点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

3.9分“良好”

外观可以，挑的玉白，觉得比其他颜色看着好看， 9月27提的车，落地19.5 裸车17.3国庆跑了一千五百多公里，没有啥毛病，高速最佳油耗我跑到5.3/100KM，城市油耗追求驾驶感受提速最高开到到近15L/100KM。现在脚轻点，不急躁也就是8个油左右，能接受吧。 【最不满意】 卡片钥匙是真不方便，但是使用手机钥匙确实是很方便了，唯一就是手机钥匙需要软件一直打开后台，蓝牙，定位比较费电，而且隔一段时间手机蓝牙钥匙也需要从新链接一下输入个码才能正常使用。 车机自带的音乐软件什么的好些啥也用不了，现在啥都要VIP，基本就是连着手机听歌。还有就是次顶配了居然没个腰托很恼火，而且不能选配，还有电动尾门也是没有，选配也没有，而且后备箱上面露着线和铁看着就比较廉价了，需要自己买个板子安上，京东上买三百多，自己再买个全包脚垫一套下来六百多，觉得小细节处理很差劲，很抠门的感觉。 【舒适性】 手机蓝牙钥匙确实很方便，就是需要一直开，身上带着手机，到车边上灯就亮了，不管是上车还是下了车，按下主副驾门把手上的按键就能开车门，锁车门，还是比较方便的，APP里也有离车模式，动力不错只要你踩油门就能给你反馈，毕竟2.0T，但是隔音效果还是差点事，挑路，高速一些铺装路胎噪依然很大，而且车过减速带砰砰的响的很，感觉跟没减震一样，必须慢到一定程度才能好些，油底壳是塑料的，需要自己买个装甲护板，不然遇到事蹦个石子，有个啥不好的路可就麻烦喽……四儿子那里护板问你要400一个贴的，自己京东买200多材质还比较好。 【空间表现】 车子也比较大，空间够用，内饰还是很不错比较满意的，配置前排通风加热，方向盘加热，仪表大屏看着很不错，语音助手用着也比较方便，都不错。后排空间也够用，就是不能在后排打开靠背能够到尾箱东西这点有点不方便。

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4.7分“优秀”

提车12天，开了652km，总结一下驾驶感受，城区比较拥堵情况油耗在7-8之间，没有传说的油老虎那么夸张，相对来说这么大这么重一台车这个油耗正常范围能接受。高速5个油前后，不会超过7，而且本次行程平均油耗一度下降到4.8，夜里行车全程激情驾驶矩阵大灯开路，云南山路多，不过速度都在在110-150之间，美系车高速的质感懂得都懂，不懂的说多了也要被黑没必要解释。再来说说静音效果，一个字静，君越的对手里非要找一个能打的，本人觉得不好找。我觉得吧，试驾车型前后同级别车最少也有6辆，各个派系擅长什么各有长短不踩一捧一，喜欢动力激情驾驶的，那你选这个车没有错，动力储备可谓相当充足，油耗也不高，我的脚法比较线性，并非一脚直接踩到油箱里那种，运动模式试用了几公里，觉得正常模式已经很够用了，想省油尽量别开这个。 下面讲讲吐槽点，后备箱这个逻辑我是不太懂，路边停靠接人，车停下来挂入P档，去按后备箱键就是打不开，不管你点击或者长按，没用！我裂开，我还要去再好好看看说明说？没搞懂，反正过了10秒还是没按开索性用手机遥控开了，真的社死且丢人！！！！！再来说说车机导航，666只能说，可能是百度地图500年前的版本，没有3d视图，没有车道模拟视图，总之就是，能用只能说，语音指令也还是比较灵敏。还有就是建议喜欢像我一样直接用车机导航的一定要去地图设置里把停车场推荐关了，真的很烦。。。。用车这几天出现过一次车机0信号所有联网功能沙雕的情况，本人用的遥遥领先mate40pro，一直连接车机没毛病，很好用的，但是出问题那天，用了家人的水果连接了carplay以后，当时连接什么都好，都能用。隔天熄火以后再次打火又自动连接了水果手机，就开始搞事了，莫名其妙0信号，屏幕右下角有一个热点分享图标，应该是水果手机按着连接提示一步步指引连接的，却连上了车机热点信号，然后呢，就导致了一系列无信号行驶状态，一路很烦。用的自己的手机导航，直到到了目的地，有功夫来研究问题在哪了，把热点密码一改。水果也连接不上来了，信号来了，满格😊。6。不管这是车机引导连接的锅或者是水果手机的锅，这个没信号不能用车机语音和全程序断网就是我接受不了的，城区市中心这么搞不太好吧😊！总之吧，车是好车，哪家都有点不足和短处，也能接受，毕竟越多科技的东西越容易有毛病。最后配上我的大君越收尾吧，很爱自己的车，提车当天直奔贴膜店，贴了隐形车衣和车窗冰甲！下面放图

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.4分“优秀”

我是一名88的中青年，年龄不上不下略显尴尬，但心态相对年轻一点，所以但是选车的时候也看了好多，因为单身所以没考虑油耗方面，追求动力和空间，但又希望有现代风格的外观和内饰，不喜欢老款的中规中矩，所以最终选择了这款新君越来体验一下，内饰方面我买的是越尊黑款，但是另一款是红白，但是那个配色我比较忌讳，所以没选，黑色这款略显稳重，但是配上外观的话又不太搭，如果把前中控空调版板换成银色我觉得会更适合我的审美，现在看上去前中控都是一坨，塑料感也比较强，所以这里我给出低分！还有就是雨刮器的运动方向，每次刮完驾驶位置边缘就会留下一条污水痕迹，副驾驶那边就不会，所以这个雨刷器的方向如果换个方向也许会更好些！最后再说一个就是胎噪问题，我不确定艾维亚有没有像我感受到的这么严重，跑高速遇到干柏油路，那就成拖拉机了，没有任何的隔音可言，音乐开大也无济于事，低速状态下还好，并没有感觉那么明显！其它还有钥匙方面，我目前大部分都是用的蓝牙，手机在就能开车走，卡片确实读取效果一般，有时候站那里好半天开不了门，特别有一次下雨天，硬是给我淋透彻了！所以后面卡片几乎我都不再带了，目前蓝牙感觉开起来很方便，有时候开不了，重新开启下手机蓝牙就可以了！氛围灯越尊版只有前排有，而且还不是很亮，没有脚灯和迎宾灯，这些目前打算自己diy了，反正原车的也一般，不怎么好看！再下来就是提速超车方面确实杠杠滴！这点我还是很满意的！其它的目前还在发现摸索中………

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.7分“优秀”

【空间表现】 君越乘坐空间真的蛮宽敞的，尤其后排中间位置凸起很低，不像德系(迈腾，帕萨特)，日系(凯美瑞)凸起那么高，我身高不高1米68，前排调整到我的驾驶位置后排跷二郎腿还有一圈多的空间，这是我比较满意的地方。 【舒适性】 如果用车场景是家用平时不激烈驾驶，就想舒舒服服的开，我觉得君越完全能满足你对舒适性的要求，前后坐垫很软，坐垫支撑也不错，跑高速不会让你觉得难受，路过颠簸路段时我的速度基本在40左右的速度通过，按照这样的速度通过颠簸路段悬架滤震效果不错，过滤的比较干脆。 【最不满意】 变速箱有顿挫，主要是在减速后再加速这个顿挫能明显感觉到，另外就是发动机的噪音，(轻踩油门)主要在刚起步的时候能明显听到发动机声音，速度上50以后发动机声音基本上听不出来了，个人感觉应该是防火墙的隔音不够好，另外还有一个声音来源就是在行驶当中速度在70左右声音来源大概在主驾左前风挡位置能听到嗡嗡的声音，这个声音不知道是不是轮胎的声音，我之前开的是11年1.4T迈腾，轮胎一直用的是米其林静音胎，一直没有这个声音，不知道广大的车友们有没有遇到跟我一样的🤪 【购车价格】 我是12月8号看车，位置在四川成都，当天就定了，因为之前一直在关注别克君越，其他车我也有了解(但是没去试驾😁)因为我一直看中的就是君越，我买的是君越越尊款指导价209900，现金优惠3.8万，裸车价是17.19，两年免息无手续费，车是23年7月的车，保险是6022.09，其实保险只有5722.09我自己多购买了300的乘坐险，上牌费400，购置税15212.39，最后落地价是193534.48，目前行驶了1100公里了，希望能给大家在购车上一些参考，谢谢

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4分“优秀”

车机系统垃圾，车机系统垃圾，车机系统垃圾，还不如某多多小作坊拼凑的200块的中控系统人性化，重要的事说三遍！开起来是真稳，舒适，同级车硬件过硬完美，百度咋了？？也准备造车了吗？还是别克已经连车机系统都研发不了吗？车机是真菜！全网就只有别克的软件最垃圾！油耗没有想象中的那么省油，也没有网上说的油耗那么高，表显的这个不准。我车12.25日提回来的时候表显里程10公里，加了200元，跑了两百零几公里，当时的表显是13个左右。后面易捷加油又加了204元，跑了430公里表显还能跑107公里。要上高速又加了104元。就是现在的表显。用小熊记录了加油记录及里程，8个油左右是真实油耗！这么大的车重量也比同级车重，油耗完全能接受。车机垃圾，垃圾，大垃圾！！！！！特别是那个百度地图排第一垃圾！

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

3.7分“良好”

7.7直接提车的，开到今天20天了，行驶3500公里一个总体感受来说的话，内饰很简洁，但是该有的都有，外观我只能说能接受。驾驶感相对来说没有凯迪拉克好，噪音和减震都要差一点，内饰不满意的地方就在于他后排坐人安排带不带上的话会一直响，而且没有办法连接安卓手机会很难受，下雨天刹车有异响，首保之后低速行驶有顿挫感，别的其实都还可以，最最重要的就是劝各位车主一定要拿卡片钥匙一定要拿！！我已经体验过一次蓝牙钥匙连接不上，钥匙放在车里打不开车门的场景了，开车门还给我车漆干掉一块，很心痛。综合来下来三千公里的情况下，高速油耗大概在6-7个之间，市区平均油耗在8-10个之间，具体看脚法，我爹开过一次能干到五个油，我是不太行。还有什么具体想知道的欢迎提问

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4.8分“优秀”

24年2月25左右提车，在这个时间，应该是成都唯一一台现车，目前跑了1200公里，现从自身角度出发，浅谈购车用车体验。 1、购车:在麓山建国4s店购买，全程销售服务还是比较满意，全款购买，裸车价20.6万，开票价20万，置换补贴6000，旧车抵了800（旧车开翻了），购置税17699，保险6800，服务费1200，这个没啥说的实际就这样。 2、外观:网上评价说这丑那丑的不在少数，这个东西，仁者见仁智者见智，我也不喜欢理阿Q，个人来说还是比较喜欢。 3、驾驶体验:2.0+9at动力充沛，说走就走，可操作性较高，但换挡逻辑一般，有顿挫感，另冷车打火前30秒发动机有轻微颤动（我开翻的车，车龄15年，没有这个情况） 4、车机:使用流畅不卡顿，基本符合我的需求（本人27岁），但系统对功能的设置有较多弊端。以后视镜倒车自动下翻为列，下翻角度不可调（也有可能是我没搞会），其余就不一一举例。 5、油耗:可能这个大家比较关心或者怀疑我油耗的真实性，目前综合是6.1，最低还不止，不是高速和快速跑的，当然也不是移动路障，开车会关掉自动启停，平时基本上在成都4环与五官之间上下班及父母居住地行驶，平时基本不堵车。给发动机闭缸技术又比较在意油耗的车主一个建议，提速要快，尽快脱离低速状态，到达你需要行驶的速度区间后，松掉油门，再微踏油门使车辆保持现有速度进去闭缸状态，油耗应该会有变化。 以上就是提车一个月的用车体验，目前暂未发现质量问题，后续有机会再和大家分享！

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.7分“良好”

提车时间为4月25号，接近一个月了。来分享下提车作业。文中会提及到本人购车之前看到的一些车友疑虑问题，这些问题也是我购车之前所关心的。现在自己使用后，对一些问题总结。希望对大家购车有些许帮助。 坐标：广东广州 车型：652T豪华 颜色：暗影灰 价格：21.2W 关注君越也有一年的时间了，第一次坐君越是同事大改款之前的版本，当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服，环抱式的座舱也是非常打动我的一点，近年有购车需求，就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app，经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业，看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。 在二十多万的价位段里，曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主，例如雅阁，凯美瑞，亚洲龙，德系的迈腾还是啥疼，不重要了。这些车都去试驾过，也去看过实车，基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因，个人是不大喜欢和别人同款撞车的，这些爆款日系车，基本上马路一大堆，出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因，主要的原因个人觉得是车的做工，包括你坐进车内的感觉，你就能感受到它个那些日系车的区别了。 外观： 作为一个颜值控，君越的外观是非常符合我的审美，尤其是现在改款后的车型，商务当中带着一点小运动，个人觉得在这个价位段里外观是独一档的存在。当然这个看个人审美。 内饰及空间： 空间是足够大的，身高170，前方调好驾驶位后，后排自己坐有三拳以上，翘个二郎腿是没有问题的，内饰整体感觉还是比较豪华的，环抱式的座舱是我的菜，内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下，绰绰有余。建议大家自行去对比吧。 隔音效果： 坐过各种雅阁，凯美瑞，亚洲龙等等，因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比，差距还是挺大的，这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。 动力问题：： 动力是足够的，只要你敢踩油门，路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的，但是偶尔想激烈驾驶一下，也能够满足。作为一个日常代步工具，动力能够满足个人需求了。 关于顿挫感：确实有存在，我的车在30-40左右，你快速放油门后加油，会有一下顿挫的感觉。但是个人觉得能接受，而且你掌握车子习性后，基本能避免不少这种顿挫的发生。 刹车问题： 有些小伙伴说刹车太硬，前段无力。这个感觉不明显。但是开过朋友的XT6,这种感觉很明显，但是君越身上没什么感觉，也有可能是个人驾驶习惯问题，我驾驶一般会保持适当车距，极少数需要急刹车 关于车机死机： 截止到现在，没有出现过死机。但是车机不够灵敏，这个确实存在。感觉像早期的智能手机一般。 关于方向盘丑： 哈哈哈，这个，我个人能接受。刚开始看我也觉得挺丑，但你多看几眼后，其实还是可以的。没有你想象当中那么丑，尤其是看图片的朋友，去看看实车，不算好看，但是也不至于丑。 关于车子异响，喇叭电流声问题： 这些问题在我车上截止目前暂时没有发现。 关于油耗： 还没到首保，高速油耗最低到7.8，平均8.5左右。高速路段。 市区堵车路段，最高18，平均12.5左右。 高速和日常市区使用综合下来，基本上是10左右。目前这个油价，相对来说价格还是有点肉疼，希望能够尽快恢复吧，这个油耗基本能够接受，因为还没首保。车重也在那，这个就是个两面性，没有又重又省油的车子。看自己的选择吧。 关于缺点： 车子很长，对于新手来讲很有压力。尤其是豪华型没有侧雷达和前雷达。非常的没有安全感，提车半个月就因为雨天倒车不注意刮到停在路边的电动车，怒送一血。 车灯很菜，日常天气状况好的情况下，只能算够用，但是雨天效果极差，聚光和亮度都不行，这还是别克所谓的什么新技术，个人觉得比较拉垮，也是我最不满意的地方。 其他的暂时没有明显的缺点。 总结：二十余万的价格，相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的，我不选日系，是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说，不是着重考虑的点，个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议：预算充足的情况下建议买个次顶配，一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升，如果预算不够，652豪华也能满足你的基本需求。 最重要的一点：感谢圈主李云落的帮助，非常有耐心的一个圈主，对于一个小白来说。问问题基本有问必答。而且非常中肯。另外社群的小伙伴都非常热心且乐于分享，氛围很棒。有什么好货或者问题都给你解决得明明白白。建议大家加入社群，和我们一起分享。 就先这么多吧，希望我的作业能够给大家选购有一定帮助。有问题可以提问，有时间会回答大家。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 自己是前任卡罗拉车主，开了7年多，因为最近国家的购车政策觉，所以果断换车。朋友有一辆老款的君威，那时候就对别克车稳重的外观设计，以及良心的用料心动不已。虽然现在的别克为了适应国内消费者省油的需求在用料上有所轻量化，但不得不说在国内同档次合资车里依然属于天花板的存在，此处不接受任何反驳🐶。对比了君越，迈腾，a4豪华后。果断选择了君越，原因很简单不是因为购车价，而是大众dq381变速箱机电单元的天生设计缺陷存在较大的质量问题，以及迈腾那烂到家的空调，30度的室外温度，试驾半个多小时后车内温度依然能让人热出汗，君越试驾时3分钟就能让人感觉到凉爽，这种舒适的驾驶环境真的对比非常明显。 【提车价格】 说下价格吧，车价优惠5万，这个优惠相比河南，河北，北京的小6万甚至7万的优惠真的不多，但是我提车的4儿子一点套路没有，所以整体车价令人满意。裸车189800.保险4953.19，包含1045的附加险及车船税，950的交强险，2958.19的200万三者加车损，贴膜及行车记录仪安装费200,牌照代办费用300.购置税合计8398.23，合计203651.42，如果去掉政府3000的消费券，合计200651.42，我没有选择贷款跟置换，所以觉得这个价格还是不错的。另外补充下大家不要轻易置换，除非置换补贴加4s店收购价大于普通二手车商收购价，否则你看似车价低了，但是你旧车卖的钱也是低了，羊毛出在羊身上。另外赠送了全车龙膜玻璃膜，隐藏行车记录仪，全包围脚垫，落地电风扇，发动机护板，保温水杯三个。 【空间表现】 空间表现整体上中规中矩，为了外观设计多少牺牲了一些室内空间，但是毕竟5026的车身，所以不用太多担心，主要是后排空间凸起比迈腾低太多了，迈腾不适合坐5个人，君越就游刃有余。后备箱是真的大，大的有点离谱😂 【舒适性】 提车当天开了120公里吧，其中70公里国道50公里市区，那静谧性杠杠滴，米其林轮胎也很好的降低了胎噪。路面较差时行驶感受一般，路面好时你甚至感觉坐的是A6。低速顿挫问题暂时感觉不明显，但是应该多少有一些，不影响驾驶感受，随着对新油门的控制，我相信驾驶感受会进一步改善。空调表现极度优秀，今天实外温度38，进车3分钟一定让你感受到凉爽，试驾了新蒙迪欧，迈腾，a4l，帕萨特，空调排第一真的没问题。 【驾驶感受】 刹车有些偏硬，但是没有感受到明显的鼠标问题，刹车距离给人信心不是很足，建议小伙伴把控车距，红绿灯的时间做好提前收油。需要吐槽下手刹位置在左侧腿部膝盖位置，不是很友好，因为行驶过程n档停车还要换手去操作。而且因为没有自动驻车，等红绿灯时小伙伴如果不怕汽油燃烧不充分可以一直D档踩刹车，如果N档停车务必拉手刹，因为真的会溜车，我今天体验了一次，极慢的速度跟后车贴合在一起，😭😭😭，好在是车牌贴车牌，没有伤及车漆。另外说下大家非常看重的异响，目前市面上大多数车都有异响，我对君越的评价是，如果你开车时不刻意去听，异响是不明显的，毕竟a4豪华近30万，异响也是存在的。大家不要过于苛责。 【油耗】 目前120公里的里程，油耗8.7包含70公里国道50公里市区，掌握好起步8个油问题不大，我对油耗非常满意，200块钱的95能让我跑320公里😂不过忘了拍照了，回头上个图补上。对了油价是8.27元一升，潍坊油价便宜，大家不要羡慕，6块7块的95我都没敢加。我这里20年95最低时4.08元。 【保养】 目前还没有保养，不过我感觉应该问题不大。等送了两次保养用完再谈吧。 【最不满意】 说下最不满意，能让选装bose跟通风就好了，因为我实在接受不了白色内饰，所以没上艾维亚，可是bose跟座椅通风真的很实用😭😭😭 这就是我24号提车的一些感受，希望能够加精成功。辛苦圈主了

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

给各位大大交提车作业了。 21年1月16号订车，2月2号提车，我的大越越已经陪伴了我整整两个月时间了。就在昨天，在沈海高速上完成了大越越的高速首秀。三千公里了，今天特意请假来做保养。在排队时，写下了这篇提车作业。 下面说一下两个月3000公里的用车体验。 外观：外观这东西仁者见仁智者见智，就比如索十。所以我的评诉仅代表我个人的意见，勿喷哈。 饱满大器，稳重又不失动感。这是我对21款君越外观的第一印象。低趴的前唇配小眯眯眼头灯让我爱的不行。圆润溜背设计的车位，虽谈不上亮眼，但至少高于中庸。 内饰： 内饰方面是我比较纠结的地方，看中了尊贵的配置，却又对黑内有着偏执一样的热爱！在一周的煎熬后，最终还是放弃了我的看中，选择了我的偏执。对内饰比较失望的是两点： 1.既然你都出了黑内了为什么顶棚就不能选配黑色的呢？！为什么！ 2.最早接触的试驾车是552T豪华，一眼就看中了仿木无漆的木纹中控台饰条和水杯支架盖板。可是为什么？！652T全系都要加一层亮漆。但是没办法在配置上已经让步了，就不想在动力上再被阉割。 特别满意的是： 1.用料厚道，放眼望去你看得见有包裹的地方都是软包。用料是真心好。 2.座椅坐着很舒服，包裹感很强，没有美系大沙发形容的那么夸张，但坐着绝对的舒服。 3.也是领我最为以外的是内饰的做工，谈不上细腻，但有了很大的进步。缝隙和断差控制的都很出色。不能想象这是一款被品控诟病了很多年的美系。 配置： 由于放弃了配置选择了内饰颜色，所以豪华版的内饰只能说中规中矩，够用而已。 空间： 通过车身尺寸和我轴距就不用多说了，后排很富余，但由于溜背的造型，导致头部空间略显局促。好在我家身高都一般，没有1.9米的大个子，所以头部空间也是够用的。 操控： 五米多的车身长度，对于操控基本就别要求什么了，毕竟价位在这摆着呢。如果实在要描述一下的话，就只能说方向很轻盈，但转向有些模糊，不够精准。 动力： 同价位的只有金牛座和天籁还有索十在纸面上高于君越。实际感受呢，索十试驾过，动力虽说不错，但总是感觉没有240+的那种澎湃感，是否虚标，咱也不敢说，咱也不敢问。 天籁的动力是真心好，提速很快，动力澎湃。至于被大家诟病的cvt变速箱问题，由于只是试驾，并没有感受到。但是换挡的平顺性是君越的9at超越不了的。但是，他软爬爬的悬挂，实在是白瞎了那部发动机。 金牛座由于在沈阳不受待见，导致根本连试驾车都找不到，就连展车都是亏电的😂😂😂平心而论，金牛座真的不该沦落到现在这个样子。可惜了当年陈道明老师为他代言。 君越的动力要明显优于雅阁 凯美瑞 亚洲龙音诗派 并且在底盘的质感上也要优于这几款。昨天拉高速的时候200km/h 感觉动力输出仍有富余。而且底盘和车身的稳定性上非常出色。 舒适性： 座椅舒服，隔音好。滤震干脆。其实舒适性我并不想多说，因为这是美系车最大的优势了。 最后做下总结吧，对于君越，我本人是很满意是，但不代表他没有缺点，优点大家都知道，我就不说了，下面着重说一下君越的缺点： 1.变速箱比较傻，在你带刹车想温柔一点把车停稳的时候，它总是理解不了你想干什么。这就导致了在降速到30左右的时候你带刹车，它会在降档以后增加转速，导致车向前窜一下，非常不舒服。 2.分离阀分离拖泥带水。等信号挂空挡的时候会有轻微顿挫。挂倒档的时候经常会出现特别明显的顿挫，导致车身抖动一下。想要它不在倒档顿挫，只能在挂倒档前先停稳车再先挂入N档，再松开刹车后马上深踩刹车挂入R档，这样就会避免顿挫。 3.不得不说豪华版的功放真的挺烂，功率过小，导致带不动低音炮，使得后隔物板的低音炮只有振动没有声音。 4.车机自带的导航特别傻，没法用，延时也严重。自带的听歌软件过于垃圾，音质不好，内容不全。CARLIFT和CARPLAY（就为了使用车机，现买了12）经常不是断开连接，就是连接不上。只能依赖手机蓝牙。 5.刹车踏板在踩下时有 咔咔 的异响。 6.电动座椅连加热都有了，就不能给弄个记忆吗？导致我每次在店里洗完车都要重新调整座椅角度，很郁闷的感觉。 7.后备箱开关设计的对东北三省的车主特别不友好。由于它开启在尾标的下方，导致我2-3月份就没再车外打开过后备箱，因为每次洗车，尾标的下缝都会存水，怎么也弄不干净，只要到室外就冻上了。 以上就是我两个月来对大越越的认识，希望大家能在一起分享和大越越的点点滴滴，谢谢大家的捧场。

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 上一辆车开的花冠，14年刚毕业老爸给买的，说实话那时候刚拿驾照，在身边同龄人大多开电瓶车的时候，自己有辆小车开，当时兴奋了几天睡不着，但是开了一年左右就后悔了，11万落地的花冠要什么都没有，像配置，操控，空间，内饰，还在我最注重的舒适性，想都不要想。唯一的好处就是我这种刚毕业的穷人也能够养得起，所以后面换车基本就直接把我推向了君越，对我来说，车子的隔音和舒适度必须第一，便利性的配置是第二，动力是第三，君越是我去4S试驾了一次就念念不忘了，其他的像亚洲龙，凯美瑞，雅阁，金牛，天籁什么的去看了都没看上，刚好遇上要20款要换代到21款，价格不变还减配了CDC，看到这个消息还想啥，跟老婆一商量，请个假直奔4S，尊贵版，下单 【空间表现】 空间没什么好说的，同级车只能说中等，但是家人都是偏瘦，也没有篮球运动员的高个子，全车坐进去都很宽敞 【舒适性】 买的尊贵版，我能想到的配置基本都给了，上高速有ACC，车道保持，座椅有通风加热按摩，舒适度很高，最厉害一次是长途堵车连续跑了9个小时，没感觉累。想飙飙车，2.0T+9AT的动力想跑就跑，加上CDC，操控感自我感觉还不错。 【最不满意】 要说最不满意的第一就是在水泥地的胎噪，有时候轰隆轰隆的，有时候又是很轻微的，不知道有没有其他人有这种感觉，同一条路，天天上下班走，难道说主动降噪偶尔失效了？ 第二就是低速油门不跟脚，40时速前后的油门基本是两台车，40前走走停停就感觉不怎么顺畅，尤其是急刹后的，转速飙到三千多，就是不会跑，去4S更新了ECM程序只是个感觉好了些，但是过了40油门就很跟脚。 第三是车漆很薄，各种太阳纹不说，手指甲轻轻一划一条痕，树枝一划一条痕，还有最离谱的居然是会有水痕，淋了雨有水滴残留在车漆上面，如果干了后会有一块水痕在那里，还洗不掉，要用清洁剂，我了个老天🤦♂️ 【油耗】 每天都是16公里来回上下班代步，全程空调，轻微堵车，平论油耗10个出头，这是比较粗暴的脚法，经常左穿右插，相同路况如果温柔踩油门，匀速驾驶就可以降到8以内，再加上不开空调的话可以7以内，等会上图，是不是欢乐标不知道啊，有几次无聊测得😄，试试我的黄金右脚技术怎么样 【提车价格】 车价269800官降了4.5w，然后政府换车补贴3000，那辆旧花冠开了6年，去4s置换了5.2w(在这里插一句这花冠保值率真的是大写的666，那车被我老婆刮蹭了n次，保养我是怎么粗糙怎么来，我没法想象下一个大哥是怎么花个差不多6万接手的)，还有置换补贴1.2w，再加上保险什么的总共2.5W左右，总共这么多花费 最后车子实在脏得很，买的御赐青，现在实车变成了水泥灰😂

点评车型: 2021款君越 Avenir 旗舰型

4.7分“优秀”

购车经历 本人99年的，这次选车可谓是一波三折，开始奔着迈锐宝去，看了内饰实在太寒酸了，一点不像B级车的样子，一科鲁泽放大版。又去隔壁看了君威，用料强多了，做工也好，价格合适，当场就定了豪华，裸车17.1。后来为什么阴差阳错的定了艾维亚呢，大白君威本来定的一周左右交车，销售说车已经发出来了，看到车架号了。结果过了约定交车时间，又借口因为大雪和疫情车还没从厂家发出来，正好赶上艾维亚旗舰有现车，家里人也喜欢，直接加钱提了这台艾维亚顶配现车。期间看了新迈腾B8 380，如今迈腾照我之前老迈腾时代用料减配严重，跟君越比内饰塑料感太强 后排空间确实比君越大，配置可以，舒适不如君越，加长之后侧面比例感觉不协调。亲戚家之前有一辆LTG 的君越，有幸长期驾驶过，印象非常不错，就是跟我年龄不太相符。 提车价格 在沈阳鑫益别克提的车，裸车24.2，购置税两万多，保险7k，服务费五百，落地27。送了车衣记录仪底盘装甲贴膜护板，活干的一般，底盘装甲也不遮蔽喷，排气管喷的到处都是飞漆，车衣贴的跟二维码似的，我去吵好几次才给我重贴了。贴玻璃膜过程中还把内饰划伤了，具体后边说。 动力和驾驶感受 采用通用9T65+LSY发动机，比LTG的老君越少了30匹马力，实际驾驶动力差距基本可以忽略，但是声音没有LTG浑厚好听。官方解释LSY是由2.7T的通用LFV缩缸而来，原配在silverado等全尺寸皮卡上，底子潜力并不差，只是这个机器比较新，改装升级方案还不成熟。变速箱非常乐于升档，不到一百就已经挂上九档了，油耗显示界面“Eco”灯亮起说明进入两缸节能模式了。1.5T的君越本人没有开过，在君威上动力够用，主要差距在后段2.0T一直有后劲。踩多少有多少，一踩有，再踩还有，没有任何吃力的感觉，气势很强。个人认为君威迈瑞宝更有必要上2.0T，君越这个车太肥，即便艾维亚旗舰装配了CDC避震，运动模式下避震支撑到位，激烈驾驶穿插钻缝时五米多肥硕的车身依然在时刻提醒你，这不是性能车，他更适合的工况是高速巡航，游车河，隔音好+bose音响放着古典，看淡人生的心态，驾驶是一种享受。 用车成本 换一次机油4S 873，极护的油一大一小，厂家只送了前两次的免费机油机滤，自己在外边保养差不多550，正常B级车水平，其他配件也不算贵，通用的车零整比都不高，是比迈腾的配件要便宜的。油耗差不多一公里8毛，我表显油耗9个，实际10个，中大型车完全这个油耗可以接受，比LTG要省油，闭缸有点用，感觉不到，启停很烦人，默认是开启的，每次上车都要点一下关闭，我后期加了启停屏蔽线。 乘坐体验 舒适性一流，隔音40w一下没有对手，如果能把后排三角窗轮拱隔音加强一下的前提下，隔音我认为比A6L好。君越的隔音确实非常厉害，一百八跟体感和迈腾开100差不多。座椅按摩和后排电动调节比较鸡肋，所以如果是为了按摩上顶配旗舰，完全没有必要。就是几个气囊在座椅靠背里边充放气，坐垫没有按摩。这种二三十万车带的按摩跟豪华车的按摩不是一个东西，后排座椅靠背角度调节也仅限于装逼，调节角度大概10度，把后排角度放到最仰，用一种葛优瘫的姿势乘坐，坐垫长度就不够了，因为坐垫并不能调节，也没有腿拖，承托是不够的，虽然配置表上有了这个配置，跟五系A6顶配的后排还是不能比的。尤其是那个后排座椅按摩按键，在门板上不像是一个成熟的工业设计，明显是后期加上去的，还有后排中央扶手的多媒体控制，设计初期应该是没有这个配置的，厂家摸鱼，把老肥越的后排扶手总成直接搬来，肥越的扶手没有这个按钮，只能放门板上，所以全车就这俩按钮没背光灯。后排座椅的舒适度我个人认为不如雷克ES和老凯美瑞比同级别的迈腾还是舒服多了，空间绝对够大，后备箱可以用奢侈来形容 。bose音响的效果这个价位来说也不错，不过比起凯迪拉克CT5 CT6的bose还是略差了一点，没有三分频，后排低音轰头，C柱两个环绕也没啥用。 最满意 车还是不错的 没有大的硬伤 最不满意 1 底盘没有护板 底盘一块护板都没有 肥越可是有相当厚实的护板和不少铝合金件的 现在只有羊角是铝的 不过别克全系包括昂科雷都没有下护板 淘宝解决 2 后备箱撑杆裸露 淘宝解决 3 后排低音轰头 低配不知道 4 大灯进水 索赔！ 5 刹车鼠标点击声 6 后排隔音相对一般 主要是后轮拱的胎噪 三角窗那个位置下边的空腔 7 内饰做工一般 我的车中控台马鞍和空调面板间两边接缝不齐 后门衬板喇叭网有坑 现在还在等门板中 84S技师干活不够细心 贴膜烤化了三角窗的里衬 我的车是个顶配 师傅不会拆后排座椅 把座椅皮刮了个大口子 没开出店就给我刮了 真是服了 又不提供座椅总成 单独索赔座椅皮 结果座椅皮重包完跟粑粑似的 试驾车还不是旗舰 投诉完才给我换总成 9 车机垃圾 屏幕小 每次启动都把车主账号踢出来 持续更新中

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.86分“优秀”

认真的说一下购车体验，本人94年，常居深圳，买这个车实属偶然。 自己的预算20左右B级车，在购车之前，其实关注车型没在别克品牌上，广东人嘛，首选日系，挑了好久，也试驾了，亚洲龙雅阁阿特兹，天籁就算了，有点上了年纪。车都挺好，就是外观内饰动力这三方面总有不达自己预期的，第一辆车，还是想谨慎点。 后面想照着销量排行去看了下君威，内饰不好看，店里刚好有台君越，顺便就也看了一下，人生第一台车就发生在这顺便看一下。 外观:21款君越设计上去掉了以前旧款那种油腻大叔的感觉，更加年轻化了，流线型车身线条，看起来很运动，还有个小翘尾，鲨鱼鳍，还有喜欢的那种暗蓝色，满意！ 内饰:沃德十佳内饰在这部车上实至名归，环抱式座仓，有点游艇的感觉，扶手箱连着中控那块垫高了还加了曲线，手靠着很舒服，鸡腿档把摸起来手感也很好，座椅柔软，很舒服，空间也很满意，后排我近一米八身高坐进去感觉空间还很富余，满意！ 动力:我买的是1.5t的，有能力还是上2.0吧，这款1.5t我用着还可以，因为之前开家里的日系比较多，现在在开这部1.5t的感觉也还行，动力跟脚，延迟不大，看个人，满意！ 缺点:小毛病还是有的，因为主动降噪的原因，喇叭会有细微滋滋电流声，刹车每次踩下会有点鼠标的声音，中控曾经熄屏过(重启就好)，方向盘按钮背光灯偶尔会有不亮的情况(重启就好)，有过一次油门踩下转速上去，发动机声音很大，但车速没上的情况(重启就好)。看个人的接受程度，你是愿意放大缺点去贬低一辆车的价值，还是客观看待，去看待车带来的综合性价比！ 君越底盘扎实，隔音好，油耗高速加市区八到九个，关键君越现在价格不贵，落地还不到20，以前可是买30左右的，我觉得很值。 新车提回家，祝愿以后顺风顺水，前程似锦！

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

一、提车作业 选买背景：预算20左右买一款B级车，其实一开始考虑的是雅阁，但是我想买混动版的省点油，但是有点超预算了。后面又去看了英仕派混动静雅版的，正好6月份的时候出来购置税减半政策，又和朋友一起去4S电去看车。当时因为手受伤想着先谈好价，等过一个月左右手好了正好提车。和东风本田的销售简单聊了一下落地大概在20往里。后面等7月份再去问的时候涨到了20.4，然后就让我pass掉了。然后就想降降预算又看了一段时间的日产天籁2.0L舒适的，体验了一下座椅确实比较舒服。但是因为徐州的价格在16.8万左右，比外地高几千块，就又搁置了，然后又无意中看到了君威，想着买个2.0自吸的天籁不如买个2.0T的君威。等我去4S店谈价的时候,一眼就看到了君越艾维亚旗舰版梅洛酒红的展车。然后问了一下价格1.5T的落地在18左右。当时又想17万买2.0T君威不如18万买1.5T君越。最后去了几家4S店谈价后，最终订了22款652T的。别问为什么没买1.5T的，问就是动力可以不用但不能没有。 费用明细：指导价：239800，优惠56800，裸车价183000，购置税8100，保险6174（太平洋），自己上牌240，最终落地197500左右。无置换，首付103000+保险6174+购置税8100+上牌240，贷款80000*24期（只有一年免息）利息2848，月供3452，以上是所有的费用明细，加利息最终落地大概在20出点头。仅供各位车友参考。 赠送了贴膜、脚垫、两次保养，其他啥也没有。这个贴膜我要说一下，感觉被骗了。当时说是送的贴膜在500块钱左右，等提车后去贴到店后，和4S店合作的精一门贴膜一阵忽悠然后我又添了1080块买了个最便宜的P系列。有木有懂的老铁说一下这个膜咋样。 二、用车感受 驾乘体验：君越的空间就不用多说了，一般家庭来说绝对够用了。内饰中规中矩吧，我个人感觉还不错。 驾驶感受的话，虽然也是拿驾照3、4年了，但是就开过几次手动挡的，算是基本没摸过车。所以试驾的时候4S店听你说没开过几次车基本上不会让你试驾。所以我买车基本上没试驾，也没法拿君越和其他车做比较。但是2.0T的君越加速确实可以，超车动力随叫随到。 目前开了460公里，差不多300公里国道，160公里市区。目前表显油耗8.6L，个人感觉油耗很可以了，毕竟2.0T的动力摆在那里。其他品牌的车子2.0T动力油耗也不比它少。 车机的话放在现在来说，对比其他品牌确实有点不足，但是我感觉也够用了，毕竟也就开个导航听个歌。有carplay也比较方便。 缺点就是减配了，可能是价格便宜、节约成本的原因。有好多实用的小功能都减配掉了。比如一键升窗、倒车后视镜自动下翻等等。还有后背箱的隔音棉，裸露着看着很难受。还有就是很多车友说的，刹车踏板确实有点高了，开时间长脚累。 三．维修保养 新车还在摸索过程中，毕竟很多的不足都是在使用过程中发现的，到时候和各位车友沟通交流。 综合来说还是很满意的，这个价位条件下，无论是空间、舒适性、动力、外观等等等等。 目前买了盯盯拍的专车专用记录仪599、和TPE的脚垫。等到货安装使用后，在和车友们分享一下使用感受。 下面请教一下各位车友大哥几个问题哈 1.首保几千公里开始做，还有在4S店做的时候怎么选机油，是要自己买好的带过去，还是在店里加钱升级？ 2.底盘装甲有必要装吗？有时候回家的路况不是特别好，要是装的话选什么材质的，树脂还是合金的。 3.后备箱隔音棉安装前后有啥区别吗，主要是为了美观，还是真能起到隔音的作用。 另外车友们还有哪些实用的车载用品，请多多分享哈 请李云落圈主帮忙推荐加精。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.57分“优秀”

一.选车 想要一个配置不错的，动力强一点，空间大一点的。看过日系雅阁天籁凯美瑞，德系帕萨特，美系君越，都对比过，试驾过，想买一个动力相对于来说强一点的，天籁的动力2.0l感觉动力不强，有点弱，2.0t的没有试驾过，而且天籁和轩逸太像了，帕萨特的那个店的销售爱答不理的，牛哄哄的，就没想再去看了，我以前就是开老款思域的，感觉雅阁隔音差了点，还有动力上，使劲踩一脚，发动机声音有点大，凯美瑞看好那个混动了，豪华混连个座椅加热都没有，都要加装，而且后排空间感觉是这几个车后面最小的了，君越动力、空间、配置都不错，最后就选择了君越。 二.订车 最后落地是23.3 看了大家的价格，买了就买了，开心最重要，实在是砍不动了。 三.动力 动力真的没得说，你只管踩就行，不敢说这个级别最强，但是绝不会令自己失望，目前没用过sport，但是超车没有任何问题，就是低速行驶的时候会有一点轻微的顿挫，我感觉还好，我是能接受的，我感觉没有网上说的那么不堪。 四.空间 5米的车长，空间很不错了，但确实后备箱空间有点过于大了，导致轴距才2900，但是家用没有任何问题，而且中间凸台高度不高，后排中间坐人不会累的。 五.油耗 市区开我是要10.2左右，高速是6.3我开的自适应巡航，自己开高速是6.7，我综合油耗是9.5，这个油耗可以了，也不是油老虎。 六.配置 车机死机两次，又自动重启了，车机确实不怎么地，但是车机反应没有那么慢，说特别卡那种，我感觉可以啊，虽然比不上现在的国产品牌车机，但是我基本就是用CarPlay和蓝牙和倒车影像，车机的问题应该有待提高，还好不是那么影响。 七.缺点 优点我就不说了，大家都能开看到，我要吐槽了！ 1.自动驻车，太抠了，这个都不配备，自动启停有毛用，都这个价位了，你不配备，现在那个车企不配备这个实用的配置。 2.车机死机，我开了现在1300公里，死机两回，虽然很快重启了，咱也没要求像国产车那样的车机，你就稳定点就行，因为我对于车的要求就是动力强，空间大，车机这个东西我只用蓝牙，倒车影像听听歌，不需要花里胡哨，但只求稳定！ 3.电瓶问题 我感觉我也得像各位大哥似的，用不了太长时间，我自求多福吧。 也就写怎么多吧 车是很不错的，这个价位的车没有什么绝对的完美，但是你要接受他的缺点，我是觉得很不错了，人无完人，车无完车，如果要动力，空间，颜值君越没有错，他会给你惊喜的，对了说方向盘丑的，我感觉还好吧，没有那么丑，这网上给吐槽的， 没拍新照片凑合看吧以前的图