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    君越怎么样_君越值得买吗

    ·君越

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共992人评价
    12万-18万轿车总榜No.9
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    14.49-20.49万
    厂商指导价
    17.99-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.72
    • 外观
    • 4.30
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.55
    • 3.55
    • 空间
    • 4.24
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.67
    • 操控
    • 3.93
    • 3.68
    • 动力
    • 3.95
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.93外观4.30
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.29
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 君越3.93外观4.30

    君越·全部评分

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    3.9良好

    小白 第一辆车 注重安全和性能所以选的美系车 开下来感觉有两个缺点:一个是车机会卡住 上次远程更新系统卡住了 不能关也不能启动 一夜下来直接把电干没了 叫4s店过来看了搭电、 昨天carplay又连不上 好不容易连上了又没声音 这下好了 手机车机全没声音 全程瞄着屏幕从市区开到家😭今天去4s店更新了系统 希望有用;还有一个就是市区油耗偏高(我新车显示18个 自己算下来11.5,不知道为什么差这么多)和同价位的车相差也就1个,听说高速只有5.6个,也可以接受。其他像什么车不好看啊 车标丑啊 卡片钥匙什么的,感觉都无伤大雅,反正我坐车里 别人膈应关我啥事😝舒适安全空间方面都不错,内饰优雅大气比较时尚。车前盖有点高 要坐直了看 不然路上一些小东西会看不到 没有前车雷达 美中不足吧……

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    2024-03-31

    竹落花多少落地的?

    真诚远山mIC跑高速是省,刚提回来也是17 18,慢慢磨合吧

    用户6240068006736听说,这个车机系统很差,信号也不好,是不是真的打算这个跟ct5二选一。

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    3.8良好

    【购车经历】 本来和家里人商量去买帕萨特330精英的,当时谈到了落地18.7,后天又去看了看其他B级车,凯美瑞,蒙迪欧,雅阁,迈锐宝。当看到君越说实话外观一点没相中,但我媳妇相中了他的酒红内饰,所以就一直砍价,合适就买不合适就去买帕萨特,去了三家4s店谈到了晚上九点多才谈到了自己满意的价格,我走的置换,置换补贴六千,走的厂家最高18个月的免息,没有利息。19.1落地,就送了玻璃膜,洗洗车啥也没有送,只要我们也没刻意去要,也都是不值钱的东西。 【空间表现】 2900多的轴距,空间一点问题没有,本人175在后排翘腿一点问题没有。 【最不满意】 开了四千多公里了,开的还可以,换挡的超车顿挫感有点迟钝,运动模式还可以不是太明显,提速快,顿挫感迟钝,高速很稳车子也不晃动,随时加油门随时到,唯一不喜欢的就是隔音,前排双层玻璃还是明显隔音不好,外观前脸不喜欢,其实看的时间长的,越看越好看。还有就是故障灯亮了几次,过几天就好了,销售说是不是加小加油站油了,我图免费洗车加了几次,不知道是不是这个原因。 【油耗】 高速不用说了5点几的油耗,国道6.4到7.5的油耗,城市10到11.5油耗,总体还可以吧,我在济南县城长清区,除了早晚高峰,不堵车,油耗还可以,主要加95油也是心疼,现在油也不便宜。 【亮点配置】 什么9AT,2.0T➕48V轻混,237P马力,全铝发动机,流媒体后视镜前排加热通风该有的都有了,不满意就是没有座椅记忆,动力表现我开的感觉比其他B级车强点,车大车长,动力也不错。 总体来说除了外观有点丑,隔音稍微差点,油耗偏高一点吧,君越这款车还可以,相比其他B级车我还是喜欢君越这款车。

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    2024-01-29

    A0小怪884这个是全款还是分期买的

    用户2178907681783君越隔音出了名的好,图书馆的宁静

    青涩麻酱7T1果断不选择帕萨特,车不喜欢

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    3.8良好

    外观:前脸真的一言难尽,但是雅阁和君越,我选了君越。尾灯让人眼前一亮,设计的很好看,有种高级感。 内饰:大屏幕是很有科技感的,但是晚上有些刺眼,而且没有自动亮度调节,手动调暗后,氛围灯就不亮了,非常矛盾,本来氛围灯就三条线。 【驾驶感受】 前段48v轻混让起步很猛,经常会吓一跳。日常开起来偶尔有顿挫感,尤其是提速的时候。高速很稳,噪音也不是很大。油耗很低,高速基本4到5个油。 【空间表现】 空间挺大的,将近5米的车长,前后排都能坐的很舒服。座椅做工还是有很大的提升空间。 【最不满意】 卡片钥匙!!!淘宝说半年后就可以配遥控钥匙,希望这一天早点到来。还有车漆,没有美系车原来的厚重感,感觉很薄的样子。 【提车价格】 办得是贷款,20多一点点落地,还是算满意了。

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    2023-09-07

    HGXI新君越丑归丑,但开起来还是雅阁没法比的,看时间长也不觉得丑了

    长春东飞电线电缆有限君越全方位吊打雅阁

    二郎来看车高速4-5个油?你确定?

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.3优秀

    人生第一辆车,提的黑色,外观靓丽,感觉还过得去。 【空间表现】 无可挑剔,本来打算买凯迪拉克ct4的,奈何家里人强烈反对,但还是比较喜欢美系车,故而退而求其次选了别克君越。问我为啥不选ct5?因为贵呀(/_\)君越的后排空间轻松怼得下三个人,还在摸索中,说不定能解锁露营模式。 【舒适性】 座椅通风加热一但体验了就不想离开,这个头枕和座椅开2小时高速也不会感到有多累。无线carplay很灵敏,就是第一次用carplay感觉听qq音乐还得自己调,销售说这个车机系统用的百度和苹果可能适配性不好。 【最不满意】 1.150km 防碰系统报错不可用,写这个帖子的同时就是在等着修,还在买之前就知道有这个问题也不在意,美系车嘛。 2.车机系统有bug,调整界面到全地图模式,进隧道丢失车机信号后,导航死活切不回来继续导航,切换界面一圈后又好了,烂! 3.黑色好容易沾灰,好容易沾灰,沾灰 4.越尊版居然没有前车雷达,等第三方上架装一个

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    2023-08-04

    主持天山童姥兄弟,君越顶配现在有没有优惠,配置嘎嘎香

    凡新Xom大嘴巴接受不了

    守护刹那芳华你有360全景要前雷达干嘛

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.5优秀

    着重描写一下车外观,新款属于不上镜类型,实车看到的比拍下来好看多了,特别是在路上看到了艾维亚外观,比我的越尊更帅哈哈。(喜欢艾维亚的格栅和轮毂)白色外观主要考虑吸热问题?不想要黑色那么吸热,现车也看过紫色的,非常暗的紫色,阳光下好看,有点骚气但不逼人,配红白内饰有种豪车感哈哈哈哈 整体造型线条偏向电车款式,但君越一贯的优雅流畅依然有在,低调且更年轻化一些。若是老款的车外观,我必然不会考虑,因为对二十多岁来说还是太沉稳了。 内饰方面,一开始就考虑黑色内饰,普通但耐脏好打理,后来去看了红白内饰的现车,名叫赤霞映雪,太有气质了,和所有颜色的外观都可以搭配,还管他耐不耐脏,果断订红白内饰? 配置按自己需求选的,越尊款确实性价比高,不过它没有座椅记忆功能,两个人开车就是想到每次调座椅后视镜啥的有点烦。没有遥控钥匙这一块真的问题很大!我们新车拿到手,光是手机钥匙开关车门这个事就搞了大半天,销售说厂家那边收到大家反馈,之后可能要补遥控钥匙,不知道真假。空间对于我个人需求来说也是很富余,后排空间那么大没啥必要,载我家猫猫够够的。 驾驶体验还可以吧,因为还没有和新车完全磨合完,油耗也不足以参考。台风天没开出去,得再开一段时间熟悉看看。 ——————————————更新一下 目前开了一周,跑高速非常稳,开普通路面像其他车友说的胎噪很大,车子整体减配这个问题就不说了,肯定没有老款好。有点小问题,前两天晚上开的时候,车机不知道怎么了突然黑屏,我还是正常开,一分钟左右吧又自动重启了,正在行驶的小记里程就乱了,也看很多车友反应过车机问题,希望它后续升级更稳定一些吧。车机一打开就有持续的“叽叽叽”声音,不知道是不是电流声,不太明显,影响倒不是很大,不仔细听就听不到,打算做保养的时候跟店里提一下这事。 车机这玩意儿,操控的东西越多,设备路线就越复杂越容易出小问题,不过还在我能接受范围内。

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    2023-09-12

    无奈de魔方被卡片钥匙劝退了

    九铗其实越尊我觉得那个紫色最好看,只有亮光下才是紫色 暗处就类似黑色很低调。 不过我这李紫色只有黑色内饰 没有红白内饰 只能要了黑色

    独一无二的黑夜小恶魔好车,只是卡片钥匙

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.8优秀

    28岁第一辆自己的车 【购车经历】 第一次购车,也对比了ct5,S60,迈腾,红旗h5,凯迪拉克的座椅靠背太硬,而且分期最低十五万好像没必要就放弃了。沃尔沃新款27了超预算。本来想买h5被老爷子一顿洗脑,最后还是提了君越越尊。? 【提车价格】 指导价209900,优惠2.6,税加保险,无服务费,一顿操作下来20.5左右吧,加了个电尾,20.7,做了两年8.7万免息,连云港这边只有南城的可以做免息,翔盛免息做不了这么多,南城服务也还不错,体验可以? 【驾驶感受】 我也没开过啥好车,第一辆家里的马自达,听网上说君越减配啥的,我也感受不到,反正比家里的车强。隔音,操控都不错,空间真的大,车身?高速挺稳,挺好开。360和流媒体很清晰。蓝牙我觉得还好,需要研究研究,只要打开蓝牙再打开app都能连上,卡片我听说不好使也没怎么用,只是带着防止手机没电当备用了 【油耗】 刚开第一周时候是13个油,新车嘛,第二周就9个油,基本就是上下班单趟十公里,也不是很堵,等后面跑跑应该还能下来。月底要跑个远门,正好测测高速。 【最不满意】 其实车子很满意,也算是运气好,10底订车,正好没外黑内黑了,月中时候他们才订还没到货,我是10.30号提的好像,生产日期是10.15号,挺新,车机啥的都没问题。 就是我当时图省事,再4s店里加点钱贴膜和车衣,真费劲,车衣还有没贴好吧地方,又跑了好几次。前档玻璃不知道贴的啥量子防爆膜,说3-4个厚,晒了一个多星期还有水泡,后悔

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    2023-11-08

    卡拉不OK562这个落地价差不多可以买君越艾维亚了

    正方混泥土瞬间移动师召回了

    上进香瓜meh老款的前脸,新款的内饰和尾部!新款的轮毂!会不会在收割一波?如果是这样我确定我会被收割

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    3.9良好

    外观可以,挑的玉白,觉得比其他颜色看着好看, 9月27提的车,落地19.5 裸车17.3国庆跑了一千五百多公里,没有啥毛病,高速最佳油耗我跑到5.3/100KM,城市油耗追求驾驶感受提速最高开到到近15L/100KM。现在脚轻点,不急躁也就是8个油左右,能接受吧。 【最不满意】 卡片钥匙是真不方便,但是使用手机钥匙确实是很方便了,唯一就是手机钥匙需要软件一直打开后台,蓝牙,定位比较费电,而且隔一段时间手机蓝牙钥匙也需要从新链接一下输入个码才能正常使用。 车机自带的音乐软件什么的好些啥也用不了,现在啥都要VIP,基本就是连着手机听歌。还有就是次顶配了居然没个腰托很恼火,而且不能选配,还有电动尾门也是没有,选配也没有,而且后备箱上面露着线和铁看着就比较廉价了,需要自己买个板子安上,京东上买三百多,自己再买个全包脚垫一套下来六百多,觉得小细节处理很差劲,很抠门的感觉。 【舒适性】 手机蓝牙钥匙确实很方便,就是需要一直开,身上带着手机,到车边上灯就亮了,不管是上车还是下了车,按下主副驾门把手上的按键就能开车门,锁车门,还是比较方便的,APP里也有离车模式,动力不错只要你踩油门就能给你反馈,毕竟2.0T,但是隔音效果还是差点事,挑路,高速一些铺装路胎噪依然很大,而且车过减速带砰砰的响的很,感觉跟没减震一样,必须慢到一定程度才能好些,油底壳是塑料的,需要自己买个装甲护板,不然遇到事蹦个石子,有个啥不好的路可就麻烦喽……四儿子那里护板问你要400一个贴的,自己京东买200多材质还比较好。 【空间表现】 车子也比较大,空间够用,内饰还是很不错比较满意的,配置前排通风加热,方向盘加热,仪表大屏看着很不错,语音助手用着也比较方便,都不错。后排空间也够用,就是不能在后排打开靠背能够到尾箱东西这点有点不方便。

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    2023-10-15

    亲切芒果Rro我这边江西的销售给的落地价是21万3,你的真的是19万5吗?

    米兰的防水匠看这车标,我总感觉像呲着三个大门牙。

    用户79424168281兄弟在哪儿提的车,价格很优惠啊

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.5优秀

    本人刚开始看的是雅阁,凯美瑞,毕竟比较省油,不考虑保值率。试驾了凯美瑞 2.5G个人感觉有点肉,踩了踏板发动机嗷嗷叫就是提不上去速度。新款雅阁也试驾了,感觉还行吧,内饰简单了点。福特蒙迪欧也试驾了,开起来很有质感,油耗略高,优惠少,所以放弃了。 新君越上市了,就立马去看了,等试驾车到了就去试驾了,我试驾的是越尊版,驾乘体验还行,隔音也没网上说的这么好,可能价格官降了所以减配了吧哈哈,总体来说还是不错。 外观方面前脸刚开始看不是很适应,感觉没有一丝丝稳重的感觉,样式也不是说多好看,看久了应该就习惯了,车屁股倒是挺好看,挺喜欢的,特别是贯穿式尾灯,很帅! 内饰方面一改之前的稳重感觉,设计的很年轻化,很时尚,内饰没的说,不错!座椅坐着也特别舒服。 车机系统反应很快,大彩电很喜欢哈哈。 空间方面,虽然比上一代小了几厘米,但是车内空间在这个级别绝对可以了,很大了,后备箱很深可以放很多东西。 油耗方面,新车刚开了一千二百公里,目前来说高速可以开到6个油左右,开全车空调的情况下。城市道路10个油左右,这个是我的油耗,毕竟每个人开车习惯不一样,可能会有人更省油,也可能更费油。音响方面,听起来音质还可以,本人对这个要求不高,个人感觉还可以。 驾乘感觉这个车很稳,高速上特别能感觉到,基本上的安全配置也都有,开起来特别轻松。城市道路上等红灯减速时底盘会传过来顿挫的感觉,可能新车还要磨合磨合吧。 优惠方面,新车改款上市优惠力度还可以,毕竟别克的车优惠总能跟得上,但感觉和现在比还是吃亏了哈哈,不过早买早享受,晚买享折扣嘛! 后期这个车如果出现毛病那维修就很烧了了,小毛病希望不会有,自己开车仔细点大毛病也希望不会出现。 最后吐槽一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一样很尴尬!越尊版是没有,遥控钥匙的,只有卡片钥匙和蓝牙钥匙,蓝牙钥匙手机必须开着蓝牙才能连接车机系统。每次开车要打开软件蓝牙连接。要求官方发一把遥控钥匙吧!!!!

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    2023-07-30

    温知楠那些说丑的真不知道年龄多大,我99年

    V沉默是金W估计应该有一些因为钥匙放弃它的吧!

    缤纷小红花XNP2.5都肉,2.0得不用考虑了,其实不总跑高速2.0市区够用,

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.3优秀

    1.外观满意,车身线条不错,整体大方美观,实车比网上图片漂亮很多。 2.内饰个人感受智能舒适。 3.槽点:无遥控钥匙垃圾,手机后台总是闪退,如果没电了恰好没带卡就GG了,这点真的坑。 4.买来之后车机死机过一次,中控仪表都黑的,放了一夜重启后好了,4S店说不出什么毛病,系统也是最新的,后面没有发生,说再出现的话要返厂。 5.新手司机,在停车场划了一下轮眉,心疼但没什么太大感觉,总有这一天,哈哈。 总结:这个价位总体来说配置算得很好了,之前总说油耗很高,实际跑跑高速市区综合一下来也没有多高,无遥控钥匙垃圾,希望厂家重视起来,这销量越来越差了,价格自我感觉小贵,但是也没办法尽力了,最后放下图片吧,哈哈!

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    2023-09-05

    用户1649484741818请问下这个底盘偏硬还是软

    积极的葡萄9d1请问刹车偏硬吗

    欢快山丘2j1请问车机反光严重不,音响怎么样

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    3.9良好

    外观:萝卜白菜各有所爱,我跟对象一致认为新款更加年轻了,比较适合年轻人。买了黑外红内,看着非常不错,唯一不足是黑外太容易脏了。 内饰:红白色内饰观感无可挑剔,看着高级感也有。但是白色基本全部是在经常触摸到的地方,设计师是怕太白了吗? 配置:越尊基本算是最有性价比的配置了,各种功能都有,足够日常使用。驾驶辅助系统也挺好用。唯一不足的是为什么越尊不给腰部支撑?对长途高速真不友好 空间:空间没什么好说的,足够用。但是后备箱感觉比较一般,不算大,放点东西就满了,扶手箱的储蓄空间也不大,放不了多少东西。 驾驶感受:之前一直开的1.6T,第一次上2.0T一开始有点不适应,现在感觉好多了,更加的丝滑。有问题的地方是感觉低速转弯回方向盘时有时候会有顿顿的感觉 总结:目前行驶了大概700公里,80%时速30-40,油耗基本在12L/百公里;跑了大概150公里左右的高速,高速油耗挺低的,大概百公里4-5个。隔音的话我觉得一般,低速行驶路躁明显,高速行驶风躁明显。然后就是黑车没洗几次车,现在阳光下看着都有划痕,但是花一万多贴个车衣觉得没必要,几千块钱的车衣也不考虑🙅🏻♂️然后玻璃膜是4s送的今蓝牌,凑活着用(这车后挡是黑的就没贴后挡膜,怕到时候揭的时候电热丝坏了)最后就是提车后购买的配件:tpe 脚垫,后备箱垫,车门门槛条,后备箱的护板(这个可能是我买的问题,很不贴合)灭火器。发动机护板和底盘装甲4s送的(底盘装甲不是整个底盘喷涂,就只有一些地方喷一下,给接下来买车的兄弟避坑,一定要问清楚)

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    2024-01-12

    博学的露珠mTy我选的蓝色加白内

    春羊书越尊这个裸车价这么合适的吗

    取名真难448刚刚去洗车正好和老款君越排在一起,一眼感觉老款显得小气,以前总觉得新款没老款好看的呀,难道是新款看顺眼了?

    点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

    4.7优秀

    提车12天,开了652km,总结一下驾驶感受,城区比较拥堵情况油耗在7-8之间,没有传说的油老虎那么夸张,相对来说这么大这么重一台车这个油耗正常范围能接受。高速5个油前后,不会超过7,而且本次行程平均油耗一度下降到4.8,夜里行车全程激情驾驶矩阵大灯开路,云南山路多,不过速度都在在110-150之间,美系车高速的质感懂得都懂,不懂的说多了也要被黑没必要解释。再来说说静音效果,一个字静,君越的对手里非要找一个能打的,本人觉得不好找。我觉得吧,试驾车型前后同级别车最少也有6辆,各个派系擅长什么各有长短不踩一捧一,喜欢动力激情驾驶的,那你选这个车没有错,动力储备可谓相当充足,油耗也不高,我的脚法比较线性,并非一脚直接踩到油箱里那种,运动模式试用了几公里,觉得正常模式已经很够用了,想省油尽量别开这个。 下面讲讲吐槽点,后备箱这个逻辑我是不太懂,路边停靠接人,车停下来挂入P档,去按后备箱键就是打不开,不管你点击或者长按,没用!我裂开,我还要去再好好看看说明说?没搞懂,反正过了10秒还是没按开索性用手机遥控开了,真的社死且丢人!!!!!再来说说车机导航,666只能说,可能是百度地图500年前的版本,没有3d视图,没有车道模拟视图,总之就是,能用只能说,语音指令也还是比较灵敏。还有就是建议喜欢像我一样直接用车机导航的一定要去地图设置里把停车场推荐关了,真的很烦。。。。用车这几天出现过一次车机0信号所有联网功能沙雕的情况,本人用的遥遥领先mate40pro,一直连接车机没毛病,很好用的,但是出问题那天,用了家人的水果连接了carplay以后,当时连接什么都好,都能用。隔天熄火以后再次打火又自动连接了水果手机,就开始搞事了,莫名其妙0信号,屏幕右下角有一个热点分享图标,应该是水果手机按着连接提示一步步指引连接的,却连上了车机热点信号,然后呢,就导致了一系列无信号行驶状态,一路很烦。用的自己的手机导航,直到到了目的地,有功夫来研究问题在哪了,把热点密码一改。水果也连接不上来了,信号来了,满格😊。6。不管这是车机引导连接的锅或者是水果手机的锅,这个没信号不能用车机语音和全程序断网就是我接受不了的,城区市中心这么搞不太好吧😊!总之吧,车是好车,哪家都有点不足和短处,也能接受,毕竟越多科技的东西越容易有毛病。最后配上我的大君越收尾吧,很爱自己的车,提车当天直奔贴膜店,贴了隐形车衣和车窗冰甲!下面放图

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    2024-01-14

    丿乘月丶待晓我君越车主都不信你城区拥堵就7/8个油,城郊道路7/8还差不多,高速5/6个油差不多。城区9个左右,拥堵就10个。

    多多益善君越也有矩阵大灯了

    飞不动的肥鸟i...我市区10-12个 武汉

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.8优秀

    选车过程: 最开始是从suv当中选择,女朋友喜欢suv,因为空间相对而言会大一点,我比较喜欢电车想买领克08来着,后来寻思了一下 就算有终身质保又如何,不稳定的技术难道天天跑4s店去修吗 ,还是接受一堆小毛病,还是得天天充电。我一年就跑一万公里左右,油钱能花几个 。 女朋友不喜欢大众 途观pass,不喜欢crv一踩发动机嗡嗡嗡响(本人也不喜欢日系车)。国产就先不说了,来到别克4s店 我很喜欢昂科威plus,但是女朋友不喜欢内饰 ,觉得太靠向驾驶脏,副驾没有乐趣可言。转手就看到了君越,因为这个车 家里以前有一辆13年胖头鱼款的,所以我对这个车印象本身就有好感,喊她过来看看,简单的坐了一下,不了了之。 后来我跟他说我说要不别看suv了 20左右的suv没啥空间大不大的 想买个空间大的怎么也得25 6w ,要不咱看轿车吧,轿车不比suv空间小。女朋友觉得也是 ,紧接着看轿车。先去看的英式派 她觉得大,觉得外观也不丑,内饰也不算差,我直接黑脸,怎么说怎么劝都没用,给我急坏了当时,突然看到一个文章,两田丧良心,别人降价它涨价,赚老百姓的血汗钱,我就拿这个事去跟女朋友说,我说日系不安全,我说b级车油耗都差不多 空间小 动力差 车轻,肯定油耗低啊,我说暂不考虑换车咱也别考虑保值。都不好使,最后我直接王炸告诉他,这个车同样的配置 你去买帕萨特去买蒙迪欧去买别克至少便宜1w多 现在它又全系涨8000,直接便宜两万,有这两万 你能多加8年油了,而且还舒服 。 把她说动,由于本人家里有一辆老迈腾,所以不考虑迈腾了,我就把h5,帕萨特(本人特别喜欢),蒙迪欧,君越,ct5,发给她让她挑,她不喜欢大众车啊,蒙迪欧,h5她也觉得不好看,最后在ct5和君越当中选择,我告诉她,油耗都差不多,但是君越空间大,舒服,然后带她试驾,完事她告诉我,这车是真舒服,坐的我都快睡着了,ok,回去后第二天订车,隔一周提车 油耗感受!!!:大家最在乎的问题! 我就一句话2.0t,5米车长,空间大,动力强,你在乎他的油耗你为什么不去买a级车,为什么不买混动车?这车就比帕萨特迈腾高0.几的油,我开老迈腾10.5,300km,这车我开9个油算他几年后油耗增加,10-11个油算多吗? 在b级车里面,算多吗? 哪个市区2.0t不是这个油耗,买之前我也考虑过这会不会是一个油耗虎,我发现我真的多虑了,又想要空间,又想要动力,那你就得付出金钱啊。 驾驶感受:动力强,隔音好,这点没话说。缺点就是低速档位换挡不灵敏,转速高,油温也不显示,只能从大屏里看,每次启动车都得关闭自动启停很烦人。 外观内饰感受:萝卜青菜各有所爱 那些一直吐槽不如上一代君越好看的,你又不买你bb什么,有些人喜欢范冰冰,有些人喜欢林志玲,喜欢就买,不喜欢就不买。 还有大家所说的车钥匙问题:没有遥控钥匙无所谓啊,2024年了 ,手机不会没有蓝牙功能吧?,到车面前按一下按钮车就开了,遥控钥匙有那么重要吗?但是确实,没有遥控钥匙有时候还挺烦的,就比如离车近,它就自动连接。反正后期肯定会有遥控钥匙,也无所谓了 最后吐槽一下车灯,别克车灯一直不咋亮。 重点说明一下哈,本人对于车这个东西,都差不多,所以选择权交给女朋友,只要别太离谱,我都能接受。所以对于广大想买车的小伙伴,一年开不了多少公里油车没毛病,开得多就电车混动吧,今年价格战,希望大家都能买到自己心仪的小车车。

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    2024-03-02

    用户6231188437765主要是发动机噪音太大,不像这个水平应该有的,昨天去试驾了,我滴妈,一给油门发动机就嘶吼

    用户7585027628262听说车机很垃圾,真的吗

    Up7177去了就对比帕萨特和君越这两款车,最后提了帕萨特,现在在路上看到新君越还是会多看几眼

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.4优秀

    我是一名88的中青年,年龄不上不下略显尴尬,但心态相对年轻一点,所以但是选车的时候也看了好多,因为单身所以没考虑油耗方面,追求动力和空间,但又希望有现代风格的外观和内饰,不喜欢老款的中规中矩,所以最终选择了这款新君越来体验一下,内饰方面我买的是越尊黑款,但是另一款是红白,但是那个配色我比较忌讳,所以没选,黑色这款略显稳重,但是配上外观的话又不太搭,如果把前中控空调版板换成银色我觉得会更适合我的审美,现在看上去前中控都是一坨,塑料感也比较强,所以这里我给出低分!还有就是雨刮器的运动方向,每次刮完驾驶位置边缘就会留下一条污水痕迹,副驾驶那边就不会,所以这个雨刷器的方向如果换个方向也许会更好些!最后再说一个就是胎噪问题,我不确定艾维亚有没有像我感受到的这么严重,跑高速遇到干柏油路,那就成拖拉机了,没有任何的隔音可言,音乐开大也无济于事,低速状态下还好,并没有感觉那么明显!其它还有钥匙方面,我目前大部分都是用的蓝牙,手机在就能开车走,卡片确实读取效果一般,有时候站那里好半天开不了门,特别有一次下雨天,硬是给我淋透彻了!所以后面卡片几乎我都不再带了,目前蓝牙感觉开起来很方便,有时候开不了,重新开启下手机蓝牙就可以了!氛围灯越尊版只有前排有,而且还不是很亮,没有脚灯和迎宾灯,这些目前打算自己diy了,反正原车的也一般,不怎么好看!再下来就是提速超车方面确实杠杠滴!这点我还是很满意的!其它的目前还在发现摸索中………

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    2023-09-09

    工部急先锋我也88的准备今年下半年提,不知道买谁

    冷千瞳心态年轻不应该选个白色嘛 毕竟B级车白色的看着还是很优雅的

    以貌取车VV最垃圾的设计,卡片钥匙,没有之一

    点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

    4优秀

    【乘坐体验】空间一直都是君越的优势项目,这一次的全新君越轴距2.9米,也没有太大的变化,不过它在整个膝部空间上面已经增加了32%,头部空间也是有增加,而且它的整个横向空间我觉得也是特别的宽敞。还有一点,它中间座椅其实也还是能用的,但我坐过来之后发现地台的高度其实还是比较的合理,所以说你不管怎么坐都能够找到一个相对于比较舒适的位置。而且这次全新君越用到的3D舒享座椅也是少不了科技狠活,它的整个座椅皮料用上了北美的上等公牛皮,而且经过了38道工序的处理,所以整个耐用性、透气性其实都会做的很好。整个填充材料的柔软度不是特别的极致,但是它有一个很明显的层次感,刚刚压下去的时候,它还是有比较好的柔软度,但你在深压的时候会发现它有更好的承托和支撑,所以说我相信它在长途行驶的时候应该能带来更好的舒适性。而且,这台顶配版车型的后排三张座椅都是全尺寸的,每个坐垫的长度都能达到482毫米,这样的表现放到整个同级别里面应该都是一个领先的水平,比较好的效果就是它对于整个大腿的支撑性很好,任何坐姿都能够达到比较舒缓的状态,同时它的前排座椅我觉得也是做的特别好,因为整个前排坐垫长度已经达到了505毫米,同时顶配版本的车型还有加热,按摩这些功能。另外有一点我觉得特别值得说的是,它的整个通风其实是做的吸风处理,让你的体感热度被吸走。

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    2023-05-25

    北美佩刀上周末去4S店保养君威顺便看了新君越, 不让试驾我只拍了视频,因为穿着牛仔裤会掉色,就没坐进去试试

    大维王933车主请问一下那个按摩功能有那么好吗?想入手,不知道性价比如何

    老友2825希望全新改款的昂科威plus也能🈶这套内饰

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.7优秀

    【空间表现】 君越乘坐空间真的蛮宽敞的,尤其后排中间位置凸起很低,不像德系(迈腾,帕萨特),日系(凯美瑞)凸起那么高,我身高不高1米68,前排调整到我的驾驶位置后排跷二郎腿还有一圈多的空间,这是我比较满意的地方。 【舒适性】 如果用车场景是家用平时不激烈驾驶,就想舒舒服服的开,我觉得君越完全能满足你对舒适性的要求,前后坐垫很软,坐垫支撑也不错,跑高速不会让你觉得难受,路过颠簸路段时我的速度基本在40左右的速度通过,按照这样的速度通过颠簸路段悬架滤震效果不错,过滤的比较干脆。 【最不满意】 变速箱有顿挫,主要是在减速后再加速这个顿挫能明显感觉到,另外就是发动机的噪音,(轻踩油门)主要在刚起步的时候能明显听到发动机声音,速度上50以后发动机声音基本上听不出来了,个人感觉应该是防火墙的隔音不够好,另外还有一个声音来源就是在行驶当中速度在70左右声音来源大概在主驾左前风挡位置能听到嗡嗡的声音,这个声音不知道是不是轮胎的声音,我之前开的是11年1.4T迈腾,轮胎一直用的是米其林静音胎,一直没有这个声音,不知道广大的车友们有没有遇到跟我一样的🤪 【购车价格】 我是12月8号看车,位置在四川成都,当天就定了,因为之前一直在关注别克君越,其他车我也有了解(但是没去试驾😁)因为我一直看中的就是君越,我买的是君越越尊款指导价209900,现金优惠3.8万,裸车价是17.19,两年免息无手续费,车是23年7月的车,保险是6022.09,其实保险只有5722.09我自己多购买了300的乘坐险,上牌费400,购置税15212.39,最后落地价是193534.48,目前行驶了1100公里了,希望能给大家在购车上一些参考,谢谢

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    2024-01-09

    德才兼备芒果Pai电瓶亏电吗?准备入手快劝退了

    用户3757483131167你好,我问一下音响音质怎么样,我约的试驾排下周后了

    清ll风分期还全款?楼主

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.07分“优秀”
    帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

    优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。

    3.20分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 没有在车窗按键旁设置儿童锁,只能物理锁不方便; 车内气味刺鼻,短期内不适合小孩和老人乘坐; 固特异轮胎胎噪明显,隔音还是差了很多; 看左侧后视镜时银色饰板反光,存在安全隐患; 后排座椅太硬,角度太小,不适合长途久坐; 轮毂太丑,还不能选配,同时档把dsg很丑让人失望。 【购车经历】 因为17年购买了初代途观L330,没能上380而感到遗憾。加上已经有一辆大车情况下想再配一辆小车作为通勤和跑高速用,于是就锁定了帕萨特,迈腾,CC。帕萨特和CC因为老婆不喜欢,只能选迈腾了。本来朗逸和速腾也是在她选择范围内的,但是因为没有380配置就排除了。 买车前特意去试了一下途昂x,性能相当给力,完爆1.8t的初代途观330,尤其是保时捷水晶档把,开起来很得心应手。 购车前最后一个竞争对手是个不速之客A6L,因为丐版含利息的落地价格来到了38万内,让我有了购买欲望。但是买车必须不忘初心,一个代步车后期还要考虑用车成本,最后在试驾完后只能放弃。 最后,虽然迈腾380没有试驾车,但是此时已没其余选项情况下,还是拿下了他,而且还要再忍受近半个月的等车时间。 【驾驶感受】 因为之前一直开的是CEA+DQ380,已经对那种肉肉的感觉形成了自适应调节。现在突然换成了底盘更低,动力更强的DTJ+DQ381组合,给人的感觉就是对速度的无感。只会在高速超160的时候才会觉得很快。这种“无感”来源于各方面的稳定,以及ACC辅助驾驶。我觉得自己更像是一位乘客,而不是司机。 【空间表现】 对于1.85的人来说刚好够用,但是后排中间的隆起,真的还是很膈应人的。 总结一下就是,迈腾稳扎稳打,各方面没有完全的短板,也没有太多亮眼的地方,恰如其分地回归了车辆的本质属性。