点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

3.7分“良好”

7.7直接提车的，开到今天20天了，行驶3500公里一个总体感受来说的话，内饰很简洁，但是该有的都有，外观我只能说能接受。驾驶感相对来说没有凯迪拉克好，噪音和减震都要差一点，内饰不满意的地方就在于他后排坐人安排带不带上的话会一直响，而且没有办法连接安卓手机会很难受，下雨天刹车有异响，首保之后低速行驶有顿挫感，别的其实都还可以，最最重要的就是劝各位车主一定要拿卡片钥匙一定要拿！！我已经体验过一次蓝牙钥匙连接不上，钥匙放在车里打不开车门的场景了，开车门还给我车漆干掉一块，很心痛。综合来下来三千公里的情况下，高速油耗大概在6-7个之间，市区平均油耗在8-10个之间，具体看脚法，我爹开过一次能干到五个油，我是不太行。还有什么具体想知道的欢迎提问

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.5分“优秀”

其实关注君越还是好久了，之前喜欢23款的君越，但是那时候荷包有点囊中羞涩，没有入手，有点遗憾，去4S店里还是看了几次，发现配置的话也是真的香，刚开始我都不是很喜欢这个外观，但是君越这两个字还是承载了很多的梦想的，而且多看两回发现也确实不错。 首选2.0T，老公说1.5T配的CVT的变速箱，确实有点拉垮，发动机我也不太懂，老公说选2.0T的那就2.0T的，对比了配置老公还是推荐选个越尊版，指导价20.99W，我当时落地是21.6W，有点小贵，但是真的喜欢之后就只想拥有。 老公也很喜欢这车，和他自己的迈腾换着开，他说开高速稳得一批，出差就开走君越了。 老款的外观真的是YYDS，新的外观至尊版其实也还不错，泪灯设计，更有设计感了，车长看数据短了一点点，但是其实没看出来多少，内饰的话，大连屏深得我心，8155的芯片，分辨率还是6K的，看电视看电影，画质绝绝子，简直就是移动的电视机，车机功能也非常丰富，有carplay，我还是习惯上车就自动连上蓝牙很方便，换挡还是个怀挡，高大上了；中控台也挺不错的，很少能看到这样的设计，就冲这个独特的设计买单！我上班穿高跟鞋，所以车内要放上拖鞋换上开车，下面的的这个位置就很适合我用来放鞋子。 后排的空间非常大，和上一代一样的，开回家爸妈看了下都觉得非常不错，很宽敞，座椅也很舒服，moli真皮的质感确实好，反正得到我爸妈的一致好评。 360全景影像，车侧盲区影像，全速自适应巡航都非常不错，还有个L2级的辅助，开高速的时候可以稍微的放松下双脚，棒极了，前排座椅还有加热通风，真的香，还有我最喜欢的氛围灯，121色的，以前的君越就没有，唯一的缺点就是落地21个多的车，居然都没有电动尾门，真的服了。诶，还得艾维亚版本才能，就很无奈。 整体这款车型我本人还是非常喜欢，因为我本身就喜欢车身长的，看起来车更好看，所以都是关注B级车，后面又关注到君越了，新款有个48V轻混，开起来还算是可以，非常推荐

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4分“优秀”

29号只是去看看车，没打算订，没想到黑色有现车，30号直接提了，老君越旧车置换补贴6000，旧车折价1万，保险6252.税是17159.全部下来在21w多 送的2次全保，6次半价保，底盘装甲，脚垫，后备箱垫行车记录仪，车膜，脚垫送的是最垃圾的，加了100多换个好的，膜还没贴估计也不是什么好东西。 下午拿到车子刚行驶50公里，开起来比我的旧车少了船感，过减速带偏硬，隔音效果一般，动力方便够用，方向也很给力，上高架转弯过两桥连接点铁片的时候轮胎晃动，感觉明显，原因不详，具体有待研究。 给的卡片钥匙也就那样吧，都说不咋地，还没怎么用，不评论，下了个ibiuck，也是正在研究中， 20万的车连个后备箱隔音棉都没有，真让人无语，别克差那点钱？？音箱线束直接裸露，让人很不爽（后有图片） 喜提新车第一箱必须干满，95油55升，比我以前的君越油箱小了不少！ 车机各方面还没试出来卡不卡，时间长感觉整个屏幕发烫。好像是不能下载软件。 在使用的后期会加以补充！

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4分“优秀”

别克君越自从推出以来，一直都是以一种B+级或者准C级的尺寸和空间在市场立足，同时前几代君越也都取得了不错的销量和市场认可度，作为别克的旗舰轿车，很多人都理所当然的将其视为了传统印象中安静舒适的美系车，而之前我曾经接触过两个版本的三代君越，给我的感觉和预期的确实不太一样，时过境迁，第四代君越已经上市，同时给出了较低的指导价，看起来颇有诚意，因此我也特意去体验了一下，看看指导价降低之后这台车是否超值。 试驾车和展车都是标价20.99的越尊版，2.0T发动机237马力匹配九速自动变速箱，同时新款君越加入了一个48V系统。实际表现上，绝对动力还是相当充沛的，法定限速内都能有不错的动力表现。不过这台车急加速时并没有太强的爆发力，但时速上升的还是很快的，总体还是很符合君越的设定的。平顺性表现还可以，低档位切换时稍微有点偶发的小闯动能够感知，好在幅度不大，在可以接受的范围内。动力响应一般，小的动力请求响应还是很快的，中等和大的动力请求踩下油门后都需要明显等一个降档后动力输出的时间，即使是运动模式下也没有很明显的改善，好在是整个执行过程中也是比较平顺的。油门行程整体比较长，基本上踩到百分之八十就已经输出了全部动力，不算很线性，但是还是很容易控制的，只是动力储备没有油门踏板行程那么长而已。总的来说，这套动力总成的表现虽然算不上完美，但考虑到君越的定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说，舒适性层面，与多数人的预期不同，这台车的悬架整体是比较紧绷的，同时路面的一些细碎震动反馈还是挺明显的，感觉还是挺碎的，后排感觉要比前排更明显。对于一些连续震动处理的还行，车身动作还算比较干脆。对于路面一些起伏这台车表现的也一般，车身动作还是挺大的，主观上感觉不是很贴地。 运动性表现一般，连续重心转移时无论是车头还是车身响应还是明显慢一拍的，侧倾也会比较明显，但也不算很夸张，而且也没什么多余的回摆，能够接受。快速过弯的话车身姿态也一般，试驾那天路面稍微有点潮湿，因此极限就过了。总体如果按过去的传统美式轿车来考量运动性还可以，但是放在如今和同级对手相比确实不是运动车。同时这台车的方向盘尺寸是比较大的，一定程度上也不会让人有什么激烈驾驶的欲望。 转向手感力度本身没什么问题，默认模式下力度也比较轻，随速随角度的增益也比较到位且线性。车头响应一般。指向性初段还可以，稍微打多了点之后就不怎么好了。运动模式下整体会沉很多，我个人觉得有些过沉了。而且转向响应也没什么变化，因此个人觉得意义不大。这台车的方向盘圈数还是蛮多的，同时转弯半径也比较大，因此如果速度稍快些调头还是有些慌张的，建议开慢点。日常驾驶的车身跟随性表现还可以。 刹车脚感还不错，整体的释放还是很好适应的，但通用集团“祖传的“刹车踏板位置偏高的问题在这台车上依然存在，因此如果堵车时还是挺不舒服的。 NVH表现一般，试驾开始时发动机冷机状态噪音很明显，热机后怠速还可以，而只要车一动起来车内就有很明显的发动机噪音，同时颗粒感也很强，主观上不是很高级。同时也会有震动传入车内。路噪表现也不太行，路面稍微有点粗糙整个车内就有很明显“嗡嗡“的感觉，这点倒是不少通用车型都是如此，后排表现更加明显。风噪抑制还可以，环境音前排还行，后排表现也明显要差不少。总体来说虽然过去大家都觉得君越的隔音是很好的，但其实从上代后期款开始在同级别就没什么优势了。这一代车型印象中甚至还不如上一代后期款。（当然由于并非直接对比因此这一条不能保证，但在同级别肯定没什么优势。） 静态上，这代君越的外观变化还是比较大的，特别是前脸比起老款有着本质的变化，争议还是比较大的，侧面倒是和老款有些类似，保留了比较溜背的造型，车尾也变了不少，总体好不好看见仁见智吧。 内饰是别克最新一代的设计语言，整体看起来还是比较有科技感的，比起之前的君越看着确实年轻不少，中控也给一些常用功能留出了一些按键，这点好评，中间位置给出了带散热的无线充电，同时使用怀挡后中间腾出了不小的空间可以放包什么的，储物空间表现不错。车机系统表现好评，屏幕素质看起来确实很不错，各种功能的反应都比较快。菜单切换和地图的拖动也能做的比较流畅，操作逻辑也比较好上手。在合资车型中算是第一梯队了。做工用料表现一般，比起以往的君越还是明显有下降的，比如软质材料明显少了不少，驾驶位侧边的小储物格和后面的扶手完全没阻尼，中间推拉盖板的开合也比较生涩，这种小细节的缺失虽然影响不大，但总让人觉得不舒服。 （字数限制无法全部呈现，大家可以移步我的主页看详细的文章）

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

3.6分“良好”

1这个车子GPS经常出问题，很不准。高速叫你掉头你敢相信（有一次还出现让我在高速路上导航错误，浪费一个小时50多公里路程）！！！！！好的话过五六秒变回来，坏的情况下直接十来分钟！！！！给安吉星打电话了，然后叫我做单元配置，配置了两三次一点用都没有，浪费我时间，而且还要保持车辆启动状态15分钟。 2，刚上车没网络，得等好久才有网络。给安吉星通了几次电话，有一次叫我停在露天的情况下，工程师晚上给我检查做补丁，检查补丁过后还是一样什么用都没有！！！！一样的没网。 3，驾驶感受总体还是可以比以前开的车平顺很多！ 4，外观内饰还是可以的。 总结：开起来我觉得还是舒适，速度快点噪音还是大，五六十开窗他的主动降噪好像启动，倒是在音响哪里有蹦蹦蹦的声音，体验感很差。卡片钥匙特别鸡肋，安吉星app，爱别克app都要下载，远程启动至今没成功过，车辆定位只有安吉星app可以，爱别克app（只有这个app才可以解锁车，用的多点）不可以。 体验最差的就是GPS信号最差，老是不准确。刚启动没网，没网的话你的车机语音系统就是白买了。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.4分“优秀”

从前年家父说要给我买车开始不断提预算，从星瑞看到天籁再看到君越，当时看上的是22款，结果23款改了之后更符合我的口味了。果断选择君越，其他车都不去看一眼。 【空间表现】 空间真的很大，我181前排躺着开，后排空间还是很舒服 【油耗】 我爸之前一直说买别克会加不起油，结果这辆车改变了他的看法，平均8个不到，高速6个不到 【最满意】 内饰是真的喜欢，要是少死机几次就好了

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4.8分“优秀”

提车一个多月，发现低速顿挫明显。高速油耗可以，市区能走到14个油。 当地4s店全部落地18.9万 做了贷款 没有免息 4月提车 车子应该是去年12月的车，不知道算不算库存车 另外附上一张短途的三环加高速油耗

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.2分“优秀”

【购车经历】 家人让我选一辆20左右的车，自己一直心心念念508家里人不同意，觉得品牌差，销量差肯定有他的原因，但是自己对508真的中毒，但无奈家里人出资，没什么话语权就继续看，新君越感觉很运动很年轻，大家都说丑，我觉得比老君越更适合年轻人，老君越确实更稳重，但是一样都很帅的车，特别是新款的尾灯，很满意，前脸仁者见仁。 【驾驶感受】 从提车到现在跑了一次长途，大部分国道和市区，综合下来8个油左右，不知道是不是脚法好，可能一直跑的都说城区快速路，开起来eco模式感觉很软，油门刹车都很软，运动模式就都变得线性，感觉这一代君越确实更讨好年轻人。 【空间表现】 一直都是2人用车，没啥不适?无论后排还是前排 【舒适性】 喜欢使用运动模式开，感觉更有驾驶欲望哈哈哈 相比508差那么一点哈哈哈但是确实也更家庭！是量好车

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4.4分“优秀”

车子动力充沛，配置够用，空间够用，同级车中上水平，噪音控制相对于老款要差一点。在可接受范围之内，高速150时速都很稳，目前总里程840公里因为外地提车，高速开回来的，高速385公里，市区455公里，目前综合油耗8.5，这个油耗对于我个人来讲是出乎意料的，毕竟买车前的预期是2.0t在市区的油耗10到12个我觉得都能接受，上一辆1.5的君威综合油耗还8.7呢，毕竟知道自己不是一个温柔的人，急加速急刹车对于想省油是大忌。我也看到很多人一说到别克的车第一印象就是油耗高，做工粗糙，小毛病多，我敢说有这个认知的人最少6年内没有开过别克的车，认知可能停留在很久以前，我10年中前后买过通用系3辆车，反正我是没碰到过这样那样的问题，也开的挺好。这是我对新君越的一些使用感受，不喜欢的可以绕道，要杠就是你对！

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3.3分“良好”

这个车呢，小毛病多车友群里也是隔三差五的不是这个问题就是那个问题，最多的就是卡片钥匙不好用，甚至有些车主说车子会自动解锁，去4s店升级系统后会导致黑屏什么的，蓝牙钥匙用到现在不能用了，车子熄火了就连接不上了，卡片钥匙识别不灵敏，站在车子旁要等半天，跟偷车的一样，车门也减配了，车门有一部分是空的，车子开到六十迈左右，偶尔会出现车门高频震动，跟有大车子经过一样，那种嗡鸣声，好几个车主出现这个问题了，这个估计是车门里面是空的导致的。胎噪也大得很，跟客服，厂家反馈，他们也说不出个所以然来，就是说给你反馈 我要的不是反馈，我要的是解决方法和结果！总之，这个车第一批买的就是用来实验的，因为有些问题他们也试不出来，就要我们来了，这个车用的糟心的很，所以，要买这个车的还是再等等吧，第一批买的就是小白鼠

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4.64分“优秀”

毕竟我们买车是自己开的，所以我选的时候驾驶习惯的契合度大于其他。乘坐体验也完全没问题，我身高175体重180，前排后排空间完全没问题。 但是买车还是要注意4儿子店的套路，买的店内划痕险，修的时候被告知每个月只能报一次，每次只能报一个面，而且保险只报400修一个面500，修一个面也得4-5天，简直无语，油耗有点高其他没毛病，空间大动力足，静音好是最满意的两个地方。但是安吉星频繁离线跟网络连接上还是不太满意，大屏挺好，百度地图垃圾，车内应用太少，目前来看保值方面比电车划算，车子比较个性撞款也不多，而立之年这个车是一个不错的选择。但是还是提醒大家如果纯城区比较堵的话使用很费油，如果是交通情况比较高油耗还是挺可观的。附一下停车场碰到的其他车对比，感觉还可以。

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4.5分“优秀”

提车已经二十来天了！说下感受吧，首先外观见仁见智新款的前脸确实没有老款的好看！有点新能源车的感觉！其次内饰看起来还不错，就是氛围灯晚上效果不是太明显，其他的该有的都有配置8155芯片也比较流畅！空间同级别无敌，后排座椅比其他品牌略宽做起来更舒服！最后说说油耗，目前开了不到四百公里提车加了一箱油昨天油不多了又加了快四百块，市区油耗确实挺高油表显示12-18，郊区路况好可以开到6.2!平均下来一块左右一公里！我是属于那种激情驾驶的，后面再开开看看油耗会不会在下来一点！要吐槽的就是那个钥匙真不好用，刷一下过五分钟没启动就得从新刷一下！蓝牙钥匙只要保持近距离就会自动连接，没有机械遥控钥匙来的实在！等在开一段时间再来评价

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3.7分“良好”

外观没有老款好看，前脸像电车，后面还可以，车机在夏天黑屏过一次，冬天没出现过，carplay4个月内断联过3次都是要等一两天还可以恢复，卡片钥匙难用延迟，手机解锁较方便建议车里备一张卡片钥匙，车内空间很大，前后排都很宽敞，其他问题暂未发现，建议跑高速偏多的人群购买。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.9分“优秀”

试驾了蒙迪欧，帕沙特，君越，汉dmi等车，帕沙特的内饰不喜欢，感觉还在十年前的水平，蒙迪欧的舒适度和内饰塑料感，不支持carplay,汉也很好，销售服务也好，主要还是没过电车的槛！最终锁定君越越尊版，目前行驶360公里一切都符合心里预期！ 外观 确实没有上一代那么惊艳了，特别是车头，但是看久了也还好！车尾还是很帅！ 内饰 喜欢，去到4S店看车的时候就很喜欢它的内饰大连屏，8155芯片反应确实快，智能化可以和新势力的油车掰腕子了！ 空间 空间很能打了，身高175.前排调到舒服开车的位置，后排依旧可以翘二郎腿！身边朋友都说它的空间大！家用没啥压力！ 舒适性 感觉这个纬度属于降维打击了！蒙迪欧的动力和空间也很出色，但是这个舒适度上还得是大君越！前后排都很舒服！ 驾驶感受 一个字，爽！之前开的1.5T的迈锐宝，换这个之后真的爽，动力上没有任何滞后性，而且转向也很精准！缺点就是越尊版前面没有雷达！

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4分“优秀”

没见过这么垃圾的钥匙，除非兼容的手机，小米每次都要手动连接，还不是每次都能及时的连上，卡片钥匙灵敏度太差，的确是无钥匙进入，因为他不给你钥匙，你要用手机进入。