺,问了其他车友和看论坛,都说是正常!
开着是真舒服,唯一就是轮胎胎噪有点大,原车轮胎不咋的,很多车主都说原车轮胎胎噪大,等过段时间换个静音轮胎!
【亮点配置】
这车配置太高了,其中座椅通风我最喜欢,夏天热开通风太舒服了!还有抬头显示,原车的非常清晰,基本上都不用看任何仪表盘,显示功能很多,而且自动刹车防碰撞真的有用,有一次在市区分神了,突然帮你刹住了,太给力了!配置满满!喜欢
【油耗】
这车油耗市区开走走停停会在10到11个,不算省油,毕竟吨位也大,跑高速基本上6.5到7.5!目前平均油耗在9个多,能接受!每个人脚法不一样,我看有人开到12个的,还有开8个多的,但是我感觉综合油耗9到11算省油了!
【空间表现】
空间就不提了,前后排必须好评,接朋友,我朋友185,后面都可以懒人躺,后备箱空间很大,很深,要是把后备箱空间在给到后排,那就完美了!
【最满意】
整车的舒适性,底盘稳重,驾驶感非常好,性价比挺高,比同级日系车无论是开着还是坐着都舒服!
【最不满意】
原厂轮胎不太好,得换静音轮胎!安吉星语音不知道咋取消,有时说这话,它会自动识别,帮你找导航啥的,过几天看看怎么取消了
峰zxf:17万都能买个21款625豪华了
给个机会起个名:我的18款30h,8月上牌没事故,轻微划伤,全程四儿子保养,二手贩子给我11.5还是三月份给的价格,还是留着自己开吧,这帮贩子太狠了
黎明前的残笑10:车商努赚4万,挺不错的
【购车经历】年初时计划购车,考虑家中有辆车出行方便,预算15-20W,中途因某些原因计划搁置,车系选择最初考虑BBA出门级,大众(销量),日系(油耗低)。5月底碰上本地车展与政府出台购置税补贴政策,车展第一眼看得就是别克这款车系,后面又看了蒙迪欧被大连屏吸引,不过身边人对蒙迪欧评价不理想,最终选择别克君越,6月初在家人陪同下花了一下午试驾,谈价,订车,当天提车。从看到买总共2次。
【外观】目前用车3周,行驶1000多公里,外观方面 5米车身,气场十足,配上梅洛酒红,逼格满满;
【空间表现】我朋友180的大个乘坐没有拥挤感;
【舒适性】9档手自一体,对于9年本本族新手司机,在也不用担心踩离合换挡,上坡起步熄火问题了。
【内饰及配置】内饰没有国产车系的大屏幕等配置,但给我第一眼的感觉低调奢华有内涵,毕竟咱也不年轻了。
【油耗及保值】目前综合油耗10-11左右,高速8-9 在接受的范围。关于保值率,好多人说别克保值率不高,可是绝大部分人买辆车谁会2-3年就换车。
【提车价格】裸车20.58W 落地23W左右,价格比较满意。
【最不满意】20W的B级车了,居然没有360全景,表示强烈吐槽。
【总结】本次购车很合心意,最后说句在条件允许的情况下,还是要选自己喜欢的,选车就像恋爱,要相信自己的第一感觉。
乜许大概应该可能:我擦,怀化这边裸车给我报22
用户6383975937237:艾维亚配色如果补漆是不是贵点?感觉这个颜色难配些
多才多艺小羊UC:好便宜,我也打算入手,去4儿子那边谈了几次,优惠4.8
今天终于提车落户了。
哈哈,君越真的好看,开始我想提652,奈何囊中羞涩,只得上个552,我之前的车是个二手菲亚特1.4t干式双离合,现在开1.5T9AT那叫舒服呀。
【空间表现】
空间很大,当然了可能是我没开过好车,哈哈。我觉得绝对够用了。
【舒适性】
隔音真的好,在路上除了轮胎接触路面的声音基本没有其他声音。
【最不满意】
车机的确卡,这是真的。再就是没有前雷达或者360影像。不过他不嫌我穷,我不嫌它配置低,后期我一定要加装360和氛围灯。
还有一个,这车是2021年12月1号的库存车,唉当时就直接提了,也没在乎,反过头来想想库存半年了心里还有点难受么
【购车经历】
来回砍价,落地从17.7-17.3-17.1,太难了,4儿子店距离我很远,去一趟好累。还好最后买了,其实我内心要17落地,最后我没坚持一下,就这样吧,太想提车了。
【提车价格】
17.1落地15.8裸车 8k多保险 7k的购置税。最后落地17.1多点,接近17.2。这个价格是+了3k的置换补贴的价格。没置换估计17.4-17.5。
落地17.1,基本的双保养,玻璃膜,脚垫后备箱垫,没了。
总之,我很开心,哈哈哈,恭喜自己喜提爱车👏。
帅帅的历:,为什么没人夸我买的便宜
等待君越合适价格入手:兄弟,1.5t动力够不够用啊,我在552和652这两个版本纠结当中
用户7968812379915:兄弟,我也淄博的,再看君威君越,1.5和2.0各自优缺点是啥
外观线条比较满意,内饰也不错,lys发动机AT箱等作为主力成熟产品不担心质量!舒适的驾乘感受,但刹车位略高,起步车辆反应较缓慢,市区拥堵3-50内低速段油耗也相对偏高可以接受,跑长途走高速 很不错,家用商务比较满意!
宁停勿扰8:那个车头前下挡泥板好像有点碍事,准备首保的时候取掉
【最满意】
大。和所有君越意向车主一样,必然是看中了君越的空间和“行政级”的定位。别克+豪华的代名词。
5米车身,气场十足,甭说十年前,就说五年前,能开一辆别克君越,出席各种场合都不丢面儿。
艾维亚的座椅的确舒服,前后排的体验都很好,只不过君越仍是一辆B+级轿车,所以不用带着看一辆C级中大型车的目光来要求君越更好。
【最不满意】
旧。无论是车内车外都透着一股子陈旧的设计感。对于这么长一辆车来说,君越的整体设计没让我感觉到很高级,反而觉得有些臃肿。这样的臃肿感在昂科威和昂科旗上也能感到。他们说,这叫美系肌肉感,好吧。其实外观都还好,艾维亚的锁子甲样式中网配合酒红色车
漆,很有中世纪骑士的感觉。但内饰是我非常不满意的地方。艾维亚的座椅无一例外都是米白,特别不耐脏。有乘客如果穿一些容易掉色的裤子,牛仔裤之类的,百分百染上,发现了就清理倒还好,就怕开上四五年也懒得弄了,久而久之就难看了。
另,机械仪表盘加上一块切糕大小的液晶屏让仪表盘显得LOW到极点。这样的体验只在买10万左右的车上看得见。没想到在别克旗舰君越艾维亚上还存在。再加上中控那一块巴掌大的屏幕,让我瞬间想到2022年还在用诺基亚的感觉。并不是说中控一定要大,大到特斯拉那样,大到奔驰S那样,大到蒙迪欧那样,而是这套设计大概是因为还在清库存,一直舍不得丢。隔壁大众都知道稍稍变化,别克咋就这么不开窍呢——估计是精力都投放到电动车上去了吧。也是,现在哪儿还有心思研究新款内饰。
【购车经历】
这里特别说一下重庆骊业别克4s店,每一位销售工作人员的态度都挺好。从邀请试驾到售前沟通,都让人很愉快。
【驾驶感受】
最重要的部分来了。在我的固化印象里,君越和君威的定位应当非常鲜明,君威主打小年轻市场,运动气息拉满,君越主打家庭市场,兼顾商务和家用,舒适就一个字儿。结果开起来的感觉却有些截然不同。
发动机+变速箱是通用的黄金配置,LSY发动机+9AT。没有针对君越单独进行调校,迈锐宝XL,君威,君越三辆车开起来差不了多少。油门轻快,响应迅速,升挡积极,这是这套动力系统让人印象深刻的点。但2-3档顿挫明显,是“熟悉”的感觉(如果开过迈锐宝和君威)。大概是觉得君越会更偏向于“家用”,于是特别“聪明”地让君越的方向盘轻了不少,这也导致在猛油提速变道的过程自信力不足,方向有点虚。对于这样一辆车,我认为它应该更稳重一点,就像它的外观和内饰一样。
底盘方面的反馈中规中矩,偏硬,能感觉到足够支撑,开起来挺舒服。说到这里又有些矛盾了——驾驶员舒服了,后排乘客就不太舒服了。
【乘坐体验】
没有感到特别舒适。反而对君越的形象有了改观。
【保养】
正常水平。
【油耗】
50KM,平均车速33km/h,油耗9.7L/100km,正常水准。