点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

君越开起来真的是舒服。配置方面各种舒适体验拉满，什么流媒体后视镜，座椅通风、加热，自适应巡航、 boss 音响、头显示。加速也是超级厉害，超车简直随随便便。比我之前开的自吸好了不知道多少倍。油耗的话城里开十几个，不过我经常开国道油耗6个多。油耗问题我觉得不算啥问题，那么大个车七八个就是正常水平。如果光在城里开，年肯定也跑不到上万公里，跟省油的车也差不了多少钱。这车空间也是没话说，前排调到驾驶位，坐在后排腿部还富余三四拳的空间，后排坐三个人之后还是很宽敞。后备箱空间也十分的大，必须得钻进去才能把东西放到最里面。这车槽点也很明显，真的不吐不行，就是车机，车机是真的拉胯就听个歌，导个航还行其他的就别想了。白色内饰的话看着高级，除了我现在觉得扶手箱容易脏，其他地方也还好。总之体验非常好，买了不后悔

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

【空间表现】 比我上一部车大太多，毕竟5米多的车长！就是后备箱有点太大，后备箱短点，后排空间再大点就更安逸了！ 【舒适性】 过减速带很干脆，悬架偏软，很舒适，我喜欢，年龄大了，不想太颠簸！ 【购车经历】 16年老司机，第一部车是suv，手动挡。去年开始就想换车了！手动挡太累，就想换个自动挡，去年9-10月份和媳妇一起去看的车，当时德系，日系，美系都看了！日系首先排除，个人原因！德系在20这个价位短的内饰也太简陋，不喜欢！最后美系，拉克和别克！拉克5后排太矮也排除掉了！只余一个别克了，君威太运动，不适合我这奔四的人，最后锁定君越！试驾后也很满意，悬架舒适，音响通透，空间合适！当时因为内饰的颜色，媳妇不喜欢白内，我就想买艾维亚！当天没有订车，第二天媳妇检查出来怀孕，所以买车当时就耽搁了。现在孩子满月了，换车立马提上日程，去年落地26.5，今年落地23！ 哈哈哈，特别感谢媳妇怀孕，省了3.5个W！ 也希望我家宝宝健康，茁壮的成长！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.9分“良好”

之前一直开的14款君威，到现在7.5万公里，没什么大毛病，自己开还是蛮舒服的，今年无意发现君越价格可以，可能因为要换代了吧，前天去4s店看车，起初打算豪华，后来一对比和先享差的配置还是高于车价的，关键是有博士音响和电尾，由于先享没有现车只能和他们经理谈从别的地方调车，过程就不多说了，最后谈好22万分期，交了1000意向金（2天内找不到车退给我)，谈好后就试驾了一下，刚好也是先享，然后昨天销售给我打电话说找到了车要在月底提车，比较匆忙，从昨天下午开始一直办各种手续，28号中午12点多，销售给我打电话说车到了，我就直接过去办相关手续，全过程销售蛮不错，我几乎不用动，价格不带利息落地22万，可能不算便宜，心里高兴就行

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

1、外形方面：本人车型为梅洛酒红色的艾维亚先享，乍一看不上相，实车到手很耐看，外观大气，颜色别致，既不失黑色的稳重大气，又不缺红色的热情活力。我的评价是，优雅永不过时！ 2、内饰方面：我选这个型号的最大原因就是这个米色内饰视觉冲击感很强，比黑色要别致的多。试驾时的感受就是，在内饰方面，没有一分钱是白花的，跟同价位的雅阁、亚洲龙、凯美瑞，乃至迈腾比，都能说艾维亚的内饰独一档！ 3、配置方面：除了主驾驶腰托没有以外，其它都已经完美满足本人要求了，都在说车太长，把握不住，实际上各种辅助驾驶功能完美填补了这个“缺陷”。 4、空间方面：前后排完全满足了家庭用户的要求，后备箱空间也是拉满了，这个只要试驾过就知道我所言非虚。 5、驾驶感受：可以详细的看我发的帖子，简单来讲就是：1车机拉胯，卡且不智能；2carplay偶尔有bug；3油耗偏高，目前行驶900+公里，综合油耗9.1；4刹车偏硬，且有鼠标音；5低速顿挫明显，尤其是怠速滑行等待红绿灯时更明显；6滤震效果不太符合这辆车的定位（偏商务），隔音效果还不错；7车上自带氛围灯没有想象中好看；8除了上述小问题，其它的都还ok，会持续更新用车感受，可以关注我的帖子

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

提车地址：西安 车型：君越艾维亚先享 购车总价：23 【空间表现】 同级车里面应该是最强的，后面座椅倾斜坐着非常舒适，178身高坐好之后还有3拳距离，空间这方面来说没一点问题 【舒适性】 同开家里A6做过对比，上高速隔音明显不如君越隔音，配置也带boes音响，抬头显示，开起来很舒服，动力起步提取慢一些，一过前段动力没得说 【最不满意】 内饰有点老气，不太适合年轻人，座椅没有腰托感觉怎么调节坐着感觉都不如意 【油耗】 都说油耗高，其实还是看脚，猛踩油门猛收油门肯定费油，像老年人一样稳妥开车不会高于10个，毕竟动力在那，油门中后段跟脚随踩随有，加上隔音好，不知不觉速度都很快 【购车经历】 选车的时候价格20到30之间犹豫了好久最终定下，等车2周 @李云落圈主帮忙推荐上热门

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

今天距离提成刚刚好30天，行驶2500公里（其中1800公里高速）聊聊用车感受 首先：外形上面改款后的君越视觉冲击更直接，外观更加年轻化 其次：内饰方面有待提高，在中控主副驾驶侧连接处缝隙很明显，与这个定位的车不匹配；因为艾薇亚车型的缘故内饰不好打理 第三：配置方面尤其是车机在人机交互体验很差，自动驾驶方面有待提升，艾薇亚车型后备箱感应开关都没有配备就说不过去了；自适应巡航、灯光、雨量感应，抬头显示等等配置丰富，实际使用上会更省心 第四：空间在同级别上优势明显，这点无可挑剔 ，后排空间十分充分，中间隆起不高，乘坐舒适度不错；后备箱空间很充裕，美中不足的是后备箱顶部竟然是完全裸漏在外面的，这点需要自行采购后备箱附件添加上 总体感受：①低速时会有轻微顿挫感受，②发动机在启动时噪音过大，时速在四五十时会有异响，门窗的胶条密封不严，③一千多公里高速行驶感觉很不错，全程轻松应对稳稳当当安全感十足；高速油耗0.57元（自适应巡航130-140），城市油耗8.5-9个油左右，这个级别的车油耗完全可以接受。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

购车预算20-25万，家里刚要宝宝，主要用途为家用，工作原因平时会时常带客户、领导。固优先考虑安全性>舒适性＞商务，最终在迈腾、亚洲龙和君越中选择，用朋友的话说:“这三个都是好车，闭着眼随便选就行”，最终比较喜欢君越此款的外观选择了它，先享款有黑色可以选择，在2.0t中对比了652和艾维亚先享，感觉这个升级性价比最高，外观商务大气，座椅舒适空间大，在B级车绝对的佼佼者。优点大家总结已经很到位我也无需多言，总结几个我认为的不足: 1.油耗没有想象中大，预计磨合期后市区10-12 2.内饰浅色，虽比较显档次，但需要勤打理 3.保值性肯定不如丰田、大众等，但如不考虑五年内换车则问题不大 4.四分方向盘着实希望迭代

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.29分“优秀”

提车有一段时间了，外观方面个人觉得完美无瑕，在看车过程中十分满意，试驾时，车的动力以及内饰让我深深的喜欢上了它，没过多犹豫便定车了。3月8号提车，当晚因为车长不习惯，两边后轮毂都给蹭了😂，心疼死了…算算提车到现在也有7个月了，因为平常上班都要走很长一段高速，所以油耗不高，跑了1w3千多，目前百公里表显7.7L，本以为先享没有流媒体后视镜，提车的时候发现车内就是流媒体后视镜，还是十分惊喜的。目前为止君越给我的感觉还是非常好的，也十分爱惜车 优点：空间，动力没得说，内饰的质感也很满意。 缺点嘛：低速换挡顿挫，不过也能接受了，车机嘛，略卡😂不过能在接受范围。氛围灯很喜欢，但是单色氛围灯就很难受了，还是希望别克能出多色

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

【购车经历】 原本是06款凯越的车主，家里人的旧车，32万公里无大修，对美系车以及别克的质量品控有了一定信心，大学时候的梦想就是买一辆君威(那时候15款的君威超级帅)，从20年慢慢开始看车，看过了新发布的阿提码😂，经历了atsl的退市，试驾了2.5阿特兹，可是双君依旧是少年到现在的理想之车，今年年初听到君越准备改款，到6月份购置税减半时候，终于确定了君越。 【空间表现】 内部空间表现很大，车长有一丢丢长，掉头很没有自信，家里人对后排表现很满意。 【驾驶感受】 个人习惯，开车比较稳，顿挫感非常小，前段加速没有e cvt的舒服，40之后的舒适性碾压 【最不满意】 白内真的好容易好容易脏，我都要哭了，提车两天各种小黑虫被画上去了 【舒适性】 座位比大众舒服一点，要求不高，10分给7分 【提车价格】 本人坐标无锡下属小县城，去4s店谈了好多次，销售价格给不了，帮我申请过后也才23.5，后来车友群找到一个信誉比较高的华东汽贸大哥，帮我咨询各地的店票车源，最终给我选择了上海提车，过来接我，给我办手续跑了一天，最终落地价格22.5，裸车价20.53

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

1⃣️外观：新一代君越车型的外观流畅细腻，且十分具有战斗气息，艾维亚版本配合镀铬中网看着特别霸气，腰线设计典雅，整体来说不错。 2⃣️内饰：本人90后，作为新时代的年轻人（也不太年轻了），其实我个人对待事物的看法比较多元化，考虑角度也很多，有很多人说君越的内饰设计老，其实我并不这样认为，环抱式的游艇座舱，加上艾维亚特有的菱形格木纹内饰，给车带来了高级感，涵盖全车的真皮座椅及方向盘让我觉得已经要比某沙发品牌舒服的多。唯一一点不足可能就是座椅颜色！但是我并不觉得，因为一白遮百丑，一白更高级！ps：各位可以看看一些高端品牌的座椅颜色，还有新能源新势力的座椅颜色，其实我们君越已经很可以了。 3⃣️配置：本人购买车型2022艾维亚先享型，感觉配置足够且实用，包括HUD抬头显示，ANC主动降噪，前排隔音玻璃，自适应巡航，流媒体后视镜，全车11个boss扬声器，19寸轮毂，座椅通风加热，艾维亚显专属菱形格内饰及镀铬中网外观件等都是非常好用的，这也是为什么选择先享而没有选择低一配置的车。至于旗舰款，功能要更加丰富，多360环影，原车行车记录仪及后排舒适功能，多方面角度考虑（预算）本人并没购置。 4⃣️空间：对于空间我只说一句话，5030的车长，2905的轴距，本人身高187，体重240斤，属于完美的大体格，开君越足够用。如果还有人一味的说空间问题，那么请把所有矛头指向君越的后备箱，因为我朋友也对比了，君越的后备箱！！！大的离谱（轿车里）！ 5⃣️驾驶感受：本人平时开过的车型比较多，综合下来，在我预算的区间内，君越这款2.0T+9AT的动力组合，加上比较舒适的悬架。驾驶起来感受还是不错的，而且前排双层夹胶玻璃，加上ANC主动降噪功能使得整车的静谧性很好（后排要是也用双层夹胶玻璃就更好了）。个人亲测通过黄金右脚缓慢给油，其实并没有太明显换挡感受，而且上汽通用的lsy发动机匹配了很多车型，相信质量也是没得说，虽然at急加速换挡没有德系双离合来的快，没有日系车cvt那么的平顺自然，但是我们是及万千精华于一身的手自一体变速箱，开过用过的都知道！好用，实用，够用！（at制造成本高，这也是优点，某些方面确实贵则好）。 6⃣️油耗：啥也不说直接上图，新车200km。 用车地点：沈阳 用车时间：早高峰上班 用车路况：室内拥堵道路+二环限速80道路 7⃣️总结：大大小小车展我也没少去，同级别车型也没少对比，加上家里上一代车型也是别克旗下，所以考虑下来对这款车印象不错。 综上所诉，我喜欢君越，所以三思后我买了！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.9分“优秀”

【外观内饰】外观沉稳商务大气兼具英俊潇洒，逼格拉满；内饰挺不错，豪华感营造的不错，功能性的配置应有尽有，就是米白色的毛绒地板不耐脏，上了一套全包围脚垫完美解决；四辐方向盘很耐看实用，对比三辐怎么抡都很顺手； 【空间表现】5米多的大车，超2.9米的轴距，从根本上保证了空间；形象一点比喻，120平大三房，非常充裕，根本不是什么空间魔术师这里抠一点那里抠一点整出来的所谓空间，大就是大，没有别扭的大，没有压抑感的大，就是从容大气。 【舒适性】主打的就是舒适性，加上别克一贯的的稳重厚实，非常不错的隔音效果，家用商务接待，都非常合适； 【最不满意】4S店套路太深，提车等太久，上牌等太久，导致没拿到政府补贴； 【驾驶感受】这个车提速很快，起步时油门轻点就往前蹿，动力很足，中后段动力很跟脚，越踩越有，而且非常稳当从容。高速利器，市区也丝毫不虚运动型车型，这是美系大马力带来的自信。操控上讲，主打舒适兼具运动，开这个车，会让你不想去也没必要去蛇皮鬼火走位，这个车是稳定持续的高输出，而不是靠依靠短暂爆发。 【油耗】目前1200公里，市区道路为主，综合12L，稍高一点但也不离谱，拉拉高速会降下来；这油耗也跟我现在加的国六B有关系，真的不耐烧。环保去XX。算了，加得起油。 【乘坐体验】行政级接待用车级别的体验，坐我车的都说很舒服啊，毋庸置疑了。 【维修成本】上一辆别克19款威朗，开了快4年，质量很好，没有小毛病，维修保养很便宜。所以依然相信别克的品质和做工。 【最后吐槽】网传的君越2023外观大改款，简直不忍直视，一下从稳重商务型男，变成该溜子气质，这是？？？虽然三大件没变，但别克你好歹注意一下形象好吗？

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4.5分“优秀”

【外观】 帅气的锁子甲前中网.流畅的大腰线.圆润的屁股，大尺寸的轮毂.提升了车的质感。 【空间表现】 我180的身高。调好座椅，坐在后排.非常舒服，后排几乎纯平的地板.不管是头部还是腿部，活动空间特别大；后排空间坐三四个人不成问题，腿部空间足够翘起二郎腿，并不会显得局促；后备箱的空间扔三四个行李箱也不是什么问题，所以这款车不仅能满足日常生活的需求，也能满足全家出游的条件。如果把后备箱缩短一点给后排多好啊！销量嗷嗷的. 【舒适性】 从家用的角度考虑，别克君越的舒适性非常棒。减震也很好.前排座椅包裹性很好，配备了通风.加热.按摩.后排座椅厚、软.平整.号称大沙发的日系，也不过如此.取消了座椅腰托.按摩很掉分。 【驾驶感受】 车子都很好操控，车身也比较稳定。方向盘轻重合适，转向的时候很舒服，超帅。在过小幅度的颠簸路段时表现还不错。高速开起来很稳，感觉舒适安全.前排双层夹胶玻璃.关上门世界瞬间就安静下来了。同级别.同价位数一数二.不足低速顿挫感。 【油耗】 油耗表现因人而异，城市上下班10至11.高速8个左右.我喜欢起步急加速的推背感.我一般都是运动模式行驶.油耗高一点很正常.油老虎现在老观念一定要放下了。 【最不满意】 自动驻车.自动启停很鸡肋.D挡停车等红绿灯不自动驻车需要手动按一下驻车键.很反人类设计。但挂P档有时自动有时需要按一下头疼。自动启停不像韩系那么智能刹车一秒以上就会自动熄火，抬起刹车踏板也不会启动.而是连踩加速踏板两次才启动。君越踩在刹车上不能松.一松就启动累死的节奏. 车机：是美系车致命的缺点.黑屏.卡顿.连不上网.头疼.carplay功能太少.还不支持无线连接.4g网根本没有信号.跟谈不上使用.加油吧别克。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

#提车日记# 8月12日提车 用车不到一周。 外观：外观比较耐看加上艾维亚的中网和点缀，如果不看标还是很有高级感的，论气场我愿称之为25万以内的奔驰s级。 内饰：内饰并没有采用流行的双联屏，更多的是老派的经典设计，可能精神小伙会觉得很老气。但是我觉得也没有他们说的那么夸张，环抱中控区域包裹感很好，我觉得是那种一眼看上去不起眼但是越看越顺眼越用越顺手的设计。 动力：本人是典型的佛系车主不爱激烈驾驶，提车当天测试了一下动力，给大家的建议是有足够的预算一定要上2.0动力这个东西可以用不上但一定不能没有，1.6吨加上本人80kg的体重快1.7的重量推背感相对性能车来说差了一点，但放眼竞争对手来看绝对是能排中上游水准的。 空间：空间就不多说了就一个字“大”。我在这里说太多没意义想要买车的兄弟一定要亲自坐了才知道，反正我170的身高用最舒服的姿势靠在第二排，头顶还有一拳多的空间，后备箱的进深巨大，储存空间一点都不亚于suv。 油耗：至于油耗嘛目前新车磨合期9.1 没怎么大脚油门，不作参考。但是对我来说油耗不是很重要的参考因素。我个人是不会为了能省10-20%的油耗去选择动力差，外观内饰丑，安全性差，三大件不成熟，内饰用料很廉价的车的，大家按自己的购车需求和着重点综合考虑，车是自己开的别人口中的车你永远买不到，只要自己喜欢就行了。 最近忙的没时间拍照，有空了再拍几张 请李云落圈主帮忙推荐加精华

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

懂车帝看了差不多半年凡尔赛cx5跟君越。本来是个钓鱼佬，想着买个底盘高点的可以跑烂路钓鱼。不过喜欢轿车造型一点，喜欢跟实用最后选了喜欢 提车经历： 10月16号去第一家4s店，好硬气，最低23w落地都要申请。第二家22.8全款。跟圈里大佬的价格有点距离，本来不打算在这看了，过了两天第一家给22.6全款报价。说车在途，下单月底就能拿。心动了。22号去交定金。26号车到了直接去交了钱，不过还是被忽悠了。厂家金融一年10w2。多交了3000手续费。22.9拿下。到31号上牌。半个月搞定。销售还可以，答应的月底搞完真的就搞定了。算是多花点买个服务吧。没啥赠品，就防爆膜、行车记录仪、脚垫、洗牙器。 用车感受： 可能开车开得少，动力响应跟a4l差不多，比途观L带劲点，不错。新车油耗就没什么好说的，肯定会高。作为颜狗，这个价位的车，外观确实靓，哈哈哈?。空间没得说，178坐上去前后排都可以随便转身，要是后排座椅向下角度大一点更舒服。方向盘ok的，没有什么丑不丑。hub好用，不用盯着导航跟仪表盘。还没试过自适应巡检，没上过高速所以也不知道好不好用。 中控看着有点小气了，车机如圈友们说的一样，反射弧长的很。扫码登录也麻烦。除了导航，不出意外以后都是carplay了。carplay连起来放歌不错，蓝牙音质确实不行 车身比较长，才几天就跟外卖小哥的电动车pk了一下，不过很小的划痕，打磨一下就看不到了。 主驾驶记忆座椅好用的，我比较懒，每次自己动就很棒?。座椅通风一般般，可能没比较过其它车的功能，靠背没啥感觉，但是下身是凉的。 钥匙颜值差点，这是让我搞个外壳 护板没装，360没装。不过自己买啥都喜欢原装，装多了感觉不得劲。 购车建议：预算差不多，喜欢就下手，买了别后悔，该用用，该造造。 请李云落圈主帮忙推荐加精华。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.7分“优秀”

本人97的，入手人生的第一辆车，平时对车的了解也还可以，记得最初的梦想是买B级车一定是买迈腾，显得很高大上，但是实际自己买车的时候才发现并非所想，用一句话来形容就是买车还得自己试驾了才知道?我九月初去看车试驾，先后试驾了天籁、雅阁、迈腾330豪华、CT4、CT5还有君威和君越，有一说一，天籁的后排的移动大沙发确实还可以，但是动力加速感觉没跟上?雅阁4儿子店了解下来优惠力度太低，加上我又是燃油车控，花个20来问买个1.5T属实是想不明白，果断放弃；迈腾330豪华哪都好，外观很满意，但是大众千年不变的内饰让我很难接受；换到洗浴之王，CT4说是操控感很好，试驾后最直接的感觉就是方向盘贼拉重，而且加速发动机声很大，最致命的是后排空间很小，而且后排中台突起太高了，看到ct5时综合还挺满意的，想买豪华的另一款（非标准款），奈何口袋hold不住呀；最后看到子弹头的时候，销售推荐君威，说年轻人君威更合适，奈何我被君越的外观与流线深深吸引到了，试驾了君威的2.0T，然后试驾了君越了艾维亚旗舰，首先被艾维亚的白色内饰高档给深深吸引了，其次试驾时一脚油下去简直了，果断pass掉君威，沟通君越艾维亚的价格，最终锁定在了君越艾维亚的先享款。 9月29号提的车，才十来天就跑了3000公里，因为跑长途开回老家了?，说说具体感受吧。 油耗方面：目前3000公里，其中2200高速，800低速，平均油耗9.3，个人表示能接受。 内饰方面：贼拉喜欢，最开始觉得方向盘丑，到手开了后觉得还挺好哈。 空间方面：后备箱空间很大，放东西足够了，后排空间也足够，我170的个子在后排翘个腿都没啥问题😌 动力方面：没话说，杠杠的，随踩随有，一点都不像商务车的风范，高速160都稳得一批。 说说缺点吧，大家公认的30-40迈时的发动机顿挫确实有，然后就是后视镜折叠太鸡肋了，还有希望能加上auto hold功能😂必须长按锁车键和解锁键，另外就是希望能够尽快升级最新的车机。 总的来说选择了大君越一点都不后悔，杠杠的。 最后希望李云落圈主@李云落能够帮忙加精，谢谢。